橋梁T梁預(yù)制講解學(xué)習(xí)

1、麗攀高速公路c3合同段t 梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè)方案第一部分、工程概況合同段共有莊上金沙江特大橋1#、橋轉(zhuǎn)、沱轉(zhuǎn)沱2#橋、半邊街特大橋、文沖溝大橋、斗地梁大橋，橋梁上部結(jié)30m構(gòu)采簡(jiǎn)用支t梁，共765片，其中莊上金沙江特大橋引橋30片、轉(zhuǎn)沱1#橋50片、轉(zhuǎn)沱2#橋60片、半邊街特大橋左205幅片、半邊街 特大橋右幅195片、文沖溝大150橋片、斗地梁大75橋片。第二部分：編制依據(jù)1、 麗攀高速設(shè)計(jì)文件2、 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范3、 公路橋梁工程檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)4、 橋梁施工技術(shù)規(guī)范5、 本合同段的可利用資源第三部分：總體思路利用橋臺(tái)后路基縱向布置預(yù)制場(chǎng)24，個(gè)依t靠梁臺(tái)座、1臺(tái)750型攪拌機(jī)3、套t 梁模板、2臺(tái)60

2、噸門機(jī)、1臺(tái)30m架橋機(jī)、112名各類專業(yè)工人實(shí)，現(xiàn)每月平均生產(chǎn)、安裝65片t 梁的目標(biāo)任務(wù)。架梁順序半為邊：街特大橋（左幅橋共205片t 梁）文沖溝大橋（全幅共150片 t 梁）斗地梁大橋（全幅75共片t 梁）半邊街特大橋（右幅橋共195片 t 梁）轉(zhuǎn)沱2#大橋（全幅共60 片 t 梁）轉(zhuǎn)沱 1#大橋（全幅共50 片 t 梁）莊上金沙江特大橋引橋（全幅30共片t 梁）。通過(guò)預(yù)埋金屬波紋管形成預(yù)應(yīng)力孔道的成孔工藝、高強(qiáng)度定型砂漿墊塊控制鋼筋保護(hù)層工藝和打孔水管斜向射水至腹板頂向下漫流的腹板養(yǎng)生工藝，提高生產(chǎn)效率縮短t 梁預(yù)制時(shí)間，充分保t梁證質(zhì)量。第四部分：預(yù)制場(chǎng)布置及建設(shè)情況1、t 梁預(yù)制場(chǎng)

3、規(guī)模、t梁場(chǎng)位于文沖溝大橋與半邊特大k14+337k14+696橋之間，段路基上， 預(yù)制場(chǎng)長(zhǎng)395m。、計(jì)劃建6設(shè)排、每排4個(gè)，共計(jì)24個(gè)30米t梁臺(tái)座。、計(jì)劃投入5套t 梁模板，分別3為套中梁和2套邊梁，投2入臺(tái)60噸門機(jī)。、計(jì)劃平 均每月生產(chǎn)65片t梁。、位于k14+200處路基上統(tǒng)一規(guī)設(shè)劃置、砼拌和站。、k14+450處規(guī)劃鋼筋加工房、錨具、波紋管及零星材料存放庫(kù)房、安全守衛(wèi)室、辦公室等配設(shè)施。2、場(chǎng)地平整、按照設(shè)計(jì)路基開(kāi)挖邊線開(kāi)挖路基，保留路面t梁厚預(yù)度制，完待成后，再開(kāi)挖結(jié)構(gòu)層。、完善兩側(cè)水溝，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)排水暢通。、路基要求充分保證壓實(shí)度并設(shè)置雙向1%的橫坡。3、預(yù)制場(chǎng)規(guī)劃、以場(chǎng)地右側(cè)

4、邊緣5進(jìn)米來(lái)，設(shè)置門機(jī)右側(cè)軌道軸線，左右側(cè)軌道22軸線間距 米。、在左右側(cè)軌道線內(nèi)t布梁置臺(tái)座，臺(tái)座間4距米，邊臺(tái)座距離門機(jī)軸3.5線 米。、臺(tái)座排間4距米，距離兩橋臺(tái)距35離40米。、門機(jī)左側(cè)設(shè)3.0置3.5 米的混凝土場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸通道。4、門機(jī)基礎(chǔ)建設(shè)、門機(jī)基礎(chǔ)采c25用鋼筋混凝土，截面1.45*0.3為米的矩形截面。、縱向主筋采用16，共4根，箍筋采12用，為3肢連環(huán)箍，間20cm距。、門機(jī)基礎(chǔ)間20隔米設(shè)置一道斷縫。、門機(jī)基礎(chǔ)開(kāi)挖嚴(yán)格控制，嚴(yán)禁超挖，并對(duì)基底進(jìn)行清基，嚴(yán)在不進(jìn)行清基，槽內(nèi)有松散土體的情況下，進(jìn)行門機(jī)施工。、基礎(chǔ)施工時(shí)，頂面留插筋，固定鋼軌。5、臺(tái)座建設(shè)、具體構(gòu)造見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙。

5、、將臺(tái)座中部厚度25cm由修原改來(lái)成的30cm。、控制臺(tái)座基礎(chǔ)開(kāi)挖深度，嚴(yán)禁超挖，并對(duì)基底進(jìn)行清基，嚴(yán)禁在不進(jìn)行清基，槽內(nèi)松散土體的情況下，進(jìn)行基礎(chǔ)施工。、基礎(chǔ)鋼筋必須支墊，嚴(yán)禁直接放置于槽內(nèi)與土體直接接觸。、臺(tái)座模板支撐牢固，重點(diǎn)檢查模板線型是否順直；預(yù)留洞、裝孔、鋼板調(diào)整槽位置是否準(zhǔn)確。、臺(tái)座頂面2要次求收不面少。于6、場(chǎng)地硬化、臺(tái)座間場(chǎng)地硬化5cm采用厚度m5砂漿進(jìn)行。、硬化要充分考慮場(chǎng)地排水。 、為確保硬化效果和節(jié)約成本，要求場(chǎng)平時(shí)，控制好平整度和高程。第五部分：預(yù)制場(chǎng)設(shè)備及人員投入數(shù)量表為確保預(yù)制場(chǎng)能完t成梁的預(yù)制任務(wù)，項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)研究分析，決定在預(yù)制場(chǎng)投入3 班 2 組人員，進(jìn)行t梁

