道路橋梁排水照明施工組織設計方案

1、目 錄第一章：工程概述2第二章：施工總體部署及總平面布置5第三章：施工準備及人員、材料、機械設備進場計劃及保證措施。9第四章：施工進度計劃、工期保證措施及違約承諾12第五章：主要施工技術方案及質(zhì)量保證措施15第六章：保證施工質(zhì)量的技術措施33第七章：安全生產(chǎn)、文明施工保證措施及地下管線保護措施41第八章： 夏季、雨季及冬季施工措施46第九章：保證工期措施47第一章：工程概述第一節(jié)：編制依據(jù)：1建設單位提供的施工圖紙及有關資料；2國家頒布的現(xiàn)行設計，施工驗收規(guī)范及操作規(guī)程；3招標文件及補充文件；4工程量清單5施工現(xiàn)場實際情況和建設單位提供的施工要求等；6本公司的人員安排、技術力量、機械設備配制；

2、7多年的技術實力及歷年總結的施工經(jīng)驗；8現(xiàn)場實地踏勘、調(diào)查等相關的資料及現(xiàn)行的施工技術規(guī)范及標準第二節(jié)：工程概況：雷甸新農(nóng)村建設道路工程經(jīng)三路（啟航路啟航大道）位于德清臨杭工業(yè)區(qū)啟動區(qū)內(nèi)，起點為啟航路，終點至啟航大道，全長0.423km，路寬40米。本次道路實施范圍為k0+045k0+380，全長335米。本工程設計內(nèi)容包括經(jīng)三路的平、縱、橫、路面結構設計，排水工程（雨水、污水）、小橋梁等。1、 道路工程a、 主要技術標準道路等級：城市主干道級標準橋梁設計荷載：公路-級設計車速：50km/h路面類型；瀝青混凝土路面標準軸載：bzz-100kn設計年限：15年道路紅線：40mb、 橫斷面設計根據(jù)

3、規(guī)劃確定經(jīng)三路的橫斷面組合為：4米人行道+12米車行道+8米中央分隔帶+12米車行道+4米人行道=40米。近期為保證路基穩(wěn)定性，在道路紅線外側設置0.5米寬的土路肩。道路橫坡：考慮路面排水需要，并根據(jù)本項目路面類型，設計車行道采用1.5的雙向坡，坡向人行道，人行道采用1.5的單向坡，坡向機動車道，路拱形式為直線形。c、結構形式瀝青混凝土路面，路面設計年限為15年，按道路中等交通等級進行路面的結構計算，最后確定路面的結構如下：上面層：4cm厚sbs(ac-13c)細粒式改性瀝青砼中面層：6cm厚(ac-20c)中粒式瀝青砼下面層：7cm厚(ac-25c)粗粒式瀝青砼基層： 30cm厚5%水泥穩(wěn)定

4、碎石基層底基層：15cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石基層另外在車行到下基層水泥穩(wěn)定碎石層灑布偷油層；在兩層瀝青層之間必須灑布粘層。人行道路面結構自上而下為：6cm厚10x20cm透水磚,3cm厚m10水泥砂漿,15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石?？偤穸葹?4厘米。2、 排水工程：本設計為經(jīng)三路排水工程的施工圖設計，全長423米，主要是路面雨水排水及道路兩側區(qū)塊雨、污水排水設計。a、 位置：排水管線位置距道路中心線15米。b、 管材及基礎管材采用平口重型鋼筋混凝土管（級），管頂平鏈接，主干管管徑為d200mm至d1500mm，支管與主管用管頂平接。管道采用1200混凝土條形基礎做法見給排水標準圖集04s516-1

5、1。c、 管道接口300hdpe雙壁波紋管采用橡膠圈接口（材料為氯丁橡膠）接口膠圈不應有氣孔、裂縫和重皮。d、 檢查井及雨水口本工程排水管道檢查井按給排水標準圖集02s515-12、02s515-21、02s515-32、02s515-58施工，增加厚200mmc20鋼筋砼底板。排水檢查井施工時，在水流的上游方向上安裝爬梯在水流的下游方向上進行井壁收口。雨水口選用偏溝式單篦、雙篦雨水口見圖集05s518-9及05s518-103、 橋梁橋中心樁k0+147.5、縱斷面設計為1.5%坡（雙向坡）。橋上部結構采用1孔16米普通鋼筋混凝土預制空心板。橋面鋪裝由上至下為4厘米細粒式瀝青混凝土，6厘米中

6、粒式瀝青混凝土，改性乳化瀝青防水層及10厘米現(xiàn)澆c40鋼筋混凝土。預制混凝土空心板采用c50混凝土。欄桿底座、人行道緣石及人行道板均為c30混凝土。欄桿采用青石欄桿。第三節(jié) 施工組織機構設置為滿足業(yè)主合同規(guī)定的工期目標，我公司將組建技術力量雄厚的項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理一人；總工程師一人。項目經(jīng)理部下設四科兩室四隊即：工程技術科、質(zhì)量檢查科、材料設備科、財務科、試驗室及綜合辦公室；一個土方機械化施工隊、一個道路施工隊、一個橋梁施工隊、一個給排水施工隊。其各科室職能如下：1.工程技術科負責工程技術及工程管理工作，對工程圖紙進行審核，復核核對工程量，制定工程進度計劃，并監(jiān)督計劃執(zhí)行情況，負

