降低壓縮機排氣溫度的方法

1、IIf編號：SM-ZD-95078降低壓縮機排氣溫度的方Through the p rocess agreeme nt to achieve a uni fied action p olicy for differe nt people, so as tocoord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.編制:審核:批準:本文檔下載后可任意修改精編操作規(guī)程 | 0P ERATING P ROCEDURES降低壓縮機排氣溫度的方法簡介：該規(guī)程資料適用于公司或組織通過合理化地制定計劃，達成上下級或不同的人員 之間

2、形成統(tǒng)一的行動方針，明確執(zhí)行目標，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進度，從而使整 體計劃目標統(tǒng)一，行動協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細閱 讀內(nèi)容。壓縮機排氣溫度已在設計時予以充分考慮，如果在實際運行中出現(xiàn)排氣溫度偏高，應該首先分析原因并采取相應措 施。以下幾項措施可供參考:1、降低進氣溫度無疑可有效地降低排氣溫度。而各級進氣溫度與中間冷卻器的冷卻不完善度有關，因此應盡力保證中間冷卻器的冷卻效果，或因地制宜采用一些 特殊冷卻措施以降低進氣溫度，力求降低排氣溫度。2、氣缸內(nèi)的進氣終了溫度也是影響排氣溫度的因素之壓縮機的進氣終了溫度與進、排氣壓力損失有關，因此在壓縮機維修中，應注意閥門

3、的安裝和彈簧的選擇，在保障 閥門正常運行的前提下，盡量減小進、排氣壓力損失，以達 到降低排氣溫度的目的。3、壓縮過程指數(shù)也會影響排氣溫度。在實際運行中，壓縮過程指數(shù)主要與氣缸冷卻狀況有關。冷卻效果越好，指數(shù)越小，排氣溫度越低。因此，可通過強 化氣缸的冷卻以降低排氣溫度。4、實踐表明，內(nèi)泄漏是造成排氣溫度偏高、甚至過高的最重要原因之一。特別是在壓縮機某級膨脹及吸氣過程中，如果該級排氣閥門關閉不嚴，造成排氣管內(nèi)未來得及冷卻的高溫高壓氣體 又回流（內(nèi)泄漏）到氣缸，將使該級排氣溫度急劇升高。 為此， 應特別注意防止此類情況的發(fā)生。5、對于多級壓縮機，要調(diào)整或降低某級排氣溫度，情況往往不是單一的。例如，若發(fā)現(xiàn)某級排氣溫度較高，如果用調(diào)整（加大）余隙容積的辦法，適當降低該級的壓力比，這樣雖然可使該級 排氣溫度下降，但將會使其前一級的壓力比增加，排氣溫度上升；若企圖用加強該級氣缸冷卻，降低壓縮過程指數(shù)的辦 法來降低其排氣溫度，則同時會使該級壓力比下降、后一級 壓力比上升和后一級排氣溫度增加；當采用加強該級級前的 中間冷卻器冷卻效果時，雖然能通過降低進氣溫度以求降低 排氣溫度，但該級的進氣壓力也相應降低，從而使該級壓力 比上升，因此降低排氣溫度的作用并不明顯。所以需采取綜 合方法，例如在加強級前冷卻的同時，又適當增加該級余隙 容積，使該級壓力比維持不變，則不僅可以有效地降低該級