煤礦關(guān)閉退出礦井回收實施方案

1、）個。建礦以來累計生產(chǎn)原煤4500 萬噸。X X 煤 礦 關(guān) 閉 退 出 礦 井 回 收 實 施 方 案隨著資源的不斷回采，XX礦資源已經(jīng)處于枯竭狀態(tài)， 產(chǎn)量不斷下 滑，加之近年煤炭市場的持續(xù)走低，XX礦生產(chǎn)一直處于虧損，并且隨 著采深的加大，沖擊和突出災(zāi)害逐漸加重，因此按照國家脫困去產(chǎn)能 規(guī)劃和龍煤集團總體部署，在充分考慮安全保障性、技術(shù)可行性、經(jīng)濟合理性和政治穩(wěn)定性的前提下，XX煤礦自2016年5月末開始進行 停產(chǎn)回收回撤工作， 2016年 12 月末所有回撤工作全面結(jié)束，并進行 封閉。、基本情況1、礦井概況XX煤礦位于七臺河市 XX區(qū)，始建于1958年，由片盤斜井群經(jīng)1978 年和 19

2、83 年兩次礦井改擴建逐步形成的生產(chǎn)集中化礦井。改擴建后 設(shè)計生產(chǎn)能力為 105 萬噸/ 年， 2007年（根據(jù)黑龍江省煤炭工業(yè)管理 局黑煤管生產(chǎn)發(fā)200733號）XX煤礦核定能力為100萬噸/年，核定 通風(fēng)能力 135 萬噸/ 年。按國家規(guī)定的 276 天生產(chǎn)，重新核定的生產(chǎn) 能力為 55 萬噸/ 年，現(xiàn)批復(fù)文件正由江蘇省徐州市中國礦業(yè)大學(xué)進行 呈報審批階段，批復(fù)文件暫未下達(dá)。礦井生產(chǎn)條件復(fù)雜，災(zāi)害較重，斷層多，瓦斯大，有煤層突出傾 向，瓦斯絕對涌出量 38.6m3/min ，相對涌出量 23.8m3/t ，煤塵爆炸 指數(shù)平均為31%是咼瓦斯和突出礦井。XX礦現(xiàn)有科級單位（）個， 其中生產(chǎn)井

3、區(qū) 8 個，機關(guān)職能科室（）個，生產(chǎn)輔助 6 個，后勤服務(wù)2、資源情況截止到2016年5月末XX煤礦剩余地質(zhì)儲量2383.1萬噸，可采儲 量 718.8 萬噸。3、資產(chǎn)情況4、人員情況XX煤礦在冊職工XX人，其中：在崗XX人，創(chuàng)業(yè)中心XX人，工 傷 XX 人；清理勞動關(guān)系，解除勞動合同（）人；辦理退休（）人；自然減員（死亡） （）人。按員工身份和工種劃分；副總以上領(lǐng)導(dǎo) XX人，副科級以上干部 XX人，一般干部XX人，井下工人XX人，地面工人83人，服務(wù)人員XX人，創(chuàng)業(yè)中心XX人。二、回收回撤規(guī)劃一）現(xiàn)生產(chǎn)布局情況XX 煤礦有 2 個水平，分別為一水平-100m和二水平-400m上下山開采，到

4、2000 年末，已全部過渡到二水平生產(chǎn)。目前XX煤礦共有生產(chǎn)采區(qū)2個，分別為一采區(qū)和七采區(qū)，共布置 3 組采煤隊 ,5 組掘進隊， 其中采區(qū)布置 2 組高檔普采工作面和 4組炮掘工作面，七采區(qū)布置 1 組炮采工作面和 1 組炮掘工作面。二）主要生產(chǎn)系統(tǒng)概況1 、提升系統(tǒng)主提：主提升采用鋼帶機運輸，分為兩段，一水平鋼帶機型號為GDS-100Q鋼帶機全長1160米，坡度17度，兩臺雙直流主電機型號為ZD2-仃2-1B、功率400KW兩條牽引鋼絲繩為牽引構(gòu)件，型號為6X 26SW直徑為 40.5 m,兩耳槽皮帶做為承載構(gòu)件，帶寬1070 m。水平鋼帶機為四繩牽引膠帶輸送機，鋼帶機全長 1140米，兩

5、臺主電機型號為 YB450-8，功率450KVy四條牽引鋼絲繩為牽引構(gòu)件，型號為6X 25Fi直徑 31 m,四耳槽皮帶做為承載構(gòu)件，帶寬1026mmo副提：北翼副井（ 28D）： 絞車型號： JK-3/20E ,滾筒直徑 3.0 米,井筒長1850米，坡度平均22,軌型:24kg/m，鋼絲繩型號：6X 7+FC,鋼絲繩直徑：34 m,鋼絲繩懸掛長度2000米，主電機型號：YR560-12 ,減速器為行星輪減速器，型號ZZL1120o采絞車： 型號：JKB-2X1.5A 長度： 1100米,鋼絲繩型號： 6X 7+CF,鋼絲繩直徑：28 m,坡度：24度，軌距:600mm軌型:24kg/m三采