6、的預(yù)制，投入人員均是長(zhǎng)期與我單位合作的隊(duì)伍，曾在北濱路、京瀘高鐵、雅瀘高速、濱江路參加t梁箱的梁生及產(chǎn)和架設(shè)，具有很強(qiáng)的組織能 力和戰(zhàn)斗能力，能夠承擔(dān)大型梁場(chǎng)的制梁任務(wù)，具體人員分工如下：工種1 組人員數(shù)量表人數(shù) 施工內(nèi)容2 組人員數(shù)量3 班 2 組人員數(shù)量合計(jì)模板工鋼筋工混凝土工646負(fù)責(zé)模板的安裝和拆除 負(fù)責(zé)鋼筋的安裝 負(fù)責(zé)混凝土的振搗1281236243494鋼筋統(tǒng)一制作 張拉統(tǒng)一進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)實(shí)際投入各工種總?cè)藬?shù)投入一支由25組成的t梁架設(shè)隊(duì)伍。126112投入的主要機(jī)械、設(shè)備數(shù)量見(jiàn)下表：設(shè)備、設(shè)備名稱 模板60t 起重門機(jī)10t 工作門機(jī) 張拉設(shè)備灌漿機(jī)30m 架橋機(jī)混凝土拌和設(shè)備 運(yùn)梁

7、炮車數(shù)量5 套2 臺(tái)1 臺(tái)4 臺(tái)1 臺(tái)1 臺(tái)1 套4 臺(tái)備注3 套中梁、2 套邊梁t 梁提升模板、鋼筋安裝及混凝土澆筑 250t2 套預(yù)制場(chǎng)指派專人總體負(fù)責(zé)，項(xiàng)目部指派生產(chǎn)經(jīng)理負(fù)責(zé)該預(yù)制場(chǎng)的生產(chǎn)，下面設(shè)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室、混凝土攪拌站、電力供應(yīng)科、技術(shù)科和后勤保障科?，F(xiàn)場(chǎng)施工管理人員配如下：職能分配總負(fù)責(zé)技術(shù)科電力供應(yīng)科混凝土拌和站現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室后勤保障科第六部分：生產(chǎn)計(jì)劃安排姓名吳文軍肖全徐玉強(qiáng)宋玉王紹奎諶敦春黃紹昆楊淑華何 飛張永建孟久宏胡 平主要任務(wù) 總體協(xié)調(diào)、生產(chǎn)安排現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持電力保障混凝土生產(chǎn)保障混凝土安全保障材料、生活保障根據(jù)整體工期要求，結(jié)合工程目前實(shí)際情況，項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)認(rèn)真組織和部署，詳細(xì)

8、制定t 梁的預(yù)制工序時(shí)間，強(qiáng)化流水作業(yè)、工序銜接，t梁預(yù)的制個(gè)一工片序時(shí)間控制為：不考慮t梁腹板鋼筋的安裝。模板安裝6，個(gè)每人組，耗時(shí)4小時(shí)；t梁頂板鋼筋安裝，每8組人，耗時(shí)3小時(shí)；砼澆筑，每6組個(gè)人，耗時(shí)3小時(shí)；t梁養(yǎng)護(hù)耗時(shí) 57 小時(shí)；張拉、灌漿及養(yǎng)護(hù)24耗小時(shí)時(shí)。每片t梁從開(kāi)始安裝模板到離開(kāi)臺(tái)座總 共需要耗時(shí)91小時(shí)。為此，我合同t段梁的架設(shè)的總體控制工期為：1、 t梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè)2011在年3月底完成。2、 t 梁安裝在2011年5月1 日開(kāi)始進(jìn)行，2012至年3月20日結(jié)束,共12個(gè)月。梁板預(yù)制每月生產(chǎn)計(jì)劃表月份2011年3 月2011年4 月2011年5 月2011年6 月2011年

9、7 月2011年8 月2011年9 月2011年10月2011年11月2011 年12月2012 年1 月2012年2 月2012年3 月合計(jì)每月計(jì)劃生產(chǎn)梁板數(shù) 5 片30片55片70片70片70片70片70片90片90片70片70片5 片765片備注半邊街特大橋左5幅片半邊街特大橋左30幅片半邊街特大橋左55幅片半邊街特大橋左70幅片半邊街特大橋左45幅片、文沖溝大25橋片文沖溝大橋70片文沖溝大橋55片、斗地梁大15橋片斗地梁大橋60片、半邊街特大橋右10幅片半邊街特大橋右90幅片半邊街特大橋右90幅片半邊街特大橋右5幅片、轉(zhuǎn)沱2#橋60片、轉(zhuǎn)沱1#橋5片轉(zhuǎn)沱1#橋45片、莊上金沙江特大2

10、5橋片莊上金沙江特大5橋片第七部分：t梁預(yù)制1、主要施工工藝t 梁預(yù)制前的工作：、認(rèn)真研究設(shè)計(jì)圖紙，尤其是對(duì)設(shè)計(jì)文件給予的制作梁長(zhǎng)翼板加寬值和梁底鋼板兩前端后外露值進(jìn)行復(fù)核，合同段內(nèi)大部分橋梁位于曲線上，梁長(zhǎng)和邊板翼緣寬度變化不一，認(rèn)真復(fù)核無(wú)誤后t，梁才的能制保作證滿足曲線線型要求。、將臺(tái)座正中采用油漆明確標(biāo)識(shí)，t方梁能制確作保位置符合臺(tái)座反拱度要求。、將鋼模進(jìn)行試拼，檢查模板各配件是否齊全，振動(dòng)設(shè)備是否正常，模板幾尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。、檢查混凝土拌和樓是否運(yùn)行正常，電力、機(jī)械設(shè)備是完好。、檢查錨具、鋼筋、鋼絞線、水泥、砂、石等主要材料是否滿足設(shè)計(jì)要求、檢查防雨、遮陽(yáng)等附屬品是否到位。 、鋼

11、筋制作和安裝鋼筋制作在鋼筋車間統(tǒng)一完成，鋼筋下料制作前由工程技術(shù)人員審核圖紙后，提供鋼筋制作料單，作業(yè)組嚴(yán)格按照鋼筋制作料單進(jìn)行鋼筋的制作，鋼筋制作的精確直接影響t梁鋼筋的整體質(zhì)量，所以必須保證鋼筋的制作準(zhǔn)確。鋼筋制作半成品按鋼筋編號(hào)分類對(duì)方，并做好標(biāo)識(shí)牌和防護(hù)措施，以防雨水、灰塵、泥土對(duì)半成品的污鋼筋安裝前需在臺(tái)座上t畫(huà)梁出跨中線t、梁橫隔板線和梁端位置線，施工時(shí)便于鋼筋和模板的安裝完全吻合，不至于鋼筋的組裝和模板的安裝錯(cuò)位。鋼筋安裝時(shí)注意主筋接頭的錯(cuò)位，按照規(guī)范和技術(shù)要求，主要受拉鋼筋在受拉區(qū)域，鋼筋接頭分率不得超50%過(guò)，且相鄰接頭應(yīng)錯(cuò)1.5m開(kāi)以上。箍筋的安裝應(yīng)避開(kāi)箍筋的自由開(kāi)口端在受

