2021年公司職員半年工作心得感受

1、公司職員半年工作心得感受 積極引導(dǎo)家長和孩子向生活學(xué)習(xí)，把正在進(jìn)行的這場全民動(dòng)員抗擊病疫的、沒有硝煙的戰(zhàn)爭當(dāng)成是一部活的 _，幫助孩子積極地參與生活，樂觀地面對生活，認(rèn)真地思考生活。職場和大家 _相關(guān)的公司職員半年心得 _資料，提供參考，歡迎參閱。 忙忙碌碌間，半年的工作時(shí)光已經(jīng)過去，對我個(gè)人而言，是收獲頗豐的半年。這半年里，我和大家一樣都經(jīng)歷著感動(dòng)、告別、收獲、感激和努力，無論是生活還是工作，都讓我重新審視了自己以往做人做事的態(tài)度和方式，得到了成長。我的第一個(gè)輪崗部門是客艙部，進(jìn)入客艙部后，我被分配到業(yè)務(wù)室工作。業(yè)務(wù)室作為客艙部的職能部門，主要涵蓋客艙管理中安全、服務(wù)、運(yùn)行、培訓(xùn)四大板塊，這

2、半年來，我接觸了安全和服務(wù)兩大部分，在 _和同事的幫助下，各方面所得到的鍛煉都使我受益匪淺。下面，我從幾個(gè)具有代表性的工作內(nèi)容來談?wù)勎业捏w會(huì)。 一、 關(guān)于xx差評回訪工作 x航高度重視服務(wù)品牌的建立與 _，xx差評回訪作為直接了解旅客飛行 _的平臺(tái)，通過旅客對空中體驗(yàn)的評價(jià)，讓我們量化考核指標(biāo)，了解服務(wù)短板所在，從而改善服務(wù)質(zhì)量，彌補(bǔ)工作不足。xx差評回訪工作需要我導(dǎo)出 _上的數(shù)據(jù)，并對當(dāng)日 _給予差評的旅客進(jìn)行 _回訪，深入了解導(dǎo)致旅客不滿的原因，將這些差評原因與原始數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、分類，再分別用文字、圖表、表格等形式展現(xiàn)出來，供各方使用者使用，服務(wù)于各項(xiàng)決策。xx差評回訪工作是我進(jìn)入客艙后接

3、手的第一份工作，通過不斷地學(xué)習(xí)與摸索，從剛開始的“抓瞎”到現(xiàn)在，我已經(jīng)可以 _承擔(dān)這份工作，從中我也獲益了許多。一是自主學(xué)習(xí)能力?？梢哉f，我是從一次次的錯(cuò)誤中摸索出應(yīng)該如何來做這份工作的。由于之前做的同事去到地服工作，所以我被分配做這份工作時(shí)，除了從網(wǎng)上導(dǎo)出數(shù)據(jù)外，什么都不會(huì)，而能教我的就只有以前的電子臺(tái)賬和與偶爾向之前做的同事的進(jìn)行 _請教。通過對以往工作記錄的研究，我慢慢地上手工作，因?yàn)闆]有進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)以及對飛行工作的知之甚少，我犯了很多錯(cuò)誤，這里要感謝很多前輩的包容，讓我更有信心地將工作做好。 現(xiàn)在，我已經(jīng)可以熟練處理xx差評回訪的各項(xiàng)工作。二是主動(dòng)升級(jí)能力，xx差評回訪工作除了日報(bào)需

4、要天天報(bào)出之外，很多工作都是一周一交，一月一交，甚至一季度一交的，很容易就會(huì)導(dǎo)致工作的積攢。在熟悉工作流程后，我做的第一件事情就是工作內(nèi)容，將工作步驟化并記錄在本子上，思考如何能讓工作更有效率和質(zhì)量。經(jīng)過試驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)只要每天報(bào)出日報(bào)后，將當(dāng)日的內(nèi)容分別填入各類所需的周交、月交材料里，其中還包括績效，這樣，在上交工作前我需要做的就是格式和檢查，這樣可以避免上交工作前兩天的大量作業(yè)，工作強(qiáng)度大大減輕，同時(shí)，也因?yàn)榉磸?fù)檢查的原因，避免了錯(cuò)誤的產(chǎn)生。在這里我可以驕傲的說，從我接手以來，空勤人員績效以及分部沒有出現(xiàn)一旦申訴。三是溝通協(xié)調(diào)能力。這份工作不僅需要我針對有意見旅客，主動(dòng)進(jìn)行溝通，了解不滿原因，

