汽輪機(jī)各種試驗要求和方法和過程和標(biāo)準(zhǔn)

1、第一節(jié)噴油試驗一、試驗條件：1試驗應(yīng)在專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)指導(dǎo)下進(jìn)行。2、機(jī)組定速后（29853015r/min ）。 3、高壓脹差滿足要求。 4、機(jī)組控制在“自動”方式。5、DEH電超速試驗未進(jìn)行。 6、機(jī)械超速試驗未進(jìn)行。 7、噴油試驗按鈕在允許位。二、試驗方法：1、檢查汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組運行穩(wěn)定；2、 潤滑油冷油器出油溫度保持在3545 C;3、在OIS上進(jìn)入“超速試驗”畫面，按“試驗允許”鍵，使其處于試驗位；4、 在“超速試驗”畫面上選擇“噴油試驗”，試驗完畢，在OIS該畫面上顯示“成功”或“失 敗”信號。5、 做好試驗相關(guān)記錄。記錄動作油壓合格標(biāo)準(zhǔn):充油實驗大部分是在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速不超過額定轉(zhuǎn)速

2、的條件下，檢驗危急保安器的活動情況，因此要求充油實驗時危急保安器的動作轉(zhuǎn)速為2900-2950r /min相當(dāng)于超速實驗時3300-3360r / min。目的是活動飛錘。第二節(jié)超速試驗103%超速：通過感知轉(zhuǎn)速快關(guān)高中壓各調(diào)門,轉(zhuǎn)速下降至額定值復(fù)位該保護(hù) AST110%!超速：包含TSI和DEH兩個保護(hù)，原理一樣，都是感知轉(zhuǎn)速，達(dá)到110%寸動作跳 機(jī).DEH的110%超速通過DEH卡件發(fā)0指令關(guān)閉高中壓主汽門和調(diào)整門和 LV, TSI的110% 超速會發(fā)跳閘信號送到 ETS柜，進(jìn)行危機(jī)遮斷，會使高中壓主汽門和調(diào)整門以及LV上的快速卸荷閥動作，卸掉 動力油。DEH和TSI的電超速一個動作信號

3、，一個動作油動機(jī)的動力來源，相當(dāng)于是雙保險。哈 哈，如下圖：機(jī)械超速：通過機(jī)頭的飛環(huán)（錘）在離心力作用下克服彈簧的拉力并飛出使機(jī)頭安全油機(jī)械滑閥泄油口打開泄掉安全油，從而作用于跳機(jī)做機(jī)超試驗時應(yīng)先作好各方面的安全 措施后解除所有電超速保護(hù),設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速3360RPM開始升速,動作轉(zhuǎn)速應(yīng)在110-111% 之間，連續(xù)作兩次，且動作轉(zhuǎn)速之差不大于千分之六、（機(jī)械）超速試驗:超速試驗應(yīng)在有關(guān)人員指導(dǎo)及監(jiān)護(hù)下，有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員配合下進(jìn)行。（一）在下列情況下應(yīng)做提升轉(zhuǎn)速試驗：1、汽輪機(jī)安裝完畢，首次啟動時。2、汽輪機(jī)大修后，首次啟動時。3、做過任何有可能影響超速保護(hù)動作的檢修后。4、停機(jī)一個月以上，再次

4、啟動時。5、甩負(fù)荷試驗之前。6、危急保安器解體或調(diào)整后。（二）下列情況禁止做提升轉(zhuǎn)速試驗：1、汽輪機(jī)經(jīng)過長期運行后停機(jī)，其健康狀況不明時。2、停機(jī)時。3、機(jī)組大修前。4、嚴(yán)禁在額定蒸汽參數(shù)或接近額定參數(shù)下做提升轉(zhuǎn)速試驗。5、控制系統(tǒng)或者主汽門、調(diào)門、抽汽逆止門有卡澀現(xiàn)象或存在問題時。6、各主汽門、調(diào)門或抽汽逆止門嚴(yán)密性不合格時。7、任意軸承振動異?；蛉我惠S承溫度不正常時。8、就地或遠(yuǎn)方停機(jī)功能不正常。9、調(diào)速系統(tǒng)不穩(wěn)定、有卡澀、轉(zhuǎn)速波動大。（三）超速保護(hù)試驗前的條件：1、值長負(fù)責(zé)下達(dá)操作命令。低負(fù)荷暖機(jī)， 渡過轉(zhuǎn)子脆性 轉(zhuǎn)變溫度。約2、機(jī)組3000r/min后，并網(wǎng)前應(yīng)先做高壓遮斷電磁閥試驗、