12、拉區(qū)域。鋼筋的綁扎要求一正一反滿綁，綁扎時(shí)注意保持鋼筋的間距、豎直水平，腹板水平分布筋需要掛線控制。采用專用高強(qiáng)度砂漿墊塊控制鋼筋保護(hù)層尺t 梁腹板鋼筋安裝過(guò)程中，要設(shè)置臨時(shí)斜撐，一避免突發(fā)大風(fēng)和遭遇瞬間外力時(shí)腹板鋼筋籠側(cè)翻。邊梁鋼筋要注意預(yù)埋欄桿及橋面連接鋼筋t，梁伸鋼縮筋跨要注意預(yù)埋伸縮縫鋼 筋。、預(yù)應(yīng)力孔道金屬波紋管的安裝預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋金屬波紋管。規(guī)格82為和外87。波紋管在安裝前應(yīng)通過(guò)1kn徑向力的作用下不變形的試驗(yàn)，同時(shí)應(yīng)作灌水試驗(yàn)，以檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象，確定無(wú)變形、滲漏現(xiàn)象時(shí)始可使用。安裝波紋管位置應(yīng)準(zhǔn)確，在綁扎鋼筋時(shí)將嚴(yán)格按設(shè)位置固定波紋管，每80隔100cm設(shè)置一道定位鋼筋，

13、在豎彎段還應(yīng)適當(dāng)加密，以保證在澆筑混凝土過(guò)程中不發(fā)生移動(dòng)和變形，保持波紋管的圓順，定位后的管道偏差0.5cm。膠帶密封接口，施工中將嚴(yán)防損傷管道。完成后及時(shí)檢查波紋管有無(wú)孔洞。波紋管的連接，應(yīng)采用大一號(hào)同型波紋管作接頭管，接200mm頭管。長(zhǎng)波度紋為管連接后用密封膠帶封口，管道與管道間的連接及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性，免混凝土澆筑時(shí)水泥漿滲入管內(nèi)造成管道堵塞。波汶管道應(yīng)保證與錨墊板垂直，合前仔細(xì)檢查軸線必須與墊板垂直。澆注砼時(shí)插入式振搗棒、插桿等不t得碰及波紋管梁養(yǎng)護(hù)期內(nèi)進(jìn)行通孔檢查。波紋管如有反復(fù)彎曲，在操作時(shí)應(yīng)注意防止管壁破裂，時(shí)應(yīng)防止鄰近電焊火花燒傷如管有壁微。小破損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)并

14、得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。 、模板安裝t 梁模板在專業(yè)的模板廠生t梁產(chǎn)模，板的分節(jié)取在橫隔板相處鄰，兩節(jié)模板組裝形成一道橫隔板，模板翼緣板為可調(diào)橫坡。模板的拼縫連接一律采用彈簧墊圈螺栓固，翼緣側(cè)模接縫采用梳型板控制鋼筋安裝及混凝土幾何尺寸。模板安裝前需t對(duì)梁鋼模板進(jìn)行檢查，并及時(shí)修整、補(bǔ)焊、加固，保證板面平整，符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)模板表面進(jìn)行除銹和污質(zhì)清理，采用干棉布將清理后的污質(zhì)抹除凈，再在模板表面刷脫模劑，刷脫模劑時(shí)，要采取措施防止脫模劑成股依附在模板所用脫模劑要求潔凈，涂刷薄而t均梁勻模。板安裝使10t用門機(jī)吊運(yùn)，人工配合安 裝，現(xiàn)場(chǎng)共投1入臺(tái)10t門機(jī)。t 梁模板底部t與梁臺(tái)座間采用泡沫橡膠密

15、封條，依t靠梁橫臺(tái)穿座上預(yù)留孔的拉桿，拉桿兩端穿t過(guò)梁模板上的拉桿孔，兩端對(duì)稱緊固，配有彈簧墊圈拉桿上的螺母，將t 梁模板密封緊固t在梁臺(tái)座上t。梁模板豎直高度和垂直度的調(diào)節(jié)t，依靠梁外架底部的可調(diào)節(jié)螺桿來(lái)t實(shí)梁現(xiàn)模。板的封口模板，為便于預(yù)留鋼筋的伸出，在封口模板上鉆孔或設(shè)置成梳形t槽梁口模。板翼緣上口間1.2m隔設(shè)置一道25拉桿，以減小混凝土澆注過(guò)程中產(chǎn)生的來(lái)側(cè)保壓證力t，梁模板的垂直度和防止模板的爆裂。 、混凝土澆注混凝土在拌和樓集中攪拌，運(yùn)輸車裝斗運(yùn)輸至預(yù)制場(chǎng)，加強(qiáng)混凝土出廠和入倉(cāng)塌落度的控制，初步控制混凝土的塌9落10度，在根據(jù)施工情況，具體調(diào)整。門機(jī)起吊運(yùn)輸車內(nèi)的混凝土料斗，行t梁走

16、澆至注正上1m方位置處，松開(kāi)料斗止閥板，混 凝土均勻進(jìn)t入梁模板內(nèi)t。梁混凝土分兩層澆首注層，混凝土澆85cm注高（底部馬蹄形在端部變完高度范，圍混）凝土澆注以附著式振動(dòng)器為主，插入式振搗為輔的方式振搗，先采用依附t在梁側(cè)模上的振動(dòng)器進(jìn)行整體振動(dòng)，待混凝土高度穩(wěn)定后，再使用50型三向插入式振動(dòng)棒進(jìn)行逐點(diǎn)振搗，最后再進(jìn)行一次附著式振動(dòng)器整體震動(dòng)。附著式振搗器采1.5kw用 的高頻振動(dòng)器。在首層混凝土澆注完一節(jié)模板（一道橫隔板距離）后，進(jìn)行上層混凝土的澆注，澆注上層混凝土的同時(shí)，進(jìn)行下一道橫隔板段的下層混凝土的澆注操作，分層分段序施工。兩臺(tái)門機(jī)一臺(tái)負(fù)責(zé)下層混凝土的澆注，一臺(tái)負(fù)責(zé)上層混凝土的澆注，直

