物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告4篇

1、物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 4 篇 研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)，對(duì)物 流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)， 通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn) 用知識(shí)的能力。 二. 研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備 和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意 見(jiàn)。 三. 研究方法：訪(fǎng)問(wèn)法、資料收集法。 資料收集的方法：網(wǎng)上收集。 四. 公司概況 基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路 1500 號(hào)，交 于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿 線(xiàn)僅一步之遙 ; 地處內(nèi)環(huán)線(xiàn)與外環(huán)線(xiàn)之間，距離內(nèi)環(huán)線(xiàn)公里， 外環(huán)線(xiàn)公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處

2、分別僅為 公里和 4 公里。物流中心占地面積為 26 萬(wàn)平方米，各類(lèi)倉(cāng) 庫(kù) 10 萬(wàn)平方米，擁有 4 條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和 40 輛箱式貨車(chē)。 本站推薦精彩社會(huì)實(shí)踐報(bào)告盡在 2. 公司上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的 子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。 中心始建于 1952 年， 是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。XX 年初被國(guó) 家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。 3. 主要設(shè)施 鏟車(chē)，中心擁有噸至 3 噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶 叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。 。 手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高 車(chē)6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m哋臺(tái)板。 運(yùn)輸車(chē)輛

3、， 中心擁有多輛 10 噸全封閉廂型貨車(chē)， 8噸全 封閉廂型貨車(chē)， 5 噸全封閉廂型貨車(chē)，及 2 噸以下的廂型貨 車(chē)。同時(shí)擁有 2 個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。 鐵路專(zhuān)用線(xiàn)， 擁有 4 條共計(jì)長(zhǎng)度為 1654 米鐵路專(zhuān)用線(xiàn)， 是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)物流企 業(yè)，具有 100 萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品 運(yùn)輸方式有多種選擇余地。 集裝箱場(chǎng)地，擁有 1 萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負(fù)載 能力為 10 噸至 20 噸，適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。 4. 倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型 高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì) 24621 平方米，可利用空間高度為 7-8

4、米， 1700 平方米的 倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理， 面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和 外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。 高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì) 16800 平方米，可利用空間高度為米，該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn) 是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于 11 月大學(xué)生物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告（2 ） 9-91:33:15 作者韓榮建 一研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過(guò)兩學(xué)期物流基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)，對(duì)物 流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)， 通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn) 用知識(shí)的能力。

5、 二研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備 和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意 見(jiàn)。 三研究方法：訪(fǎng)問(wèn)法、資料收集法。 四公司概況 基本情況：奇瑞長(zhǎng)遠(yuǎn)物流中心位于安徽省蕪湖市經(jīng)濟(jì)技 術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)龍山路 1 號(hào)。物流中心占地面積較大， 擁有大小庫(kù)， 且還有一條輪胎線(xiàn)。 2. 公司蕪湖奇瑞長(zhǎng)遠(yuǎn)物流有限公司成立于xx 年 11 月， 由奇瑞汽車(chē)物流有限公司、和長(zhǎng)久物流有限公司共同投資組 成，是唯一一家為奇瑞汽車(chē)有限公司提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)的底三方 物流企業(yè)，服務(wù)內(nèi)容包括零部件存儲(chǔ)、配送、分裝、工位器 具和物流咨詢(xún)等。 3. 主要設(shè)施： 鏟車(chē)，中心擁有噸至 3 噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶

6、 叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用叉車(chē)多輛。 手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高 車(chē)6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m哋臺(tái)板。 運(yùn)輸車(chē)輛， 中心擁有多輛 10 噸全封閉廂型貨車(chē)， 8 噸全 封閉廂型貨車(chē)， 5 噸全封閉廂型貨車(chē)，及 2 噸以下的廂型貨 車(chē)。同時(shí)擁有 2 個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。 集裝箱場(chǎng)地，擁有 1 萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負(fù)載 能力為 10 噸至 20 噸，適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。 通過(guò)公司各處的實(shí)習(xí)，我對(duì)各處的物流管理情況有了初 步的了解。在這一過(guò)程中，我學(xué)到了物流管理工作中的具體 業(yè)務(wù)知識(shí)，豐富了所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。為以后正常工作的展開(kāi) 奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在