7、責工程計量工作核算工程成本，做好月出成本工作2.質(zhì)量檢查科按照施工圖及招標文件中的公路施工技術規(guī)范要求，對工程進行自檢，對所有進入施工現(xiàn)場的測量、檢驗、試驗設備及用品進行檢驗工作。3.材料設備科負責對整個施工生產(chǎn)過程使用材料的采購和運輸，協(xié)助質(zhì)檢科對進場材料的質(zhì)量進行控制。并負責施工生產(chǎn)中所有設備的維修及各種機械設備配件的采購工作，負責提供運輸結算依據(jù)，制定材料采購、進場計劃，簽訂材料采購、運輸?shù)群贤?.財務科負責籌集和管理施工生產(chǎn)所用資金，對資金的使用，行使財務監(jiān)督的職能。5.綜合辦公室負責日常行政及后勤工作，包括文件管理、考勤、行政物品管理、職工食堂管理等業(yè)務。6.試驗室負責施工現(xiàn)場的所

8、有試驗檢測工作，配合項目部質(zhì)檢科完成質(zhì)量監(jiān)督工作。7.項目經(jīng)理部的組織機構詳見組織機構如下：項目組織機構圖質(zhì)量檢驗科材料設備科財務科實驗室綜合辦公室工程技術科項目技術負責人項目經(jīng)理橋梁工程施工隊給排水工程施工隊道路工程施工對土方機戒化施工隊 第二章：施工總體部署及總平面布置第一節(jié)：施工總體部署我公司將積極響應業(yè)主對工期、質(zhì)量及安全等各方面的要求，并通過周密部署、精心組織和科學管理，優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成各項施工任務。本項目主要管理目標為：工程質(zhì)量：合格工程工期：本項工程總工期180天（日歷日）。安全、環(huán)保及文明施工：嚴格遵守國家及當?shù)胤煞ㄒ?guī)及環(huán)保要求，做到施工全過程無違法事件、無工程事故和重

9、大設備及人員傷害事故；杜絕施工過程中的民擾現(xiàn)象，環(huán)保達到國家環(huán)?？偩忠?guī)定標準。第二節(jié)：施工段的劃分施工順序：按生產(chǎn)工藝流程及土建、安裝施工周期長短，安排開工順序具體見職工總體規(guī)劃。本工程的施工順序（施工過程）為土方開挖橋梁涵洞施工給排水管道安裝回填及路基處理路面基層路面面層五個施工過程。本工程主要以道路和安裝為主要控制施工進度的主要目標，是道路和安裝緊密配合，互相創(chuàng)造條件，搞好交叉施工確保工程按期完工，其他作為調(diào)劑項目。施工段的劃分：本工有兩條工程基本相同的路將其劃分為兩個施工段以樁號1+140為界，東西各為一個施工段。根據(jù)施工工藝在兩個施工段之間進行流水施工；兩個施工段由五個工程隊負責施工，

10、個工程隊對所施工的項目保進度、保質(zhì)量、保工期、保安全、包成本。兩個施工段劃分如下：第一施工段：0+0450+140第二施工段：0+1600+423四個工程隊分別是：土方機械化施工隊，道路工程施工隊，橋涵工程施工隊、給排水安裝施工隊土方機械化施工隊主要負責土方的開挖及回填道路工程施工隊負責道路工程施工橋換工程施工隊負責橋梁涵洞的施工給排水工程施工隊負責管道的安裝調(diào)試第三節(jié)：施工總平面布置計劃及臨時設施計劃1.基地建設本標段工程施工覆蓋面積大，管理比較困難,為了便于工程正確的實施和指揮,基地設置應于標段的中心,交通方便、布局合理.根據(jù)施工安排總體思路并結合施工區(qū)劃分，在線路左側布置二處施工基地。下

11、設若干施工點,以保證施工的需要.具體位置及主要用途見下表：具體布置見施工總平面布置圖工程總平面圖k0+045k0+423k0+220 項目部門衛(wèi) 經(jīng)三路意圖庫房修理車間職工宿舍、澡堂 拌合區(qū)職工宿舍 辦公室拌合站料場 臨時設施計劃a).項目經(jīng)理部設有工人宿舍、娛樂（會議）室、浴室、食堂、管理室、門衛(wèi)房、水池、機房、試驗及測量用房、廁所等。b).本工程設置預制場一處，設有包括拌和站、工人休息室、水泥及其他材料庫、機房、水池、看守房、廁所、圍墻、各種材料堆放場等。c).機械停放場、檢修及油庫，設有停車場、檢修棚、檢修地溝、零件庫、油庫、看守房、廁所、發(fā)電機房、水池等。d).項目經(jīng)理部已考慮工程師（

12、監(jiān)理工程師）用房。e).宿舍按3.30m開間7m進深，其他房層按3.6m開間7m進深，看守房按9m2/間，廁所按坑位計。水廁經(jīng)化糞后排入附近污水管。f).辦公室、宿舍、會議室、食堂、廚房等采用磚結構（或活動房層），按簡易房層標準。g).所有房層均有電燈照明，各宿舍安裝電風扇。職工浴室設淋浴。所有基地及工點均埋設木質(zhì)電桿安裝路燈照明和圍墻，并考慮三班制使用。各基地及預制場的水池按磚砌園形砌筑。2.臨時施工道路施工便道是道路施工的生命線、大量材料。砼原材料、預制構件等都要通過便道運至現(xiàn)場,便道的好壞直接影響到工程進度。本合同在路基沿線利用原有道路和部分永久征地作為施工臨時便道，作為施工臨時便道，以

