門機(jī)司機(jī)初級(jí)應(yīng)知題庫(kù)

1、2010門機(jī)司機(jī)應(yīng)知題庫(kù)初級(jí)門機(jī)司機(jī)習(xí)題一、選擇題(140題)：一、選擇題 1、用( A )圖形表達(dá)出零件的前面、左面和頂面的大致形狀的圖形，稱為立體圖。A、一個(gè) B、二個(gè) C、三個(gè) D、四個(gè) 2、用一個(gè)圖形表達(dá)出零件的前面、( B )和頂面的大致形狀的圖形，稱為立體圖。A、后面 B、左面 C、右面 D、底面 3、( A )分為主視圖、俯視圖和左視圖。A、三視圖 B、平面圖 C、立體圖 D、立體圖和三視圖 4、投影分為中心投影和( D )投影兩大類。A、立體 B、一點(diǎn) C、交叉 D、平行 5、標(biāo)注尺寸時(shí)，直徑符號(hào)用( C )表示。A、m B、R C、 D、A 6、標(biāo)注尺寸時(shí)半徑符號(hào)用( B )

2、表示。A、m B、R C、 D、A 7、普通螺紋的公稱直徑是指螺紋的( C )。A、最小直徑 B、中徑 C、最大直徑 D、長(zhǎng)度 8、螺栓標(biāo)記M10是指公稱直徑為( B )的螺栓。A、10cm B、10mm C、1mm D、100mm 9、畫外螺紋時(shí)，螺紋大徑畫( D )。A、虛線 B、細(xì)實(shí)線 C、點(diǎn)劃線 D、粗實(shí)線 10、畫外螺紋時(shí)，螺紋小徑畫( B )。A、虛線 B、細(xì)實(shí)線 C、點(diǎn)劃線 D、粗實(shí)線 11、粗牙普通螺紋一般由字母( D )加上螺紋大徑組成。A、A B、N C、D D、M 12、( B )螺栓表示18mm的細(xì)牙普通螺紋。螺距1.5mm。A、M18 B、M181.5 C、M1815

3、 D 181.5 13、我國(guó)所采用的長(zhǎng)度單位是國(guó)際單位制?；締挝皇? D )。A、km B、mm C、cm D、m 14、1米(m)等于( C )毫米(mm)A、10 B、100 C、1000 D、10000 15、10厘米等于( B )毫米。A、10 B、100 C、1000 D、10000 16、300mm等于( B )cm。A、3 B、30 C、300 D、3000 17、1英尺等于( C )英寸。A、8 B、10 C、12 D、15 18、2英寸等于( D )毫米。A、20 B、25.4 C.50 D、50.8 19、低碳鋼是指含碳量( B )的鐵碳合金。A、2.11 B、0.25

4、C、0.25-0.6 D、2.11 20、調(diào)質(zhì)熱處理屬于( A )熱處理。A、普通 B、表面 C、化學(xué) D、普通+表面 21、在相同條件下，V帶傳動(dòng)能力約為平帶的( D )倍，所以能傳遞較大的功率。A、1 B、2 C、2、5 D、3 22、液壓泵是液壓系統(tǒng)中( D )部分的元件。A、執(zhí)行 B、輔助 C、控制 D、動(dòng)力 23、( A )是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行部分(元件)。A、液壓缸 B、液壓泵 C、溢流閥 D、操縱閥 24、在液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，用以完成系統(tǒng)各種動(dòng)作的元件是( A )。A、液壓缸 B、液壓泵 C、控制閥 D、操縱手柄 25、( D )起保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，當(dāng)系統(tǒng)過(guò)載時(shí)，

5、起安全保護(hù)作用。A、流量閥 B、減壓閥 C、分流閥 D、溢流閥 26、流量控制閥可以控制執(zhí)行元件的( B )。A、壓力 B、速度 C、溫度 D、通斷 27、( D )、嚴(yán)禁喝酒。A、班前 B、班中 C、班前、班后 D、班前、班中 28、車輛通過(guò)鐵路道口時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)( A )公里，并不準(zhǔn)停車。A、5 B、10 C、15 D、30 29、黃底、黑圖、黑邊框的等腰三角形標(biāo)志是( B )。A、指示標(biāo)志 B、警告標(biāo)志 C、禁令標(biāo)志 D、非交通標(biāo)志 30、白底、黑圖、紅邊框、中間一斜杠的圓形的標(biāo)志是( C )。A、指示標(biāo)志 B、警告標(biāo)志 C、禁令標(biāo)志 D、施工標(biāo)志 31、常閉式制動(dòng)器在機(jī)構(gòu)不工作時(shí)，制

6、動(dòng)器處于( A )狀態(tài)。A、抱閘 B、松閘 C、隨機(jī) D、不一定 32、在起重機(jī)上多用線接觸鋼絲繩，其使用壽命比點(diǎn)接觸鋼絲繩長(zhǎng)( D )倍。A、30-40 B、20-30 C、10-20 D、1-2 33、交互捻鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的( C )時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 A、20% B、15% C、10% D、5% 34、在一個(gè)捻距內(nèi)，同向捻鋼絲繩斷絲數(shù)達(dá)到總鋼絲數(shù)的( C )應(yīng)報(bào)廢。A、20% B、10% C、5% D、1% 35、按鋼絲繩內(nèi)部各層鋼絲的接觸形式分，鋼絲繩可分為( B )類。A、2 B、3 C、4 D、5 36、有槽卷筒比無(wú)繩槽光面卷筒對(duì)鋼絲繩壽命( A )。A、有利 B、無(wú)利

7、 C、很無(wú)利 D、無(wú)影響 37、點(diǎn)接觸型鋼絲繩較線接觸型鋼絲繩( D )。A、磨損小，承載能力小 B、磨損小，承載能力大C、磨損大，承載能力大 D、磨損大，承載能力小 38、起重機(jī)工作的繁忙程度越高，則其工作級(jí)別就越( A )。 A、大 B、小 C、合理 D、無(wú)關(guān)系 39、下面不屬于無(wú)源元件的是( A )。A、電流源 B、電阻 C、電感 D、電容 40、電壓的方向習(xí)慣上規(guī)定從( B )為電壓方向。A、負(fù)電荷移動(dòng)的方向 B、高電位點(diǎn)指向低電位點(diǎn)C、正電荷移動(dòng)的方向 D、低電位點(diǎn)指向高電位點(diǎn) 41、( A )稱為滿載工作狀態(tài)。A、電流等于額定電流 B、電流等于零C、電流小于額定電流 D、電流大于額