7、實(shí)習(xí)期間，我深深體會(huì)到了長(zhǎng)遠(yuǎn)物流 的優(yōu)勢(shì)，以及在日照的影響地位。雖然長(zhǎng)遠(yuǎn)物流僅經(jīng)過(guò)了短 短幾年的發(fā)展，卻取得了如此大的成績(jī)，這與長(zhǎng)遠(yuǎn)物流人辛 勤工作勇于創(chuàng)新，敢于挑戰(zhàn)的精神是分不開(kāi)的。但在看到成 績(jī)的同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了這其中存在的一些影響長(zhǎng)遠(yuǎn)物流發(fā)展 的問(wèn)題，現(xiàn)總結(jié)整理如下。 第一，內(nèi)部管理不規(guī)范。首先，長(zhǎng)遠(yuǎn)物流受日照整個(gè)物 流管理發(fā)展的影響，幾處的物流管理差不多都沿襲了舊有的 管理模式。部門(mén)分工不夠明確，制度不健全，少有程序化、 規(guī)范化的工作流程， 大部分進(jìn)行著簡(jiǎn)單粗放的的管理。 其次， 由于物流管理牽扯到的問(wèn)題眾多，各處體制不健全，各種關(guān) 系錯(cuò)綜復(fù)雜，需要協(xié)調(diào)、處理的關(guān)系眾多，使得各物流處把

8、 大量的精力放在處理各種關(guān)系上，包括處理物流處與奇瑞汽 車(chē)之間的關(guān)系，物流與行政部門(mén)的關(guān)系，與有關(guān)業(yè)主之間的 關(guān)系。處理好這些關(guān)系當(dāng)然有利與物流管理的發(fā)展，但當(dāng)因 此而忽視了內(nèi)部管理與對(duì)外服務(wù)時(shí)，就難免本末倒置了。這 樣就影響了物流管理的健康發(fā)展。 第二，責(zé)權(quán)利不明。責(zé)權(quán)利不明，是影響企業(yè)發(fā)展的主 要障礙。這包括兩個(gè)方面，一方面是各物流處與總公司之間 由于我公司物流管理的特殊性，各處的物流管理，均是由作 為開(kāi)發(fā)商的總公司籌備建立的，物流管理人員，大部分是由 集團(tuán)公司從各崗位調(diào)配的人員，這就導(dǎo)致了建設(shè)與管理不分 的局面，無(wú)形之中增加了物流管理的難度。雖然，這種建管 一家的局面，也曾給物流管理帶來(lái)

9、過(guò)一定的好處，例如，一 些房屋維修問(wèn)題、設(shè)備設(shè)施配備問(wèn)題，都可以較好的協(xié)商解 決。但的卻是使物流管理工作無(wú)法獨(dú)立開(kāi)展。許多問(wèn)題都需 要層層審批，造成了多頭管理，影響了物流管理的服務(wù)質(zhì)量 的提高和物流管理企業(yè)的健康發(fā)展。另一方面，是各物流管 理處內(nèi)部、各崗位之間權(quán)責(zé)不明，崗位職責(zé)分工不合理，人 員配備不科學(xué)，造成了工作效率低下，人員富余，工作鏈斷 檔，工作流程不順暢，使一些工作不能正常、快捷有效的完 成，大大影響了服務(wù)水平的提高。 4 月物流管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐報(bào)告物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告（ 3） 第一次參加社會(huì)實(shí)踐，我明白中學(xué)生社會(huì)實(shí)踐是引導(dǎo)我們學(xué) 生走出校門(mén)，走向社會(huì)，接觸社會(huì)，了解社會(huì)，投身社會(huì)

10、的 良好形式 ;是培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道 ; 是提升思想，修身養(yǎng)性， 樹(shù)立服務(wù)社會(huì)的思想的有效途徑。通過(guò)參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)， 有助于我們?cè)谛Ｖ袑W(xué)生更新觀念，吸收新的思想與知識(shí)。近 三個(gè)月的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的 東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社 會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社 會(huì)實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(zhǎng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年 學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育 的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體 現(xiàn)，為將來(lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我在實(shí) 踐中得到許多的感悟 ! 一：掙錢(qián)的辛苦 整天在