17、到凝土澆注完畢。單層混凝土澆注，從梁一端向另一端進(jìn)行，當(dāng)澆2m注位至另一梁端置時(shí)，需要從梁端反方向澆注，以避免在梁端剪力集中區(qū)域出現(xiàn)混凝土漿體過(guò)多，造成混凝土強(qiáng)度薄弱，t影梁響的結(jié)構(gòu)使用?；炷翝沧⑦^(guò)程中要注意盡量選取溫度較低的早上和晚間澆注，澆注時(shí)t可梁以模對(duì)板澆水來(lái)降t低梁模內(nèi)溫度?？刂撇迦胧秸駝?dòng)棒振搗時(shí)的插入深度和抽拔速度，避開(kāi)波紋管。在使用附著式振動(dòng)器及振動(dòng)時(shí)，應(yīng)特別注意模板的密封情況，及時(shí)緊固因振動(dòng)而松動(dòng)的螺栓，防止漏漿影響外質(zhì)量。t梁頂面要求二次抹面并做拉毛處理。施工操作人員應(yīng)該盡量站在梁正中進(jìn)行混凝土施工，以避免因荷載集中一側(cè)t梁而在引施起工過(guò)程中發(fā)生側(cè)翻。邊梁混凝土施工時(shí)，注意

18、預(yù)埋橋面泄水孔。 、混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土澆注過(guò)程中和未拆除模板前要對(duì)模板進(jìn)行澆水降溫，澆注完畢初凝后，對(duì)t 梁頂進(jìn)行滲水土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)，拆除模板t后梁應(yīng)隨該時(shí)讓保持濕潤(rùn)狀態(tài)。為此，在臺(tái)座下安裝打孔水管，水孔斜向t對(duì)梁對(duì)，面調(diào)整斜向角度，使孔中出水正好到達(dá)t 梁翼板下緣，通過(guò)手閥控制，方便、快t梁捷腹?jié)舶辶埽箃梁腹板砼始終處于養(yǎng) 護(hù)濕潤(rùn)狀態(tài)。、模板的拆除混凝土澆注完畢，從混凝土初凝后算起，需要滿足日平均氣溫與時(shí)間的乘積大于200，才能開(kāi)始拆除模板。模板拆除時(shí)，先拆t梁除兩端橫隔板，且不能進(jìn)行大力橇打，兩端橫隔板拆除后，立即對(duì)端隔板底部進(jìn)行支墊，端隔板支墊完畢后，進(jìn)行中隔板模板拆除，同理支墊畢后，

19、才最后進(jìn)t行梁模板拆除。模板拆除時(shí)，要注意避免門機(jī)吊起t梁模翼板時(shí)對(duì)緣板的碰撞，拆除模板2后天的內(nèi)，嚴(yán)禁人在翼緣板上活動(dòng)或者堆t放梁重模物板。拆除后，要設(shè)置部分臨時(shí)斜撐t梁桿進(jìn)對(duì)行支撐，防t止梁在遇到某種突發(fā)外力時(shí)放生傾倒。模板拆除后，及時(shí)對(duì)濕接縫混凝土面進(jìn)行鑿毛，對(duì)混凝土外觀缺陷及時(shí)修處理，在梁端內(nèi)側(cè)按該梁規(guī)格，生產(chǎn)日期，施工單位等噴刷標(biāo)志。、預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉t 梁預(yù)應(yīng)力鋼筋為多束鋼鉸線，單根鋼鉸線的張拉195.3kn控制應(yīng)，力最為大鋼束為9 根，采用群拉群錨張拉，故應(yīng)250t選的用千斤作為張拉設(shè)備。在混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)85%度的后進(jìn)行張拉，張拉順序?yàn)橛傻紫蛏线M(jìn)行，各排預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉左右交

20、替進(jìn)行，對(duì)稱張拉，尤其注意底部單排多束預(yù)應(yīng)力的張拉，防止張拉左右單側(cè)荷載不平衡t，梁造張成拉時(shí)縱向側(cè)拱，為此，在張拉底部單排多束預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)，要分級(jí)對(duì)稱張拉，左側(cè)張拉不50%超過(guò)，張必拉須的張拉右側(cè)，再 張拉左側(cè)剩余50%的，最后張拉右側(cè)剩余50%的。張拉時(shí)采取分段張拉控制的方法進(jìn)行張拉，具體施工時(shí)，要根據(jù)千斤和油表對(duì)應(yīng)的回歸方程，計(jì)10%算、50%、100%和103%時(shí)對(duì)應(yīng)的油表讀數(shù)，并計(jì)算其對(duì)應(yīng)的伸長(zhǎng)值，在初張10%拉時(shí)記錄初始伸長(zhǎng)l1值，然后緩慢加載100%至，記錄伸長(zhǎng)l2值，計(jì)算總伸長(zhǎng)量，與理論伸長(zhǎng)量進(jìn)行比較，如在允許誤差內(nèi)，就進(jìn)行錨固卸載，如超允許誤差范圍，則應(yīng)該分析原因，并采取一定

21、措施（如超張拉等）來(lái)滿足設(shè)計(jì)的雙要求。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完畢24后小時(shí)內(nèi)應(yīng)灌漿完灌畢漿，時(shí)要注意控制漿液的濃度和灌漿的壓力，來(lái)保證的密實(shí)度和強(qiáng)度。灌漿后必須要在漿液強(qiáng)度80%達(dá)后設(shè)方計(jì)強(qiáng)度的 可對(duì)t 梁進(jìn)行起吊和轉(zhuǎn)移。梁端的封頭必須在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)完成，不允許將t未梁封上頭橋的安裝，封頭時(shí)，要注意考慮縱坡對(duì)梁端的影響，封頭模板t梁需安要裝與后的縱坡線垂直，而不t是與梁垂直，否則，梁端將因?yàn)榭v坡原因侵占梁與梁縱向間距t梁，無(wú)導(dǎo)法致架部設(shè)分。 同時(shí)，橋臺(tái)背墻施工時(shí)，也要考慮縱坡的影響。、t 梁橫隔板鋼筋的處理按照設(shè)計(jì)，相t臨梁橫隔板間濕接縫，主筋是t梁通預(yù)過(guò)制時(shí)外31cm伸，t梁安 裝后，待t梁安裝完畢后，

