城市規(guī)劃實(shí)習(xí)報(bào)告

1、城市規(guī)劃實(shí)習(xí)報(bào)告 城市規(guī)劃實(shí)習(xí)報(bào)告（精選3篇） 實(shí)習(xí)生活又即將告一段落了，相信大家這段時(shí)間來(lái)的收獲肯定不少吧，在實(shí)習(xí)報(bào)告中記錄下這來(lái)之不易的成果吧。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？下面是我收集整理的城市規(guī)劃實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。 城市規(guī)劃實(shí)習(xí)報(bào)告1 經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習(xí)參觀，我對(duì)城市有了較深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)城市有了更深入的思考。指導(dǎo)老師為我們深入淺出地剖析城市，我當(dāng)時(shí)頓感茅塞頓開(kāi)。對(duì)城市的認(rèn)識(shí)有了新的標(biāo)準(zhǔn)。 城市規(guī)劃應(yīng)從整體、長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度出發(fā)城市是人們工作和居住的地方。隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，人們的生活水平大幅提高，低矮，破舊的棚房被大量拆除，取而代之的是高樓大廈。隨著房地產(chǎn)商加緊開(kāi)發(fā)的

2、腳步，城市的面貌被一天天地改變，直到面目全非，步入城市只能感覺(jué)到鋼筋混凝土的森林。我國(guó)幾千年來(lái)發(fā)展的城市文明一下子湮沒(méi)在現(xiàn)代的鋼筋混凝土之中。城市應(yīng)該是時(shí)間，歷史的見(jiàn)證，在我國(guó)大多數(shù)城市里幾乎很難找到歷史的痕跡，這不能不說(shuō)是現(xiàn)在文明發(fā)展的一大遺憾。改革開(kāi)放以后，我們城市的一些領(lǐng)導(dǎo)，一心只為了經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，GDP的穩(wěn)升，大肆鼓勵(lì)房地產(chǎn)商開(kāi)發(fā)，而缺乏整體規(guī)劃，而房地產(chǎn)作為規(guī)劃的實(shí)施單位，也沒(méi)有規(guī)劃意識(shí)，一味蠻目的開(kāi)發(fā)，毫無(wú)章法。導(dǎo)致現(xiàn)在諸多城市的雜亂無(wú)章，給城市帶來(lái)了很多不便。另外，造成國(guó)家資源的浪費(fèi)。如福州中州島的開(kāi)發(fā)，就引來(lái)許多人的指責(zé)，在一個(gè)交通繁忙，擁擠的交通主干道兩側(cè)開(kāi)發(fā)商業(yè)性建筑，絲毫沒(méi)

3、有考慮其對(duì)交通的影響。由于交通的不便，到現(xiàn)在為止，都幾乎沒(méi)有商家愿意入住，以致開(kāi)發(fā)的建筑空置，是對(duì)國(guó)家資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。若能在此建設(shè)一個(gè)公園，讓被繁忙工作壓得透不過(guò)氣來(lái)的人們有一個(gè)放松的地方，也給城市一個(gè)透氣的空間。另外，在現(xiàn)在城市建設(shè)中，還缺少對(duì)歷史文物古跡的保護(hù)意識(shí)。由于缺乏整體規(guī)劃，以致歷史正在一點(diǎn)點(diǎn)被抹殺。如北京的紫禁城，被高樓大廈給團(tuán)團(tuán)圍住，周?chē)母邩沁h(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了紫禁城高度，昔日的輝煌，高聳威嚴(yán)，已喪失在混凝土森林中。 現(xiàn)在，我們應(yīng)該認(rèn)真做出城市今后幾年的發(fā)展規(guī)劃，嚴(yán)格控制開(kāi)發(fā)力度，我們必須從長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益來(lái)看，著眼未來(lái)，才能真正做出優(yōu)秀的，成功的規(guī)劃。城市道路建筑與交通系統(tǒng)是構(gòu)成城市的主要

4、元素，交通是人們完成社會(huì)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的前提。城市道路不僅是城市交通的通道，而且是城市居民活動(dòng)的重要空間，是組織城市景觀的骨架，它應(yīng)該成為居民觀賞的重要場(chǎng)所。同時(shí)城市道路又是城市景觀的重要組成部分，它應(yīng)該成為體現(xiàn)城市景觀和歷史文脈的宜人的公共空間。道路按其在城市道路系統(tǒng)中的地位，交通功能分為快速路，主干道，次干道，支路。城市快速路一般與原有路網(wǎng)分離開(kāi)來(lái)，是高層的道路系統(tǒng)?？焖俚酵耆珵榻煌üδ芊?wù)，是解決城市長(zhǎng)距離快速交通運(yùn)輸?shù)膭?dòng)脈。因此，在快速路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量人流的公共建筑物的出入口。如福州的二環(huán)路也屬于快速路，但快速路在承擔(dān)城市長(zhǎng)距離交通運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，也吸引了附近的大量車(chē)流，機(jī)動(dòng)車(chē)都試圖通過(guò)

