工程施工組織設(shè)計

1、. 目目 錄錄 第一章第一章 工程概況工程概況-5 第一節(jié)、 工程概況-5 第二節(jié)、 施工范圍及要求-5 第三節(jié)、 編制依據(jù)- 6 第四節(jié)、工程的重點和難點問題及解決措施- 7 第二章第二章 項目實施條件分析項目實施條件分析- 8 第三章第三章 項目管理目標(biāo)項目管理目標(biāo)-8 第一節(jié)、 項目管理的目標(biāo)-8 第二節(jié)、 施工管理的原則-9 第四章第四章 項目組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)項目組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)-13 第一節(jié)、 管理體系的設(shè)置原則-13 第二節(jié)、 項目組織機構(gòu)框圖-14 第三節(jié)、項目主要管理人員職責(zé)-15 第五章第五章 現(xiàn)場管理和施工總平面布置現(xiàn)場管理和施工總平面布置-16 第一節(jié) 施工現(xiàn)場管理措施-16

2、 第二節(jié) 施工平面布置-16 一、 平面布置的依據(jù)與原則-16 二、 臨時設(shè)施平面布置-17 三、 施工臨時用電、用水布置-18 四、 材料堆放、倉庫、拌和場布置- -18 五、 宣傳布置- 18 六、 消防布置- 18 . . 七、場內(nèi)地面硬化- 18 八、 洗車槽- 18 九、 施工總平面布置圖- 18 第六章第六章 施工部署和施工準備工作計劃施工部署和施工準備工作計劃-19 第一節(jié)、 施工管理總體安排-19 第二節(jié)、 施工和管理人員的準備和擬投入的最高人數(shù)和平均人數(shù)- 19 第三節(jié)、 施工現(xiàn)場準備和施工程序- 19 第四節(jié)、 物資準備和資金準備- 20 第五節(jié)、 交通疏導(dǎo)- 21 第七章

3、第七章 施工方案施工方案-23 第一節(jié) 施工準備-23 第二節(jié) 施工測量-23 一、 施工測量-23 第三節(jié) 道路工程-25 一、 水泥攪拌樁施工-25 二、 旋噴樁施工-27 三、鉆孔灌注樁施工-28 四、路基穩(wěn)定層施工-32 五、 側(cè)平石及人行道施工-34 六、 瀝青路面施工-37 七、 道路排水施工-44 八、綠化工程-55 . . 九、安全施工措施-58 十、 環(huán)境保護- 59 第八章第八章 施工進度計劃施工進度計劃-61 第一節(jié)、 施工進度計劃安排- -61 第二節(jié)、 施工進度計劃表-61 第九章第九章 資源供應(yīng)保障計劃資源供應(yīng)保障計劃-62 第一節(jié) 勞動力保證措施-62 第二節(jié) 投

4、入勞動力計劃表-63 第三節(jié) 材料保證措施-64 一、 材料運輸和存放注意事項-64 二、 材料驗收程序-65 第四節(jié) 主要材料使用表-65 第五節(jié) 施工機械配置原則-66 第六節(jié) 施工機械配置計劃表-67 第七節(jié) 施工測量器具配置表-68 第十章第十章 施工技術(shù)組織措施施工技術(shù)組織措施-69 第一節(jié) 保證進度目標(biāo)的措施-69 一、 施工進度保證措施-69 二、 工程進度管理-71 第二節(jié) 保證質(zhì)量目標(biāo)的措施-76 一、 質(zhì)量管理原則-76 二、 質(zhì)量管理目標(biāo)及承諾-77 三、 編制質(zhì)量計劃-77 四、 確定實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的合格供方-77 五、 施工過程監(jiān)測、分析和改進-77 六、 原材料、設(shè)備

5、的質(zhì)量控制措施-78 . . 七、 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)達標(biāo)實施細則-80 第三節(jié) 保證安全目標(biāo)的措施-84 一、 安全目標(biāo)-84 二、 確保周邊建筑物安全的保證措施-89 三、 消防制度及措施-91 第四節(jié) 季節(jié)性施工的措施-92 一、 施工部署-92 二、 施工準備-93 三、 雨施技術(shù)措施-94 四、 安全消防措施-95 五、 成品保護措施-96 第五節(jié) 保證環(huán)境的措施-96 一、 水的保護及防止水污染措施-96 二、 塵?？刂乒芾泶胧?97 三、 噪音、振動管理措施-97 四、 水土保持-97 五、 路況維護及路面衛(wèi)生-98 六、 余泥排放及廢渣處理-99 第六節(jié) 保證文明施工措施-99 一、 制

6、定文明施工管理制度-99 二、 文明施工措施-99 施工總進度計劃表施工總進度計劃表（附表一）-102 施工總平面布置圖施工總平面布置圖（附表二）-103 . . 環(huán)島路（大干圍路環(huán)島路（大干圍路南洲路）道路排水工程南洲路）道路排水工程B標(biāo)標(biāo) 施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計 第一章第一章 工程概況工程概況 第一節(jié)、 工程概況 1、建設(shè)項目概況： 項目名稱：環(huán)島路（大干圍路-南洲路）道路排水工程B標(biāo)施工總承包 項目地點：海珠區(qū)環(huán)島路（大干圍路-南洲路） 建設(shè)規(guī)模：海珠區(qū)環(huán)島路（大干圍路-南洲路）道路排水B標(biāo)施工，本標(biāo)段 （K1+500K3+175.093）西起規(guī)劃五路，東至道路終點與南洲路 連接，路線

7、長1675.093m，道路紅線寬度40m。工程主要包含軟基 處理、道路路基路面工程、排水工程、橋梁工程等施工。 第二節(jié). 施工范圍和要求 1、施工范圍： 海珠區(qū)環(huán)島路（大干圍路-南洲路）道路排水工程B標(biāo) （K1+500K3+175.093） ，路線長1675.093m，道路紅線寬度40m，工程包含專 業(yè)有道路工程、排水工程、橋梁工程等以及施工期間交通疏導(dǎo)。 2. 路基、路面工程 原有路面為水泥砼路面，道路改造基本在振興大街現(xiàn)狀道路上進行拓寬，部分 路段與原道路線位并不重合，本標(biāo)段道路改造的主要內(nèi)容有： （1）道路按本標(biāo)段的設(shè)計圖紙施工，道路紅線寬 40 米。 （2）道路設(shè)置港灣式公交?？空?。

8、（3）軟基處理采用水泥攪拌樁。 （4）碎石，石宵路基。 （5）瀝青混凝土路面。 （6）人行道路面鋪裝。 . . （7）道路的綠化。 3、橋涵工程 （1）瀝窖涌箱涵。 （2）新基涌中橋。 4、排水工程部分 雨水和污水工程，包括檢查井砌筑，進水井、出水口及混凝土管道安裝等。 5、綠化工程 對道路沿線進行綠化種植。 第三節(jié)、編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計是根據(jù)以下文件結(jié)合現(xiàn)行的路橋施工技術(shù)規(guī)范和其他各工程施 工技術(shù)規(guī)范以及我公司以往同類工程的施工經(jīng)驗進行編制的。 （1）廣州市海珠區(qū)建設(shè)和市政 局提供的本工程招標(biāo)文件。 （2）環(huán)島路（大干圍路 -南洲路）道路排水 B標(biāo)施工圖紙。 （3）主要參考以下規(guī)范、標(biāo)準

9、和文件： 公路工程技術(shù)標(biāo)準JTJ001-97 1 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準 JTJ071-98 2 公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033-95 3 市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準 CJJ1-2008 4 市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準 CJJ2-2008 5 市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準 CJJ3-2008 6 給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范 GB 50268-2008 7 混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程 JGJ/T 10-95 8 （4）施工現(xiàn)場實地踏勘及調(diào)查采集、咨詢的資料。 （5）我公司ISO9001質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康管理體系文件的有關(guān)要求。 . . 第四節(jié)、工程的重點和難點問題及解決措施 1

