機(jī)械設(shè)計(jì)(2)模擬試題集及答案教材

1、2012-5X )1機(jī)械設(shè)計(jì)（2）模擬試卷及參考答案是非題（對(duì)的用“V”表示，錯(cuò)的用“X”表示，每小題 在鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，鏈節(jié)數(shù)一般選奇數(shù)為宜。在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)量摩擦系數(shù)隨齒面相對(duì)滑動(dòng)速度的增大而增大。（單萬向聯(lián)軸器的從動(dòng)軸角速度不均勻，改用雙萬向聯(lián)軸器后，從動(dòng)軸的角速度即可變?yōu)榫鶆颉?為了提高軸的剛度，軸的材料可以采用合金鋼來代替碳素鋼。在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿頭數(shù)越多，則蝸桿傳動(dòng)的效率就越高。（齒式聯(lián)軸器是一種無彈性元件的撓性聯(lián)軸器，它對(duì)軸的安裝精度要求不高，允許有一定的偏移量。 滾動(dòng)軸承的靜強(qiáng)度安全系數(shù) So只能大于1。動(dòng)壓滑動(dòng)軸承熱平衡計(jì)算時(shí)，若進(jìn)油溫度ti35C，則說明軸承發(fā)熱不嚴(yán)重。滾動(dòng)軸

2、承軸向預(yù)緊的主要目的是為了提高軸承的承載能力。 在滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)中，適當(dāng)選用較大的寬徑比會(huì)提高承載能力。 在帶、鏈兩級(jí)傳動(dòng)中，宜將帶傳動(dòng)放在高速級(jí)。在鏈傳動(dòng)中，張緊輪宜安裝在靠近主動(dòng)輪的松邊外側(cè)上。 在蝸桿傳動(dòng)中，中心距 a = （d2+d1）/2 = m（z計(jì)Z2）/2。在工作時(shí)只承受彎矩而不承受轉(zhuǎn)矩的軸，其工作應(yīng)力一定是對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力。 選擇聯(lián)軸器規(guī)格型號(hào)時(shí)的主要依據(jù)之一是：TcaT。在不完全液體潤滑滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)中，限制pv值的主要目的是限制軸承的溫滾動(dòng)球軸承在工作時(shí)滾動(dòng)體上某一點(diǎn)的載荷及應(yīng)力均呈周期性的不穩(wěn)定變化。 氈圈密封裝置的氈圈及軸承蓋上的裝氈圈槽都是矩形截面，目的是為了得到較好密封

3、效 剛性聯(lián)軸器在安裝時(shí)要求兩軸嚴(yán)格對(duì)中，而撓性聯(lián)軸器在安裝時(shí)可以不考慮對(duì)中問題。 為了增加油膜壓力，液體動(dòng)力潤滑的向心滑動(dòng)軸承中，一般油槽應(yīng)開在承載區(qū)。 在鏈傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)鏈輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鏈速是變化的。蝸桿傳動(dòng)中傳動(dòng)平穩(wěn)的原因在于其同時(shí)嚙合的齒對(duì)數(shù)較多。 滾動(dòng)軸承的潤滑方式通?？筛鶕?jù)軸承的轉(zhuǎn)速n來選擇。使用十字滑塊聯(lián)軸器時(shí)對(duì)軸和軸承都會(huì)產(chǎn)生附加動(dòng)載荷。 相同系列和尺寸的球軸承與滾子軸承相比時(shí)，滾子軸承的承載能力比球軸承高， 在蝸桿、鏈兩級(jí)傳動(dòng)中，宜將鏈傳動(dòng)布置在高速級(jí)。 滑動(dòng)軸承的潤滑油膜的平均溫度越低，其粘度越小。齒式聯(lián)軸器的外齒齒頂是制成凹弧面的。 提高軸的表面質(zhì)量有利于提高軸的疲勞強(qiáng)度。

4、 鏈傳動(dòng)中，當(dāng)一根鏈的節(jié)數(shù)為偶數(shù)時(shí)，接頭形式需采用過渡鏈節(jié)。 在鏈傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)鏈輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鏈速是變化的。當(dāng)液體動(dòng)力潤滑滑動(dòng)軸承所受載荷較大時(shí)，則應(yīng)選用較大的軸承間隙。 滑動(dòng)軸承軸瓦上的油溝應(yīng)開在非承載區(qū)。單個(gè)萬向聯(lián)軸器在使用時(shí)會(huì)產(chǎn)生附加動(dòng)載荷，為改善這種情況，常成對(duì)使用 滾動(dòng)軸承的公稱接觸角越大，承受軸向載荷的能力就越大。 滾動(dòng)軸承中，滾子軸承的承載能力要比球軸承高而極限轉(zhuǎn)速則比球軸承低。 為了大幅提高軸的剛度，可把軸的材料從碳鋼改為合金鋼。 對(duì)軸的表面進(jìn)行強(qiáng)化處理，不能提高軸的疲勞強(qiáng)度。 在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿頭數(shù)越少，自鎖性越好。（在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)量摩擦系數(shù)隨齒面相對(duì)滑動(dòng)速度的增大而增大