6、絞車： 型號：JKB-2.5 X 2/30 功率：315KW 長度：1030米，鋼絲繩型號：6X 7+NF,鋼絲繩直徑：32 m,坡度：21度，軌距:600mm,軌型：24kg/m七采絞車： 型號： JKB-2.0X1.8 功率：315KW 長度為 800 米,鋼絲繩型號：6X 7+NF,鋼絲繩直徑：28 m,坡度為 23 度,軌距 :600mm 軌型：24kg/m o北矸石山絞車： JK-2.5電機：JR148-8,鋼絲繩型號：6X 7+NF鋼絲繩直徑：28 m,坡度:212、運輸系統(tǒng)采區(qū)主運巷長度： 1300 米軌型 :24kg/m七采區(qū)主運巷長度： 1500 米軌型 :30kg/m二水平

7、北大巷至二水平煤倉距離 長度：1300米 軌型:24kg/m。3、井下排水系統(tǒng)主排水分為兩段，由二水平排至一水平水倉，再由一水平水倉排 至地面二水平四臺主排水泵：四臺泵型號均為MD280-65X 7 ;一水平五臺主排水泵：五臺泵型號均為MD280-65X 7。輔助排水系統(tǒng)由一采區(qū)一片、三片和三采七片泵房構(gòu)成二水平由兩趟排水管路，其中一趟0 273、一趟0 325,平時采用0 273 管路進行排水。4、通風(fēng)系統(tǒng)：礦井采用兩翼對角式通風(fēng)方式、機械抽出式通風(fēng)方法。有 3 個進 風(fēng)井（北翼28D主井、鋼帶機、南立井），2個回風(fēng)井（北翼立井、南翼風(fēng)井）。北翼立井安有兩臺型號BDK-8-NO32主通風(fēng)機，

8、一備一 用；南翼風(fēng)井安有兩臺型號 BK-II-6-NO18 主通風(fēng)機，一備一用。5、抽放系統(tǒng)現(xiàn)有抽放泵站 3 處： 1 座地面抽放站 （2 臺，型號 CBF530-2BV3）； 2座移動泵站，分別位于一采二片（2臺，型號ZWY85/110，和七采 一片（ 2 臺，型號 2BEA-353-0）。抽放管路：井下使用的各種型號抽放管路共計11921米，其中一采區(qū)及主管路10605米、七采區(qū)1280米，主管路采用457mn鍍鋅螺紋管342米，分、支管路直徑多為300mn聚乙烯管1333米，支管路管徑采用200mn及159mn分別為3232米、6398米。鉆機情況：現(xiàn)有鉆機共計 8臺。井下鉆機型號及數(shù)量

9、表鉆機ZYJ269/1ZQSJ560/ZDY3200ZDY128ZDY4200S；ZDY320信號6010S0Y0數(shù)量212111（臺）6、監(jiān)測和人員定位系統(tǒng)1）、監(jiān)測系統(tǒng)目前所使用的監(jiān)測系統(tǒng)型號是 KJF2000N輔設(shè)2萬余米光纜，米用雙路輔設(shè)形式。2）、人員定位現(xiàn)在所使用的移動目標(biāo)監(jiān)測系統(tǒng)為武漢七環(huán)公司研制生產(chǎn)的KJ150人員定位系統(tǒng)。（三）回收回撤規(guī)劃為保證回收回撤工作安全有序進行，特編制回收規(guī)劃，并嚴(yán)格按規(guī)劃時間進行回收回撤。1、施工范圍井上下全部設(shè)施、設(shè)備、電纜管線等進行拆除及運輸入庫，井筒填封。2、施工工期自 2016 年 5 月 31 日起至 2016 年 12 月 31 日截止

10、。3、施工隊組XX礦現(xiàn)所用科室，包括五組掘進隊、一組采煤隊、抽放科、通風(fēng) 區(qū)、機電科、監(jiān)測科、巷修科等。4、施工地點二水平上山七采區(qū)、 -400 大巷、 -400 調(diào)度室、 -400 火藥庫、 -400 機車修理間、 -400 機車充電硐室、 -400 變電所、 -400 水倉、二段鋼28D副帶機、一段鋼帶機、二水平上山三采區(qū)、二水平下山一采區(qū)、 井、 -100 變電所、部分地面設(shè)施等。5、回收回撤原則1）必須遵循先回采巷道，然后準(zhǔn)備巷道，最后開拓巷道的次序。2）先次要運輸、機電設(shè)備和材料等，后回收主要設(shè)備、材料等。3）七采區(qū)必須遵循自上而下逐個片盤回收次序。一采區(qū)和三采區(qū) 遵循自下而上逐個片

11、盤回收次序。4）回收先內(nèi)后外，先遠(yuǎn)后近。5）對于有局部通風(fēng)機的地點回收必須最后回收風(fēng)筒、局部通風(fēng)機 和監(jiān)測設(shè)備。6）各隊組回收作業(yè)前必須制定回收區(qū)域的回收安全措施，無措施 嚴(yán)禁回收。7）回收時各部門必須相互協(xié)調(diào)，確?；厥展ぷ黜樌踩M行8）所有設(shè)備材料必須全部回收，對于不能回收和回收危險特別大， 回收價值遠(yuǎn)小于回收造價的，必須向礦里申請審核并說明原因，所有 回收的設(shè)備和材料必須登記造冊。9）回收回撤完一處必須立即封閉一處。6、回收接續(xù)回收回撤工作先從七采區(qū)， 一采區(qū)掘進面及其它不影響采煤的片盤開始，一采采煤結(jié)束后，一采和三采、及一、二段鋼帶機到、道全面全面進入回收，最后回收 28D。回收具體接