11、公司辛辛苦苦上班，天天面對(duì)的都是同一樣事物， 真的好無(wú)聊啊 !好辛苦啊 !在那時(shí)，我才真真正正的明白，原 來(lái)父母在外打工掙錢(qián)真的很不容易 ! 二：人際關(guān)系 在這次實(shí)踐中，讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面， 大家都知道社會(huì)上人際交往非常復(fù)雜，但是具體多么復(fù)雜， 我想也很難說(shuō)清楚，只有經(jīng)歷了才能了解. 才能有深刻的感 受，大家為了工作走到一起， 每一個(gè)人都有自己的思想和 個(gè)性，要跟他 （ 她） 們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎 么把握了 . 我想說(shuō)的一點(diǎn)就是，在交際中，既然我們不能改 變一些東西，那我們就學(xué)著適應(yīng)它 . 如果還不行，那就改變 一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會(huì)實(shí)踐中掌握了很多東西

12、， 最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面 有了很大的進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì)到我們必 須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不 懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他 人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。 三：管理者的管理 在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊 的領(lǐng)導(dǎo)和班級(jí)里面的班干部 . 要想成為一名好的管理，就必 須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你 的員工，你的下屬，你班級(jí)里的同學(xué)們 ! 要想讓他們服從你 的管理 . 那么你對(duì)每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué)，要用到不同的管理 方法，意思就是說(shuō)：在管理時(shí)，要因人

13、而異 ! 四：自強(qiáng)自立 俗話(huà)說(shuō)：“在家千日好， 出門(mén)半”招“難! ”意思就是說(shuō)： 在家里的時(shí)候，有自已的父母照顧，關(guān)心，呵護(hù) ! 那肯定就 是日子過(guò)得無(wú)憂(yōu)無(wú)慮了， 但是，只要你去到外面工作的時(shí)候， 不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個(gè)人去解決，在這 二個(gè)多月里，讓我學(xué)會(huì)了自強(qiáng)自立 !凡事都要靠自已 ! 現(xiàn)在， 就算父母不在我的身邊，我都能夠自已獨(dú)立 ! 五：認(rèn)識(shí)來(lái)源于實(shí)踐 一切認(rèn)識(shí)都來(lái)源于實(shí)踐。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的來(lái)源說(shuō)明了親身 實(shí)踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要 性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類(lèi)認(rèn)識(shí)能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷 發(fā)展，不斷提出新的問(wèn)題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問(wèn)題。而隨 著這些問(wèn)題

14、的不斷解決，與此同步，人的認(rèn)識(shí)能力也就不斷 地改善和提高 ! 馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對(duì)認(rèn)識(shí)的決定作用， 認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐具有巨大的反作用。認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐的反作用主要表 現(xiàn)在認(rèn)識(shí)和理論對(duì)實(shí)踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識(shí)在實(shí)踐的基礎(chǔ)上 產(chǎn)生，但是認(rèn)識(shí)一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對(duì)獨(dú)立性，可以對(duì)實(shí)踐進(jìn) 行指導(dǎo)。實(shí)踐，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到 客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不 實(shí)踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方 面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué) 到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人 與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐 中學(xué)習(xí)，從

15、學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知 識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方 面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。 六：專(zhuān)業(yè)的重要性 選擇了會(huì)計(jì)為專(zhuān)業(yè)的我，在這次實(shí)踐中自然比較關(guān)注這 一環(huán)。雖然在實(shí)踐中只是負(fù)責(zé)比較簡(jiǎn)單的部分，但能把自己 在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)真正運(yùn)用出來(lái)也使我頗感興奮 ! 在學(xué)校上 課時(shí)都是老師在教授，學(xué)生聽(tīng)講，理論部分占主體， 而我自己對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)也能掌握，本以為到了企業(yè)實(shí)踐應(yīng) 該能夠應(yīng)付得來(lái)，但是在企業(yè)里并沒(méi)想象中如此容易。平時(shí) 在學(xué)校，數(shù)錯(cuò)了改一改就可以交上去了，但在工廠里，數(shù)絕 對(duì)不可以出錯(cuò)，因?yàn)橘|(zhì)量是企業(yè)的第一生命，質(zhì)量不行，企 業(yè)的生產(chǎn)就會(huì)跟不

