拱涵施工方案

1、陽泉左權(quán)高速公路ZB1合同段M満首件IKILS施工方案20XXXXXX高速公路建設(shè)項目FDK86+344. 8拱涵工程開工批復(fù)單施工單位：中冶交通大經(jīng)高速施工總承包部項目三分部合同號J JDSG-3監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古交通建設(shè)監(jiān)理咨詢（集團）有限公司審批單編號:專業(yè)監(jiān)理工程師測量監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理試驗監(jiān)理工程師開 工申 請批復(fù)機械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)試驗、施工配比及試驗設(shè)備進場控制點水準(zhǔn)點及施工測量情況圖紙會審及工程呈復(fù)核情況施工方案工藝施工進度計劃審批意見：日期：年月日駐地監(jiān)理工程師批復(fù)日期注：一式兩份，駐地辦、施工單位存一份。建馀36XXXXXX高速公路建設(shè)項目FDK86+344.8拱涵工程開工申請報告合

2、同號：JDSG-3起止里程：FDK82+258,549-FDK91+400施工里程：PDK86+344.8陽泉左杈K3公路ZB1合同段M潤首件IKILS施工方案20申報單位:申報日期:項目經(jīng)理部（章）陽泉左權(quán)高速公路ZB1合同段M満首件IKILS施工方案XXXXXX高速公路建設(shè)項目合同號:建管：37fj號內(nèi)容頁號1編制說明2FDK86+344.8拱涵工程開工申請報告3FDK86+344.8拱涵工程數(shù)量清單4FDK86+344.8拱涵工程現(xiàn)場管理人員表5FDK86+344.8拱涵工程進場機械設(shè)備表6FDK86+344.8拱涵匸程進場材料表7測試儀器裝備表8FDK86+344.8拱涵工程材料使用許

3、可證9FDK86+344.8拱涵程施工進度訃劃（施工組織設(shè)訃）20FDK86+344.8拱涵工程開工報告編制說明:1.丹東至錫林浩特國家高速公路大板至經(jīng)棚段兩階段施工設(shè)汁圖：2、丹東至錫林浩特國家高速公路大板至經(jīng)棚段公路建設(shè)皆理辦法:3、中華人民共和國交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī) 范、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法和公路工程質(zhì)量 檢驗評世標(biāo)準(zhǔn)等:4、本工程涉及的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)境保護等方面的國家標(biāo)準(zhǔn)和交通部頒發(fā)的規(guī)范、規(guī) 程及相關(guān)法律、法規(guī)文件。XXXXXX高速公路建設(shè)項冃FDK86+344.8拱涵工程主要工程數(shù)量清單FDK8

4、6+344.8拱涵工程數(shù)量表:拱圈工程數(shù)量表：612三級鋼筋：8960kg：10 級鋼筋J 2649kg： C30混凝上129m: 涵臺工程數(shù)量表：H級鋼筋：9322kg：12三級鋼筋：3181kg； C30混凝上898rT?； 涵墩工程數(shù)量表：IU6三級鋼筋：7721kg；12三級鋼筋：5284kg： C30混凝上278n?： 帽石：C30混凝上：22rY?：護拱MW漿砌片石J 50.6m:15cm厚膠泥防水層；510 nV；臺背兩層瀝青J 785 nV： 錐坡M10漿砌片石：104n?：河床鈾砌M10漿砌片石:97rY?：路基邊坡防護MW漿砌片石:48.4m:挖基J 3950卅；換填碎石J

5、 1420rrP；淸理土方：500rrP：XXXXXX高速公路建設(shè)項冃工程開工申請報告施工單位:合同號J JDSG-3工程爼稱FDK86+344.8拱涵計劃開工日期2017年5月30日工程位置路基工程計劃完工日期2017年6月30日S1材料涵洞加固所需材料已全部落實機械設(shè)備工程所需主要施工機械設(shè)備已到場標(biāo)準(zhǔn)試臉標(biāo)準(zhǔn)試驗及施工配比已完成及施工配比O地而線復(fù)地面線復(fù)測、施工測量放樣已完成測、施工測量監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古交通建設(shè)監(jiān)理咨詢（集團）有限公司建笛：38ti圖紙會審設(shè)計院組織圖紙會審已完成工地試臉 室、流動試驗 室工地試驗室、流動試臉室已完成征用土地及臨時工程征用土地、臨時工程完成熟練工及 力工