5、化解旅客不滿情緒，也需要我與同事進(jìn)行溝通，解決工作中的問題。但在最初接手這份工作時(shí)，我犯了一個(gè)錯(cuò)誤，逃避溝通，除了與旅客的 _回訪外，我很少主動(dòng)地與調(diào)去地服的同事進(jìn)行溝通，這也就導(dǎo)致我犯了許多不必要的錯(cuò)誤，自主學(xué)習(xí)能力固然是好，但其實(shí)依靠一通 _就可解決的問題，我反而花費(fèi)了很多時(shí)間去研究，而且研究出的結(jié)果還不一定是正確的。究其原因的話，甚至我自己也不知道當(dāng)初 _會(huì)逃避溝通。如果在下一次我接手一份新的工作時(shí)，我會(huì)主動(dòng)利用溝通，這個(gè)高效便捷的方式去解決工作中的問題。 二、關(guān)于安全助理工作 安全是服務(wù)的第一要旨，也是客艙管理工作的重要內(nèi)容。安全助理工作是我在進(jìn)入業(yè)務(wù)室兩周之后開始做的一項(xiàng)工作，相比起

6、服務(wù)工作來說，這份工作更具有專業(yè)性，需要大量乘務(wù)知識(shí)和空中安全知識(shí)支撐，對于沒有飛行經(jīng)驗(yàn)的我來說，充滿著挑戰(zhàn)。但幸運(yùn)的是，有一個(gè)負(fù)責(zé)安全的 _來教我，幫助我 _工作流程，解決工作中的困難，讓我在短時(shí)間內(nèi)上手工作，從最初的連專業(yè)名詞都搞不懂，到現(xiàn)在，可以負(fù)責(zé)寫安全月報(bào)，安全月論和。 回顧安全助理的工作，我的收獲主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。一是質(zhì)量意識(shí)的提升，因?yàn)橛幸粋€(gè)負(fù)責(zé)的老師來教我，我在工作中少走了很多彎路，但這也更加考驗(yàn)我所做每一份工作的質(zhì)量。質(zhì)量意味著做同樣一份工作，你付出更多的努力和流更多的汗水，我認(rèn)為這是值得的，用莊重認(rèn)真的態(tài)度去對待工作，讓你做出的工作成為被賦予儀式感的產(chǎn)物，并享受完成的

7、快樂。二是寫作能力，安全助理工作經(jīng)常要上交一些報(bào)告，這些報(bào)告需要用簡潔、專業(yè)的語言來表述，寫這樣的文章是我不擅長的。為了做好此項(xiàng)工作，我積極閱讀OA網(wǎng)上的安全文件，并做摘抄，通過不斷地閱讀與摘抄，我寫報(bào)告的能力得到極大地提升。此外，辛經(jīng)理為了讓我能夠全面了解部門的工作內(nèi)容，將“十三五”規(guī)劃的撰寫工作交給我來做，經(jīng)過兩周的撰寫、編排，最終圓滿完成“十三五”規(guī)劃的書寫工作。三是在上級(jí)安排任務(wù)時(shí)，可能天生存在一些對上級(jí)的畏懼，在聽取任務(wù)的時(shí)候只是默默的答應(yīng)，從中忽視了任務(wù)存在的細(xì)節(jié)問題，導(dǎo)致真正開始做，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，又得一遍遍的再找 _，因此現(xiàn)在養(yǎng)成一個(gè)習(xí)慣，在 _安排任務(wù)時(shí)，一要努力聽清楚細(xì)節(jié)，二是

8、預(yù)估可能存在的問題并當(dāng)場與 _討論溝通。 三、 存在的不足 剛走出校園的我，沒有任何工作經(jīng)驗(yàn)，走上工作崗位也參加過專業(yè)的培訓(xùn)，很多專業(yè)知識(shí)對我來說雖然極具吸引力，但還是非常陌生，和其他同事相比自知還存在著太大的差距。而我也知道自己最大的缺點(diǎn)就是急躁粗心，很多事情太急于完成就導(dǎo)致了不少的錯(cuò)誤。 四、今后努力方向 “業(yè)精于勤荒于嬉”，在以后的工作中，我會(huì)不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，拓寬自己的知識(shí)面，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷地提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能，努力提升工作水平。參 _作以來我發(fā)現(xiàn)其實(shí)每天需要完成的任務(wù)并不是十分困難，但要將每一件小事都處理好是不容易的，我覺得這是一個(gè)心態(tài)上的問題，在做每件事的時(shí)候