10、、本工程處于原振興大街，現(xiàn)有路況較差，交通混雜，沿途有企事業(yè)單位、 技工學(xué)校、商鋪等，周邊地區(qū)以工業(yè)區(qū)為主。交通車輛主要為小型車機動車和人 力車。本工程的施工重點是道路工程。 2、本工程施工內(nèi)容包含瀝窖涌箱涵、 水泥攪拌樁、路基回填、水泥穩(wěn)定碎 石層、水泥石屑穩(wěn)定層、瀝青路面、排水管道等工程。施工條件復(fù)雜，工期緊、 質(zhì)量和技術(shù)含量要求高。施工難點是 工程中的箱函與橋梁及水泥攪拌樁的施工。 3、本工程位于市區(qū)，安全文明施工及交通疏 散也是施工管理的重點。 4、解決施工管理重點、難點的措施： （1）道路工程是本工程的重點施工項目，它關(guān) 系到整體道路改造工程的施 工進度與施工質(zhì)量，是關(guān)鍵性項目。因此

11、， 道路施工是工程施工中首抓項目， 重中重。針對道路工程的特點組織足夠的人力，物力 及機械設(shè)備，按要求進場 施工。同時，組織多點開工，必要時組織 多班制人力及機械設(shè)備進行多班制連 續(xù)作業(yè)，力爭按時完成工程各節(jié)點施工任務(wù)，爭創(chuàng)市優(yōu)良樣板工程 。 （2）本工程的施工難點是橋涵及水泥攪拌樁的施工。施工面廣、施工技術(shù) 要求高，需組織專業(yè)的班組進場施工與投入較多的高素質(zhì)施工人員及先進的施 工機械設(shè)備。派專職測量人員進行測量控制，保證 施工放線準確。 （3）根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情有針對性的 做到圍蔽一段、施工一段、交通疏 散一段；完工一段、清洗一段、整理一段 。做好安全生產(chǎn)，文明施工管理工作。 使整體工程施

12、工全過程自始至終保持著緊而有序、安全文明 及施工管理處于計 劃授控狀態(tài)。加大管理力度，增加安全保衛(wèi)人員及交通疏解人員， 交通疏解人 穿反光衣指揮車輛人流 。特別是在十字路口、丁字路 口與企業(yè)單位及廠區(qū)門口， 需按交通規(guī)定掛設(shè)交通指示牌進行交通 疏導(dǎo)。在工程結(jié)合部位及交通繁忙的十 字路口、丁字路口施工， 還應(yīng)做好協(xié)調(diào)配合工作。不因施工繁忙而阻礙交通、 . . 不因施工緊張而擾民、不因施工困難而臟亂差、不因施工工序復(fù)雜而違反環(huán)保 法規(guī)。在施工全過程中始終堅持 環(huán)保型施工，營造一個文明、安全、和諧的 市 區(qū)施工環(huán)境。 第第二二章章 項目實施條件分析項目實施條件分析 本工程為市政道路改造工程，施工現(xiàn)場

13、是已通車的城市主干道，不但要考慮施 工期間對交通的影響，還需考慮施工臨時用水用電、辦公及生活用地等臨設(shè)布置。 本工程承建范圍為施工圖紙所示所有土建工程，其中有軟基處理、路基土石方、路 面層、箱涵工程、排水工程等施工內(nèi)容。為滿足施工工期的安排，根據(jù)工序要求， 本工程擬分三個階段進行施工，第一階段主要是地基處理；第二階段為排水工程施 工；第三階段為路基路面和箱涵工程施工。施工工期又比較緊，僅為120個日歷天。 根據(jù)上述情況，采取如下措施： 施工前，對道路規(guī)劃區(qū)域內(nèi)進行實地勘查，并詳細記錄；尤其是做好軟地基位 置的記錄；并對現(xiàn)有路口、路邊企業(yè)單位做好記錄。 道路擬分幅進行施工，施工時路口、單位出入口

14、及廠區(qū)出入口需進行堵邊及圍 蔽，并安排專人指揮交通進行交通疏導(dǎo)。 第三章第三章 項目管理目標(biāo)與原則項目管理目標(biāo)與原則 第一節(jié)、 項目管理的目標(biāo) 在本工程的施工管理中，我司將推行目標(biāo)管理戰(zhàn)略。而確定施工目標(biāo)是管理 戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。在總體目標(biāo)明確的前提下，才能制定各項計劃和配置相應(yīng)的材料。目 標(biāo)體系的建立將為目標(biāo)的分解提供依據(jù)。 施工管理的總體目標(biāo)是以質(zhì)量、進度、成本目標(biāo)為核心，并涵蓋安全生產(chǎn)、 文明施工、環(huán)保等方面的綜合目標(biāo)體系， 也是在此項目的管理上所要達到的最終 目的。有量化的硬指標(biāo)，也有定性的軟指標(biāo)。目標(biāo)的制訂將體現(xiàn)我們對業(yè)主的承諾， 同時也反映出我公司的信心和決心。 . . 各項目標(biāo)分別如下

15、： 1、質(zhì)量管理目標(biāo) 一次驗收合格，創(chuàng)市優(yōu)良樣板工程。 2、工期管理目標(biāo) 我司一定全力以赴，做好開工前的準備工作。發(fā)揮我方管理優(yōu)勢， 組織多支施工隊伍，配置足夠的人力，強化進度計劃管理，確保工程 在120天內(nèi)完工。 3、文明施工目標(biāo) 文明施工達到廣州市優(yōu)良。 4、環(huán)境保護管理目標(biāo) 施工場地噪聲控制：白天65-75分貝，夜間不超過55分貝； 施工材料優(yōu)先選用通過ISO14000標(biāo)準認證的產(chǎn)品； 目測空氣中無塵土，現(xiàn)場路面清潔，車輛進出沖洗干凈； 排入市政管網(wǎng)的污水執(zhí)行國家三級標(biāo)準。 5、安全生產(chǎn)目標(biāo) 杜絕重大傷亡事故； 無消防火災(zāi)事故發(fā)生； 輕傷事故控制在1以內(nèi)； 安全教育到位率100； 安全防

16、護措施到位率100。 第二節(jié)、施工管理的原則 1、技術(shù)領(lǐng)先、 安全可靠管理原 則 我公司施工管理堅持技術(shù)領(lǐng)先的原則，堅持在具有完善的技術(shù)方案 的前提下再進行組織施工。對特殊技術(shù)難點，將提前投入人員進行多方 面技術(shù)論證工作，確保技術(shù)的可行性。以安全可靠為第一原則，以數(shù)據(jù) 為依據(jù)、一絲不茍、實事求是、兼顧經(jīng)濟，嚴防冒險作業(yè)，確保安全， 確保建筑意圖的實現(xiàn)。 2、協(xié)調(diào)管理的 原則 合理組織各作業(yè)面同時開工作業(yè)，不僅要保證各專業(yè)、各系統(tǒng)的自 身作業(yè)，更要注重各專業(yè)施工的配合作業(yè)。注重技術(shù)、質(zhì)量、安全、文 明、進度、環(huán)保等目標(biāo)的實現(xiàn)，通過統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，在工程施工各階段、 全方位做到協(xié)調(diào)有序。 . . 3