6、進場情況熟練工及力工全部到位施工組織 設(shè)汁施工組織設(shè)計已完成項目經(jīng)理簽字：年 月日XXXXXX高速公路建設(shè)項冃現(xiàn)場管理人員報審表施工單位:合同號：JDSG-3號姓名齡學(xué)歷職稱是否專職現(xiàn)場職務(wù)分管范1科潘健39本科高工專職項目經(jīng)理負(fù)責(zé)全而管理徐虎偉36本科高工專職項目總工負(fù)責(zé)本工程技術(shù)工作楊金鑫35本科高工專職工程經(jīng)理負(fù)責(zé)涵洞工程施工任利軍45本科工程師專職項目總經(jīng)濟師負(fù)責(zé)預(yù)算、計量監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古交通建設(shè)監(jiān)理咨詢（集團）有限公司建管：39趙利軍27本科助工專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作孫廣雙29本科助工專職技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)工作吉春偉38本科高級技師專職測量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量工作白宇30本科助

7、工專職安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工作史良28本科助工專職技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)0劉艷天25本科助攻專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)涵洞質(zhì)檢工作專業(yè)監(jiān)理工程師:XXXXXX高速公路建設(shè)項目進場機械設(shè)備報驗表施工單位:合同號：JDSG-3主要機械設(shè)備型號臺數(shù)性能進場日期備注挖掘機大禹JOO2良好2017-4-1發(fā)電機20kw3Okw1良好2017-4-1裝載機山東臨丁 501良好2017-4-1電焊機2良好2017-4-1汽車吊20t1良好2017-4-1監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古交通建設(shè)監(jiān)理咨詢（集團）有限公司建40FDK86+344.8拱涵施工方案一、編制依據(jù)1.1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)1,2公路橋涵設(shè)

8、計通用規(guī)范(JTG D60-2004)13公路橋涵地基與基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范(JTG G63-2007)1.4公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)1.5丹東至錫林浩特國家高速公路大板至經(jīng)棚段兩階段施工圖設(shè)計二工程概況本丄程鋼筋混凝上拱涵中心樁號FDK86+344.8,凈跨境4m,涵洞與輔路路中心線交角為90 ,基礎(chǔ)形式為分離式基礎(chǔ)，涵洞洞口形式為錐坡，護拱、錐坡基礎(chǔ)及鋪砌均為M10漿砌片石。膠泥防水層丨5cm: WA沁;；0 “ 倉/汽*:總紀(jì)彳 怨加卜5嚴(yán)I:冷37 必：? r.UH冷100 X20tM10縈硯片石護拱M2漿劄片萬護拱AXKO：E：H535335IM9&150 3t8

9、15t.iiSlsi;叱:匕心: y 沁851225izM設(shè)計尺寸表項U、 樁號 、孔徑（孔-米）涵底縱坡涵底 中心設(shè)計1-1 丄Y標(biāo)咼涵長（Cm）拱頂填土高度（m）FDK86+344.82-4.001071.24912.502185三.人員.機械.材料準(zhǔn)備3.1人員安排主要技術(shù)、管理及施工人員見下表崗位人數(shù)姓名職責(zé)項U工程經(jīng)理1楊金鑫拱涵施工全面負(fù)責(zé)技術(shù)負(fù)責(zé)人1史&現(xiàn)場施工技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人1趙利軍現(xiàn)場質(zhì)量控制與檢查測量負(fù)責(zé)人1吉春偉測量放樣工作試驗室負(fù)責(zé)人1范翠娟原材料、磴質(zhì)量控制安全負(fù)責(zé)人10宇現(xiàn)場安全監(jiān)督質(zhì)量員1劉艷天現(xiàn)場質(zhì)量檢查3.2施工機械準(zhǔn)備主要施工機械一覽表序號名稱型號狀況數(shù)量進場