13、便各種機械設備及材料進出場。根據(jù)設計總平面圖的要求，對施工場地進行平整。3.臨時用水、用電及通訊（1）臨時用水生產(chǎn)及生活用水均用自來水就近接入。（2）施工臨時用電設計施工現(xiàn)場臨時用電電源在現(xiàn)場內(nèi)，由建設單位提供施工現(xiàn)場臨時用電，現(xiàn)場施工機械設備及照明。臨時用地表用途面積（平方米）位置需用時間辦公室80m2具體位置現(xiàn)場定180日歷天職工宿舍、澡堂120m2具體位置現(xiàn)場定180日歷天修理車間30m2具體位置現(xiàn)場定180日歷天庫房50m2具體位置現(xiàn)場定180日歷天拌合區(qū)、料場250m2具體位置現(xiàn)場定180日歷天第三章：施工準備及人員、材料、機械設備進場計劃及保證措施。第一節(jié)：施工準備1、人員、材料、

14、機械設備的準備：我單位如接到中標通知書后開始準備工作，2日內(nèi)主要人員進場，施工隊全部人員應根據(jù)施工生產(chǎn)需要進場，施工設備按施工項目需求運至現(xiàn)場，材料按施工進度要求運至施工現(xiàn)場。2、施工現(xiàn)場的準備工作由項目總工組織技術人員進行復測、施工放樣、確定施工作業(yè)區(qū)、生活辦公區(qū)、施工便道等臨時用地位置、做好現(xiàn)場的三通一平工作。3、臨建及用水、用電本合同段項目經(jīng)理部辦公地點及現(xiàn)場監(jiān)理辦公室租用公路附近的民房。其他人員休息和機械設備停放場地安排在路線中部，詳見施工平面布置圖。4、施工技術準備工作開工前由項目總工組織有關技術人員對設計文件進一步熟悉、審核。對現(xiàn)場進行細致考察，編制實施性施工組織設計，報送建設單位

15、、監(jiān)理單位審批后實施，并做好技術交底，對有關管理、技術人員進行崗前技能培訓。提前做好各種試化驗的委托工作。第二節(jié)：勞動力及人員配備計劃：1.施工準備工作：本標段共設1個道路施工隊、1個橋涵工程施工隊、1個排水施工隊、1個給水施工隊。勞力為當?shù)卣信R時工，技術工人為跟隨我單位施工多年的熟練工人。2.勞動力配備情況勞動力安排計劃勞動力計劃表單位：人工種按工程施工階段投入勞動力情況123456瓦工4315151010鋼筋工3121212135測量工366666砼工32120202510架子工1010101313裝吊工222344水暖工101052電工222222電焊工225532機械工22222各種司

16、機102025252520普工113030404030第三節(jié)：材料進場計劃項目材料采購由材料員負責，材料質(zhì)量控制由質(zhì)檢科及試驗室負責，水泥等原材料的采購必須附有廠家和各項指標檢測報告等合格證明文件，且試驗室對進場各項指標進行檢測，下發(fā)材料質(zhì)量檢測合格單后，方可進場。主要材料按施工進度要求運至施工現(xiàn)場并做定量庫存。第四節(jié)：機械設備進場計劃根據(jù)總體施工進度計劃安排及階段工期控制目標，編制出各施工階段所需機械設備的數(shù)量，并確定各主要施工機械設備的最遲進場時間，保證各種施工機械能夠按時進場，開工前，我單位根據(jù)工程情況配備足夠的施工機械設備。附表一、擬投入本合同的主要施工設備表序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量國

17、別產(chǎn)地制造年份額定功率(kw)生產(chǎn)能力用于施工部位備注1挖掘機pc2202廈門2003良好本工程2推土機ty2204上海200375kw良好本工程3裝載機zl50c8重慶2003良好本工程4自卸汽車12t35一汽2002良好本工程5振動壓路機8t3上海2004良好本工程6振動壓路機12t5上海2005良好本工程7夯實機20-62kgm4上海2002良好本工程8平地機2濟南200275w良好本工程9灑水車4000l2洛陽2003良好本工程10汽車吊5t3沈陽2003良好本工程11光輪壓路機12t3徐州2005良好本工程12平板式振動器4任丘20031.2kw良好本工程13插入式振搗器5上海200

18、21.1良好本工程14砂漿攪拌機jdy3505山東2004良好本工程15砼攪拌站1徐州2005良好本工程16穩(wěn)定土拌合機1山東2005105kw良好本工程17穩(wěn)定土攤鋪機1徐州2005良好本工程18試壓泵25mpa3上海2004良好本工程19全站儀cts-62n1日本2003良好本工程20水準儀dsz21南京2003良好本工程21瀝青噴灑機4000l12004良好本工程22瀝青攤鋪機8t12000良好本工程23汽車起重機30t12005良好本工程24自卸汽車10t22000良好本工程25卷揚機11997良好本工程26鋼筋切斷機11998良好本工程27鋼筋彎曲機31998良好本工程擬投入本合同的

19、主要施工設備表序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(kw)生產(chǎn)能力用于施工部位備注1全站儀cts-62n1日本2003良好本工程2水準儀dsz21南京2003良好本工程3第四章：施工進度計劃、工期保證措施及違約承諾第一節(jié)：進度計劃為保證按期保質(zhì)完成業(yè)主的總體施工計劃，根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境和施工條件，綜合各種因素，擬定工程工期為180天（日歷日）。根據(jù)工程總體安排，擬定各分項工程施工進度計劃（見施工進度計劃表）施工進度計劃表序號 日期工程項目按施工時間1530456075901051201351501651801施工準備2土方開挖3板涵工程4管道安裝及回填5路基處理6路面基層7路面工程8

