橋梁施工組織設計370210001

1、為了充分體現(xiàn)我公司“務實.創(chuàng)新、團隊、奮進的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程哈爾濱市何家溝綜合整治工程城南1號橋施工組織設計63第一章工程概況一、工程范圍木工程為哈爾濱市何家溝綜合整治工程城南1號橋第9標段。工程地點在哈爾濱市何家溝沿線?？缍?6米，城南1號橋橋長22.74m,橋寬10m,新建橋梁而積227.4 m2o二、工程設計1. 橋梁橫斷設計凈-7.0m （機動車道）+2X1.5 m （人行道，含欄桿）；橋面機動車道采 用雙向橫坡，坡度1.5%；人行道采用單向坡，坡向機動車道。2. 設計車速：20km/ho3. 設計荷載：城-A級；4. 溫度荷載：混凝土結構最高有效溫度標準值:+3

2、4C；混凝土結構最低 有效溫度標準值：-23C；結構合龍溫度：20C20C;板梁梯度溫差：非線性 溫差，其中正溫差15.2C/5.7C,負溫塞7.6C/-2.85Co5. 結構設計：橋梁采用鉆孔灌注樁基礎，橋臺蓋梁、預應力預制板梁、 博尼維纖維瀝青混凝土而層結構。三、開工前準備工作1、組織準備建立健全施工現(xiàn)場組織機構，配備好各級人員，建立崗位責任制，使各 盡其職。2、物質準備木工程所需的材料應預先選購，均應有出廠合格證，經(jīng)過自檢，監(jiān)理抽 檢，監(jiān)理工程師審批同意后使用，同時加強材料的不定期動態(tài)抽查，確保合 格材料用于本工程。3、技術準備（1）熟悉、審查施工圖紙和有關的設計資料，了解施工圖紙的目的

3、， 掌握其具體內容。（2）調查分析自然條件及技術經(jīng)濟條件。（3）編制施工圖預算：作為進行經(jīng)濟核算和加強經(jīng)營管理工作的依據(jù)， 編制施工預算，作為控制成本支出、考核用工、用料、制訂成本計劃，采取 降低成木措施和進行成木核算、分析、評審的依據(jù)。（4）施工放樣：首先復核規(guī)劃部門交付的道路中心位置點、控制點， 并對其進行控制、鎖定、加固和保護，準備施工時使用。然后進行中線復測， 復核原水準基點和中樁地面標高，并測定臨時水準基點和加樁的地面標高、 水準點設在便于觀測和尋找的位置，或永久性建筑等牢固的地方，也可設在 埋入土中至少一米深的木樁或混凝土樁上。水準點閉合差滿足等級要求，需 上報監(jiān)理工程師，經(jīng)認可方

4、可使用。（5）儀器及工、器具準備：準備齊全工程所有的測量、試化驗儀器， 并到有關部門校驗，合格后方可用于工程。4、施工現(xiàn)場準備（2）、場地清理嚴格按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示，清理工地范圍內阻礙施工的各 種構筑物、障礙物等，遷移管線或拆移設施等。（2）、搞好“三通一平”項目經(jīng)理部設在木工程路段南側，40米范圍內的位置，做好“三通一平” 工作，協(xié)商解決水、電和施工便道問題。四、本工程采用的標準與規(guī)范公路橋涵施工技術規(guī)范(JTJ 041-2000)2、公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范(JTJ H11-2004)3、城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范(CJJ 99-2003)4、公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程(JTGFF8

5、0/1-2004)5、城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范(CJJ 2-2008 )6、公路養(yǎng)護質量檢查評定標準(JTJ075-1994)7、城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范(CJJ 44-91)8、公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTJ F40-2004)9、公路路基施工技術規(guī)范(JTG F10-2006)公路路而基層施工技術規(guī)范(JTJ 034-2000)11公路土工試驗規(guī)程(JTJ 051-93 )12公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程(JTJ 052-2000)13 s公路土工合成材料試驗規(guī)程(JTG E50-2006)14 s公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程(JTJ 057-94 )15公路工程集

6、料試驗規(guī)程(JTG E42-2005)16、公路路基路而現(xiàn)場測試規(guī)程(JTJ 059-95 )公路交通安全設施施工技術規(guī)范(JTG F71-2006)粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)程(CJJ-97)19、瀝青路而施工及驗收規(guī)范(GB50092-96)20.城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范(CJJ 1-2008)給排水施工規(guī)范第二章 總體施工方案及保證施工方案工藝工法第一節(jié)總體施工方案本橋梁工程的總體施工方案簡述：1）進入施工現(xiàn)場后，進行施工準備 工作，完成后分兩個施工隊進行作業(yè)，一隊進行板梁預制施工，二隊進行樁 基施工。2）板梁預制完成，混凝土強度達到85%后可進行張拉作業(yè)；樁基施 工完成，滿

7、足設計要求后進行橋臺蓋梁施工。3）最后進行橋而鋪裝及附屬 工程施工。第二節(jié)具體工藝工法 一、鉆孔樁施工護筒為固定樁位，導向鉆頭，隔離地面水，保護孔口地面及提高孔內水位, 增加對孔壁的靜壓力以防坍塌，鉆孔前埋設護筒。（1）護筒長度不小于3m采用進取46mm的鋼板制作，長度大于4m的鋼護筒采用厚68mm鋼板制作，護筒內徑大于樁徑200400mmo（2）埋設護筒時護筒頂而比地而高出0.4m左右,在孔口下0.2m左右開02mX02m方形孔，以便孔內排放泥漿，護筒內水位與地下水或施工水 位差控制在1.5m左右，護筒底部應埋設在較密實的土層中.旱地護筒底部 應低丁地下水位0.5m。（3）護筒埋設方法可采用

8、挖孔埋設方法。水域中鉆孔依靠導向架定位。2、泥漿池及泥漿排放施工時，根據(jù)樁基的分布位置，可以設置制漿池，儲漿池，沉淀池并用 循環(huán)槽連接；制漿池的體積為樁體積的1.5倍。岀漿循環(huán)槽槽底縱坡不大于1.0%,使泥漿池流速不大于10厘米/秒，泥漿流動時人工用網(wǎng)篩將確撈出。鉆孔棄確放置到指定泥漿排放處，不得任意堆棄在施工場地內或直接向 河流排放，以避免污染環(huán)境。3、混凝土施工及鋼筋制作橋梁混凝土均為商品混凝土。鉆孔樁灌注混凝土采用吊車、吊灰斗配合 灌注。鋼筋籠在現(xiàn)場加工成型，人工分節(jié)運輸至孔位，安裝鋼筋籠時，用吊 車安裝。4、泥漿拌制（1）本標段在砂類粘土層中鉆孔，粘土制漿選用水化快，造漿能力強, 粘度

