汽車文化及車輛外觀識別

1、第一節(jié)汽車文化及車輛外觀識別 大家好： 非常有幸能與同事們一起來共同探討教學中的一些技巧和心得。我是來自 蒼山縣通達駕校的教練員，我的名字是 xxx 。下面由我來帶領大家一起共同學 習，在以后的教學中我們所要注意的一些教學要點、及學員能夠理解的一些基 礎知識。在教學中我們只有做到講解與實際操作相結合，才能讓學員更能感覺 到新鮮想聽與容易掌握。而且我們在講課中也要做到有層次有目的的講解。由 淺入深、由點到面的讓學員了解汽車的基本構造、及基本的機件操作方法，才 能使學員盡快的領悟操作要領與注意事項。那么今天我們的第一節(jié)課就從車輛 的外觀識別開始，一點點的讓學員逐漸從車輛的外觀及功能再到對它的操控由

2、 淺入深的進行學習與掌控。 一、 汽車文化及車輛外觀識別 ： 對于汽車來說，隨著改革開放逐步深入到各行各業(yè)，汽車制造的相關材料 成本降低，機械化作業(yè)開始發(fā)揮重要作用。因此進入八九十年代后期，汽車的 產(chǎn)量和銷量開始快速的增長。 2002 年加入世界貿(mào)易組織后，相應的汽車生產(chǎn)技 術與工藝得到很大的提升。在利益的驅使下，國外的各大汽車生產(chǎn)商也以各種 各樣的形式向中國這片剛剛被開發(fā)的市場注入資金與技術，這也在很大程度上 加速了中國汽車工業(yè)前進的步伐與速度。特別是 2008 年奧運會后，汽車生產(chǎn)的 相關產(chǎn)業(yè)鏈得到極大的刺激，國內(nèi)各大企業(yè)開始涉足汽車產(chǎn)業(yè)。近幾年新興的 汽車品牌如：比亞迪、雙環(huán)、榮威、英倫

3、，重泰等千姿百態(tài)、爭奇斗艷。這些 類型的新興品牌汽車以低廉的價格、漂亮的外型得到中國普通老百姓的青睞。 08 年起汽車開始大量進入中國普通老百姓的家庭，真正圓了中國普通老百姓開 車的愿望。 96 年韓國第一屆釜山奧運會后是韓國汽車進入家庭的元年；美國的 第一屆奧運會也是汽車進入美國普通家庭的元年；日本的第一屆奧運會同樣也 是汽車進入日本普通家庭的元年。 因此 08 年奧運會也是汽車進入中國普通家庭 的元年。汽車是工業(yè)時代最成功的發(fā)明，它的產(chǎn)生帶動了經(jīng)濟的快速發(fā)展，提 高了人類的生活質量、加快了生活的步伐、加速了物資的流動。但是由于它的 速度與質量及汽車運行的壞境等等因素的影響對操作技巧的要求比

4、較高，進入 二十一世紀后車禍的死亡率也在逐年增長，成了繼二戰(zhàn)后的第一死亡因素，全 世界平均約七秒鐘就有一個人死于車禍。所以古語說得好，魚與熊掌不可兼得， 你得了便捷的生活質量的同時，也同樣面臨著重大的安全隱患。所以為了約束 公民的駕車行為道路交通安全法便應運而生并且一改再改，公民的自覺遵章意 識也在逐步提高。因為血的教訓，不得不使駕駛人明白安全才是最重要的。 “當 您駕駛車輛時，還有什么比安全更重要” 。這句話是我們駕校多年來踐行的一句 標語。它很切合實際，也很發(fā)人深思。因而駕校的責任不但要培養(yǎng)出技術過硬 的駕駛員，更要培養(yǎng)出懂得安全、懂得伶愛他人生命的義務與責任。所以駕校 要以經(jīng)濟利益與社會

5、利益相結合，才能真正的去迎合社會與人文的發(fā)展、才能 得到社會大眾的認可與贊同。 以上是我對汽車文化的一點了解，希望這些東西能把它灌輸給學員。在我 每次給新學員開學的時候，我都會講一些，讓學員明白汽車發(fā)展的歷程。開車 并不是為所欲為的，你要遵章、要守紀、要知道不能危害到社會公共安全才行。 下面我們來一起認識下我們要用其學習的這輛車的一些知識。汽車分為柴 油車和汽油車。這是它們發(fā)動機需要的兩種燃料的概括?，F(xiàn)在又新興起了乙醇 發(fā)動機、電瓶車、電油混合汽車、甚至改裝成完全天然氣的。因此我們要讓學 員明白我們現(xiàn)在學習的的這輛車到底是靠什么驅動的。我們的車又可以分為兩 廂車和三廂車兩種類型。那么什么是三廂