20、橋梁工程9其他工程10竣工整理第二節(jié) 保證措施1.勞動力保證（1）編制勞動力使用計劃根據(jù)總體施工控制進度計劃，逐月、逐旬作出勞動力使用計劃，保證勞動力充足。在本項目施工中，我們的組織機構嚴格按照投標書指定的項目經(jīng)理、總工程師、項目副經(jīng)理及其他主要部門的人員進場并履行各自的職責。（2）選擇優(yōu)秀勞務隊勞務隊要按照公司招投標辦法公開選擇具有政府行為、企業(yè)行為、勞動生產(chǎn)率高的優(yōu)秀勞務隊伍，保持施工全過程勞動力的相對穩(wěn)定。2.材料保證（1）保證料源充足對于路基工程，在清表、路基橫斷面復核完畢后，詳細計算實際土方用量，調(diào)查土場可取用量，積極考察土源，合理安排土場；對于結構工程，開工前做出一次性備料計劃，提

21、前考察各種材料的貨源、儲量、運距等，詳細制定出進料計劃，保證各種物資的供應。（2）嚴把原材質(zhì)量關在經(jīng)過考察的基礎上，采購合格的原材料與半成品，并事先得到監(jiān)理工程師的認可，防止不合格材料進場。3.機械設備保證（1）編制機械使用計劃根據(jù)總體施工進度計劃安排及階段工期控制目標，編制出各施工階段所需機械設備的數(shù)量，并確定各主要施工機械設備的最遲進場時間，保證各種施工機械能夠按時進場。（2）選擇精良機械設備根據(jù)工程需要，選擇精良機械設備。并在進場前提前進行調(diào)試，以充分發(fā)揮機械作業(yè)優(yōu)勢。4.技術保證（1）抓緊圖紙會審抓緊圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，與設計人聯(lián)系及時解決，避免耽誤施工。（2）加強技術

22、準備工作（3）提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗，及時申報開工。（4）盡快進行交接樁及測量控制點加密。（5）抓緊做好各項原材檢測及混凝土試配等工作，為全面施工創(chuàng)造條件。5.制度保證（1）健全內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制，利用經(jīng)濟杠桿作用，充分調(diào)動廣大職工的積極性、自覺性，作為確保工期的組織和思想保證，對指揮不力、消極怠工者及時處理。（2）搞好標準化施工，認真貫徹執(zhí)行iso9001：2000標準，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進度，均衡生產(chǎn)，防止大起大落。第三節(jié)：違約承諾若由于我方組織不當造成的工期延誤，我方接受甲方相應處罰。第五章：主要施工技術方案及質(zhì)量保證措施第一節(jié) 道路工程（一）、

23、施工方法 1.拆除、土方工程 (1) 施工準備 1、對設計資料和招標文件的內(nèi)容進行全面的現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。特別是土方數(shù)量，交通、植被，建筑和設施拆遷、地質(zhì)測量等同路基施工有關的資料。 2、根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡計劃等并報批。 3、開工前認真進行施工測量，包括導線點、水準點復測和補點；橫斷面檢查與補測；恢復中線和固定主要控制樁；逐樁進行路基放樣，訂出界樁等位置。并在施工范圍外設控制樁及機械施工控制標志。 4、場地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設施、文物的清理（保護），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。 5、做好施工臨時排水設施，要結合永久性排水

24、設施進行。 (2) 土方開挖 拆除用推土機進行拆除路槽開挖1、本標段高挖方區(qū)段因開挖面不寬。宜采用縱挖法進行施工。 2、具體的施工方法是：采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機配合作業(yè)。 3、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機、推土機、平地機配合作業(yè)，遇地下水時應及時挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時，應換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應立即刷坡并砌筑相應的防護工程以防雨水沖刷。 4、根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料，應分類堆放，不應混雜。先挖出的適用土方，應儲存于指定地點，待后填路堤上部。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。 5、

25、路基土方工程施工安全執(zhí)行jtj076-95.4.2規(guī)程。 (3) 路基填方施工 路基填土盡可能選用具有良好透水性的卵石、砂性土或亞粘土、亞砂土回填。a) 檢測標準 路基設計壓實度及強度(重型擊實試驗標準)： 路槽下080cm范圍內(nèi)主干道不低于96%。通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度。 通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)等試驗數(shù)據(jù)，用以指導大規(guī)模填方路基施工。施工時，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量2%以內(nèi)壓實，并滿足壓實次數(shù)，才能保證壓實質(zhì)量。 b) 填方施工 土層攤鋪采用自卸

26、汽車定點卸土，推土機初平，平地機復平。（上層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。應自中向兩邊設置3%橫坡，每層碾壓前應檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。 碾壓采用14t振動壓路機進行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應由邊部到中央，由低處到高處縱向進退式進行。橫向重疊0.4m，相鄰區(qū)段縱向重疊1.2m，應達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。 c) 檢驗壓實度 每一壓實層均應按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層。否則應采取措施進行補壓，到合格時為準?，F(xiàn)場大規(guī)模施工，檢測壓實度宜采用核子密度濕度儀法，應先進行標定和對比試驗