9、必須要在思想上加以重視，不能想當(dāng)然，更不能眼高手低，努力去做好每一件事才是最重要的。新起點(diǎn)要有新作為，xx年，我會(huì)一如既往地聽從各級(jí) _安排，虛心向各位 _和前輩學(xué)習(xí)，保持認(rèn)真的態(tài)度和強(qiáng)烈的責(zé)任心，做好崗位工作。 20xx年6月24日，當(dāng)我收到這份郵件的時(shí)候，便開始著手準(zhǔn)備入職的相關(guān)事宜，7月xx日來到這棟大樓報(bào)道，上午當(dāng)我簽下這份合同的時(shí)候我就對自己說，我是幸運(yùn)的，是非常幸運(yùn)的，我們都知道當(dāng)今社會(huì)的現(xiàn)狀就是大學(xué)生就業(yè)十分困難，而我走出校門就進(jìn)入一家這么好的單位，所以在這里我要感謝x航，感謝x航吉林分公司能夠“收留”我。 我的培訓(xùn)是從這張機(jī)票開始，這是我第一次乘坐x航 _，也是人生中第一張公務(wù)

10、免票，7月21日我們乘坐CZ6341 _赴廣州進(jìn)行為期三個(gè)多月的新員工崗前培訓(xùn)，并在當(dāng)天下午順利 _入住。 我們培訓(xùn)第一項(xiàng)內(nèi)容是為期10天的軍訓(xùn)，我是第一次去廣州，對于我來說廣州的七八月份真的跟火爐一樣，還沒有一個(gè)適應(yīng)的過程便進(jìn)入軍訓(xùn)，所以那十天真是蠻難熬的，不過這也恰恰體現(xiàn)出了我們機(jī)務(wù)人吃苦耐勞的精神，我想公司安排軍訓(xùn)也有這方面原因的考慮，通過軍訓(xùn)磨練個(gè)人意志。軍訓(xùn)過后便是理論培訓(xùn)，見到這么多書我當(dāng)時(shí)的內(nèi)心是崩潰的，一個(gè)多月的時(shí)間里我們需要學(xué)習(xí)所有的內(nèi)容，不過好在通過我們的努力在最后的考核中都順利通過。理論培訓(xùn)一個(gè)多月的時(shí)間，使我逐漸感覺到我已不是在校時(shí)期的我了，現(xiàn)在我已經(jīng)進(jìn)入社會(huì)，很多事情

11、都完全不同，我感覺公司的崗前培訓(xùn)從校園到社會(huì)的一個(gè)過渡，公司并沒有讓我們直接投入到一線工作崗位，而是使我們有一個(gè)慢慢接受的過程，所以很感謝公司能夠斥巨資給我們提供這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。隨后是技能培訓(xùn)，對于民航院校畢業(yè)的我們來說有很多內(nèi)容是并不陌生，因?yàn)榇蟛糠謨?nèi)容在學(xué)校都是學(xué)習(xí)過的，但兩者的心態(tài)卻是截然不同的，就我而言，在此次學(xué)習(xí)的過程中也有不一樣的收獲。 這三個(gè)月期間除了培訓(xùn)之外我們也有比較豐富業(yè)余生活，包括培訓(xùn)中心 _的籃球賽、中秋晚會(huì)，這里要說的是在中秋晚會(huì)上，咱們維修廠楊韶勇副廠長親臨現(xiàn)場，慰問新員工，所以在這里很感謝楊副廠長。我們還自發(fā) _的一些活動(dòng)，在這些活動(dòng)過程中，我們從陌生到熟悉，對彼此

12、都有了更深的了解，我想這份情誼也是我們?nèi)松袑氋F的財(cái)富。 10月28日，這張返程機(jī)票也結(jié)束了我們的崗前培訓(xùn)，其實(shí)臨走之際我們都有很多的不舍。我覺得這次的崗前培訓(xùn)他有著承上啟下的作用，是我們大學(xué)和社會(huì)的一個(gè)連接橋梁，讓我們能夠緩慢通過。10月30日，我們回到了真正屬于我們的地方-吉林維修廠報(bào)道，并且進(jìn)行為期一周的系統(tǒng)培訓(xùn)，介紹了很多實(shí)際發(fā)生的例子，其中核心內(nèi)容就是“安全”，因?yàn)榘踩敲窈接篮愕闹黝}。 11月10日，我們xx個(gè)新員工被分到了不同的車間，而我被分到了很有愛的航線二車間。分車間之后我們并沒有直接分到每個(gè)工段去，而是進(jìn)行一個(gè)月的值班，在這一個(gè)月值班的過程中，我們對維修廠和機(jī)場的一些簡單的