10、日期1裝載機50型罠好107-042振動壓路機20T良好107-043挖掘機PC300良好207-044自卸汽車斯太爾良好307-049交流弧焊機ZX7-400好207-0410發(fā)電機組30KW罠好107-0411栓運輸車8m3良好307-0412起重機QY20ft好107-043.3材料準(zhǔn)備砂、碎石料、水泥、鋼材等材料準(zhǔn)備充分，材料進場試驗室取樣檢驗，經(jīng)檢驗合格, 駐地辦認(rèn)可，方可滿足施工需要。四.施工進度計劃本工程基坑開挖時間2017.530-2017.6.10；拱涵基礎(chǔ)、主體及附屬施工施工計劃時間2017.6.10-2017.6.20；臺背回填訃劃時間2017.6.20-2017.630

11、五、施工方案5.1施工條件1）本分部已經(jīng)建立測量控制系統(tǒng)。根據(jù)設(shè)計文件及公路勘測規(guī)范所要求的測量精度，按照施工需要對標(biāo)段全線的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進行復(fù)測并加密，對導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進行 加固保護。2）各種必備的施工機械、工具、材料已經(jīng)全部備齊，并在使用前試運行，保證了其狀態(tài)的良好，臨時用電及臨時用水問題解決。5.3技術(shù)準(zhǔn)備1）接到設(shè)計圖紙后，組織施丄技術(shù)人員盡快熟悉設(shè)訃圖紙中相關(guān)內(nèi)容，對拱涵各部兒何尺寸、設(shè)訃標(biāo)高認(rèn)真細(xì)致核對，確認(rèn)無誤后進行現(xiàn)場勘察。2）項目部組織技術(shù)、質(zhì)量編制施工方案，并進行交底工作，交底內(nèi)容：工程特點、技術(shù)要求（拱涵的細(xì)部尺寸、各種標(biāo)號栓配合比、測量控制標(biāo)準(zhǔn)、精度、鋼筋焊接等）、栓

12、 的拌合、運輸、振搗各過程的技術(shù)措施、施丄丄藝和應(yīng)注意的問題。3）測量人員按照施丄圖紙進行測量放樣，復(fù)核涵洞位置、涵底標(biāo)高等。5.4基坑開挖基礎(chǔ)開挖采用人工配合機械開挖，山機械開挖至距碎石墊層底20crn時用人工整平，嚴(yán) 禁超挖。并在基坑一角留積水坑，做好基坑內(nèi)的排水及防水丄作，防止基底滲水。開挖出 的上方運輸?shù)綏壨翀龆逊藕?。每邊開挖寬度比基礎(chǔ)尺寸大60cm,滿足設(shè)計的寬度和基礎(chǔ)模 板的安裝支撐。根據(jù)現(xiàn)場實際悄況及土質(zhì)條件按照1： 1的坡度進行放坡，確?；颖谒闹芊€(wěn)定。5.5基礎(chǔ)施工55：1涵臺基礎(chǔ)采用C30分離式擴大混凝土基礎(chǔ)，分兩步臺，襟邊60cm,基礎(chǔ)寬度上下為35m. 4.7m,高度為

13、Im,基礎(chǔ)施工時，要將基底整平夯實，并將基礎(chǔ)置于同一土層上。552基礎(chǔ)每隔5m設(shè)沉降縫一道，縫寬2cm,縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞，具體分段數(shù)及長度見設(shè)訃圖紙，基礎(chǔ)混凝土按設(shè)訃圖紙分段澆筑。553基礎(chǔ)施工模板為l*L2m定型鋼模板，模板使用之前用角磨機、鋼刷打磨，要求鋼模板在使用前表面清理干凈，均勻涂刷脫模劑，模板在使用前要對模板的平整度、順直度 進行檢査，鋼模板發(fā)生翹曲、變形的不得使用，凡不合格的模板禁止使用。554混凝土均為梁場拌合站集中拌制，混凝土罐車運輸，現(xiàn)場吊車用料斗吊運澆筑,澆筑之間通知試驗室檢測坍落度，要求坍落度120-160mm,以保證混凝上質(zhì)量。陽泉左權(quán)高速公路ZB1合同段M満首件I