17、、效率性組織 原則 在技術(shù)、經(jīng)濟、管理等方面涉及到大量的人力、物力和財力資源投 入，管理的效率原則有兩方面的基本意義：一是管理體系本身必須是高 效的，二是通過科學(xué)管理來實現(xiàn)項目實施的高效率。我們將以管理體系 的高效率來保證施工過程管理的高效率，并以實施過程的高效率反過來 促進內(nèi)部管理體系的高效率，達到管理與施工的良性互動。 4、計劃先行原 則 從施工管理的角度而言，計劃是圍繞施工管理綜合目標(biāo)而制訂的行 動預(yù)案（包括質(zhì)量計劃、進度計劃、成本計劃、環(huán)保安衛(wèi)計劃等） ，并經(jīng) 過綜合考慮而形成的一體化管理計劃。 推行計劃先行的原則，是在各階段、各項施工開始前，事先制訂盡 可能詳細周密的計劃，作為未來實

18、施的指導(dǎo)文件，避免行動的盲目性。 所以，制訂計劃是施工管理工作前期的重要內(nèi)容。由于在制訂計劃過程 中需要針對合同要求、工程特點、項目環(huán)境等因素進行分析，從而形成 相對較為合理的綜合預(yù)案，施工中按此預(yù)案遵照執(zhí)行就可能避免出現(xiàn)問 混亂、返工或浪費等現(xiàn)象。 計劃先行的關(guān)鍵在于計劃的可行性。因此，需要采取一切可行的措 施來保證計劃的如期完成，維護計劃的嚴肅性。 5、建立健全目 標(biāo)責(zé)任制 建立項目全員和全過程的目標(biāo)責(zé)任制。對項目管理綜合目標(biāo)進行逐 層分解，細化為一個個子目標(biāo)和階段性目標(biāo)，以各級子目標(biāo)的實現(xiàn)保證 總目標(biāo)的實現(xiàn)；以各階段性目標(biāo)的實現(xiàn)保證最終目標(biāo)的實現(xiàn)。 目標(biāo)分解，建立健全內(nèi)部管理制度，確立行

19、為規(guī)范，使各部門、各 級各類人員努力有方向，工作有標(biāo)準，辦事有依據(jù)。使每一個目標(biāo)落實 到具體的部門和個人。 目標(biāo)責(zé)任同完備的效績考核辦法結(jié)合起來，在項目部內(nèi)部建立層層 責(zé)任制度與激勵機制。做到既充分調(diào)動了各方面的積極性和能動性，又 使目標(biāo)責(zé)任得到真正落實，實現(xiàn)項目管理責(zé)、權(quán)、利的相互統(tǒng)一。 . . 6、合理選擇供 應(yīng)商原則 選擇合格供應(yīng)商。按照程序化的操作模式，杜絕人為因素，采用規(guī) 范化的合同形式，以“最經(jīng)濟合理”為選擇合作方的基本原則，通過競爭， 用技術(shù)、經(jīng)濟、資信等可量化的指標(biāo)分析出綜合分值，擇優(yōu)最佳合作方， 為工程質(zhì)量、工期和成本等目標(biāo)的實現(xiàn)而奠定良好基礎(chǔ)。 最經(jīng)濟合理原則的要求是，以經(jīng)

20、濟性作為重要的條件，但不能作為 唯一的衡量標(biāo)準，而要綜合考慮合作方的技術(shù)、資信、管理等多種因素。 只有報價經(jīng)濟合理，技術(shù)先進、可行，資質(zhì)合格，管理水平先進的單位 才能被選為合作方，構(gòu)筑項目施工的優(yōu)勢作業(yè)鏈。 7、強化合同管 理 “依合同治管理，以管理保合同”是施工管理中遵循的基本原則。對 強化合同管理的理解是：其一，合同是相關(guān)各方矛盾協(xié)調(diào)與利益調(diào)整的 合法保障與依據(jù)。項目中的所有業(yè)務(wù)，都通過合同的形式進行確定，有 關(guān)各方的一切責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利都通過雙方簽訂的合同來體現(xiàn)，強調(diào)以 法律的手段來保證施工任務(wù)的落實。其二，嚴格履行合同中規(guī)定的責(zé)任 和義務(wù)，并根據(jù)合同爭取和維護各方正當(dāng)權(quán)益，維護合同在工

21、程實施中 的嚴肅性。同時，在合同執(zhí)行過程中，雙方的責(zé)任和權(quán)利如確因?qū)嶋H情 況而需要進行必要的調(diào)整，經(jīng)雙方協(xié)商一致，也以補充合同的形式固定 下來，以便雙方共同遵守。 強化合同管理要求合同本身的公平和公正性，在實際操作時，依靠 社會化、專業(yè)化的力量，規(guī)范合同文本與簽訂程序，提高合同文件編制 與管理水平。 8、加強風(fēng)險防 范與控制 項目的風(fēng)險防范與控制，是在項目管理中時刻關(guān)注的問題。對項目 施工中的潛在風(fēng)險，進行周密的分析、預(yù)測、分級、分類和評估。項目 實施中加強風(fēng)險的動態(tài)監(jiān)控，隨時發(fā)出風(fēng)險預(yù)警報告，采取防范措施避 免風(fēng)險的發(fā)生。在風(fēng)險真正發(fā)生時，立即啟動應(yīng)對預(yù)案，使風(fēng)險損失降 低到最低程度，并在風(fēng)

22、險過后盡快恢復(fù)正常施工。根據(jù)合同要求將部分 風(fēng)險合理規(guī)避于社會保險機構(gòu)。 . . 9、管理信息化 在施工中采用先進的施工管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)對施工信息的采集、 整理、處理、存儲、傳遞與應(yīng)用，準確地為項目各層管理人員提供有用 的信息。將信息作為管理規(guī)劃、決策、實施、控制和檢查的依據(jù)，從而 保證施工管理工作的順利進行和目標(biāo)的實現(xiàn)。 加強信息化的建設(shè)與管理，以完備的信息化建設(shè)保證工程的有效管 理。充分利用多種現(xiàn)代化的信息交流、處理與儲存方式，建立全面覆蓋、 先進可靠、靈活實用、暢通快捷的信息系統(tǒng)，并通過資源投入和制度建 設(shè)，確保信息的軟、硬件系統(tǒng)的可靠性與安全性。 10、加強綜合組 織、協(xié)調(diào)與控制 在

23、整個施工過程中統(tǒng)籌考慮和全面控制工程全局，兼顧各方的利益， 通過有效的組織協(xié)調(diào)工作，化解矛盾和沖突，使工程實施得以順利進行， 最終高效優(yōu)質(zhì)地完成工程任務(wù)。 做好項目外部相關(guān)主管部門、周邊單位和居民的協(xié)調(diào)工作。項目內(nèi) 部做好設(shè)計、監(jiān)理、公司成員等方面的協(xié)調(diào)工作；在項目部內(nèi)部，還有 管理層、各職能部門及執(zhí)行層間的協(xié)調(diào)。施工過程中有路基路面、橋涵、 排水等各專業(yè)施工隊伍之間的協(xié)調(diào)。在資源供求上，有人力、物質(zhì)、經(jīng) 濟資源之間的協(xié)調(diào)。在目標(biāo)方面，有技術(shù)、質(zhì)量、進度、成本、環(huán)衛(wèi)、 消防、安全目標(biāo)之間的協(xié)調(diào)。 . . 第第四四章章 項目組織架構(gòu)及職責(zé)項目組織架構(gòu)及職責(zé) 第一節(jié)、 管理體系的設(shè)置原則 本工程實