5、注油試驗、主氣門及調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗合格。3、機(jī)組帶20淘定負(fù)荷連續(xù)運行 4 h后，全面檢查汽輪機(jī)及控制系統(tǒng)各項要求合格，逐漸減負(fù)荷到15MW切換廠用電，機(jī)頭手動打閘停機(jī)，高中壓主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門、 高排逆止門應(yīng)關(guān)閉無卡澀，BDV閥動作正常，確認(rèn)有功到零與電網(wǎng)解列，機(jī)組轉(zhuǎn)速下降；待轉(zhuǎn)速下降低于3000r/min后，重新掛閘，恢復(fù)機(jī)組轉(zhuǎn)速 3000r/min，維持主汽壓力，主汽 溫度450500Co（四）試驗前的準(zhǔn)備：1、校對集控室與機(jī)頭轉(zhuǎn)速表，以制造廠提供的危急遮斷器轉(zhuǎn)速表為準(zhǔn)，其它為參考。2、夾層加熱裝置停止運行，高中壓脹差值在允許范圍以內(nèi)。3、采用單閥運行。4、將輔汽汽源倒為備用

6、汽源，維持汽壓之間；除氧器汽源由輔汽供，四抽至除氧器電動門關(guān)閉。5、關(guān)閉高壓封漏汽至除氧器手動門，門桿漏汽至三抽手動門。6、停止#1、2、3高加及#5、6低加汽側(cè)運行，關(guān)閉一、二、三、五、六抽汽電動門。7、做DEH電超速及機(jī)械超速試驗時，由熱工將TSI超速保護(hù)切除。&啟動電動給水泵向鍋爐供水。9、全面檢查機(jī)組主、輔設(shè)備及系統(tǒng)運行正常，各參數(shù)在正常范圍內(nèi)并記錄相關(guān)參數(shù)。10、確認(rèn)交、直流油泵在正常備用狀態(tài)。二、DEH電超速試驗：（一）檢查機(jī)組滿足以下條件：1、轉(zhuǎn)速在 3000r/min。2、機(jī)組處于“解列”狀態(tài)。3、機(jī)組處于“定速”狀態(tài)。4、機(jī)組處于“自動控制”狀態(tài)。5、退出ETS電超速保護(hù)，檢

7、查 ETS保護(hù)中的DEH亭機(jī)保護(hù)投入。（二）試驗方法：1由熱工人員去掉TSI保護(hù)線。2、OSI進(jìn)入超速試驗畫面后，將“超速試驗”設(shè)為“電氣”位。3、升速率設(shè)為 180r/mi n/mi n。4、修改目標(biāo)轉(zhuǎn)速值 3360r/min 。5、在超速試驗畫面按“進(jìn)行”按鈕。6、 機(jī)組升速至到打閘，若機(jī)組轉(zhuǎn)速超過3300r/mi n時仍未動作，應(yīng)立即打閘停機(jī)。7、試驗完畢，將“超速試驗”設(shè)為“正?！蔽?。8、 在轉(zhuǎn)速降到 3000r/min以下時，重新掛閘升速至3000r/min。 三、103沁超速保護(hù)試驗： （一）檢查機(jī)組滿足以下條件：1、轉(zhuǎn)速在29853015r/min。2、機(jī)組處于“脫網(wǎng)”狀態(tài)。3、

8、機(jī)組處于定速狀態(tài)。4、機(jī)組處于“自動控制”方式。 （二）試驗方法：1、在“超速試驗”畫面上，按“103%超速試驗按鈕”置“開始”位。2、升速率設(shè)為100r/m in/min 。3、修改目標(biāo)轉(zhuǎn)速至 3100r/min。4、在超速試驗畫面按“進(jìn)行”按鈕。5、 機(jī)組升速，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速至3090r/min時，檢查OPC動作，高、中壓調(diào)門關(guān)閉，轉(zhuǎn)速開始下降至目標(biāo)轉(zhuǎn)速 3000r/min 。6、 試驗完畢，機(jī)組恢復(fù)3000r/min，按“ 103%超速試驗按鈕”置“停止”位。四、機(jī)械超速試驗：（一）檢查機(jī)組滿足以下條件：1、轉(zhuǎn)速在29853015r/min 。2、機(jī)組處于“解列”狀態(tài)。 3、機(jī)組處于“定速”

9、狀態(tài)。4、機(jī)組處于“自動控制”方式。5、退出ETS電超速保護(hù)。（二）試驗方法：1、在OIS進(jìn)入“超速試驗”畫面后，設(shè)“超速試驗”為“機(jī)械”位。2、升速率設(shè)為180r/m in/min3、修改目標(biāo)轉(zhuǎn)速至 3360r/min。4、按OIS畫面上發(fā)出“進(jìn)行”指令。6、試驗5、機(jī)組升速，直到打閘。若機(jī)組轉(zhuǎn)速升至3360r/min仍未動作，立即打閘停機(jī)。完畢，將“超速試驗”設(shè)為“正?！蔽弧?、記錄機(jī)械轉(zhuǎn)速飛環(huán)動作轉(zhuǎn)速及復(fù)位轉(zhuǎn)速，并復(fù)位轉(zhuǎn)速表。&待轉(zhuǎn)速降到 3000r/mi n以下時，重新掛閘升速到3000r/min 。注：若機(jī)械轉(zhuǎn)速動作試驗不合格，應(yīng)停機(jī)后適當(dāng)調(diào)整危急遮斷器飛環(huán)的調(diào)整螺母，再進(jìn)行超速試驗