5、快速路達(dá)到提高速度，節(jié)約時(shí)間的目的。不想適得其反，快速路成為移動(dòng)的停車(chē)場(chǎng)?？焖俾返慕ㄔO(shè)帶動(dòng)了兩側(cè)土地的升值，公共建筑拔地而起，可遠(yuǎn)離快速路的土地價(jià)值卻沒(méi)有得到應(yīng)有的回包?？焖俾穬蓛?cè)往往建有大型的公共建筑，是人流集散中心。大量人流的出入給快速路的使用帶來(lái)了不必要的影響，這和快速路的建設(shè)初衷是完全背離的。因此，應(yīng)采用輔路與主路分離的原則，將輔路單獨(dú)設(shè)置成雙通行路。并與主路平行且保持一定距離，可以和城市次干路或城市支路結(jié)合使用。這樣原來(lái)的線性空間就變成了交通網(wǎng)絡(luò)化的空間。城市道路的網(wǎng)絡(luò)化避免了快速路對(duì)城市龍件連續(xù)性的破壞，也為城市用地的內(nèi)向型原則提供實(shí)現(xiàn)的可能。道路兩側(cè)建筑不能沿著道路開(kāi)發(fā)，而應(yīng)沿著

6、干路網(wǎng)絡(luò)內(nèi)向發(fā)展。從而突出干路交通功能，而快速路兩側(cè)的空閑用地可以配合綠化，下面還可以用做社會(huì)停車(chē)，實(shí)現(xiàn)快速路與城市空間的融合。福州城市總體規(guī)劃“東擴(kuò)，南進(jìn)，西拓”作為福州新世紀(jì)城市化發(fā)展的重點(diǎn)，全面推進(jìn)新區(qū)建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)城市的滾動(dòng)發(fā)展。 金山新區(qū)，鼓山新區(qū)，江濱板塊，洪山，快安等新區(qū)均快速發(fā)展，城市品質(zhì)日益提高。福州市區(qū)發(fā)展的新格局是以中心城為依托，以空港，海港為導(dǎo)向，沿江向海東進(jìn)南下，有序滾動(dòng)發(fā)展形成一城（中心城），三組團(tuán)（馬尾，長(zhǎng)安，瑯歧）的布局，市區(qū)規(guī)劃面積161.3平方公里，規(guī)劃人口200萬(wàn)。福州市規(guī)劃理念是大力開(kāi)發(fā)城市新區(qū)，合理調(diào)整城市空間布局，加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)城市功能，調(diào)整城市用地結(jié)構(gòu)，

7、改造中心城，二環(huán)線以?xún)?nèi)工業(yè)用地，發(fā)展第二產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)建設(shè)倉(cāng)山，蓋山，快安工業(yè)區(qū)，優(yōu)化城市功能布局，開(kāi)發(fā)鼓山新鎮(zhèn)，金山新區(qū)，快安儒江居住區(qū)，疏解舊城區(qū)的過(guò)高人口密度，提高居住環(huán)境質(zhì)量，加強(qiáng)外圍組團(tuán)見(jiàn)者，激素馬尾開(kāi)發(fā)區(qū)，快安工業(yè)區(qū)，以長(zhǎng)安港區(qū)，帶動(dòng)長(zhǎng)安組團(tuán)，以建設(shè)瑯歧大橋客貨碼頭，鼓山旅游，帶動(dòng)瑯歧組團(tuán)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)福州市區(qū)沿江東進(jìn)向海發(fā)展戰(zhàn)略。 我們?cè)谧龀鞘幸?guī)劃時(shí)必須貫徹規(guī)劃的基本原則：節(jié)約和合理利用土地及空間資源，并貫徹于城市規(guī)劃、建設(shè)和管理的始終。城市建設(shè)用地應(yīng)充分挖掘現(xiàn)有用地潛力，有效利用非耕地和提高土地利用率。城市總體規(guī)劃應(yīng)與土地利用總體規(guī)劃等相協(xié)調(diào)。要確定分地區(qū)和分階段城市人口和用地規(guī)模控制

8、目標(biāo)，并嚴(yán)格按此實(shí)施。從現(xiàn)在到XX年是福州城市發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，也是實(shí)現(xiàn)三步發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵時(shí)刻，二十世紀(jì)基礎(chǔ)打好了，二十一世紀(jì)發(fā)展才有后勁。近期建設(shè)應(yīng)為遠(yuǎn)期發(fā)展打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。市域、市區(qū)、中心城都應(yīng)選擇條件具備的幾個(gè)片區(qū)，集中項(xiàng)目、集中投資、集中力量，建設(shè)一片、成效一片、收益一片，形成設(shè)施配套齊全、高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境優(yōu)美、達(dá)到一定規(guī)模的新型發(fā)展地區(qū)，成為世紀(jì)之交福州發(fā)展的“龍頭”。發(fā)揮機(jī)場(chǎng)和海港優(yōu)勢(shì)，加快周邊地區(qū)開(kāi)發(fā)，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。抓緊建成幾項(xiàng)關(guān)系全局的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，形成良好的投資環(huán)境，加速外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為新一輪創(chuàng)業(yè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。加快建成水口電站、大目溪水電站，緩解城市用電緊