22、采59cm用長(zhǎng)的鋼筋將相t臨梁幫搭焊接。第八部分：t梁架設(shè)投入一臺(tái)30m架橋機(jī)。1、架橋機(jī)的拼裝與試(運(yùn)空行載和加載試)驗(yàn)、架橋機(jī)在橋臺(tái)路基上進(jìn)行拼裝2，臺(tái)采25t用吊車配合人工進(jìn)行。要求最小場(chǎng)地為25m*100m，地基要有足夠的承載力。場(chǎng)地可設(shè)縱坡，但要求平順，縱坡不能超過(guò)3%，并測(cè)定運(yùn)梁平車縱向運(yùn)行軌道中心線及前、中及頂面支腿位置，進(jìn)行縱向軌道的鋪設(shè)。2、 架橋機(jī)用電源的準(zhǔn)備:在工架作橋機(jī)開(kāi)始拼裝的同t時(shí)梁沿鋪設(shè)方向進(jìn)行電線 敷設(shè)工作，以確保架橋機(jī)需用電源。3、 架橋機(jī)試運(yùn):將行兩個(gè)起吊天車后退至架橋機(jī)后部將導(dǎo)梁前支腿收起，測(cè)量導(dǎo)梁前端高度，考慮架橋機(jī)懸臂撓度，看是否滿足前端梁要求，如滿足

23、要求，將前支調(diào)整就位，調(diào)整各機(jī)構(gòu)至正常后，既可做吊重試驗(yàn)，亦可用一片混凝土梁作吊重，吊重必須在規(guī)定的范圍內(nèi)。天車吊重后可2反3復(fù)次行。走運(yùn)梁平車拼裝完畢后，在軌道上來(lái)回運(yùn)2行次，如有故障及時(shí)排除，完成上述空載和加載試驗(yàn)后再檢查各機(jī)械 部位、節(jié)點(diǎn)、液壓及電氣部份有否異常。、架橋機(jī)縱向空載前移就位架橋機(jī)縱向移位時(shí)兩個(gè)起吊天車運(yùn)行到架橋機(jī)后部作配重用木楔塞住行走輪，同時(shí)用鋼絲繩與主梁聯(lián)結(jié)，以防架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)起吊天車失穩(wěn)。架橋機(jī)空載前移分步完成。1)、把兩臺(tái)運(yùn)梁平車開(kāi)到架橋機(jī)后部前起吊天車把前運(yùn)梁平車吊起作為配重，后運(yùn)梁平車和主梁連接牢固。利用中支腿上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及后運(yùn)梁平車的驅(qū)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)架機(jī)主梁前移至

24、導(dǎo)梁前支腿就位于蓋梁上，通過(guò)導(dǎo)梁前支腿千斤頂起頂。調(diào)整導(dǎo)梁和梁水平，主梁前支腿通過(guò)吊掛裝置運(yùn)行至前蓋梁預(yù)定位置處，下落行走箱及鋼軌（支腿可帶鋼軌，）調(diào)整至要求高度，將前支腿與蓋梁聯(lián)結(jié)牢固。2)、所起導(dǎo)梁前支腿，依靠前、中支腿使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和運(yùn)梁平車的動(dòng)力繼續(xù)驅(qū)動(dòng)主梁前移至工作位置，然后必須將前支腿上部與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固，中支腿上部與主下弦聯(lián)結(jié)牢固，此時(shí)架橋即完成了空載前移，架橋機(jī)就位必須進(jìn)行一次全面安全檢主梁水平度是否破損和擠壓，液壓系統(tǒng)是否正常，軌道接頭是否平順，大車、小車位塊聯(lián)結(jié)是否牢固，檢查完后要進(jìn)行空載運(yùn)行檢驗(yàn)，特別是橫向運(yùn)行前檢查鋪軌情清理橫移軌道兩側(cè)雜物，然后架橋機(jī)在橫移軌道上試運(yùn)行兩

25、次，檢查架橋機(jī)在軌道的行走情況，看是否有啃沿情況，正常報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門標(biāo)定合格后即可進(jìn)行梁體安裝、t 梁的安裝t 梁安裝前要對(duì)橋墩臺(tái)支座墊石的軸線和高程進(jìn)行復(fù)測(cè)定位，測(cè)出橡膠支座高程將支座準(zhǔn)確無(wú)誤的安裝在墊支石座上與，墊石接觸面設(shè)1cm置厚度的m30砂漿。先安裝中部t 梁，最后安裝兩側(cè)邊梁。1）、運(yùn)梁：距離預(yù)制場(chǎng)較近的橋，采用門t形梁桁吊運(yùn)將到運(yùn)梁平車上，并在運(yùn)梁平車的四角用千斤頂加焊支撐卡頂t，梁為垂保直持，用緊線器t將梁捆綁牢固后，利用運(yùn)梁平車t將梁運(yùn)送到架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，依次改用起吊天車吊運(yùn)和安裝梁 體。距離預(yù)制場(chǎng)較遠(yuǎn)的橋，采用炮車運(yùn)梁，鏈條t梁葫。蘆固定2）、安裝中梁：架橋機(jī)前、后天車起吊

26、梁前、后天車將梁縱向運(yùn)行到前跨預(yù)定位置落梁，并立即t對(duì)梁橫隔板進(jìn)行支墊，支墊完畢后，方能脫t勾梁。安后裝期時(shí)，需要將相鄰梁體濕接縫鋼筋焊接完畢后，才能脫勾，完成中梁的就位安裝。3）、安裝邊梁：架橋機(jī)前、后天車起吊梁體、將邊梁縱向運(yùn)行到前跨位落下梁體至距支座5cm（必須保持梁體的穩(wěn)，定整）機(jī)攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置，落梁改用邊梁掛架起吊邊梁整機(jī)攜梁橫移至邊梁位置下落就位t用梁千外斤側(cè)頂撐住 翼緣保持t梁垂直完成邊梁就位安裝。4）、運(yùn)梁軌道及炮車軌道需t要梁與腹板重合。、t 梁架設(shè)前行和濕接縫后澆帶的跟進(jìn)原則1）、t梁架設(shè)順序單幅單跨t 梁的安裝順序?yàn)椋合燃苤辛?，最后架設(shè)邊梁。架橋機(jī)前行

27、過(guò)跨時(shí)，需要在t 梁橫隔板濕接縫主筋與相鄰邊板橫隔板濕接縫主筋焊接后才能過(guò)跨。 2）、t梁橫隔板濕接縫混凝土的澆注整跨架設(shè)完畢后，前行架橋機(jī)至前一跨，按照相同工藝t架梁設(shè)，前在一架跨設(shè)前一跨t 梁的同時(shí)，要及時(shí)澆注橫隔板濕接縫t混梁凝橫土隔。板濕接縫混凝土由于 體積小，重量不大，模板采用兩塊木制木盒16組鋼裝筋，卡用于兩相t鄰梁橫隔板上，從下往上使用8鋼筋兜吊于濕接縫外露鋼筋上，工人系安全帶將混凝土送入模 內(nèi)，澆注成型。3）、t梁翼板濕接縫混凝土的澆注架橋機(jī)前行至第三跨進(jìn)行第t三梁跨架設(shè)時(shí)，要進(jìn)行第t一梁跨翼板間濕接縫混凝土的澆注，隨t著梁架設(shè)逐跨前進(jìn)t，梁翼板間濕接縫和墩頂濕接縫混凝土按此原