5、。 設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈長（節(jié)數(shù)）最好取鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍。1分，共10分）AlZ疋：升。而極限轉(zhuǎn)速低。X )X )V )X )(X)X )(X )(X )V)(V)(X)(X )X )(V)(V)V) (X )(X )V)(V)(V)(X)(X)XVVXV(XV )X )V )X )V )(V )1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.41.2012-542.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.

6、53.54.55.56.57.58.59.60.61.62.63.64.65.66.67.68.69.70.71.72.73.74.75.76.77.78.79.80.81.82.83.影響潤滑油粘度的主要因素是溫度和壓力。（V）不完全液體潤滑的滑動(dòng)軸承正常工作的摩擦狀態(tài)通常是邊界摩擦或混合摩擦狀態(tài)。（V）在蝸桿傳動(dòng)中，增加蝸桿頭數(shù)，會(huì)提高傳動(dòng)效率。（V）滾動(dòng)軸承的基本額定壽命是指一批相同軸承壽命的平均值。（X ）聯(lián)軸器和離合器都是使兩軸在工作時(shí)既能連接又能分離的部件。（X ）巴氏合金由于其材料特性獨(dú)特，通常用于作滑動(dòng)軸承的含油軸瓦。（X ）選擇聯(lián)軸器規(guī)格型號(hào)時(shí)的主要依據(jù)之一是：Tca350m

7、m且工作溫度變化較大的軸，可將滾動(dòng)軸承支承設(shè)計(jì)為一端固定，另一端能軸向游 動(dòng)的結(jié)構(gòu)。（V）、單項(xiàng)選擇題（在空格處填上正確答案的字母代號(hào)，共10小題，每題1分，共10分）_A _。B.鏈條的磨損快；D.鏈傳動(dòng)的噪音大。1. 在鏈傳動(dòng)中，若大鏈輪的齒數(shù)過大，則A. 鏈條磨損后，易脫鏈和跳鏈；C.鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷與沖擊作用大；2. 對(duì)提高蝸桿剛度效果不大的措施是C 。A. 增大蝸桿直徑系數(shù) q; B .增大模數(shù)m； C.用合金鋼替代碳鋼；D .增大蝸桿直徑。3多盤摩擦離合器的內(nèi)摩擦盤做成蝶形這是為了C。A. 減輕盤的磨損；B.提高盤的剛性；C.使離合器分離迅速；D.增大當(dāng)量摩擦系數(shù)。4. 軸最細(xì)處的直

8、徑是按B來初步計(jì)算的。A.彎曲強(qiáng)度；B.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度；C.軸段上零件的孔徑；D.彎扭合成。5對(duì)于軸線相交的兩軸間宜選用C聯(lián)軸器。A.滑塊；B.彈性柱銷；C.萬向；D.套筒。6. 在非液體潤滑滑動(dòng)軸承中，限制p值的主要目的是 A 。A .防止軸承襯材料過度磨損；B .防止軸承襯材料發(fā)生塑性變形;C .防止軸承襯材料因壓力過大而過度發(fā)熱；D .防止出現(xiàn)過大的摩擦阻力矩。7. 角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的軸向承載能力隨接觸角a的增大而A 。A .增大；B .減少；C.不變；D .增大或減少隨軸承型號(hào)而定。&降低轉(zhuǎn)軸表面粗糙度值,并對(duì)必要部位進(jìn)行表面強(qiáng)化處理，主要是為了提高轉(zhuǎn)軸的_c.A.剛度；B .承載

9、能力；C.疲勞強(qiáng)度；D.振動(dòng)穩(wěn)定性。9. 形成動(dòng)壓油膜的主要條件是B 。A .潤滑油粘度較?。籅 .軸頸和軸瓦之間能形成一楔形間隙；C .工作溫度較高；D .軸頸轉(zhuǎn)速較低。10. 聯(lián)軸器和離合器的主要作用是_B_。A .緩沖、減振；B.傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩；C .防止機(jī)器發(fā)生過載；D .補(bǔ)償兩軸的不同心或熱膨脹。1.鏈條中應(yīng)盡量避免使用過渡鏈節(jié)，這主要是因?yàn)锳。A .鏈板要承受附加的彎曲載荷作用；B .要使用較長的銷軸；C.裝配困難；D .過渡鏈節(jié)制造困難。2.設(shè)計(jì)蝸桿傳動(dòng)時(shí),增大蝸桿導(dǎo)程角的數(shù)值,可以提高A。A.傳動(dòng)效率；B.傳動(dòng)功率；C.蝸桿剛度；D.蝸桿圓周速度。3.阿基米德蝸桿的A模數(shù)應(yīng)取標(biāo)