8、定電流 42、在國(guó)際單位中功率、電壓的單位是( D )。A、歐姆 安培 B、牛頓 安培 C、焦耳 伏特 D、瓦特 伏特 43、三相異步電動(dòng)機(jī)主回路裝配的熔絲所起的主要作用是( B )。 A、過(guò)載保護(hù) B、短路保護(hù) C、失壓保護(hù) D、過(guò)載與短路雙重保護(hù) 44、根據(jù)不同的勵(lì)磁方式，直流電動(dòng)機(jī)可分為他勵(lì)電動(dòng)機(jī)、并勵(lì)電動(dòng)機(jī)等( C )種電動(dòng)機(jī)。A、兩種 B、三種 C、四種 D、五種 45、對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行停電檢修時(shí)，確定有無(wú)電壓的根據(jù)是( D )。 A、開(kāi)關(guān)已經(jīng)拉開(kāi) B、電流表無(wú)電流指示C、指示燈熄滅 D、用合格的試電筆驗(yàn)電證明電氣設(shè)備確無(wú)電壓 46、按照工作原理，電工儀表分為磁電式式等( B )類。A

9、、三 B、四 C、五 D、六 47、按極數(shù)不同分類，刀開(kāi)關(guān)不包括( D )。A、單極 B、雙極 C、三級(jí) D、四極 48、鋼絲繩繩芯的種類分為纖維芯、石棉芯等( B )種。 A、二 B、三 C、四 D、五 49、MQ2533型門座起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)可通過(guò)聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)進(jìn)行( A )運(yùn)行方式的操作。 A、六種 B、五種 C、四種 D、三種 50、根據(jù)規(guī)定，取得“特種作業(yè)人員操作證”的特種作業(yè)人員(司爐工除外)，每隔( B )年要進(jìn)行一次復(fù)審。 A、1 B、2 C、3 D、4 51、門機(jī)司機(jī)在吊運(yùn)作業(yè)時(shí)必須聽(tīng)從( C )的指揮。 A、現(xiàn)場(chǎng)安全員 B、班組長(zhǎng) C、指揮手 D、現(xiàn)場(chǎng)助理 52、7級(jí)風(fēng)

10、速為( D )m/s。 A、10.8-13.8 B、6-10 C、8-12 D、13.9-17.1 53、根據(jù)國(guó)家規(guī)定，凡在墜落高度離基準(zhǔn)面( A )以上有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)，均稱為高處作業(yè)。 A、2m B、3m C、4m D、5m 54、( C )級(jí)以上的大風(fēng)與雷暴雨天，禁止在露天進(jìn)行懸空作業(yè)。 A、四 B、五 C、六 D、七 55、安全帽應(yīng)保證人的頭部和帽體內(nèi)頂部的間隔至少應(yīng)保持( C )毫米空間才能使用。A、20 B、22 C、32 D、40 56、起重機(jī)的主要參數(shù)有：起重量、幅度、起升高度、各機(jī)構(gòu)的工作速度、( A )及生產(chǎn)率。A、工作級(jí)別 B、工作效率 C、穩(wěn)定性 D、成本 5

11、7、當(dāng)超負(fù)荷限制器動(dòng)作時(shí)，這時(shí)貨物不能( A )。A、上升 B、下降 C、上升和下降 D、旋轉(zhuǎn) 58、門機(jī)變速齒輪箱轉(zhuǎn)換速度時(shí)，轉(zhuǎn)換只能在 ( D )的條件下進(jìn)行。A、有載 B、無(wú)載 C、有載和無(wú)載 D、無(wú)載靜止 59、在使用抓斗抓取貨物結(jié)束開(kāi)始起升時(shí)，閉合繩的張力為( B )。A、二分之一斗重加貨重 B、斗重加貨重 C、小于斗重加貨重 D、零 60、塊式制動(dòng)器一般布置在( B )上，因?yàn)槠滢D(zhuǎn)矩小，所需制動(dòng)力矩小，從而使制動(dòng)器尺寸減小。A、輸出軸 B、輸入軸 C、中間軸 D、卷筒軸 61、磁場(chǎng)是一種特殊形態(tài)的物質(zhì)，它存在于磁體周圍的空間，磁體間的相互作用通過(guò)( D )發(fā)生。A、磁場(chǎng)力F B、電

12、流強(qiáng)度I C、導(dǎo)線長(zhǎng)度L D、磁場(chǎng) 62、電路空載時(shí)，電路中電流為( D )。 A、很大 B、很小 C、無(wú)窮大 D、零 63、例行保養(yǎng)的主要內(nèi)容之一是防止“四漏”，下列( D )不屬于“四漏”內(nèi)容。A、水 B、油 C、氣 D、污 64、門座起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)，為了避免和降低起重機(jī)因碰撞產(chǎn)生猛烈的沖擊，必須裝設(shè)( B )。A、超負(fù)荷限制器 B、緩沖器 C、極限力矩限制器 D、夾輪器 65、為確保安全，電源零線在碼頭已妥善接地，門機(jī)行走軌道接地電阻小于( B )歐姆。A、3 B、4 C、5 D、6 66、門座起重機(jī)常用電機(jī)為繞線式異步電機(jī)，可帶負(fù)載啟動(dòng)，但為防止啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大，需在( A )回路中串入

13、電阻。A、轉(zhuǎn)子 B、定子 C、主 D、照明 67、以下屬于起重機(jī)械的是( A )。 A、升降機(jī) B、帶斗提升機(jī) C、跨運(yùn)車 D、裝船機(jī) 68、M16-30門座起重機(jī)的電源線路，在電纜卷筒和中心受電器附近將( A )與金屬結(jié)構(gòu)作電氣連接，形成重復(fù)接零保護(hù)。A、零線 B、火線 C、控制線 D、照明線 69、超負(fù)荷限制器設(shè)定為( B )額定負(fù)載時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。A、100% B、90% C、110% D、120% 70、超負(fù)荷限制器設(shè)定為( C )額定負(fù)載時(shí)自動(dòng)切斷上升電源，使機(jī)構(gòu)只能下降。A、100% B、90% C、110% D、120% 71、抓斗按抓取物料的容重不同，分為輕型、中型等( B