9、張狀況。建成福泉高速公路，提高104、316、324三條國(guó)道和三條省道福州段的等級(jí)，并建成國(guó)道之間的聯(lián)絡(luò)線，形成便捷、暢達(dá)的對(duì)外公路交通網(wǎng)。整治閩江口航道，擴(kuò)大閩江口內(nèi)港區(qū)規(guī)模，配套建設(shè)長(zhǎng)安港區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展外海港區(qū)。建成福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程(已于1997年6月完成)，并抓緊實(shí)施機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用道路工程，使城市與機(jī)場(chǎng)的交通更為安全、便捷，使機(jī)場(chǎng)能更好地為福州地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，成為城市整體發(fā)展的一個(gè)重要部份，發(fā)揮其應(yīng)有的效益。繼續(xù)保持福州中心城郵電建設(shè)在全國(guó)的領(lǐng)先地位。建成15個(gè)電信母局及3個(gè)模塊局，使市話容量增加到58萬(wàn)戶，主線普及率達(dá)到40部/百人。新建、擴(kuò)建4處郵政樞紐、7個(gè)郵電分局、6個(gè)郵電支

10、局，基本滿足城市對(duì)郵電事業(yè)的需求。新增供水能力35萬(wàn)噸/日，污水處理能力25萬(wàn)噸/日。實(shí)行環(huán)境綜合整治，使城市環(huán)境得以改善。建設(shè)紅廟嶺垃圾處理場(chǎng)及日產(chǎn)能力150噸的堆肥廠，處理能力50噸的特種垃圾焚燒廠。建設(shè)城市綠化環(huán)，沿江、沿河綠化帶，以及城區(qū)十個(gè)以上公園，使人均公共綠地達(dá)到6平方米以上，達(dá)到國(guó)家園林城市的標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)城市形象工程，改善城市面貌，提高城市環(huán)境質(zhì)量。完成四個(gè)城門(mén)改造工程。進(jìn)一步拓寬改造福馬、福古、福廈、福飛等四條主要對(duì)外交通道路，對(duì)四個(gè)城門(mén)進(jìn)行成片綜合開(kāi)發(fā)，使進(jìn)入城市的四個(gè)通道都形成現(xiàn)代化的面貌。完成閩江北港北岸防洪堤路(江濱大道)工程。增加城市東西通道；提高市區(qū)防洪能力，使之達(dá)

11、到200年一遇標(biāo)準(zhǔn)；結(jié)合建設(shè)沿江綠化，開(kāi)發(fā)建設(shè)江濱地區(qū)；改善福州城市沿江形象。建成幾個(gè)大型公共設(shè)施工程。重點(diǎn)建設(shè)省革命歷史博物館、省博物館、福建會(huì)堂、省體育館新館、福州市電視中心大樓、國(guó)際會(huì)展中心、市博物館、青少年活動(dòng)中心、市體育館等省會(huì)城市標(biāo)志性工程，提高城市建設(shè)中的文化含量。完成內(nèi)河整治工程。建成大腹山、新西河引水沖污工程，加強(qiáng)對(duì)流入河道的污水進(jìn)行處理，全面改善市區(qū)43條內(nèi)河水質(zhì)。建設(shè)市區(qū)周邊的綠化生態(tài)圈和公路兩側(cè)綠化帶。集中建設(shè)閩江北港兩岸，特別是江濱大道的綠化。繼續(xù)建設(shè)溫泉公園、金牛山公園、高蓋山公園、西河公園、東湖公園、黎明公園、浦下公園、金雞山公園等。福州軟件園規(guī)劃在我們參觀園區(qū)之

12、前，園內(nèi)工程師給我們講了一些關(guān)于園內(nèi)的整體規(guī)劃。福州軟件園地處福州市西北隅風(fēng)景秀麗的五鳳山麓，規(guī)劃面積為3.3平方公里，1999年2月經(jīng)科技部評(píng)審認(rèn)定為“國(guó)家火炬計(jì)劃軟件產(chǎn)業(yè)基地”，并被列入福建省重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目和福建省產(chǎn)業(yè)化基地重點(diǎn)項(xiàng)目，同年3月破土動(dòng)工。 XX年6月，園區(qū)“創(chuàng)業(yè)樓”迎來(lái)了30家首批入園的軟件企業(yè)。XX年12月，軟件園產(chǎn)業(yè)一期建成并交付使用，與之配套的公寓樓、園林景觀等工程也全部完工，便利店、中西式快餐店、公交車(chē)站等生活服務(wù)設(shè)施一應(yīng)俱全，園區(qū)建設(shè)初具規(guī)模。與此同時(shí)，省市及周邊地區(qū)的優(yōu)秀軟件企業(yè)不斷涌入，達(dá)到入園企業(yè)150家，入駐企業(yè)42家，并在當(dāng)年創(chuàng)下技工貿(mào)收入15億元的業(yè)績(jī)