10、準(zhǔn)值。A.軸向；B.端面；C.法面；D.軸向或法面都可以。4液體動(dòng)壓軸承通過采用潤滑油作為潤滑劑，原則上當(dāng)轉(zhuǎn)速低,壓力大時(shí),應(yīng)選用_ A _潤滑油。A. 粘度較高；B任意粘度；C粘度較低；D潤滑脂，不選用。5. 增大軸在截面變化處的圓角半徑，主要目的是 C。A .零件的軸向定位；B .使軸的加工方便；C .降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度；D .便于安裝。6. 軸上安裝有過盈連接零件時(shí)，應(yīng)力集中將發(fā)生在軸上B。A .輪轂中間部位；B .沿輪轂兩端部位；C .距離輪轂端部為1/3輪轂長度處；D .在配合段上均勻分布。7. 牙嵌式離合器只能在D接合。A .單向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)；B .高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)；C .正反轉(zhuǎn)工

11、作時(shí)；D .兩軸轉(zhuǎn)速差很小或停車時(shí)。&滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)載荷是指該軸承 D_。A. 使用壽命為10蝸桿傳動(dòng)中，輪齒承載能力計(jì)算，主要是針對(duì)D來進(jìn)行的。A .蝸桿齒面接觸強(qiáng)度和蝸輪齒根彎曲強(qiáng)度B .蝸輪齒面接觸強(qiáng)度和蝸桿齒根彎曲強(qiáng)度C.蝸桿齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度D .蝸輪齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度 下列四種型號(hào)的滾動(dòng)軸承中，只能承受徑向載荷的軸承是A 。轉(zhuǎn)時(shí)所能承受的最大載荷；B. 使用壽命為106小時(shí)時(shí)所能承受的最大載荷；C. 平均壽命為106轉(zhuǎn)時(shí)所能承受的最大載荷；D. 基本額定壽命為106轉(zhuǎn)時(shí)所能承受的最大載荷。9. 徑向滑動(dòng)軸承的偏心率 3應(yīng)當(dāng)是偏心距 e與C之比。A .軸承相對(duì)間

12、隙“ ；B .軸承半徑R； C.軸承半徑間隙S ；D .軸頸半徑r。10. 聯(lián)軸器和離合器的主要區(qū)別是_ D。A .聯(lián)軸器多數(shù)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，而離合器則不是；B .聯(lián)軸器靠嚙合傳動(dòng)，而離合器靠摩擦傳動(dòng)；C .離合器能補(bǔ)償兩軸的偏移，而聯(lián)軸器則不能；D .聯(lián)軸器是一種固定聯(lián)接裝置，而離合器則是一種能隨時(shí)將兩軸接合和分離的裝置。1. 多盤摩擦離合器的內(nèi)摩擦盤做成碟形是為了 CA .減輕盤的磨損B .提高盤的剛性C.使離合器分離迅速D .增大當(dāng)量摩擦系數(shù)2. 鏈傳動(dòng)中，鏈條應(yīng)盡量避免使用過渡鏈節(jié)，這主要是因?yàn)?DA .過渡鏈節(jié)制造困難C.裝配困難3.軸承合金通常用于滑動(dòng)軸承的A.軸套 B.含油軸

13、承B .要使用較長的銷軸D.鏈板要承受附加的彎曲載荷作用C。C.軸承襯 D.軸承座94. 某45鋼軸的剛度不足，可采取A .改用40Cr鋼 B .淬火處理C措施來提高其剛度。C.增大軸徑 D .增大圓角半徑A. N208B. 6208C. 3208D. 512087.滾動(dòng)軸承的配合采用A .基軸制C.基孔制_B_ 。B. 內(nèi)圈與軸用基孔制，外圈與孔用基軸制 D .內(nèi)圈與軸用基軸制，外圈與孔用基孔制8.在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)于工作溫度變化較小的短軸，軸承部件的軸向固定方式應(yīng)采用A.兩端游動(dòng)B.一端固定一端游動(dòng)C.兩端固定D.無法確定9. 減速蝸桿傳動(dòng)中，用來計(jì)算傳動(dòng)比是錯(cuò)誤的。A - i = v. ：