28、 則逐跨跟進(jìn)。、t 梁架設(shè)時(shí)，橋面橫坡較大，最6%大，橫架坡橋機(jī)橫移軌道水平支墊將出現(xiàn) 一端墊高1.5米的現(xiàn)象，與結(jié)構(gòu)本身不安全，建議采t梁取架單設(shè)幅，以減小架橋機(jī)橫移軌道水平支墊高度，同時(shí)，將架橋機(jī)橫移軌道設(shè)置鋼板斜撐擴(kuò)大腳，增加承接提高其安全性。、橋面橫坡較大時(shí)的架設(shè)我合同段大部分橋梁處于灣道位置，造成橋面橫坡較大，最6%大，橋t梁橫坡達(dá)梁架設(shè)時(shí)，架橋機(jī)前軌道高差較大，為此，當(dāng)橋面2%橫時(shí)坡，大需于要單幅架t設(shè) 梁，以減小架橋機(jī)前軌道高差，t以梁確架保設(shè)的安全。第九部分：質(zhì)量控制、原材料檢測(cè)t 梁施工前必須對(duì)所用原材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)，合格后才允許其進(jìn)場(chǎng)使用，對(duì)于檢測(cè)時(shí)間較長(zhǎng)的材料，必須提前

29、準(zhǔn)備和檢測(cè)，對(duì)于施工過(guò)程中不斷進(jìn)入的材料和完的實(shí)物工程，要根據(jù)材料數(shù)量和實(shí)物工程量，按照檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)和檢測(cè)。 、生產(chǎn)管理項(xiàng)目部組建t梁預(yù)制生產(chǎn)小組，由項(xiàng)目總工擔(dān)任組長(zhǎng)，t主梁要預(yù)負(fù)制責(zé)過(guò)程中 的技術(shù)問(wèn)題處理，并t規(guī)梁范預(yù)制的施工工序和操作規(guī)范，力爭(zhēng)2在3預(yù)片制t梁后，t 梁預(yù)制進(jìn)入專業(yè)、規(guī)范、流程化軌道。預(yù)制場(chǎng)由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，質(zhì)檢科負(fù)責(zé)跟蹤檢測(cè)，對(duì)每道工序進(jìn)行層層技術(shù)交底，每道工序要嚴(yán)格自檢，每片梁各工種負(fù)責(zé)人自檢簽字，移交，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)檢查合格后進(jìn)行監(jiān)理報(bào)檢，對(duì)不合格的工序必須返工，合格后才可以進(jìn)入下一工序每片梁的生產(chǎn)過(guò)程要做到全程質(zhì)量管理。施工中要注意收集相關(guān)數(shù)據(jù)，以便根據(jù)數(shù)來(lái)進(jìn)

30、行施工數(shù)據(jù)的調(diào)整，讓預(yù)制數(shù)據(jù)更接近施工實(shí)際。預(yù)制場(chǎng)實(shí)行責(zé)任問(wèn)責(zé)制度，項(xiàng)目部進(jìn)行總體指導(dǎo)協(xié)調(diào)t，梁建的立檔每案片，各部門均需簽字備案。檔案上需t要梁注在明哪座橋的具體位置、梁長(zhǎng)、橫坡、梁底鋼 板前后外露高度等重要數(shù)據(jù)，以便簽字人員能隨時(shí)檢查。第十部分：梁體吊裝安全保證措施梁體吊裝屬專業(yè)性極強(qiáng)的技術(shù)參工與種架，橋的工作人員在上崗前均應(yīng)經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，合格后方可上崗，架橋機(jī)作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，設(shè)專職揮員1 名，專職操作8員名，專職電1工名，專職安全檢查1名員，液壓工1名。、參與架橋的工作人員均應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行身體檢查，合格者方可上崗。工作前嚴(yán)禁喝酒，并應(yīng)有足夠的睡眠。、所有架梁人員進(jìn)入

31、工地時(shí)，均應(yīng)按規(guī)定穿戴安全防護(hù)用品。、架橋機(jī)應(yīng)建立定期保養(yǎng)和檢查制度，保持設(shè)備良好狀態(tài)。應(yīng)具有安全系數(shù)，并應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試吊，試運(yùn)行和檢查以及剎車試驗(yàn)，合格后方可使用。、架梁期間，有關(guān)防火，防暴，防雷擊，防洪和防暑等措施，均應(yīng)符合國(guó)家規(guī)定章程的規(guī)定。、架橋機(jī)上的工作人員作業(yè)處應(yīng)根據(jù)具體情況安裝護(hù)欄、上下梯子、人行走道等安全設(shè)備。、梁作業(yè)中，向下傳遞和向上提升工具設(shè)備時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)了望建立呼應(yīng)制度。 、非架梁人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)。、架橋機(jī)作業(yè)安全保證措施a)、前中支腿的橫向運(yùn)動(dòng)軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，兩條軌道必須平行，架橋機(jī)行走前，檢查架橋機(jī)軌道鋪設(shè)情況，軌道2mm誤差相不鄰超軌過(guò)道接頭高

32、差不大于1mm軌道用道釘固定在枕木保上證，所有枕木處于受力狀限態(tài)位，塊安裝牢 固。b)、架橋機(jī)拼裝完畢后，認(rèn)真檢查每一鋪軸聯(lián)結(jié)是否牢固，應(yīng)插上開(kāi)銷，檢查螺栓情況，保證所有螺栓緊固，檢查電氣系統(tǒng)是否正常，接線是否正確，電機(jī)轉(zhuǎn)向是一致，檢查液壓系統(tǒng)是否正常，閥門動(dòng)作是否靈活，有否漏油現(xiàn)象。c)、架橋機(jī)工作前，應(yīng)再次檢查繩夾螺栓是否擰緊。檢查鋼絲繩是否有斷絲，壓扁，如有斷絲應(yīng)及時(shí)更換，檢查減速機(jī)和卷?yè)P(yáng)機(jī)的潤(rùn)滑油，如油位不夠及時(shí)添加。d)、 架橋機(jī)電纜使用前必須經(jīng)過(guò)檢查，不合格電纜嚴(yán)禁使用。e)、 蓋梁上枕木根據(jù)橋梁橫坡調(diào)整，保證鋼軌0.5%橫坡，小枕于木垛塔設(shè)根據(jù)具體情況，要求穩(wěn)固可靠，枕木間距30

