企業(yè)物流信息系統(tǒng)規(guī)劃

1、企業(yè)物流信息系統(tǒng)企業(yè)物流信息系統(tǒng) 第一節(jié)第一節(jié) 物流信息物流信息 第二節(jié)物流信息系統(tǒng)概述第二節(jié)物流信息系統(tǒng)概述 第三節(jié)物流信息系統(tǒng)設(shè)計第三節(jié)物流信息系統(tǒng)設(shè)計 學(xué)習(xí)要點學(xué)習(xí)要點 物流信息的概念物流信息的概念 物流功能系統(tǒng)中物流信息分析物流功能系統(tǒng)中物流信息分析 物流信息系統(tǒng)設(shè)計的原則物流信息系統(tǒng)設(shè)計的原則 供應(yīng)鏈管理中物流信息分析供應(yīng)鏈管理中物流信息分析 物流信息的分類、特征物流信息的分類、特征 物流信息系統(tǒng)的概念與系統(tǒng)構(gòu)成物流信息系統(tǒng)的概念與系統(tǒng)構(gòu)成 第四節(jié)物流系統(tǒng)中的信息技術(shù)第四節(jié)物流系統(tǒng)中的信息技術(shù) 物流信息系統(tǒng)開發(fā)方法及生命周期物流信息系統(tǒng)開發(fā)方法及生命周期 物流信息系統(tǒng)的總體和功能結(jié)構(gòu)

2、物流信息系統(tǒng)的總體和功能結(jié)構(gòu) 物流系統(tǒng)中信息技術(shù)的作用與發(fā)展趨勢物流系統(tǒng)中信息技術(shù)的作用與發(fā)展趨勢 第一節(jié)第一節(jié) 物流信息物流信息 v一、概述一、概述 v二、物流功能系統(tǒng)中物流信息分析二、物流功能系統(tǒng)中物流信息分析 v三、供應(yīng)鏈管理中物流信息分析三、供應(yīng)鏈管理中物流信息分析 v四、物流信息分類與特征四、物流信息分類與特征 v五、物流信息的作用五、物流信息的作用 一、概述一、概述 v“信息信息” ” 概念：西蒙從決策的角度出發(fā)，認為信概念：西蒙從決策的角度出發(fā)，認為信 息是影響人改變對于決策方案的期待或評價的外界息是影響人改變對于決策方案的期待或評價的外界 刺激；維納從控制的要求，認為信息是使不

3、確定因刺激；維納從控制的要求，認為信息是使不確定因 素減少的有用知識；而從抽象的角度來看，信息可素減少的有用知識；而從抽象的角度來看，信息可 以定義為實體、屬性、值所構(gòu)成的三元組。即：信以定義為實體、屬性、值所構(gòu)成的三元組。即：信 息實體（屬性：值；息實體（屬性：值；屬性；屬性m m：值：值m m） v從使用者的角度，可以認為信息（從使用者的角度，可以認為信息（nformationnformation） 是關(guān)于客觀事實的可通訊的知識。首先，信息是客是關(guān)于客觀事實的可通訊的知識。首先，信息是客 觀世界各種事務(wù)的特征的反映；其次，信息是可以觀世界各種事務(wù)的特征的反映；其次，信息是可以 通訊的；最后

4、，信息形成知識。通訊的；最后，信息形成知識。 v物流信息是整個物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生的有關(guān)信息。物流信物流信息是整個物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生的有關(guān)信息。物流信 息主要包括：物品信息，物品流轉(zhuǎn)信息，物流作息主要包括：物品信息，物品流轉(zhuǎn)信息，物流作 業(yè)與管理控制信息，物品交易信息，保證信息識別、業(yè)與管理控制信息，物品交易信息，保證信息識別、 傳遞、處理和應(yīng)用的信息等。從信息的產(chǎn)生背景看，傳遞、處理和應(yīng)用的信息等。從信息的產(chǎn)生背景看， 它可以分為物流活動產(chǎn)生的信息以及物流相關(guān)活動它可以分為物流活動產(chǎn)生的信息以及物流相關(guān)活動 產(chǎn)生的信息兩種。產(chǎn)生的信息兩種。 v物流涉及的范圍廣（不同地區(qū)、不同行業(yè)、不同的物流涉及的范圍廣（

5、不同地區(qū)、不同行業(yè)、不同的 企業(yè)），信息產(chǎn)生的環(huán)節(jié)多（從生產(chǎn)到消費，每個企業(yè)），信息產(chǎn)生的環(huán)節(jié)多（從生產(chǎn)到消費，每個 環(huán)節(jié)都利用信息并產(chǎn)生新的信息），因此物流信息環(huán)節(jié)都利用信息并產(chǎn)生新的信息），因此物流信息 具有信息量大、信息形式多樣、信息內(nèi)容復(fù)雜、信具有信息量大、信息形式多樣、信息內(nèi)容復(fù)雜、信 息動態(tài)變化及波動性大等特點。息動態(tài)變化及波動性大等特點。 管理客戶在亞太地區(qū)的配送中心 與客戶結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，使 服務(wù)成為客戶改進市場服務(wù)能力，控 制投資，提高全球供應(yīng)鏈的可視性， 降低總體物流成本 第四階段：戰(zhàn)略伙伴 管理發(fā)貨訂單和cdc的運行 傳統(tǒng)倉儲服務(wù)和集貨服務(wù) oms、tms通過互聯(lián)網(wǎng)

6、與客戶系通過互聯(lián)網(wǎng)與客戶系 統(tǒng)相連統(tǒng)相連 第二階段：+物流中心服務(wù) 對客戶中央物流中心（cdc）的進貨與發(fā)貨 提供運輸服務(wù) 管理戰(zhàn)略性直接換裝（crossdock）作業(yè) tms與客戶的與客戶的wms和和erp系統(tǒng)相連系統(tǒng)相連 第一階段：運輸服務(wù) q 建立和運行客戶在歐洲的配送中心 q提供國際運輸、倉儲和集貨服務(wù) q為客戶提供標準化的最佳實踐和流程，優(yōu) 化客戶的業(yè)務(wù)與供應(yīng)鏈模式 第三階段：解決方案 1. 1. menlomenlo物流為物流為ibmibm服務(wù)的發(fā)展過程服務(wù)的發(fā)展過程 現(xiàn)場 工程師 區(qū)域 存儲點 物流 中心 維修 供應(yīng)商 現(xiàn)場 工程師 區(qū)域 存儲點 物流 中心 現(xiàn)場 工程師 維修

7、供應(yīng)商 現(xiàn)場 工程師 區(qū)域 存儲點 sun公司維修零配件的傳統(tǒng)物流網(wǎng)絡(luò) sun公司維修零配件的虛擬物流網(wǎng)絡(luò) usco公司提供的第三方信息服務(wù) 通過usco基于互聯(lián)網(wǎng)的信息平臺，使sun及其50多個供應(yīng)鏈伙伴 實時共享訂單、送貨和庫存信息，以便為客戶協(xié)同提供一個無縫 解決方案，從而消除中間環(huán)節(jié)、降低庫存、縮短交貨期、提高客 戶服務(wù)水平。 3. ups服務(wù)零配件物流服務(wù)零配件物流 信息系統(tǒng) 物流信息流 零配件 供應(yīng)商 jit配送運輸 物流中心 運輸存儲點用戶 it制造商 4.tnt4.tnt電子商務(wù)物流（一電子商務(wù)物流（一） tnttnt客戶客戶 購買者購買者 智能訂單處理智能訂單處理 與與 貨源