13、。XX年9月，經(jīng)福州市政府批準(zhǔn)，“福州市研究生培訓(xùn)服務(wù)工作總站”在園內(nèi)正式掛牌成立，由此，長(zhǎng)期困擾企業(yè)發(fā)展的人才吸納與培養(yǎng)問(wèn)題得以緩解。 XX年6月，“國(guó)家863軟件專(zhuān)業(yè)孵化器福州基地”項(xiàng)目申報(bào)通過(guò)科技部專(zhuān)家組的評(píng)審，并獲立項(xiàng)。XX年12月，軟件園產(chǎn)業(yè)二期全面竣工，同時(shí)規(guī)劃用地1700畝的產(chǎn)業(yè)三期工程開(kāi)始建設(shè)，至此，園區(qū)已開(kāi)發(fā)面積1.1平方公里，累計(jì)完成投資3億元。XX年12月，福州軟件園被信息產(chǎn)業(yè)部、人事部授予“全國(guó)信息產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)先進(jìn)集體”稱(chēng)號(hào)，這標(biāo)志著福州軟件園已經(jīng)躋身全國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)強(qiáng)手之列。 截止至XX年4月，福州軟件園已有入駐企業(yè)176家，福建省4家列入國(guó)家規(guī)劃布局內(nèi)的重點(diǎn)軟件企業(yè)全部入駐

14、軟件園，福州軟件園的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)已基本形成。另外，他還為我們講敘了在規(guī)劃中我們必須考慮的一些問(wèn)題，具體地講解了規(guī)劃的整個(gè)流程，他還告訴我們規(guī)劃與現(xiàn)實(shí)之間的巨大差異。城市規(guī)劃實(shí)習(xí)報(bào)告2 一、實(shí)習(xí)目的： 畢業(yè)實(shí)習(xí)是配合畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)的全面了解，進(jìn)一步擴(kuò)大學(xué)生眼界，了解實(shí)際工程的進(jìn)程以及各專(zhuān)業(yè)相互配合的工作方式；了解其在設(shè)計(jì)課題范圍內(nèi)，國(guó)內(nèi)外已經(jīng)達(dá)到的狀況和發(fā)展趨向，以及實(shí)際使用部門(mén)對(duì)這類(lèi)工程的設(shè)計(jì)意見(jiàn)，為畢業(yè)設(shè)計(jì)研究階段的開(kāi)展創(chuàng)造良好的前提條件。 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容： 1、比較好地了解城鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)計(jì)、建筑單體設(shè)計(jì)、園林景觀設(shè)計(jì)從前期準(zhǔn)備工作到設(shè)計(jì)的各階段的要求、內(nèi)

15、容及其相互關(guān)系。 2、了解各專(zhuān)業(yè)之間相互配合的內(nèi)容及規(guī)劃師的綜合協(xié)調(diào)作用。 3、進(jìn)一步理解規(guī)劃中的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并具綜合應(yīng)用的設(shè)計(jì)能力，實(shí)際工程的綜合設(shè)計(jì)，較好地將本專(zhuān)業(yè)相關(guān)學(xué)科知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際工程中。 三、實(shí)習(xí)經(jīng)過(guò)： 在即將畢業(yè)的大三，我有幸來(lái)到了XXX建筑有限責(zé)任公司，在為期2個(gè)月的實(shí)習(xí)期里，我進(jìn)一步了解了建筑的深刻內(nèi)涵，從書(shū)面的理論知識(shí)攀升到與實(shí)際結(jié)合的新的高度，同時(shí)，對(duì)具體的設(shè)計(jì)流程，平面圖、立面圖、剖面圖以及效果圖的要求規(guī)范都有了更深層次的體會(huì)，空間概念也逐漸明晰，這次的實(shí)習(xí)對(duì)于我未來(lái)的發(fā)展是一次不可多得的經(jīng)歷。 實(shí)習(xí)的第一天，當(dāng)我來(lái)到了公司，公司就給我分配了指導(dǎo)師傅，環(huán)顧了四周的設(shè)

