城區(qū)雨污水分流改造工程施工組織設(shè)計

1、城區(qū)雨污水分流改造工程施工組織設(shè)計第一章 工程概況第一節(jié) 編制依據(jù)、設(shè)計規(guī)范與施工標(biāo)準(zhǔn)1、環(huán)宇招標(biāo)提供的施工招標(biāo)文件和投標(biāo)邀請書。2、蓬萊市城區(qū)雨污水分流改造工程施工設(shè)計文件和施工設(shè)計圖以及有關(guān)設(shè)計文件。3、現(xiàn)場實際踏勘所了解的情況。4、交通、市政、建筑安裝等有關(guān)道路、排水、管渠等施工規(guī)范、施工工藝及操作規(guī)程和質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)。5、本企業(yè)管理水平，機(jī)械設(shè)備能力，類似工程施工經(jīng)驗。6、本設(shè)計中采用的規(guī)范。a、道路技術(shù)規(guī)范（1）城市道路設(shè)計規(guī)范（cjj37-90）（2）公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（jtg d-2006）（3）公路路基設(shè)計規(guī)范（jtg d30-2004）（4）城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范

2、（jtj50-2001）b、排水技術(shù)規(guī)范（1）室外排水設(shè)計規(guī)范（gbj50014-2006）（2）給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（gbj50268-2008）（3）給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（gbj50069-2002）（4）給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（gb50332-2002）（5）混凝土和鋼筋混凝土排水管（gb/t11836-2009）（6）市政排水管道工程及附屬設(shè)施圖集（06ms201）7、施工、質(zhì)量評定及驗收標(biāo)準(zhǔn)（1）煙臺市規(guī)劃設(shè)計研究院提供的圖紙及有關(guān)資料（2）設(shè)計圖紙中指定使用的標(biāo)準(zhǔn)圖（3）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（cjj1-2008）（4）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（j

3、tg f40-2004）（5）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（jtj 034-2000）（6）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg f10-2006）第二節(jié) 工程位置、施工現(xiàn)場條件、道路設(shè)計說明、排水說明1、工程位置蓬萊市城區(qū)雨污水分流改造工程位于蓬萊市境內(nèi)，是重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，道路全長4460.023m。2、施工現(xiàn)場條件工程開工前，我項目部必須派施工人員進(jìn)場，進(jìn)行三通一平的施工，三通即水通、電通、路通，一平即場地平整。施工臨時用水計劃由業(yè)主指定接口接出；施工臨時用電計劃由業(yè)主指定位置接出。3、道路設(shè)計說明 （1）第一標(biāo)段：蓬萊市北關(guān)路改造工程，為城市道路ii級主干路，位于蓬萊市城區(qū)，西起黃海路，

4、東至海市路，總長1222.025米，寬度26米，路線最大縱坡為2.564%，最小縱坡為0.141%。結(jié)構(gòu)為7米人行道-26米車行道-7米人行道，車行道坡度1.5%。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計：i、車行道上面層:5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ac-13f）黏 層：乳化瀝青下面層：7cm中粒式瀝青混凝土（ac-20c）透層瀝青：乳化瀝青基層：15cm水泥穩(wěn)定碎石i 15cm水泥穩(wěn)定碎石ii底基層：15cm水泥穩(wěn)定砂礫總厚度：57cmii、人行道不改造，更換路緣石、路基施工時開挖部分人行道后，人行道恢復(fù)樣式同現(xiàn)狀人行道。（2）第二標(biāo)段：海港路、沙浦路、西關(guān)路、蓬萊閣西路雨污水分流改造工程，總長度3237.998米。海港

5、路：為城市道路ii級次干路，西起港南路路邊，東至現(xiàn)狀轉(zhuǎn)盤環(huán)路路邊，與田橫南路相交。改造總長度為656.327米，寬度15米。根據(jù)甲方要求沿線人行道保留現(xiàn)狀。道路縱斷面高程基本與現(xiàn)狀路面標(biāo)高吻合，道路設(shè)計最大縱坡為3.102%，最小縱坡為0.371%車行道寬度15米，橫坡1.5%，采用雙向坡。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計：i、車行道上面層:4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ac-13f）黏 層：乳化瀝青下面層：6cm中粒式瀝青混凝土（ac-20c）透層瀝青：乳化瀝青基層：15cm水泥穩(wěn)定碎石 15cm水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石 15cm水泥穩(wěn)定砂礫總厚度：55cm車行道范圍外管槽開挖后路面恢復(fù)結(jié)構(gòu)同上。ii、人行道：面層：6cm

6、c20細(xì)石混凝土嵌砌小石塊基層：15cm水泥穩(wěn)定砂礫更換路緣石、路基施工及0+2150+646段路南側(cè)污水管線施工時開挖部分人行道后，人行道需要恢復(fù)，恢復(fù)的人行道樣式同現(xiàn)狀人行道。iii、交叉口道路兩側(cè)支路保留現(xiàn)狀寬度，設(shè)計路與支路間采用鎖邊石分隔。海港路與現(xiàn)狀市政道路交叉路口處采用新舊瀝青路面搭接處理做法。沙浦路：為城市道路ii級次干路，西起港南路，東至轉(zhuǎn)盤環(huán)路，改造總長度為660.635米，寬度15米。根據(jù)甲方要求，全線車行道為新建工程，人行道不改造。沙浦路兩側(cè)現(xiàn)狀建筑較多，縱斷設(shè)計大部分參照道路現(xiàn)狀標(biāo)高。最大填高0.07米，最大挖深0.04米。道路設(shè)計最大縱坡為4.95%，最小縱坡為0.

7、426%。車行道寬度15米，橫坡1.5%。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計：i、車行道上面層:4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ac-13f）黏 層：乳化瀝青下面層：6cm中粒式瀝青混凝土（ac-20c）透層瀝青：乳化瀝青基層：15cm水泥穩(wěn)定碎石i 15cm水泥穩(wěn)定碎石ii底基層：15cm水泥穩(wěn)定砂礫總厚度：55cm車行道范圍外管槽開挖后路面恢復(fù)結(jié)構(gòu)同上。ii、人行道：本次設(shè)計人行道不改造，更換路緣石、路基施工時開挖部分人行道后，人行道需要恢復(fù)，恢復(fù)的人行道樣式同現(xiàn)狀人行道。西關(guān)路：為城市道路ii級次干路，北起現(xiàn)狀轉(zhuǎn)盤環(huán)路外側(cè)始于樁號1+601.036，與鐘樓西路相交，樁號0+2260+248段上跨畫河。改造總長度為15