9、大的粘土。制漿前盡量將粘土塊打碎，以縮短機械攪拌時間。為了提高 泥漿的粘度和膠體率，經(jīng)過優(yōu)化試驗確定在泥漿中加入適量的燒堿。（2）泥漿的指標要求：泥漿相對密度：灌入鉆孔中的泥漿，其相對密度一般地層為1.1-1.2, 松散易坍塌地層為1.21.45。泥漿粘度：入孔泥漿粘度，一般地層1622s,松散宜塌地層1622s。含砂率：新制泥漿不大于4%,循環(huán)泥漿不大于8%。（3）鉆孔樁鉆進施工過程中，每2小時左右測定一次泥漿粘度和泥漿 相對密度，每班測定一次全部性能指標并填寫泥漿試驗記錄表，泥漿在相應 的泥漿池內沉淀形成循環(huán)。5、鉆孔施工（1）鉆孔樁施工采用旋轉鉆孔。（2）安裝鉆機時，底架墊平，保持穩(wěn)定，

10、使之不產生位移和沉陷。（3）鉆機就位后，設置測量控制標志，及時測量，認真做好記錄。（4）鉆孔過程中，起落鉆頭速度均勻，不得過猛或驟然變速，以免碰 撞孔壁或護筒。孔內出土，不能堆積在鉆孔周圍。（5）護筒內水位緩慢下降，要及時補水和投粘土。如泥漿太稠，進尺 緩慢時，應抽硝換漿。（6）為控制泥漿比重，及時用取樣罐放到需測深度，取泥漿進行檢查, 及時向孔內灌注泥漿或投碎粘土。補水時對孔深和泥漿濃度進行測量和取樣, 確保孔底泥漿濃度滿足要求。6、地質情況（1）鉆孔樁鉆進施工時及時填寫鉆孔記錄表，主要填寫內容為：工 作項目，鉆進深度，鉆進速度，及孔底標高。（2）鉆孔記錄表由專人負責填寫，交接班時有交接記錄

11、。（3）根據(jù)鉆孔鉆進速度的變化和土層取樣認真做好地質情況記錄，繪 制孔樁地質剖面圖，每處孔樁必須備有土層地質樣品盒，在盒內標明各樣品 在孔樁所處的位置和取樣時間。（4）鉆孔樁地質剖面圖與設計不符時及時報請監(jiān)理現(xiàn)場確認，由設計 單位確定是否進行變更設計。7、清孔（1）鉆孔達到設計標高，樁底符合設計，經(jīng)過終孔檢查后，即進行清 孔。其目的是保證沉淀層符合設計要求，提高孔底承載力；同時也使孔內泥 漿含磴降低，在灌注混凝土過程中不會岀現(xiàn)施工故障和質量事故。（2）灌注水下混凝土前孔底容許沉確厚度應符合設計要求。（3）清孔施工方法：先將鋼筋籠、導管安在孔內，送氣壓力比孔底泥漿壓力大0.50.7Mpe, 邊送

12、氣邊補水清孔至泥漿指標符合規(guī)定時暫停片刻，待孔內剩余物沉淀后， 再送氣清孔一次，然后測量孔底標高。8、鋼筋籠制作及吊裝（1）鋼筋籠制作采用箍筋成型法，按設計圖紙制作加強箍筋后，在加 強箍筋內圈將主筋位置作上記號，依次將主筋與他們焊牢，然后再焊（或綁 扎）其他箍筋和加強箍筋，直徑大于25mm的鋼筋采用擠壓連接器連接。（2）鋼筋籠長度及主筋長度根據(jù)孔深及焊接規(guī)范要求配置長度，鋼筋 籠上端的彎鉤在未成型之前彎成。（3）鋼筋籠每間隔2米處于同一截面對稱設置四個鋼筋“耳環(huán)”，耳環(huán) 鋼筋直徑為12毫米，以此控制孔壁與鋼筋籠保護層厚度。（4）鋼筋籠利用吊車安裝，起吊鋼筋籠時，吊點設在加強篩筋處。（5）鋼筋籠

13、入孔接長采用單面搭接焊。鋼筋籠入孔后，在頂端處接長 主鋼筋與鉆機平臺型鋼焊接；使其定位牢固，在灌注水下混凝土過程中鋼筋 籠不會下落或被混凝土頂托上升。（6）控制鋼筋籠入孔定位標高，并使鋼筋籠底部處于懸吊狀態(tài)，然后 灌注水下混凝土。（7）孔樁灌注完畢后，待樁上部混凝土初凝后，即解除鋼筋籠的固定 措施，以便使鋼筋籠隨同混凝土收縮，避免粘結力的損失。9、水下混凝土灌注（2）灌注混凝土導管內徑300毫米，壁厚4毫米，每節(jié)長度2.0米，另 配2節(jié)分別長1.0米導管和長4.0米底管。導管使用前，進行接長密閉試驗, 下導管時防止碰撞鋼筋籠，導管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺 上，用于支撐懸吊導管。（

14、2）水下混凝土坍落度以1822厘米為宜，并有一定的流動度，保持 坍落度降低至15厘米的時間不少于1小時。灌注所需混凝土采用拌合站集 中拌制。所用原材料、配合比符合公路技術規(guī)范要求。吊車吊混凝土罐將混 凝土直接送到灌注水下混凝土導管頂部的漏斗中。水下混凝土在不受水流影 響的環(huán)境中澆筑，并不得中途停頓。（3）灌注時間控制在6小時之內。（4）導管頂部漏斗容積滿足技術規(guī)范對首批混凝土的灌注要求，首批 混凝土入孔后，導管埋入混凝土的深度不能小于1米。（5）灌注水下混凝土過程中測量混凝土而的標高用比重為1.52g/cm3 的測量錘。測量時以細鋼繩（測繩）懸吊。（6）使用砍球法灌注第一批混凝土，導管底距樁底