14、.-?2 B. i = Z2Zi C. i = m n? D. i = d? di10.鏈傳動(dòng)中p表示鏈條的節(jié)距，z表示鏈輪的齒數(shù)，當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷，宜 D。A .增大p和z B .增大p，減小z C.減小p和z D .增大z,減小p1. 鏈傳動(dòng)中心距過小的缺點(diǎn)是A。A .小鏈輪上的包角小，鏈條磨損快B .鏈條運(yùn)動(dòng)不均勻性和沖擊作用增強(qiáng)C.鏈條工作時(shí)易顫動(dòng)，運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定D .不易發(fā)生脫鏈現(xiàn)象2. 大鏈輪的齒數(shù)過多時(shí)，將會(huì)發(fā)生B3.A.鏈條磨損加劇B .C.鏈傳動(dòng)的平穩(wěn)性差D .把徑向滑動(dòng)軸承軸頸的直徑增大一倍，A.2B.1/4鏈節(jié)鉸鏈磨損后，易造成脫鏈現(xiàn)象鏈傳動(dòng)的

15、噪音大寬徑比B/d保持不變，載荷不變，則軸承的平均壓力p變?yōu)樵瓉淼腂C .1/2D .44.某用45鋼制成的軸，其剛度明顯不夠，可采取A. 改用40Cr鋼 B.淬火處理C .C措施來提高其剛度。增大軸徑D.增大圓角半徑5.軸承合金通常用于滑動(dòng)軸承的_CA.軸套B.含油軸承6.減速器的高速級(jí)與電機(jī)聯(lián)接時(shí)，常選用A. 齒式B.凸緣C.軸承襯D聯(lián)軸器。C.十字滑塊D.軸承座D.彈性套柱銷7.多盤摩擦離合器的內(nèi)摩擦盤做成碟形是為了 BA .減輕盤的磨損 B .使離合器分離迅速C.提高盤的剛性D .增大當(dāng)量摩擦系數(shù)8. 滾動(dòng)軸承的正常失效形式是B，設(shè)計(jì)時(shí)要按其進(jìn)行軸承的壽命計(jì)算。A.磨損B.點(diǎn)蝕破壞C

16、.塑性變形 D .磨損和膠合9. 聯(lián)軸器和離合器的主要區(qū)別是C。A .聯(lián)軸器多數(shù)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，而離合器則不是 B .聯(lián)軸器靠嚙合傳動(dòng)，而離合器靠摩擦傳動(dòng)C. 聯(lián)軸器是一種固定聯(lián)接裝置，而離合器是一種能隨時(shí)將兩軸接合和分離的裝置 D .離合器能補(bǔ)償兩軸的偏移，而聯(lián)軸器則不能10 .為了減少蝸輪滾刀數(shù)目，便于刀具標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)定D為標(biāo)準(zhǔn)值。A.蝸輪齒數(shù)B .蝸輪分度圓直徑 C .蝸桿頭數(shù) D .蝸桿分度圓直徑1. 一般機(jī)械中，若兩被聯(lián)接軸有較大的綜合位移，在這種情況下宜選用_D_A.凸緣聯(lián)軸器；B .滑塊聯(lián)軸器；C .套筒聯(lián)軸器； D .齒式聯(lián)軸器。2. 滑動(dòng)軸承支承軸頸，在液體動(dòng)壓潤滑狀態(tài)下工

17、作，為表示軸頸的位置，圖中_C_是正確的。ABCD3. 在蝸桿傳動(dòng)中，進(jìn)行輪齒承載能力計(jì)算時(shí)，主要是計(jì)算B 。A .蝸桿齒面接觸強(qiáng)度和蝸輪齒根彎曲強(qiáng)度B.蝸輪齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度C.蝸桿齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度D .蝸輪齒面接觸強(qiáng)度和蝸桿齒根彎曲強(qiáng)度2012-5d1154. 鏈傳動(dòng)中，限制鏈輪最少齒數(shù)zmin的目的是為了A.減小傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷B.防止鏈節(jié)磨損后脫鏈C .使小鏈輪輪齒受力均勻D .防止?jié)櫥涣紩r(shí)輪齒加速磨損5. 軸上安裝有過盈連接零件時(shí)，應(yīng)力集中將發(fā)生在軸上_B。A .輪轂中間部位；B .沿輪轂兩端部位；C .距離輪轂端部為1/3輪轂長度處；D .沿輪轂左端部

18、位；6 .跨距較大并承受較大徑向力的起重機(jī)卷筒軸應(yīng)選用_CA.深溝球軸承B.7.向心滑動(dòng)軸承的偏心距A.轉(zhuǎn)速n增大或載荷圓錐滾子軸承e隨著DF的增大C . n的減小或F的增大&下列鏈傳動(dòng)傳動(dòng)比的計(jì)算公式中，OC.調(diào)心滾子軸承D.圓柱滾子軸承而減小。B . n的減小或F的減小D. n增大或F減小是錯(cuò)誤的。A.r)2B.diC.T2i 上 D . iz1T19. 對(duì)提高蝸桿剛度效果最不明顯的措施是A.增大蝸桿直徑系數(shù) q； B .增大模數(shù)10. 當(dāng)轉(zhuǎn)速較高，徑向和軸向載荷都較大時(shí)，宜選用D。m； C.增大蝸桿直徑；D .用合金鋼替代碳鋼。BA .圓錐滾子軸承 B .角接觸球軸承 C.深溝球軸承1.