8、81.036米，寬度9米。全線車行道為改造工程，根據(jù)甲方要求，畫河橋保持現(xiàn)狀不予改造，0+0750+660段東側(cè)步行街保留現(xiàn)狀，沿線人行道保留現(xiàn)狀。道路縱斷面標(biāo)高基本與現(xiàn)狀路面標(biāo)高吻合，道路設(shè)計最大縱坡為2.513%，最小縱坡為0.1%。車行道寬度9米，橫坡1.5%，采用雙向坡。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計：a、車行道上面層:4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ac-13f）黏 層：乳化瀝青下面層：6cm中粒式瀝青混凝土（ac-20c）透層瀝青：乳化瀝青基層：15cm水泥穩(wěn)定碎石 15cm水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石 15cm水泥穩(wěn)定砂礫總厚度：55cm車行道范圍外管槽開挖后路面恢復(fù)結(jié)構(gòu)同上。0+226-0+248段畫河橋路面結(jié)構(gòu)

9、：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ac-13f）+6cm中粒式瀝青混凝土（ac-20c）+c40混凝土找道路橫坡+20cmc40混凝土+原拱背填料。c40混凝土中鋪設(shè)縱橫向為10cmx10cm的8鋼筋網(wǎng)，鋼筋保護(hù)層最小厚度為2cm，待c40混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可進(jìn)行瀝青混凝土面層鋪裝，畫河橋面積為200。b、人行道：面層：6cm人行道板墊層：3cmm7.5水泥砂漿基層：15cm水泥穩(wěn)定砂礫總厚度：24cm更換路緣石及基層施工時局部人行道需要恢復(fù)，根據(jù)甲方要求取消1+220低點后，1+120-1+200段兩側(cè)人行道需要改造，恢復(fù)的人行道樣式同現(xiàn)狀人行道，施工時需對西側(cè)圍墻基礎(chǔ)進(jìn)行防護(hù)。0+226-0+

10、248段西側(cè)畫河橋人行道寬3米，人行道進(jìn)行花崗巖貼面，花崗巖顏色及材質(zhì)同東側(cè)人行道花崗巖貼面。c、交叉口道路兩側(cè)支路保留現(xiàn)狀寬度，設(shè)計路與支路間采用鎖邊石分隔。西關(guān)路與現(xiàn)狀市政道路交叉路口處采用新舊瀝青路面搭接處理做法。蓬萊閣西路：位于蓬萊閣西城墻入口停車場道路，改造工程道路總長度為340米，寬7米。4、排水設(shè)計說明 （1）第一標(biāo)段：蓬萊市北關(guān)路排水工程，現(xiàn)狀排水體制為雨污合流制，黃海路-海景苑段，沿道路南北兩側(cè)立沿石下有dn400雨污合流管，海景苑以東，河流管渠位于南側(cè)慢車道下，向東接入小皂河內(nèi)。i、雨水設(shè)計黃海路及以西雨水向西匯入登州路雨水系統(tǒng)內(nèi)。黃海路以東，由于海市路北段地勢較低，容易積

11、水，近期，規(guī)劃部分雨水接入海市西路西側(cè)現(xiàn)狀1.5x1.2暗渠內(nèi)向北入海，部分向東進(jìn)入小皂河，減輕海市西路排水負(fù)荷。遠(yuǎn)期，海市西路進(jìn)行道路排水改造后，黃海路-海市西路間雨水，經(jīng)海市西路雨水系統(tǒng)直接入海。0+000-0+500段，設(shè)計沿道路南北兩側(cè)布置dn400-600的雨水管，將沿線雨水收集后，匯集至海市西路后，部分向北進(jìn)入海市西路雨水系統(tǒng)，部分向東進(jìn)入小皂河。0+500-1+149段，沿道路南北兩側(cè)布置dn600-1000的雨水管，將沿線雨水收集后，匯入小皂河內(nèi)。ii、污水設(shè)計0+000-1+146.段，沿路北設(shè)置dn 400-500污水管，向東接入小皂河污水系統(tǒng)。為便于南北兩側(cè)污水接入，本次

12、設(shè)計在適當(dāng)位置預(yù)留dn400污水接入管。iii、管線平面布置道路北側(cè)：雨水管道位于慢車道下，距立沿石2.0米處，污水管道距立沿石3.5米。道路南側(cè)：黃海路-海市西路段，雨水管道位于車行道下，距立沿石6.0米處，海市西路-海市路段，雨水管道位于慢車道下，距立沿石2.0米處。iiii、施工說明管材采用鋼筋砼乙型接口ii級管，管材規(guī)格符合gb/t11836-2009標(biāo)準(zhǔn)。雨污水管均采用180砂石基礎(chǔ)，做法參見國標(biāo)06ms201-1頁11，采用橡膠圈接口，參見國標(biāo)06ms201-1頁23，橡膠圈由廠家配套供應(yīng)，性能參數(shù)參見國標(biāo)06ms201-1頁40，插口插入方向與水流方向一致。dn400-600雨水

13、管道檢查井參見國標(biāo)06ms201-3頁11，1000圓形磚砌雨水檢查井，蓋板配筋參見國標(biāo)06ms201-3頁22；n800-1000雨水管道采用國標(biāo)06ms201-3頁16，1500圓形磚砌雨水檢查井，蓋板配筋參見國標(biāo)06ms201-3頁29；y-16、17、36，y-15、16/35采用國標(biāo)06ms201-3頁35，矩形90四通磚砌雨水檢查井，蓋板配筋參見國標(biāo)06ms201-3頁41。污水檢查井采用國標(biāo)06ms201-3頁20，1000圓形磚砌污水檢查井；蓋板配筋參見國標(biāo)06ms201-3頁22。檢查井施工時滿足國標(biāo)06ms201-3頁5、6的要求。位于車行道上的檢查井采用700重型鋼筋混凝

14、土井蓋，位于人行道及綠化帶上的檢查井采用700輕型鋼筋混凝土井蓋，井蓋及井圈周邊均采用鑄鐵材質(zhì)。踏步采用球墨鑄鐵材料，踏步腳窩位置參見國標(biāo)06ms201-3頁130、132。（2）第二標(biāo)段：海港路、沙浦路、西關(guān)路、蓬萊閣西路雨污水分流改造工程。海港路：現(xiàn)狀排水體制為雨污合流制，0+000-師院門口路段，南側(cè)車行道下游1.0x1.5米雨污合流制石拱涵，距立沿石1.5米，行至師院門口附近穿路至道路北側(cè)人行道下，繼續(xù)向東在轉(zhuǎn)盤下方接入畫河。此外在幼兒師范門口聯(lián)篦雨水口處還單獨(dú)設(shè)一條dn800雨水管，沿北側(cè)慢車道下敷設(shè)，在轉(zhuǎn)盤北側(cè)接入畫河。i、雨水設(shè)計由于道路兩側(cè)人行道下現(xiàn)狀管道位置所限，本次設(shè)計雨水