24、行項目經(jīng)理責(zé)任制，成立以鄭喜昌為項目經(jīng)理、肖秀渠為技術(shù)負責(zé) 人，黃海和為項目副經(jīng)理的工程管理班子。施工管理體系的設(shè)置原則為： 1、重要 性原則 由于工程路線長、工期緊、施工場地車流量大，故需組織能力與經(jīng)驗最佳的 團隊來完成工程的施工任務(wù)。選優(yōu)秀人員，組成施工機構(gòu)管理班子。 2、目標(biāo) 性原則 目標(biāo)包括：質(zhì)量、進度、成本、職業(yè)健康安全、文明施工、環(huán)保等目標(biāo)。采 用一體化的項目管理方式，以及制度化、程序化的管理手段，把握施工過程中各 項工作的平衡點，使項目目標(biāo)順利實現(xiàn)。 3、階段 性原則 本項目包括：施工準備階段、施工階段、驗收階段、保修階段。階段性管理 將體現(xiàn)出對各目標(biāo)的“前期策劃、過程控制和檢查

25、”這三個層次。 4、專業(yè) 化原則 項目的建設(shè)，包含道路、排水、箱涵等方面的專業(yè)技術(shù)。專業(yè)化管理設(shè)立專 業(yè)部門，形成實施層的核心。 5、協(xié)調(diào) 原則 充分發(fā)揮施工管理體系的組織、協(xié)調(diào)和控制能力，有效的應(yīng)對多方需求，加 強協(xié)調(diào)力度，使項目相關(guān)方滿意。 6、特殊 性原則 多工種作業(yè)需要加強協(xié)調(diào)力度，加強對信息流通的管理。把承包管理的共性 與本工程的特點相結(jié)合，在施工的不同階段設(shè)立不同的專項工作小組，全面解決 工程的重點難點問題。 . . 第二節(jié)、 項目組織機構(gòu)框圖 1、項目部管理人員表 項目部管理人員表項目部管理人員表 編號職 務(wù)姓 名職 稱職 責(zé) 1項目經(jīng)理鄭喜昌工程師項目負責(zé)人 2項目副經(jīng)理黃海和

26、助工協(xié)助目經(jīng)理全面工作 3技術(shù)負責(zé)人肖秀渠高級工程師技術(shù)負責(zé)人 4給排水工程師蔡俊國工程師給排水 5測量工程師聶志偉測量工程師測量 6試驗員溫春金助理工程師試驗工程師 7機械工程師姜宏圖機械工程師機械 8施工員樁永林技術(shù)員施工員 9質(zhì)檢員樁惜映助工質(zhì)檢 10安全員鄭嬋玉技術(shù)員專職安全員 11材料員郭楚城技術(shù)員材料 12資料員王望生技術(shù)員資料 13造價工程師黎瑞英工程師預(yù)算 . . 2、項目部管理架構(gòu)圖 項目經(jīng)理：鄭喜昌項目經(jīng)理：鄭喜昌 項目副經(jīng)理：黃海項目副經(jīng)理：黃海 和和 技術(shù)負責(zé)人：肖秀渠技術(shù)負責(zé)人：肖秀渠 安全員：安全員： 鄭嬋玉鄭嬋玉 材料員：材料員： 郭楚城郭楚城 質(zhì)檢員：質(zhì)檢員：

27、樁惜映樁惜映 泥工施工組泥工施工組 各專業(yè)施工班組各專業(yè)施工班組 土建施工組土建施工組 測量員：測量員： 聶志偉聶志偉 施工員：施工員： 樁永林樁永林 資料員：資料員： 王望生王望生 砼路面施工組砼路面施工組瀝青施工組瀝青施工組 第三節(jié)、項目主要管理人員職責(zé) 一、項目經(jīng)理職責(zé) 項目經(jīng)理全權(quán)負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)項目全體人員對本標(biāo)段工程的施實和管理。對所屬施工 隊伍進行生產(chǎn)指揮，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，加強組織內(nèi)部的團結(jié)協(xié)作。負責(zé)實施項目各項 計劃及實現(xiàn)項目綜合目標(biāo)。 二、項目副經(jīng)理職責(zé) 配合項目經(jīng)理做好項目管理工作，負責(zé)現(xiàn)場施工管理、安全管理、交通疏導(dǎo)、 關(guān)系協(xié)調(diào)等。 三、技術(shù)負責(zé)人職責(zé) 主管施工技術(shù)、質(zhì)檢、測量、調(diào)

28、度、試驗等工作，主持編制實施性施工組織設(shè) 計、優(yōu)化方案，確定施工進度計劃、工藝標(biāo)準、項目綜合目標(biāo)等。 四、質(zhì)安部職責(zé) 全面負責(zé)本項目的質(zhì)量和安全管理工作，建立健全質(zhì)量安全檢查制度。 五、物質(zhì)設(shè)備部職責(zé) 負責(zé)材料物資、施工機械設(shè)備的計劃、采購、評審管理工作。 六、其他人員及部門的職責(zé)遵照相應(yīng)崗位職責(zé)執(zhí)行。 綠化組綠化組排水管施工組排水管施工組 . . 第第五五章章 現(xiàn)場管理和施工總平面布置現(xiàn)場管理和施工總平面布置 第一節(jié) 施工現(xiàn)場管理措施 1、現(xiàn)場劃分為辦公區(qū)、生活區(qū)、施工區(qū)、材料堆放區(qū)。實行分區(qū)管理,各區(qū) 分別豎立對應(yīng)的標(biāo)識牌,注明管理責(zé)任人,簽訂現(xiàn)場管理責(zé)任書。 2、重型施工機械和車輛在駕駛

29、員右前方的玻璃上張貼識別標(biāo)牌，標(biāo)牌上注明 負責(zé)人及承建單位名稱。 3、施工現(xiàn)場管理控制 預(yù)控 1.以各責(zé)任區(qū)為管理點，在辦公室張掛各項現(xiàn)場管理制度及獎罰條例。責(zé)任到 人，制度明確，獎罰分明。 監(jiān)控 1.項目經(jīng)理部每日對現(xiàn)場進行日常檢查，對出現(xiàn)的問題限期整改。 2.每周招開一次工程例會。 第二節(jié) 施工平面布置 一、平面布置的依據(jù)與原則： 序號分 類內(nèi) 容 1 施工場地 現(xiàn)狀 施工現(xiàn)場情況： 本工程為市政道路改造工程，施工現(xiàn)場是已通車的城區(qū)主干道， 施工期間會對交通造成影響，所以道路施工擬分段進行。 2 總平面布置 依據(jù) （1）依據(jù)總平面施工圖與實地勘測文件進行布置。 （2）遵照國家、廣東省、廣州

30、市有關(guān)施工規(guī)定、規(guī)程及安全、文 明施工標(biāo)準和規(guī)定。 （3）配合附近居民要求。 （4）符合公司企業(yè)形象規(guī)定。 （5）便于水電接駁。 . . 3 總平面布置 原則 （1）劃分施工區(qū)域和材料堆放場地。根據(jù)各施工階段合理布 置施工通道，保證材料運輸?shù)缆吠〞?，方便施工?（2）符合施工流程要求，減少對各工種作業(yè)的干擾； （3）各種生產(chǎn)設(shè)施布置便于施工安排，且滿足安全生產(chǎn)要求。 （4）施工前，對施工道路區(qū)域內(nèi)影響施工的建筑物等應(yīng)由業(yè) 主協(xié)調(diào)拆除。 （5）根據(jù)交叉施工原則的施工流程，按時間段進行分階段布 置。同時，現(xiàn)場機械根據(jù)工程特點進行布置，以滿足整個現(xiàn)場及施 工的需要。 （6）施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施的搭建不