12、續(xù)安排見下表回收接續(xù)表地點時間6月7月8月9月10月11月12月42012采煤、掘進、綜采面回收V一片移動抽放泵V各片盤、管路、電纜V七采區(qū)機道下山皮帶V副井內(nèi)管路V絞車V絞車道內(nèi)軌道、管路和電纜等V變電所V七采區(qū)煤倉V七米底部車場至-400調(diào)度室軌道、管路、電纜等VV一采區(qū)二水平下山掘進工作面軌道、管路、電纜等V各片盤、管路、電纜（保留二片和二片 采煤系統(tǒng)，采煤回采結(jié)束后 起回收）V二片移動抽放泵V42017采煤、42061采煤V一采皮帶道VV二片和五片水倉V一采副井管路V三片變電所V絞車道內(nèi)管路、電纜、軌道等V絞車V米-400車場至28D軌道、管路、電纜等V二采區(qū)域-400庫房V三采七片至

13、一采二片聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)軌道、管路、電纜等V三采七片水倉V副井內(nèi)管路V三采六片變電所V絞車道內(nèi)管路、電纜、軌道等V絞車V-400-400火藥庫V-400水倉V-400機車充電硐室V-400調(diào)度室至28D管路的、軌道、電纜等V-400變電所V-100-100水倉V-100變電所V二段鋼帶機道鋼帶機房、鋼帶、A型架、電纜、管路等VV一段鋼帶機道鋼帶機房、鋼帶、A型架、電纜、管路等VV28D28D到三采-100通路、管線、軌道V絞車道內(nèi)管路、電纜、軌道等V地面煤質(zhì)科皮帶、庫房等V主扇壓風(fēng)、暖風(fēng)、鍋爐V地面絞車、變電亭V后附：井下設(shè)備、材料明細(xì)表三、礦成立回收回撤組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)為全面加強對礦井關(guān)閉期間的組織領(lǐng)導(dǎo)

14、，礦成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，由 礦長XX書記XX任組長，生產(chǎn)礦長副礦長為總協(xié)調(diào)人，其它各分管 負(fù)責(zé)人為副組長，各副總工程師和相關(guān)科室的主要負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng) 導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)部分采區(qū)及相關(guān)系統(tǒng)的回收，回撤工作。1、成立回收回撤關(guān)閉工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長： XX、 XX 總協(xié)調(diào)人：副礦長 成員：總工、機電礦長、通風(fēng)礦長、機電副總、總會計師、副總、機運科長、各行政區(qū)長等。下設(shè)：技術(shù)保障組、 材料設(shè)備回撤組、 安全管理組、 機電運輸組、 回收資產(chǎn)清查組、人員安置組、穩(wěn)定組和治安保衛(wèi)組2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)1 ）、技術(shù)保障組負(fù)責(zé)人：總工、通風(fēng)礦長、副總及通風(fēng)、監(jiān)測、機電、運輸?shù)雀?回收科室技術(shù)員負(fù)責(zé)對各類回收方案和回撤設(shè)備安

15、全技術(shù)措施的制定和審批，從 技術(shù)層面上對回撤安全生產(chǎn)提供可靠的保障。 負(fù)責(zé)對各回撤點的局扇 安設(shè)、瓦斯檢查、密閉構(gòu)筑等通風(fēng)管理工作。2）、材料設(shè)備回撤組負(fù)責(zé)人：副總成員：機運科長、機電科長、各行政區(qū)長及相關(guān)技術(shù)人員等職責(zé)：制定采區(qū)及相關(guān)系統(tǒng)回撤方案；編制回撤期間的安全技術(shù)措施，并負(fù)責(zé)傳達(dá)、貫徹等。3）安全管理組負(fù)責(zé)人：通風(fēng)礦長成員：機運科長、安檢科長、通風(fēng)科長、監(jiān)測科長職責(zé)：監(jiān)督安全技術(shù)措施的貫徹落實；加強現(xiàn)場安全管理等。具體負(fù)責(zé)回撤期間礦井的安全工作。4）機電運輸組負(fù)責(zé)人：機電礦長 機電副總成員：機運科長、運輸區(qū)長職責(zé)：協(xié)調(diào)回收回撤過程中運輸問題；加強運輸?shù)陌踩芾淼取＞唧w負(fù)責(zé)回撤期間礦井的

16、運輸工作。5）回收資產(chǎn)清查組：負(fù)責(zé)人：總會計師成員：工資科長、財務(wù)科、物管科、租賃站 職責(zé)：負(fù)責(zé)材料、設(shè)備的清查及登記造冊、資產(chǎn)核算及核算回撤投入和需回撤設(shè)備材料的現(xiàn)有價值的關(guān)系。6）人員安置組組長：總會計師、副書記成員：工資科長、組織部長、各單位書記職責(zé)：人員的分流、職工隊伍的穩(wěn)定等。7）穩(wěn)定組組長：副書記成員：各單位書記職責(zé)：具體負(fù)責(zé)礦井回撤期間礦區(qū)人員思想安全穩(wěn)定工作。8）治安保衛(wèi)組組長：保衛(wèi)科科長成員：XX保衛(wèi)科相關(guān)成員職責(zé)：具體負(fù)責(zé)礦井回撤期間的治安、 保衛(wèi)及礦區(qū)安全穩(wěn)定工作?；厥栈爻钒踩夹g(shù)措施般安全規(guī)定1、所有參加施工人員必須學(xué)習(xí)對應(yīng)區(qū)域回收安全措施，并經(jīng)過簽字后方可參加施工。嚴(yán)