14、 )種抓斗。A、三 B、四 C、五 D、六 72、滑輪的名義直徑是指滑輪的( B )直徑。A、外緣 B、槽底 C、中間 D、軸孔 73、門機(jī)司機(jī)作業(yè)前,合上總電源開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)電壓選擇開(kāi)關(guān)，驗(yàn)看三相電壓是否正常，如高于或低于( A )伏時(shí)不得作業(yè)。A、420 B、400 C、360 D、220 74、主回路與控制回路對(duì)地絕緣電阻應(yīng)不小于( A )兆歐。A、0.5 B、1 C、1.5 D、2 75、下列電氣元件是耗能件的是( A )。 A、白熾燈 B、線圈 C、電容 D、電感 76、以下屬于彈性聯(lián)軸節(jié)的是( D )。A、萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié) B、齒輪聯(lián)軸節(jié) C、套筒式聯(lián)軸節(jié) D、柱銷聯(lián)軸節(jié) 77、盤式制動(dòng)器當(dāng)

15、制動(dòng)襯墊的有效磨損厚度達(dá)到約( B )mm時(shí)，則應(yīng)更換新的制動(dòng)襯墊。A、2 B、3 C、4 D、5 78、風(fēng)載荷隨著高度的增加而( A )。A、增加 B、減少 C、不變 D、無(wú)關(guān)系 79、閉合電路中感應(yīng)電流的方向用( A )來(lái)判斷。 A、右手定則 B、左手定則 C、磁場(chǎng) D、磁通 80、電容元件是以( C )形式儲(chǔ)存能量，也是一種儲(chǔ)能元件。 A、電能 B、磁場(chǎng) C、電場(chǎng) D、電流 81、滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承相比較，其( D )。 A、外形尺寸小 B、耐沖擊 C、工況適應(yīng)性差 D、效率高 82、潤(rùn)滑劑有氣體、液體等，主要分為潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂等( D )大類。A、一 B、二 C、三 D、四 83、交流

16、電每( B )內(nèi)變化的次數(shù)，稱為頻率，用表示，單位是赫茲(Hz)。 A、分 B、秒 C、小時(shí) D、天 84、電路有空載、短路等( B )種狀態(tài)。 A、二 B、三 C、四 D、五 85、運(yùn)動(dòng)零件的磨損大致分為三個(gè)階段，在( A )階段結(jié)束后需要更換潤(rùn)滑劑。 A、磨合 B、穩(wěn)定磨損 C、劇烈磨損 D、疲勞磨損 86、下面物理量( C )可以量度電勢(shì)能的大小。A、電壓 B、電流 C、電位 D、電功率 87、下面物理量( D )不是交流電的三要素之一。A、幅值 B、頻率 C、初相 D、相位差 88、低壓電器件( C )不能作為短路保護(hù)來(lái)用。A、熔斷器 B、空氣開(kāi)關(guān) C、熱繼電器 D、過(guò)電流繼電器 89

17、、電動(dòng)勢(shì)的方向規(guī)定為從低電位指向高電位，即有( D )指向。A、到 B、到 C、到 D、到 90、三相異步電動(dòng)機(jī)的控制包括起動(dòng)、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)等( B )個(gè)控制過(guò)程。A、三 B、四 C、五 D、六 91、MQ2533門機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)當(dāng)旋轉(zhuǎn)手柄回零后，變頻器自動(dòng)進(jìn)行減速制動(dòng)，制動(dòng)時(shí)間為( D )秒。A、3 B、4 C、5 D、6 92、門機(jī)起升制動(dòng)器的力矩調(diào)整至在額定負(fù)荷下降制動(dòng)后，起吊物體下滑約( A )m，不宜太緊。 A、0.3-0.4 B、0.2-0.3 C、0.1-0.2 D、0.4-0.6 93、在鋼絲繩傳動(dòng)中應(yīng)當(dāng)盡量避免鋼絲繩非必要的卷繞，因?yàn)榉聪驈澱鄣钠茐淖饔檬峭驈澱鄣? A )。 A、

18、2 B、3 C、4 D、5 94、熱繼電器的整定電流，就是熱元件中通過(guò)的電流超過(guò)此值的20%時(shí)，熱繼電器應(yīng)在( D )分鐘內(nèi)動(dòng)作。 A、5 B、10 C、15 D、20 95、制動(dòng)器最大松閘間隙為max為最小間隙min的( A )倍。 A、1.5 B、2 C、3 D、5 96、制動(dòng)器的最小松閘間隙通常為( A )毫米。A、0.4-0.8 B、1.2-1.8 C、1.8-2.4 D、2.4-3 97、為了防止起重機(jī)脫軌，通常把行走輪制成( A )。 A、雙輪緣 B、單輪緣 C、無(wú)輪緣 D、圓柱型 98、鋼絲繩在卷筒上可以用鍥塊和( A )固定。A、壓板 B、焊接 C、步步緊 D、螺栓 99、以下

19、( D )不是潤(rùn)滑“五定”的內(nèi)容。 A、定人 B、定量 C、定質(zhì) D、定尺 100、下列電氣元件是耗能件的是( A )。A、白熾燈 B、線圈 C、電容 D、電感 101、從人體( C )部位流經(jīng)心臟的電流是最危險(xiǎn)的電流途徑。 A、右手 B、右腳 C、左手 D、左腳 102、人體發(fā)生觸電后，根據(jù)電流通過(guò)人體的途徑和人體觸及帶電體方式，一般可分為單相觸電、兩相觸電及( B )。 A、三相觸電 B、跨步電壓觸電 C、直接觸電 D、電擊 103、撲救可燃?xì)怏w火災(zāi)，應(yīng)用( C )滅火。A、泡沫滅火器 B、水 C、干粉滅火器 D、棉被 104、當(dāng)身上衣服著火時(shí)，可立即( C )。 A、奔跑離開(kāi)火場(chǎng)，滅掉身

20、上火苗 B、用手或物品撲打身上火苗C、就地打滾，壓滅身上火苗 D、呼救等待 105、安全帶的正確掛扣應(yīng)該是( C )。 A、同一水平 B、低掛高用 C、高掛低用 D、隨便用 106、在梯子上工作時(shí)，梯與地面的斜角度應(yīng)為( C )度左右。 A、30 B、45 C、60 D、70 107、火災(zāi)致人死亡的最主要原因是( B )。 A、燒死 B、窒息或中毒 C、被人踐踏 D、摔傷 108、使用消防滅火器滅火時(shí)，人的站立位置應(yīng)是( C )。 A、上風(fēng)口 B、下風(fēng)口 C、側(cè)風(fēng)方向 D、隨意方向 109、在電焊作業(yè)的工作場(chǎng)所，不能使用的防火器材是( C )。 A、干粉滅火器 B、干砂 C、水 D、沙 110