15、管渠均布置在車行道下，管道距立沿石2米，涵洞中心距立沿石4.0米。為了不擾動畫河橋的基礎(chǔ)，本次雨水涵洞從轉(zhuǎn)盤東北方向繞行，在轉(zhuǎn)盤北側(cè)畫河明渠段接入畫河。新建雨水管道管徑dn400-1000，長度1120米。新建雨水涵洞長度503米。在道路最低點0+650處，路兩側(cè)設(shè)置四聯(lián)雨水篦子，以減少雨時該路段路面積水。為便于南北兩側(cè)雨水接入，本次設(shè)計在適當(dāng)位置預(yù)留雨水接入管。ii、污水設(shè)計0+000田橫南路段，沿路南車行道下設(shè)置污水管，田橫南路至轉(zhuǎn)盤沿南側(cè)人行道下設(shè)置污水管道。新建污水管道dn400-600，長度900米，與沙浦路污水管道匯合后，接入轉(zhuǎn)盤北側(cè)畫河現(xiàn)狀dn800污水截流干管中。為了便于南北兩

16、側(cè)污水接入，本次設(shè)計在適當(dāng)位置預(yù)留dn400污水接入管。iii、施工說明管材采用鋼筋砼乙型接口ii級管，管材規(guī)格符合gb/t11836-2009標(biāo)準(zhǔn)。雨污水管均采用180砂石基礎(chǔ)，做法參見國標(biāo)06ms201-1頁11，采用橡膠圈接口，參見國標(biāo)06ms201-1頁23，橡膠圈由廠家配套供應(yīng)，性能參數(shù)參見國標(biāo)06ms201-1頁40，插口插入方向與水流方向一致。dn800-1000雨水管道檢查井參見國標(biāo)06ms201-3頁16，1500圓形磚砌雨水檢查井，蓋板配筋參見國標(biāo)06ms201-3頁29； y-3、y-4，y-8、y-8采用國標(biāo)06ms201-3頁33，矩形90三通磚砌雨水檢查井，蓋板配筋

17、參見國標(biāo)06ms201-3頁46，y-4、y-11采用國標(biāo)06ms201-3頁35，矩形90四通磚砌雨水檢查井，蓋板配筋參見國標(biāo)06ms201-3頁54。污水檢查井采用國標(biāo)06ms201-3頁20，1000圓形磚砌污水檢查井；蓋板配筋參見國標(biāo)06ms201-3頁22。檢查井施工時滿足國標(biāo)06ms201-3頁5、6的要求。位于車行道上的檢查井采用700重型鋼筋混凝土井蓋，位于人行道及綠化帶上的檢查井采用700輕型鋼筋混凝土井蓋，井蓋及井圈周邊均采用鑄鐵材質(zhì)。踏步采用球墨鑄鐵材料，踏步腳窩位置參見國標(biāo)06ms201-3頁130、132。沙浦路：現(xiàn)狀在道路北側(cè)立沿石下有一條1.0x0.8m的石拱涵，

18、為雨污合流制。在此外，在0+590.465垂直道路的聯(lián)排篦子處有一根dn1200雨水管，向東在轉(zhuǎn)盤南側(cè)接入畫河。i、雨水設(shè)計為減少對人行道的破壞，本次設(shè)計雨污水管道均布置在慢車道下。雨水管道雙側(cè)布設(shè)，距立沿石均為2米。南側(cè)雨水管道自西向東在0+590.5處接入現(xiàn)狀dn1200雨水管道；北側(cè)雨水管道，自西向東在0+630.64處向北接入海港路涵洞。新建雨水管道管徑dn800-1200，長度1240米。ii、污水設(shè)計污水管道布置在道路北側(cè)車型到下，距立沿石3.5米。污水管道自西向東接入轉(zhuǎn)盤北側(cè)畫河現(xiàn)狀dn800污水截流干管中。新建污水管道管徑dn300-500，長度910米。為了便于南北兩側(cè)污水接

19、入，本次設(shè)計在適當(dāng)位置預(yù)留dn400污水接入管。iii、施工說明管材采用鋼筋砼乙型接口ii級管，管材規(guī)格符合b/t11836-2009標(biāo)準(zhǔn)。雨污水管均采用180砂石基礎(chǔ)，做法參見國標(biāo)06ms201-1頁11，采用橡膠圈接口，參見國標(biāo)06ms201-1頁23，橡膠圈由廠家配套供應(yīng)，性能參數(shù)參見國標(biāo)06ms201-1頁40，插口插入方向與水流方向一致。dn800-1000雨水管道檢查井參見國標(biāo)06ms201-3頁16，1500圓形磚砌雨水檢查井，蓋板配筋參見國標(biāo)06ms201-3頁29；dn1200雨水管道檢查井參見06ms201-3頁31，矩形直線磚砌雨水檢查井，蓋板配筋參見國標(biāo)06ms201-

20、3頁40、41； y-4、y-15，y-15、采用國標(biāo)06ms201-3頁33，矩形90三通磚砌雨水檢查井，蓋板配筋參見國標(biāo)06ms201-3頁46，47；y-5采用國標(biāo)06ms201-3頁35，矩形90四通磚砌雨水檢查井，蓋板配筋參見國標(biāo)06ms201-3頁53。污水檢查井采用國標(biāo)06ms201-3頁20，1000圓形磚砌污水檢查井；蓋板配筋參見國標(biāo)06ms201-3頁22。檢查井施工時滿足國標(biāo)06ms201-3頁5、6的要求。位于車行道上的檢查井采用700重型鋼筋混凝土井蓋，位于人行道及綠化帶上的檢查井采用700輕型鋼筋混凝土井蓋，井蓋及井圈周邊均采用鑄鐵材質(zhì)。踏步采用球墨鑄鐵材料，踏步腳