17、格工作面的工程質(zhì)量驗收制度，牢固樹立安 全第一的思想，杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)不 安全隱患，必須立即處理，堅決做到不安全回收。2、各崗位工種人員必須持證上崗，遵章作業(yè)，嚴(yán)禁無證上崗操作。3、每班各施工小組必須明確一名 安全負(fù)責(zé)人，專門排查 安全隱患，安全負(fù)責(zé)人確認(rèn)無安全隱患后，方可批準(zhǔn)作業(yè)。工作人員要精力集中，注意安全，做好自我保安工作。4、所有作業(yè)人員進入回撤現(xiàn)場，首先檢查工作范圍內(nèi)的頂板支護情況及隱患情況，并看好安全退路，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，做到隱患不排除不作業(yè)。設(shè)備回撤過程中要保護好通風(fēng)設(shè)施，過風(fēng)門后隨手關(guān)門，不得同時敞開兩道風(fēng)門。5、跟班組長要全面負(fù)責(zé)運輸系統(tǒng)的安全檢查，負(fù)責(zé)施工地點的支護情

18、況檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須立即整改，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。當(dāng)工 作面因事故停風(fēng)或有害氣體超限時，要立即停止作業(yè)，將人員撤至安 全地帶，清點人數(shù)，并匯報調(diào)度室，未經(jīng)瓦檢員、班組長同意不準(zhǔn)進 入作業(yè)地點。若工作面發(fā)生災(zāi)害時，必須迅速按各種災(zāi)害的避災(zāi)路線 組織人員撤離，并清點人數(shù)，發(fā)生煤塵、瓦斯爆炸必須及時戴好自救 器，并匯報礦調(diào)度室。6、運輸過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。7、所有下井人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行礦里的各種規(guī)章制度，并對工作地點堅持敲幫問頂 制度，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，立即處理。8嚴(yán)禁使用單根錨桿起吊重物，若需起吊時數(shù)量不少于2根。9、操作手提葫蘆人員，站位要正確，并與重物保持一定的距離，防止

19、崩鏈和重物旋轉(zhuǎn)傷人現(xiàn)象。10、做好自主保安和互助保安， 設(shè)備回撤多人協(xié)同工作時， 要明確專人負(fù)責(zé)、專人指揮，相互協(xié)調(diào)好拖、拉、抬、扛、撬，要相互照 應(yīng)好，防止意外事故發(fā)生。11、設(shè)備裝車時必須找好重心。12、設(shè)備起吊前，人員必須先檢查頂板的支護情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確認(rèn)無問題方可試吊，試吊無問題后方可正式起吊。、頂板管理安全技術(shù)措施1、作業(yè)前檢查井下所有巷道、硐室、頂、幫支護情況，若有頂、幫支護不完好時要及時采取有效措施及時處理，確認(rèn)無危險后方可作 業(yè)。2、正?；爻吩O(shè)備前，必須將巷道內(nèi)的雜物清理干凈，保證撤退路線暢通，加強巷道支護，保證工作面風(fēng)道及行人回撤設(shè)備路線暢通。3、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人每班要認(rèn)

20、真對巷道支護完好情況以及巷道的承壓情況進行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)支護失效、壓力增大等情況，要及時匯報并 重新支護或采取有效措施加強支護。4、回撤期間，礦壓明顯區(qū)段出現(xiàn)頂板離層時，要及時采取措施加強頂板管理。5、回撤期間，施工隊組每班必須對作業(yè)場所、運輸沿線支護情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)支護失效等情況，要及時采取措施進行處理。6、作業(yè)時工作面要有專人監(jiān)護頂、幫， 出現(xiàn)頂、幫異?，F(xiàn)象時，及時撤出作業(yè)人員到安全地點，并上報調(diào)度室及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)指派 專人現(xiàn)場查看后，安排施工單位采取有效措施加強支護，確認(rèn)無危險 后方可恢復(fù)作業(yè)。7、回撤時備足頂板支護材料。三、運輸安全技術(shù)措施 一）、運輸設(shè)備使用安全技術(shù)措施 （一）、

21、絞車使用安全技術(shù)措施1、絞車司機必須持證上崗，必須按 操作規(guī)程作業(yè)，除專職工作人員外，任何人不得擅自操作絞車、信號和警鈴。嚴(yán)禁無證人員操作 絞車和信號裝置。2、絞車司機操作時注意力要集中，時刻注意觀察設(shè)備運行情況，絞車運行過程中絞車司機雙手不得離開操作手把。3、每班作業(yè)前，必須由當(dāng)班班長對各類絞車的固定， 絞車完好，鋼絲繩、繩皮、繩卡、護繩、護繩板是否按規(guī)定裝設(shè)，并確保完好 檢查各部位螺栓、銷、拉桿、背帽、限位銷、信號等是否完整可靠。要定期檢修絞車的安全保護裝置、防爆性能合格后方可使用。4、鋼絲繩繩頭必須卡接，不允許打結(jié)使用，繩頭必須上護繩皮，繩頭卡繩長度必須符合規(guī)定，且護繩皮有足夠強度，并按