21、、工地夜間照明線路，燈頭的架設(shè)高度不得低于 ( A )米。 A、2.5 B、3.5 C、5 D、6 111、在( C )的工作環(huán)境下不適合進(jìn)行電焊作業(yè)。 A、空氣流通 B、干燥寒冷 C、炎熱而潮濕 D、有易燃物 112、在雷雨天，不要走進(jìn)高壓電桿、鐵塔、避雷針的接地導(dǎo)線周圍( B )米內(nèi)。 A、10 B、20 C、30 D、50 113、觸電事故中，絕大部分導(dǎo)致人身傷亡的原因是( A )。 A、人體接受電流遭到電擊 B、燒傷 C、電休克 D、以上都不是 114、表示起重機(jī)械工作繁重程度的參數(shù)是( A )。 A、工作類型 B、機(jī)構(gòu)負(fù)載率 C、間歇特征 D、起重量 115、從防止觸電的角度來(lái)說(shuō)，絕

22、緣、屏護(hù)和間距是防止( D )的安全措施。 A、電磁場(chǎng)傷害 B、間接接觸電擊 C、靜電電擊 D、直接接觸電 116、為防止旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的偶然過(guò)載，以保護(hù)電動(dòng)機(jī)、金屬結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)零部件免遭損壞，所以旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中均設(shè)有( A )。 A、極限力矩限制器 B、超負(fù)荷限制器 C、限位開(kāi)關(guān) D、制動(dòng)器 117、門座起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)屬( B )工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)，只是用來(lái)調(diào)整起重機(jī)的工作位置。 A、是 B、非 C、不確定 D、以上都不對(duì) 118、根據(jù)鋼絲的質(zhì)量分類，鋼絲的質(zhì)量根據(jù)韌性高低即耐彎折次數(shù)的多少分為( B )級(jí)。 A、二 B、三 C、四 D、五 119、鋼絲繩根據(jù)捻繞方向分為同向捻等( A )種。A、三 B、

23、四 C、五 D、六 120、我港M10-30門機(jī)的起升高度為( C )米。 A、15 B、25 C、40 D、60 121、機(jī)構(gòu)工作級(jí)別按機(jī)構(gòu)利用等級(jí)和載荷狀態(tài)分為( C )個(gè)等級(jí)。A、六 B、七 C、八 D、九 122、閉合電路中感應(yīng)電流的方向用( A )來(lái)判斷。 A、右手定則 B、左手定則 C、磁場(chǎng) D、磁通 123、起重機(jī)載荷狀態(tài)分為( C )個(gè)等級(jí)。A、六 B、七 C、八 D、九 124、電阻元件將( A )轉(zhuǎn)換為熱能，是一種耗能元件。 A、電能 B、磁場(chǎng) C、電場(chǎng) D、電流 125、非作業(yè)門機(jī)日常停放時(shí)安放膠楔應(yīng)不少于( C )對(duì)。 A、2 B、3 C、4 D、5 126、熔斷器是最

24、常用的( B )電器。 A、斷路保護(hù) B、短路保護(hù) C、過(guò)載保護(hù) D、過(guò)熱保護(hù) 127、在卷筒上鋼絲繩至少有( A )的安全圈數(shù)。 A、三圈 B、四圈 C、五圈 D、六圈 128、按精確度等級(jí)，電工儀表分為( A )級(jí)。 A、七 B、四 C、五 D、六 129、臺(tái)式和落地式砂輪機(jī)，最大開(kāi)口角度應(yīng)( C )。A、180度 B、150度 C、125度 D、100度 130、( A )和滑輪在起重機(jī)上對(duì)鋼絲繩起支撐和導(dǎo)向作用。 A、卷筒 B、滑輪 C、防轉(zhuǎn)球 D、金屬結(jié)構(gòu) 131、電阻元件將( A )轉(zhuǎn)換為熱能，是一種耗能元件。 A、電能 B、磁場(chǎng) C、電場(chǎng) D、電流 132、慢性苯中毒對(duì)人體損害最

25、大的是( C )。A、呼吸系統(tǒng) B、消化系統(tǒng) C、造血系統(tǒng) D、神經(jīng)系統(tǒng) 133、電容元件是以( C )形式儲(chǔ)存能量，也是一種儲(chǔ)能元件。 A、電能 B、磁場(chǎng) C、電場(chǎng) D、電流 134、M16-30門座起重機(jī)的電源線路，在電纜卷筒和中心受電器附近將( A )與金屬結(jié)構(gòu)作電氣連接，形成重復(fù)接零保護(hù)。 A、零線 B、火線 C、控制線 D、照明線 135、門機(jī)起升制動(dòng)器應(yīng)為( B )式制動(dòng)器。 A、常開(kāi) B、常閉 C、差動(dòng) D、綜合 136、在現(xiàn)代工業(yè)中，傳動(dòng)的方式有機(jī)械傳動(dòng)、( B )、氣壓傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)。A、皮帶傳動(dòng) B、液壓傳動(dòng) C、摩擦傳動(dòng) D、螺旋傳動(dòng) 137、不屬于金屬結(jié)構(gòu)連接方式的是(

26、 C )。 A、焊縫 B、螺栓 C、鋼絲繩 D、鉚釘 138、門機(jī)在風(fēng)速大于( B )米時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。A、14 B、15 C、16 D、17 139、門機(jī)起升時(shí)鋼絲繩端部與吊桿滑輪之間的垂直距離不得少于( B )米。 A、1 B、1.5 C、2 D、2.5 140、熔斷器是最常用的( B )電器。 A、斷路保護(hù) B、短路保護(hù) C、過(guò)載保護(hù) D、過(guò)熱保護(hù)二、判斷題 1、立體圖富有立體感，具有直觀的印象，因此零件圖常用立體圖表達(dá)。 ( ) 2、視圖是一種平面圖形。 ( ) 3、三視圖之間的投影規(guī)律之一是：“長(zhǎng)對(duì)正”。 ( ) 4、剖視圖不屬于零件圖。 ( ) 5、標(biāo)注尺寸時(shí)，半徑符號(hào)用R表示。 (