19、 當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速較高，徑向和軸向載荷也都較大時(shí)，宜選用A .圓錐滾子軸承B .角接觸球軸承2. 角接觸球軸承的軸向承載能力隨接觸角A .減少 B .增大 C.不變3. 徑向滑動(dòng)軸承的偏心率是偏心距與_A.半徑間隙B .相對(duì)間隙4. 徑向滑動(dòng)軸承的直徑增大OD.調(diào)心球軸承 B來支承。C.深溝球軸承D .調(diào)心球軸承a的增大而B 。D .增大或減少隨軸承型號(hào)而定。A 之比。C.軸承半徑D.軸徑半徑A . 2B . 1/2C . 1/45. 鏈條在小鏈輪上的包角過小的缺點(diǎn)是_CA .鏈條鉸鏈易發(fā)生膠合；BC.同時(shí)嚙合的齒數(shù)少、鏈條和輪齒磨損快；6. 鏈傳動(dòng)中p表示鏈條的節(jié)距，宜 D 。A .增大p和z；普

20、通蝸桿傳動(dòng)，A.工作載荷；設(shè)計(jì)蝸桿傳動(dòng)時(shí)A.傳動(dòng)效率；7.1倍，寬徑比不變，載荷不變，則軸承的平均壓力變?yōu)樵瓉淼腄 .鏈條易被拉斷，承載能力低; .傳動(dòng)的不均勻性增大。z表示鏈輪的齒數(shù)，當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，C倍。要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷,B .增大p,減小z;其傳動(dòng)效率主要取決于B .攪油效率;,增大蝸桿導(dǎo)程角的數(shù)值B .傳動(dòng)功率；C .減小p和z；C 。C .嚙合效率,可以提高C .蝸桿剛度；D .增大z,減小p。D .軸承效率。.蝸桿圓周速度。減速器的高速級(jí)與電機(jī)聯(lián)接時(shí)，常選用A.齒式B.凸緣10 .增大軸在截面變化處的圓角半徑，有利于A .零件的軸向定B.使軸的加工方便9.D聯(lián)軸器。

21、C.十字滑塊CD.彈性柱銷OC.降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度1.多排鏈的排數(shù)不宜過多，這主要是因?yàn)榕艛?shù)過多則 BB各排鏈的受力不均D.便于安裝。A .給安裝帶來困難2普通圓柱蝸桿傳動(dòng)中，A 阿基米德蝸桿C .鏈傳動(dòng)的軸線尺寸過大D.鏈的質(zhì)量過大4 在螺旋線的軸截面上具有直線齒廓。B .漸開線蝸桿C .法向直廓蝸桿D 錐面包絡(luò)蝸桿3.徑向滑動(dòng)軸承軸頸的直徑減小為原來的一半,寬徑比不變，載荷不變，則軸承的平均壓力 p變?yōu)樵瓉淼?DB.1/4C.1/2D.44. 軸上與輪轂相配合的軸段長度應(yīng)A.大于 B 等于 C .小于5. 多孔質(zhì)金屬材料通常用于滑動(dòng)軸承的A .軸套B .含油軸承6. 減速器的高

22、速級(jí)與電機(jī)聯(lián)接時(shí)，常選用A. 齒式B.凸緣7. 增大軸在截面變化處的圓角半徑，有利于A零件的軸向定C降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度8. 在下列四種軸承中，BA .深溝球軸承B .圓錐滾子軸承C該輪轂的長度。D .無要求BC .軸承襯D .軸承座D聯(lián)軸器。C.十字滑塊D彈性柱銷C。B使軸的加工方便D便于安裝。 必須成對(duì)使用。C .推力軸承D .圓柱滾子軸承oC圓錐滾子軸承D圓柱滾子軸承。9. 徑向尺寸最小的滾動(dòng)軸承是 BA深溝球軸承B滾針軸承10. 普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件是A. Ht1 =ma2, a t1 = a a2, 丫 = 3BB. ma1=mtb ,a a1= a t2 , Y