16、計(jì)環(huán)境，看著桌子上一壘一壘的設(shè)計(jì)圖我感覺(jué)到了壓力，在這里有很強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)氛圍，看著大家忙碌的身影，我知道我將在這里度過(guò)很充實(shí)的2個(gè)月。 因?yàn)槭沁€沒(méi)畢業(yè)的學(xué)生，所以公司是不會(huì)安排給我什么任務(wù)的，只是先給了一個(gè)屬于我自己的辦公桌和電腦，讓我熟悉了一下工作環(huán)境，帶我的指導(dǎo)師傅詢(xún)問(wèn)了我在學(xué)校的情況，并了解了我們?cè)趯W(xué)校主要學(xué)習(xí)的科目，然后告訴了我學(xué)習(xí)建筑必須得熟悉軟件，只有熟悉了軟件才能在畫(huà)圖的時(shí)候提高效率，并且告訴了我建筑規(guī)范對(duì)于建筑設(shè)計(jì)是很重要的，不熟悉規(guī)劃、設(shè)計(jì)出來(lái)的建筑是不能用的。然后讓我先畫(huà)個(gè)簡(jiǎn)單的圖給他看，可是我畫(huà)的很慢，對(duì)軟件并不熟悉，師傅告訴我，無(wú)論做什么，都得從抓牢基礎(chǔ)，然后給了我一個(gè)簡(jiǎn)

17、單的圖，讓我先熟悉軟件，我感覺(jué)到了很吃力，很多的快捷鍵我都不熟，甚至可以說(shuō)是很陌生，于是我找到了擺了很久的專(zhuān)業(yè)書(shū)，開(kāi)始閱讀，從最基本的開(kāi)始重新學(xué)習(xí)，并去背下那些常用的快捷鍵，雖然很乏味，可是我知道這些都是必須要打下的基礎(chǔ)，所以只有耐下性子去背去記。可是當(dāng)開(kāi)始畫(huà)圖的時(shí)候還是不上手，感覺(jué)手很僵硬，什么都畫(huà)不出來(lái)，知道理論和實(shí)踐是不同的，必須要熟悉才能畫(huà)的很快，我只能一步一步的開(kāi)始，師傅過(guò)來(lái)看我畫(huà)的圖時(shí)候，告訴我其實(shí)很多都不需要用鼠標(biāo)，盡量用鍵盤(pán)操作，那樣效率會(huì)很快，然后坐下了給我做示范，操作確實(shí)很快，讓我看了眼花繚亂，這就是我們之間的差距，在學(xué)校的時(shí)候總以為很簡(jiǎn)單，可是當(dāng)步入社會(huì)的時(shí)候才知道其實(shí)很

18、多的東西并不是我們想象的那么簡(jiǎn)單，師傅操作完了之后讓我慢慢的練習(xí)，不要著急，靜下心來(lái)做，一定會(huì)做好的，練習(xí)基本的操作用了幾個(gè)星期，師傅看有了進(jìn)步，就問(wèn)了我?guī)讉€(gè)關(guān)于規(guī)劃的簡(jiǎn)單問(wèn)題，看我回答不上來(lái)，就告訴了我，一定要把基本的規(guī)范記得，然后讓我去記建筑規(guī)劃，看著那么多的規(guī)范，我發(fā)現(xiàn)原來(lái)在學(xué)校里我學(xué)的那么少，沒(méi)辦法，只有耐著性子去看規(guī)范。剛開(kāi)始學(xué)習(xí)都是基礎(chǔ)的東西，可是再怎么基礎(chǔ)對(duì)于我來(lái)說(shuō)都是感覺(jué)很困難，因?yàn)槲覀儗W(xué)的太少了，再學(xué)校總是放縱自己，不給自己施加任何的壓力，這樣把自己放在了很低的位置，看著每個(gè)人忙碌的身影，我知道我自己的差距真的很大。辦公室里除了鍵盤(pán)的敲擊聲，再也沒(méi)有別的什么聲音了，每個(gè)人都在

19、努力的完成自己的任務(wù)。這就是設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)精神，不放棄、堅(jiān)韌的.性格。 在公司里實(shí)習(xí)，我做的都是基礎(chǔ)，什么小活都干，只有從基礎(chǔ)做起，才可以學(xué)到很多東西，沒(méi)有人的成功是一蹴而成的，慢慢的積累經(jīng)驗(yàn)和學(xué)識(shí)，才能為了以后工作打下堅(jiān)實(shí)的奠基石，不能急功近利的以為可以一飛沖天，每天在公司里都是做著循環(huán)的事，設(shè)計(jì)、畫(huà)圖、修改、再畫(huà)圖、再修改雖然單調(diào)乏味，不過(guò)卻很充實(shí)。在實(shí)習(xí)中、我不僅僅學(xué)會(huì)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)而且也學(xué)會(huì)了在社會(huì)交往中的處人處事，雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，沒(méi)有太多的時(shí)間讓我去與別人交流，不過(guò)至少給我增添了新的交際網(wǎng)。 在實(shí)習(xí)期間，收獲最大的就是學(xué)會(huì)了把理論知識(shí)和實(shí)踐很好的結(jié)合。不能獨(dú)立的去做，也讓我了解到了對(duì)