8、尋找系統(tǒng)貨源尋找系統(tǒng) 倉庫倉庫 購買者購買者 + + 信函網(wǎng)絡(luò)信函網(wǎng)絡(luò) 包裹網(wǎng)絡(luò)包裹網(wǎng)絡(luò) 快遞快遞 支付系統(tǒng)支付系統(tǒng) 客戶服務(wù)客戶服務(wù) 第三方物流第三方物流 客戶自有系統(tǒng)客戶自有系統(tǒng) tnt looptnt loop 4.tnt4.tnt電子商務(wù)物流（二）電子商務(wù)物流（二） 訂單管理客戶服務(wù)運輸與配 送 倉儲支付處理 tnt looptnt loop 全球收款 tnt物流tnt物流 tnt信函與快遞網(wǎng)絡(luò) tnt信息平臺 5. 聯(lián)邦快遞電子商務(wù)物流（一）聯(lián)邦快遞電子商務(wù)物流（一） 訂單管理流程 5. 聯(lián)邦快遞電子商務(wù)物流（二）聯(lián)邦快遞電子商務(wù)物流（二） 退貨處理流程 二、物流功能系統(tǒng)中物流信息分

9、析二、物流功能系統(tǒng)中物流信息分析 v物流的主要業(yè)務(wù)包括運輸、儲存、物流加工、物物流的主要業(yè)務(wù)包括運輸、儲存、物流加工、物 流配送和物流定價等。業(yè)務(wù)不同，其包含的信息流配送和物流定價等。業(yè)務(wù)不同，其包含的信息 也不同。也不同。 “51565156” 網(wǎng)上貨運平臺現(xiàn)有功能：網(wǎng)上貨運平臺現(xiàn)有功能： （1 1）廣域范圍內(nèi)多個倉庫內(nèi)部管理及）廣域范圍內(nèi)多個倉庫內(nèi)部管理及 庫存查詢、出入庫查詢庫存查詢、出入庫查詢 （2 2）廣域范圍內(nèi)多個車隊內(nèi)部管理）廣域范圍內(nèi)多個車隊內(nèi)部管理 及全國范圍內(nèi)車輛動態(tài)查詢及全國范圍內(nèi)車輛動態(tài)查詢 （3 3）廣域范圍內(nèi)訂單處理、跟蹤查）廣域范圍內(nèi)訂單處理、跟蹤查 詢詢 （4

10、4）全國范圍內(nèi)網(wǎng)上訂單、空車配）全國范圍內(nèi)網(wǎng)上訂單、空車配 載載 （5 5）網(wǎng)上貨運保險服務(wù)）網(wǎng)上貨運保險服務(wù) （6 6）個性化第三方物流服務(wù)系統(tǒng)）個性化第三方物流服務(wù)系統(tǒng) （7 7）全國范圍內(nèi)中遠物流資訊服務(wù)）全國范圍內(nèi)中遠物流資訊服務(wù) 貨運管理系統(tǒng)貨運管理系統(tǒng) cosco logistics it 運輸運輸 （1 1）信息需求）信息需求 v 運輸業(yè)務(wù)中主要基礎(chǔ)信息以單據(jù)為主，主要包括訂貨通知單、運輸業(yè)務(wù)中主要基礎(chǔ)信息以單據(jù)為主，主要包括訂貨通知單、 提單、運費清單和貨運清單等。提單、運費清單和貨運清單等。 v 物流系統(tǒng)應(yīng)充分考慮運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸物流系統(tǒng)應(yīng)充分考慮運輸距離、

11、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸 時間和運輸費用時間和運輸費用“五要素五要素”，綜合制訂出最經(jīng)濟合理的方案，綜合制訂出最經(jīng)濟合理的方案 進行實施，以發(fā)揮物流的最大功效，即合理運輸。進行實施，以發(fā)揮物流的最大功效，即合理運輸。 v 運輸中考慮的主要因素有：運費、運量、運輸時間、運輸頻運輸中考慮的主要因素有：運費、運量、運輸時間、運輸頻 率、貨物安全性、到貨時間、運輸適用性、靈活性、網(wǎng)絡(luò)性、率、貨物安全性、到貨時間、運輸適用性、靈活性、網(wǎng)絡(luò)性、 協(xié)調(diào)性、信息的適時性等。協(xié)調(diào)性、信息的適時性等。 (2)(2)決策需求決策需求 v 在運輸中，決策主要包括規(guī)劃運輸路線、計劃運輸設(shè)備的在運輸中，決策主要包括規(guī)劃運

12、輸路線、計劃運輸設(shè)備的 使用時間。其目的是在保證客戶滿意的服務(wù)水平下，使物使用時間。其目的是在保證客戶滿意的服務(wù)水平下，使物 流企業(yè)的資源（運輸設(shè)備、司機等）利用率滿意。流企業(yè)的資源（運輸設(shè)備、司機等）利用率滿意。 v 需要輔助的決策主要包括選擇較合理的運輸方式和路線、需要輔助的決策主要包括選擇較合理的運輸方式和路線、 具體物品的運輸物流計劃，對不合理運輸提出報警，平衡具體物品的運輸物流計劃，對不合理運輸提出報警，平衡 運輸成本和服務(wù)質(zhì)量，發(fā)掘并管理所期望的低成本、高質(zhì)運輸成本和服務(wù)質(zhì)量，發(fā)掘并管理所期望的低成本、高質(zhì) 量。因此需要分析儲存能力、運輸方式的可能性、平均運量。因此需要分析儲存能力

13、、運輸方式的可能性、平均運 輸成本、平均儲存成本、運輸條件、允許的最短路徑、平輸成本、平均儲存成本、運輸條件、允許的最短路徑、平 均經(jīng)濟里程、混合配裁能力、資源情況最短路線、最快速均經(jīng)濟里程、混合配裁能力、資源情況最短路線、最快速 運載選擇、最經(jīng)濟路線、最優(yōu)綜合評價路線（運輸路線最運載選擇、最經(jīng)濟路線、最優(yōu)綜合評價路線（運輸路線最 優(yōu)化選擇）、最優(yōu)運載能力、產(chǎn)品的合理流向圖、實際費優(yōu)化選擇）、最優(yōu)運載能力、產(chǎn)品的合理流向圖、實際費 用情況、運輸工具實載率、中轉(zhuǎn)貨損率等信息。用情況、運輸工具實載率、中轉(zhuǎn)貨損率等信息。 cosco logistics it 2 2儲存儲存 v實現(xiàn)物流儲存功能的場所

14、主要是倉庫，它實現(xiàn)物流儲存功能的場所主要是倉庫，它 可分為配送中心型倉庫、存儲型倉庫和綜可分為配送中心型倉庫、存儲型倉庫和綜 合型物流中心三種類型。隨著現(xiàn)代物流向合型物流中心三種類型。隨著現(xiàn)代物流向 多品種、少批量或多批次、小批量時代的多品種、少批量或多批次、小批量時代的 轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的儲存?zhèn)}庫也漸漸演變成現(xiàn)在轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的儲存?zhèn)}庫也漸漸演變成現(xiàn)在 的流通倉庫。的流通倉庫。 cosco logistics it （1 1）信息需求）信息需求 v 儲存業(yè)務(wù)基本信息分為描述倉庫和描述庫存物品的基本信息。儲存業(yè)務(wù)基本信息分為描述倉庫和描述庫存物品的基本信息。 v 倉庫的基本信息包括：倉庫的地點、形式、建

15、筑形態(tài)、倉庫面?zhèn)}庫的基本信息包括：倉庫的地點、形式、建筑形態(tài)、倉庫面 積、經(jīng)營性質(zhì)、保管方式、貨架編碼等。積、經(jīng)營性質(zhì)、保管方式、貨架編碼等。 v 庫存物品的基本信息則包括：品種存放地點、物品名稱、重量、庫存物品的基本信息則包括：品種存放地點、物品名稱、重量、 形狀、包裝類別、數(shù)量、入庫時間、適用裝卸方式等。形狀、包裝類別、數(shù)量、入庫時間、適用裝卸方式等。 v 其他信息包括：物品需求信息、為配合儲存業(yè)務(wù)管理需要的貨其他信息包括：物品需求信息、為配合儲存業(yè)務(wù)管理需要的貨 物品出庫規(guī)則等。物品出庫規(guī)則等。 v 為充分利用倉庫資源，需要完成具體信息的分析，如入為充分利用倉庫資源，需要完成具體信息的分