27、 ) 6、標(biāo)注尺寸時(shí)，直徑符號(hào)用表示。 ( ) 7、零件圖中的尺寸標(biāo)注應(yīng)符合清晰的含義是：尺寸標(biāo)注應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 ( ) 8、外螺紋的公稱直徑(大徑)，可用塞尺測(cè)定。 ( ) 9、M161螺栓表示10mm的細(xì)牙普通螺紋，螺距1mm。( ) 10、常用螺栓的螺紋牙型是鋸齒形。 ( ) 11、10毫米等于1厘米。 ( ) 12、1英分等于3.175毫米。 ( ) 13、金屬材料在加熱時(shí)，體積沒(méi)有變化。 ( ) 14、中碳鋼的焊接性能高于低碳鋼。 ( ) 15、鋼的含碳量越高，其耐磨性越高。 ( ) 16、帶傳動(dòng)的傳動(dòng)效率高于齒輪傳動(dòng)。 ( ) 17、M10是指螺紋的最大直徑。 ( ) 18、在相同條

28、件下，V帶傳動(dòng)能力約為平帶的5倍。 ( ) 19、帶傳動(dòng)可以防止系統(tǒng)過(guò)載。 ( ) 20、液壓傳動(dòng)不能利用水作為工作介質(zhì)。 ( ) 21、液壓泵是一種機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置。 ( ) 22、液壓傳動(dòng)必須在密閉的容器中才能實(shí)現(xiàn)。 ( ) 23、齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)之一是工作壓力高。 ( ) 24、液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力元件。 ( ) 25、液壓油缸活塞桿的運(yùn)動(dòng)方向是由方向控制閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 ( ) 26、溢流閥通過(guò)流量控制來(lái)保持系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定。 ( ) 27、新入港職工經(jīng)“三級(jí)安全教育”后，方可上崗操作。( ) 28、作業(yè)中嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。 ( ) 29、職工有權(quán)對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作提出改

29、進(jìn)意見(jiàn)和批評(píng)。 ( ) 30、黃燈亮?xí)r，車輛可以繼續(xù)通行。 ( ) 31、為了防止因起重機(jī)超載工作引起意外事故的發(fā)生，必須裝有起重量限制器或載重力矩限制器。 ( ) 32、傳播電磁波需要介質(zhì)。 ( ) 33、轉(zhuǎn)柱式門座起重機(jī)極限力矩聯(lián)軸器錐形磨擦盤內(nèi)外錐面接觸面不少于50。 ( ) 34、門機(jī)主回路與控制回路對(duì)地絕緣電阻應(yīng)不小于1兆歐。( ) 35、總電源空氣開(kāi)關(guān)帶有分離脫扣線圈和過(guò)流脫扣裝置，對(duì)整機(jī)起短路和過(guò)載保護(hù)。 ( ) 36、控制門機(jī)的起升和下降，實(shí)際上是控制電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)。 ( ) 37、門座起重機(jī)常用電機(jī)為繞線式異步電機(jī)，可帶負(fù)載啟動(dòng)，但為防止啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大，需在定子回路中串入電阻

30、。 ( ) 38、電動(dòng)機(jī)不能在第一檔長(zhǎng)期運(yùn)行，以免造成電機(jī)過(guò)熱、啟動(dòng)電阻燒毀和能源的浪費(fèi)。( ) 39、MQ2533型門座起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)可通過(guò)聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)進(jìn)行起升單機(jī)、開(kāi)閉單機(jī)、抓斗、吊鉤、機(jī)上行走和機(jī)下行走六種運(yùn)行方式的操作。 ( ) 40、MQ2533型門座起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)除在制動(dòng)器設(shè)有腳踏和液壓制動(dòng)器聯(lián)鎖限位外，還設(shè)有旋轉(zhuǎn)錨定聯(lián)鎖限位保護(hù)。 ( ) 41、MQ2533型門座起重機(jī)旋轉(zhuǎn)制動(dòng)采用腳踏液壓制動(dòng)器和變頻器內(nèi)部電氣制動(dòng)兩種方式。 ( ) 42、門座起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)，利用緩沖器來(lái)吸收碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊能量。 ( ) 43、6級(jí)風(fēng)的風(fēng)速是8.0-10.7m/s。 ( ) 44、風(fēng)速達(dá)

31、到13.9-17.1m/s，說(shuō)明風(fēng)力已經(jīng)達(dá)到8級(jí)風(fēng)。( ) 45、清洗齒輪箱油箱時(shí)，應(yīng)邊放舊油邊加新油。( ) 46、電路短路時(shí)，電流可視為無(wú)窮大。 ( ) 47、當(dāng)螺紋旋進(jìn)時(shí)為順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，稱為左旋螺紋。 ( ) 48、緊定螺釘用來(lái)固定兩個(gè)零件的相對(duì)位置，使它們不產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 ( ) 49、起重量不包括吊鉤、吊環(huán)之類吊具的質(zhì)量，但包括抓斗、起重電磁鐵、料罐、盛鋼桶之類吊具的質(zhì)量。( ) 50、基距是指起重機(jī)不同軌道上前后兩組行走輪中心線之間的距離。 ( ) 51、起重機(jī)的工作級(jí)別越小，表明起重機(jī)工作越繁忙。( ) 52、線接觸和面接觸鋼絲繩的繩股中各層鋼絲直徑不同。( ) 53、交互捻

32、鋼絲繩比同向捻鋼絲繩扭轉(zhuǎn)打結(jié)的趨勢(shì)小。( ) 54、光面卷筒為表面不帶繩槽的卷筒，一般用于多層卷繞。( ) 55、起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)必須采用常開(kāi)式制動(dòng)器，以確保安全。 ( ) 56、有均勻磨損或腐蝕的鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)斷絲數(shù)為10%。( ) 57、滾動(dòng)軸承比滑動(dòng)軸承性能優(yōu)良，所以應(yīng)盡量使用滑動(dòng)軸承。 ( ) 58、電氣制動(dòng)是利用電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子導(dǎo)體內(nèi)產(chǎn)生的反向電磁轉(zhuǎn)矩來(lái)制動(dòng)。 ( ) 59、電氣設(shè)備的額定值和實(shí)際值是不一定相等的。( ) 60、110V屬于安全電壓。 ( ) 61、繼電器沒(méi)有滅弧裝置，可在電量或非電量作用下動(dòng)作。( ) 62、接觸器一般只能在電壓作用下動(dòng)作。 ( ) 63、反接制動(dòng)有可能導(dǎo)