31、得損壞測量控制網(wǎng)的測量 標(biāo)志，不得影響測量標(biāo)志的通視條件。 （7）在施工期間，建立有效的排水系統(tǒng)，并進行日常維修， 防止對周邊環(huán)境造成污染，做到工地臨時排水措施暢通，達到“平 時無積水，雨后退水快”的效果。 （8）現(xiàn)場衛(wèi)生： 保持工地及周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生，施工期間所產(chǎn)生的施工垃圾 和生活垃圾每隔7天搬離施工現(xiàn)場一次，直至交付使用。 （9）渣土的清理手續(xù)提前辦理，及時將外運渣土。 （10）進出施工現(xiàn)場的出入口設(shè)置車輛清洗設(shè)備，保證施工泥 漿不隨車輛污染市政道路。 4總平面布置 （1）施工通道及交通布置 （2）施工圍蔽布置 （3）臨時設(shè)施布置 （4）臨水臨電布置 （5）現(xiàn)場臨時排水、排污布置 （6

32、）施工機械停放場地布置 （7）消防設(shè)施布置 二、臨時設(shè)施平面布置 根據(jù)現(xiàn)場施工的需要布置臨時設(shè)施，本工程的辦公室、宿舍、廚房、倉庫等均 . . 布置在振興大街18號東端臨振興大街小院內(nèi)。臨設(shè)場地設(shè)置大門，大門 高度不低于4.5米，寬度不小于8米，材料采用鋼管和角鐵焊接制作， 雙面鐵板做面，門楣上寫明施工單位名稱。 三、施工臨時用電、用水布置 我項目部將根據(jù)業(yè)主提供的水電駁接點位置，將水電引至各施工部位和施工臨 設(shè)區(qū)，現(xiàn)場另準備2臺120KW的發(fā)電機備用。施工用水，用電管線由業(yè)主提供的駁接 點引出后，沿道路通至整個施工場地。施工用水管道采用10鍍鋅鋼管線埋50， 按施工需要設(shè)駁接水閥，用軟管接至

33、施工點。施工用必須按用電規(guī)范要求架設(shè)。 四、材料堆放場、倉庫、拌和場布置 施工現(xiàn)場臨設(shè)區(qū)內(nèi)設(shè)有材料堆放及加工場地和倉庫，路用砂石材料根據(jù)施工進 度的需要，于現(xiàn)場隨存隨用。 五、宣傳布置 在臨設(shè)周邊的適當(dāng)位置張掛橫幅標(biāo)語或標(biāo)牌，以贏造熱烈而有序的施工氣氛。 在項目部大門側(cè)張掛平面布置圖、工程概況牌、項目管理人員名單、安全生產(chǎn)牌、 文明施工管理牌等標(biāo)牌。 六、消防設(shè)施 按照消防管理規(guī)定，施工臨時設(shè)施內(nèi)配備足夠數(shù)量的滅火器，供水管安裝至臨時 設(shè)施區(qū)。 七、場內(nèi)地面硬化 施工場地和施工臨時道路作硬化處理。硬化場地及路面應(yīng)控制好標(biāo)高確保表面 平整，做到場內(nèi)排水暢通，無積水現(xiàn)象。 八、洗車槽 施工出入口設(shè)

34、置洗車槽，槽內(nèi)設(shè)置泥水沉淀池，場地內(nèi)的水溝均通往沉淀池。車輛 進出施工場地必須進行清洗，保證施工車輛不污染道路。 九、施工總平面布置圖 . . （1）施工總平面布置圖附后（附表二） . . 第第六六章章 施工部署和施工準備工作計劃施工部署和施工準備工作計劃 第一節(jié)、 施工管理總體安排 序 號 說明與要求 1 本工程的施工面廣、施工工種多以及施工工期緊。根據(jù)整體到局部、由簡至繁、 由淺至深的步驟，深化本工程的施工流程。 2 為保證施工順利進行，施工部署時將各種干擾減少到最小程度。在具體施工中分 階段、分區(qū)域進行流水施工。 3 根據(jù)工程的進度安排資源配置，有計劃、有步驟的展開各部位的工作，并以質(zhì)量

35、、 安全、文明施工為控制前提，配備充足資源，確保施工總進度計劃達到要求。 第二節(jié)、 施工和管理人員的準備和擬投入的最高人數(shù)和平均人數(shù) 1、 管理人員組織 組建強有力的項目部，項目部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目技術(shù)負責(zé)人， 下設(shè)工程技術(shù)部、物質(zhì)設(shè)備部、質(zhì)安部、資料部等，在項目經(jīng)理的統(tǒng)一指導(dǎo)下開展 工作。 2、 勞動力組織 根據(jù)工程進度、勞動力需求，組織砼工、泥工、排水工、機械工、綠化工等 分期、分批進場。 3、 擬投入的最高人數(shù)和平均人數(shù) 計劃投入管理人員最高人數(shù)12人，平均投入人數(shù)9人，其中包含項目經(jīng)理1名、 項目副經(jīng)理1名、技術(shù)負責(zé)人1名、施工管理員9名。工人投入最高人數(shù)93人，平均 投入人

36、數(shù)人71人。 第三節(jié)、 施工現(xiàn)場準備和施工程序 （一） 施工現(xiàn)場準備 1. 技術(shù)準備 （1）項目部組織有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)圖紙，并進行自審、會審工作。 （2）認真編制施工組織設(shè)計，按規(guī)定向監(jiān)理工程師報審，審批通過后，作為 工程施工的指導(dǎo)文件。 . . （3）向班組進行技術(shù)交底，使班組明確質(zhì)量、安全、進度等要求。 （4）根據(jù)施工圖及進度計劃表等文件，編制施工材料需求表，以便為施工作 業(yè)計劃的編制和限額領(lǐng)料單的簽發(fā)提供依據(jù)。 （5）做好班組進場三級安全教育。 2. 施工現(xiàn)場準備 （1）測量準備 建立測量控制網(wǎng)，施工前設(shè)置平面和高程控制網(wǎng)，必要時各控制點應(yīng)設(shè)保護 措施，以防破壞，利用測量控制網(wǎng)控制道路中

37、線和標(biāo)高等，確保施工質(zhì)量符合圖紙 要求。 （2）搭設(shè)臨時設(shè)施 借用海珠區(qū)振興大街18號東端臨振興大街小院內(nèi)作為項目部的辦公用房和生 活用房。 （3）做好工作面準備 施工機械就位并進行試運轉(zhuǎn)，做好維護保養(yǎng)等工作，以保證施工機械能正常 運行。 3. 勞動力的準備 挑選綜合素質(zhì)高，工作能力強的有一技之長的人員參加施工，確保工程按期 按質(zhì)完成。 第四節(jié)、 物資準備和資金準備 1. 材料的準備 編制工程所需材料用量計劃。根據(jù)材料用量計劃，做好材料訂貨和采購工作， 組織材料按計劃進場，并做好保管工作。 2. 構(gòu)配件的加工訂貨準備 并編制各種構(gòu)配件數(shù)量的需用量計劃。根據(jù)需用量計劃，組織構(gòu)配件按計劃 進場。

38、3. 施工機械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料的準備 編制施工機具設(shè)備需用量計劃，組織施工機具設(shè)備按期進場。 . . 4. 資金準備 根據(jù)施工的總體安排，作好相應(yīng)的財務(wù)用款計劃，及時籌集足夠的資金，滿 足工程的使用要求。 第五節(jié)、 交通疏導(dǎo) 項 號 內(nèi) 容說明與要求 1 交通現(xiàn)狀 施工現(xiàn)場是已通車的城區(qū)主干道，有一定車流量，不能全線圍蔽施 工。 2基本目標(biāo) 1、保證施工時對交通的影響減至最小，并實施有效可行的交通疏導(dǎo) 方案與措施。通過各有關(guān)部門的積極配合，把施工對交通和市民生活造 成的影響控制在最低程度。 2、采用先進施工工藝和技術(shù)，施工快捷、方便，占用道路面積小， 合理安排施工工序和施工時間，確保安全生產(chǎn)、文