16、析，如入/ /出庫頻出庫頻 率、入率、入/ /出庫統(tǒng)計時間、服務(wù)水平、物品需求預(yù)測、庫存分析出庫統(tǒng)計時間、服務(wù)水平、物品需求預(yù)測、庫存分析 （包括安全庫存、訂貨周期、訂貨批量等）、占用資金、利息、（包括安全庫存、訂貨周期、訂貨批量等）、占用資金、利息、 能動的各種形態(tài)的儲備、被動的各種形態(tài)的超儲、積壓、市場能動的各種形態(tài)的儲備、被動的各種形態(tài)的超儲、積壓、市場 細分等方面的分析，以促進儲存進一步的合理化。細分等方面的分析，以促進儲存進一步的合理化。 （2 2）決策需求）決策需求 v儲存中需要的輔助決策信息主要是物品出儲存中需要的輔助決策信息主要是物品出 庫規(guī)則、最低庫存量、安全庫存量、最高庫規(guī)

17、則、最低庫存量、安全庫存量、最高 庫存量、訂貨策略等。庫存量、訂貨策略等。 3 3物流加工物流加工 v實現(xiàn)物流加工合理化主要考慮配送、配套、實現(xiàn)物流加工合理化主要考慮配送、配套、 合理運輸、合理商流、節(jié)約等幾方面的需合理運輸、合理商流、節(jié)約等幾方面的需 求。由于加工需要加工設(shè)備、加工人員等求。由于加工需要加工設(shè)備、加工人員等 資源，所以物流加工業(yè)務(wù)所需要的主要信資源，所以物流加工業(yè)務(wù)所需要的主要信 息是：有關(guān)物品的加工要求、加工時間、息是：有關(guān)物品的加工要求、加工時間、 加工能力、加工流程、加工費等。加工能力、加工流程、加工費等。 v相關(guān)的輔助決策主要有加工方式、加工周相關(guān)的輔助決策主要有加工

18、方式、加工周 期、加工報價以及相關(guān)的配套決策等。期、加工報價以及相關(guān)的配套決策等。 4 4物流配送物流配送 v配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是 商流與物流的緊密結(jié)合，而配送成功的重要保障商流與物流的緊密結(jié)合，而配送成功的重要保障 就是商流與物流越來越緊密地結(jié)合。廣義配送幾就是商流與物流越來越緊密地結(jié)合。廣義配送幾 乎包括了所有的物流功能要素。一般的配送集裝乎包括了所有的物流功能要素。一般的配送集裝 卸、包裝、保管、運輸于一身，特殊的配送還要卸、包裝、保管、運輸于一身，特殊的配送還要 以加工活動為支撐。而狹義的配送則是運輸及分以加工活動為支撐。

19、而狹義的配送則是運輸及分 揀配貨。這里，以送貨為目的運輸僅是最后實現(xiàn)揀配貨。這里，以送貨為目的運輸僅是最后實現(xiàn) 配送的主配送，它和物流另一不同之處在于物流配送的主配送，它和物流另一不同之處在于物流 是商物分離的產(chǎn)物，而配送則是商物合一的產(chǎn)物。是商物分離的產(chǎn)物，而配送則是商物合一的產(chǎn)物。 配送成功的關(guān)鍵因素之一就是需要商流與物流越配送成功的關(guān)鍵因素之一就是需要商流與物流越 來越緊密地結(jié)合。來越緊密地結(jié)合。 配送需求計劃配送需求計劃drpdrp集成化信息系統(tǒng)集成化信息系統(tǒng) 5 5物流定價物流定價 v價格策略直接關(guān)系到物流企業(yè)提供的物流服務(wù)能價格策略直接關(guān)系到物流企業(yè)提供的物流服務(wù)能 否被消費者接受

20、、市場占有率的高低、需求量的否被消費者接受、市場占有率的高低、需求量的 變化以及利潤的多少。同時物流企業(yè)可控因素當變化以及利潤的多少。同時物流企業(yè)可控因素當 中最難于確定的因素之一就是價格，因而，物流中最難于確定的因素之一就是價格，因而，物流 定價是物流中極其重要的一環(huán)。定價是物流中極其重要的一環(huán)。 v通常，物流企業(yè)在制定價格時應(yīng)該考慮的影響因通常，物流企業(yè)在制定價格時應(yīng)該考慮的影響因 素有：固定成本費用、變動成本費用、總成本費素有：固定成本費用、變動成本費用、總成本費 用、平均固定成本費用、平均變動成本費用、平用、平均固定成本費用、平均變動成本費用、平 均成本費用、物流數(shù)量、資金周轉(zhuǎn)率、需求

21、的價均成本費用、物流數(shù)量、資金周轉(zhuǎn)率、需求的價 格彈性、市場供求關(guān)系等。格彈性、市場供求關(guān)系等。 v定價的常用方法有：成本導(dǎo)向定價中的成本加成定價的常用方法有：成本導(dǎo)向定價中的成本加成 定價法（又分為總成本加成定價法、變動成本加定價法（又分為總成本加成定價法、變動成本加 成定價法）、盈虧平衡定價法、投資報酬定價法成定價法）、盈虧平衡定價法、投資報酬定價法 等；需求導(dǎo)向定價中的習(xí)慣定價法（即便利定價等；需求導(dǎo)向定價中的習(xí)慣定價法（即便利定價 法）、理解價值定價法、需求差異定價法、比較法）、理解價值定價法、需求差異定價法、比較 定價法、反向定價法等；競爭導(dǎo)向定價中的通行定價法、反向定價法等；競爭導(dǎo)

22、向定價中的通行 價格定價法、競爭價格定價法、密封競標定價法、價格定價法、競爭價格定價法、密封競標定價法、 拍賣定價法等。拍賣定價法等。 v物流信息系統(tǒng)中可設(shè)置相應(yīng)的決策支持系統(tǒng)以輔物流信息系統(tǒng)中可設(shè)置相應(yīng)的決策支持系統(tǒng)以輔 助定價。助定價。 三、供應(yīng)鏈管理中物流信息分析三、供應(yīng)鏈管理中物流信息分析 v物流信息還包括物流過程和其他流通活動物流信息還包括物流過程和其他流通活動 有關(guān)的信息，如商品交易信息和市場信息有關(guān)的信息，如商品交易信息和市場信息 等。物流信息將供應(yīng)鏈上各結(jié)點單位都連等。物流信息將供應(yīng)鏈上各結(jié)點單位都連 接整合在一起，通過現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，接整合在一起，通過現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，

23、 實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈活動的高效率。實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈活動的高效率。 安徽煙草物流信息系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)安徽煙草物流信息系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu) 商業(yè)智能(bi)、決策支持系統(tǒng)(dss)、企業(yè)數(shù)據(jù)倉庫(bdw) 物 流 信 息 系 統(tǒng) 電 子 采 購 平 臺 卷 煙 交 易 平 臺 網(wǎng) 絡(luò) 營 銷 系 統(tǒng) 生產(chǎn) erp/mis 煙廠 煙廠 分銷 煙草 公司 煙草 公司 源 輔 材 料 供 應(yīng) 商 零售 商 安泰物流公司 供應(yīng)鏈中的物流信息共享供應(yīng)鏈中的物流信息共享 v企業(yè)間競爭發(fā)展成為供應(yīng)鏈間競爭，使供應(yīng)鏈上的企業(yè)間競爭發(fā)展成為供應(yīng)鏈間競爭，使供應(yīng)鏈上的 企業(yè)都意識到只有全面工作，努力提高對消費者的企業(yè)都意識到只有全面工