22、規(guī)定進行打設(shè)，繩卡應(yīng)排布均勻，且一正一反打設(shè)。繩卡數(shù)量不得少于3個。5、調(diào)度絞車護繩板高度應(yīng)高過滾筒高度。6、牽引鋼絲繩必須采用專用壓繩板壓牢，不得系在滾筒上，并且注意絞車的出繩方向，出繩方向不得反向；絞車松繩至最遠(yuǎn)使用地 點，滾筒上至少留有三圈鋼絲繩不得放出，收繩后滾筒邊緣應(yīng)高出最 外層鋼絲繩至少2.5倍的繩直徑。7、提升時，絞車必須裝設(shè) 保險繩，保險繩的直徑與主繩直徑相符，長度與所提升的車輛總長度相符合。8車輛連接裝置必須使用專用三鏈環(huán)和專用防自脫銷，嚴(yán)禁使用不合格的連接裝置代替。9、斜巷運輸線路上部車場口， 在距離變坡點不少于2m的水平線路處，必須設(shè)一組卡軌式阻車器。10、斜巷車場摘掛鉤

23、處，必須設(shè)雙軌卡軌式阻車器，作業(yè)時打開，車走后立即關(guān)閉。11、在正常運輸期間對運輸區(qū)段實行封閉式管理，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，主要運輸巷道口設(shè)專人看護警戒。12、絞車閘帶必須完好，磨損余厚必須符合規(guī)定；閘輪無明顯溝痕、無油污；鉚釘不磨閘輪。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、 限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。13、采用小絞車運輸時，每班應(yīng)對鋼絲繩進行檢查。 鋼絲繩纏繞繩長度不得超過規(guī)定允許容繩量，無折彎、硬傷、打結(jié)、嚴(yán)重銹蝕、斷絲超限現(xiàn)象，根端固定牢固，不準(zhǔn)剁股穿繩或系在滾筒軸上；排列 應(yīng)整齊，無嚴(yán)重咬繩爬繩現(xiàn)象。14、設(shè)備運輸途中要加強對風(fēng)門和 通風(fēng)設(shè)施保護，嚴(yán)禁撞壞風(fēng)門和

24、損壞通風(fēng)設(shè)施。15、采用小絞車運輸時，巷道拐彎處應(yīng)在合適位置布置擋繩輪。16、鋼絲繩在一個捻距內(nèi)，斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到10%寸，必須及時更換鋼絲繩。17、其它必須符合煤礦安全規(guī)程、礦井運輸技術(shù)管理 規(guī)程相關(guān)規(guī)定。18、設(shè)備運輸時，要有專人負(fù)責(zé)運輸工作。）、電機車性能簡介礦回撤后平巷運輸采用電機車進行拉運。2、運輸環(huán)境的要求(1) 巷道的凈高、凈寬必須允許設(shè)配通過，不合格處必須立即處理。(2) 懸掛在巷道兩側(cè)的的管路和電纜不得防礙車輛運行。(3) 巷道內(nèi)不得有防礙車輛運行的矸石、水泥塊等雜物。3、沿途路線輔助運輸設(shè)施的要求(1) 在巷道拐彎處和駕駛員視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置減速指示燈

25、和限速、鳴笛標(biāo)志。4、電機車司機的要求與操作規(guī)定(1)應(yīng)經(jīng)安全培訓(xùn)和車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)知、應(yīng)會的相關(guān)知識培訓(xùn)并考試合格，持證上崗。(2) 操作時應(yīng)保持坐在駕駛椅上、目視前方、雙手握住方向盤的正確姿勢，嚴(yán)禁站在車下、或頭、身體探出駕駛室外開車。(3) 在開車(停車)前必須鳴笛示警，檢查確認(rèn)周圍無人時，方可啟動。(4) 在裝卸貨物時，必須滅火停車。(5) 交接班時，要對電機車進行檢查。5、電機車車運行中的注意事項 (1)在裝卸物料時，必須火火停車，運送物料長度過長的物料時，電機車與花欄間必須使用一噸礦車隔開，花欄與礦車連接必須使用不少于兩道的鋼絲繩連接，連接繩直徑不得小于18mm(2)運輸應(yīng)遵循分類原

26、則，運送松散物料時，應(yīng)采取必要的緊固措施，火工品不能使用電機車運輸。(3)在巷道中行駛速度不得超規(guī)定。(4)運行時的兩列車車距必須保持30米以上，速度不超過規(guī)定要求(超過規(guī)定速度行車，司機按嚴(yán)重違章處罰(5) 一般不應(yīng)在坡道上停放，如需停放，應(yīng)采取必要的防滑措施設(shè)置阻道器等。(6)在行駛中遇見行人應(yīng)減速慢行，等行人通過再提速。(7)在通過彎道和駕駛員視線受阻的區(qū)段，必須減速、鳴笛。(8)在行駛中出現(xiàn)小故障時，需要在巷道檢修，必須有專人監(jiān)護，確保檢修過程中檢修人員和行人的安全。6、電機車的維護(1)司機交接班時，要對各系統(tǒng)進行檢查，有問題要及時修理。(三)、人工抬運設(shè)備、材料安全技術(shù)措施1、裝載

27、物料時，不得超重、超高、超寬。并且不準(zhǔn)盲目亂放以防物料彈落傷人或砸壞設(shè)備。2、用車輛裝較長物料，應(yīng)二人操作分站兩頭，面向長料，同時彎腰抓緊，隨口號兩人同時用力抬起，朝材料車走，穩(wěn)步一致，互相照應(yīng)，到合適位置后，隨口號兩人同時將長料穩(wěn)放在材料車上，或用攛的方法裝車。車上材料要排放整齊，注意重心，保持車體平衡。3、用車輛裝短料時或塊料時， 運料工雙手抓牢材料，穩(wěn)步前行，走到材料車旁，把材料放在車上，并擺放好。4、原則上同種材料同車。材料混裝時，應(yīng)下部裝“大、長、重、結(jié)實”的，上部裝“小、短、輕、易碎”的。放平整，裝料高度不得 超過車幫規(guī)定范圍，并保持車體平衡。5、卸料前先清理環(huán)境，防止卸料砸壞電器