27、。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。 d) 零斷面施工 零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時報請設計單位、監(jiān)理共同解決。當?shù)鼗临|(zhì)良好時則把原地面挖成內(nèi)傾24%，寬不小于1.0m、高0.5m的臺階進行填筑，填至距路面結構底面30cm，然后把表面翻松與填土一起壓實。當土質(zhì)不能滿足要求時，則按設計寬度、厚度換填40-70cm厚的天然砂礫，并碾壓成型達到設計要求。e) 、對含水量大無法直接壓實路基的處理：要求對無法壓實路段換填砂礫或礦渣（具體換填那種材料根據(jù)施工時壓實效果對比確定），對局部換填仍無法壓實的路段采用下部干插30-60片石上部換填20vm厚礦渣或砂礫

28、的方法處理。f)路槽底面土基設計回彈模量值要求大于或等于30mpa。g)全線處理后的路基壓實度達到如下技術標準：挖填類型路床頂面以下深度（m）填料最小強度（cbr）(%)壓實度（%）路堤上路床00.3895下路床0.30.8593上路提0.81.5495下路提1.5393零填及挖方路基00.38950.30.8595（4）級配砂礫施工要點一般規(guī)定 級配砂礫石基層施工時，應遵守下列規(guī)定： 顆粒級配應符合規(guī)定。 配料必須準確。 塑性指標應符合規(guī)定。 混合料必須拌合均勻，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。 在最佳含水量時進行碾壓，直到達到按重型擊實試驗法確定的要求壓實度：達到96%。 級配砂礫石應用12t以上三

29、輪壓路機進行碾壓，每層壓實厚度不應超過15-18cm。用重型振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓時，每層厚度不應超過20cm。 由于砂礫石基層出現(xiàn)病害的主要原因是砂礫含泥量過大；砂礫級配不良，碾壓厚度過厚，導致壓實度不夠；在水的作用下容易發(fā)生水破壞或冰凍破壞等。因此針對這些病害，在施工中應注意以下幾個問題。 對于土基，不論是路堤還是路塹，必須用壓路機進行碾壓。在壓實過程中如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應適當灑水；如過濕，應采用開挖晾曬、換土，或摻加水泥、石灰等措施進行處理； 鑒于砂礫石混合料是依靠密實、嵌擠原理形成強度的，因此對混合料的均勻性要求較高。在傾倒混合料或用鏵犁進行拌合時勿使混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象；

30、 壓實時宜采用噸位較大的振動壓路機； 施工中應有充足的水份，使砂礫石混合料含水量稍大于最佳含水量，一次碾壓成型，使砂礫石混合料成為一種密實而穩(wěn)定的結構； 急彎、陡坡地段，不宜鋪砂礫石基層； 為了保證砂礫基層邊部的厚度和穩(wěn)定，使油面邊緣不產(chǎn)生縱向裂縫，應在鋪裝之前，培好路肩。同時，為及時排掉多余的水分而不使水滲入路基、降低路基強度，應每隔5m做一道泄水槽； 兩個工作日或同日施工的兩個工作段，應采用搭接。前一段拌和整形后，留58米不進行碾壓，后一段留下未壓部分，應與前一段一起重新拌和、整形，一起碾壓。質(zhì)量檢查與驗收 級配砂礫石基層和底基層的質(zhì)量檢查和驗收，與級配碎石基本相同。在進行質(zhì)量檢查與驗收時

31、，可參考級配碎石的相關規(guī)定和標準，同時也要結合級配砂礫石材料的實際。2. 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層本工程路面結構層：機動車道采用30cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石、15cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石結構。在路床達到設計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進行路面工程的施工。施工順序根據(jù)管、井施工進度及路基成型情況，采用平行交叉作業(yè)。路面水泥穩(wěn)定石屑結構層的施工采用穩(wěn)定土拌和機路拌法施工，施工規(guī)范為交通部公路路面基層施工及驗收規(guī)范jtj034-85，施工要點如下： (1) 準備工作 備料：在所定料場中取有代表性的土樣進行顆粒分析，液限及塑性指數(shù)，相對密度、重型擊實、碎石或礫石的壓碎值等試驗，必要時進行有機質(zhì)

32、含量、硫酸鹽含量試驗，土樣經(jīng)試驗證明符合要求后才能采用。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件，養(yǎng)生7天后進行無側限抗壓強度試驗后選出合適的水泥劑量。30厘米水泥穩(wěn)定碎石的壓實度（重型擊實標準）應98%，7d浸水抗壓強度必須達到4mpa以上。水泥采用復合硅酸鹽水泥（終凝時間大于6小時）。水泥劑量做4%、5%、6%劑量試件試驗選用不低于設計強度的水泥劑量。15厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石的壓實度（重型擊實標準）應98%，7d浸水抗壓強度必須達到3mpa以上。水泥采用復合硅酸鹽水泥（終凝時間大于6小時）。水泥劑量做4%、5%、6%劑量試件試驗選用不低于設計強度的水泥劑量。人行道15厘米厚水泥穩(wěn)定碎石的壓實度（

33、重型擊實標準）應98%，7d浸水抗壓強度必須達到3mpa以上。水泥采用復合硅酸鹽水泥（終凝時間大于6小時）。水泥劑量做4%、5%、6%劑量試件試驗選用不低于設計強度的水泥劑量。路面基層、底基層、墊層的集料宜復合jtj034-2000公路路面基層施工技術規(guī)范表4.2.3,3.2.1-2的要求。準備下承層：對土基不論路堤或路塹，必須進行碾壓檢驗（壓34遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，則適當灑水；如土過濕，發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。刮除搓板和轍槽，松散處應耙松、灑水并重新碾壓達到平整密實，和規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離交錯