24、作，努力提高對消費者的 整體服務(wù)水平，才能增加企業(yè)自身的競爭力，使彼整體服務(wù)水平，才能增加企業(yè)自身的競爭力，使彼 此都獲得最大的利益。合作行為將會減少風(fēng)險，大此都獲得最大的利益。合作行為將會減少風(fēng)險，大 大提高物流效率。大提高物流效率。 v要實現(xiàn)高度的合作，對于供應(yīng)鏈的主要參與者來說，要實現(xiàn)高度的合作，對于供應(yīng)鏈的主要參與者來說， 必須共享信息，供應(yīng)鏈管理的實質(zhì)就是信息共享，必須共享信息，供應(yīng)鏈管理的實質(zhì)就是信息共享， 缺乏信息共享供應(yīng)鏈就無法運作。缺乏信息共享供應(yīng)鏈就無法運作。 （1 1）信息共享是供應(yīng)鏈運作的基礎(chǔ)）信息共享是供應(yīng)鏈運作的基礎(chǔ) v理論前沿的證明理論前沿的證明 v但現(xiàn)實考慮的因

25、素很多，關(guān)鍵是要根據(jù)具體情況但現(xiàn)實考慮的因素很多，關(guān)鍵是要根據(jù)具體情況 適度共享適度共享 v適度共享成功的案例：適度共享成功的案例：delldell，寶潔和沃爾瑪，寶潔和沃爾瑪 v過度共享失敗的案例：美國泡菜商過度共享失敗的案例：美國泡菜商 2 2供應(yīng)鏈中的物流共享信息分析供應(yīng)鏈中的物流共享信息分析 v（1 1）信息共享是供應(yīng)鏈運作的基礎(chǔ)）信息共享是供應(yīng)鏈運作的基礎(chǔ) 以顧客為起點的訂貨流程 在銷售信息基礎(chǔ)上確認的采購、生產(chǎn)、研發(fā)、物流和銷售計劃 商流 供應(yīng)商 廠商 批發(fā)商 零售商用 戶 銷售信息 需求信息反 饋 物 流 企 業(yè) 物 流 企 業(yè) 物 流 企 業(yè) 物流 物品從供應(yīng)商處轉(zhuǎn)移到用戶的物

26、理性流動過程 信息流 a b ca b ca b c 供應(yīng)鏈環(huán)境下物流企業(yè)與其它企業(yè)的關(guān)系供應(yīng)鏈環(huán)境下物流企業(yè)與其它企業(yè)的關(guān)系 p與通用、戴與通用、戴克、雷諾、日產(chǎn)在克、雷諾、日產(chǎn)在 網(wǎng)上聯(lián)合組建了供應(yīng)商綜合交易所網(wǎng)上聯(lián)合組建了供應(yīng)商綜合交易所 提供網(wǎng)上供應(yīng)鏈管理和采購服務(wù)，提供網(wǎng)上供應(yīng)鏈管理和采購服務(wù)， 以減少庫存以減少庫存 p與與ups物流集團組建了戰(zhàn)略同盟，物流集團組建了戰(zhàn)略同盟， 使汽車從工廠到經(jīng)銷商和顧客手中使汽車從工廠到經(jīng)銷商和顧客手中 所需時間大大縮短所需時間大大縮短 p創(chuàng)建了經(jīng)營各種剩余生產(chǎn)設(shè)備的創(chuàng)建了經(jīng)營各種剩余生產(chǎn)設(shè)備的 網(wǎng)上市場，提高了資產(chǎn)利用和回收網(wǎng)上市場，提高了資產(chǎn)利

27、用和回收 的效率的效率 p與因特網(wǎng)資本集團建立戰(zhàn)略關(guān)系，與因特網(wǎng)資本集團建立戰(zhàn)略關(guān)系， 提升了采購效率提升了采購效率 p與福特經(jīng)銷商組建在線銷售公司，與福特經(jīng)銷商組建在線銷售公司， 為顧客提供在線配置、挑選、詢價、為顧客提供在線配置、挑選、詢價、 貸款、訂購貸款、訂購 （2 2）供應(yīng)鏈中的共享信息）供應(yīng)鏈中的共享信息 v 對區(qū)域而言，是指物流企業(yè)和上游企業(yè)之間共享的所有對區(qū)域而言，是指物流企業(yè)和上游企業(yè)之間共享的所有 信息。首先，應(yīng)包括上游企業(yè)內(nèi)部的基本信息，如公司下信息。首先，應(yīng)包括上游企業(yè)內(nèi)部的基本信息，如公司下 屬單位的地理分布信息、產(chǎn)品信息、采購信息、發(fā)貨信息、屬單位的地理分布信息、產(chǎn)

28、品信息、采購信息、發(fā)貨信息、 企業(yè)自身的運輸能力、儲備能力、加工能力，等等；其次，企業(yè)自身的運輸能力、儲備能力、加工能力，等等；其次， 應(yīng)包括在物流企業(yè)和上游企業(yè)合作范圍內(nèi)，所有上游企業(yè)應(yīng)包括在物流企業(yè)和上游企業(yè)合作范圍內(nèi)，所有上游企業(yè) 了解的各用戶、各下游企業(yè)、合作伙伴和上游企業(yè)自己的了解的各用戶、各下游企業(yè)、合作伙伴和上游企業(yè)自己的 上游企業(yè)（供應(yīng)商）的基本相關(guān)信息，如地理分布信息、上游企業(yè)（供應(yīng)商）的基本相關(guān)信息，如地理分布信息、 各自的產(chǎn)品信息、物流方式（如運輸要求、儲存要求、加各自的產(chǎn)品信息、物流方式（如運輸要求、儲存要求、加 工要求、特殊要求等）、各自的聯(lián)系人、聯(lián)系方式，等等。工要

29、求、特殊要求等）、各自的聯(lián)系人、聯(lián)系方式，等等。 （2 2）供應(yīng)鏈中的共享信息）供應(yīng)鏈中的共享信息 v 區(qū)域則是指物流企業(yè)和上、下游企業(yè)三方共享的信息，區(qū)域則是指物流企業(yè)和上、下游企業(yè)三方共享的信息， 主要包括：物流企業(yè)的所有公開信息（如業(yè)務(wù)范圍、擁主要包括：物流企業(yè)的所有公開信息（如業(yè)務(wù)范圍、擁 有的物流技術(shù)、信息技術(shù)、設(shè)備信息、運輸能力、儲存能有的物流技術(shù)、信息技術(shù)、設(shè)備信息、運輸能力、儲存能 力、物流加工能力、配送范圍、存貨可得性、遞送及時性、力、物流加工能力、配送范圍、存貨可得性、遞送及時性、 交付一致性等）、合作的上下游企業(yè)間的共享的物流信息交付一致性等）、合作的上下游企業(yè)間的共享的

30、物流信息 （如訂貨信息、預(yù)發(fā)貨清單、加工要求、貨物在途信息、（如訂貨信息、預(yù)發(fā)貨清單、加工要求、貨物在途信息、 退換貨信息、物流過程更改信息、物流企業(yè)反饋信息、完退換貨信息、物流過程更改信息、物流企業(yè)反饋信息、完 成周期、特殊要求等）以及行業(yè)、社會共享信息資源（如成周期、特殊要求等）以及行業(yè)、社會共享信息資源（如 法律、法規(guī)、行業(yè)準則、特殊政策法律、法規(guī)、行業(yè)準則、特殊政策）等。）等。 （2 2）供應(yīng)鏈中的共享信息）供應(yīng)鏈中的共享信息 v 區(qū)域是指物流企業(yè)和下游企業(yè)之間共享的所有信息，包區(qū)域是指物流企業(yè)和下游企業(yè)之間共享的所有信息，包 括：下游企業(yè)內(nèi)部的基本信息（如公司下屬單位的地理括：下游企