14、KILS施工方案555混凝土澆筑時應(yīng)注意以下問題:1）基礎(chǔ)澆筑時應(yīng)在整個平截面內(nèi)水平分層澆筑。2）從高處直接傾瀉時，其自山落下尚度不應(yīng)超過2米。當(dāng)落差高度大于2米時，應(yīng)加串 筒，在串筒出料口下面，混凝土堆積奇度不宜超過Im。3）振搗棒移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持50-100mm的距離: 插入下層混凝上50-lOOmm,要求振搗密實，混凝土表面無氣泡為止。4）基礎(chǔ)頂面與涵身接縫處應(yīng)進行鑿毛，并使新舊混凝土表面充分結(jié)合。5）基礎(chǔ)經(jīng)監(jiān)理檢測合格后，進入下一道工序。5.6涵身1）涵基礎(chǔ)混凝土強度達到設(shè)計強度的70%以上之后，進行臺身施工，臺身為C30混凝土, 模板采用定型鋼模

15、板。2）涵臺臺身每隔5m設(shè)沉降縫一道，洞身端部根據(jù)實際W況可適當(dāng)調(diào)整沉降縫長度，沉 降縫貫穿整個斷面，縫寬2cm,縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。3）臺身鋼筋網(wǎng)片伸入基礎(chǔ)100cm,伸入臺帽40cm。4）臺身施工到頂部時，預(yù)留拱腳鋼筋。拱腳鋼筋預(yù)埋筋要與拱圈鋼筋對應(yīng)埋設(shè)，位置 要準(zhǔn)確。5.7.1拱涵的拱圈采用C30現(xiàn)澆鋼筋混凝土，跨徑4米，按照設(shè)訃圖紙0500分段澆筑。572拱圈底模采用5rnm鋼板施工，鋼板要求具有一定的強度和適當(dāng)?shù)墓饣?，并易于脫模。鋼板支撐?yīng)注意下列事項:1）拱圈下搭設(shè)滿堂腳手架，搭設(shè)I岳度為拱腳位置，腳手架水平間距60cm,縱向間距 60cm O2）腳手架頂端橫向放置型號6.3槽鋼

16、，槽鋼兩端頂住鋼板拱腳。槽鋼間距60cm,長度 3.9m,拱圈鋼板內(nèi)側(cè)支撐骨架釆用型號5槽鋼縱向布置，長度5m,間距30cm。3）鋼板支撐采用16三級鋼鋼筋與槽鋼焊接，鋼筋支撐為Z型連續(xù)焊接，具體見如下樣板圖。4）拱圈鋼筋綁扎時，鋼筋加工及網(wǎng)片的綁扎應(yīng)按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求施工,拱圈從兩端拱腳向拱頂對稱連續(xù)澆筑，澆至拱頂附近預(yù)留楔口合攏段時，須將兩側(cè)鋼筋網(wǎng) 搭接段綁扎牢固，再澆筑混凝土。20lULif1 ! :A-個卅元HMJU（楓）)3釦23x34560M0.8338.2S96J3ZA2釘2W4440399.225-744J2374&aJ29.1292,23釘0e500430265J26

17、5-3上W卄1小陋-* tftb! ,h573鋼筋連接要求573.1綁扎接頭:綁扎接頭是在搭接部分的中心及兩端位置用鐵絲綁扎結(jié)實。綁扎鋼筋接頭其搭接長度的未端距鋼筋彎折處，不得小于10小鋼筋綁扎接頭的最小搭接長度：I級 鋼筋受拉區(qū)30d,受壓區(qū)20d； II級鋼筋受拉區(qū)35d,受壓區(qū)25d。573.2焊接接頭 鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試 合格證上崗。 焊接接頭形式為單面焊縫；搭接單面焊縫的反度不應(yīng)小于lOd （d為鋼筋直徑）。 鋼筋接頭采用搭接電弧焊，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一 致。 凡施焊的各種鋼筋應(yīng)有材質(zhì)證明書或試驗報告單