6、車呢？三廂車就是可以把這輛車分為 獨立的三個廂，也就是三個倉。它們是相對密封相互獨立的。比如第一個倉是 引擎艙，它里面主要放置的是驅動汽車運行的重要機件，它是和第二個倉是密 封獨立的。那么第二個倉就是成員倉。它是提供駕駛人及乘客乘坐的，它也是 相對獨立的。第三個倉是后備倉也叫儲備廂。它是專門用來儲存?zhèn)溆梦锲返囊?個空間，它與成員倉也是相對獨立的，有隔板隔開。當然這種設計并非很科學， 現(xiàn)在好多名牌汽車的人性化設計也把后備廂與成員倉相連接，能夠自由開啟， 但總之后備箱與乘員倉是有隔板相隔開的。所以三廂車就是以上三個廂相互獨 立的意思：有完備的獨立的功能。那么兩廂車大家就很容易明白了。它的成員 倉和

7、后備倉是相通的，沒有獨立的功能，中間沒有隔板相隔，也就是說它的成 員倉和后備倉是合二為一的。如果學員問你什么樣的是三廂車，什么樣的是二 廂車，你可以這樣簡單的解釋給他聽：你拿根竹竿打開后備箱蓋，如果用竹竿 能捅到駕駛員那就是兩廂車，如果捅不到那就是三廂車。那么我們的這輛車就 是典型的三廂車，它擁有三個獨立的倉既：引擎?zhèn)}、成員倉和后備倉。 （捷達）這輛車是我國第一汽車集團和德國大眾汽車公司、奧迪汽車集團 及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的大型轎車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的。一汽 大眾是我國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設的現(xiàn)代化轎車工業(yè)基地， 于 1991年 2月 6 日正式成立。 2004 年 12 月 7

8、 日一汽大眾轎車二廠建成投產(chǎn)，它的產(chǎn)品如：捷 達、新寶來、速騰等。 （桑塔納） 是上海大眾生產(chǎn)的一款極具代表性的轎車。成立于 1983年的上 海大眾汽車有限公司，是一家中德合資企業(yè)，雙方投資比例各占50，總部位 于上海安亭國際汽車城。它的產(chǎn)品代表有：桑塔納、朗逸、途觀、波羅、帕薩 特、 3000、高爾夫等品牌。 下面我?guī)ьI大家開始了解一下車輛外觀主要部件的名稱和功用，我們就先 從引擎蓋的開啟說起。 1、引擎蓋的開關 開啟：現(xiàn)在大多國產(chǎn)及進口車輛的引擎蓋拉手都位于駕駛室左下方，靠 近離合器附近。我們打開車門，向左側身用右手握住拉手要輕輕用力向后 拉引擎蓋拉手，操作時，要用力均衡。試探性的向后拉，

9、不能用力過猛， 這樣很容易將拉線拉斷。當聽到“咔”的一聲后，說明引擎蓋的第一道鎖 被打開。下面我們將引擎掀開，首先順著車頭標志，用左手手指將第二道 鎖（防風鉤）向右撥，將第二道鎖打開，兩手用力向上將蓋推起，左手支 撐住，用右手將支撐桿支起。 關閉：左手向上推動引擎蓋，用右手將支撐桿放回原位，由一手提引擎 蓋變?yōu)閮墒痔嶙?,雙手同時放開，利用引擎蓋自身的重量關閉。不用怕摔 壞，不少新手怕摔壞了引擎蓋，兩手輕輕把蓋放下，結果造成第二道鎖無 法鎖閉，再用兩手掌壓引擎蓋，這樣引擎蓋很容易被壓變形，出現(xiàn)凹陷的 情況。 2、后視鏡 大家隨我向后走， 來學習一下后視鏡， 后視鏡的功用主要是方便駕駛人觀 察車