33、致電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。 ( ) 64、凡是能降低摩擦阻力作用的介質(zhì)均可作為潤(rùn)滑劑，潤(rùn)滑劑有氣體、液體、半液體和固體。 ( ) 65、對(duì)于運(yùn)送人和危險(xiǎn)品的鋼絲繩，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)絲數(shù)減半。( ) 66、設(shè)備使用滑輪就能省力。 ( ) 67、習(xí)慣上規(guī)定負(fù)電荷移動(dòng)的方向?yàn)殡娏鞯姆较颉? ) 68、根據(jù)電壓和電流的實(shí)際方向可以確定電路元件的功率性質(zhì)。 ( ) 69、只要任意調(diào)換三相異步電動(dòng)機(jī)的兩個(gè)電源接線，就可以改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向。 ( ) 70、三相異步電動(dòng)機(jī)主回路裝配的熔絲所起的主要作用是過(guò)載與短路雙重保護(hù)。 ( ) 71、低壓電器指工作電壓在直流220V以下，交流380V以下的各種電器。 ( ) 72、熔斷器一般

34、可做過(guò)載保護(hù)及短路保護(hù)。 ( ) 73、熱繼電器既可作過(guò)載保護(hù)，又可作短路保護(hù)。 ( ) 74、當(dāng)被檢修電氣設(shè)備的電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后，即可進(jìn)行檢修工作。 ( ) 75、聯(lián)軸節(jié)有時(shí)也可用作安全裝置。 ( ) 76、電容元件是一個(gè)儲(chǔ)能元件。 ( ) 77、超負(fù)荷限制器是用來(lái)限制起吊貨物的重量在額定載荷之內(nèi)的裝置。 ( ) 78、超負(fù)荷限制器動(dòng)作后，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)會(huì)斷電停止工作，這時(shí)貨物不能上升，只能把貨物放下。 ( ) 79、鋼絲繩是通過(guò)鋼絲繩固定壓板固定在卷筒上，在卷筒上鋼絲繩至少有三圈的安全圈數(shù)。 ( ) 80、吊鉤、抓斗兩用起升機(jī)構(gòu)是由兩套完全相同的普通起升機(jī)構(gòu)組成的。 ( ) 81、根據(jù)起升機(jī)

35、構(gòu)卷繞系統(tǒng)中的鋼絲繩根數(shù)不同，其卷繞方式可分為單繩卷繞、雙繩卷繞和四繩卷繞3種類型。( ) 82、常開(kāi)式制動(dòng)器經(jīng)常處于松開(kāi)狀態(tài)，只有在需要制動(dòng)時(shí)才根據(jù)需要施以上閘力，產(chǎn)生制動(dòng)力矩，進(jìn)行制動(dòng)。( ) 83、閘瓦與制動(dòng)輪的接觸面積不低于閘瓦表面積的60%。( ) 84、三相交流電是由三相異步電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的。 ( ) 85、為了減緩門機(jī)變幅時(shí)的振動(dòng)和沖擊，所以在齒條頭部裝設(shè)緩沖裝置。 ( ) 86、起重機(jī)每條支腿上的壓力都不是一個(gè)常數(shù)。 ( ) 87、門機(jī)可以吊物行走。 ( ) 88、起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，不論其結(jié)構(gòu)如何，都是由旋轉(zhuǎn)支承裝置和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置兩部分組成。 ( ) 89、根據(jù)柱是固定或旋轉(zhuǎn)，門機(jī)

36、柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置又分為定柱式和轉(zhuǎn)柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置兩種。 ( ) 90、為了保證足夠的驅(qū)動(dòng)力，起重機(jī)應(yīng)當(dāng)具有足夠數(shù)目的驅(qū)動(dòng)輪(主動(dòng)輪)，通常約為總輪數(shù)的1/3。 ( ) 91、凡是能降低摩擦阻力作用的介質(zhì)均可作為潤(rùn)滑劑。( ) 92、在檢查鋼絲繩斷絲數(shù)時(shí)，凡填充鋼絲及鋼絲芯均不計(jì)入承載鋼絲。承載鋼絲只考慮可見(jiàn)的外層鋼絲。 ( ) 93、滑輪對(duì)鋼絲繩起支撐導(dǎo)向作用，也常用作均衡滑輪以平衡兩支鋼絲繩的拉力。 ( ) 94、齒輪聯(lián)軸節(jié)和十字滑塊聯(lián)軸節(jié)屬于剛性聯(lián)軸節(jié)。( ) 95、變速齒輪箱可以在無(wú)載和有載的條件下進(jìn)行轉(zhuǎn)換。( ) 96、在使用抓斗的過(guò)程中，起升繩和閉合繩的張力始終相等各為二分之一。 (

37、 ) 97、起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)形式可分為兩種：集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)。門機(jī)采用的是集中驅(qū)動(dòng)。 ( ) 98、磁場(chǎng)中的任何兩條磁力線都不相交。 ( ) 99、穩(wěn)定磨損階段就是零件正常工作的階段，此階段的長(zhǎng)短，就代表著零件使用壽命的長(zhǎng)短。 ( ) 100、在穩(wěn)定的直流電路中，電感相當(dāng)于短路，電容相當(dāng)于開(kāi)路，只有電阻元件起作用。 ( )三、簡(jiǎn)答題 1、什么是三視圖？ 答：分別從物體的前面，頂面和左面“正對(duì)著”物體觀察后畫出來(lái)的平面圖形。稱為三視圖。 2、標(biāo)注尺寸有哪幾個(gè)要素？ 答：標(biāo)注尺寸一般應(yīng)包括尺寸界線、尺寸線、尺寸數(shù)字及符號(hào)、縮寫詞等要素。 3、請(qǐng)寫出5種有色金屬材料的名稱？ 答：銅、鋁、鋅、鉻、鉛及其

38、合金等。 4、什么是鋼的熱處理？ 答：簡(jiǎn)單講，就是將鋼在固體下進(jìn)行不同溫度的加熱、保溫和冷卻的工藝方法。 5、普通熱處理包括哪些方法？ 答：普通熱處理包括退火、正火、淬火、回火和調(diào)質(zhì)。 6、何為液壓控制閥？ 答：用來(lái)控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)壓力、流量、方向以及動(dòng)作順序的元件。 7、安全生產(chǎn)的方針是什么？ 安全生產(chǎn)的方針是“安全第一、預(yù)防為主”。 8、“三級(jí)安全教育”是指哪三級(jí)教育？ 答：公司、隊(duì)級(jí)、班組三級(jí)安全教育。 9、何為交通信號(hào)？ 答：交通信號(hào)是指揮車輛和行人通行和停止的信號(hào)。 10、指揮燈信號(hào)有哪三種顏色？ 答：指揮燈信號(hào)有紅、黃、綠三種顏色。 11、繼電器和接觸器有何區(qū)別？ 繼電器：用于控