18、；焊條應(yīng)有合格證，各種焊接材料 的性能應(yīng)符合現(xiàn)行鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ 18）的規(guī)定；各種焊接材料應(yīng)分類存放和妥善管理，并應(yīng)采取防止腐蝕、受潮變質(zhì)的措施。 焊接時，對施焊場地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)、雨、雪、嚴(yán)寒設(shè)施; 焊縫必須均勻，飽滿，焊渣除盡。574拱圈混凝土澆筑1）拱圈拱腳位置使用l*1.2m剛模版，模板加固采用螺桿對拉，設(shè)置上下兩道橫向支撐，兩拱之間模板設(shè)置U托加固頂緊。2）混凝土澆注從兩端向拱頂，澆筑按一定的療度、順序和方向分層澆筑，療度不超過 30cm.并在下層ft初凝或能重塑前澆筑完成上層栓，一次性連續(xù)澆筑完成，栓的振搗，應(yīng)振搗至栓表面泛漿、平坦，不再冒泡為止，盡量避免振到模板，不得

19、過振或漏振。3）澆筑完成時，對裸露面及時進行修整，抹平，等定漿后再抹第二遍并拉毛。澆筑完成后，在收漿后盡快予以麻袋覆蓋和灑水養(yǎng)生，保濕養(yǎng)生7天，覆蓋時不得損壞或污染栓 的表面。4）待拱圈混凝土強度達到設(shè)計強度的85%以上后，方可拆模并養(yǎng)護；拱上填土必須在拱圈強度達到100%時方可進行。5.8拱涵附屬施丄581洞口施工范W內(nèi)地基進行平整、壓實，錐坡坡度為1.75,采用30cmJ7M10漿砌片石砌筑，砂礫墊層10cm。582洞口鋪砌基礎(chǔ)為M20漿砌片石基礎(chǔ)，護拱采用M10漿砌塊石砌筑，漿砌片石及塊石時應(yīng)嚴(yán)格按照公路橋涵施丄技術(shù)規(guī)范上漿砌片石及塊石的要求施丄。583漿砌片石施丄要求:1）片石應(yīng)分層砌

20、筑，宜以23層砌塊組成一個丄作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平。各丄作層豎縫應(yīng)相互錯開，不得貫通。2）外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，應(yīng)選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間地與里層砌塊咬接。砌縫寬度一般不應(yīng)大于40mm,用小石子混凝土砌筑時，可為30-70mmo3）較大的砌塊應(yīng)適用于下層，安砌時；應(yīng)選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應(yīng)敲除。豎縫較寬時，應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小 石片支墊。584涵底鋪砌1）涵底和洞口鋪砌上層采用30cm漿砌片石，下層采用lOcm砂礫墊層，二者應(yīng)緊密結(jié)合。2）對傾斜較大的巖石河床，基礎(chǔ)和鋪砌可做成階梯形。洞底和洞口鋪砌必須注意平

21、整,碎石墊層必須均勻、密實。5.9防水層拱圈頂面及涵臺臺背防水層為膠泥防水層，護拱頂面涂刷療度為15cm,要求使其全拱 都具有防水功能。5.10臺背回填1）臺背填土必須在涵底鋪砌和防水層完成后方可進行填土，填土應(yīng)涵臺兩側(cè)對稱填筑,并按規(guī)范有關(guān)規(guī)定進行回填。每層壓實療度不應(yīng)超過20cm,并分層夯實。2）雙拱涵臺后回填上、拱頂填上必須對稱進行。3）拱上填土要求1.0m以下虛填，人丄夯實，密實度大于85%； l0m25rn靜壓，靜壓噸位W15t： 2.5m-3.5m填上激振力W20t；填土23.5m按規(guī)范正常進行。4）臺后填土必須兩端對稱分層夯實，采用靜壓，壓實度不小于96%,以免沖擊壓實將六.質(zhì)量