10、輛兩后側及后方的道路交通情況，便于駕駛員間接看清楚這些位置的情 況。它起著第三只眼睛的作用，擴大了駕駛員的視野范圍。汽車后視鏡屬于重 要安全件，它的鏡面、外形和操作都有講究的，它的質量及安裝都是有相應的 行業(yè)標準的，不能隨意改裝。它安裝位置有外后視鏡、下后視鏡、內(nèi)后視鏡。 依用途劃分，外后視鏡反映汽車后側方；下后視鏡反映汽車前下方；內(nèi)后視鏡 反映汽車正后方及車內(nèi)情況。根據(jù)用途不一樣，鏡面也有所不同。一般鏡面主 要有兩種材料做成， 一種是平面鏡， 顧名思義鏡面是平的， 用術語表達就是 “表 面曲率半徑 R 無窮大，可得到與目視大小相同的映像。 ”它用作內(nèi)后視鏡。另 一種是凸面鏡，鏡面成球形，具有

11、大小不同的曲率半徑，它映像比目視小，但 視野范圍大，就像相機的廣角鏡頭的原理作用一樣，它可用作外后視鏡和下后 視鏡。轎車及其它輕型乘用車一般只裝有外后視鏡和內(nèi)后視鏡，大型商用汽車 一般裝配外后視鏡、下后視鏡和內(nèi)后視鏡。 后視鏡有一個視界的問題 ，也就是指鏡面所能夠反映到 的范圍。業(yè)界有視界三要素的說法，即駕駛者的眼睛與后視鏡的距離，后 視鏡的尺寸大小和后視鏡的曲率半徑：它的尺寸大小和曲率半徑。這三要 素之間具有一定的關系，當它的距離和尺寸相同時，鏡面的曲率半徑越小， 鏡面反映的視界就越大，反之就越小。 做后視鏡的材料只有反射率超過 80的才能被采用，但高反射率也會 有副作用。例如夜間行車時后方

12、車的大燈照射，外后視鏡的反射會使駕駛 者產(chǎn)生炫目感，影響行車安全。因此，內(nèi)后視鏡一般采用菱形鏡，達到無 炫目要求。白天采用反射率為 80的銀質或鋁制里面反射膜，晚上則用反 射率只有 4左右的表面玻璃， 為此晚上只需略為將白天位置的內(nèi)后視鏡轉 動一下角度就可以了?，F(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，有種“電子感光檢測器”能 自動分辨自然光和加強光源，能自動調節(jié)變色材料，從而解決炫目的問題。 后視鏡的調整 ： 后視鏡的調整是非常有學問的，左右兩側的后視鏡的調整都是不同 的。左側后視鏡的調整要領：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把 車身的邊緣調到占據(jù)鏡面映像的 14。右側后視鏡的調整要領： 把水平線 置于后視鏡

13、的 23，然后再把車身的邊緣調到占據(jù)鏡面影響的 14 。 中央后視鏡調整口訣：水平擺中間，耳朵放左邊，既遠方水平線橫置于中 央后視鏡的中線位置，然后再移動左右把自己右耳的影響剛好放在鏡面的 左緣。 使用注意事項： 車子的視覺死角很多，區(qū)區(qū)三個后視鏡是涵蓋不了的，所以無論在切 換車道還是左右轉彎時，還是在確定安全無誤的情況下回頭望一眼最好。 根據(jù)日本三陽工業(yè)安全駕駛訓練中心的數(shù)據(jù)顯示，要獲取最大的有效 后視角度，依上述方式調整才是最正確的。 怎樣看后視鏡 正常的駕駛人在僅動眼球而不回頭的情況下， 約可以看到前方 200 左右的范圍。換句話說，還有約 160是看不見得，要靠三片小小的鏡子 才能涵蓋

14、這剩下的 160實在太難。事實上左右后視鏡加上中央后視鏡只 能提供額外的約 60左右的可視范圍，那么剩下的這 100該怎么辦呢？ 很簡單，只要回頭看一看就可以了。這可不是開玩笑，在美國考駕照，實 際路考有個重要的項目就是在轉彎和變換車道時有沒有回頭觀望以確定 有無來車。當然在回頭確認側后方是否有來車之前，得在車子前方安全無 誤的情況下進行，這一瞬間的動作，在大部分情況下都不會影響到駕駛安 全。因此觀察后視鏡時要做到：左右觀察少動頭，主要精力往前瞅，掉頭 轉彎有盲區(qū)，前方安全回頭望。 清理后視鏡小秘方 左右后視鏡因為長期曝露在外，很容易占到灰塵、油污而模糊不清。 那么牙膏是最好的后視鏡清洗劑，用