39、明施工。接受交通管 理部門的監(jiān)督，加強與各相關(guān)部門，特別是與交警部門之間的聯(lián)系，緊 密配合交警部門，爭取交警部門的大力支持。布置足夠的警示標(biāo)志和隔 離設(shè)施，做到安全生產(chǎn)和文明施工，營造和諧的工作環(huán)境。 3交通組織原則 1、以安全、有效和注意環(huán)境影響為目標(biāo)組織交通疏導(dǎo)，除做好本標(biāo) 段內(nèi)的交通疏導(dǎo)以外，還須服從城市交警部門的統(tǒng)一管理。 2、協(xié)助業(yè)主做好施工前的管線遷移及三通一平工作，開工時做到先 疏導(dǎo)后占道施工。 3、合理安排施工工序和時間，交通高峰期必須控制施工，做好施工 . . 安全監(jiān)管工作，確保施工期間不因安全問題影響交通。 4、 配合交警部門及時引導(dǎo)、疏解交通，合理布置臨時交通設(shè)施， 保證

40、所需交通標(biāo)志、標(biāo)線安裝到位。 5、特別注意做好車輛的引導(dǎo)，疏解，使車輛能快捷、有序、暢順、 安全地通過。 4交通組織方案 1、道路施工擬計劃分幅施工，對路口、單位出入口、廠區(qū)出入口等 進行圍蔽施工，并安排專人進行交通疏導(dǎo)。 2、在施工范圍外圍相關(guān)村道、大街、巷路上設(shè)置施工引導(dǎo)標(biāo)志。引 導(dǎo)車輛提前選擇合適道路繞行，減少施工路段的交通壓力。 5 五、施工期間的 交通管理措施 1、將工地與路人、車輛隔離，保證路人、車輛及施工安全。 2、 所有施工區(qū)旁的繞行道路，應(yīng)滿足車行寬度、高度要求，有明 顯的導(dǎo)向指示標(biāo)志，并設(shè)有警示燈、夜間主動發(fā)光警示標(biāo)志。施工區(qū)圍 欄靠車行一側(cè)，以30m左右的間隔安裝反光標(biāo)志

41、及警示燈。 3、 利用夜間車流量少的時候進行橋梁的架設(shè)和大型機械的進退場 等作業(yè)，減少對交通的干擾。 4、 配合交警部門，組織疏解交通，及時維修、更換、補充各種設(shè) 施和標(biāo)志，確保交通安全。 5、 完成一段施工，及時清理一段路面。完善交通設(shè)施，盡快撤出 施工現(xiàn)場還路于民。 . . 第第七七章章 施工方案施工方案 第一節(jié) 施工準備 場地清理，清除施工范圍內(nèi)的草皮、垃圾及地面上影響施工的房屋拆卸物等。 駁接好施工用水用電線路，做好安全預(yù)防工作。 第二節(jié) 施工測量 一、 施工測量 1、測量工作順 序 施工測量遵循“先整體后局部,先控制后細部的”原則,建立場區(qū)施工所需 的施工控制樁（網(wǎng)） ，再進行細部的

42、測量放線，確保施工測量的精度和質(zhì)量。 具體為：測點交接測點復(fù)測建立施工導(dǎo)線網(wǎng)、布水準控制點測定線 路中線、樁位軸線、基坑開挖邊線局部放樣。開工前對R招標(biāo)人和設(shè)計單 位移交的導(dǎo)線點和水準點進行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)招標(biāo)人和監(jiān)理工程 師簽認后施工。 2、測量控制 施工測量依據(jù)施工設(shè)計文件和圖紙，執(zhí)行工程測量規(guī)范 (GB5002693)和有關(guān)補充技術(shù)規(guī)定，準確進行平面放線和高程測量，保 證施工質(zhì)量。針對本標(biāo)段的工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系 統(tǒng)，以便于在施工全過程中進行測量的控制。 3、平面、高程 及放線控制 1、平面控制樁(網(wǎng))的控制:（以現(xiàn)有路面的平面標(biāo)高線形為依據(jù)進行 復(fù)核） 擬采用

43、導(dǎo)線測量的方法建立等級為一級的平面控制系統(tǒng),即方位角閉合 差10n(n為測定系數(shù),測距相對中誤差1/30000),采用全站儀。系統(tǒng)布設(shè)時， 以甲方提供的控制點為導(dǎo)線起始方向，沿本標(biāo)段外圍布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線， 并聯(lián)測甲方提供的控制點。導(dǎo)線點的位置應(yīng)通視條件良好，間距 50100m，不易受施工通道的影響，并保護好定位樁。 2、高程控制樁(網(wǎng))的控制: （以現(xiàn)有路面的豎向標(biāo)高為依據(jù)進行復(fù)核） 建立以導(dǎo)線點為基礎(chǔ)，按原測設(shè)等級的高程控制系統(tǒng)即環(huán)線閉合差為 12Lmin(L為環(huán)線的水準路線長度,單位為Km),采用水準儀,由甲方提供 的水準點將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點上。 4、施工平面控 制樁（網(wǎng)）和高 程控制樁

44、（網(wǎng)） 的建立 1、施工平面控制樁（網(wǎng)）: (1) 施工平面控制樁（網(wǎng)） ，采用一級導(dǎo)線精度方格網(wǎng)，其軸線與施工 設(shè)計圖的方格網(wǎng)軸線相一致，坐標(biāo)系統(tǒng)采用設(shè)計坐標(biāo)系。 (2) 控制樁沿施工區(qū)紅線和邊線外側(cè)布設(shè)，以利于場區(qū)土方施工和控 制樁保存。 (3) 控制樁（網(wǎng)）測設(shè)均起閉于招標(biāo)人移交且經(jīng)復(fù)測的控制樁（網(wǎng)） . . 上，其主要精度為測角中誤差5”，相對閉合差1/30.000，方位角閉合差10 n，測距相對誤差1/30000。 2、施工高程控制樁（網(wǎng)）: (1) 施工高程控制樁設(shè)在控制樁上。 (2) 高程控制樁按工程測量規(guī)范三等水準網(wǎng)技術(shù)要求測設(shè)，起、 閉于招標(biāo)人移交且經(jīng)復(fù)測的高程控制樁（網(wǎng)）

45、，允許閉合12Lmm，每 千米高差中誤差6mm。 5、施工測量放 線和高程測量 平面放線： 根據(jù)招標(biāo)設(shè)計圖紙，設(shè)計單位已提供的線路控制點的大地坐標(biāo)，測設(shè) 后需對角度和距離進行復(fù)核，方法采用沿線路中心方向放線復(fù)測法，保證 對中誤差小于2mm。 高程放線： 利用導(dǎo)線點上的高程控制系統(tǒng)，用水準儀將標(biāo)高引至高程控制點，高 差較大位置的標(biāo)高控制，采用三角高程測量的方法控制。 局部放線： 橋涵工程： a.據(jù)已建立控制系統(tǒng)進行局部施工控制點測設(shè)，采用常規(guī)曲線測設(shè)方 法沿線路方向放出控制定位樁及中心定位樁作為各結(jié)構(gòu)部位的平面放線控 制。曲線每10m，直線每20m設(shè)一控制定位樁。 b.由各控制點用坐標(biāo)法放出各結(jié)