10、，直到合格。（三）超速試驗合格的試驗標(biāo)準(zhǔn)：危急遮斷器提升轉(zhuǎn)速試驗應(yīng)做兩次，其動作轉(zhuǎn)速應(yīng)滿足下列要求：1、兩次動作轉(zhuǎn)速之差應(yīng)小于18r/min ;2、兩次試驗的動作轉(zhuǎn)速均在33003330r/min范圍內(nèi)。五、ETS電超速試驗：（一）檢查機(jī)組滿足以下條件：1、轉(zhuǎn)速在3000r/min 。2、機(jī)組處于“解列”狀態(tài)。3、機(jī)組處于“定速”狀態(tài)。4、機(jī)組處于“自動控制”狀態(tài)。5、 檢查ETS電超速保護(hù)投入，DEH亭機(jī)保護(hù)切除。（二）試驗方法：1、在OIS進(jìn)入“超速試驗”畫面后，設(shè)“超速試驗”為“電氣”位。2、升速率設(shè)為180r/min/min 。 3、修改目標(biāo)轉(zhuǎn)速至 3360r/min。4、按OIS畫面

11、上發(fā)出“進(jìn)行”指令。5、機(jī)組升速直到打閘，若機(jī)組轉(zhuǎn)速升至3300r/min仍未動作，立即打閘停機(jī)。6、試驗完畢，將“超速試驗”設(shè)為“正?！蔽?。7、待轉(zhuǎn)速降到 3000r/min以下時，重新掛閘升速到3000r/min。六、機(jī)組超速保護(hù)試驗注意事項：1、提升轉(zhuǎn)速試驗必須由專人進(jìn)行操作，由專人監(jiān)護(hù)，盤前停機(jī)按鈕及機(jī)頭打閘停機(jī)手柄應(yīng)制定專人負(fù)責(zé)，異常時打閘停機(jī)。專人負(fù)責(zé)監(jiān)視機(jī)組振動，并與指揮人員保持密切聯(lián)系，振 動異常時應(yīng)立即打閘停機(jī)。2、試驗前應(yīng)先進(jìn)行手動打閘試驗正常。3、 每次提升轉(zhuǎn)速試驗時，在 3200r/min以上的高速區(qū)域停留時間不得超過1min,應(yīng)注意升 速平穩(wěn)，防止轉(zhuǎn)速突然升高。4、D

12、EH及ETS電超速試驗時，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過3300r/min超速保護(hù)未動作，應(yīng)立即打閘停機(jī)。5、 機(jī)械超速試驗時，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速到3360r/min，危急遮斷器飛環(huán)未動作，應(yīng)立即打閘停機(jī)， 待查明原因并采取相應(yīng)措施后方可進(jìn)行試驗。6、試驗過程中，若振動增大，未查明原因并采取措施消除前不得繼續(xù)試驗，若振動情況異常，應(yīng)及時打閘停機(jī)。7、若危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速不合格，應(yīng)停機(jī)進(jìn)行調(diào)整。8、 每次超速遮斷轉(zhuǎn)速降到3000r/min以下時，應(yīng)及時啟動交流潤滑油泵，并注意嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓維持在，潤滑油溫維持在 4045C。 9、提升轉(zhuǎn)速試驗的全過程應(yīng)控制在30min完成。第三節(jié)高壓遮斷電磁閥試驗一、以下情況做高壓遮

13、斷電磁閥試驗：1機(jī)組每次啟動前且主、再熱系統(tǒng)無壓力時。2、機(jī)組正常運行中高壓遮斷電磁閥定期試驗時。 二、試驗方法：1機(jī)組運行中在 OIS上進(jìn)入“遮斷電磁閥試驗”畫面，按“電磁閥試驗”按鈕，將其置為 試驗位，按“ 6YV按鈕，將其置為“試驗”。2、當(dāng)試驗進(jìn)行時，電磁閥試驗畫面上相應(yīng)位置將變成“紅色”，試驗狀態(tài)顯示出“成功”。3、試驗完畢“紅色”消失，將“電磁閥試驗”按鈕置為“正常”位。注：7YV 8YV 9YV試驗同6YV試驗。兩個遮斷電磁閥不能同時試驗。第四節(jié)閥門試驗、閥門嚴(yán)密性試驗:（一）以下情況應(yīng)做閥門試驗應(yīng)在有關(guān)人員指導(dǎo)及監(jiān)護(hù)及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員配合下進(jìn)行。嚴(yán)密性試驗：1高、中壓主汽門及高