15、為40厘米左右，以 便于球塞能順利地從管底排出。（7）導管埋入混凝土的深度不得少于1.0米，不宜大于6.0米，一般控 制在24米內。（8）在混凝土灌注過程中，安排專人始終測量導管埋入混凝土深度， 及時調整導管口與混凝土面的相對位置，并做好記錄。（9）水下混凝土灌注而高出樁頂設計0.51.0米左右，待樁混凝土達 到一定強度后將多于混凝土掏除，樁頂預留0.1米，待施工承臺接樁時再用 風鎬鑿除，確保樁頂混凝土質量。（10）樁頭混凝土掏除后即可拔出護筒，加以修整，以備后用。20、樁基檢測所有樁基必須100%進行檢測，可采用動測法檢測。11、技術標準（1）鉆孔達到設計深度后，應核實地質情況。其孔徑、孔深

16、的允許偏差應符合下表規(guī)定:鉆孔樁鉆孔允許偏差號項目允許偏差（mm）1樁位502沉渣厚度合格設計要求3鉆孔樁W2%樁長，且不大于500檢驗數(shù)量：每根樁檢驗。檢驗方法：檢查施工記錄并用檢孔器檢查孔徑和孔深，孔位采用測量檢 查。（2）鋼筋骨架鋼筋和焊條的品種、規(guī)格和質量應符合設計要求。檢驗數(shù)量：按每批進行檢查。檢驗方法：檢驗岀廠合格證和試驗資料。鋼筋應平直，無局部曲折，表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除。檢驗數(shù)量：按每批進行檢查。檢驗方法：觀察和錘擊檢查。鋼筋焊接時，其機械性能應符合設計要求并按公路工程驗收評定標準 進行檢驗。檢驗數(shù)量：檢查試驗報告單。二、橋臺蓋梁、支座施

17、工（1）土方：人工鑿除結合而處的松散碗，直至露出骨料。并用水沖洗干 凈。橋臺基礎采用人工挖土，每側加寬0.52m做為工作面。挖至設計標高 后，清理基底，做10cm碎石灌漿墊層。（2）支模采用工具式鋼模板，模板縫用密封膠條密封，防止漏漿，模板達到高度后, 用風纜繩加固穩(wěn)定.為保證柱子外觀美觀，采用定制加工高強度模板，并少使或 不使對拉螺柱。（3）鋼筋制安：鋼筋綁扎一次成型，同時固定好預埋件。（4）磴澆注：萬仝采用商品混凝土，混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場，泵送 澆筑。采用分層澆筑法施工，振搗層為30-50厘米.按規(guī)范要求的程序和方法振 搗，一般情況下使用50振搗棒，振搗時間15-20秒/點.振搗間距5

18、0厘米,振搗點 布成梅花狀，保證栓的密實性.外觀上看一般不再泛出氣泡即己密實。質檢員、 試驗員進行旁站跟蹤，嚴格掌握并控制混凝土坍落度。（5）養(yǎng)生拆模：拆模之前，利用模板的保水性進行檢的自身養(yǎng)生,拆模后 用塑料布密封包裹養(yǎng)生，并設置注水口。殮強度達到50%以上時，拆除側模， 并繼續(xù)養(yǎng)生，直至達到200%設計強度為止。（6）支座墊石：橋臺蓋梁混凝土拆模后進行支座墊石混凝土施工。施 工完畢同時養(yǎng)生。三、預應力空心板梁施工1. 準備工作（1）場地平整：開工前先對預制場地進行平整和合理的規(guī)劃布置，對 預制場地、鋼筋加工場地及拌和站等進行分塊平整硬化，以利施工方便。（2）制作預制臺：7塊空心板梁計劃在4

19、條預制臺座上預制，預制臺座 基礎采用夯實處理，上部澆筑C20碗，臺寬1.24m,長15.96m,高20 cm, 兩端頭部2.00m范圍內基礎做成2.00mX 2.50mX0.40m的C20栓基礎,配 16鋼筋網(wǎng)，臺座上邊角鑲C50槽鋼開口朝外，施工時槽內加設2.5吋橡膠管 以密封模板下口，臺座中心高度處橫向預留1.5吋螺栓孔，孔距按外模板孔 距定，一般為75 cm,由臺座中心向兩邊精確布設，臺而做成水磨石面層。2. 空心板梁預制方案（1）鋼筋綁扎：鋼筋在鋼筋制作廠制作，拖車運至工地現(xiàn)場，在預制 臺座上綁扎成型。主筋焊接由有資格等級證的焊工完成，焊接工藝嚴格按設 計和規(guī)范操作。（2）波紋管制安：

20、波紋管在加工廠制作，運至預制廠后嚴格按圖紙給定的 坐標數(shù)值現(xiàn)場控制，采用8的鋼筋環(huán)加鉛絲綁扎固定，管與管用管接頭連 接，膠帶纏繞密封，檢澆筑過程中確保不變形、不漏漿。（3）模板安裝：空心梁外模采用鋼模板，專業(yè)加工廠加工制作，中板 一套，邊板一套，西稻田西公路橋中板、邊板堵頭另行加工制作，內模采用 外八角形橡膠氣囊，同樣由專業(yè)加工廠制作，外模板加固采用下口對拉，上 口對撐加對拉，模板上口通過與地而45夾角的4）8的鋼絲繩配花蘭螺絲調 整緊固，確保外模有足夠的穩(wěn)定性，內模采用八角形20的鋼筋環(huán)加固，環(huán) 間距40 cm,充氣壓力0.02Kpao（4）磴澆筑：空心板梁栓澆筑過程為先鋪底板萬仝，安裝橡膠

21、氣囊并充 氣，再澆筑腹板和頂板栓，澆筑從梁一端向另一端依次推進?？招陌屙阌砂?和站集中拌制，裝載機運料，人工配合裝載機入倉，插入式振動棒分層振搗, 人工木模收面，收面后在梁而橫向壓槽，以便以后與橋而鋪裝結合緊密。（5）檢養(yǎng)生：空心板梁澆筑完成約4小時后可抽出氣囊，24小時后即 可拆除外模板開始養(yǎng)生，養(yǎng)生采用鋪蓋麻袋片，人工灑水法，始終保持梁體 表而濕潤，養(yǎng)生時間不小于24天。（6）空心板梁張拉：預應力鋼絞線張拉前先將張拉方案和張拉設備、鋼絞線及錨固件的檢測報告上報監(jiān)理工程師審核，批準后方可進行施工，鋼 絞線下料按照設計孔道長度加墊板厚度、錨具厚度、千斤頂長度及張拉富余 量下料，在梁碗強度達到設