15、牙刷蘸上牙膏，有中心相外畫圓，就 把鏡面刷均勻，再用清水洗凈即可。 因為牙膏本身就具有清潔研磨的效果， 因而能將頑垢清除干凈，及時淋到雨水，水滴也會變成球狀而快速清除， 不會占成一片，妨礙駕車安全 3、下面我們繼續(xù)往后走來看一下車門的開啟與 關閉的正確方法 車門的開啟和關閉主要著眼于愛護車輛的角度來考慮。開車門時左手四 指并攏，握住門把手，拇指按住鎖眼，用四個手指的向外扣力將門打開，而 不應用四肢將門直接拉開。開門的順序是應先打開鎖鉤在開門，而不應同時 去完成兩個動作，否則長時間這樣操作會損壞車門鎖件，造成打不開車門， 增加維修費用。 關門也是有一定道理的。關門時要輕用力將車門關到距車體大約

16、10 厘 米時再用力將車關緊， 否則經(jīng)常用甩車門的方法關閉車門， 時間久了， 會傷及 密封條， 損壞車內(nèi)頂燈自動開關， 甚至造成車門變形等情況。 所以我們要教會 學員不應只做有車一族， 還要做一名合格的愛車一族。 還應注意的是關車門有 兩道鎖， 有是駕駛員不注意只關上一道， 這樣會存在很大的安全隱患， 同時也 會影響車體密封性， 造成行駛噪音大， 容易進入灰塵等情況， 更重要的是在顛 簸路段很容易在右轉彎時車門自動打開。 所以一定要教學員在車輛起步前要檢 查車門是否關緊。 也可將駕駛室內(nèi)的頂燈調至自動狀態(tài)， 車門未關緊它就會處 于照明狀態(tài)，這也可間接提醒駕駛員車門未關閉。 4、好我們再繼續(xù)向后

17、走， 來學習一下后備箱的開 啟與關閉。 后備箱也叫儲物倉，可以存放一些駕駛員的個人物品以及一些必備的隨 車工具和備胎。需要強調一點的是，后備箱盡管有鎖，可是后備箱也并非是 安全的，所以貴重物品是不能存放在后備箱里的，放駕駛室內(nèi)更不安全。后 備箱的開啟，隨著車型的不同，其開啟的位置和方法也各不相同，現(xiàn)在好多 車的后備箱開關都在駕駛室就可以開啟。但國產(chǎn)車大致上的開啟方法是差不 多的：將鑰匙插入鎖孔，順時針向右旋轉 90就可以。但需要注意的是打開 后備箱蓋時，不能拔下鑰匙，而應取完物品后鎖上蓋以后再拔下鑰匙。因為 如果開啟時將鑰匙拔下來，你可能會順勢將鑰匙放入后備箱，拿完東西就會 順手將蓋蓋緊，那時

18、候再想開就麻煩了。下面我們來看一下一些隨車必備的 物品的存放位置：備胎、千斤頂、三角架、滅火器等。 5、油箱 好下面我們繼續(xù)講下一個內(nèi)容油箱， 大家知道 郵箱的容積決定了行駛里 程，駕駛員可以通過兩個方法來掌握油箱的容油量。一是通過說明書標定的 油箱容積。但要知道的是往往說明書標注的容積比實際加油量小，那是因為 國家規(guī)定加油量要占油箱總油量的 95。因為油品會根據(jù)溫度和油品質量產(chǎn) 生膨漲，要留下膨漲的空間。 如果加油是加到油箱口就會多出 5 10的容 量，所以實際加油量會多于說明書標的數(shù)量。再一個就是通過實際加油經(jīng)驗 中觀察燃油報警燈來判斷所蓄油量。但是這一方法也不盡準確，一般來說， 由于受路

19、況、行車情況等各種因素的影響，警示燈閃亮后所蓄油量是不同的。 比如當油面接近報警點時，車輛加速、轉彎、下坡、緊急剎車、強烈震動都 會造成報警燈開啟。 還有一個問題就是大家都知道， 2000 年后的車，全部是電噴汽車，就是 電子油泵位于油箱內(nèi)部，而油泵在工作時，會由于摩擦而發(fā)熱，但它可以通 過燃油來給它降溫。所以，在日常駕車中盡量不要等到報警燈亮時再加油， 否則那樣會減少油泵的使用壽命。如果燃油報警燈亮起，此時的油箱容量還 可繼續(xù)行駛大約 50 公里。再一個就是加油時盡量到正規(guī)的加油站去加油，因 為一些劣質汽油殘渣較多很容易堵塞汽油過慮網(wǎng)影響油泵的正常工作而造成 發(fā)動機工作不正常！ 加油的注意事