39、制電路、電流小，沒(méi)有滅弧裝置，可在電量或非電量的作用下動(dòng)作。接觸器：用于主電路、電流大，有滅弧裝置，一般只能在電壓作用下動(dòng)作。 12、電路的作用有哪兩類？ 答：電路的作用有兩類：一是可以實(shí)現(xiàn)能量的傳輸與轉(zhuǎn)換，二是可以實(shí)現(xiàn)信號(hào)的傳遞和轉(zhuǎn)換。 13、簡(jiǎn)述電壓與電位的關(guān)系。 答：(1)電位值是相對(duì)的，參考點(diǎn)選取的不同，電路中各點(diǎn)的電位也將隨之改變；(2)電路中兩點(diǎn)間的電壓值是固定的，不會(huì)因參考點(diǎn)的不同而變，即與零電位參考點(diǎn)的選取無(wú)關(guān)。 14、什么是直接觸電？如何防護(hù)？ 人身直接與電線接觸而導(dǎo)致電流流過(guò)身體的叫直接觸電。直接觸電又可分為單相觸電和兩相觸電。其防護(hù)方法主要是：A、將裸漏帶電部分包以適合的

40、絕緣。B、設(shè)置遮攔或外護(hù)物以防止人體與裸漏帶電部分接觸。C、設(shè)置阻擋物以防止人體無(wú)意識(shí)地觸及裸露帶電部分接觸。阻擋物不可用鑰匙或工具就能移動(dòng)，但必須固定住，以防無(wú)意識(shí)的移動(dòng)，這一措施只適用于專業(yè)人員。D、將裸露帶電部分置于人的伸臂范圍以外。 15、簡(jiǎn)述制動(dòng)器的作用。 答：制動(dòng)器的作用，主要體現(xiàn)在如下3個(gè)方面：1)使機(jī)構(gòu)減速，并停止運(yùn)動(dòng)。2)阻止已停止的機(jī)構(gòu)在外力的作用下發(fā)生運(yùn)動(dòng)。3)控制運(yùn)動(dòng)速度(如控制重力下降時(shí)貨物的速度) 16、變壓器的作用有哪些？ 答：1)變壓作用2)變流作用3)變換阻抗的作用4)隔離作用 17、起升機(jī)構(gòu)通常有哪幾個(gè)方面的作用？ 答：1)從地面上起升重物以及把重物從空中放

41、回到地面上，與其他機(jī)構(gòu)配合實(shí)現(xiàn)貨物的位移。2)機(jī)構(gòu)能夠以各種不同的速度起升和下降重物。3)能夠在起升運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和下降運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下制動(dòng)，使貨物停留在空中任意位置。4)在電動(dòng)機(jī)突然斷電的情況下，重物能夠懸在空中。5)當(dāng)電機(jī)通電后，懸空狀態(tài)下的重物，能夠繼續(xù)起升或下降，整個(gè)機(jī)構(gòu)恢復(fù)正常工作狀態(tài)。 18、為什么門機(jī)作業(yè)時(shí)要避免悠勾? 答：這是由于貨物向外偏擺時(shí)，作用于象臂架上的側(cè)向水平力由于支承的偏離而產(chǎn)生扭矩，這個(gè)扭矩主要由抗扭剛性較強(qiáng)的臂架承受，但也有一部分分配給拉桿，使它產(chǎn)生橫向力,對(duì)門機(jī)的技術(shù)結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生惡性影響。 19、對(duì)制動(dòng)器的要求是什么？ 1)安全、可靠，有足夠的制動(dòng)力矩。2)上閘平穩(wěn)，松閘迅

42、速。3)構(gòu)造簡(jiǎn)單，調(diào)整容易。結(jié)構(gòu)緊湊，制造方便。4)摩擦零件要具有足夠的耐磨性。 20、什么是劇烈磨損？ 設(shè)備隨著使用時(shí)間的推移，經(jīng)過(guò)穩(wěn)定磨損階段后磨損量的積累，零件表面遭到破壞，配合間隙加大，精度下降，從而引起沖擊、振動(dòng)和噪聲，并使?jié)櫥瑦夯?，磨損加快，溫度急劇升高，在極短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致零件失效報(bào)廢。 21、在什么情況下司機(jī)應(yīng)鳴鈴發(fā)出警告信號(hào)？ 1)起重機(jī)在起動(dòng)后，即將開(kāi)車運(yùn)行時(shí)；2)靠近同一軌道其它門座起重機(jī)時(shí)；3)在起吊和下降貨物、貨物進(jìn)、出倉(cāng)時(shí)；4)貨物在吊運(yùn)旋轉(zhuǎn)和運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，接近下面作業(yè)人員，危機(jī)他人的安全時(shí)；5)起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，設(shè)備發(fā)生事故時(shí)。 22、簡(jiǎn)述金屬結(jié)構(gòu)的作用。 1)、作為

43、機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)，承托起整個(gè)設(shè)備；2)、作為結(jié)構(gòu)件，承載因機(jī)構(gòu)運(yùn)行而產(chǎn)生的各種力量；3)、作為附屬構(gòu)件，完善設(shè)備的性能。 23、簡(jiǎn)述起升機(jī)構(gòu)的組成部分。 主要由下列部分組成：驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、卷繞系統(tǒng)、取物裝置、制動(dòng)裝置和輔助裝置。 24、制動(dòng)力矩逐漸減小的原因有哪些？ 答：這是由于制動(dòng)帶磨損、主彈簧逐漸放松或制動(dòng)器各鉸點(diǎn)的孔式軸磨損過(guò)大等原因造成的。 25、什么是一級(jí)保養(yǎng)？其主要內(nèi)容是什么？ 它的主要任務(wù)是以清潔、緊固、潤(rùn)滑為中心，并消除設(shè)備在運(yùn)行一定時(shí)間后出現(xiàn)的某些薄弱環(huán)節(jié)，保證設(shè)備仍具有繼續(xù)正常運(yùn)行的技術(shù)條件。它的主要內(nèi)容是：各部連接件的緊固，各部機(jī)件的潤(rùn)滑，以及在外部檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的一些必