31、業(yè)內(nèi)部的基本信息（如公司下屬單位的地理 分布信息、需求產(chǎn)品信息、采購信息、收貨信息、企業(yè)自分布信息、需求產(chǎn)品信息、采購信息、收貨信息、企業(yè)自 身的運輸能力、儲備能力、加工能力等）；在物流企業(yè)和身的運輸能力、儲備能力、加工能力等）；在物流企業(yè)和 下游企業(yè)合作的范圍內(nèi)，所有下游企業(yè)的各用戶、各上游下游企業(yè)合作的范圍內(nèi)，所有下游企業(yè)的各用戶、各上游 企業(yè)、合作伙伴和下游企業(yè)自己的下游企業(yè)的基本相關(guān)信企業(yè)、合作伙伴和下游企業(yè)自己的下游企業(yè)的基本相關(guān)信 息，如地理分布信息、各自的產(chǎn)品信息、合作信息、物流息，如地理分布信息、各自的產(chǎn)品信息、合作信息、物流 需求方式（如運輸要求、儲存要求、加工要求、特殊要求

32、需求方式（如運輸要求、儲存要求、加工要求、特殊要求 等）、各自的聯(lián)系人、聯(lián)系方式，等等。等）、各自的聯(lián)系人、聯(lián)系方式，等等。 （2 2）供應(yīng)鏈中的共享信息）供應(yīng)鏈中的共享信息 v在現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流管理中，傳統(tǒng)的以單據(jù)打印和在現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流管理中，傳統(tǒng)的以單據(jù)打印和 統(tǒng)計報表為設(shè)計目標的進銷存管理軟件、運輸管統(tǒng)計報表為設(shè)計目標的進銷存管理軟件、運輸管 理軟件、倉庫管理軟件已無法解決供應(yīng)商、分銷理軟件、倉庫管理軟件已無法解決供應(yīng)商、分銷 商、零售商、第三方物流之間大量而頻繁的信息商、零售商、第三方物流之間大量而頻繁的信息 交流問題，從而無法滿足供應(yīng)鏈物流管理對各種交流問題，從而無法滿足供應(yīng)鏈物流管理

33、對各種 信息的大量需要。信息的大量需要。 v建立在建立在供應(yīng)鏈物流管理、客戶關(guān)系管理之上供應(yīng)鏈物流管理、客戶關(guān)系管理之上的物的物 流信息系統(tǒng)成為支撐供應(yīng)鏈物流全過程管理最重流信息系統(tǒng)成為支撐供應(yīng)鏈物流全過程管理最重 要的基礎(chǔ)之一。要的基礎(chǔ)之一。 v案例：寶潔和沃爾瑪案例：寶潔和沃爾瑪 3 3物流完成周期信息分析物流完成周期信息分析 （1 1）物流完成周期信息分析的作用。）物流完成周期信息分析的作用。 v在分析綜合物流時，考慮的物流基本單位是完成在分析綜合物流時，考慮的物流基本單位是完成 周期。物流完成周期提供了一個基本的動態(tài)視角，周期。物流完成周期提供了一個基本的動態(tài)視角， 它將各種界面和各種

34、決策聯(lián)系在一起，創(chuàng)建了一它將各種界面和各種決策聯(lián)系在一起，創(chuàng)建了一 個完整的物流作業(yè)系統(tǒng)，并采用先進的信息技術(shù)，個完整的物流作業(yè)系統(tǒng)，并采用先進的信息技術(shù)， 把供應(yīng)商、廠商及其用戶等聯(lián)系在一起。把供應(yīng)商、廠商及其用戶等聯(lián)系在一起。 v物流完成周期最主要的是三個周期：實物配送、物流完成周期最主要的是三個周期：實物配送、 制造支持和購買獲取完成周期制造支持和購買獲取完成周期 材料來源 零部件廠 裝配工廠 配送倉庫 制 造 廠 商 用戶 購買獲取周期 制造支持周期 實物配送周期 通信聯(lián)系運輸聯(lián)系節(jié)點 物流完成周期物流完成周期 （2 2）實物配送完成周期的信息分析）實物配送完成周期的信息分析 v實物配

35、送作業(yè)涉及到處理和交付用戶的訂貨，它實物配送作業(yè)涉及到處理和交付用戶的訂貨，它 及時且經(jīng)濟地向用戶提供了產(chǎn)品可得性，是營銷及時且經(jīng)濟地向用戶提供了產(chǎn)品可得性，是營銷 作業(yè)和銷售作業(yè)的綜合表現(xiàn)。作業(yè)和銷售作業(yè)的綜合表現(xiàn)。 訂貨處理訂貨傳輸訂貨申請 訂貨選擇貨物運輸貨物支付 圖圖5-3 基本的實物配送完成周期活動基本的實物配送完成周期活動 （3 3）制造完成周期的信息分析）制造完成周期的信息分析 v制造完成周期提供了生產(chǎn)物流，它定位于廠商的制造完成周期提供了生產(chǎn)物流，它定位于廠商的 實物配送作業(yè)和采購作業(yè)之間。生產(chǎn)物流主要是實物配送作業(yè)和采購作業(yè)之間。生產(chǎn)物流主要是 在建立和維持一種有序且經(jīng)濟的材

36、料流和在制品在建立和維持一種有序且經(jīng)濟的材料流和在制品 庫存水平，以便支持生產(chǎn)計劃、實物配送和采購庫存水平，以便支持生產(chǎn)計劃、實物配送和采購 活動?；顒?。 v生產(chǎn)運作信息相對易控制，但內(nèi)部制造成本信息生產(chǎn)運作信息相對易控制，但內(nèi)部制造成本信息 還不好比較控制還不好比較控制 （4 4）采購?fù)瓿芍芷诘男畔⒎治觯┎少復(fù)瓿芍芷诘男畔⒎治?v采購是為了有助于材料、零件或制成品存貨的有序采購是為了有助于材料、零件或制成品存貨的有序 流動，使之成為制造或配送的組成部分，而進行的流動，使之成為制造或配送的組成部分，而進行的 一些活動或任務(wù)。它主要包括尋找貨源、訂貨安排、一些活動或任務(wù)。它主要包括尋找貨源、訂貨

37、安排、 運輸、收取入庫等活動運輸、收取入庫等活動 （惠普電子采購）（惠普電子采購） 尋找貨源訂貨安排 收取入庫運輸 供應(yīng)商 基本的購買獲取周期中的活動基本的購買獲取周期中的活動 四、物流信息分類與特征四、物流信息分類與特征 物流信息分類物流信息分類 v物流中的信息流是指信息供給方與需求方進行信息物流中的信息流是指信息供給方與需求方進行信息 交換和交流而產(chǎn)生的信息流動，它表示了品種、數(shù)交換和交流而產(chǎn)生的信息流動，它表示了品種、數(shù) 量、時間、空間等各種需求信息在同一個物流系統(tǒng)量、時間、空間等各種需求信息在同一個物流系統(tǒng) 內(nèi)，在不同的物流環(huán)節(jié)中所處的具體位置。內(nèi)，在不同的物流環(huán)節(jié)中所處的具體位置。

38、v在開發(fā)物流信息系統(tǒng)時，必須對物流信息有一個清在開發(fā)物流信息系統(tǒng)時，必須對物流信息有一個清 晰的了解。不同的分類方法給出了對同一問題不同晰的了解。不同的分類方法給出了對同一問題不同 側(cè)面的認識。側(cè)面的認識。 （1 1）按不同物流功能分類）按不同物流功能分類 v 按信息產(chǎn)生和作用所涉及的不同的功能領(lǐng)域分類，物流信息包按信息產(chǎn)生和作用所涉及的不同的功能領(lǐng)域分類，物流信息包 括倉儲信息、運輸信息、加工信息、包裝信息、裝卸信息等。括倉儲信息、運輸信息、加工信息、包裝信息、裝卸信息等。 （2 2）按信息環(huán)節(jié)分類）按信息環(huán)節(jié)分類 v 根據(jù)信息產(chǎn)生和作用的環(huán)節(jié)，物流信息可分成輸入物流活動的根據(jù)信息產(chǎn)生和作用