20、項： 、我們教學員加油時要注意以下幾個方面： 首先進入加油站加油時是 不準有明火出現(xiàn)的， 其次加油時不能打手機， 最后加油時盡量車上不要做人。 這幾方面都是出于安全方面考慮的，都存在安全隱患。我們進入加油站時首 先要清楚加油口是在左邊還是在右邊，以方便加油操作。其次是要看好所加 油的標號。 、油箱蓋的開啟。由于油箱蓋具有防盜的功能，當油箱蓋鎖緊后，夕卜 力扭動時它是會左右轉動的。 左手提住油箱蓋， 用手將鑰匙向右旋轉 90即 可，由右手將蓋向左開，手感阻力比較大。加完油后右手向右旋轉，當聽到 “卡卡卡”的聲音后，說明已將蓋擰緊，左手捏住油箱蓋，右手將鑰匙向左 旋轉 90即可。 6、下面我們來看

21、一下輪胎。 輪胎是在各種車輛機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通 常安裝在金屬輪輞上，能支撐車身、緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保 證車輛的行駛性能。它常在復雜和苛刻的條件下使用。它在行駛時承受著各 種變形、負荷以及高低溫作用。因此必須具有較高的承載能力、牽引性能、 緩沖性能。同時還要求具有高耐磨和耐屈撓性， 以及低的滾動阻力與生熱性。 世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)。 輪胎是車輛行駛中的重要的機件之一 因此我們多了解一些關于它的知識是非常有必要的！ 小常識：輪胎的鼻祖是木頭制成的，后來當探險家哥倫布在 1493-1496 年第二次探索新大陸到達西印度群島中的海地島時，發(fā)現(xiàn)當?shù)匦『?/p>

22、所玩的橡 膠硬塊，這使他大吃一驚，后來他把這個奇妙的東西帶回祖國。若干年后， 橡膠得到了廣泛的應用。車輪也逐漸由木質變成硬橡膠制造。但這時的橡膠 輪胎卻還是實心的， 走起來還很不舒服， 而且噪音也大。 直到 1845 年出生于 蘇格蘭的土木技師湯姆生， 發(fā)明了充氣輪胎， 并以（馬車和其它車輛的車輪 改良）為題獲得了英國政府的專利。 1845年 12月 10日第一條充氣輪胎誕 生。你知道第一條輪胎是誰買的嗎？大家肯定不知道。第一個買輪胎的人是 個暴發(fā)戶，他叫羅列，四個輪胎的價錢合計為 44 英鎊 23 先令，可是當時由 于英國政府注重傳統(tǒng)的紳士化。為了保護馬車而限制蒸汽汽車的發(fā)展。汽車 的速度在

23、市區(qū)被限定為時速 3.點 2 公里、郊區(qū)為 6點 4 公里。這樣湯姆生的 發(fā)明便沒有了市場。同時也就慢慢的被人們所遺忘了。也就是說湯姆生的第 一次輪胎革命并未讓輪胎發(fā)揮真正的作用，而是如流星一般只留下了一道美 麗的印記。40年后的1888年在愛爾蘭當獸醫(yī)的英格蘭人 J.B鄧祿普先生，一 天發(fā)現(xiàn)了兒子騎得用實心橡膠做的三輪車，在石頭路上行走時很不舒服。兒 子的抱怨激發(fā)了鄧祿普先生的靈感，因此被遺忘了四十多年的充氣輪胎再次 問世，并在當年取得了專利。隨著時代的進步，鄧祿普先生發(fā)明的充氣輪胎 在自行車上得到了廣泛的應用，并迅速進入了汽車領域，為世界汽車工業(yè)的 發(fā)展做出了巨大貢獻。 但是當時輪胎的使用

24、壽命非常短， 只能堅持跑 200-300 公里。 1903年英國人帕瑪先生發(fā)明了斜紋紡織品。它的出現(xiàn)造成了交叉層輪 胎的發(fā)展，使其壽命向前進了一大步，達到了 1000-2000公里。大家知道世 界上第一條真空輪胎是誰制造的嗎？它是 1930年美國人米其林制造的， 1946 年他又發(fā)明了舉世聞名的子午線輪胎， 使輪胎的使用壽命、 安全性、平穩(wěn)性、 舒適性得到了極大的發(fā)揮及應用。 輪胎是一種高科技的復合型產(chǎn)品，它包含了由 200 多種不同材料和產(chǎn) 品所組成的大約 20 多種部件。它是汽車上最重要的組成部件之一 它的作用主要有：支撐車輛的全部重量、承受汽車的負荷、傳送牽引 和制動的扭力、保證車輛與路