23、 = 3C. mt1 =ma2, a t1= a a2, 丫 =- 3D . ma1=ma2, a a1= a t2, 丫 =- 31. 一般機(jī)械中，若兩被聯(lián)接軸有較大的綜合位移，在這種情況下宜選用DA .凸緣聯(lián)軸器；B .滑塊聯(lián)軸器；C.套筒聯(lián)軸器；D .齒式聯(lián)軸器。2 .滑動(dòng)軸承支承軸頸，在液體動(dòng)壓潤滑狀態(tài)下工作，為表示軸頸的位置，圖中_C是正確的。A .B .C .D3. 在蝸桿傳動(dòng)中，進(jìn)行輪齒承載能力計(jì)算時(shí)，主要是計(jì)算_BA .蝸桿齒面接觸強(qiáng)度和蝸輪齒根彎曲強(qiáng)度B .蝸輪齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度C.蝸桿齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度D .蝸輪齒面接觸強(qiáng)度和蝸桿齒根彎曲強(qiáng)度4. 鏈傳動(dòng)中，

24、限制鏈輪最少齒數(shù)zmin的目的是為了A 。A.減小傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷B.防止鏈節(jié)磨損后脫鏈C .使小鏈輪輪齒受力均勻D .防止?jié)櫥涣紩r(shí)輪齒加速磨損5. 軸上安裝有過盈連接零件時(shí)，應(yīng)力集中將發(fā)生在軸上B。A .輪轂中間部位；B .沿輪轂兩端部位；C .距離輪轂端部為1/3輪轂長度處；D.沿輪轂左端部位；6 .跨距較大并承受較大徑向力的起重機(jī)卷筒軸應(yīng)選用C。A.深溝球軸承B.圓錐滾子軸承C.調(diào)心滾子軸承D .圓柱滾子軸承7. 向心滑動(dòng)軸承的偏心距 e隨著D_而減小。A.轉(zhuǎn)速n增大或載荷 F的增大B . n的減小或F的減小C . n的減小或F的增大D. n增大或F減小&下列鏈傳動(dòng)傳動(dòng)比的計(jì)

25、算公式中,A .n2B .4C .D .i Jz1T1B是錯(cuò)誤的。9對(duì)提高蝸桿剛度效果最不明顯的措施是D。A.增大蝸桿直徑系數(shù) q； B .增大模數(shù) m； C.增大蝸桿直徑；D.用合金鋼替代碳鋼。10. 當(dāng)轉(zhuǎn)速較高，徑向和軸向載荷都較大時(shí)，宜選用B 。A .圓錐滾子軸承B .角接觸球軸承C.深溝球軸承 調(diào)D.心球軸承1. 滾動(dòng)軸承的正常失效形式是A，設(shè)計(jì)時(shí)要按其進(jìn)行軸承的壽命計(jì)算。A.點(diǎn)蝕破壞B.磨損C.塑性變形 D.磨損和膠合2. 滾動(dòng)軸承與軸及軸承座孔的配合是采用A 。A .內(nèi)圈與軸采用基孔制，外圈與座孔采用基軸制B .都采用基軸制C.都采用基孔制D .內(nèi)圈與軸采用基軸制，外圈與座孔采用基

26、孔制3. 多孔質(zhì)金屬材料通常用于滑動(dòng)軸承的B。A.軸套B.含油軸承C.軸承襯D.軸承座4. 校核pv值的目的是限制滑動(dòng)軸承的 _C_A.點(diǎn)蝕破壞 B.疲勞破壞C.溫升 D.過度磨損5. 鏈傳動(dòng)張緊的目的是 C。A. 使鏈條產(chǎn)生初拉力，以使鏈傳動(dòng)能傳遞運(yùn)動(dòng)和功率；B. 使鏈條與輪齒之間產(chǎn)生摩擦力，以使鏈傳動(dòng)能傳遞運(yùn)動(dòng)和功率；C. 避免鏈條垂度過大時(shí)產(chǎn)生嚙合不良；D .避免打滑。6. 鏈傳動(dòng)中p表示鏈條的節(jié)距，z表示鏈輪的齒數(shù)，當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷, 宜 D 。A .增大p和z; B.增大p，減小z; C.減小p和z; D .增大z,減小p。7. 軸上與輪轂相配合的軸段

27、長度應(yīng)A.大于 B. 等于 C.C該輪轂的長度。小于 D. 無要求&在蝸桿傳動(dòng)中，引入直徑系數(shù) q的目的是為了 CA .便于蝸桿尺寸參數(shù)的計(jì)算；B .容易實(shí)現(xiàn)蝸桿傳動(dòng)中心距的標(biāo)準(zhǔn)化;C .減少蝸輪滾刀的型號(hào)，有利于刀具標(biāo)準(zhǔn)化；D.無目的9. 減速器的高速級(jí)與電機(jī)聯(lián)接時(shí)，常選用D聯(lián)軸器。A.齒式B.凸緣C.十字滑塊D.彈性柱銷10. 普通圓柱蝸桿傳動(dòng)中，A在螺旋線的軸截面上具有直線齒廓。A.阿基米德蝸桿B.漸開線蝸桿C.法向直廓蝸桿D.錐面包絡(luò)蝸桿三.簡答題與作圖題：1. 在鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，為什么小鏈輪的齒數(shù)zi不易取得過少或過多？ （9分）答：1）小鏈輪的齒數(shù) 可過小，將會(huì)導(dǎo)致：（2 x 3 =