28、設(shè)備及管、線、以及砸飛他物傷人。6、卸較長對象和需兩人配合卸車時，兩人分別站在車前后，分抓材料兩端，專人指揮，統(tǒng)一行動，越過車幫，然后抬至堆放地點， 碼放整齊。7、卸短塊對象時，卸料人員站在車上，運料人員站在車旁，二人配合上肩，然后穩(wěn)步走到卸料處輕搬輕放（或二人配合下肩）碼放整齊。料堆應(yīng)下寬上窄，并要保證行人行車寬度和通風(fēng)斷面。8多人抬運時，個子高低差不多的一組，并保證道路暢通，口令一致，步調(diào)統(tǒng)一。9、拖運人員必須同肩，同時起，同時走，中途需休息時 ，必須打招呼協(xié)調(diào)好。10、抬運時，人員通過拐彎處時必須放慢速度，預(yù)防將人碰傷。二）、運輸線路及各裝卸點設(shè)施的 安全管理措施 （一）運輸線路安全管理

29、措施 1、回撤運輸設(shè)備所經(jīng)過的巷道高度必須符合規(guī)定。巷道斷面不符合要求的地段及時進行整改。2、巷道內(nèi)管線吊掛不得影響設(shè)備運輸。3、使用礦車運輸時，運輸線路中有坡度的巷道、裝卸車點應(yīng)設(shè)置阻車器。4、回撤前應(yīng)用空車進行模擬運輸，對影響運輸?shù)牡囟渭皶r進行處理。5、車輛運輸至彎巷、上坡和下坡前，停車進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理后，慢速嗚笛通過特殊地段。（二）裝卸點設(shè)施的安全管理措施 1、對裝卸車地點的頂幫進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2、檢查裝卸車地點的軌道，防止裝車時車輛掉道。3、起吊重設(shè)備時裝卸點的起吊錨索不少于2根，起吊用的吊鏈固定牢固，操作人員站在安全地點進行裝卸。）、設(shè)備起吊、裝卸、拖拉、提升過

30、程的安全技術(shù)措施（一）起吊安全技術(shù)措施 1、起吊設(shè)備前，首先要明確被起吊設(shè)備重量，合理選擇吊鏈噸位和起吊位置，吊鏈噸位必須大于設(shè)備噸位，并先試吊兩次，確認(rèn)滿 足起吊要求時，方可正式起吊。2、設(shè)備起吊前，設(shè)備滑落趨勢方向及設(shè)備起吊下方 5m范圍內(nèi)除了設(shè)備起吊人員外不得有其他人員， 設(shè)備起吊人員要站在無設(shè)備滑落 趨勢方向起吊設(shè)備。3、設(shè)備起吊前要在巷道內(nèi)起吊地點打?qū)Ｓ闷鸬蹂^桿，打設(shè)2根錨桿共同作為起吊點，掛設(shè)相應(yīng)噸位的吊鏈。4、所有使用吊鏈起吊物件，吊鏈固定均采用40型刮板大鏈，大鏈用馬蹄環(huán)進行連接，螺絲要滿絲滿扣。鋼絲繩套用5分鋼絲繩，繩 頭一正一反打設(shè)3道5分繩卡，繩卡間距不小于 100mm5

31、、起吊物件時，作業(yè)人員必須站在起吊物件無滑落趨勢的地點進行作業(yè)，拉小鏈要勻速穩(wěn)拉，操作中注意觀察周圍支護情況、吊鏈 與小鏈聯(lián)接情況及各部受力狀況，要穩(wěn)拉穩(wěn)放，嚴(yán)禁硬拉硬拽。其他 人員遠(yuǎn)離起吊地點監(jiān)護作業(yè)。6、起吊時，嚴(yán)禁人員任何部位靠近起吊設(shè)備及其運行滑落趨勢方向，更不得將身體任何部位探入其中，嚴(yán)禁在起吊點正下方站立， 如起吊處有坡度，拉吊鏈人員要站在上坡側(cè)，下坡側(cè)嚴(yán)禁有人，人員 要躲開設(shè)備滾落趨勢方向。7、起吊物件懸空后，必須始終保持吊鏈吃勁， 待物件支墊牢固，螺絲緊固齊全或吊掛牢固后方可慢慢松開吊鏈。8起吊時，嚴(yán)禁大幅度斜拉或擺動，每次斜拉步距不大于800mm不得隨意靠近拖拽擺動的設(shè)備，嚴(yán)

32、防起吊連接部位滑脫，設(shè)備在起吊 時應(yīng)盡量保持平衡。9、起吊過程中，如發(fā)現(xiàn)起吊不動或有卡阻現(xiàn)象時，先處理,再起吊。起吊、斜拉大件設(shè)備時，物件滑落趨勢方向嚴(yán)禁有人。10、在斜坡起吊大件設(shè)備時，必須使用雙股8#鐵絲將物件拴于斜坡上方安全支護上，防止物件滾落傷人，物件在斜坡上停放時必須 將物件支墊牢固，同時在物件滑落趨勢的下方嚴(yán)禁有人。11、使用吊鏈起吊物件時，吊鏈掛鉤必須用10#鐵絲封口，確保起吊作業(yè)時不脫鉤，作業(yè)時，必須有專人監(jiān)護物件、專用起吊點以及 各部連接受力情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。12、設(shè)備起吊時所使用的吊鏈、繩套、馬蹄環(huán)、鏈條、工器具和起吊點必須完好，起吊前由跟班隊干進行檢查把關(guān)，合格后方