25、面的附著力、減輕和吸收汽車行駛時的震動和 沖擊、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞、提高車輛的高速性能并能 降低行駛時的噪音、保證行駛時的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟 性。 輪胎是由：胎體、緩沖層、胎面、胎側、胎圈五部分組成。他們各有 各的用途與性能。根據(jù)國際輪胎使用標準，各種車型的輪胎使用是不同的。 如轎車輪胎主要用于良好路面高速行駛，要求乘坐舒適、噪音小、具有良好 的操縱性和實用性。速度可以達到200KM/小時以上。輕型載重汽車通常使 用輪輞直徑 16 英寸以下，斷面 9 英寸以上的載重輪胎，行駛速度一般可達 到80-100KM/小時。載重和公共汽車輪胎通常指輪輞直徑18-24英

26、寸，斷 面寬 7 英寸及其以上載重輪胎，由于行駛路面比較復雜，有良好的柏油路， 也有較差的碎石路、泥土路、泥濘路、冰雪路甚至無路面條件，所以速度一 般不超過80KM/小時。越野車，其主要通過沙漠、泥濘、松軟土壤或其它 無路面道路，要求輪胎具有較高的通過性及彈性，因而它往往采用低氣壓輪 胎及寬輪胎斷面的輪胎，而增大接觸面積，緩沖壓力，輪胎上其有很多的標 志，如；平衡標志，滾動方向標志，磨損極限標志等。平衡標志是安裝時正 對氣門嘴，此處最輕，以保證輪胎的平均，滾動方向標志：用箭頭表示并指 向前，正確的安裝能提高排水性能，保證輪胎的附著力，防滑等，如裝錯則 事得其反。磨損極限標志：在輪胎一側用條塊標

27、示磨損極限，一到此位置應 及時更換。你知道輪胎數(shù)據(jù)規(guī)格是怎樣解釋的嗎？如185/70R1486H它的意 思是185為輪胎面寬，70為扁平比（胎高寧胎寬）R:為子午線結構，14: 鋼圈直徑，86:載重指數(shù)，（表示？的最大載荷為530公斤）H速度代號（表 示最高安全極速是210公里/小時）數(shù)據(jù)里面的速度代號如：M:130KM/小時， N:140KM/小時，P： 150KM/小時，每進一個字母向上遞增 10KM,。重量代號 為：80代表450KG, 81: 462KG, 83:487KG每遞進1個數(shù)字重量增加12KG。 輪胎花紋的作用：它的主要作用就是增加輪胎與路面間的摩擦力，以 防止車輪打滑， 輪

28、胎花紋提高了胎面接地彈性， 很好的防止打滑， 完好的花 紋也能起到降低胎噪提高制動性能的作用。（我提問大家一個問題， 如 果我只想買兩只新輪胎， 你說我是裝在前輪呢還是裝在后輪呢？其實應該裝 在后輪上， 在濕滑路面急轉彎操作時， 如果您的前輪首先打滑， 您的車即使 在轉彎時仍會繼續(xù)沿直線走， 這相當于轉向不足，可以通過減速沿彎道轉向， 這樣就可以讓車子回到車道上， 但是如果后輪首先打滑車子可能會甩尾， 這 樣等于轉向過度， 只會更難控制， 這需要您沿彎道方向做出迅速準確的轉向 糾正，這不是一種自然反應， 控制轉向不足比控制轉向過度要容易， 因此為 保持最佳制動及轉向性能還是同時換 4只輪胎比較好。由于轎車平時速度較 快，載重較大輪胎變形就越大， 與地面的摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高， 汽車高 速行駛時當達到150KM/小時以上時，輪胎溫度可達 100 C以上，所以我 們在教學員開車時一定要了解輪胎的 H 指數(shù)，即最高時速指數(shù)及載重指數(shù)， 來確保安全。 輪胎的氣壓也是非常有學問的，有的老師為了單純的節(jié)省維修費用， 堅持用老化的輪胎，特別是大車打方向時由于花紋磨平接地面積增大，而 造成方向過重，因此老師就通過把前輪提高胎壓的方法來減輕打方向的力 度，其實這是比較危險的，當前輪氣壓過高時，一方面容易損壞減震系統(tǒng)， 另一方面也會降