28、 6分）a）傳動(dòng)的不均勻性和動(dòng)載荷增大；b）鏈條在進(jìn)入和退出嚙合時(shí)，鏈節(jié)間的相對(duì)轉(zhuǎn)角增大；c）鏈傳動(dòng)的圓周力增大，從整體上加速鉸鏈和鏈輪的損壞。2）小鏈輪的齒數(shù) Z1過大，在傳動(dòng)比一定時(shí)，大鏈輪的齒數(shù)Z2也相應(yīng)增大，其結(jié)果不僅增大了傳動(dòng)總體尺寸，而且也易于發(fā)生跳鏈和脫鏈現(xiàn)象，從另一方面限制了鏈條的使用壽命。（3分）2. 在下列情況下，選擇哪類聯(lián)軸器較好？試舉出一種聯(lián)軸器的名稱？ （8分）（1）載荷不平穩(wěn)且具有較大沖擊和振動(dòng)；（2）載荷平穩(wěn)，沖擊輕微，兩軸易于準(zhǔn)確對(duì)中，同時(shí)希望聯(lián)軸器的壽命較長；（3）載荷比較平穩(wěn)，沖擊不大，但兩軸軸線具有一定程度的相對(duì)偏差；（4）機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中載荷較平穩(wěn)，但可

29、能產(chǎn)生很大的瞬時(shí)過載，導(dǎo)致機(jī)器損壞。答：（1）選有彈性元件的撓性聯(lián)軸器；如彈性柱銷聯(lián)軸器等；（2 x 4 = 8 分）2012-5（2）選剛性聯(lián)軸器；如凸緣聯(lián)軸器等；（3）選無彈性元件撓性聯(lián)軸器；如齒式聯(lián)軸器等；（4）選安全聯(lián)軸器；如剪切銷安全聯(lián)軸器。3試說明下列各軸承的內(nèi)徑有多大？哪個(gè)軸承公差等級(jí)最高？哪個(gè)允許的極限轉(zhuǎn)速最高？哪個(gè)承受徑向載荷 能力最高？哪個(gè)不能承受徑向載荷？ （10分）N307/P46207302075130747答：各軸承的內(nèi)徑均為 35mm軸承公差等級(jí)最高是 N307/P4;極限轉(zhuǎn)速最高的軸承是 6207 ;承受徑向載荷能力 最高的軸承是 N307/P4;不能承受徑向載

30、荷的軸承是51307。（2 x 5 = 10 分）4如圖所示為一液體摩擦滑動(dòng)軸承，試在圖中畫出并標(biāo)明：（1）軸的轉(zhuǎn)向；（2）偏心距e； （3）最小油膜厚度hmin ； （ 4）若油膜起始于角0 1,終止于角$ 2,定性地畫出油膜壓力分布圖，并標(biāo)上1 和 $ 2答：標(biāo)出軸的轉(zhuǎn)向得1分；標(biāo)出偏心距e得1分；標(biāo)出最小油膜厚度 hmin得1分；標(biāo)出油膜起始角 $ 1得2 分; 標(biāo)出油膜終止角$ 2得2分；畫出油膜壓力分布圖得 2分。1 為何閉式蝸桿傳動(dòng)要進(jìn)行熱平衡計(jì)算？熱平衡條件是什么？常用降溫措施有哪些？（9分）答：1）原因：蝸桿傳動(dòng)由于效率低，所以工作時(shí)發(fā)熱量大。在閉式傳動(dòng)中，如果產(chǎn)生的熱量不能及

31、時(shí)散 逸，將因油溫不斷升高而使?jié)櫥拖♂?，從而增大摩擦損失，甚至發(fā)生膠合（4分）2）平衡條件：必須根據(jù)單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱量1等于同時(shí)間內(nèi)的散熱量 2的條件進(jìn)行熱平衡計(jì)算 （2分）3）常用降溫措施：加散熱片以增大散熱面積；在蝸桿軸端加裝風(fēng)扇；在傳動(dòng)箱內(nèi)裝循環(huán)冷卻管路。（3分）2萬向聯(lián)軸器適用于什么場合？在成對(duì)使用時(shí)如何布置才能使主、從動(dòng)軸的角速度恒等？（6分）答：萬向聯(lián)軸器適用于兩軸間有較大的夾角（最大可達(dá)35 45）,而且在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)夾角發(fā)生改變?nèi)钥烧９ぷ鞯膱龊希?分）。成對(duì)使用時(shí)必須保證主動(dòng)軸、從動(dòng)軸與中間軸之間的夾角相等（2分）；而且中間軸的兩端的叉形接頭應(yīng)在同一平面內(nèi)，才能保證主、從動(dòng)軸