39、的環(huán)節(jié)，物流信息可分成輸入物流活動的 信息和物流活動產(chǎn)生的信息。信息和物流活動產(chǎn)生的信息。 （3 3）按信息的作用層次分類）按信息的作用層次分類 v 根據(jù)信息作用的層次，物流信息可以分為基礎(chǔ)信息、作業(yè)信息、根據(jù)信息作用的層次，物流信息可以分為基礎(chǔ)信息、作業(yè)信息、 協(xié)調(diào)控制信息、決策支持信息。協(xié)調(diào)控制信息、決策支持信息。 （4 4）按信息的來源分類）按信息的來源分類 v 根據(jù)信息的來源，物流信息可以分為外部信息與內(nèi)部信息。根據(jù)信息的來源，物流信息可以分為外部信息與內(nèi)部信息。 （5 5）按信息加工程度的不同分類）按信息加工程度的不同分類 v 按加工程度的不同，物流信息可以分為原始信息和加工信息。按

40、加工程度的不同，物流信息可以分為原始信息和加工信息。 原始信息是指未加工的信息，是信息工作的基礎(chǔ)，也是最有權(quán)原始信息是指未加工的信息，是信息工作的基礎(chǔ)，也是最有權(quán) 威性憑證性的信息。威性憑證性的信息。 2 2物流信息的特征物流信息的特征 v（1 1）可得性）可得性（gpsgps系統(tǒng)在中國實施狀況）系統(tǒng)在中國實施狀況） v（2 2）及時性）及時性（移動與聯(lián)通（移動與聯(lián)通物流：應(yīng)急物流）物流：應(yīng)急物流） v（3 3）準確性）準確性（深圳（深圳“送得遠送得遠”反映物流業(yè)混亂）反映物流業(yè)混亂） v（4 4）集成性）集成性（集成服務(wù)成利潤主要來源）（集成服務(wù)成利潤主要來源） v（5 5）適應(yīng)性）適應(yīng)性（

41、家樂福與中國超市對非典的應(yīng)對）（家樂福與中國超市對非典的應(yīng)對） v（6 6）易用性）易用性 零售商 供應(yīng)商 加工 進貨物流出貨物流 出 貨 資 料 進 貨 資 料 五、物流信息的作用五、物流信息的作用 v計劃信息流：信息流是伴隨物流的產(chǎn)生而產(chǎn)生，計劃信息流：信息流是伴隨物流的產(chǎn)生而產(chǎn)生， 隨著信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，一類信息流先于物隨著信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，一類信息流先于物 流而產(chǎn)生，它控制著物流產(chǎn)生的時間、流動的大流而產(chǎn)生，它控制著物流產(chǎn)生的時間、流動的大 小和方向（即速度），引發(fā)、控制、調(diào)整物流。小和方向（即速度），引發(fā)、控制、調(diào)整物流。 例如各種決策、計劃、各種通知、用戶的配送加例如各種決

42、策、計劃、各種通知、用戶的配送加 工和分揀及配貨要求等；工和分揀及配貨要求等； v作業(yè)信息流：另一類信息流則與物流同步產(chǎn)生，作業(yè)信息流：另一類信息流則與物流同步產(chǎn)生， 它們反映物流的狀態(tài)，例如運輸信息、庫存信息、它們反映物流的狀態(tài)，例如運輸信息、庫存信息、 加工信息、貨源信息、設(shè)備信息等。加工信息、貨源信息、設(shè)備信息等。 五、物流信息的作用五、物流信息的作用 作業(yè)信息流： 計劃信息流：戰(zhàn)略計劃能力計劃物流計劃制造計劃采購計劃 訂貨管理訂貨處理配送作業(yè)裝車與運輸采購 觀 測存貨配置 存貨管理 物流業(yè)務(wù)流程物流業(yè)務(wù)流程 v物流信息除了反映物品流動的各種狀態(tài)外，物流信息除了反映物品流動的各種狀態(tài)外，

43、 更重要的則是控制物流的時間、方向、大更重要的則是控制物流的時間、方向、大 小和發(fā)展進程。無論是協(xié)調(diào)流，還是作業(yè)小和發(fā)展進程。無論是協(xié)調(diào)流，還是作業(yè) 流，物流信息的總體目標都是要把物流涉流，物流信息的總體目標都是要把物流涉 及企業(yè)的各種具體活動綜合起來，加強整及企業(yè)的各種具體活動綜合起來，加強整 體的綜合能力。體的綜合能力。 物流信息成為物流子系統(tǒng)之間溝通的關(guān)鍵，在物流物流信息成為物流子系統(tǒng)之間溝通的關(guān)鍵，在物流 活動中起著中樞神經(jīng)系統(tǒng)的作用：活動中起著中樞神經(jīng)系統(tǒng)的作用： v首先，有關(guān)訂貨狀況、產(chǎn)品可得性、交貨計劃表，以首先，有關(guān)訂貨狀況、產(chǎn)品可得性、交貨計劃表，以 及發(fā)票等信息是整個顧客服

44、務(wù)的一個必要的因素。及發(fā)票等信息是整個顧客服務(wù)的一個必要的因素。 v其次，信息能夠有效減少存貨和對人力資源的需要。其次，信息能夠有效減少存貨和對人力資源的需要。 v再次，對有關(guān)從戰(zhàn)略優(yōu)勢出發(fā)考慮的何時、何地及如再次，對有關(guān)從戰(zhàn)略優(yōu)勢出發(fā)考慮的何時、何地及如 何利用各種資源的問題，信息可以增加其靈活性。何利用各種資源的問題，信息可以增加其靈活性。 v案例：郵政包裹與案例：郵政包裹與ibmibm財會部的信息化建設(shè)財會部的信息化建設(shè) 傳統(tǒng)的物流信息主要存儲在紙介質(zhì)上，這導(dǎo)致了傳統(tǒng)的物流信息主要存儲在紙介質(zhì)上，這導(dǎo)致了 緩慢而不可靠的甚至有誤導(dǎo)趨向的信息傳輸。存儲在緩慢而不可靠的甚至有誤導(dǎo)趨向的信息傳

45、輸。存儲在 紙介質(zhì)上的信息的流動不僅增加了作業(yè)成本，還降低紙介質(zhì)上的信息的流動不僅增加了作業(yè)成本，還降低 了用戶滿意度。了用戶滿意度。 現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，使信息可以存儲在電子介現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，使信息可以存儲在電子介 質(zhì)、光介質(zhì)上，電子信息的傳輸和管理能夠更有效、質(zhì)、光介質(zhì)上，電子信息的傳輸和管理能夠更有效、 更迅速地交流和管理各種信息，信息使用更加容易、更迅速地交流和管理各種信息，信息使用更加容易、 快捷與經(jīng)濟，同時企業(yè)通過電子手段可以增強和用戶快捷與經(jīng)濟，同時企業(yè)通過電子手段可以增強和用戶 各方面的協(xié)調(diào)與溝通，更好地為用戶提供便捷全面的各方面的協(xié)調(diào)與溝通，更好地為用戶提供便捷全面的 信

46、息服務(wù)，強化企業(yè)的核心競爭力。信息服務(wù)，強化企業(yè)的核心競爭力。 聯(lián)想物流：信息化帶來高效率 案例案例 高效率的供應(yīng)鏈管理高效率的供應(yīng)鏈管理 企業(yè)信息化建設(shè)不斷趨于完善 聯(lián)想北京生產(chǎn)廠自動化立體庫 聯(lián)想北京生聯(lián)想北京生 產(chǎn)廠擁有自產(chǎn)廠擁有自 動化立體庫動化立體庫 電腦零部件電腦零部件 自動入庫系自動入庫系 統(tǒng)。供應(yīng)商統(tǒng)。供應(yīng)商 按聯(lián)想綜合按聯(lián)想綜合 計劃系統(tǒng)提計劃系統(tǒng)提 出的要貸計出的要貸計 劃備好貨后，劃備好貨后， 送到聯(lián)想生送到聯(lián)想生 產(chǎn)廠自動化產(chǎn)廠自動化 立體庫，立立體庫，立 體庫自動收體庫自動收 貨、入庫、貨、入庫、 上架。上架。 聯(lián)想集團北京生產(chǎn)廠生產(chǎn)線管理控制室的控制系統(tǒng) 其對聯(lián)想電

