壓縮機潤滑油過濾循環(huán)方案

1、壓縮機潤滑油油過濾方案目錄一、工程概況 2.二、編制依據(jù) 2.三、稀油站和注油器技術(shù)參數(shù) 3.3.1 稀油站技術(shù)參數(shù) 3.3.2 注油器技術(shù)參數(shù) 3.四、油循環(huán)前應具備的條件 3.五、循環(huán)油系統(tǒng)的試運行 4.六、高壓注油系統(tǒng)試運行 5.七、油循環(huán)的安全技術(shù)交底 5.八、質(zhì)量、安全保證措施 6.九、油循環(huán)人員組織安排 6.十、工機具計劃 7.十一、主要施工用料一覽表 7.十二、主要危險點控制措施表 8.十三、危險源辨識與控制措施 8.、工程概況8888888888項目CO2壓縮包含六臺CO2壓縮機，其油系統(tǒng)包括油循環(huán)潤 滑油系統(tǒng)和高壓注油系統(tǒng)。油系統(tǒng)的清潔與否直接關(guān)系到壓縮機組的安全運行，如果油

2、系統(tǒng)中含有潛在 的有害雜物，則不僅影響軸承的潤滑還將影響設(shè)備加工面表面精度，減短設(shè)備的 使用壽命。因此，必須清除管道系統(tǒng)內(nèi)、設(shè)備內(nèi)殘存雜物，去除油中水份，使油 質(zhì)達到清潔合格，同時，也為了檢查油系統(tǒng)管路和設(shè)備的安裝質(zhì)量（嚴密性），在油系統(tǒng)安裝完畢后，需要對油系統(tǒng)進行循環(huán)沖洗。油系統(tǒng)的主要設(shè)備稀油站和注油器分別是循環(huán)潤滑系統(tǒng)和高壓注油系統(tǒng)的 心臟，用來將潤滑液強制地送到設(shè)備的摩擦部位。在相對運動的機器零件間形成 油膜，減少零件的摩擦、磨損，同時對摩擦部位進行沖洗，并帶走摩擦產(chǎn)生的熱 量，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，延長設(shè)備的使用壽命。根據(jù)系統(tǒng)管路、設(shè)備的設(shè)計安裝情況，保證油循環(huán)沖洗的全面性和沖洗質(zhì)量，油循

3、環(huán)將分系統(tǒng)、分階段采取一定的措施進行。油循環(huán)程序：油循環(huán)檢查確認|卜油循環(huán)準備工作油沖洗開車檢查再次油沖洗排除原因不合格確認、編制依據(jù)1、工程設(shè)計文件、設(shè)計圖紙；2、 化工機器安裝工程施工驗收規(guī)范對置式壓縮機HGJ204-833、 風機、壓縮機、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50275-201Q4、機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范 GB50231-2009；5、石油化工靜設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范 GB50461-2008；6、上海大隆機械廠 提供的壓縮機技術(shù)資料；三、稀油站和注油器技術(shù)參數(shù)3.1 稀油站技術(shù)參數(shù)1、稀油站由油箱、油泵裝置、雙筒過濾器、列管式冷油器及電器儀表控制 裝置、管路、閥

4、門等組成。2、工作時，潤滑油由油泵從油箱吸出，經(jīng)單向閥、列管式冷油器，雙筒過 濾器，被直接送到壓縮機的各潤滑點，然后沿著系統(tǒng)回油管路，流回油箱。油站 的公稱壓力0.6 MPa當系統(tǒng)工作壓力超過安全閥的設(shè)定壓力時，安全閥自動開 啟。3、油泵工作時一備一用，當油系統(tǒng)壓力降到設(shè)定值時，備泵自動啟動。4、油站的主要技術(shù)參數(shù)：3.2 注油器技術(shù)參數(shù)單聯(lián)注油器是供填料及氣缸內(nèi)潤滑油的主要設(shè)備，注油器注油壓力為32MPa注油量可根據(jù)需要進行調(diào)整，注油量范圍為0-0.18ml/r。四、油循環(huán)前應具備的條件1 、油系統(tǒng)設(shè)備應全部裝好，所有油管已回裝并聯(lián)接完畢。設(shè)備或管道上與 油路相通的各熱工測點均已裝完或封閉完

5、，整個油系統(tǒng)處于封閉狀態(tài)。2、備好注油及油循環(huán)所需臨時設(shè)施，如蛇皮管、 80-100 目鋼絲網(wǎng)、濾紙。3、 備有足量符合制造廠要求的并經(jīng)化驗符合國家標準的L-DAB15 0潤滑油。4、各油泵的電動機及加熱器臨時電已連接完畢，電動機經(jīng)空載運行且旋轉(zhuǎn) 方向正確，情況正常。5、油系統(tǒng)設(shè)備，管道表面及周圍環(huán)境清理干凈，無易燃物，工作區(qū)域周圍 無明火作業(yè)。6、備好砂箱、滅火器等消防用具。7、確信油系統(tǒng)管路連接正確，閥門操作靈活并關(guān)嚴。8、清理油箱，油箱內(nèi)應無明顯的污垢和雜物。9、架穩(wěn)濾油機，接通臨時電源。10、經(jīng)過濾油機向油箱內(nèi)注油（注油之前必須在油箱加油口處放置一張80-100 目的不銹鋼絲網(wǎng)，清除油