22、檢驗6.1基本要求1）涵臺地基承載力要達到設(shè)計要求，不符合的要換填處理。2）沉降縫、防水層、臺背填土應(yīng)按施工規(guī)范和圖紙要求施丄。621拱涵的檢査項U見下表。622外觀鑒定: 涵身直順，涵底鋪砌密實平整。 進出口與上下游溝槽連接順適，流水暢通，無滯留物。 混凝上觀感良好，無蜂窩、麻面、露筋、裂縫等質(zhì)量通病，混凝土模板接茬部位表面平整，兒何尺寸滿足設(shè)計要求。拱涵檢査項U項次檢査項目規(guī)定值或 允許偏差檢查方法1混凝上或砂漿強度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按公路工程質(zhì)量檢驗評定 標(biāo)準(zhǔn)CJTJ071-98）附錄D 或F 檢查2涵臺尺寸20用尺量3軸線偏位（mm）30用經(jīng)緯儀檢查，縱、橫向各兩處4涵底流水面高程

23、（mm）20用水準(zhǔn)儀檢查洞口兩處，拉線檢查中間兩處5長度（mm）-50 r+100用尺量6跨徑（mm）20用尺量3處7拱圈厚度混凝上15用尺量石料20用尺量8砌體平整度202米靠尺檢查七.施工安全技術(shù)1）挖掘機工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動，輪胎式挖掘應(yīng)頂好支腿，車身方向應(yīng)與挖掘作業(yè)面延伸方向一致，操作時進鏟不得過深9提斗不得過猛。2）多機在同一作業(yè)面作業(yè)時，前后兩機相距不應(yīng)小于8米，左右相距應(yīng)大于1.5米,兩臺或兩臺以上推上機并排作業(yè)時，兩推上機刀片間應(yīng)保持2030厘米間距，推土機前進 必須以相同速度直線行駛;后退時應(yīng)分先后，防止互相碰撞。3）在輸電線路下作業(yè)時，起重臂、吊具、輔具、

24、鋼絲繩等與輸電線路的距離不得小于下表:輸電線電路電壓最小距離（m）輸電線路電壓最小距離（m）1KV以下151-35KV3八.質(zhì)最保證體系及措施&1質(zhì)量保證體系8丄1健全質(zhì)量管理組織機構(gòu)以“科學(xué)管理，質(zhì)量第一，持續(xù)改進，業(yè)主滿意”為質(zhì)量方針，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)并實現(xiàn)其該質(zhì)量管理體系是在承包人的領(lǐng)導(dǎo)下，山項U經(jīng)理部經(jīng)理、項U部總工、各有關(guān)職能 部室組成的質(zhì)量管理體系，各體系的運行過程都是在質(zhì)量體系控制程序文件的控制下，按 照編制的施工作業(yè)指導(dǎo)書進行施工作業(yè)。文件的編制是嚴(yán)密的、完整的、可控的。本項U 部將業(yè)主提供的招標(biāo)文件，貫徹在施丄過程的始終，并在組織機構(gòu)上予以保證。&2職責(zé)與分工8.2.1在有技術(shù)保證

25、的前提下，各施工班組，對各自所建或管轄的工程項U的每一工序或每一個分項工程項U,山質(zhì)量檢查員，按有關(guān)規(guī)定的內(nèi)容檢査，且不小于規(guī)定檢査的頻 率逐一抽査，并要填報自檢報告。822質(zhì)量部接到施工班組的自檢報吿后，即由技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量員進行復(fù)查，核實自檢報告。尤其是對經(jīng)過自査，自糾的項U更要復(fù)査，并確認(rèn)其已達到標(biāo)準(zhǔn)要求后，再報駐 地監(jiān)理工程師，經(jīng)核準(zhǔn)后方能進入下一道工序，質(zhì)檢組每一個月填報丄程質(zhì)量月報。8.3質(zhì)量保證措施&3.1加強全員質(zhì)量意識教育，樹立“白年大計，質(zhì)量第一和“一切為用戶服務(wù)、質(zhì)量是企業(yè)的生命”的思想。83.2建立項U經(jīng)理責(zé)任制，總工程師直接分管的質(zhì)量管理和保證體系，貫徹“誰負(fù)責(zé)施丄，