46、構(gòu)細部邊線(中線)及平面位置。 c.利用導(dǎo)線點上的高程控制系統(tǒng)，用高等級水準儀將標(biāo)高引至高程控 制點上，然后進行局部高程施測。 d.采用鋼尺直接丈量方法放出鋼筋模樁工程的平面位置，用水準儀由 高程控制引測，作為其高度控制。 排水工程： a.據(jù)已建立的控制系統(tǒng)，進行局部放線控制點的測設(shè)。 b.據(jù)設(shè)計已提供的管線控制點、井點的大地坐標(biāo)，因此管線、井點平 面放線采用坐標(biāo)放線方法測設(shè)。 c.各井段用測距儀或全站儀進行測量，放出井中心位置，管線中心位 置，在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號及各結(jié)構(gòu)層高程銘牌，方便施工及防止出現(xiàn) 錯誤，便于復(fù)測。 d.進行下一道工序前必須先復(fù)測數(shù)據(jù)無誤后方可進行下一工序，不合 格的工

47、序必需返工保質(zhì)量。 e.管道埋深較深處需對相鄰建筑物進行監(jiān)控，加強對建筑物傾斜沉降 度的觀測。 道路工程： a.據(jù)已建立控制系統(tǒng)進行局部施工控制點的測設(shè)，采用常規(guī)曲線測設(shè) 方法沿線路方向放出控制定位樁及中心定位樁作為路基面及其附屬構(gòu)筑物 的平面放線控制。曲線每10m、直線每20m設(shè)一控制定位樁。 . . b.測出原地面高程，并在樁上標(biāo)出里程、填挖高度，路底平整完畢后 每隔5m設(shè)置高程控制點，控制好基層面的標(biāo)高。 c.據(jù)道路中線段放出綠化帶和側(cè)平石邊線設(shè)置邊樁，特別是路口，曲 線段測設(shè)中更應(yīng)確保準確度和精度。 6、施工測量的 質(zhì)量保證措施 根據(jù)本工程的特點，測量內(nèi)容主要為水平角測量、豎直角測量、

48、距離 測量及高程測量，擬采用以下措施保證測量準確度及精度。 需嚴格遵守中華人民共和國國家標(biāo)準工程測量規(guī)范 GB50026-93中的相關(guān)規(guī)定，作業(yè)前各種測量儀器應(yīng)做好規(guī)范要求的檢驗項 目。 擬投入使用測角精度2秒，測距精度為2mm2ppm帶三維道路測 設(shè)軟件的全站儀以及高精度水準儀，在施工全過程使用。 水平測量： 水平角觀測采用方向觀測法，以兩個半測回測右角取平均值為水平角 測量值。兩半測回之間，應(yīng)變動度盤位置，其觀測角值校差不大于20秒。 距離測量： 儀器采用全站儀，測量時單向照射二次讀數(shù)取平均值為距離測量值 （導(dǎo)線測量時須反方向測量距離作為校核） ，二次讀數(shù)校差不大于10mm。 小范圍距離測

49、量采用普通鋼尺測距，主要技術(shù)要求須滿足工程測量規(guī)范 GB50026-93中表2.4.10的規(guī)定。 高程測量： 高差不大時采用水準儀，測量時往返各一次，取閉合差 12L mm，L為往返測量水準線路長度（KM） 。高差較大時標(biāo)高的測量采用全站 儀三角高程測量，主要技術(shù)要求須滿足工程測量規(guī)范 GB50026-93中表 3.3.3的規(guī)定，內(nèi)業(yè)計算垂直角度的取值應(yīng)精確到0.1，高程取值應(yīng)精確到 1mm。 內(nèi)業(yè)計算： 導(dǎo)線點平面控制網(wǎng)測量后，水平角及距離應(yīng)進行平差，并以平差后坐 標(biāo)反算的角度和邊長作為成果。內(nèi)業(yè)計算中數(shù)字取值精度應(yīng)滿足工程測 量規(guī)范GB50026-93中表2.3.9的要求。 第三節(jié)、 道路

50、工程 一、水泥攪拌樁施工 1、工藝流程 樁位放樣（測量放線）鉆機就位檢驗、調(diào)整鉆機正循環(huán)鉆井至設(shè)計 深度打開高壓注漿泵反循環(huán)提鉆并噴水泥漿至工作基準面以下 0、3m . . 重復(fù)攪拌下鉆并噴水泥漿至設(shè)計深度反循環(huán)提鉆至地表成樁結(jié)束施工下 一根樁。 2、施工方法 （1）測量放線 根據(jù)施工圖紙和要求布置樁位，并設(shè)明顯標(biāo)志。 （2）樁機定位 攪拌樁機移位至指定樁位，對中、檢查樁機平整度和導(dǎo)向的垂直度。 （3）預(yù)攪噴漿下沉 以、檔逐級加速，正轉(zhuǎn)鉆進，至預(yù)定深度，用低速慢轉(zhuǎn)，原位鉆動 12min。下沉速度由電液壓監(jiān)測表控制，工作電流不應(yīng)大于額定電流。預(yù)攪下沉 的同時噴射水泥漿。 （4）制備水泥漿液 攪拌

51、機預(yù)攪的同時，按配合比拌制水泥漿，壓漿前將水泥漿倒入集漿池中。 （5）噴漿攪拌提升 每次攪拌下沉到設(shè)計深度后，開啟灰漿泵，邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)，當(dāng)確定漿液已到達 噴漿口，再嚴格按設(shè)計確定的提升速度邊旋噴邊提升至設(shè)計加固頂面標(biāo)高。 （6）重復(fù)上、下攪拌 為保證施工質(zhì)量，重復(fù)下沉、提升并噴漿拌和一次。 （7）清洗 向漿池中加適量清水，并啟動灰漿泵，清洗全部管路中殘存的水泥漿液，直至 基本干凈。 （8）移機施工下一根樁。 3、質(zhì)量控制措施 （1）保證垂直度：設(shè)備就位后，必須平整，確保施工過程中不發(fā)生傾斜、移 動。要注意保證機架和鉆桿的垂直度，如發(fā)現(xiàn)偏差過大，及時調(diào)整。 （2）樁機就位：必須對中，對中偏差不得

52、大于2厘米。 （3）水泥漿不得離析。制備好的水泥漿不得有離析現(xiàn)象，停置時間不得超過2 . . 小時。若停置時間過長，不得使用。 4、確保加固強度和均勻性： （1）嚴格按設(shè)計確定的參數(shù)控制噴漿量和攪拌提升速度：為保證施工質(zhì)量、 提高工作效率及減少水泥浪費，應(yīng)盡量連續(xù)工作。輸漿階段必須保證足夠的輸漿壓 力，連續(xù)供漿。一旦因故停漿，為防止斷樁和缺漿，應(yīng)將攪拌頭下沉到停漿點0.5 米以下，待恢復(fù)供漿后再噴漿攪拌；如停工40分鐘以上，必須立即進行全面清洗， 防止水泥在設(shè)備和管道中結(jié)塊，影響施工； （2）嚴格控制攪拌時的下沉和提升速度：以保證加固范圍內(nèi)每一深度均得到 充分攪拌； 5、地下障礙物處理：施工中

53、，如因地下障礙物等原因使鉆桿無法鉆進時，應(yīng) 及時通知監(jiān)理、設(shè)計人員，以便及時采取補樁措施，以保證施工質(zhì)量； 6、配制漿液：嚴格按照設(shè)計的水灰比配制漿液，配制好的漿液必須過篩； 7、做好施工記錄：施工記錄必須有專人負責(zé)，深度記錄誤差不得大于10厘米， 時間記錄誤差不得大于10秒鐘。施工中發(fā)生的問題和處理情況，均必須如實記錄， 以便匯總分析。 二、旋噴樁施工 1、旋噴樁施工流程 孔位放樣鉆機就位高壓水切割至設(shè)計深 水泥漿制備 高壓噴射成樁 回灌漿液 移機 . . 2、施工工藝 （1） 測放孔位：按設(shè)計要求進行，在確定孔位時，應(yīng)由甲乙雙方技術(shù)人員 共同參與確定，為保證孔位的準確性。 （2） 鉆機安裝