33、cm不大于f)、架橋機(jī)工作狀態(tài)必，須安裝軌道兩頭的擋塊和限位并開(kāi)隨關(guān)時(shí)，檢查限位開(kāi)關(guān)是否正常；，架橋機(jī)行走時(shí)應(yīng)用塞鐵保護(hù)。g)、 架橋機(jī)頂高支腿下的枕木垛搭設(shè)必須,不穩(wěn)可固偷可工靠減料，應(yīng)付了事。h)、 架橋機(jī)空載向前移時(shí)，應(yīng)調(diào)整縱2%坡，小不于滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整軌道至此要求。i)、 架橋機(jī)縱向移動(dòng)要作好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位不允許中途停頓。j)、 架橋機(jī)前支腿支好后，應(yīng)用枕木或自制鋼梁在支撐和行走箱之間作保護(hù)。k)、起吊天車提升作業(yè)與攜行走嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行，提升結(jié)束后，必須使混凝土梁穩(wěn)定后，再啟動(dòng)起吊天車行走機(jī)構(gòu)使天車攜梁平穩(wěn)前移。l)、邊梁掛架千斤頂起吊邊梁時(shí)承壓裝置必須頂在鋼軌上。 m)、運(yùn)梁

34、平車不允許在運(yùn)行時(shí)變速。n)、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用纜繩穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防意外。o)、每天工作結(jié)束后，必須夾緊夾軌器，并用平拉葫蘆把架橋機(jī)固定，在有縱坡的情況下，起吊天車應(yīng)用木楔塞住。第十一部分：安全、質(zhì)量保證措施和工期保證及環(huán)境保證措施 第一節(jié)、安全保證措施（1）、安全教育1） 黨政工團(tuán)齊抓共管，加強(qiáng)安全教育，提高職工安全意識(shí)。2） 每周組織職工學(xué)習(xí)施工工序、各項(xiàng)工程的安全操作規(guī)范等常識(shí)。 3）民工進(jìn)場(chǎng)之前要進(jìn)行常規(guī)安全操作教育，方可上崗作業(yè)。（2）、作業(yè)安全1）各重點(diǎn)工序要落實(shí)安全防護(hù)措施，開(kāi)工前做好安全技術(shù)交底工作，特別是機(jī)械施工的安全工作一定要落

35、實(shí)到實(shí)處。2） 用電安全方面重，點(diǎn)注意發(fā)電機(jī)配、電房、電閘箱和電纜接頭等安全薄弱環(huán)節(jié)， 所有機(jī)械帶漏電保護(hù)器。3） 易發(fā)生事故的地方要設(shè)置必要的防護(hù)裝置和警告標(biāo)志。4）此項(xiàng)工程所需大型機(jī)械較多，由于工期緊迫，將會(huì)采取多班制施工，因此必須建立健全各種機(jī)械操作責(zé)任制及交接班制度，并加強(qiáng)管理，避免失誤，確保安全生5）施工過(guò)程中嚴(yán)禁向下拋棄雜物。（3）、交通安全1）由于各工種交叉作業(yè)，施工機(jī)械和車輛,所來(lái)以往施頻工繁地段必須設(shè)置各種警告標(biāo)志。2）嚴(yán)禁非司機(jī)開(kāi)車或試車，施工車輛、機(jī)械必須專人駕駛操作。（4）、安全制度與檢查1） 建立健全安全制度，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。2） 工地設(shè)專職安全干部，各工段設(shè)

36、兼職安全員。3） 各工長(zhǎng)是安全檢查的第一關(guān)，重點(diǎn)工序在每天工作前布置和施工中檢查。4） 定期召開(kāi)安全會(huì)議，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)采取措施，以避免事故發(fā)生。 （5）、生產(chǎn)安全本項(xiàng)目安全目標(biāo)：無(wú)責(zé)任性因工死亡；無(wú)重大及以上傷亡事故；無(wú)重大及其以上交通和火災(zāi)事故。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)責(zé)嚴(yán)任格制按，照施工安全規(guī)范制訂符合本工程實(shí)際的施工安全技術(shù)方案和安全保證措施，建立完整的安全管理機(jī)構(gòu)及各項(xiàng)安全管制度，明確責(zé)任，并落實(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)。 第二節(jié)、質(zhì)量保證措施（一、）建立質(zhì)量管理體制和質(zhì)量責(zé)任制 （1）工程質(zhì)量控制建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，相關(guān)人員參加的工程質(zhì)量保證體系，設(shè)立專職質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人，制訂工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)

37、劃，完善各項(xiàng)管理制度。嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量?jī)?nèi)部監(jiān)察制認(rèn)真執(zhí)行“三檢(自”檢、互檢、交叉)制檢度，對(duì)各項(xiàng)工程進(jìn)行開(kāi)工前、施工中、隱蔽 前和竣工后檢查。監(jiān)理工程師對(duì)承包單位施工全過(guò)程實(shí)施監(jiān)控，上道工序不合格，下道工序不允許開(kāi)工，確保施工質(zhì)量。1）建立以總工為首的質(zhì)量管理體系。2）質(zhì)量責(zé)任制：項(xiàng)目經(jīng)理、總工對(duì)整個(gè)工程負(fù)責(zé)，項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助經(jīng)理、總工管理好各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度，各工長(zhǎng)、主管技術(shù)員負(fù)責(zé)管轄工程的質(zhì)量，保證工程優(yōu)安全、按期完工。3）、設(shè)置專職質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和制度機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部（內(nèi)部監(jiān)理工程師）負(fù)責(zé)本合同的質(zhì)量管理工作，各工長(zhǎng)、工段主管技術(shù)員負(fù)責(zé)所管轄分項(xiàng)或分部工程按合同技術(shù),并規(guī)搞范好要求

38、施工自檢自查工作。制度：我公司頒布的“工程質(zhì)量?jī)?nèi)部監(jiān)理”對(duì)實(shí)內(nèi)施部細(xì)監(jiān)則理工程師的職責(zé)、權(quán)限有明確規(guī),強(qiáng)定調(diào)了施工過(guò)程的質(zhì)量控制與質(zhì)量檢查，工序之間的質(zhì)量檢查、驗(yàn)收 要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn),上行道工序不檢查簽,下認(rèn)道工序不準(zhǔn)進(jìn),嚴(yán)行格執(zhí)行工序之間的交接、簽認(rèn)手續(xù)，本級(jí)檢查不合格的工程項(xiàng)目不準(zhǔn)呈報(bào)上一級(jí)的質(zhì)檢人員檢查驗(yàn)收內(nèi)部監(jiān)理工程師檢查不合格的工程項(xiàng)目不準(zhǔn)通知駐地監(jiān)理特工殊程情師況檢查， 需聯(lián)合檢查的工程項(xiàng)目除外。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料半成品、成品的檢,要查嚴(yán)驗(yàn)格收按技術(shù)規(guī)范要求,不進(jìn)合行格的 材料、半成品不準(zhǔn),進(jìn)已場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)的要移走處理。管理制度的執(zhí)行情況要定期進(jìn),行項(xiàng)檢目查經(jīng)理每月組織一次由各工段長(zhǎng)、技術(shù)