26、誰負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰負(fù)責(zé)操作，誰負(fù)責(zé)質(zhì)量”的原則，建立健全各項施工管理、技術(shù)管理和質(zhì)量管理制度。成立專門的質(zhì)量檢驗和監(jiān)督機構(gòu)，設(shè)置專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)量管理人 員，對施工中的各個環(huán)節(jié)、各個部位實行全面的質(zhì)量管理和監(jiān)督，保證本工程質(zhì)量達到優(yōu) 良標(biāo)準(zhǔn)。833對于原材料、半成品及成品的進場檢驗，未經(jīng)認(rèn)可和不合格的材料、物品禁止用于本工程。并在此同時，定期對施工所用的計量器具進行檢校、更新、確保施工計量的準(zhǔn)83.4加強質(zhì)量預(yù)控，積極開展質(zhì)量檢查活動，在總工程師和工管部領(lǐng)導(dǎo)下組織技術(shù)攻關(guān)小組，對于施工中常出現(xiàn)的問題，必須及時制定出相應(yīng)的技術(shù)措施和解決方案；在此同 時，對業(yè)主提供的測量控制網(wǎng)點也應(yīng)進行復(fù)核，以使全

27、面確保工程質(zhì)量。835建立質(zhì)量管理基金，根據(jù)施丄質(zhì)量和丄作量的完成悄況進行獎罰，實行獎優(yōu)罰劣,對于出現(xiàn)的問題應(yīng)及時的、嚴(yán)肅的處理。83.6認(rèn)真做好施丄原始記錄，為工程最后的竣工驗收做好準(zhǔn)備。837認(rèn)真積極配合監(jiān)理工程師的監(jiān)督工作，并積極開展創(chuàng)優(yōu)活動，爭取創(chuàng)優(yōu)工程的實現(xiàn)?？傊?，在本合同段的施工中，一定要把握好各個施工程序，確保各個施工環(huán)節(jié)質(zhì)量, 使丄程以高質(zhì)量完成。九、安全生產(chǎn)保證措施9.1落實安全責(zé)任，實施責(zé)任管理根據(jù)“全員管理、安全第一”的原則，建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定各級 領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全貴任。施工安全制度主要 有：安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全

28、生產(chǎn)教育制度、安全檢査制度、安全技術(shù)措施制度、安全交 底制度、事故分析和處理制度等。9.2強化安全管理與訓(xùn)練進行安全教育與訓(xùn)練，增強人的安全生產(chǎn)這識，提高安全生產(chǎn)知識，有效防止人的不 安全行為，減少人的失誤。安全教育包括知識、技能、意識三個階段的教育。921對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)許其進入操作LJ_t （亠 岡位O922對起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人，進行專門的安全操作訓(xùn)練。923設(shè)立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢査安全生產(chǎn)的活動悄況，并對職工進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。93各項安全技術(shù)措施在施工現(xiàn)場周W配備、架立警告、危險、禁止等標(biāo)志

29、牌。施工操作人員進入現(xiàn)場時必 須佩戴安全帽，空作業(yè)必須系安全帶。定期檢査和維修保養(yǎng)機具設(shè)備，保證使用安全。臨時結(jié)構(gòu)的施丄設(shè)計，必須考慮安全技術(shù)，并在施工前進行詳細(xì)交底。對工地上設(shè)置的消 防器材要定期維護和檢査。油庫、木丄加工棚及有明火的地段，應(yīng)作為防火的a點，嚴(yán)加 管理?，F(xiàn)場統(tǒng)一布設(shè)電力線路，不準(zhǔn)私拉亂接電線。9.4涵洞加寬施工需要進行m擋，高度不低于1，8m,釆用彩鋼板，前后施工區(qū)域設(shè)置爆閃燈及警示牌。圉擋具體布置如下圖:附圖;iiB涵洞施工圍擋平El布置圖十.雨季的施工措施10.1雨季施工10丄1進行合理的施工組織，雨季施丄要充分做好施丄便道排水、維護工作，確保道路暢通。對原材料準(zhǔn)備要充分，合理訃劃、科學(xué)組織。10.1,2在雨季來到時，對儲料倉做好排水丄作，使泥漿不沖入原材料中。若有泥漿時,加以沖洗、過篩。10丄3根據(jù)天氣選擇是否進行混凝上澆筑施丄，積