21、窩位置參見國標(biāo)06ms201-3頁130、132。西關(guān)路：現(xiàn)狀排水體制為雨污合流制，沿道路東側(cè)立沿石下有dn500的雨污合流管，接入畫河內(nèi)。北關(guān)路至鐘樓西路段，西關(guān)路東側(cè)步行街已實現(xiàn)雨污分流，雨污水管均排入畫河。i、雨水設(shè)計（1）南關(guān)路至畫河段沿東側(cè)車行道布設(shè)雨水管道，主要匯集南關(guān)路以北、港南路、曬甲河以東至西關(guān)路地塊雨水，雨水管道向北排入畫河，管徑dn600dn1400(2)畫河至北關(guān)路段沿東側(cè)車行道布設(shè)雨水管道，管道管徑dn400dn1000，向北穿過北關(guān)路排入畫河。ii、污水設(shè)計沿東側(cè)車行道布設(shè)dn400-800污水管，向北接入北關(guān)路畫河北岸污水主干管。0+260和0+068處設(shè)污水過路

22、管，將東側(cè)步行街現(xiàn)狀接入設(shè)計污水管道中，為便于道路兩側(cè)污水接入，本次設(shè)計在適當(dāng)位置預(yù)留接入污水接入管。iii、管線平面布置北關(guān)路至鐘樓西路：雨污水管道位于東側(cè)車行道下，雨水管道距立沿石2米處，污水管道距立沿石3.5米。鐘樓西路至南關(guān)路：雨污水管道位于車行道下，雨水管道距立沿石1.3米處，污水管道距立沿石2.5米處。iiii、施工說明管材采用鋼筋砼乙型接口ii級管，管材規(guī)格符gb/t11836-2009標(biāo)準(zhǔn)。雨污水管均采用180砂石基礎(chǔ)，做法參見國標(biāo)06ms201-1頁11，雨污水管均采用180砂石基礎(chǔ)，做法參見國標(biāo)06ms201-1頁11，采用橡膠圈接口，參見國標(biāo)06ms201-1頁23，橡膠

23、圈由廠家配套供應(yīng)，性能參數(shù)參見國標(biāo)06ms201-1頁40，插口插入方向與水流方向一致。dn400-600雨水管道檢查井參見國標(biāo)06ms201-3頁11，1000圓形磚砌雨水檢查井，蓋板配筋參見國標(biāo)06ms201-3頁22；n800-1000雨水管道檢查井參見國標(biāo)06ms201-3頁16，1500圓形磚砌雨水檢查井，蓋板配筋參見國標(biāo)6ms201-3頁29, dn1200-1400雨水管道檢查井參見國標(biāo)06ms201-3頁31，矩形直線磚砌雨水檢查井，蓋板配筋參見國標(biāo)06ms201-3頁41、42； y-22-y-23、y-40、采用國標(biāo)06ms201-3頁33，矩形90三通磚砌雨水檢查井，蓋板

24、配筋參見國標(biāo)06ms201-3頁46，47。dn400-600污水檢查井采用國標(biāo)06ms201-3頁20，1000圓形磚砌污水檢查井；蓋板配筋參見國標(biāo)06ms201-3頁22。dn800污水管道采用國標(biāo)06ms201-3頁27，1500圓形磚砌污水檢查井，蓋板配筋參見國標(biāo)06ms201-3頁29,w-10做法詳見結(jié)構(gòu)圖，w-11采用06ms201-3頁38，矩形直線混凝土污水檢查井。w-26、w-43采用國標(biāo)06ms201-3頁50，矩形90四通磚砌污水檢查井，蓋板配筋參見國標(biāo)06ms201-3頁52。檢查井施工時滿足國標(biāo)06ms201-3頁5、6的要求。位于車行道上的檢查井采用700重型鋼筋

25、混凝土井蓋，位于人行道及綠化帶上的檢查井采用700輕型鋼筋混凝土井蓋，井蓋及井圈周邊均采用鑄鐵材質(zhì)。踏步采用球墨鑄鐵材料，踏步腳窩位置參見國標(biāo)06ms201-3頁130、132。第三節(jié) 施工進(jìn)度北關(guān)路：2011年4月5日開工至2011年7月31日竣工海港路：2011年4月5日開工至2011年7月10日竣工沙浦路：2011年4月5日開工至2011年8月15日竣工西關(guān)路：2011年4月5日開工至2011年8月5日竣工蓬萊閣西路：2011年4月5日開工至2011年5月31日竣工具體開工日期由接到建設(shè)單位開工令后為準(zhǔn)。第四節(jié) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)行市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到合

26、格標(biāo)準(zhǔn)。第五節(jié) 現(xiàn)場平面位置1、根據(jù)本工程規(guī)模、施工進(jìn)度計劃、高峰期施工人數(shù)，結(jié)合現(xiàn)場實際，計劃第一標(biāo)段在北關(guān)路0+600處北面搭設(shè)臨時設(shè)施用房，第二標(biāo)段在大轉(zhuǎn)盤附近空地上就近搭設(shè)臨時設(shè)施用房。第六節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)為保證該工程的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，實現(xiàn)“精品”工程質(zhì)量目標(biāo)，按工期要求，確保施工安全，特設(shè)項目經(jīng)理部，對外代表我公司與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理公司及有關(guān)部門密切聯(lián)系，配合工作，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。對內(nèi)指揮協(xié)調(diào)各作業(yè)隊的施工活動的包、保、協(xié)關(guān)系。對整個工程實施全面的全過程負(fù)責(zé)。第七節(jié) 施工機(jī)械我公司近年來購買了大量施工作業(yè)機(jī)械，設(shè)施完備，品種齊全，可保證本工程施工強(qiáng)度的需求，本工程施工機(jī)械設(shè)

27、備配備見擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表表9.1。擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表第一標(biāo)段：蓬萊市北關(guān)路改造工程 表9.1 序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（kw）生產(chǎn)能力用于施工部位進(jìn)場時間1挖掘機(jī)pc3002徐州20051m3排水、路基、路面2011.4.5進(jìn)場2推土機(jī)d85a-182山東2004162排水、路基、路面2011.4.5進(jìn)場3平地機(jī)py160g2徐州2005117.56km/h路基、路面2011.4.5進(jìn)場4三輪壓路機(jī)3y18/211徐州200473.52.3km/h路面2011.4.5進(jìn)場5光輪壓路機(jī)yz141西安2001706-8t路面2011.4.5進(jìn)場6振動

28、壓路機(jī)yz182西安200212518-21t路面2011.4.5進(jìn)場7輪胎壓路機(jī)yl20c2徐州200373.518-21t路面2011.4.5進(jìn)場8雙鋼輪壓路機(jī)xd1211徐州20109318-21t路面2011.4.5進(jìn)場9灑水車東風(fēng)eq1402隨州20101064t排水、路基、路面2011.4.5進(jìn)場10水泵42007排水2011.4.5進(jìn)場11攪拌機(jī)jzc35022005排水2011.4.5進(jìn)場12瀝青砼攤鋪機(jī)ltu70a1徐州20058418m/min面層2011.4.5進(jìn)場13穩(wěn)定土攤鋪機(jī)rp7511徐州20018010m/min基層2011.4.5進(jìn)場14汽車起重機(jī)qay400