54、：先使鉆機安置在標(biāo)定的孔位上，使鉆頭中心對準孔中心， 孔位偏點5cm，調(diào)整鉆機水平度及鉆桿垂直度，保證孔斜率不大于 1%。 （3） 地面試噴：下噴射管前，應(yīng)在地面進行試噴，以檢查各項技術(shù)參數(shù)是 否達到設(shè)計要求。 （4） 高壓旋噴成孔與注漿工藝：由于該工程采用高壓清水開孔，二次成樁 旋噴新工藝進行施工，其高壓清水成孔與成樁分開進行。將水泥漿和原鉆孔中的渣 及新的沖切體固化成樁。在注漿過程中，施工人員必須認真檢查水泥漿的水灰比和 流量，高壓泵壓力和鉆桿的提升速度，回轉(zhuǎn)速度等施工參數(shù)是否符合要求，并及時 作好施工現(xiàn)場記錄。 （5） 回填灌漿：噴射結(jié)束后，水泥漿不斷析水固結(jié)，漿面隨之下降，此時應(yīng) 及時

55、向孔內(nèi)補充水泥漿液，直至液面不再下降為止。 三、鉆孔灌注樁施工 1、鉆孔灌注樁工藝流程見下頁 . . 鉆孔灌注樁工藝流程： 施工平臺修建施工平臺修建 測量放線測量放線 樁機就位樁機就位 測量復(fù)核測量復(fù)核 安放護筒安放護筒 渣土外運渣土外運 鉆井成孔鉆井成孔補漿補漿泥漿處理器或泥漿池泥漿處理器或泥漿池 排排 渣渣 清孔清孔 安放鋼筋籠安放鋼筋籠鋼筋籠驗收鋼筋籠驗收 吊放導(dǎo)管吊放導(dǎo)管 鋼筋籠制作鋼筋籠制作 澆注水下砼澆注水下砼 移機移機 樁基質(zhì)量檢測樁基質(zhì)量檢測 2、鉆孔灌注樁施工方法 （1）測量放線定位 . . 在建設(shè)單位提供的沒量控制點經(jīng)復(fù)核符合要求后，即測放出各樁樁位，拼裝好 樁架就位。根據(jù)

56、預(yù)算先設(shè)置的測量控制點，定出各樁位中心點。雙向控制定位后埋 設(shè)鋼護筒并固定，以雙向十字線控制中記。開鉆前必須先校核鉆頭的中心是否與樁 位中心重合。在施工過程中還需經(jīng)常檢測鉆具位置有無發(fā)生變化，以保證孔位的正 確。 （2）泥漿系統(tǒng) 泥漿系統(tǒng)由造漿、儲漿、泥漿循環(huán)、沉淀、過濾等子系統(tǒng)組成。包括泥漿攪 拌系統(tǒng)、泥漿儲備箱、泥漿循環(huán)池、泥漿沉淀池、泥漿過濾等設(shè)備國。根據(jù)施工的 需要，現(xiàn)場設(shè)置一套泥漿系統(tǒng)。泥漿池分隔為三格，一格儲漿，兩格沉淀，泥漿池 尺寸以容量按需要砌筑，用加筋240磚墻砌筑，比自然地面高500。泥漿溝沿著 樁位直接用挖掘機開挖，深約500，寬為500，作為泥漿循環(huán)的通道。 （3）泥漿

57、制作 泥漿制作采用膨潤土造漿和鉆孔泥巖自造漿兩種形式。當(dāng)采用膨潤土造漿時， 膨潤土在使用前需經(jīng)過取樣，進行泥漿配比試驗和物理分析，必要時進行化學(xué)分析 和巖礦鑒定。將合格的膨潤土放入泥漿攪拌機中進行充分攪拌，并放入池中存放24 小時以上使之充分水化。 （4）泥漿處理 使用三級泥漿重力沉淀過濾法進行處理，分離泥漿與土渣。第一是從孔中通 過逆循環(huán)將泥漿、土渣置換出并經(jīng)泥漿溝流入泥漿沉淀池，通過沉淀后的泥漿流入 第二級泥漿池，再經(jīng)過重力沉淀后，用水泵將表面的稀漿抽走，并存放在第三級泥 漿池中作循環(huán)使用，并定時將各級泥漿池的廢渣挖起外運。 （5）成孔 采用鉆機鉆井成孔，泥漿護壁，泥漿逆循環(huán)出渣。鉆孔時及

58、時補充新鮮泥漿， 并嚴格控制泥漿的各種指標(biāo)，以防止坍孔及縮頸現(xiàn)象。勤檢查鉆頭中心位情況及時 糾偏，勤修換鉆頭齒，保證鉆頭尺寸，以防卡鉆或造成鋼筋籠放不下去。當(dāng)遇到拋 石或粗卵石層時，馬上換成備用沖樁機成孔，加快施工進度。在成孔過程中如發(fā)生 斜孔、塌孔、護筒周圍冒漿等情況時，應(yīng)停鉆，待采取相應(yīng)措施后再進行成孔。 （6）清孔 . . 在成孔過程中清渣，用泥泥漿反循環(huán)，將輸漿皮管通向孔底并泵進新漿，使已 沖開的泥渣上浮。對于含砂率大，沉渣厚的孔，采用空氣吸泥法進行清理，將泥砂 吸上，并同時補充新鮮泥漿，保持所要求的泥漿面標(biāo)高的相對穩(wěn)定，保證孔壁穩(wěn)定。 （7）鋼筋籠制作 鋼材采用合格鋼筋，縱向鋼筋采用

59、級鋼，橫向加勁箍及螺旋箍用級鋼，鋼 筋籠外側(cè)設(shè)混凝土墊塊，以確保鋼筋保護層的厚度。 （8）鋼筋籠吊放 鋼筋籠在起吊運輸及入孔過程中，不能產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。校核鋼筋籠的長 度與孔口標(biāo)高，以保證鋼筋標(biāo)高控制準確無誤。鋼筋籠就位后立即固定。 （9）灌注水下混凝土 采用預(yù)拌混凝土供應(yīng)，砼輸送車不能直達施工點的樁采用輸送泵輸送澆注，輸 送車可直達的直接卸料澆注。在灌注混凝土過程中，提管過程要嚴格把關(guān)，導(dǎo)管埋 深控制在混凝土面下1.52米之間，并做好澆注記錄。 （10）樁基礎(chǔ)檢測 樁基礎(chǔ)施工完成后承臺施工前必須進行超聲波監(jiān)測與抽芯檢測。 超聲波檢測： A.每根樁的鋼筋籠加工時都要提前預(yù)埋聲測管，每根樁設(shè)

60、置3根檢測管，等邊 三角形布置。 B.聲測管應(yīng)牢固焊接或綁扎在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，且互相平行，并埋設(shè)至樁底，管 口應(yīng)高出樁頂300，各聲測管的高度最好一致。管底用鋼板封底焊接，管口應(yīng)加 蓋，管內(nèi)不能有異物且應(yīng)灌滿清水，并保證不漏水。 C.聲測管采用金屬管，標(biāo)準長度為8米，外徑57。管的連接采用焊接70 的鋼套管，且不能漏水。 抽芯： A.超聲波透射檢沒不合格必須進行抽芯檢驗，超聲波透射檢測合格的樁也要 取不少于30數(shù)量的樁做抽芯檢驗。 B.樁抽芯檢測有問題則增加抽芯數(shù)量。 . . 合格 四、 路基穩(wěn)定層施工 1. 施工工藝流程 2. 主要施工方法 采用普通硅酸鹽水泥，水泥進場時，檢查水泥的出廠合格證及