39、 員參加的質(zhì)量檢查，檢查結(jié)果通報(bào)各工段和監(jiān)理工程師。（二、）加強(qiáng)各業(yè)務(wù)部門的技術(shù)質(zhì)量管理（1）技術(shù)質(zhì)量管理按“我施局工技術(shù)管理制”、“度承包工程技術(shù)管理暫行”、條例“試驗(yàn)檢測(cè)的組織機(jī)構(gòu)和儀器設(shè)備配”等置制標(biāo)度準(zhǔn)辦理以。上制度滿足不了或有關(guān)條 文與合同技術(shù)規(guī)范不一致以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。（2） 生產(chǎn)管理(包括：計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、施工、預(yù)算)按、我定局額“管理制度”匯編 第二冊(cè)執(zhí).行（3） 材料管理及計(jì)量管理按我局“物資管”及理“辦計(jì)法量管理制”執(zhí)度行，同 時(shí)滿足合同技術(shù)規(guī)范要求。（4） 機(jī)械設(shè)備管理按“機(jī)械設(shè)備管”理執(zhí)制行度。（三、）建立質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)（1） 工程處與項(xiàng)目經(jīng)理部采取有關(guān)措施加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度和質(zhì)

40、量信息傳遞。（2） 建立信息報(bào)表、內(nèi)部監(jiān)理報(bào)表、工序間的書(shū)面交接通知單、質(zhì)量臺(tái)帳等制度。（ 四）、設(shè)立內(nèi)部質(zhì)量審核員，建立“質(zhì)量保證體系”和“產(chǎn)，品按保證體系” 照國(guó)際慣例進(jìn)行管理，保證工程質(zhì)量。（五、）在雨季期間，要做好排水和防洪防澇工作。第三節(jié)、工期、環(huán)境保證措施（1）、根據(jù)合同工期科學(xué)的制定總體施工明計(jì)確劃各，分項(xiàng)工程的開(kāi)工竣工日期， 并把任務(wù)落實(shí)到各工段班組。（2）、落實(shí)經(jīng)營(yíng)承包責(zé)任制。工程處與項(xiàng)目經(jīng)理簽定承包合同，項(xiàng)目經(jīng)理與各工段班組長(zhǎng)簽定承包合同，實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，制定完善的獎(jiǎng)罰條例，重獎(jiǎng)重罰，用經(jīng)濟(jì)杠桿，確保按期完工。（3）、合理組織安排人力、機(jī)械，根據(jù)我公司施工定額科學(xué)配置人

41、員設(shè)備，根據(jù)工程需要及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。（4）、協(xié)調(diào)各分項(xiàng)、分部工程的施工，對(duì)各分項(xiàng)工程的測(cè)量、試驗(yàn)、檢查、監(jiān)理簽認(rèn)和工序交接要有條不絮的進(jìn)行。（5）、保證材料及時(shí)供應(yīng)，這對(duì)保證工程按期完工極其重要。（6）、協(xié)調(diào)好業(yè)主、監(jiān)理、和當(dāng)?shù)卣罕姷年P(guān)系，為施工創(chuàng)造一個(gè)良好的社會(huì)環(huán)境。（7）、隨時(shí)掌握工程進(jìn)度，建立工程進(jìn)度日統(tǒng)計(jì)、周統(tǒng)計(jì)、月考核制度，經(jīng)常調(diào)整、協(xié)調(diào)施工力量，對(duì)工程滯后點(diǎn)提前采取措施。（8）、對(duì)控制工期的關(guān)鍵項(xiàng)關(guān)目鍵、線路要加大投指入定，計(jì)劃時(shí)充份考慮了天氣影響等外界條件，留有一定的余地。（9）、遇有特殊情況，如多雨、大雪、天寒等自然災(zāi)害，我公司有能力調(diào)集后 備力量，保證合同工期的實(shí)現(xiàn)。第十二部分

42、：標(biāo)準(zhǔn)化施工措施（1）預(yù)制場(chǎng)建設(shè)預(yù)制場(chǎng)地全部硬化臺(tái)，座使用混凝土澆兩筑端，混凝土局部加布厚設(shè)、雙層鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行加固處理。為保證梁底部混凝土的密實(shí)性和光6mm潔厚度鋼，板鋪，設(shè)臺(tái)座按設(shè)計(jì)要求設(shè)置拋物線形反拱，以抵消張拉應(yīng)力產(chǎn)生的起拱。(預(yù)制場(chǎng)建設(shè)完畢整體)效果筋工梁座預(yù)制內(nèi)容：麗攀高速公路預(yù)制場(chǎng)標(biāo)志牌麗攀高速c3合同段t 梁預(yù)制場(chǎng)概況金沙江特大橋引橋、轉(zhuǎn)1#橋沱、轉(zhuǎn)沱2#橋、半邊街特大橋、文沖溝大橋、斗地梁 大橋30mt梁施工單位： 中交第三公路工程局有限公司監(jiān)理單位： 北京中通公路橋梁工程咨詢監(jiān)理有限公司預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)人：吳文軍 專業(yè)工程師： 王 瑜質(zhì)檢負(fù)責(zé)人： 肖 全 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理： 王興龍預(yù)制構(gòu)件名稱 金沙江特大橋引橋轉(zhuǎn)沱2#橋 文沖溝大橋數(shù)量（片數(shù)） 30片60片150片預(yù)制構(gòu)件名稱轉(zhuǎn)沱1#橋半邊街特大橋 斗地梁大橋數(shù)量（片數(shù)） 50片400片75片(預(yù)制場(chǎng)概況采用展板)公示生活區(qū)拌合站制梁臺(tái)座區(qū)鋼加場(chǎng)制臺(tái)區(qū)(預(yù)制場(chǎng)平面布置圖采用展板) 公示（2）鋼筋集中加工鋼筋加工場(chǎng)位于預(yù)制場(chǎng)中間左位右置兩，分別12為個(gè)t預(yù)制臺(tái)座縱，向長(zhǎng)120m，橫向?qū)?2m，占地約2640m2，實(shí)行封閉化管理。配備數(shù)控鋼筋1臺(tái)彎、箍數(shù)機(jī)控鋼