47、腦生產(chǎn)線的流程進行控制，并根據(jù)生其對聯(lián)想電腦生產(chǎn)線的流程進行控制，并根據(jù)生 產(chǎn)情況及時向供貨商或生產(chǎn)廠的自動化立體庫發(fā)布產(chǎn)情況及時向供貨商或生產(chǎn)廠的自動化立體庫發(fā)布 物料需求計劃。物料需求計劃。 聯(lián)想集團北京生產(chǎn)廠自動化立體庫物料出貨區(qū) 自動化主體庫的控制系統(tǒng)與聯(lián)想電腦生產(chǎn)線系統(tǒng)集成自動化主體庫的控制系統(tǒng)與聯(lián)想電腦生產(chǎn)線系統(tǒng)集成 并共享信息，當自動化立體庫接收到生產(chǎn)計劃要貨指令后，并共享信息，當自動化立體庫接收到生產(chǎn)計劃要貨指令后， 即發(fā)布出貨分揀作業(yè)指令，立體庫按照要求進行分揀出貨即發(fā)布出貨分揀作業(yè)指令，立體庫按照要求進行分揀出貨 作業(yè)。作業(yè)。 聯(lián)想電腦生產(chǎn)流水線 電腦零部件按照物料需求計劃

48、從立體庫或儲存區(qū)電腦零部件按照物料需求計劃從立體庫或儲存區(qū) 供應(yīng)給生產(chǎn)線，生產(chǎn)線按排產(chǎn)計劃運轉(zhuǎn)。供應(yīng)給生產(chǎn)線，生產(chǎn)線按排產(chǎn)計劃運轉(zhuǎn)。 組裝電腦 生產(chǎn)線裝配工人在組裝電腦的時候，根據(jù)組裝的生產(chǎn)線裝配工人在組裝電腦的時候，根據(jù)組裝的 情況，監(jiān)測、控制上方電腦顯示屏的情況，監(jiān)測、控制上方電腦顯示屏的“拉動看板拉動看板”， 及時將組裝信息及物料需求信息反饋到企業(yè)生產(chǎn)控制及時將組裝信息及物料需求信息反饋到企業(yè)生產(chǎn)控制 系統(tǒng)中。系統(tǒng)中。 第二節(jié)第二節(jié) 物流信息系統(tǒng)概述物流信息系統(tǒng)概述 物流相關(guān)信息管理系統(tǒng)物流相關(guān)信息管理系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng) 物流與電子商務(wù)物流與電子商務(wù) 物流企業(yè)的電子商務(wù)物流企

49、業(yè)的電子商務(wù) 物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng) p削減了人力成本削減了人力成本 p提高了生產(chǎn)力提高了生產(chǎn)力 p改善了資源利用率改善了資源利用率 p提高了業(yè)務(wù)準確性提高了業(yè)務(wù)準確性 p精確實時的控制庫存信精確實時的控制庫存信 息息 p提高了客戶的滿意度提高了客戶的滿意度 p有助于形成較好的作業(yè)有助于形成較好的作業(yè) 計劃與管理決策，使商品計劃與管理決策，使商品 滿足市場需求滿足市場需求 p綜合性第三方物流企業(yè)，綜合性第三方物流企業(yè)， 各客戶操作的商品量達各客戶操作的商品量達2.5 億億 ，6萬平方米的倉儲容萬平方米的倉儲容 量，每天儲存的商品量達量，每天儲存的商品量達 10億元左右億元左右 p基于基于b/

50、s 模式模式 p倉儲管理系統(tǒng)倉儲管理系統(tǒng) p運輸管理系統(tǒng)運輸管理系統(tǒng) 可的的成功可的的成功 v 可的便利在長三角成功發(fā)展的主要原因有三個方面。一是可的便利始可的便利在長三角成功發(fā)展的主要原因有三個方面。一是可的便利始 終堅持了區(qū)域集中度的戰(zhàn)略。據(jù)了解，可的便利近年內(nèi)，除了在揚終堅持了區(qū)域集中度的戰(zhàn)略。據(jù)了解，可的便利近年內(nèi)，除了在揚 州開了家門店、在寧波開了家門店，為可的便利今后進入這州開了家門店、在寧波開了家門店，為可的便利今后進入這 兩個地區(qū)作準備外，沒有在公里半徑以外的任何地區(qū)開出一家兩個地區(qū)作準備外，沒有在公里半徑以外的任何地區(qū)開出一家 門店。門店。 v 其次，可的便利內(nèi)部的門店、信息

51、、物流三大管理體系起到了很大的其次，可的便利內(nèi)部的門店、信息、物流三大管理體系起到了很大的 作用。目前，可的便利以上?？偛繛楹诵?，對所有門店的商品銷售動作用。目前，可的便利以上?？偛繛楹诵?，對所有門店的商品銷售動 態(tài)、財務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計實施了即時遠程管理。而可的便利前年投資態(tài)、財務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計實施了即時遠程管理。而可的便利前年投資 萬元建設(shè)的可的物流中心采用了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，萬元建設(shè)的可的物流中心采用了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)， 是國內(nèi)便利業(yè)目前最先進的物流中心，可的物流中心集新是國內(nèi)便利業(yè)目前最先進的物流中心，可的物流中心集新 倉庫管理系統(tǒng)、企業(yè)建模方法、無線射頻技術(shù)與電子標倉庫

52、管理系統(tǒng)、企業(yè)建模方法、無線射頻技術(shù)與電子標 簽、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)實時交換等世界領(lǐng)先技術(shù)于一體，實現(xiàn)了全流程無紙化簽、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)實時交換等世界領(lǐng)先技術(shù)于一體，實現(xiàn)了全流程無紙化 等多種現(xiàn)代化倉庫管理方法?？傻慕衲杲ǔ傻目傻睦滏溛锪髦行囊彩堑榷喾N現(xiàn)代化倉庫管理方法?？傻慕衲杲ǔ傻目傻睦滏溛锪髦行囊彩?我國最先進的便利店冷鏈物流中心，這兩個先進的物流中心使走出上我國最先進的便利店冷鏈物流中心，這兩個先進的物流中心使走出上 海的可的便利克服了便利店物流服務(wù)頻次高、商品繁多、分揀復(fù)雜、海的可的便利克服了便利店物流服務(wù)頻次高、商品繁多、分揀復(fù)雜、 物流成本高的弊端。物流成本高的弊端。 v 此外，可的便利在長三角的

53、成功還依賴其本土化的人才戰(zhàn)略。目前，此外，可的便利在長三角的成功還依賴其本土化的人才戰(zhàn)略。目前， 可的便利在長三角地區(qū)的家門店店長全部實現(xiàn)本土化，個可的便利在長三角地區(qū)的家門店店長全部實現(xiàn)本土化，個 城市的地區(qū)經(jīng)理也全部本土化，公司早期派出的上海籍店長、地區(qū)經(jīng)城市的地區(qū)經(jīng)理也全部本土化，公司早期派出的上海籍店長、地區(qū)經(jīng) 理已全部返回上海。一大批本土化的店長、地區(qū)經(jīng)理對熟悉本土市場、理已全部返回上海。一大批本土化的店長、地區(qū)經(jīng)理對熟悉本土市場、 消費習(xí)慣、社會關(guān)系，以及對員工的親和力起到了極大的作用。消費習(xí)慣、社會關(guān)系，以及對員工的親和力起到了極大的作用。 物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)