29、2徐州200225t排水2011.4.5進(jìn)場15發(fā)電機(jī)nt855-c2802山東2009175/1800r/min排水、路基、路面2011.4.5進(jìn)場16自卸車eq320812山東20042137980kg排水、路基、路面2011.4.5進(jìn)場17裝載機(jī)zl50-62廈門20033m3排水、路基、路面2011.4.5進(jìn)場18穩(wěn)定土拌和站wbz500-rcd71中國2003500t/h500t路基2011.4.5進(jìn)場19瀝青混凝土拌和站lb50001中國2010500t/h500t路面2011.4.5進(jìn)場擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表第二標(biāo)段：海港路、沙浦路、西關(guān)路、蓬萊閣西路雨污水分流改造工程 表9

30、.1 序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（kw）生產(chǎn)能力用于施工部位進(jìn)場時間1挖掘機(jī)pc3008徐州20051m3排水、路基、路面、涵洞2011.4.5進(jìn)場2推土機(jī)d85a-188山東2004162排水、路基、路面2011.4.5進(jìn)場3平地機(jī)py160g6徐州2005117.56km/h路基、路面2011.4.5進(jìn)場4三輪壓路機(jī)3y18/214徐州200473.52.3km/h路面2011.4.5進(jìn)場5光輪壓路機(jī)yz144西安2001706-8t路面2011.4.5進(jìn)場6振動壓路機(jī)yz184西安200212518-21t路面2011.4.5進(jìn)場7輪胎壓路機(jī)yl20c4徐州2

31、00373.518-21t路面2011.4.5進(jìn)場8雙鋼輪壓路機(jī)xd1214徐州20109318-21t路面2011.4.5進(jìn)場9灑水車東風(fēng)eq1406隨州20101064t排水、路基、路面2011.4.5進(jìn)場10水泵102007排水、涵洞2011.4.5進(jìn)場11攪拌機(jī)jzc35042005排水、涵洞2011.4.5進(jìn)場12瀝青砼攤鋪機(jī)ltu70a2徐州20058418m/min面層2011.4.5進(jìn)場13穩(wěn)定土攤鋪機(jī)rp7512徐州20018010m/min基層2011.4.5進(jìn)場14汽車起重機(jī)qay4006徐州200225t排水2011.4.5進(jìn)場15發(fā)電機(jī)nt855-c2806山東200

32、9175/1800r/min排水、路基、路面2011.4.5進(jìn)場16自卸車eq320820山東20042137980kg排水、路基、路面2011.4.5進(jìn)場17裝載機(jī)zl50-66廈門20033m3排水、路基、路面2011.4.5進(jìn)場18穩(wěn)定土拌和站wbz500-rcd71中國2003500t/h500t路基2011.4.5進(jìn)場19瀝青混凝土拌和站lb50001中國2010500t/h500t路面2011.4.5進(jìn)場第八節(jié) 勞動力計劃根據(jù)工程的進(jìn)展情況、合理安排勞動力具體內(nèi)容詳見勞動力計劃表勞動力計劃表 第一標(biāo)段：蓬萊市北關(guān)路改造工程 表9.2 單位：人工種按工程施工階段投入勞動力情況路基排水

33、底基層基層面層附屬備注壯工302016101020根據(jù)工程的工作量所需勞動力合理調(diào)動混凝土工2016木工16瓦工82066610電工661333各種機(jī)械操作動力計劃表 第二標(biāo)段：海港路、沙浦路、西關(guān)路、蓬萊閣西路雨污水分流改造工程 表9.2 單位：人工種按工程施工階段投入勞動力情況路基排水、涵洞底基層基層面層附屬備注壯工403030303040根據(jù)工程的工作量所需勞動力合理調(diào)動混凝土工3030木工20瓦工153520202015電工1064666各種機(jī)械操作手201515151510第二章 施工前期準(zhǔn)備工作第一節(jié) 圖紙會審，技術(shù)交底開工前，本公司將在項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人的

34、組織下集中，項目部有關(guān)人員仔細(xì)審閱圖紙，我方將在審閱圖紙時不清或不明的問題及時匯總會知甲方，設(shè)計人員及時解決。本公司將嚴(yán)格按有關(guān)技術(shù)交底規(guī)程、組織技術(shù)交底。第二節(jié) 機(jī)械、材料的進(jìn)場準(zhǔn)備及勞動力的組織1、按照材料及機(jī)械計劃編制分批進(jìn)場，在中標(biāo)后即組織土方，機(jī)械進(jìn)場，并合理調(diào)配資金，分期分批組織材料進(jìn)場。2、安排勞動力進(jìn)場，并對準(zhǔn)備進(jìn)場的勞動力進(jìn)行勞動安全教育；對工程所需的各技術(shù)工種進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)教育，取得有關(guān)上崗證、資格證后方許其進(jìn)場從事相應(yīng)工種的工作。第三節(jié) 測量放線工作開工前，我司將積極聯(lián)系甲方交接測量控制點，按規(guī)范復(fù)測，立即建立測量控制網(wǎng)，確定中線和施工紅線，盡快進(jìn)行了施工放樣測量。第四節(jié)

35、施工協(xié)助配合工作我項目部將辦好開工前須辦齊的申報手續(xù)，加強(qiáng)與各方單位聯(lián)系，為工程的順利進(jìn)行提供有利條件。第三章 分部分項工程施工方法第一節(jié) 工程特（難）點分析1、本道路工程和排水工程與電力、電訊等多類專業(yè)管線統(tǒng)一規(guī)劃同步實施。交叉工序多，必需做到有機(jī)密切配合，協(xié)調(diào)一致，否則對工期的順利進(jìn)行，為實現(xiàn)施工“精品”工程形成一定的隱患。2、此工程又是蓬萊市政府的重點工程，推動蓬萊市經(jīng)濟(jì)建設(shè)，造福子孫后代的歷史性項目，工期要求短，質(zhì)量要求高，工程量相對較大，我們相信在市政府及各部門的大力支持領(lǐng)導(dǎo)下，總結(jié)類似工程的施工經(jīng)驗，保證按工期、高質(zhì)量、低成本地完成任務(wù)。3、本工程段地處蓬萊市中心，地形平坦。因本工