22、計強度的85%以后開始張拉，張拉采用電動油泵 加壓，千斤頂張拉，張拉應兩端兩邊對成進行，每張拉一束錨固一束，預應 力控制采用雙控法進行，一是控制張拉力，二是控制伸長量。張拉力可通過 油泵壓力表讀數(shù)得以控制，伸張量可現(xiàn)場實測，用理論伸長量與實際伸長量 進行比較，兩者誤差不得超過6%,在查明原因后方可繼續(xù)進行。（7）孔道壓漿：當單片梁張拉完成后即可進行孔道壓漿。壓漿使用的 漿液要使用不低于P.042.5普通硅酸鹽水泥配制，水泥漿液強度不小于20N/ mm 2,水灰比控制在0.40左右，為增加孔道壓漿的密實性，壓漿應先從下層孔 道開始，緩慢均勻的進行，不得中斷。當孔道另一端出漿口漿液飽滿，濃度 和壓

23、漿口濃度相同時封閉出漿口，宜再繼續(xù)加壓至0.50.6Mpa,稍后再封閉 壓漿口，壓降后24小時內，預應力栓梁板上不得放置設備或施壓其他的荷 載。后張法預應力空心板梁施工工藝見圖1-22、空心板梁吊裝就位當支座墊塊和空心板梁碗強度達到設計要求后，方可進行空心板梁吊裝 工作。木方案考慮采用在預制場地將所有預應力梁預制完成后集中一次進行安 裝作業(yè)的施工方案。3、板梁吊裝前應對兩橋臺間的長度和板梁各部尺寸以及支座墊塊尺寸位 置標高進行測量，放岀橋梁就位線。b、吊裝的板梁應進行編號，彈出支座中心位置，按制定吊裝順序和方 案進行吊裝。c、吊裝采用拖車運至橋位處，然后用兩臺50t以上汽車吊車將板梁就位。 吊

24、裝板梁從蓋梁兩側向中部對稱吊裝。一跨安裝完畢后再進行下一跨。d、吊裝時對梁位及時調整，而后進行絞縫輪澆注。四、橋面系施工施工工藝流程：較接縫的施工-澆筑橋面鋪裝栓人行道施工鋪設路面瀝青栓安裝 伸縮縫較接縫的施工較接縫施工時.注意梁底接縫處封閉嚴密不漏漿，鋼筋位置數(shù)量符合設計 要求，振搗密實,使之真正起到橋而橫向聯(lián)接的作用.保證橋梁整跨的整體受力 條件.(2)橋面鋪裝磴橋面鋪裝施工時，采用半幅施工法，用振搗梁振搗作業(yè).基本施工程序和方 法參照水泥碗路而的施工方法.(3) 人行道的施工地梁混凝達到設計強度后安裝人行道預制混凝土板，然后進行人行道板 鋪裝。(4)邊石安裝掛線后，沿橋面一側把路緣石依次

25、排好。路緣石調整塊應用機械切割成型，不得用磚砌抹面方式做邊石調整塊， 相鄰路緣石縫隙用8MM厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應大于lOMMo邊石安裝后，必須再掛線，調整邊石至順直、圓滑、平整，對邊石進行 平而及高程檢測，每20M檢測一點，當平而及高程超過本標準時應進行調整。勾縫前先將路緣石內的土及朵物剔除干凈，并用水潤濕，然后用符合設 計要求的水泥砂漿灌縫填充密實后勾平，用彎面壓子壓成凹型。用軟掃帚掃 除多余灰漿，并應適當灑水養(yǎng)護。(5) 瀝青混凝土施工(1)AC-16F型中粒式瀝青磴 噴灑透層瀝青對己完成的混凝土表面進行拋丸處理并清掃和沖洗，曬干后用瀝青灑布 機噴灑粘層瀝青，用量1.0L/m2,

26、然后鋪設土工織物。 攤鋪采用TITAN423型瀝青殮攤鋪機人工配合進行攤鋪，兩側用直徑6mm鋼 絲引導高程，每10m設一高程控制樁，鋼絲安裝拉力大于800N,進場的瀝 青混合料必須滿足各項技術指標，進場溫度不低于150C,攤鋪溫度不低于 130C,根據(jù)供料能力確定攤鋪速度，保證連續(xù)均勻，不間斷攤鋪，攤鋪過 程不得隨意變換速度或中途停頓。 碾壓混合料的碾壓溫度不得低于110C,攤鋪完后立即進行碾壓，初壓用8t 雙輪振動機振壓2遍，復壓用10t光輪振動式壓路機碾壓46遍，終壓用 8t雙輪壓路機碾壓2遍，消除輪跡，碾壓終了溫度不低于80C,碾壓過程中 壓路慢行起步，嚴禁制動急停，折返時均自行停車，折

27、返處位置呈階梯狀錯 開，隨碾壓路段向前推進，往返重疊眾輪寬，路邊多碾壓2遍。壓實度應 大于95%。（2）AC-16C型改性博尼維纖維瀝青碗由于哈爾濱季節(jié)溫差大，年降雨量較集中，以往修筑的瀝青路面，損壞 嚴重，暴露了普通瀝青混合料在高溫抗變形，低溫抗開裂，抗疲勞和抗水害 等方面路用性能上的缺陷。我公司在多年施工過程中總結了一些經(jīng)驗，本方 案作為一個單項提出予以闡述。 檢測改性瀝青混合料原材料質量及混合料組成設計由供料方保證。檢測進場 的瀝青混合料，必須滿足各項技術要求。 運輸采用自卸汽車，根據(jù)運距和攤鋪能力確定運輸車數(shù)量，保證攤鋪機不間 斷作業(yè)，同時避免等候卸料時間過長，使混合料溫度降低過多，要

