WDJD-J06-013-2011《風(fēng)動車卸碴作業(yè)指導(dǎo)書》

1、武漢大型養(yǎng)路機械運用檢修段WDJD-J06-013-2011（5）風(fēng)動車卸碴作業(yè)指導(dǎo)書履歷標準號碼WDJD-J06-013-2011（ 5）發(fā)布日期2014年 9 月 22 日管理部門施工調(diào)度科實施日期2014年 9 月 22 日備案部門安全管理科最終批準華長權(quán)0 01分發(fā)各位領(lǐng)導(dǎo)、 各科室、各車間；分發(fā)權(quán)限受控 -004002 分發(fā)各科室、各車間； 003 分發(fā)各科室； 004分發(fā)各車間變更次數(shù)變更內(nèi)容變更日期管理部門備案部門確認確認1制定2011年 2月李光喜熊春生23 日2全面修改2012 年 3李光喜熊春生月 10日3全面修改2013 年 4陶永印熊春生月 10日4全面修改2014 年

2、 2陶永印熊春生月 20日5全面修改2014 年 9陶永印熊春生月 22日.風(fēng)動車卸碴作業(yè)指導(dǎo)書1. 流程概要1.1 主要作業(yè)內(nèi)容。提報道碴需求計劃；確認道碴到達時間，提報路料卸車計劃；線路缺碴情況調(diào)查，制定卸碴方案；組織卸碴作業(yè)。1.2 流程時間節(jié)點。卸碴前一月至卸碴作業(yè)完畢。1.3 流程涉及的部門和崗位。1.3.1車間：車間調(diào)度、駐站聯(lián)絡(luò)員、線路工區(qū)職工、車間主任或副主任。1.3.2配合部門：段安全生產(chǎn)指揮中心、工務(wù)處調(diào)度、調(diào)度所、采石場調(diào)度、設(shè)備管理單位。2. 流程進程2.1 提報道碴需求計劃。車間調(diào)度提前向段安全生產(chǎn)指揮中心提報道碴需求計劃申請表，內(nèi)容包括：線行別，起票站，領(lǐng)車站，計劃

3、卸碴時間，卸碴區(qū)間及里程，道碴數(shù)量。段安全生產(chǎn)指揮中心匯總各車間道碴需求計劃申請表 ，每月 15 日前電傳至路局工務(wù)處調(diào)度。2.2 組織道碴裝車發(fā)送。工務(wù)處調(diào)度統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)度所、采石場、用料單位，組織風(fēng)動車的調(diào)配和裝車。2.3 報卸車申請。段安全生產(chǎn)指揮中心與采石場調(diào)度和卸調(diào)加強聯(lián)系，隨.時掌握風(fēng)動車裝車及運輸情況，提前向調(diào)度所提報路料卸車申請計劃單，并通知卸車單位做好卸車準備。2.4 卸碴前線路調(diào)查，制定卸車方案。整防工區(qū)工長徒步調(diào)查卸碴區(qū)段線路，記錄每100 米卸碴數(shù)量、卸車速度、卸車方式（單卸或雙卸），調(diào)查道岔、橋梁、道口等位置及道碴堆積較高處所，制定道碴卸車方案和防護辦法，填寫風(fēng)動卸車作

4、業(yè)計劃單 。2.5 組織卸碴作業(yè)2.5.1施工天窗點外，機車牽引風(fēng)動車卸碴作業(yè)2.5.1.1卸碴準備作業(yè)。卸車負責(zé)人組織卸碴人員并進行安全技術(shù)交底。卸車負責(zé)人檢查道碴數(shù)量和質(zhì)量，遞交風(fēng)動卸車作業(yè)計劃單，與風(fēng)動車負責(zé)人進行安全技術(shù)交底，雙方簽認。明確通訊及手信號聯(lián)絡(luò)方式。駐站聯(lián)絡(luò)員卸車前 1 小時到車站，按卸車計劃單內(nèi)容登記要點，并通知工務(wù)設(shè)備管理單位派人到車站配合卸碴。各現(xiàn)場監(jiān)控人員帶齊防護備品、 卸車指示牌， 在點前 1 小時到達指定作業(yè)區(qū)段，檢查勞力、工具是否到位，并對勞務(wù)工進行交底。卸車前 30 分鐘，登乘機車人員與司機取得聯(lián)系并進行技術(shù)交底，通知司機提前 15 分鐘進行儲風(fēng)筒充風(fēng)，確認

