有關(guān)空乘專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文精選

1、 精編范文 有關(guān)空乘專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告溫馨提示：本文是筆者精心整理編制而成，有很強(qiáng)的的實(shí)用性和參考性，下載完成后可以直接編輯，并根據(jù)自己的需求進(jìn)行修改套用。有關(guān)空乘專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1初來咋到：感受組織關(guān)愛按照分公司慣例, 新進(jìn)員工正式定崗前需從事值機(jī)外圍咨詢引導(dǎo)服務(wù), 提前感受服務(wù)進(jìn)入服務(wù)角色。20_年11月, 一批新進(jìn)空乘來到地服部報(bào)到。坐在值機(jī)F島休息室里, 他們因?yàn)槟吧@得拘謹(jǐn)、不自然?！澳銈兒? 久等了?！边@時(shí), 客運(yùn)室項(xiàng)目經(jīng)理歐陽麗和藹的聲音飄了過來。親切問好, 交代工作職責(zé), 傳授工作要領(lǐng)規(guī)定程序結(jié)束后, 歐陽麗和空乘們開始攀談起來, 氣氛也逐漸活躍開來。他們的話匣子打開后, 你一言我一言不

2、亦樂乎, 真是親如姐妹其樂融融。最后, 歐陽麗提出了殷切希望：“今天, 你們是值機(jī)外圍引導(dǎo)服務(wù)新手, 明天, 你們就是穿梭在云端的乘務(wù)員, 服務(wù)是你們的責(zé)任和使命。服務(wù)是一門生動又深奧的課題, 來到這里就好好學(xué)習(xí), 這里的每一位同事都是你們的哥哥姐姐, 多問、多學(xué)才能有更快的進(jìn)步和成長, 他們會保護(hù)你們, 也會毫不保留地教你們?！迸睇悶檎劦降谝惶煲娒媲榫皶r(shí), 這樣說道：“當(dāng)時(shí)聽了歐經(jīng)理的話, 感覺很溫暖, 我的顧慮和擔(dān)心消失了, 思想負(fù)擔(dān)也沒有了, 就覺得要好好干工作。”服務(wù)初體驗(yàn)：忐忑中有鼓勵第一次獨(dú)自面對各種各樣的乘客, 彭麗為非常緊張與忐忑。天蒙蒙亮, 彭麗為迎來了新一天的工作?！懊妹?

3、 你們有什么問題隨時(shí)來問我們吧。我們一起努力。”聽到客運(yùn)室值機(jī)員的這句話, 彭麗為心里暖暖的。在接下來的日子里, 彭麗為努力做好值機(jī)外圍引導(dǎo)服務(wù)工作, 遇到不懂或不清楚的, 她都會向柜臺上的哥哥姐姐請教。對民航運(yùn)輸知識一無所知的彭麗為, 在哥哥姐姐的幫助下, 慢慢學(xué)會了值機(jī)蛇形布局的引導(dǎo)要點(diǎn), 自助值機(jī)及辦理托運(yùn)等各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識?！疤貏e是在旅客出行高峰時(shí)段, 各種問題都會冒出來, 我有時(shí)候都不知道如何應(yīng)對旅客的特殊要求, 好在值機(jī)柜臺上的哥哥、姐姐們總會為我們出主意想辦法。遇到棘手問題, 他們總會擋在我們前邊幫助化解難題?！碧峒皠傞_始的那段經(jīng)歷, 彭麗為連連對值機(jī)室的同事表示感謝。面對委屈：后方

4、援手溫暖伴行有一次, 彭麗為正在值機(jī)外圍提供問詢引導(dǎo)服務(wù)。一位五十_大拇指時(shí), 所有的辛苦都是值得的, 真的, 那個(gè)時(shí)候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里, 所有的辛苦煙消云散, 那一刻我的心被愛填地滿滿的。雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長, 但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力, 同時(shí)也提高了我的能力。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo), 老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學(xué)校老師的教誨, 通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累, 我一定會將我的工作干的更加漂亮!空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲, 它已