28、求裝料時 一車最少分三次裝載，為防止運輸途中的污染和下雨降溫的情況，用防水苫 布蓋住整個料車。 攤鋪注意天氣情況，下雨或氣溫低于20C時停止施工。檢查下承層，平整度 嚴重超標的刨去重修，局部不平整的整修平整，清除雨水井、檢查井周圍及 邊石根部松散的混合料，表面污染清洗不干凈的，噴灑粘層瀝青，改性瀝青 栓進場溫度不低于160C,攤鋪溫度不低于145C,在卡車傾倒混合料前應 測量混合料溫度。采用TITAN423型瀝青碗攤鋪機人工配合進行攤鋪，攤鋪時 用平衡梁引導，控制高程及攤鋪厚度，攤鋪過程中嚴禁變速和停頓，必須保 證均勻、連續(xù)不間斷作業(yè)。堅持施工人員輪流吃飯，真正做到歇人不歇機。 碾壓改性瀝青栓

29、的碾壓溫度不低于140C,碾壓長度30-50m,達到碾壓長度 時用10t雙輪壓路機以1.5-2 km/h的速度初壓2遍，復壓用振動壓路機，采 用高頻低振幅以4-5 km/h的速度碾壓4-6遍，終壓用8t雙輪壓機以 2.535km/h的速度碾壓2遍，消除輪跡，混合料碾壓終了溫度不低于120C, 碾壓過程中壓路機慢開起步，嚴禁剎車和突然轉向，振動壓路機在每次起車 時要關閉振動，光輪壓路機輪跡重疊不少于20cm,振動壓路機輪跡重疊不大 于20cm,往返位置呈梯形錯開，隨攤鋪機向前推進，為防止粘輪在壓路機噴 水處覆蓋條布，增加灑水均勻性。 保養(yǎng)施工完畢后立即斷絕一切交通，待路而冷卻后開放交通。第三章主

30、要技術措施一、管理保證措施1加強施工計劃管理，開工前設立工程總體計劃，由項目技術負責人編 制，由項目經(jīng)理批準，根據(jù)計劃做好人員機械材料的準備工作。2、實行項目法施工管理方式，做到統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一計劃協(xié) 調、統(tǒng)一物質供應、統(tǒng)一資金支付。各施工隊伍，在項目部的統(tǒng)一領導下， 互相協(xié)調配合工作共同完成所承擔的施工任務。3、發(fā)揮整體優(yōu)勢，對施工隊伍實行動態(tài)管理，合理組合。4、加強現(xiàn)場的思想政治工作，抓住時機，開展以比質量、比安全、比 進度、比效益的勞動競賽，發(fā)揮出最大的積極性。5、正確處理好與當?shù)卣?、沿線群眾及兄弟單位的關系，各方面的支 持與配合。二、施工組織措施1項目經(jīng)理部嚴格按施工計劃科學

31、組織生產，如有特殊情況，施工需要 調整和變動應及時上報批準。2. 開工前認真調查地下障礙物，并積極協(xié)助建設單位進行拆遷處理，從 而節(jié)約有效時間，用于施工。3. 工程總體施工，由于設計變更、監(jiān)理及甲方等方而的原因，施工設計 需作調整時，由項目設計負責人重新編制計劃報項目經(jīng)理批準。4. 堅持一個“早”字，即早準備、早上場、早開工。5. 項目部立即按照投標時的工期承諾，編制詳細具體的實施性施工計劃 和施工方案。施工過程中，不斷優(yōu)化施組和方案，抓住關鍵工序，展開交叉、 平行、流水作業(yè)。必要時增加投入及作業(yè)班次，在確保質量的前提下，確保 分項、分部工程施工進度。6. 堅持領導干部跟班作業(yè)，技術干部關鍵工

32、序現(xiàn)場指導。7. 合理安排施工程序，充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，提高工作效率，加 快施工進度。8. 有針對性的進行技術培訓，提高工人的技術熟練程度和勞動效率。9. 提高作業(yè)質量，杜絕返工浪費。嚴格按作業(yè)程序作業(yè)，一次成型，一 次達標。三、施工設備、資金保證措施1制定工期獎懲制度。制定獎懲標準及評比方法，報請上級領導后組織 實施。對保證質量提前工期獎勵，對無故延誤工期的罰款。2. 要保證機械的完好率，配專業(yè)檢修人員跟班維修養(yǎng)護機械，以免機械 壞損停機，延誤工期。3. 材料及時按計劃進場，緊缺材料提前進場或超前準備，以保證施工正 常進行。4. 強化維護、維修、保養(yǎng)工作，確保設備出勤率及完好率。5.

33、按時驗工計價，保證工程計價款及時撥付到位，項目部備足資金滿足 工程施工要求。四、施工進度計劃保證措施1編排合理、可行的施工進度計劃，按施工程序安排施工順序，流水作 業(yè)、均衡施工，確保分部分項工程按期完成。2. 合理部署勞動組織、機械設備配備，以保證施工的需要。3. 在安排施工計劃時，抓住重點工程的施工進度，從人力、財力、物力 各方面優(yōu)先保證，盡量避免停、窩工。4. 加強對施工計劃落實情況的檢查、跟蹤、督促，認真分析處理好出現(xiàn) 的問題，保證工程施工順利進行。5. 對于不可遇見因素，作好充分準備，制訂多套預防方案。6. 按照施工網(wǎng)絡計劃，對整個工程項目實施動態(tài)管理，密切監(jiān)視、跟蹤 現(xiàn)場的動態(tài)變化，

34、及時調整，保證整體與局部工期都處于受控狀。五、保證工期措施1組織好施工前的各項準備工作，保證開工時間，保證施工的連續(xù)性。2. 按施工進度控制計劃，制定岀月、旬、周的詳細施工計劃，并落實到人。3. 充分利用有效工時，采取平行交叉作業(yè)，充分利用時間晝夜施工，以縮短工期。實行定額管理，做到不窩工、不費時和不重復作業(yè)。各專業(yè)工種 要按施工進度計劃制定出各自的詳細計劃，計劃一經(jīng)確定，遵照執(zhí)行。4. 嚴格按程序施工，嚴肅工序紀律；各工種之間、各工種內部嚴格控制, 相互監(jiān)督。5. 項目經(jīng)理部內部每日召開生產碰頭會，檢查當日計劃完成情況。并根 據(jù)實際計劃執(zhí)行情況，對計劃做及時調整。6. 有資金動作上，?？顚Ｓ?/p>