6、內(nèi)自帶雜物） ，上油至主油箱高油位，同時檢查 油位計指示正確。11、成立油循環(huán)小組12、組織油循環(huán)小組進行油循環(huán)方案的學習， 使每位參與油循環(huán)的小組成員 明白具體分工，各司其職。五、循環(huán)油系統(tǒng)的試運行1、油系統(tǒng)首次運行，潤滑油不得直接進入軸承和滑道等運動部位。應將供 油管接頭能夠拆開處加蛇皮管，直接流回機身油池。2、開啟油泵，油泵開啟后對系統(tǒng)嚴密性進行檢查，油系統(tǒng)應無滲漏。調(diào)整 油壓到0.4MPa。在油泵輸送油壓穩(wěn)定后，油泵電機軸承溫度v 95C，軸承振動 1.8mm/s，油泵軸承溫度w 80C，油泵振動w 2.8mm/s。3、 檢查油過濾器的工作情況，油過濾器前后壓差值不得大于0.05MPa

7、,若 超過此值應清洗濾網(wǎng)內(nèi)雜質(zhì)。4、油系統(tǒng)各管道、各有關(guān)設(shè)備內(nèi)部應反復沖洗、過濾，直至油質(zhì)合格。在 各潤滑點入口處 80-100 目的過濾網(wǎng)上，經(jīng)通油 4小時后，每平方厘米可見軟質(zhì) 顆粒不超過兩點，不得有任何硬質(zhì)顆粒，并允許有少量纖維體。5、油質(zhì)經(jīng)化驗合格后，恢復油系統(tǒng)接管，檢查各供油點，調(diào)整供油量和回 油情況。6、調(diào)試油系統(tǒng)的聯(lián)鎖、儀表，直至動作準確可靠。7、啟動盤車器，檢查各處油流量情況。8、潤滑油潤滑路線為：油箱一油泵一油冷卻器一油過濾器-壓縮機各潤滑 點一壓縮機曲軸箱體-油箱。9、循環(huán)油系統(tǒng)試運行后的恢復：1 ）油質(zhì)檢驗合格后，將各系統(tǒng)恢復正常。2）各軸瓦清掃恢復，熱工測量元件安裝并配

8、線接好引出3）油箱上的濾油器進行徹底清理，濾油器中的濾網(wǎng)用壓縮空氣吹除干凈。4）各軸承及前箱內(nèi)進一步清理，軸承扣蓋封閉，前箱蓋好，以備做有關(guān)調(diào) 速系統(tǒng)和各項試驗。六、高壓注油系統(tǒng)試運行 高壓注油系統(tǒng)不僅起著潤滑和冷卻的作用而且還有密封作用。 填料及氣缸潤 滑用單獨油管送油， 每個注油點前裝有止逆閥， 防止氣體倒流。 本機組配置的單 聯(lián)注油器，共有十六個注油泵，分別潤滑 14 點，氣缸：一級氣缸 4 點，二、三 級缸各 2點，四、五級缸各 1點。填料：一、二、三、四列各 1點， 2 個備用。 6.1 高壓注油系統(tǒng)試運1）注油器內(nèi)部清洗干凈，裝入合格的 L-DAB150#壓縮機潤滑油。2）用清潔的

9、壓縮空氣檢查各注油管路應暢通。3）用手柄盤動注油器，檢查注油器應動作正常，無卡澀。4）從滴油器檢視罩檢查各個注油點的滴油情況是否正常。5）接上注油器至各供油點的管接頭，啟動注油器，檢查各供油點管接頭處 出油情況和油的清潔程度。6）各注油管單向閥的方向應正確，調(diào)整各供油點的供油量符合要求。7）接上氣缸及填料函各供油管接頭，再次啟動注油器，檢查各管接頭的嚴 密性，并同時對壓縮機盤車 5-10 分鐘。8）啟動注油器進行不少于 2 小時的試運轉(zhuǎn)。七、油循環(huán)的安全技術(shù)交底1 、此工作專人負責，明確分工。2、油循環(huán)期間禁止盤車，防止損壞軸頸和軸瓦。3、參與人員應能熟練掌握和使用滅火器等消防器材。4、 濾油