5、風(fēng)壓達到標準。2.5.1.2卸碴作業(yè)。登乘機車人員保持與卸車負責(zé)人聯(lián)系暢通，隨時根據(jù)作業(yè)要求通知司機操控列車運行速度。.2.5.2.1.卸車負責(zé)人隨卸碴工長登乘機后第一位道碴車，指定第一次卸車地點，并和卸碴工長根據(jù)卸碴通知單和地面標示向卸碴人員發(fā)出正確的卸碴信號。第一次卸碴完畢確認完全卸空后，風(fēng)動卸車工長與卸車負責(zé)人聯(lián)系一度停車，卸碴人員第二次上車繼續(xù)卸碴作業(yè)。第二次卸碴完畢相互確認整列完全卸空后，風(fēng)動卸車工長向卸車負責(zé)人發(fā)出恢復(fù)正常運行速度的信號。卸車負責(zé)人逐段確認清道完畢無超限后，通知駐站聯(lián)絡(luò)員申請開通線路，將卸碴數(shù)量和地點報車間調(diào)度?，F(xiàn)場監(jiān)控人員根據(jù)卸碴通知單，在每段卸碴起點手舉黃旗標示

6、卸碴地點和卸車方式（單、雙卸） ，在每段卸碴終點手舉紅旗。風(fēng)動車通過卸碴地段后，及時組織勞力清道排障，檢查確認達到放行列車條件后，及時向卸車負責(zé)人匯報。列尾檢查人員密切注意卸碴情況，及時通報清道重點地段，通知現(xiàn)場監(jiān)控人員組織勞力迅速處理，防止超限，并與卸車負責(zé)人聯(lián)系。駐站聯(lián)絡(luò)員接卸車負責(zé)人通知后，立即與車站值班員聯(lián)系，申請開通線路。2.5.2施工天窗點內(nèi)，軌道車牽引風(fēng)動車卸碴作業(yè)卸碴準備作業(yè)。機械工區(qū)根據(jù)施工作業(yè)計劃，天窗點前將一定數(shù)量的風(fēng)動車編入施工車組。機械工區(qū)工長對軌道車司機進行卸碴安全技術(shù)交底。整修工區(qū)工長對整修班現(xiàn)場監(jiān)控人員進行卸碴安全技術(shù)交底。整修工長在天窗點前30 分鐘，遞交風(fēng)動

7、卸車作業(yè)計.劃單，與風(fēng)動車負責(zé)人進行安全技術(shù)交底，雙方簽認，明確通訊及手信號聯(lián)絡(luò)方式。對每日編入的K 車從前向后順序編號，用石筆標注在車輛兩側(cè)，便于卸車過程中掌握對應(yīng)卸車地點。在卸碴方式變化起終點、每段卸碴終點路肩上，現(xiàn)場監(jiān)控人員面向卸碴方向設(shè)置卸碴標示牌。2.5.2.2卸碴作業(yè)。施工車組進入封鎖區(qū)間，按作業(yè)單元分鉤解體后，軌道車牽引風(fēng)動車運行至當(dāng)日卸碴起點前100 米，一度停車。安裝照明燈具（夜間卸車） 。整防工區(qū)工長和整修副工長，每人負責(zé)一側(cè)照明燈具的安裝。每隔一輛車在風(fēng)動車側(cè)面各安裝一盞海洋王磁吸式照明燈具，并調(diào)整好照明燈光效果，確保道床碴肩照明清晰。卸車時，軌道車司機根據(jù)卸車負責(zé)人指令

8、控制車速；卸車負責(zé)人聯(lián)系本務(wù)機司機控制車速，跟隨風(fēng)動車負責(zé)人指揮卸車。2.6 清道作業(yè)2.6.1配碴車跟隨風(fēng)動車組清道作業(yè)。2.6.2 整修帶班職工組織勞務(wù)工現(xiàn)場清道作業(yè)。對信號機、紅外線探頭等障礙處所，配砟車無法清理或清理不徹底的地段，進行人工清道，確保卸下道砟不侵入限界。3. 流程依據(jù)3.1. 武工綜函【 2011】 82 號工務(wù)系統(tǒng)風(fēng)動道碴車運用管理實施辦法。3.2. 大型養(yǎng)路機械使用管理規(guī)則。.4. 流程關(guān)鍵環(huán)節(jié)4.1 卸碴前加強道床狀態(tài)調(diào)查，制定卸碴方案。4.2 卸碴前，由卸車負責(zé)人組織卸碴人員逐級進行安全技術(shù)交底，確保卸車作業(yè)安全有序進行。4.3 嚴格控制風(fēng)動卸碴速度和卸碴量，確保道碴不超量、不超限。4