35、，保證資金充足，以免影響工期。7. 機械設備定期保養(yǎng)、維護，設專門人跟蹤服務，避免使用期大修影響 工期。8. 與建設單位密切合作，專人協(xié)調。9. 提前提出材料計劃，及時采購，防止材料供應不及時拖延工期。第四章 總體施工進度計劃及保證措施一、總體施工進度計劃（一）工期目標、總體進度計劃（附施工進度圖）1施工總工期：40日歷天計劃開工日期：2022年10月1日計劃竣工日期：2012年21月20日2、各分項工程進度計劃詳見施工進度橫道圖（或網(wǎng)絡圖）。（二）安全目標嚴格按照職業(yè)健康安全管理體系認證的標準和規(guī)定執(zhí)行，堅持“安全 第一、預防為主”的方針，廣泛開展安全標準化工地建設，狠抓安全制度 的落實，確

36、保施工安全，杜絕重大責任事故和職工因工重傷或傷亡事故。（三）質量目標質量目標達到合格標準，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。（四）環(huán)保目標嚴格按照中華人民共和國環(huán)境保護法、中華人民共和國水土保持法、 環(huán)境管理體系認證及地方環(huán)保機構的有關環(huán)保要求執(zhí)行，積極維護當?shù)刈匀?環(huán)境，防止水土流失，爭創(chuàng)文明施工標化工地。二、材料、機械設備及勞動力使用計劃為保證工程的順利，我單位將配備足夠的具有實際經(jīng)驗的技術人員，保 證工程的技術力量。確保工程的質量達到合格標準，爭創(chuàng)優(yōu)良。具體人員配 備情況詳見附表：勞動力計劃表。工程使用的材料必須經(jīng)過專業(yè)的質檢部門檢驗合格后方可入場，為保證 如期完工，材料進場計劃詳見：材料供應計劃表。我單位

37、多年從事路橋施工，擁有完整的整套施工設備。并且我單位有專 業(yè)人員經(jīng)常檢查機械的使用狀況，保證機械的完好，隨時可以投入工程施工 之中。使用計劃詳見附表：擬投入的機械設備情況表。1、材料供應保證措施2）我單位有多年市區(qū)市政道路、橋梁工程的施工經(jīng)驗，對相應原材料 （如：商品混凝土等）的供應商具有多年施工合作關系，能夠得到材料供應 商的長期信賴。施工前我公司做到：在供應材料時，我單位將聯(lián)系長期合作伙伴，保證材料的充給供應。為了保證材料的充分供應，不影響工期的順利進行，我單位決定如果我 單位中標。將在工程開工初期，投入大筆資金用于材料的采購。3. 對于能夠儲存的原材料（如：步道板等）我單位將在第一時間進

38、行物 資采購，避免在施工高峰期出現(xiàn)材料斷貨的情況。b.對于不能儲存的原材料（如：瀝青栓、商品碗等），我單位將預 先聯(lián)系好供貨單位，預先簽訂材料采購合同。保證施工高峰時段不會出現(xiàn)因 材料不足而工程停工的現(xiàn)象。2）材料供應及進場計劃（1）所有運至工地的外購材料，需具有出廠合格證和有關的試驗報告, 同時按規(guī)范要求進行抽樣檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后使用（2）所有加工材料的原料均按規(guī)范引用的材料標準和試驗規(guī)程取樣試 驗，合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后正式加工使用。（3）若由于某種客觀原因采購不到規(guī)定規(guī)格的材料，替代材料的使用 以滿足工程設計和規(guī)范要求為準，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行。（4）項目部設專業(yè)機構和專業(yè)

39、人員，負責材料的采購和保管工作。序號材料名稱規(guī)格數(shù)量單位進場日期1石灰三級按施工配比t10.102瀝青栓AC-16F111.8M2施工當天3瀝青栓改性AC-16C111.8M2施工當天4步道板5*25*2537.5m210.205邊石100*39*15cm32m10.206水泥商確根據(jù)施工部位確294m3施工當天2、人員配備保證措施2）、組織機構、人員配備框圖為了按時保質地完成本標段施工任務，我公司特抽調高素質具有豐富經(jīng) 驗的專業(yè)技術人員及施工管理人員成立項目經(jīng)理部，組建了項目管理機構， 并根據(jù)工程量抽調有足夠的各工種的工人技師和熟練工人組成精湛的施工隊 伍，并組建了兩套施工機械，勞動力配備充

40、足，保證24小時連續(xù)施工的情 況下施工勞動力配備的充足。2）、勞動力進場計劃表工種進場人數(shù)進場時間鉆機司機210.2混凝土工2010.5鋼筋工1010.2模板工1010.2技工2010.2力工4010.23）、項目組織機構設置及分工項目經(jīng)理部是代表木單位以工程項目為對象組建的管理機構，是履行施 工合同的主體機構，實行項目經(jīng)理負責制，對工程項目進行高效率、最優(yōu)化 的組織實施、協(xié)調和控制，具有獨立的經(jīng)濟核算體系，并代表本單位從事與 工程項目有關的一切對外活動。（1）項目經(jīng)理部主要人員及部門配置木項目經(jīng)理部擬設二級建造師一名；具有高級工程師或工程師職稱的項 目總工程師一名；具有工程師職稱的各專業(yè)工程

41、師若干名。以上人員均已參 加省內外多條道路建設施工，具有豐富的專業(yè)經(jīng)驗和較高的管理水平。項目經(jīng)理部設立工程科、試驗室、質檢科、機務科、材料科、財務科、 安全科、環(huán)保科、綜合辦九個部門。（2）項目經(jīng)理部人員分工及職責劃分A、項目經(jīng)理：代表本單位實施施工項目管理。B、項目副經(jīng)理：協(xié)助項目經(jīng)理實施項目管理，側重于施工過程管理。C、項目總工程師：是本項目工程技術總負責人，并對本項目工程質量擁有一票否決權。D、工程科：負責施工組織、生產調度、現(xiàn)場管理、技術管理、施工過 程控制工作及負責處理合同預算、計劃、工程變更、索賠、計量支付。E、試驗室：負責項目施工中各項試驗工作。F、質檢科：負責項目施工過程質量控

