2021年國際貨運代理實務(wù)作業(yè)

1、一、國內(nèi)國際國內(nèi)國際貨代業(yè)責(zé)任保險發(fā)展責(zé)任保險是以被保險人因過錯或侵權(quán)對笫三方導(dǎo)致傷害，依法應(yīng)承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任為 保險標(biāo)保險。從承保標(biāo)看，責(zé)任保險承保標(biāo)是被保險人因不慎、疏忽等過錯導(dǎo)致她人財產(chǎn)、 人身損害而依法承擔(dān)損害補(bǔ)償民事責(zé)任。在責(zé)任保險中，保險人普通以明確補(bǔ)償 限額作為最高補(bǔ)償額，超過限額某些山被保險人承擔(dān)。從補(bǔ)償對象看，責(zé)任保險 既補(bǔ)償被保險人損失，乂補(bǔ)償受害人損失。也就是直接補(bǔ)償對象是被保險人，補(bǔ) 償因其加害她人承擔(dān)民事補(bǔ)償責(zé)任自身損失；間接補(bǔ)償對象是不擬定第三者（受 害人），為其財產(chǎn)或人身受到損害提供了經(jīng)濟(jì)保障。許多國家將責(zé)任保險作為法 定保險，其意義就在于此。責(zé)任保險正在通過其分散風(fēng)

2、險和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償內(nèi)在功能，實現(xiàn)著服務(wù)社會、參加 社會管理口的。山于自身特點，責(zé)任保險將人們在社會生產(chǎn)和生活中風(fēng)險加以分 散，減少經(jīng)營成本，保證社會穩(wěn)定，促使經(jīng)濟(jì)和社會不斷進(jìn)步。作為一種特殊財 產(chǎn)保險產(chǎn)品，責(zé)任保險也為政府運用市場手段管理社會風(fēng)險提供了有力手段，實 現(xiàn)了對公司經(jīng)營市場化管理目，避免了對公司經(jīng)營過多行政干預(yù)，通過保險市場 運營，實現(xiàn)監(jiān)管和減少風(fēng)險LI。國內(nèi)當(dāng)前經(jīng)營責(zé)任保險產(chǎn)品有兒十種，重要分為公眾責(zé)任保險、雇主責(zé)任保 險、產(chǎn)品責(zé)任保險、職業(yè)責(zé)任保險和其她特殊責(zé)任保險（如董事及高檔行政人員 責(zé)任保險等）五大類產(chǎn)品。責(zé)任保險正在社會生活中發(fā)揮著越來越不容忽視重要 作用。貨代責(zé)任險能將經(jīng)營風(fēng)

3、險市場化國際貨代公司責(zé)任保險在國內(nèi)尚屬空白，因貨代公司經(jīng)營范疇廣，具備代理人和當(dāng)事人雙重身份、風(fēng)險因素多，責(zé)任認(rèn)定專業(yè)性強(qiáng)等特點，導(dǎo)致保險缺位。國際上，責(zé)任保險兒乎是進(jìn)入國際貨代行業(yè)先決條件，國內(nèi)公司投保無門， 只能被動選取國外保險公司流入中華人民共和國黑保單”，外國保險公司違規(guī) 承保盛行。由于缺少責(zé)任保險，使得國內(nèi)國際貨代公司自身化解經(jīng)營風(fēng)險能力較 弱，且在與國外同類公司競爭中處在劣勢。鑒于上述狀況，修訂后國際貨代管理規(guī)定實行細(xì)則應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定，國際 貨運代理業(yè)實行責(zé)任保險制度。針對國際貨運代理業(yè)責(zé)任保險，普通是為了減少 貨運代理公司在從事國際貨品運送中各個環(huán)節(jié)也許浮現(xiàn)風(fēng)險，從運送合同、倉儲

4、合同、保險合同訂立、操作、報關(guān)、管貨、到運送環(huán)節(jié)，再到向承運人索賠和保 存索賠權(quán)合理程序、簽發(fā)單證、付款手續(xù)等。公司在從事上述行為中任何疏忽或 過錯都會帶來非常嚴(yán)重后果和巨大經(jīng)濟(jì)損失，因而，國際貨運代理公司有必要投 保自己責(zé)任險，將經(jīng)營風(fēng)險市場化，減少公司自身承受風(fēng)險壓力和經(jīng)營成本。結(jié)合國際貨代行業(yè)需要和各國責(zé)任保險狀況，國際貨代責(zé)任險可以分為：國 際貨代代理人（基本）責(zé)任保險和獨立經(jīng)營人（提單）責(zé)任保險兩種條款。前者 是公司從事國際貨代活動基本責(zé)任險，作為公司承擔(dān)經(jīng)營風(fēng)險基本，而后者是公 司詳細(xì)從事經(jīng)營中，對所承擔(dān)貨品運送業(yè)務(wù)投保責(zé)任險種，是減小公司經(jīng)營活動 風(fēng)險基本。國際貨代公司備案時每年

5、投保代理人（基本）責(zé)任保險，公司申請?zhí)?單審核登記時每年投保獨立經(jīng)營人（提單）責(zé)任保險。二、國際貿(mào)易和國際代理基本操作流程1、國際貿(mào)易基本操作流程（1）、確認(rèn)提單：重要檢查發(fā)貨人、收貨人、告知方、港口、吱頭、集裝箱號 和鉛封號、件、重、尺、品名、運費。關(guān)于運費：FOB是到付；CFR和CIF是預(yù) 付。（2）、在業(yè)務(wù)放單記錄本上登記信息：客戶名稱，商品名，英文名稱，合同號, 發(fā)票號，提單號，證書，預(yù)測開船日，預(yù)測到港日，財務(wù)，寄單號。（3）、開船三日內(nèi)：給客戶發(fā)裝船告知，給財務(wù)返發(fā)票（做發(fā)票日期普通在船開 前兩天），返發(fā)票前和業(yè)務(wù)員核對一下帳讓報檢出有關(guān)證書。產(chǎn)地證、植檢 證、品質(zhì)證、重量證、是檢

6、疫局出。發(fā)票（正本四份）、箱單（正本四份）、熏蒸證 （時間普通是開船前7-8天）是自己做。（4）、船開后一周內(nèi)出正本提單。（5）、單據(jù)出全后，正本復(fù)印后，給客戶傳真過去讓確認(rèn)單據(jù)。傳真時不再需 要復(fù)印留底，但是要蓋戳。銀行走單：正本單據(jù)復(fù)印三份。直接寄單：正本單據(jù) 復(fù)印一份。（6）、D/P：通過銀行走單；T/T：直接寄單。寄單前做“出口托收委托書”和 “銀行信息單”。做好后也要復(fù)印三份，分別隨三套單句復(fù)印件。核銷單號從租船定倉那里查，以開船日期為根據(jù)，各種話，細(xì)看提單號。寄單前要對單據(jù)做全 面檢查，檢查單據(jù)與否齊全，與否有錯誤，重要檢查自己做單據(jù)。單送到建行后, 要緊接著向建行要DHL寄單號。以起到督促作用。同步跟蹤提單狀況。2、國際代理基本操作流程（1）、找客源（2）、報價：找到客戶后，要給客人報價格（3）、訂艙：當(dāng)報價得到客人批準(zhǔn)后，按客人規(guī)定訂艙。（4）、安排拖車報關(guān)（5）.提單：海運提單普通狀況下是在船開后第二個工作日可以收到，特殊狀況 除外。收到海運提單后，應(yīng)盡