5、經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷, 它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí), 我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變, 我更加懂得如何完善自己, 磨練自己, 去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ), 同時(shí)它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作, 這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心, 磨礪了我們的意志。我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作, 也從不后悔自己選擇了這份工作。現(xiàn)實(shí)是殘酷的, 每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度, 認(rèn)真快樂得去完成每一項(xiàng)任務(wù), 想想自己走到這一步是有多么的不容易, 堅(jiān)持就是勝利!相信自己!此次暑假, 我在_公司里應(yīng)聘了財(cái)務(wù)

6、這個(gè)職位進(jìn)行暑假實(shí)習(xí)實(shí)踐。以下是我這次實(shí)習(xí)實(shí)踐中所學(xué)所感, 借此給大家一起分享。由于我是第一次在這種職業(yè)中實(shí)習(xí), 過程中理所當(dāng)然會遇到不少的問題, 但實(shí)踐的目的正是要我們從陌生中熟悉, 不斷地提高自己。當(dāng)然這個(gè)職業(yè)并不是一個(gè)簡單的職業(yè), 它具有很多專業(yè)的知識, 較強(qiáng)的能力才能擔(dān)當(dāng)?shù)闷? 為了挑戰(zhàn)自己, 給自己一個(gè)嘗試的機(jī)會, 我應(yīng)聘了財(cái)務(wù)經(jīng)理這一職, 它所要求的知識還有專業(yè)能力讓我詳細(xì)介紹如下：此職位, 主要是負(fù)責(zé)主持公司財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的制定, 財(cái)務(wù)管理及內(nèi)部控制工作, 籌集公司運(yùn)營所需資金, 完成企業(yè)財(cái)務(wù)計(jì)劃, 對財(cái)務(wù)部日常工作的處理權(quán)及賬務(wù)處理分析, 它需要的職業(yè)條件是會計(jì), 財(cái)務(wù)等相關(guān)知識,

7、經(jīng)驗(yàn)是企業(yè)中的必備條件, 這也是我實(shí)習(xí)的主要目的之一。同時(shí)它還需要工作者具備熟悉相關(guān)的法律法規(guī), 精通財(cái)務(wù)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn), 電腦操作熟練, 具有較全面的財(cái)務(wù)專業(yè)理論知識, 現(xiàn)代企業(yè)管理知識, 熟悉財(cái)經(jīng)法律法規(guī)和制度, 熟悉稅法政策, 營運(yùn)分析, 成本控制及成本核算, 良好的口頭和書面表達(dá)能力。所以我們應(yīng)該重視培養(yǎng)個(gè)人的交流交際表達(dá)能力, 將來更能適應(yīng)社會, 給自己一個(gè)機(jī)會。這是有高度的工作職責(zé)崗位。遵守公司各項(xiàng)制度, 特別是財(cái)務(wù)制度和保密制度, 銷售業(yè)績及利潤的核算、審批, 完成總經(jīng)理臨時(shí)交辦的其他任務(wù)。還有要定時(shí)向總經(jīng)理匯報(bào)公司整體銷售情況, 企業(yè)資產(chǎn)管理及日常的監(jiān)督, 費(fèi)用報(bào)銷的核算, 按

8、時(shí)與供應(yīng)部核對賬目。從財(cái)務(wù)角度為公司經(jīng)營提供數(shù)據(jù)參考和建議, 協(xié)助總經(jīng)理制定公司戰(zhàn)略, 并主持公司財(cái)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃的制定。負(fù)責(zé)相關(guān)證照的辦理, 報(bào)稅費(fèi)用情況及保稅是否合理, 賬目的處理、憑證的保管, 從財(cái)務(wù)角度對各部門建立程序的執(zhí)行。這里需要建立我們的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度, 加強(qiáng)對賬目的管理, 保密室非常重要的, 個(gè)人思想覺悟要高, 不能為了一己之利來損壞公私集體的利益。這次實(shí)踐我發(fā)現(xiàn)了不少問題。首先, 專業(yè)知識比較缺乏, 交際能力明顯不夠, 對財(cái)務(wù)的管理法律法規(guī)不清楚。再次是由于在學(xué)校培養(yǎng)了懶散的態(tài)度, 工作經(jīng)常覺得無聊還會走神, 做不到認(rèn)真和細(xì)致。最后是工作熱情明顯不夠。但是我知道這次都是每一個(gè)實(shí)踐者所遇