42、制，質量檢驗工作。G、機務科：負責項目施工設備的管理、使用、保養(yǎng)、維修及核算工作。H、材料科：負責項目所需材料采購、供應及保管工作。J、財務科：負責項目的財務結算、成本控制、財務報表等管理工作。I、安全科：負責項目的安全檢查、監(jiān)督工作。O、環(huán)?？疲贺撠熤贫椖康沫h(huán)保方案，在施工中進行監(jiān)督檢查工作。P、綜合辦：主要負責日常行政、安全生產、后勤保障、勞動工資、內 外協(xié)調等工作；辦內設專職安全員。全體參建的管理人員、技術人員均由我公司人才庫中優(yōu)先調配，保證在 開工前全部到達施工現(xiàn)場，勞動力由生產部和合同部統(tǒng)一組織民工連隊，于 開工前進駐施工現(xiàn)場。（木項目經(jīng)理部擬建管理組織機構圖，見表2）（3）建立健

43、全組織機構信譽至上，質量第一是企業(yè)的宗旨，質量是企業(yè)的生命，只有修建精品 工程，創(chuàng)建名牌才能占領市場。公司成立質量委員會，制定各級領導質量責 任終身制；設立質量管理處（科），明確管理職能，健全質量管理責任制。項目部成立以項目經(jīng)理為首、項目總工為主的各職能部門分工協(xié)管，層 層負責的管理體系，同時項目經(jīng)理與質量管理有關人員層層簽定質量責任狀, 明確各程序負責人及其職責，確保工程優(yōu)良品率200%。一個項目管理機構, 兩個施工隊伍進行現(xiàn)場施工。3、機械設備配備及進場計劃（1）配備依據(jù)：按照招標文件及有關技術規(guī)范，施工工藝和施工方 案，總體施工作業(yè)計劃。（2）木機械設備配備表中以大型施工機械為主，施工時

44、按照實際需要 配備。詳見附表擬投入的主要機械設備表機械進場計劃表序號機械名稱擬進場 時間備注1反循環(huán)鉆機10.22汽車吊10.23平板拖車10.24張拉設備10.25挖掘機10.26自卸汽車10.27推土機10.28裝載機10.29雙光輪振動式壓路機10.210光輪壓路機10.2116000L灑水車10.212瀝青栓攤鋪機10.213小型振動式壓路機10.2三、施工現(xiàn)場平面布置木著經(jīng)濟合理、現(xiàn)實可行、文明施工的原則進行布置。根據(jù)本次投標的特點，進行以下布置。1、施工臨時設施根據(jù)木工程的特點及現(xiàn)場考察的實際情況，考慮所有臨時設施盡量靠近 原有道路布置。工程所需的工程材料根據(jù)現(xiàn)場需要，在工地附近臨

45、時堆放。 為了更大的工作面，工程的辦公和住宿都沿著工程的圍墻設置，施工用的攪 拌機設置在工程實體視野和工作而寬廣的位置（如圖所示）。2、施工場地水電布置木工程施工用的水、電考慮從市政用電引入，沿著臨時設施的主體工程 設置。3、施工排水臨時集中的場地內根據(jù)污水排放情況，挖設排水溝，盡量引入己建永 久排水系統(tǒng)內。沿線管溝開挖場地，除在周邊挖排水溝截水外，另配若干水 泵，以備基槽（坑）積水時將積水抽出。4、施工場地硬化施工道路硬化沿著施工臨時設施和視材料堆放所需的道路而定，硬化的 地方采用100mm厚C10混凝土或泥結碎石。第五章雨季施工措施1現(xiàn)以進入雨季，對于下部工程的施工難度大，我單位采取相應措

46、施， 合理調配，爭取在短時間內完成。2. 在安排施工計劃時，要充分考慮雨天，河道漲水等不利因素，充分抓 住時機，準備工作細致周到，加大投入，確保施工進度和質量。3. 在中墩接柱施工時，做好排水準備工作，挖集水坑，作好圍堰，配備 水泵在作業(yè)坑抽水。4. 對于混凝土在雨天應及時調整配合比，控制好塌落度。5. 鋼筋堆放應作好防雨措施。6. 及時與氣象部門聯(lián)系，掌握天氣情況，現(xiàn)場設天氣氣象員，繪制天氣 氣象圖表，合理安排調整計劃，確保雨期施工有章可依。7. 電器設備要設擋雨棚，防止雨天電器設備被損及漏電現(xiàn)象發(fā)生。8. 辦公用房、宿舍、倉庫、生產用房均安設避雷設施。9. 現(xiàn)場機械設備下雨時放到遮雨地帶或

47、用防雨罩蓋好。10. 物資材料放入倉庫內，部分裸外材料堆放地基礎用磚石砌筑，高于周 圍地面40cm,下鋪毛氈，上用蓬布遮蓋，周圍挖好排水溝。第六章 新材料、新設備、新工藝、新技術的應用推廣新科技成果，創(chuàng)建示范工程是確保工程質量確保工期的有效提高經(jīng) 濟效益的技術手段。一、“四新”應用的組織措施1、公司技術主管、項目技術總工在運用“四新”前認真地組織施工人 員對“四新”的有關資料作全而細致地了解。2、施工人員將新工藝、新技術與傳統(tǒng)施工工藝的優(yōu)劣作全面對比。項 目技術負責人根據(jù)新技術、新工藝、新材料、新設備應用的進展情況。提前編制出詳細的施工工藝卡；并組織施工操作人員進行學習；提高施工操作人員的思想

48、認識、施工技術。二、新工藝、新技術的應用1、運用確的質量控制標準GB50164-92及確均方差統(tǒng)計技術，隨時控制 整個生產、施工期間的栓質量。2、鋼筋接頭技術：框架梁柱的接頭形式采用剝肋直螺紋連接。接 頭強度高、延性好；能充分發(fā)揮鋼筋母材的強度和延性。接頭性能達到GJ107-96中B級接頭 標準，并能斷于母材。連接方便、操作簡單、快捷。鋼筋加工直螺 紋可預制，套筒工廠化生產，不占工期，加工效率高。 檢測方便、直 觀，無需測力，不必使用測力扳手。施工連接時不用電、不用氣、無明 火作業(yè)、無漏油無污染，風雨無阻，可全天候施工。適用性強，在狹小地帶 鋼筋排列密集處均能靈活操作。3、栓的下料新方法 在澆