20、于我來(lái)說(shuō)專(zhuān)業(yè)知識(shí)是多么的匱乏，專(zhuān)業(yè)性的東西只是接觸到了皮毛而已，太多的都需要我們自己去鉆研去學(xué)習(xí)，讓我覺(jué)得大學(xué)三年其實(shí)都是荒廢的，真真切切學(xué)到并吸收的知識(shí)是那么的少之又少，在這次的實(shí)習(xí)期間，充分的讓自己了解了更多，學(xué)到了更多，初步的了解了設(shè)計(jì)的基本流程，施工的初步建設(shè)，并讓我知道了，對(duì)于專(zhuān)業(yè)軟件的學(xué)習(xí)我不夠好，甚至說(shuō)是糟糕，看著每個(gè)設(shè)計(jì)都需要經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的修改校正，我感覺(jué)每次完成一個(gè)設(shè)計(jì)就像是完成一個(gè)偉大的工程一樣，無(wú)論大小的設(shè)計(jì)都是一種成就感，而不會(huì)再以較差了事為目的了，完成一個(gè)設(shè)計(jì)就像是一種生活態(tài)度，只要好好的面對(duì)就會(huì)有好的回報(bào)，雖然辛苦可是至少自己不會(huì)感覺(jué)后悔，如果草草了事，得到的結(jié)果不但

21、自己不會(huì)滿意甚至?xí)斐蓢?yán)重的后果，態(tài)度是我們必須堅(jiān)持的也是一種責(zé)任，對(duì)自己負(fù)責(zé)對(duì)別人負(fù)責(zé)。 回顧這2個(gè)月的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，真的很充實(shí)，不會(huì)像在學(xué)校那樣的無(wú)所事事，得混且混的過(guò)，雖說(shuō)在實(shí)習(xí)期間我并沒(méi)有參與什么大的工程設(shè)計(jì)任務(wù)，不過(guò)師傅也有帶我去看他們的設(shè)計(jì)方案，對(duì)我解說(shuō)，并且教我什么樣的方案該怎么做，雖然我還是云里霧里的，不過(guò)我相信只要我肯學(xué)習(xí)，總是會(huì)明白的，只要多學(xué)多看多問(wèn)，總有明白的時(shí)候。在實(shí)習(xí)期間，我也跟隨指導(dǎo)師傅去了正在施工的工地，并且第一次進(jìn)到了施工房的內(nèi)部，看了很多的施工構(gòu)造結(jié)構(gòu)和施工材料，近距離的接觸到了真正的建房施工，與從外部看是不一樣的感覺(jué)，很多的東西都必須從內(nèi)部才可以真正的了解其意

22、義和構(gòu)造，不然懂的都只會(huì)是皮毛而已。從我們所學(xué)的專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，我們需要學(xué)習(xí)的不僅僅是皮毛，更多的應(yīng)該是更內(nèi)在的東西。 四、實(shí)習(xí)總結(jié)： 為期2個(gè)月的時(shí)間，說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)說(shuō)短也不短，可以說(shuō)在這兩個(gè)月里，我學(xué)到的是實(shí)實(shí)際際的東西，不是書(shū)本上說(shuō)的那么理論與飄渺，是真真切切的存在的知識(shí)和實(shí)踐，經(jīng)過(guò)了這次的實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)的是認(rèn)真踏實(shí)，這不僅是一種社會(huì)經(jīng)歷，更是我一比人生的寶貴財(cái)富。對(duì)于這次的實(shí)習(xí)，總體來(lái)說(shuō)我是很滿意的，不僅在我的指導(dǎo)師傅身上學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)也第一次正在的把自己放在社會(huì)的層面去接觸各種人和事，不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)也學(xué)到了社會(huì)中必要的為人處事，讓我的人生向深的層次邁進(jìn)。 五、實(shí)習(xí)心得： 人生不該只停留在

23、自我滿足，而應(yīng)該朝著更高更遠(yuǎn)的目標(biāo)奮進(jìn)，沒(méi)有完不成的任務(wù)只有不努力的懶人，應(yīng)該學(xué)習(xí)愚公精神，沒(méi)有搬不走的山，只有沒(méi)有毅力的借口，我們不該為我們的失敗找借口，失敗不可怕，不懂不是借口，只要自己肯努力，只要自己肯放下那顆懶散的心去學(xué)習(xí)，再難渡的河總有辦法渡過(guò)，再難搬走的山總有被移走的一天，我們不是愚公，但我們可以學(xué)習(xí)愚公精神，只要端正心態(tài)，毅力不斷，我相信我們也可以成功，從生活的細(xì)節(jié)處汲取經(jīng)驗(yàn)，從點(diǎn)滴中積累生活，在以后的生活中接受經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷的完善自己，盡自己最大的努力去做，我相信我可以做的更好，我相信我也可以成功。城市規(guī)劃實(shí)習(xí)報(bào)告3 一、實(shí)習(xí)目的 本實(shí)習(xí)的主要目的是讓我們投身到城市規(guī)劃的實(shí)踐