9、到的問題, 我們不應(yīng)該屈服于這種問題的壓迫, 而是在這種缺乏種找到自己的缺點(diǎn)不足, 在 以后的實(shí)踐或?qū)W習(xí)中加強(qiáng)對相應(yīng)知識的理解和運(yùn)用。這就要求我們怎么在學(xué)習(xí)時(shí)靈活運(yùn)用我們所學(xué)的知識了。記得在實(shí)踐工廠中, 廠方為了不斷更新我們的職業(yè)技能, 特地為我們安排了前往各個(gè)廠家里去相互交流經(jīng)驗(yàn), 從而改進(jìn)和吸收各個(gè)公司新的優(yōu)秀的思想和發(fā)展計(jì)劃。借鑒他們比較先進(jìn)的技術(shù), 引進(jìn)外部投資, 從而擴(kuò)大我們公司的生產(chǎn)。參加不同的社交見面會, 從中貼近群眾了解群眾的需求能夠進(jìn)一步對企業(yè)的發(fā)展趨向有很大的促進(jìn)作用。一個(gè)月的努力沒有白費(fèi), 雖然沒有人家專業(yè)但我學(xué)習(xí)了很多知識, 知道工作要求嚴(yán)謹(jǐn), 競爭的激烈, 要不斷強(qiáng)化

10、自己的綜合能力才能立了不被淘汰的地位。工作是要求能力的, 紙上談兵始終會被淘汰的, 如何能在這個(gè)充滿著挑戰(zhàn)的社會中生存呢就要求你是否能吃得別人認(rèn)為吃不了的苦 , 不應(yīng)該害怕挑戰(zhàn)不應(yīng)該怕吃苦, 要有不怕困難勇于迎接挑戰(zhàn)的精神, 因?yàn)闆]有一個(gè)成功的人是在害怕中成功的, 知識是我們奔向理想的必備條件, 具有了扎實(shí)的知識做依靠我們就不必害怕競爭的勁烈了, 反而喜歡這種競爭, 因?yàn)橛辛烁偁幬覀兩畈艜袆恿? 才會不斷地提高自己的各方面的能力。這次財(cái)務(wù)經(jīng)理的實(shí)踐讓我受益匪淺, 更進(jìn)一步社會, 對未來有了信心。有關(guān)空乘專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3我從20_年5月16日至20_年2月28日在中國南方航空公司開始八個(gè)月的實(shí)

11、習(xí)。中國南方航空股份有限公司是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737, 空客A330、321、320、319、300、388在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)400架。20_年, 南航旅客運(yùn)輸量6628萬人次, 位列亞洲第一、全球第三, 已連續(xù)31年居國內(nèi)各航空公司之首, 是亞洲唯一進(jìn)入世界航空客運(yùn)前五強(qiáng), 國內(nèi)唯一連續(xù)5年進(jìn)入世界民航客運(yùn)前十_大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運(yùn)輸服務(wù)。中國南方航空空中乘務(wù)員的制服正式啟用于20_年, 為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國設(shè)計(jì)師Stephane Soh（史提浦蘇）設(shè)計(jì), 內(nèi)容包括夏裝、春秋裝、

12、冬季大衣和圍裙多個(gè)款式, 品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風(fēng)衣等。這套制服的制作面料均由日本和意大利進(jìn)口, 每套服裝的制作費(fèi)用約為7000元人民幣。制服采用兩種基調(diào)色, 其中, 乘務(wù)長為天青藍(lán)色, 乘務(wù)員為玫粉紅色。在正式“上機(jī)”開始飛行之前, 我們接受了為期一個(gè)半月的培訓(xùn)。學(xué)習(xí)培訓(xùn)了包括醫(yī)療急救、游泳、緊急撤離等將近二十_大拇指時(shí), 所有的辛苦都是值得的。真的, 那個(gè)時(shí)候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里, 所有的辛苦煙消云散, 那一刻我的心被愛填地滿滿的。隨著飛行小時(shí)的增加, 我積累的飛行經(jīng)驗(yàn)也隨之豐富。有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;