34、開挖泄水溝（或做盲溝）。 施工放樣：在土基層或老路面或土基上恢復中線，直線段每1520m設一樁，平面曲線每1015m設一樁，并在兩側路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設計高程。 (2) 施工要點 石屑料徑和級配必須滿足規(guī)范要求，集料配料必須準確。雨季施工時，采取措施保護集料免受雨淋。 采用325#或425#水泥且終凝時間在6小時以上的水泥，嚴格控制水泥劑量符合設計配合比要求，必要時，首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。 嚴格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。用壓路機在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓。壓實厚度超過規(guī)定時，則分層鋪筑，每層最小壓實厚度10cm。必須保濕養(yǎng)生

35、，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。 碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經(jīng)常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。定期進行粉塵含量的監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)超標，立即查找原因，找出解決辦法。 (3) 操作方法 a 原料進場后人工、機械攤鋪平整，如果原料太干，應提前灑水預濕，如原料太濕應涼干后，測試最佳含水量再攤鋪水泥，材料應有粉料，但含量不宜超過15%。 b 攤鋪水泥，在平整后的碎石及砂礫上放好線，按平面面積和碎石及砂礫厚度計算出攤鋪水泥的用量，按每分塊水泥用量攤鋪均勻。 c 水泥碎石、砂礫混合料的含水量，應根據(jù)試驗結果選擇最佳含水率，一般可控制在79%的范圍，以手握成團

36、，但不冒漿，不粘手，落地能散開為宜。 d 路拌機拌合應從道路的一側縱向依次拌合，每一趟拌合的重疊不小于50cm，指派專人隨拌合之后配合，隨時隨地挖坑檢查是否攪拌均勻，以及檢查是否拌合到底，凡檢查發(fā)現(xiàn)拌和不均勻或者沒有拌到底的要及時重拌，機械拌不到的邊緣處必須用人工翻拌多遍至均勻到底為止。 e 分段用機械拌合均勻后，根據(jù)設計坡度和標高，用水準儀沿路兩側測出標高（拌和前已做好），拉線控制標高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機進行穩(wěn)壓，自路的一側開始，依次壓向另一側，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。穩(wěn)壓一遍后，再開震動進行震動碾壓。最后應碾壓至表面平整，無明顯壓輪跡。碾壓過程中要注意隨時配合找平，隨時用水

37、準儀測量標高，特別是在穩(wěn)壓過程中要及時鏟高補低。補低時要翻松表面后填補混合料，重新壓實成整體，不得出現(xiàn)填補的薄層現(xiàn)象。壓實度要求達到設計規(guī)定的壓實度要求以上。 f 分段施工的相接處，應按施工縫要求認真處理，留出一段長度不壓。預留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松至板結好的石粉碴為止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，與新拌和的一道拌合均勻，與下段施工同時碾壓密實。 g 拌合至完成壓實全過程的延續(xù)時間，不得超過其水泥的終凝時間，一般不應超過3小時。壓實成型12小時后，必須用時灑水養(yǎng)護。禁止用水管直接沖灑而破損表面層，養(yǎng)護期一般為七天左右。每道工序完成均需經(jīng)甲方、質(zhì)檢、監(jiān)理等有關單位檢查驗

38、收。3、瀝青砼面層本標段采用6cm中粒式瀝青砼、4cm細粒式瀝青砼。a材料與拌合1）對瀝青拌合供應廠家進行審核，要求出示詳細的施工方案，評價其供應能力后方可簽訂合同。2）采用符合“公路瀝青路面施工技術規(guī)范（jtgf40-2004）”和“jtg036-98公路改性瀝青路面施工技術”。3）拌合料取樣進行馬歇爾穩(wěn)定試驗，與設計值相比較，必要時可適當調(diào)整。4）控制加熱和出廠溫度，拌合料應均勻一致，無花白、無粗細料分離，運至攤鋪點，溫度不低于130攝氏度，嚴格控制，不合格料不準攤鋪。 b、噴灑透層油攤鋪瀝青混凝土前2-3h，均勻噴灑一薄層粘層油1kg/m2。在路面接茬或與檢查井、雨水口等接觸處，應涂刷一

39、薄層瀝青。c、混合料的檢查和卸料當瀝青混合料運至工地后，試驗人員應立即測量瀝青混合料的溫度（深10cm處），并檢查顏色是否均勻，有無花白石子，有無結團成塊顆粒離析現(xiàn)象。一般觀察判別油多發(fā)亮，油少發(fā)散，過火焦紅，不符合要求堅決不使用。汽車傾入瀝青混凝土攤鋪機料斗時，均應有專人指揮。d、機械攤鋪在攤鋪工作開始之前，根據(jù)施工條件，并細致擬定攤鋪機行程示意圖，按照計劃行程進行，減少縱向冷接縫。攤鋪機應距路緣石或平石20cm外處操作。路邊緣雨水口和檢查井附近應同時用人工攤鋪補齊，以減少接縫。攤鋪前預估出每天攤鋪工作量，盡量全路幅鋪筑以減少縱縫。攤鋪機自動找平時，中面層、下面層采用一側鋼絲繩引導的高程控制