36、程段人口密集，交通車輛較多，因此對管溝的開挖、支護(hù)、防水和排水措施、管道基底的處理、回填，路基的開挖、回填，邊坡的施工都在不同程度上會造成影響。季節(jié)性施工較強(qiáng)，應(yīng)掌握、安排好季節(jié)性施工，在日常的施工中應(yīng)密切注視氣象動態(tài)，做好施工臨時排水，做好排水溝，充分做到施工的主動性。第二節(jié) 施工指導(dǎo)思想1、施工指導(dǎo)思想：根據(jù)本工程的地理位置、環(huán)境、工程地質(zhì)、水文、氣象條件。以及本工程的特（難）點，采取有針對性和有效的保證工期、安全和技術(shù)質(zhì)量措施，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，按照公司制定的標(biāo)準(zhǔn)化文明工地“十二條”規(guī)定，認(rèn)真履行其職責(zé)。加強(qiáng)各環(huán)節(jié)的管理，本著縮短工期，確?！熬贰保档统杀镜脑瓌t，并按工程的輕、重、緩、急、和他

37、們所在的位置以及工序間的工藝關(guān)系，合理的組織平行、立體、交叉、流水作業(yè)。2、路面管溝開挖、回填、路基、路面等以機(jī)械作業(yè)為主，輔以相應(yīng)的人工配合。管道敷設(shè)安裝、管基、檢查井、連接井、護(hù)坡、邊溝、涵洞以人工作業(yè)為主，輔以相應(yīng)的機(jī)械配合。施工隊伍以專業(yè)為主，輔以部份民工，補(bǔ)充勞動力的不足。第三節(jié) 施工展開順序首先搭建臨時設(shè)施，修筑臨設(shè)工程。機(jī)械設(shè)備，施工隊伍按計劃進(jìn)度要求分批進(jìn)場。復(fù)核測量圖表、樁（網(wǎng)）開展正常施工。組織好大型管溝開挖、回填、管道敷設(shè)、安裝、路基施工以及其它專業(yè)管道的協(xié)調(diào)配合，是本工程“至關(guān)重要”的關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，就其管線（排水）工程的施工以屬“重中之重”，應(yīng)做好全方位、科學(xué)合理的安排

38、。以該項施工進(jìn)度、質(zhì)量為龍頭，帶動其它工作面的全面展開。第四節(jié) 主要施工順序搭建臨時設(shè)施，修筑臨時工程復(fù)核測量數(shù)據(jù)、樁（網(wǎng)）施工測量破除原路面管溝開挖（支擋）溝底處理、墊層、管基施工管道敷設(shè)、安裝檢查井、連接井施工閉水試驗（污水）涵洞施工路基施工護(hù)坡、邊溝施工路面施工竣工驗收。第五節(jié) 分部、分項施工方案i、排水工程、涵洞施工1、施工工藝測量施工放線溝槽開挖、支護(hù)污水管道基礎(chǔ)污水管道安裝污水構(gòu)筑物閉水試驗回填。測量施工放線溝槽開挖、支護(hù)雨水管道基礎(chǔ)雨水管道安裝雨水構(gòu)筑物回填。2、施工測量進(jìn)場后，立即組織人員對地下管網(wǎng)進(jìn)行調(diào)查，了解地下管網(wǎng)的情況，并根據(jù)實際情況向有關(guān)單位（部門）提出報告。工程技術(shù)

39、人員在開工前要全面熟悉圖紙資料、施工技術(shù)規(guī)范、復(fù)擬圖表中各個數(shù)據(jù)的正確性，了解設(shè)計意圖，然后按照圖紙資料，施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工測量。測量前要求設(shè)計單位到施工現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)交底，沿線等線點、路基轉(zhuǎn)角樁、管道、涵洞位置及控制樁，水準(zhǔn)基點樁以及一些其它重要樁橛，都要交待清楚，然后根據(jù)這些樁橛，全面復(fù)核無誤后，可照圖紙放樣施工。如復(fù)核與設(shè)計誤差較大者，用書面形式報告業(yè)主、設(shè)計院及監(jiān)理工程師，得到批準(zhǔn)后方可進(jìn)行放樣施工。3、施工便道與施工便橋根據(jù)現(xiàn)場了解，施工區(qū)域周邊重要交通雖比較方便。施工中土方、原材料、成品、半成品可利用原有道路運(yùn)送到各個施工點。到各個施工區(qū)（點）不再考慮另建施工便道。本工程位于

40、市區(qū)中心，因此在施工中必須根據(jù)原有道路適當(dāng)?shù)丶茉O(shè)人行便橋和機(jī)動便橋。4、管道溝槽開挖本工程地下管道埋設(shè)深度不同，對不同深度管溝的開挖應(yīng)采取相應(yīng)的方法和措施。(1)、開挖方法溝槽開挖采用人機(jī)配合的施工方法。溝槽開挖前，做好溝槽外地表的排水工作，溝槽頂兩側(cè)設(shè)置300500mm排水溝，以防地表水流入溝槽。工作面50cm、溝槽坡度石質(zhì)為1：0.3，土質(zhì)為1：1-1.75，淤泥為1：1.75-2。棄土堆放在指定位置，嚴(yán)禁在溝槽頂5米范圍內(nèi)堆土，挖掘機(jī)挖至距設(shè)計槽底約不少于20-30cm時停止，余土用人工清底、整平，以防破壞原狀土。如果溝槽開挖后，處于地下水位，在溝槽兩側(cè)各設(shè)一條長300300mm排水溝，

41、每30m左右設(shè)置一個集水坑，用水泵抽水保持溝槽干燥、安全，不得有浸泡現(xiàn)象,并在溝槽邊增設(shè)安全網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，并加紅色警示燈，以免發(fā)生安全事故。在臨近道路中線的管溝，開挖邊坡由于受到原有道路的影響，邊坡應(yīng)適當(dāng)減小?；娱_挖支護(hù)采用對口支撐。以防止塌方，確保溝槽施工安全。（如圖） 如在開挖過程中遇到正在使用的污水、雨水管，需要斷開處我們采取采用波紋管連接，進(jìn)行疏導(dǎo)。保證施工正常進(jìn)行。溝頂安全保護(hù)與安全警示措施：溝槽開挖在具有放坡地質(zhì)及現(xiàn)場地形條件地段，采取大放坡開挖，坡度為1：1.5-1:1.75，淤泥質(zhì)土地段挖深大于3m時采取大放坡配合鋼板樁加固。溝槽施工過程中若發(fā)現(xiàn)位移和有明顯突變情況，應(yīng)立即撤離