44、須調(diào)整的工作。 26、電磁場(chǎng)有何特點(diǎn)？ 1)沒(méi)有靜止的電磁場(chǎng)。2)電磁波是橫波，它的傳播方向、電場(chǎng)方向跟磁場(chǎng)方向互相會(huì)直。3)傳播電磁波不需要介質(zhì)。 27、何謂降壓起動(dòng)？ 如果電動(dòng)機(jī)的容量較大，不滿足直接起動(dòng)條件，則必須采用降壓起動(dòng)，降壓起動(dòng)就是利用起動(dòng)設(shè)備降低電源電壓后，加在電動(dòng)機(jī)定子繞組上的電壓，以減小起動(dòng)電流。 28、簡(jiǎn)述滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承的區(qū)別。 答：滾動(dòng)軸承較滑動(dòng)軸承精密，傳動(dòng)效率高，但要求的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，外型尺寸較大；滑動(dòng)軸承對(duì)工況的適應(yīng)性較強(qiáng)，耐沖擊和振動(dòng)，但使用壽命較短。 29、制動(dòng)器有何作用？ 制動(dòng)器的作用，主要體現(xiàn)在如下3個(gè)方面：1)使機(jī)構(gòu)減速，并停止運(yùn)動(dòng)。2)阻止已停止的機(jī)

45、構(gòu)在外力的作用下發(fā)生運(yùn)動(dòng)。3)控制運(yùn)動(dòng)速度(如控制重力下降時(shí)貨物的速度)。 30、港口裝卸機(jī)械保養(yǎng)的主要工作是什么？ 答：清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防腐等內(nèi)容。 四、論述題 1、三視圖之間的關(guān)系是什么？ 答：三視圖之間的關(guān)系是；1)、主、俯視圖長(zhǎng)對(duì)正2)、主、左視圖高平齊；3)、俯、左視圖寬相等。 2、帶傳動(dòng)有哪些特點(diǎn)？ 答：帶傳動(dòng)有以下特點(diǎn)：1)帶傳動(dòng)平穩(wěn)無(wú)噪聲；2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；3)防止過(guò)載；4)傳動(dòng)效率較低。 3、風(fēng)扇皮帶過(guò)松時(shí)容易出現(xiàn)什么現(xiàn)象？ 答：風(fēng)扇皮帶過(guò)松時(shí)容易出現(xiàn)皮帶打滑、傳遞動(dòng)力不足、皮帶磨損、水溫過(guò)熱等現(xiàn)象。 4、什么是液壓傳動(dòng)？ 答：液壓傳動(dòng)是利用液體(通常是油液)

46、作為工作介質(zhì)，利用液體壓力來(lái)傳遞動(dòng)力和進(jìn)行控制的一種傳動(dòng)方式。 5、液壓泵的作用是什么？ 答：液壓泵是液壓系統(tǒng)中動(dòng)力部分的元件。它是將電動(dòng)機(jī)或其它動(dòng)力輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗艿囊环N能量轉(zhuǎn)換裝置。用以向系統(tǒng)提供一定壓力和流量的液壓油。 6、外嚙合齒輪泵的特點(diǎn)有哪些？ 答：外嚙合齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，價(jià)格低，自吸能力強(qiáng)，工作可靠；對(duì)污油不敏感，維護(hù)容易。缺點(diǎn)是容易磨損；壓力有波動(dòng)，噪聲大，工作壓力低。 7、論述門機(jī)作業(yè)中“十不準(zhǔn)”的內(nèi)容是什么？ 答：作業(yè)中“十不準(zhǔn)”：(1)不準(zhǔn)起吊重量不明，被壓住的貨物。(2)不準(zhǔn)起吊散漏，捆碼不牢的貨物。(3)不準(zhǔn)吊貨在人員、車輛上空通過(guò)或停鉤。(4

47、)不準(zhǔn)在吊起的貨物上進(jìn)行拆卸或加固作業(yè)。(5)不準(zhǔn)在貨物上或貨盤上帶人升降，確需貨盤帶人作業(yè)，按特殊作業(yè)規(guī)定進(jìn)行。(6)不準(zhǔn)用吊鉤牽拉火車或頂、拉、抽、拔等作業(yè)，需要抽拔作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。(7)在雨雪天作業(yè)，移動(dòng)電纜線插頭時(shí)，必須采取防護(hù)措施。(8)不準(zhǔn)用電阻器(電阻片)熾烤物品。(9)不準(zhǔn)用限位開(kāi)關(guān)停止各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。(10)不準(zhǔn)用兩臺(tái)門機(jī)合吊一件貨物(特殊情況按特殊使用處理)。 8、司機(jī)接班時(shí)應(yīng)該做的工作有哪些？ 答：1、認(rèn)真聽(tīng)取上一班工作情況并查閱記錄2、重點(diǎn)檢查如下項(xiàng)目1)檢查電纜及生根情況2)檢查周圍環(huán)境及門機(jī)外圍情況3)檢查鉤頭(鋼絲)及抓斗情況4)檢查防風(fēng)錨地裝置是否齊全、可靠

48、5)檢查起升滑輪卷筒是否正常6)檢查各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接件及剎車布是否達(dá)標(biāo)7)檢查安全裝置是否有效8)檢查消防器材是否完好9)檢查各部潤(rùn)滑情況10)空載試驗(yàn)旋轉(zhuǎn)一周、檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)及剎車是否正常11)雙方認(rèn)為正常無(wú)誤，共同在記錄薄(運(yùn)行日志)上簽字，交班人員才能離崗。 9、司機(jī)作業(yè)前的準(zhǔn)備工作有哪些？ 1)、門機(jī)周圍及行走軌道上有無(wú)障礙物，如存放的雜物、油污、積雪等；松開(kāi)行走機(jī)構(gòu)的夾軌器及錨定裝置； 2)、檢查電纜線放置是否安全； 3)、檢查吊鉤、抓斗及吊具的完好情況； 4)、檢查各機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑情況，按規(guī)定加油潤(rùn)滑； 5)、檢查各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器制動(dòng)塊的磨損情況，制動(dòng)輪與閘瓦之間的間隙是否合適；聯(lián)軸器的連接螺栓、銷釘是否松脫； 6)、檢查液壓傳動(dòng)構(gòu)件的閥件、泵體、高壓軟管和各油管接頭處是否漏油； 7)、檢查旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的圓軌道上有無(wú)障礙物，若有應(yīng)及時(shí)清除； 8)、檢查鋼絲繩磨