49、筑豎向結構磴時，當澆筑高度超過2米時， 如果碗直接向下傾注，磴會發(fā)生離析現(xiàn)象，嚴重影響豎向結構的質量。因此, 我公司專門為豎向結構超過2米時的碗澆筑設計了振動溜管使碗下落。該裝 置使碗下落的高度縮小，重力沖擊減輕，保證了豎向結構栓的質量。4、新型腳手架支撐系統(tǒng)，為節(jié)約資源，盡早拆除梁板模板及支撐腳手 架 本工程采用新型碗扣式腳手架支撐輔以雙T早拆頭系統(tǒng)，具有多功能、 效率高、承載力大、結構穩(wěn)固、安裝可靠、便于管理等特點。5、為提高現(xiàn) 場綜合管理能力，項目配置影像設備，在主要工序、重點部位上拍攝過程影 像資料，并隨工程進度同步收集整理，以確保過程質量。6、施工現(xiàn)場塔吊及施工升降機運輸、混凝土輸送

50、使用無線對講機，提 高機械使用效率，保證施工安全，滿足施工進度的需要。7、信息化施工技術是保證工程質量、施工進度和成本控制的有效工具。 對工程質量、進度、技術、材料、安全、資金等目標實行動態(tài)控制，把施工 過程中發(fā)生的有關信息做有序的存儲整理，以部門之間、配合單位之間的信 息交流為中心，以崗位工作標準為切入點，解決項目部從信息收集、處理到 決策等環(huán)節(jié)的準確性、及時性，為項目部高效優(yōu)質提供依據(jù)。三、新材料的應用1、在防水檢、擋墻、消防水池中摻入ZY高效微膨脹劑（摻量需經(jīng)當?shù)卦?驗室試驗試配），提高栓抗裂能力，防止混凝土裂縫的產生。2、采用18厚 多層木模板，刷隔離劑提高檢外觀質量，保證清水栓效果。

51、3、在碗中摻入 早強減水劑，節(jié)約水泥，提高碗的早期強度，縮短拆模時間，力爭將施工技 術間隙時間壓縮在最低限度，加快主體的施工進度，提前插入裝飾裝修工程。4、栓結構的養(yǎng)護直接影響到碗的強度發(fā)展狀況、結構安全性，木工程采用 塑料布覆蓋碗養(yǎng)護。加強養(yǎng)護檢查，確保碗始終保持濕潤狀態(tài)，抗?jié)B磴養(yǎng)護 14天，普通碗養(yǎng)護7天。5、使用新型混凝土脫模劑對模板進行保護，避免 鋼筋污染，保證脫模方便，實現(xiàn)混凝土表而清潔。四、先進機械、儀器設備的應用1、采用低噪音高效率振搗捧，該機械可顯著降低澆筑栓時的噪音，減 少對周邊環(huán)境的影響。2、采用多功能繼電器校驗儀，主要應用于多種型號 的繼電器、電流電壓表的現(xiàn)場校驗，省工、

52、省料，提高功效。3、投入先進 的通訊設備，以加快信息溝通速度，提高工作效率。五、計算機輔助管理及網(wǎng)絡技術2、項目采用微機管理，建立成木控制、工程進度和物資管理體系，解 決施工中各環(huán)節(jié)可能岀現(xiàn)的問題，使現(xiàn)場辦公效率提高，適應企業(yè)發(fā)展需要。 2、在土建與通信、電力工程的施工中，引入CAD2010、ccproject軟件，對不 同的圖層進行設定，在施工過程，用圖層開關和圖層凍結命令配合進行電腦 管理。第七章測量專項控制方案一、施工準備施工測量準備工作是保證施工測量全過程順利進行的重要環(huán)節(jié)，包括圖 紙的審核，測量定位依據(jù)點的交接與校核，測量儀器的檢定與校核，測量方 案的編制與數(shù)據(jù)準備，施工場地測量等；

53、1、檢查各專業(yè)圖的平面位置、標高是否有矛盾，預留洞口是否有沖突, 及時發(fā)現(xiàn)問題，及時向有關人員反映，及時解決。2、對所有進場的儀器設備及人員進行初步調配，并對所有進場的儀器 設備重新進行檢定；3、復卬預定人員的上崗證書，由主任工程師進行技術交底。4、根據(jù)圖紙條件及工程內部結構特征確定軸線控制網(wǎng)形式。二、場區(qū)平面控制網(wǎng)的測設（一）、場區(qū)平面控制網(wǎng)布設原則及要求1、平而控制應先從整體考慮，遵循“先整體、后局部，高精度”的原 則。2、軸線控制網(wǎng)的布設要根據(jù)設計總平面圖、基礎施工平面圖、首層平 面圖及現(xiàn)場條件等合理布設。3、控制點應選在通視條件良好、安全、易保護的地方。4、軸線控制樁是工程施工過程中測

54、量放線的依據(jù)，必須進行保護。（二）、平面控制網(wǎng)的布設根據(jù)木工程的結構形式和特點，建立二級平面控制網(wǎng)來控制工程的整體 施工。首級控制采用建筑方格網(wǎng)；再根據(jù)建筑方格網(wǎng)加密成各單體的建筑物平 而控制網(wǎng)，作為二級控制。三、高程控制網(wǎng)的建立（一）、高程控制網(wǎng)的布設為保證工程施工的豎向精度，工程布設了 3個高程控制點組成高程控制 網(wǎng)。為滿足現(xiàn)場施工進度及施工過程中方便使用，在場區(qū)內測設土0.000標 高控制點，作為施工高程的控制依據(jù)。（二）、測設方法根據(jù)設計總圖給定的0.000標高的絕對高程，以己測設的高程控制點 為依據(jù)，首先用水準儀對高程控制點進行聯(lián)測，高程無誤后采用符合路線測 定土0.000標高控制點，并根據(jù)需要定期進行復測。四、施工測量（一）、軸線控制樁的校測1、在建筑物基礎施工過程中，對軸線控制樁每月復測一次，以防樁位 位移，而影響到正常施工及工程施測的精度要求。2、校測儀器采用測量精度2級的全站儀。（二）、平而放樣測量1、軸線投測?；炷翝仓⒛踢_到一定強度后，現(xiàn)場測量人員根據(jù) 基坑邊上的軸線控制樁，將經(jīng)緯儀架設在控制樁位上，經(jīng)對中、整平后，后 視同一方向樁（軸線標志），將控制軸線投測到作業(yè)面上。然后以控制軸線為 基準，以設計圖紙為依據(jù)，放樣出其他軸線等細部線。2、當每一結構平面測量放線完后，必須進行自檢，自檢合格后及時填 寫