16、上，而效率也會(huì)隨之降低，企業(yè)就會(huì)在競(jìng) 爭(zhēng)的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進(jìn)則退” ，企業(yè)要時(shí) 時(shí)保持著這種競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，才能在市場(chǎng)中立于不敗之地，就因 為這樣，企業(yè)會(huì)對(duì)每一個(gè)在廠的員工嚴(yán)格要求，每一個(gè)環(huán)節(jié) 都不能出錯(cuò)，這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的，在學(xué)校 里可能會(huì)解一道題，算出一個(gè)程式就行了，但這里更需要的 是與實(shí)際相結(jié)合，只有理論，沒(méi)有實(shí)際操作，只是在紙上談 兵，是不可能在這個(gè)社會(huì)上立足的，所以一定要特別小心謹(jǐn) 慎，而且一旦出錯(cuò)并不是像在學(xué)校里一樣老師打個(gè)紅叉，然 后改過(guò)來(lái)就行了，在工廠里出錯(cuò)是要負(fù)上責(zé)任的，這關(guān)乎工 廠的利益損失。 物流專(zhuān)業(yè)大學(xué)生寒假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告（ 4） 【

17、社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)】是學(xué)校教育向課堂外的一種延伸也是推進(jìn) 素質(zhì)教育進(jìn)程的重要手段，可以有助于大學(xué)生接觸社會(huì)，了 解社會(huì)。同時(shí)實(shí)踐也是大學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)鍛煉才干的有效途徑 更是大學(xué)生回報(bào)社會(huì)的一種良好形式 . 物流專(zhuān)業(yè)大學(xué)生寒假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 寒風(fēng)凜冽，年關(guān)將至，我們依然踏上了社會(huì)實(shí)踐之路。 1月 8日，是我們啟程奔赴社會(huì)的第一天， 對(duì)于我來(lái)說(shuō)， 能夠親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)踐是讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)踐 中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，鍛煉自己的韌性，通過(guò)社會(huì)實(shí)踐找出自己的不 足和差距所在。 1月 11日，是我們正式開(kāi)始上班的第一天， 我們接觸了 我們生活中會(huì)常常，也是必不可少的一些東西，在十足便利 店里是應(yīng)有必有，有零食、日常用

18、品、玩具等等。我們剛?cè)?第一天在店里就是先熟悉店里的陳列，檢查貨架上的物品的 保質(zhì)期，在剛開(kāi)始的幾天里，我們接觸的就是擦貨架和看保 質(zhì)期，慢慢熟悉了之后，就學(xué)著收銀了，其實(shí)收銀也是一門(mén) 很大的學(xué)問(wèn)，跟錢(qián)打交道是最細(xì)心的工作，我本來(lái)就是一個(gè) 比較粗心的人，在收銀的工作中我也學(xué)會(huì)了很多小細(xì)節(jié)的東 西，但是我的收銀溢缺也讓我覺(jué)得無(wú)論干什么事情都要學(xué)會(huì) 專(zhuān)心、耐心、細(xì)心 ; 在接待顧客的時(shí)候要隨時(shí)保持微笑，進(jìn) 門(mén)時(shí)高唱“歡迎光臨” ，出門(mén)時(shí)高唱“歡迎下次光臨” ，這樣 會(huì)使顧客有一種親切感、一種尊重感，雖說(shuō)“十足”的東西 比一般超市東西都貴上一、 二塊錢(qián)， 但是顧客還是愿意到 “十 足”來(lái)買(mǎi)東西，究其原因，就是服務(wù)態(tài)度好。 在實(shí)踐的這段時(shí)間內(nèi)，我們接觸了各種各樣的人和事， 有厭惡的，喜歡的，同時(shí)也交到了很多新朋友，有我們陜西 的，還有外省的，甚至還有一個(gè)外國(guó)人，他們給予過(guò)我許多 幫助，讓我懂得了朋友的重要性，“在家靠父母，在外靠朋 友”這句話(huà)的真正含義，朋友在你需要幫助的時(shí)候會(huì)無(wú)條件 的給予你幫助，朋友就是雪中的碳，雨中的傘，黑夜中的