42、坑內(nèi)作業(yè)人員，采取回填反壓土或溝頂卸土卸載的措施，保證基坑及施工作業(yè)人員的安全。溝槽外5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁超重車輛行使，防止破壞基坑邊坡穩(wěn)定。溝槽兩側(cè)范圍設(shè)立醒目的警示標(biāo)志，溝頂沿基坑邊設(shè)置橫拉彩旗，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入，設(shè)專門安全人員24小時值班看守。經(jīng)常清理基坑坡側(cè)雜物及松動土石塊，以防墜物傷人?？觾?nèi)施工作業(yè)必須戴安全帽。溝槽斜坡安置雙掛手爬梯，用于施工作業(yè)人員上下。溝頂基坑邊設(shè)置橫拉彩旗處加設(shè)鋼管防護(hù)網(wǎng)和圍護(hù)欄桿。6、溝槽檢驗：用人工清理基底、整平后，測量槽底中線、槽底標(biāo)高、基底承載力、溝槽邊坡，經(jīng)自檢合格后，呈報監(jiān)理工程師檢驗合格，方可進(jìn)行下道工序的施工。7、管道基礎(chǔ)：管道基礎(chǔ)采用180砂石基礎(chǔ)

43、，一般地質(zhì)條件下，當(dāng)?shù)鼗休d力特征值fak大于等于80kpa時，基底可鋪設(shè)一層厚度為100mm的中粗砂基層；當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)較差其地基承載力特征值55kpafak80kpa或槽底處于地下水位之下時，宜鋪墊厚度不小于200mm砂礫基礎(chǔ)層；對軟土地基，地基承載力特征fak55kpa，或因施工原因地基原狀土被擾動而影響地基承載力時，必須先對地基進(jìn)行加固處理，在達(dá)到規(guī)定地基承載力后，再分層鋪設(shè)，下層用5-40mm得碎石，上層鋪設(shè)厚度不小于50mm的中粗砂基礎(chǔ)。基礎(chǔ)表面平整，其密實度達(dá)到85%-90%。管道敷設(shè)在承載力達(dá)到管道地基支承強(qiáng)度要求的原狀土地基或經(jīng)處理后回填密實的地基上，遇有地下水時，采取可靠的降水

44、措施，將地下水降至槽底以下不小于0.5m，做到干槽施工。按照規(guī)范要求砂石基礎(chǔ)可采用下列材料：天然級配砂石，其最大粒徑不宜大于25；中砂、粗砂；級配碎石、石屑，其最大粒徑不宜大于25。按照圖集要求鋪筑砂石，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，其壓實系數(shù)為：0.850.90,。砂石基礎(chǔ)施工時，必須將管下部兩側(cè)腋角部分的砂石回填密實。8、安裝管道：采用起重機(jī)和人工配合，安管時要求平穩(wěn)的將管運(yùn)入溝槽，使相鄰的兩節(jié)管的接口緊密。安管時注意：（1）檢查管子內(nèi)、外表面有無空鼓、露筋、缺邊等缺陷，不合格管材不得使用，（2）復(fù)核管基的標(biāo)高、中心線的坡度，（3）檢查所用下管機(jī)具、臨時設(shè)施應(yīng)牢固可靠，并設(shè)專人統(tǒng)一指揮。（4）根據(jù)管材的

45、型號，采用機(jī)械與人工配合下管，槽內(nèi)放管和運(yùn)管、排管，應(yīng)將管子放到溝糟一側(cè)，留出檢查井的位置，（5）吊車不得在架空輸電線路下作業(yè)，在架空線路附近作業(yè)時，安全距離應(yīng)符合當(dāng)?shù)仉姌I(yè)管理部門的規(guī)定。（6）機(jī)械下管應(yīng)有專人指揮，駕駛員必須聽從信號進(jìn)行操作。（7）綁管時應(yīng)找好重心，平吊輕放，不得忽快忽慢和突然制動。9、穩(wěn)管：穩(wěn)管即將管按設(shè)計高程和位置，穩(wěn)定在基礎(chǔ)上。穩(wěn)管時最重要的是控制管道的軸線位置和高程。穩(wěn)管軸線位置控制：控制的方法是采用中心線控制方法，將管中心測設(shè)在坡度板上，穩(wěn)管時有操作人員掛上中心線，在中心線上掛一垂球，并在管內(nèi)放置一塊帶有中心刻度的水平尺，然后移動管身，使垂線與水平尺的中心刻度對正，

46、不超過充許偏差，即為對中結(jié)束。并且也要滿足高程和管口間縫要求。穩(wěn)管高程控制：將相鄰坡度板上的高程釘用小線連成坡度線，穩(wěn)管時，使坡度線上任何一點至管內(nèi)底的垂直距為一常數(shù)（或稱下反數(shù)）操作人員調(diào)整管子高程，使下反數(shù)的標(biāo)志與坡度線重合，表面穩(wěn)管高程合格。穩(wěn)管工作，對高程和對中心的操作是同時進(jìn)行，操作人員是相互配合。穩(wěn)好后管節(jié)下部用石子墊牢，在繼續(xù)下一節(jié)管，間隙必須符號要求，而且兩節(jié)管口外皮要平滑，無錯臺。10、接口采用承插連接，橡膠圈密封，橡膠圈由廠家配套供應(yīng)，插口插入方向與水流方向一致。11、檢查井在已安裝完畢的管道位置處，放出檢查井的中心位置線，按檢查井半徑擺出井壁磚墻位置。在檢查井基礎(chǔ)面上，先

47、鋪砂漿再砌磚，一般圓形檢查井采用全丁24墻砌筑。采用內(nèi)縫小、外縫大的擺磚方法，外灰縫塞碎磚，以減少砂漿的用量。排水管管口伸入井室30cm，當(dāng)管徑大于300mm時管頂應(yīng)砌磚圈加固，以減少管頂壓力。磚砌檢查井時，隨砌隨檢測檢查井直徑尺寸，需收口時，三面收進(jìn)，每次收進(jìn)不超過50cm。抹面勾縫要求:砌筑檢查井的內(nèi)壁應(yīng)用原漿勾縫，有抹面要求時，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實，外壁用砂漿搓縫應(yīng)嚴(yán)密。其抹面、勾縫、座漿、抹三角灰等均采用1：2水泥砂漿。抹面要求：當(dāng)無地下水時，污水井內(nèi)壁抹面高度抹至工作頂板底；當(dāng)有地下水時，井壁抹面，其高度抹至地下水位以上500mm。抹面厚度20mm，抹面時用水泥板搓平，待水泥砂漿初凝后