40、方式。表面層采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式，經(jīng)攤鋪機攤鋪并初步壓實的攤鋪層應符合設計平整度、橫坡度的規(guī)定要求。攤鋪下一幅與上一幅縱縫要重疊50cm，相鄰兩幅的攤鋪保證有5-10cm左右寬度的攤鋪重疊，兩臺攤鋪機縱向間距保持為10m,以便緊密結合。攤鋪機在第一次受料前在料斗內(nèi)涂少量柴油，以防粘料。攤鋪虛厚按設計厚度乘壓實系數(shù)1.15-1.35，當攤鋪工作中斷，已鋪好的瀝青混凝土降至大氣溫度左右時，如繼續(xù)鋪筑，應采取“直茬熱接”方法，認真細致地處理，當施工氣溫低于50c，為保證質(zhì)量，不進行攤鋪。e、碾壓1）當瀝青混凝土攤鋪一段后，在瀝青砼溫度較高時，即開始碾壓，初壓先用6-8t

41、雙輪碾碾壓，慢速（1.52km/h）均勻碾壓2遍，使瀝青砼得到初步穩(wěn)定，并不產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。2）復壓緊接著初壓進行，采用重型輪胎壓路機和振動壓路機，速度輪胎式為3.54.5km/h，振動式為45km/h，輪壓遍數(shù)不少于46遍，無明顯輪跡。輪胎式壓路機總質(zhì)量不小于22t，輪胎充氣壓力不小于0.5mpa，相鄰碾壓帶重疊1/31/2碾壓輪寬度。振動壓路機振動頻率應為3550hz，振幅為0.30.8mm，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm。3）終壓緊接在復壓后進行。選用雙輪鋼角式壓路機和關閉振動的振動壓路機，遍數(shù)34遍，時速為23.5km/h.。壓路機振動段長度以與

42、攤鋪楊速度平衡為原則選定。壓碾過程中如有混合料粘碾壓輪現(xiàn)象時，可向碾輪灑少量水或加洗衣粉水，禁灑柴油。輪胎壓路機在連續(xù)碾壓一段時間輪胎發(fā)熱后向車輪灑水。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等待。振動壓路機在已成型的路成上行駛時應關閉振動。對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻、路面邊緣、雨水口及檢查井接頭、拐彎死角、加實部分，采用振動夯板壓實和用烘熱的鐵夯板人工夯實、熱烙鐵燙平，保證平整度。f、接縫1）縱縫施工：攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時應將先鋪的已鋪混合料留下10-20cm寬度暫時不輾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面?？v縫應在后鋪部分攤鋪后立即進行輾壓，壓路機應大部分壓在已

43、先鋪輾壓好的路面上，僅有10-15cm的寬度壓在新鋪的車道上然后逐漸移動跨縫輾壓以消除縫跡。舊瀝青路面連接的縱縫，不能采用熱接縫時，宜加設擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。輾壓時先在已壓實的路面上行駛，輾壓新鋪層10-15cm，然后再逐漸移動跨過縱縫，將縱縫輾壓緊密。上下層的縱縫應錯開15cm以上。表層的縱縫應順直，且位于車道的畫線位置。2）橫縫施工：橫縫應與路中線垂直。相鄰兩幅及上下的橫縫應錯位1m以上。中面層、下面層的橫向接縫可斜接，但在上面層應做成垂直的平頭縫，即平接。鋪筑接縫

44、時，可在已壓實的部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始輾壓前應將預熱用的混合料鏟除。斜接縫的搭接長度與厚度有關，宜為0.4-0.8m。搭接處應清掃干凈并灑粘層瀝青，斜接縫應充分壓實并搭接平整。平接縫應做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。接縫處應清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。g、基本規(guī)定施工氣溫在100c左右，應采取低溫施工技術措施，以延長施工季節(jié)。技術措施：1）提高混合料的拌合溫度、出廠溫度，使攤鋪溫度、輾壓溫度等達到“熱拌瀝青混合料的施工溫度”表列范圍上的上限。2）運料車必須用雙層帆布或棉被覆

45、蓋保溫，保證高的到達工地溫度。3）基層預熱，將加熱到250-3000c的熱砂在基層上薄撒一層，在攤鋪前，掃一段、鋪一段。4）底面層預熱，在底面層上放置鐵板，在鐵板上加木柴煙煤燃燒烘烤，在攤鋪前，前移一段，鋪一段。5）機械攤鋪時，采用高密實度的攤鋪機，熨平板應加熱。攤鋪后緊接輾壓，縮短輾壓長度。注意各個施工環(huán)節(jié)的銜接緊密，并且使卸料快、攤鋪快、壓實快，縮短施工過程的延續(xù)時間，減少混合料的熱量損失。發(fā)現(xiàn)冷卻成硬塊的混合料應鏟除。6）冷接縫處預熱處理，已鋪筑好的混合料路面溫度低，與新鋪的熱混合料溫度差別大不容易結合好，要在新鋪混合料前用噴燈烤熱舊茬，并在其上覆蓋20cm的熱混合料保溫，但在開始輾壓應

46、將預熱用的混合料去除。7）鋪筑方向宜自西往東，有利于擋風、向陽。h、雨期施工下雨時或底層潮濕時，均不得鋪筑瀝青砼，未經(jīng)壓實即遭受雨淋的瀝青砼，應全部刨除更換新料。9、防護措施：瀝青施工做好封閉交通措施，派專人負責，瀝青面層未成型，嚴禁任何車輛、行人通過，各交通要口做好標志和攔護工作。 11、瀝青面層施工依據(jù)施工流程圖（見附圖）瀝青面層施工流程圖驗收級配砂礫對拌合廠進行審核備 料校核中心線 校核水準點測 高 程放 線噴灑透層油 工程資料記錄驗 收油料降溫攤 鋪接茬施工油料降溫碾 壓通 車驗 收工程資料記錄5 人行道路a人行道路面結構自上而下為：6厘米厚透水磚，3.0厘米水泥砂漿，15厘米5%水泥