24、工作，使我們建立起對(duì)城市規(guī)劃與建設(shè)管理的直觀認(rèn)識(shí)，深切體會(huì)城市規(guī)劃工作的綜合性、復(fù)雜性與重要性。同時(shí)，擴(kuò)大我們的專(zhuān)業(yè)視野，豐富我們的專(zhuān)業(yè)閱歷，加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際的能力，進(jìn)一步提高解決實(shí)際問(wèn)題的動(dòng)手能力與思維能力。 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容 對(duì)于各種形式與性質(zhì)的城市規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)行全面的接觸與了解；同時(shí)對(duì)城市規(guī)劃中重要的影響因素，如經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境、歷史文化等進(jìn)行深入了解； （1）城市總體規(guī)劃：包括城市總體規(guī)劃的完整過(guò)程； （2）城市詳細(xì)規(guī)劃：包括城市修建性詳細(xì)規(guī)劃與控制性詳細(xì)規(guī)劃的完整過(guò)程； （3）其他形式與內(nèi)容的規(guī)劃設(shè)計(jì)：城市設(shè)計(jì)、園林綠地景觀規(guī)劃、居住區(qū)規(guī)劃、旅游區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)和城市道路系統(tǒng)規(guī)劃等； （4）城市

25、規(guī)劃管理工作； （5）熟悉常用規(guī)劃制圖軟件：GPCAD、photoshop、3DMAX等。 三、實(shí)習(xí)安排 參觀大連市總體規(guī)劃布局； 參觀大連市道路系統(tǒng)布局； 參觀大連市園林綠地景觀； 參觀阜新市五洲御景園小區(qū)； 熟悉規(guī)劃制圖軟件GPCAD； 對(duì)所取得的資料進(jìn)行整理、歸類(lèi)、匯總，得出相關(guān)結(jié)論，完成實(shí)習(xí)報(bào)告。 四、實(shí)習(xí)總結(jié) 俗話說(shuō)：“讀萬(wàn)卷書(shū)、走萬(wàn)里路”，這次實(shí)習(xí)收獲了很多，寄托了我們無(wú)限期待的大連實(shí)習(xí)之旅結(jié)束了。首先將所學(xué)的知識(shí)與實(shí)際結(jié)合了起來(lái)，其次我還看到了更現(xiàn)代更發(fā)達(dá)的城市的美麗風(fēng)貌。 實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們到了很多地方，在美麗的海邊，休閑的廣場(chǎng)，還有幽靜的校園。優(yōu)秀的規(guī)劃隨處可見(jiàn)，給我留下來(lái)深刻

26、的印象，也把我所學(xué)習(xí)到的知識(shí)與實(shí)際進(jìn)行了有效的銜接。為我以后的學(xué)習(xí)進(jìn)步提供了很大的幫助。 參觀實(shí)習(xí)的內(nèi)容包括了道路規(guī)劃設(shè)計(jì)、綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)、城市功能區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)、小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)四個(gè)方面，現(xiàn)將所了解的內(nèi)容分這四個(gè)部分報(bào)告。 （一）、大連市的道路規(guī)劃設(shè)計(jì) 1、大連市全市共有71條主干路街以及400余條6米以上的道路。為緩解市區(qū)交通擁堵，共規(guī)劃調(diào)整單行路10條，目前大連市的單行路達(dá)到103條，總長(zhǎng)度54公里，接近全市道路總里程的10%。 （1）優(yōu)點(diǎn)：大連市區(qū)主干路以三塊板和兩塊板隔斷為主，綠化分隔帶較寬，中間的綠化帶設(shè)計(jì)形狀和色彩變化豐富。道路都是依地形而建，起伏和坡度非常多，一條道路的左右兩塊機(jī)動(dòng)車(chē)行道

27、有的也是錯(cuò)開(kāi)布置以適應(yīng)地形使道路平整。設(shè)計(jì)新穎，道路較寬，排水設(shè)施較好，各區(qū)與各區(qū)之間交通聯(lián)系方便。 （2）缺點(diǎn)：十字交叉路口較多，特別是次干路和主干路的交叉口，交叉口與交叉口之間的距離較短。行車(chē)高峰期間路段堵車(chē)較嚴(yán)重。個(gè)別路段路面有損壞的坑洼積水影響交通。 2、大連市綜合交通規(guī)劃 與大連城市功能定位相適應(yīng)，以便高效便捷、公平有序、安全舒暢、節(jié)能環(huán)保為發(fā)展方向、建設(shè)可持續(xù)發(fā)展、以人為本、動(dòng)態(tài)交通需求的，以公共交通為主導(dǎo)的高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化城市綜合交通體系，引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整和城市功能布局的優(yōu)化，促進(jìn)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展、支持經(jīng)濟(jì)繁榮和社會(huì)進(jìn)步。 （1）主要內(nèi)容： 規(guī)劃首先對(duì)基本背景進(jìn)行概述，然后對(duì)