48、及時抹光養(yǎng)護(hù)。勾縫一般采用平縫，要求勾縫砂漿塞入灰縫中，應(yīng)壓實拉平、深淺一致，橫豎縫交接處應(yīng)平整。檢查井位于車行道時，井圈周邊做30cm寬，30cm厚c20混凝土。12、閉水試驗（只針對污水管）1、 管道在覆蓋土前要按市政驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行閉水試驗。2、 閉水試驗宜選在兩檢查井之間，為節(jié)省試驗工作，亦可選取數(shù)井一起進(jìn)行閉水試驗。3、 排水管道閉水試驗允許偏差及檢驗方法，試驗達(dá)到設(shè)計規(guī)范要求。13、井口、井蓋的安裝檢查井砌筑到規(guī)定高度后，應(yīng)及時安裝井圈，蓋好井蓋。安裝時磚墻頂面應(yīng)用水沖刷干凈，并鋪砂漿。按設(shè)計高程找平，井口安裝就位后，井口周圍用1：2水泥砂漿嵌牢。14、溝槽及井室周圍回填回填時溝槽無積

49、水，回填材料從管底基礎(chǔ)至管頂以上0.5m范圍內(nèi)的溝槽回填材料可用碎石屑、粒徑小于40mm的砂礫、中粗砂。管底掖角部位用中砂或粗砂填充密實，與管壁緊密接觸，不得用土或其他材料填充。不得含有機(jī)質(zhì)、凍土以及大于50mm的磚石等硬塊。回填土的含水量按土類和采用的壓實工具控制在最佳含水量附近?；靥钔烈蠓謱雍惶?，每層虛鋪200-250mm。分不同部位進(jìn)行壓實。i區(qū)回填土壓實系數(shù)為0.91；ii區(qū)回填土壓實系數(shù)為0.85；iii區(qū)回填土壓實系數(shù)滿足道路路基要求；車行道下管道溝槽回填：采用中粗砂回填至道路基層底，并水沉密實。15、 排水工程施工要點：i、管道應(yīng)敷設(shè)在原狀土地基或經(jīng)處理后回填密實的地基上，其附

50、屬構(gòu)筑物基礎(chǔ)應(yīng)做在土質(zhì)良好的原狀圖層上，地基承載力不小于100kpa。ii、基槽開挖時采取確保基坑邊坡穩(wěn)定，基槽施工時確?；浊宄蓛?。iii、檢查井位置出路口外，其他可根據(jù)具體情況適當(dāng)調(diào)整。iiii、各管線單位根據(jù)發(fā)展需要，在適當(dāng)位置預(yù)留過路管。iiiii、沿線的雨污水出戶管，應(yīng)分別接入新設(shè)計的雨污水檢查進(jìn)內(nèi)。iiiiii、在道路施工時，現(xiàn)有管線、沖溝等必須保證暢通。iiiiiii、污水過路管位置可根據(jù)現(xiàn)狀出戶管情況，適當(dāng)調(diào)整。iiiiiiii、為保證道路質(zhì)量，現(xiàn)狀道路下的排水管、渠應(yīng)挖除，并采用中粗砂回填。蓋板涵洞施工（1）、此涵洞位于蓬萊海港路改造工程，蓋板涵的施工順序為：場地清理測量放

51、線基坑開挖地基承載力測試施工基礎(chǔ)砌筑墻身澆注臺帽砼安裝蓋板涵背回填。（2）、涵洞采用鋼筋混凝土蓋板涵，涵洞臺身為漿砌塊石，蓋板、臺帽、底板為鋼筋混凝土。（3）、涵洞沉降縫每隔6米設(shè)置一道，縫寬2cm，縫內(nèi)用瀝青杉板填塞。沉降縫間距可根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)調(diào)整，臺帽及墩帽長度也隨之適當(dāng)調(diào)整。（4）、涵洞所用材料：、鋼筋：為r235鋼筋，為hrb335鋼筋?；炷翗?biāo)號：預(yù)制混凝土蓋板、底板采用c30混凝土，臺帽、涵底上部鋪砌采用c25混凝土，橋面鋪裝采用c35混凝土，涵底墊層采用c15混凝土。、砂漿：側(cè)墻臺身、涵洞外露面勾縫采用m10水泥砂漿。、塊石強(qiáng)度不低于mu40，塊石砌體選用砌塊厚度200-300

52、mm的石材，形狀大致方正，寬度約為厚度的1.0-1.5倍，長度約為厚度的1.5-3.0倍，每層石材高度大致一致，并錯縫砌筑。、涵洞基底及臺后填料應(yīng)選用透水性良好的砂類土，其內(nèi)摩擦角不小于35，并分層夯實，壓實度不小于96%。、涵洞基底處于粉質(zhì)粘土層，地基承載力基本容許值為120kpa。、涵洞入河處現(xiàn)狀岸墻需開挖，岸墻恢復(fù)時蓋板頂岸墻按照現(xiàn)狀岸墻斷面進(jìn)行恢復(fù)。（5）、涵洞基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，石質(zhì)基礎(chǔ)采用小爆破施工，人工配合清底。基礎(chǔ)施工前進(jìn)行地基承載力測試。基礎(chǔ)及墻身漿砌砂漿采用機(jī)械拌和，人工“擠漿法”砌筑；臺帽砼采用組合鋼模立模，吊車入模澆注砼。（6）、蓋板在預(yù)制場集中預(yù)制，汽車運(yùn)至現(xiàn)場后吊車

53、安裝，安裝時作好接縫防水施工。（7）、涵背回填必須在墻身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求的回填強(qiáng)度后，方可進(jìn)行，兩側(cè)對稱回填，使用小型沖擊夯壓實。涵頂覆土壓實厚度少于50cm前，不得車輛通行。ii、路基工程施工路基總體施工安排：根據(jù)本工程的特點，采用機(jī)械化施工，配置先進(jìn)的施工設(shè)備，采用先進(jìn)的施工工藝，確保施工質(zhì)量和工程進(jìn)度，保證快速、優(yōu)質(zhì)、安全的完成施工任務(wù)。2、路基總體施工順序：、在施工圍護(hù)等準(zhǔn)備工作落實后，可進(jìn)行路面的鑿除，為了降低噪聲和減少粉塵，擬采用風(fēng)機(jī)配合人工施工的方法進(jìn)行。施工采用鋸縫機(jī)對水泥砼路面進(jìn)行鋸縫，分離單邊分段施工的方法進(jìn)行，采用風(fēng)機(jī)配合人工進(jìn)行擊碎舊路面時，應(yīng)從道路一側(cè)循序漸進(jìn)的進(jìn)行，破碎路面可以大些，只滿足人工或小型挖掘機(jī)能正常挖