13、設(shè)備、車輛、規(guī)則和每個(gè)工段的人都有了一定的了解，這為我們分工段之后的工作打下了很好的基礎(chǔ)，并且在值班的過程中車間 _和每個(gè)工段的人對我們新員工都很照顧。車間五個(gè)工段都有自己獨(dú)特的風(fēng)格。 12月8日，我們分工段，我被分到工作氛圍很好一工段，技能班組， _和工段的人都對我很好，工作上都很細(xì)心地教我，作為新員工，首先接觸的是簡單也是非常重要的工作點(diǎn)工具，對于我們機(jī)務(wù)來說，工具是非常重要的，任何一樣工具都有屬于他自己的編號(hào)，包括手套，并且要求所有的工具都不能丟，嚴(yán)格落實(shí)工具三清點(diǎn)。 都說廣州是x航的大本營，我覺得我們長春也是x航的大本營，這一點(diǎn)是值得我們驕傲的。在東北，對于航線機(jī)務(wù)最大的挑戰(zhàn)就是惡劣的

14、環(huán)境，幾乎每天航前都需要進(jìn)行除防冰，作為旁觀者看可能感覺還蠻漂亮的，除冰過程云里霧里的，但實(shí)際上除冰人員是非常辛苦的，除去寒冷的天氣，在除冰車除冰液把自己圍住的時(shí)候什么都看不到，并且味道非常難聞。 12月26日凌晨兩點(diǎn)，當(dāng)時(shí)霧霾非常嚴(yán)重，鄰機(jī)位的飛機(jī)都已經(jīng)看不清了，并且25、26應(yīng)該是今年冬天至今為止最冷的兩天了，當(dāng)天晚上我們在更換APU的一個(gè)部件，我在下面遞工具的時(shí)候手都已經(jīng)凍的麻木了，可想而知換件人員當(dāng)時(shí)的狀態(tài)，所以我覺得機(jī)務(wù)真的都是好樣兒的。我覺得航線機(jī)務(wù)真的是非常辛苦，但對于我來說，對于這份辛苦也早有思想準(zhǔn)備，當(dāng)我選擇這個(gè)專業(yè)的時(shí)候就知道自己未來的工作大概是什么樣的，我相信，我們每一名

15、航線維護(hù)者也都不怕這份辛苦。并且我覺得這份工作是值得驕傲的，我們保障的成千上萬名旅客的安全，雖然我現(xiàn)在是一名新員工，但是在不久的將來，我看著每一架我參與維護(hù)過的飛機(jī)飛向天空，我想我一定是非常興奮的，甚至未來的某一天我放行的飛機(jī)都安全地將旅客送達(dá)目的地，我會(huì)感覺無比自豪。 還有一周的時(shí)間我將正式成為x航吉林分公司的一員，在實(shí)習(xí)這半年里，我有很深的體會(huì)，首先對待工作我們要有一個(gè)積極的態(tài)度，同時(shí)也正如我們工段班組建設(shè)提到的一點(diǎn)“團(tuán)結(jié)”，作為機(jī)務(wù)一定要有團(tuán)隊(duì)合作精神，舉個(gè)最簡單的例子就是點(diǎn)工具，我們要求點(diǎn)工具一定要兩個(gè)人一起，做到更加嚴(yán)謹(jǐn)，所以團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)對于我們來說是非常重要的。在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，嚴(yán)格遵循機(jī)務(wù)作風(fēng)，我相信自己能在今后工作中越來越好，在x航吉林維修廠發(fā)光發(fā)熱。 作為一名的新進(jìn)員工，到技培中心半年來的學(xué)習(xí)工作時(shí)間并不長，卻收獲頗多。首先是樹立終生學(xué)習(xí)的意識(shí)，特別是實(shí)踐學(xué)習(xí)。今生有涯，學(xué)也無涯，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。只有在實(shí)踐學(xué)習(xí)中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)才能加深對理論知識(shí)的理解，同時(shí)也只有