33、可進行 起吊作業(yè)。（二）物件裝卸車及綁車安全技術(shù)措施 1、裝卸車前對車輛完好情況進行全面檢查，確認(rèn)無安全隱患后方可進行裝卸車。2、設(shè)備裝卸車過程中，作業(yè)現(xiàn)場必須指定專人監(jiān)護， 統(tǒng)一指揮。3、礦車在裝卸車時必須先將車支穩(wěn)，在車的下坡方向上好阻車TO 器。4、所有車輛裝車后要平衡，承載不平衡時要加配重，以防車輛傾翻。5、裝車時除作業(yè)人員外，不得有其他人員在車的四周，操作者不得在車及下坡側(cè)停留。6、易損物件裝車后，前后要用圓木擋住 （以防損壞設(shè)備），裸露部位要用廢皮帶包好，以防雜物進入設(shè)備。7、物件裝車后，使用專用螺絲配合專用鋼絲繩捆綁，綁車前根據(jù)裝車物件的外形尺寸確定綁車位置。8綁車前，仔細(xì)檢查物

34、件重心是否與車輛載重重心一致，發(fā)現(xiàn)問題及時進行調(diào)整后再進行綁車固定。9、對易滑落的部件裝車前必須在平板車上墊上背板或廢皮帶。（三）設(shè)備拖動安全技術(shù)措施 1、設(shè)備拖運前應(yīng)先清除沿途雜物，保證運輸?shù)缆返臅惩ā?、對拖運區(qū)段內(nèi)的支護情況認(rèn)真檢查，有問題處理后再作業(yè)。3、拖動設(shè)備時，要設(shè)專人觀察物件動作和沿途支護情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停止，進行處理后方可繼續(xù)作業(yè)。4、拖運過程中應(yīng)注意對物件的保護， 嚴(yán)禁強拉硬拖；對易損壞的部位應(yīng)避免直接受力；精度要求較高的設(shè)備，嚴(yán)禁直接對其拖動，防 止損壞設(shè)備。5、物件拖運過程中，物件前方和兩側(cè)嚴(yán)禁有人。（四）斜井提升安全技術(shù)措施 1、提升設(shè)備前，將地面井口 10m范圍內(nèi)

35、雜物清理干凈，以防誤入井筒。2、提升設(shè)備前必須詳細(xì)檢查鋼絲繩及絞車制動裝置，對絞車提升系統(tǒng)進行全面檢查、檢修。3、把作業(yè)中所需要的各種作業(yè)器具、材料準(zhǔn)備齊全。4、下放設(shè)備時，要提前通知絞車房司機，信號鈴聲規(guī)定：一聲停、二聲快拉、三聲快放、四聲慢拉，五聲慢放。5、下放設(shè)備過程中，絞車房內(nèi)必須有兩名絞車司機， 一人開車、一人監(jiān)護，同時絞車房內(nèi)必須有一名專職機電工看護。6、在提升設(shè)備信號發(fā)出前，必須再認(rèn)真檢查設(shè)備吊掛的牢固情況。7、作業(yè)時井上下口要各有一名作業(yè)負(fù)責(zé)人，并準(zhǔn)備兩臺對講機，以方便作業(yè)過程中的聯(lián)系。8運輸使用的鋼絲繩必須用 4個大小合適的繩卡按不同方向依次卡緊，固定牢固。9、設(shè)備提升時要聽

36、從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。10、運輸設(shè)備時，絞車司機、井底、井口信號工要堅守崗位，慢速提升運輸，發(fā)現(xiàn)問題及時停車進行處理。11、設(shè)備提升先緩慢提升，調(diào)整好擺放位置，保持重心適中，前后平衡，確保運輸穩(wěn)定，在檢查無誤后方可繼續(xù)提升。12、每次運輸作業(yè)前，都要對鋼絲繩進行詳細(xì)檢查， 并經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人確認(rèn)完好后，方可繼續(xù)運輸作業(yè)。13、設(shè)備在出入有風(fēng)門的地點時， 嚴(yán)禁同時打開兩道風(fēng)門， 造成風(fēng)流短路。設(shè)備通過時，嚴(yán)禁撞壞風(fēng)門。運輸沿線的管路、電纜等進 行可靠的吊掛和保護，防止運輸設(shè)備時破壞。14、提升設(shè)備時，所有作業(yè)人員、絞車司機、把鉤信號工要相互配合好，共同完成設(shè)備提升工作。15、井下作業(yè)人員要加強自我

37、保護服。（五）、設(shè)備運輸其它安全注意事項1、車輛不得超重。2、載物車輛重心不偏斜、不超高、超寬，捆綁牢固可靠。3、車輛運輸過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”管理規(guī)定。4、車輛在運輸過程時，應(yīng)注意觀察巷道內(nèi)的動力電纜和各種管線的吊掛情況，以防電纜和管線被撞擊或拖拉造成事故。四、機電設(shè)備回撤 安全技術(shù)措施一）、機電設(shè)備回撤過程 安全技術(shù)措施1、電鉗工必須是經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，并取得井下電鉗工安全操作證的人員，非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備。2、井下不得帶電檢修，搬遷電氣設(shè)備，電纜和電線。檢修和搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?0.8%時，再用與電源電