54、定義、特點及結(jié)構(gòu)物流信息系統(tǒng)定義、特點及結(jié)構(gòu)1 倉儲管理系統(tǒng)倉儲管理系統(tǒng)2 運輸管理系統(tǒng)運輸管理系統(tǒng)3 計算機輔助揀貨系統(tǒng)計算機輔助揀貨系統(tǒng)4 無線射頻信息系統(tǒng)無線射頻信息系統(tǒng)5 返回返回 物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng) 一、信息系統(tǒng)一、信息系統(tǒng) 信息系統(tǒng)本身也是一個系統(tǒng)，它具有系統(tǒng)的一般信息系統(tǒng)本身也是一個系統(tǒng)，它具有系統(tǒng)的一般 特性，其整體性表現(xiàn)在信息系統(tǒng)是一個企業(yè)或組織特性，其整體性表現(xiàn)在信息系統(tǒng)是一個企業(yè)或組織 的內(nèi)部的神經(jīng)系統(tǒng)，具有整體效應(yīng)；的內(nèi)部的神經(jīng)系統(tǒng)，具有整體效應(yīng)； v目的性表現(xiàn)在信息系統(tǒng)的最終目標是為管理決策提目的性表現(xiàn)在信息系統(tǒng)的最終目標是為管理決策提 供信息支持；供信息支持；

55、 v信息系統(tǒng)是可以進行分解的，把整個組織的信息系信息系統(tǒng)是可以進行分解的，把整個組織的信息系 統(tǒng)分解成若干個子系統(tǒng)，而各個子系統(tǒng)又可以劃分統(tǒng)分解成若干個子系統(tǒng)，而各個子系統(tǒng)又可以劃分 為若干個模塊為若干個模塊，表現(xiàn)出了系統(tǒng)的層次性。，表現(xiàn)出了系統(tǒng)的層次性。 物流信息系統(tǒng)定義、特點及結(jié)構(gòu)物流信息系統(tǒng)定義、特點及結(jié)構(gòu)1 1.1.信息系統(tǒng)與環(huán)境密切相關(guān)信息系統(tǒng)與環(huán)境密切相關(guān) 2.2.信息系統(tǒng)的開發(fā)建設(shè)的參與性信息系統(tǒng)的開發(fā)建設(shè)的參與性 3.3.信息系統(tǒng)建設(shè)的群體性、計劃性信息系統(tǒng)建設(shè)的群體性、計劃性 4.4.信息系統(tǒng)是一個面向管理的用戶信息系統(tǒng)是一個面向管理的用戶機器系統(tǒng)機器系統(tǒng) 5.5.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)

56、的特征數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的特征 6.6.分布式數(shù)據(jù)處理特征分布式數(shù)據(jù)處理特征 物流信息系統(tǒng)定義、特點及結(jié)構(gòu)物流信息系統(tǒng)定義、特點及結(jié)構(gòu)1 物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng) v 物流信息系統(tǒng)的概念與意義物流信息系統(tǒng)的概念與意義 物流信息管理系統(tǒng)是專業(yè)用于企業(yè)的物流管理包括第三方物流的物流信息管理系統(tǒng)是專業(yè)用于企業(yè)的物流管理包括第三方物流的 信息管理系統(tǒng)，是物流信息管理的信息化支撐平臺連同有組織的信息管理系統(tǒng)，是物流信息管理的信息化支撐平臺連同有組織的 物流信息本身（編碼、數(shù)據(jù)庫）。物流信息系統(tǒng)是具有物流信息物流信息本身（編碼、數(shù)據(jù)庫）。物流信息系統(tǒng)是具有物流信息 的生成、加工、處理、存儲、交換、控制等諸多功能的

57、信息管理的生成、加工、處理、存儲、交換、控制等諸多功能的信息管理 系統(tǒng)系統(tǒng) 。 v 物流中心四大特點物流中心四大特點 現(xiàn)代物流中心是物流信息集散的中心現(xiàn)代物流中心是物流信息集散的中心 強調(diào)業(yè)務(wù)運作的效率強調(diào)業(yè)務(wù)運作的效率 具有高度的開放性具有高度的開放性 高度重視自身信譽高度重視自身信譽 物流信息系統(tǒng)定義、特點及結(jié)構(gòu)物流信息系統(tǒng)定義、特點及結(jié)構(gòu)1 返回返回 物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng) v物流信息系統(tǒng)特點物流信息系統(tǒng)特點 可得性可得性 精確性精確性 及時性及時性 識別異常情況識別異常情況 靈活性靈活性 先進性先進性 可擴展性可擴展性 標準化、模塊化標準化、模塊化 界面友好規(guī)范界面友好規(guī)范 物流信息

58、系統(tǒng)定義、特點及結(jié)構(gòu)物流信息系統(tǒng)定義、特點及結(jié)構(gòu)1 返回返回 v 二、物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)二、物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu) 1.1.數(shù)據(jù)層數(shù)據(jù)層 將收集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫的形式存儲，為方便日后的數(shù)據(jù)應(yīng)將收集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫的形式存儲，為方便日后的數(shù)據(jù)應(yīng) 用，可根據(jù)要求適當建立索引；用，可根據(jù)要求適當建立索引； 2.2.業(yè)務(wù)層業(yè)務(wù)層 主要是對合同、票據(jù)、報表等進行日常處理；主要是對合同、票據(jù)、報表等進行日常處理； 3.3.運用層運用層 包括物流活動的各種應(yīng)用計劃，諸如車輛運輸路徑的選擇、倉庫作業(yè)包括物流活動的各種應(yīng)用計劃，諸如車輛運輸路徑的選擇、倉庫作業(yè) 計劃、庫存管理的設(shè)計以及當前企

59、業(yè)運營的短期決策等；計劃、庫存管理的設(shè)計以及當前企業(yè)運營的短期決策等； 4.4.控制層控制層 用于建立物流系統(tǒng)的特征值體系，包括制定評價標準、建立控制與評用于建立物流系統(tǒng)的特征值體系，包括制定評價標準、建立控制與評 價模型、根據(jù)運行信息監(jiān)測物流系統(tǒng)的狀況等；價模型、根據(jù)運行信息監(jiān)測物流系統(tǒng)的狀況等； 5.5.計劃層計劃層 用于建立各種物流系統(tǒng)分析模型，輔助高層管理人員制定戰(zhàn)略計劃。用于建立各種物流系統(tǒng)分析模型，輔助高層管理人員制定戰(zhàn)略計劃。 物流信息系統(tǒng)定義、特點及結(jié)構(gòu)物流信息系統(tǒng)定義、特點及結(jié)構(gòu)1 1 1從系統(tǒng)功能角度分析的物流信息系統(tǒng)框架從系統(tǒng)功能角度分析的物流信息系統(tǒng)框架 物流信息系統(tǒng)

60、管理子系統(tǒng) 采購子系統(tǒng) 庫存子系統(tǒng) 生產(chǎn)子系統(tǒng) 銷售子系統(tǒng) 財務(wù)子系統(tǒng) 2. 2. 從經(jīng)營和服務(wù)角度分析的物流信息系統(tǒng)框架從經(jīng)營和服務(wù)角度分析的物流信息系統(tǒng)框架 物流信息系統(tǒng) 供應(yīng)商子系統(tǒng) 計劃管理子系統(tǒng) 合同管理子系統(tǒng) 庫存子系統(tǒng) 存貨核算子系統(tǒng) 系統(tǒng)服務(wù)子系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng) v 倉儲管理系統(tǒng)倉儲管理系統(tǒng)(warehouse management system(warehouse management system，簡稱，簡稱 wms)wms) 倉儲管理系統(tǒng)是指用來管理倉庫內(nèi)商品信息的軟件系統(tǒng)，它的功倉儲管理系統(tǒng)是指用來管理倉庫內(nèi)商品信息的軟件系統(tǒng)，它的功 能是單據(jù)打印和商品信息