14、、中壓調(diào)門解體檢修后。2、機(jī)組大修后。3、甩負(fù)荷試驗前。4、超速試驗前。（二）高、中壓主汽門嚴(yán)密性試驗：1試驗允許條件：（1）機(jī)組處于操作員自動控制方式。（2）機(jī)組轉(zhuǎn)速大于 2990r/min。（ 3）機(jī)組處于解列狀態(tài)。（4 ）未進(jìn)行注油試驗、機(jī)械超速試驗、電氣超速試驗及高壓遮斷電磁閥試驗。（5）無閥門伺服故障信號。2、試驗過程：（1） 試驗期間主汽壓力應(yīng)保持在50%上額定氣壓正常真空和發(fā)電機(jī)脫網(wǎng)狀態(tài)下進(jìn)行。（2）機(jī)組定速3000r/min，關(guān)閉四只主汽門，其轉(zhuǎn)速應(yīng)下降至n轉(zhuǎn)速以下，“n”可按下式進(jìn)行計算：n=p/po x 1000r/min （p=試驗時壓力、po=主蒸汽額定壓力）。超速試驗

15、合格標(biāo)準(zhǔn)1、試驗時主汽壓力在額定壓力的一半以上。2、 試驗壓力為額定壓力時，轉(zhuǎn)速需能降至1000r/min以下。3、 試驗壓力不為額定壓力時，合格轉(zhuǎn)速為：1000X試驗壓力/額定壓力r/min 以下。3、試驗方法：（1 ）進(jìn)入“閥門嚴(yán)密性試驗”畫面，將“嚴(yán)密性試驗”設(shè)為“試驗”位。（2）在OIS “閥門嚴(yán)密性試驗”畫面中按“主汽門試驗”按鈕，則高中壓主汽門應(yīng)關(guān)閉，汽輪機(jī)控制方式由“自動”切至“手動”方式，轉(zhuǎn)速下降，嚴(yán)密性試驗開始計時。（3）與DEH計算出“可接受轉(zhuǎn)速”比較，判定閥門嚴(yán)密性。（4）試驗結(jié)束后，汽輪機(jī)手動打閘，重新掛閘升速至3000r/min。（5）試驗完畢，應(yīng)將“嚴(yán)密性試驗”恢復(fù)

16、至“正?！蔽恢?。（三）高中壓調(diào)門嚴(yán)密性試驗：1、進(jìn)入“閥門嚴(yán)密性試驗”畫面，將“調(diào)門試驗”設(shè)為“試驗”位。2、在OIS “閥門嚴(yán)密性試驗”畫面中按“調(diào)門試驗”按鈕，則高、中壓調(diào)速汽門應(yīng)關(guān)閉，汽輪機(jī)控制方式由“自動”切至“手動”方式，轉(zhuǎn)速下降，嚴(yán)密性試驗開始計時。3、與DEH計算出“可接受轉(zhuǎn)速”比較，判定閥門嚴(yán)密性。4、試驗結(jié)束后，汽輪機(jī)手動打閘，重新掛閘升速至3000r/min 。 5、試驗完畢，應(yīng)將“嚴(yán)密性試驗”恢復(fù)至“正?！蔽恢?。二、閥門活動試驗：（一）試驗允許條件： 1、機(jī)組在操作員自動方式下。2、所有主汽門全開。3、無CV ICV、MSV司服板故障信號。4、機(jī)組功率在150210MW之

17、間。5、不在CCS控制方式。6、高調(diào)門處于單閥方式。（二）活動試驗方法：1、調(diào)整機(jī)組負(fù)荷在 150210MV內(nèi)，退出CCS協(xié)調(diào)控制。2、 在OIS上進(jìn)入“閥門活動試驗”畫面，按“試驗開關(guān)”按鈕，將其置為“試驗”位。（三） 高壓MSV和CV試驗：1、按“ MSV1 CV2、CV4按鈕，選擇“投入” ，“MSV1 CV2 CV4開始試驗。此時 CV2CV4以一定的速率關(guān)閉，當(dāng) CV2和CV4全關(guān)時，MSV1開始關(guān)閉。當(dāng) MSV1全關(guān)后立即開至全 開位，CV2、CV4開始以關(guān)時的速率打開。2、以同樣的方法試驗 “ MSV2 CV1 CV3。（四）中壓RSV和ICV試驗：1、 按“ RSV1 ICV1 ”按鈕，選擇投入，“ RSV1 I