47、穩(wěn)定碎石，總厚度為24厘米。水泥穩(wěn)定碎石及級配砂礫施工同上2和1.（4）b、總體施工程序：測量放線路基施工路邊石安砌混凝土澆注水泥轉(zhuǎn)鋪設竣工測量竣工驗收。c、各部位各工序施工工藝：.測量放線：根據(jù)圖紙要求進行測量放線工作。(2).路基施工：路床土方開挖完成后，用電動夯實機夯實地基，地基壓實度達到90%以上。(3).路邊石綠化帶側石安砌：二者均設水泥砂漿。砂漿現(xiàn)場攪拌，經(jīng)人工用雙輪車二次倒運至澆筑地點。路邊石亦需人工用雙輪車二次倒運至施工地點。(4).水泥磚鋪設：磚為60mm厚200mm100mm透水磚。首先將水泥砂漿平整，然后以路邊石為準量出路床長、寬、深，用磚進行實樣排活，沿縱橫兩個方向掛線

48、鋪磚。水泥砂漿為現(xiàn)場攪拌，經(jīng)人工用雙輪車二次倒運至施工地點。方磚路，方磚亦需人工用雙輪車二次倒運至施工地點。(5)竣工測量：方磚鋪設完畢后即開始竣工測量，繪制竣工圖，作為存檔資料和工程結算依據(jù)。(6)竣工驗收：及時完成收尾工程，作好竣工驗收資料準備及工程的自檢自驗工作。工程驗收結束后，盡快地完成工程移交、技術資料移交及其它移交工作；完成工程價款的竣工結算。6板涵工程本工程涵洞九處，均與交叉道路的中線平行，九處涵洞的斷面采用形同尺寸，涵洞均延伸至河邊，向北統(tǒng)一延伸至紅線外10米，道路紅線50米范圍涵地縱坡采用0.5%，北高南低，道路紅線外采用地形自然坡度。板涵基礎的承載力要求大于200kpa，若

49、開挖后達不到設計要求要與設計人員聯(lián)系做出相應的處理。板涵的蓋板采用混凝土預制，臺身采用5號水泥砂漿砌筑塊石。a漿砌石施工見橋梁工程的砌體工程施工b現(xiàn)澆混凝土墊層、蓋板支座及預制蓋板見橋梁工程的施工7管溝工程管溝側墻內(nèi)外表面用1:2.5防水水泥砂漿抹面，厚15。詳見綜合管溝構造圖。綜合管溝長60米，預留兩側道路紅線外各5米，施工時可根據(jù)具體情況做調(diào)整，管溝內(nèi)布設各種過路工程管線。因建設步驟的安排管道溝與溝內(nèi)工程管線不是一次施工完成，所以，與迎旭東街相交的主要道路交叉口的管線銜接問題在施工過程中具體情況具體分析解決。a磚墻砌筑施工一、材料1磚 :砌塊的品種、強度等級必須符合設計要求，并應規(guī)格一致有

50、出廠合格證明及試驗單；2水泥 :一般采用32.5號普通硅 酸鹽水泥；應有出廠合格證明和試驗報告方可使用；不同品種的水泥不得混合使用。3砂：宜采用中砂。配制水泥砂漿或水泥混合砂漿的強度等級等于或大于m5 時，砂的含泥量不應超過5。4水：應采用不含有害物質(zhì)的潔凈水。二、砌筑工程的施工準備1裝卸砌塊時，應堆放整齊，嚴禁傾卸丟擲。2砌塊堆放應符合要求：砌塊的堆置高度不宜超過1.6m，垛與垛之間應留有適當?shù)耐ǖ馈?砌體施工前，應先將砌筑面抄平，然后按圖紙放出軸線。三、操作工藝1拌制砂漿砂漿采用機械拌合，手推車上料，磅稱計量。材料運輸主要采用井字架作垂直運輸，人工手推車作水平運輸 。(1) 根據(jù)試驗提供的

51、砂漿配合比進行配料稱量，水泥配料精確度控制在2以內(nèi)；砂、石灰膏等配料精確度控制在5以內(nèi)。(2) 砂漿應采用機械拌合，投料順序應先投砂、水泥、摻合料后加水。拌和時間自投料完畢算起，不得少于1.5min。(3) 砂漿應隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌成后3 h 和4個時內(nèi)使用完畢。2組砌方法(1) 砌筑應上下錯縫，內(nèi)外搭砌，灰縫平直，砂漿飽滿，水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm，但不應小于8mm，也不應大于12mm。(2) 轉(zhuǎn)角處和交接處應同時砌筑，均應錯縫搭接。 3砌筑砌筑的施工順序：彈劃平面線檢查柱上的預留連結筋，遺留的必須補齊砌筑安裝或現(xiàn)澆門窗過梁頂部砌體。(1) 排磚撂底：一般外墻第一皮磚撂底時，橫墻應排丁磚，前后縱墻 應排順磚。(2) 選砌塊：選擇棱角整齊、無彎曲裂紋、規(guī)格基本一致的磚。(3) 盤角：砌墻前應先盤角，每次盤角砌筑的磚墻角度不要超過五皮，并應及時進行吊靠，如發(fā)現(xiàn)偏差及時修整。盤角時要仔細對照皮數(shù)桿的磚 層和標高，控制好灰縫大小水平灰縫均勻一致。每次盤角砌筑后應檢查，平整和垂直完全符合要求后才可以掛線砌墻。(