13、飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助, 那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉, 這些都需要平時(shí)的日積月累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語, 不僅要姿態(tài)得體, 而且要語速適當(dāng), 語言流利。做為一名空乘, 她代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國家的形象。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等, 就需要我們對他們進(jìn)行詳盡的介紹, 飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面, 更重要的是需要平常對生活的積累和細(xì)心觀察, 同時(shí)要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí), 這樣才會使乘

14、務(wù)工作得心應(yīng)手。在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的重要手段。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺, 使我們在今后的工作中以高質(zhì)量的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。通過飛行是我認(rèn)識到對不同旅客提供不同需求的服務(wù), 可以在最短時(shí)間內(nèi)拉近彼此的距離, 把事情想在前頭, 做在前頭, 是做好服務(wù)的根本所在。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的, 要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想, 在處理問題時(shí), 自身要做到情緒穩(wěn)定, 有較好的觀察力和理解力。處理問題要以

15、穩(wěn)定乘客的情緒, 和諧飛行環(huán)境為出發(fā)點(diǎn), 最好把大事化小, 小事化無。從第一次帶飛到通過放單檢查, 到轉(zhuǎn)機(jī)型, 再到開始飛國際航班。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經(jīng)犯過錯(cuò)誤, 受到過旅客的抱怨, 但我都從中吸取教訓(xùn), 這都是我成為一名合格乘務(wù)員途中必不可少的一部分?，F(xiàn)在我已經(jīng)是后艙的2號區(qū)域乘務(wù)長, 對于工作已經(jīng)能完全得心應(yīng)手, 也有了一定的管理能力, 能在安全飛行的前提下, 用心細(xì)致的服務(wù)每一位旅客, 管理好后艙的其他乘務(wù)員并與前艙互相配合, 教導(dǎo)幫助新的乘務(wù)員。每次遇到帶飛學(xué)員都能積極提供幫助, 告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感。面對第一次坐飛機(jī)的乘客, 都會耐心的講解機(jī)上設(shè)備配置及應(yīng)

16、急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個(gè)滿意的答復(fù)。航班上有無陪老人和小孩或者其他特殊旅客時(shí), 我都會多加留意和體貼他們, 讓他們感受到賓至如歸, 所有空乘人員就像家人一樣, 盡我所能地幫助他們。春運(yùn)期間, 航班大量增加, 休息時(shí)間也越來越少, 越來越不規(guī)律。但我依然熱情未減。把每一個(gè)航班的.旅客平安的送回家過年是我們的職責(zé)。看著乘客臉上的笑容和對我們工作的認(rèn)可, 我找到了屬于我的職業(yè)榮譽(yù)感。我很慶幸我是一名空乘人員, 從那么多旅客對我們的服務(wù)表示滿意和感謝中, 我找到了自身的價(jià)值。轉(zhuǎn)眼, 我已經(jīng)飛行了半年多的時(shí)間, 這半年對我有重大的意義。它使我明晰自身的不足, 同時(shí)激勵我不懈努力

17、、勇敢前行, 不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力, 身上充滿正能量。在此感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo), 老師們對我們的培養(yǎng)教育。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和積極的心態(tài)做好空中乘務(wù)員工作。相信通過學(xué)校老師的教誨, 通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累, 我一定會將我的工作干得更加出色！實(shí)習(xí)的這半年時(shí)間使我有了預(yù)期之外的收獲, 它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷, 它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份稚嫩。通過這半年的實(shí)習(xí), 我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變, 我更加懂得如何完善自己, 磨練自己, 去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值, 并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ), 同時(shí)它更教會我如何去生活、去奮斗、去對待自己的工作, 這份職業(yè)考驗(yàn)了我的責(zé)任

18、心, 磨礪了我的意志。我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作, 也從不后悔自己選擇了有關(guān)空乘專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告4我是, 年月起至月止, 實(shí)習(xí)于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí), 在實(shí)習(xí)期間, 我學(xué)到了很多在航校沒有學(xué)過的實(shí)際操作應(yīng)用經(jīng)驗(yàn), 在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下, 了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實(shí)習(xí)體會：一、加強(qiáng)學(xué)習(xí), 提高自我修養(yǎng)20_年是建黨周年華誕之年, 也是我國全面實(shí)施“十_大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面, 更重要的是需要平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強(qiáng), 這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。我想, 如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會對我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公