28、現(xiàn)狀及未來(lái)城市及交通發(fā)展進(jìn)行分析，對(duì)交通體系面臨的主要問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)，制定了城市交通的、發(fā)展戰(zhàn)略，在其指導(dǎo)下進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)相關(guān)研究（包括樞紐、道路網(wǎng)、軌道網(wǎng)、公交網(wǎng)、對(duì)外交通和停車(chē)等規(guī)劃）及專(zhuān)項(xiàng)研究（物流、旅游、需求管理、應(yīng)急、科技發(fā)展、交涉項(xiàng)目庫(kù)等），最后對(duì)本次交通規(guī)劃所有規(guī)劃方案的近期實(shí)施進(jìn)行了設(shè)計(jì)和規(guī)劃。 3、大連市中心城區(qū)分區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃 分區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃范圍為大連是中心四區(qū)，為城市道路專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，其綜合考慮了原分區(qū)規(guī)劃及新一輪總體規(guī)劃路網(wǎng)格局的要求，綜合用地布局，使道路系統(tǒng)和交通出現(xiàn)相協(xié)調(diào)。 （1）規(guī)劃構(gòu)思：力爭(zhēng)使道路網(wǎng)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展，方便生產(chǎn)生活，與城市總體規(guī)劃協(xié)調(diào)統(tǒng)一、并兼顧現(xiàn)狀、經(jīng)濟(jì)適用。 （

29、2）主要內(nèi)容：規(guī)劃完善了中心城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，根據(jù)用地及地形條件等條件調(diào)整道路紅線，同時(shí)增加城市支路系統(tǒng)，范圍內(nèi)共分為七個(gè)分區(qū)；綠山區(qū)、星海分區(qū)、梭魚(yú)灣分區(qū)、機(jī)場(chǎng)分區(qū)、婌金山分區(qū)、泉水分區(qū)及大連灣分區(qū)，規(guī)劃快速路總長(zhǎng)約18.9公里；主干路總長(zhǎng)約120.0公里；次干路總長(zhǎng)約107.7公里/平方公里。 4、開(kāi)發(fā)區(qū)交通概況 隨著大連開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)的快速發(fā)展，全區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。道路貨運(yùn)從最初的以普通貨物個(gè)體運(yùn)輸為主，現(xiàn)已發(fā)展到集裝箱、危貨、特種車(chē)輛運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸形式并存的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，初步建立了規(guī)范的運(yùn)輸市場(chǎng)。座落在區(qū)內(nèi)的大窯灣和北良港已成為中國(guó)北方最大的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)港和糧食進(jìn)出口

30、儲(chǔ)運(yùn)主通道。水上運(yùn)輸由建區(qū)之初的以漁業(yè)運(yùn)輸為主的鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶，到現(xiàn)在已擁有集裝箱船、雜貨船、散貨船、客船、客貨滾裝船、旅游船、拖船、吊船等多種類(lèi)型的運(yùn)輸船舶。各類(lèi)客、貨運(yùn)輸車(chē)輛、快軌運(yùn)輸車(chē)輛、船舶和布局合理的客運(yùn)站（場(chǎng)）設(shè)施形成了四通八達(dá)的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并與沈大、大莊高速公路相連，保障了人流、物流的暢通。 （二）、大連市綠地規(guī)劃設(shè)計(jì) 大連市的綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)是非常成功的，綠化覆蓋率高，各種綠化形式交錯(cuò)搭配構(gòu)成城市中最亮麗最清新的風(fēng)景。讓我印象最深的是濱海路上的綠化帶，采用了各種線形和顏色，吸引人們的注意力，非常美觀。 從大連市特定的文脈結(jié)構(gòu)切入，從城市道路景觀與城市交通、用地規(guī)劃協(xié)調(diào)發(fā)展；凸顯自然景觀、體現(xiàn)文化傳承；主體要素與客體要素“共生”三個(gè)方面分析了大連城市道路景觀的“人性化”。最后指出，城市道路景觀不應(yīng)僅限于純物質(zhì)景觀的秩序美，而是要形成能包容城市流動(dòng)人群相關(guān)活動(dòng)的、符合人們心理和生理需求的“人性化”場(chǎng)所。 規(guī)劃提出，到20xx年大連市綠地系統(tǒng)規(guī)劃目標(biāo)為，通過(guò)實(shí)施“山海相依、森林圍城、花園城區(qū)”的綠地