38、壓相適應(yīng)的驗電筆檢驗；檢驗無電后，方可進行導(dǎo)體對地放電?？刂圃O(shè)備內(nèi)部安有放電裝置的，不受此限。工作面停送電嚴(yán)格執(zhí)行“停送電制度”。開關(guān)把手在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛“停電牌”，只有執(zhí)行這項工作的人員才有權(quán)取下此牌送電。3、電工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行停電、 驗電、放電（驗電之前要檢查瓦斯?jié)舛?，?dāng)瓦斯?jié)舛瘸迺r嚴(yán)禁驗放電）等保護措施。4、電氣設(shè)備各項保護要齊全，并保證設(shè)備完好使用。5、所有機電作業(yè)人員必須熟悉回撤設(shè)備的性能、構(gòu)造、結(jié)構(gòu)原理。）、機電設(shè)備回撤作業(yè)防護安全要求1、機電設(shè)備進出電纜拆除后，用擋板擋好接線嘴，上緊上全蓋板螺絲，確保設(shè)備完好。2、使用專用工具按設(shè)備的結(jié)構(gòu)將其螺栓、銷軸、連接件等拆除，

39、使設(shè)備分解成部件并滿足裝車、運輸、檢修的要求。3、設(shè)備拆卸的小件，集中裝袋包裝好后，安排專人負(fù)責(zé)運輸。4、設(shè)備拆卸后的各種管口必須使用棉紗或油布進行封堵，避免煤矸等臟物進入設(shè)備內(nèi)損壞設(shè)備。5、設(shè)備拆卸后的接觸面使用麻袋等物品進行包裹嚴(yán)密并捆扎。6、拆卸設(shè)備時，嚴(yán)禁錘砸硬撬損壞設(shè)備。五、通風(fēng)安全技術(shù)措施 一）、瓦斯管理 1、通風(fēng)隊每班安排專職瓦斯檢查員對回撤地點瓦斯?jié)舛葯z測，并做好相關(guān)記錄和匯報。對高頂區(qū)、垮落區(qū)用探杖進行檢查，發(fā)現(xiàn)瓦 斯超限立即停止回撤作業(yè)，并及時向 通風(fēng)區(qū)及調(diào)度室匯報。2、跟班組長、電鉗工、絞車司機必須佩戴便攜式瓦斯檢測儀負(fù)責(zé)經(jīng)過地點和作業(yè)場所的瓦斯檢查，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)瓦斯異常時，

40、必須停 止作業(yè)，切斷電源，撤到新鮮風(fēng)流中，并及時向調(diào)度室匯報。3、嚴(yán)禁損壞通風(fēng)設(shè)施;嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時打開或一道風(fēng)門長久敞開；風(fēng)門前后5m范圍內(nèi)，嚴(yán)禁堆放任何物料，并保持無積水、淤泥、 雜物，巷道保持完好。4、兩巷物料按 標(biāo)準(zhǔn)進行堆放，嚴(yán)禁影響 通風(fēng)有效斷面。5、通風(fēng)區(qū)安排測風(fēng)人員對回撤地點的所有進、回風(fēng)巷的風(fēng)量每10天至少進行一次全面的測定。風(fēng)量不足時不得進行回撤工作。6、加強對監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、瓦斯傳感器、瓦斯超限斷電裝置的管理和保護，保證工作面數(shù)據(jù)傳輸正常、 瓦斯超限斷電裝置的靈敏可靠， 如發(fā)現(xiàn)有異常情況必須及時進行聯(lián)系。7、嚴(yán)格按回撤順序拆除礦井下的風(fēng)門，防止造成風(fēng)流短路。8各巷道回收結(jié)束后

41、通風(fēng)區(qū)必須組織人員及時進行封閉，嚴(yán)禁拖拉。二）、防滅火、防塵的安全技術(shù)措施（一）防滅火1、回撤機電設(shè)備時，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。2、3、設(shè)備回撤時，皮帶機頭干粉滅火器和滅火沙箱要全部回收升井。油脂要妥善保管，設(shè)備回撤時要將設(shè)備內(nèi)的油回收升井，嚴(yán)禁將剩余油、廢油潑灑在巷道內(nèi)，廢舊棉紗就地掩埋或集中升井。4、電氣設(shè)備著火時，應(yīng)先切斷電源，在切斷電源前，只準(zhǔn)使用不導(dǎo)電的滅火器材進行滅火。5、任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時，應(yīng)視火災(zāi)性質(zhì)，立即采取一切可能的辦法滅火，控制火情，并及時向礦調(diào)度室進行匯報。6、嚴(yán)禁在井下拆卸礦燈、敲打礦燈，嚴(yán)禁攜帶點火物品和易燃易爆物品下井，嚴(yán)禁穿化纖衣服下井。（二）粉塵防治 1、礦井各地點要及時消塵。2、在可能撞擊或磨擦部位加襯皮墊等材料防止回撤時產(chǎn)生火花。六、防治水安全技術(shù)措施 1、水倉看泵人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班 制度，現(xiàn)場做好開、停泵時間記錄，交接雙方必須對設(shè)備狀況、環(huán)境衛(wèi)生、攔淤壩內(nèi)的淤泥進 行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題共同處理，不能處理的問題要及時向隊值班室 進行匯報。2、水倉看泵人員必須每班清理攔淤壩內(nèi)的淤煤，確保水倉的容量。清理出的淤泥要裝入編織袋內(nèi)， 待水份減少后裝入皮帶運輸上井。