10、機附近應保持清潔，使用過的破布不準亂扔亂放，定期清理濾芯、 油過濾器。5、參加油循環(huán)濾油的工作人員，應熟悉管路系統(tǒng)，掌握設(shè)備啟、停要求和油沖洗運行路線，確保油循環(huán)工作正常進行6系統(tǒng)恢復后禁止在系統(tǒng)管路、設(shè)備開口連管。7、拉安全警界線，非操作人員禁止入內(nèi)。8、油系統(tǒng)范圍內(nèi)禁止吸煙。9、在試車中，不得帶壓停車，當發(fā)生和將要危及人身、機械及工藝系統(tǒng)的 緊急事故時，可緊急帶壓停車，但停車后必須立即卸壓。10、非電氣操作人員，不得隨意觸摸電氣等部件。11、當表盤指示壓力過載時，停止油循環(huán)工作；當表盤指示速度過大時，停 止油循環(huán)工作。12、在移動機器的任何系統(tǒng)的蓋子或塞子前都必須關(guān)閉機器。13、試車現(xiàn)場配

11、備消防器材并好用。八、質(zhì)量、安全保證措施1、參加試運轉(zhuǎn)人員必須經(jīng)過安全技術(shù)交底后方可進行實際操作。2、試運時應有統(tǒng)一的指揮人員，操作人員必須服從指揮人員的指揮，密切 配合。3、遠距離的操作，啟動或停止必須規(guī)定專門的信號，并堅守崗位，不得擅 離職守。4、試車現(xiàn)場應有明顯的標志，非有關(guān)人員不得隨便進入。5、進入試運現(xiàn)場，應隨時注意運轉(zhuǎn)的設(shè)備，以免受到傷害。6試運設(shè)備上的開關(guān)、按鈕非操作人員不得亂開亂動。7、參與人員應能熟練掌握和使用滅火器等消防器材。8、 濾油區(qū)附近應保持清潔，使用過的破布不準亂扔亂放，定期清理濾芯, 油系統(tǒng)范圍內(nèi)禁止吸煙。9、質(zhì)量、安全保證體系框架九、油循環(huán)人員組織安排油循環(huán)試運

12、行人員時間階段每臺機油循環(huán)要有以下人員參與，一臺機從濾油開始 到濾油結(jié)束的周期大概一周時間機裝技術(shù)員1電儀技術(shù)員管道技術(shù)員鉗工電工管道工焊工調(diào)試人員安全員十、工機具計劃序號名稱1萬用表2紅外線測溫儀3測振儀4直流焊機5活動扳手卜一、主要施工用料一覽表序號名稱規(guī)格單位備注1塑料管m2濾網(wǎng)200目m23濾網(wǎng)80目m24鐵絲kg5濾紙300X 300張十二、主要危險點控制措施表序號主要危險點傷害方式主要危險點控制措施1易燃易爆品的存在火災保證5m范圍內(nèi)及下方無易燃易爆物2電源控制混雜觸電單獨電源控制裝置3系統(tǒng)跑油材料損失1. 在注油前，必須做到：系統(tǒng)完善，熱工儀表、熱電偶 安裝完畢，墊片加好，螺栓緊

13、固。2. 與管道接口、設(shè)備接口、沖擊臨時管連接的軟管，應 用鐵線綁扎牢固。3. 油箱、冷油器及油凈化裝置的人孔、備用孔、取樣點、 放油點應及時圭寸閉4火災設(shè)備、人員燒損1. 在油循環(huán)區(qū)域內(nèi)嚴禁存放易燃、易爆物品，如需明火 作業(yè)，必須辦理動火作業(yè)票；2. 在油循環(huán)區(qū)域內(nèi)拉拽的電焊帶、電源線不得有裸露部 分；3. 油循環(huán)區(qū)域內(nèi)必須有警告標牌，拉警戒線；4. 區(qū)域內(nèi)地面打掃干凈，物品擺放整齊，通道暢通；在 油箱、濾油機附近必須設(shè)置滅火砂箱及滅火器。5. 在油循環(huán)設(shè)備、開關(guān)上嚴禁私自搭接電源，謹防出現(xiàn) 漏電、短路、掉線等引發(fā)弧光潛在危險。十三、危險源辨識與控制措施1、重大危險源主要有：1）觸電危險源。

14、高低壓變配電系統(tǒng)，有控制箱，操作人員在調(diào)試操作過程 中，由于操作不當、設(shè)備故障及接地防雷保護系統(tǒng)不在安全狀態(tài)時容易發(fā)生觸電 傷亡事故。2）火災危險源。電器使用不當、使用明火作業(yè)及其他不安全行為時會發(fā)生 火災危險3）機械傷害危險源。機械設(shè)備運轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)動部位會對人員造成機械傷害。2、危險源的管理與控制安全管理是一項系統(tǒng)工作，不僅要建立安全管理機構(gòu)，落實安全生產(chǎn)責任 制，進行有效地安全檢查、教育、培訓，編制實施各項安全操作規(guī)程和技術(shù)操作 規(guī)程，做到人人懂安全， 人人會安全。而且必須進行試車中危險源的管理與控制， 采取必要的技術(shù)措施，加以控制，以保障人、物和環(huán)境處于安全狀態(tài)。1）觸電危險源控制措施：、檢驗、檢查電氣設(shè)備。、加強驗電器、絕 緣