32、的角速度恒等。（2分）3.在 6306、51316、N316/P6、30306、6306/P5、30206 六個(gè)軸承中，試回答如下問題：1）徑向承載能力最高和最低的軸承分別是哪個(gè)？2）軸向承載能力最高和最低的軸承分別是哪個(gè)？3）極限轉(zhuǎn)速最高和最低的軸承分別是哪個(gè)？4 ）公差等級(jí)最高的軸承是哪個(gè)？5）承受軸向徑向聯(lián)合載荷的能力最高的軸承是哪個(gè)？（8分）答：1）徑向承載能力最高和最低的軸承分別是N316/P6、51316。（2分）2） 軸向承載能力最高和最低的軸承分別是51316、N316/P6。（2分）3） 極限轉(zhuǎn)速最高和最低的軸承分別是6306/P5、51316。（2分）4） 公差等級(jí)最高的軸

33、承是6306/P5。（1分）5） 承受軸向徑向聯(lián)合載荷的能力最高的軸承是30306。（1分）1 為什么鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比是常數(shù)，而在一般情況下瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù)？ （6分）。答：鏈傳動(dòng)為鏈輪和鏈條的嚙合傳動(dòng) ，平均傳動(dòng)比i12 =全，故為常數(shù)。| 2 分又由于鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)，瞬時(shí)傳動(dòng)比）$ =只請(qǐng)寫出滑動(dòng)軸承的流體動(dòng)力潤滑基本方程，并說明形成流體動(dòng)力潤滑的必要條件。（8分）。峯 ，故在一般情況下不為常數(shù)| 4分答：h3(h-h)R1 cos P必要條件是：| （2*3=6 分）1）相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩表面間必須形成收斂的楔形間隙2）被油膜分 開的兩表 面必須 有一定的 相對(duì)滑動(dòng) 速度，運(yùn)動(dòng)方 向?yàn)?/p>

34、使油 從大口流進(jìn)，小口流 出。3）潤滑油必須有一定的粘度，供油要充分。3. 轉(zhuǎn)軸的彎扭合成強(qiáng)度校核公式中為何要引入應(yīng)力折合系數(shù)a ?其值如何選??？（ 5分）答：引入折合系數(shù)a是考慮彎曲應(yīng)力和扭切應(yīng)力的應(yīng)力循環(huán)特征不同的影響。（2分）當(dāng)扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為靜應(yīng)力時(shí)，取 a =0.3 ；當(dāng)扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力時(shí)，取a =0.6 ；當(dāng)扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力時(shí)，取a =1（ 3分）4下列四種工況下選擇哪類聯(lián)軸器較好？并舉出一種聯(lián)軸器的名稱。（8分）|每項(xiàng)1分1）載荷不平穩(wěn)而且有較大的沖擊及振動(dòng)。有彈性元件的撓性聯(lián)軸器； 輪胎式聯(lián)軸器 等2 ）載荷平穩(wěn)，沖擊輕微，兩軸易于準(zhǔn)確對(duì)中，同時(shí)希望聯(lián)軸器的壽命較長

35、。剛性聯(lián)軸器 ： 凸緣聯(lián)軸器 等3 ）載荷較平穩(wěn)，沖擊不大，但兩軸軸線有一定程度的相對(duì)偏移。無彈性元件的撓性聯(lián)軸器；齒式聯(lián)軸器等4 ）機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中載荷較平穩(wěn)，但可能產(chǎn)生很大的瞬時(shí)過載，導(dǎo)致機(jī)器損壞。 安全聯(lián)軸器 ；剪切銷安全聯(lián)軸器1. 為什么鏈傳動(dòng)能保證恒定的平均傳動(dòng)比，但瞬時(shí)傳動(dòng)比不穩(wěn)定？（ 6分）答：1）鏈傳動(dòng)為鏈輪和鏈條的嚙合傳動(dòng)，因?yàn)槠骄鶄鲃?dòng)比Z2,乙、Z2都不變，故平均傳動(dòng)比為常數(shù)（2 分）乙R2 cos了2）由于鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)，瞬時(shí)傳動(dòng)比i r cos但B , 分別在土 180億1及土 180億2范圍內(nèi)變動(dòng)，所以瞬時(shí)傳動(dòng)比不穩(wěn)定。2 試寫出不完全液體潤滑滑動(dòng)軸承的三個(gè)校核計(jì)

36、算公式，并說明這些計(jì)算的目的是什么? 答：,其中Ri, R2為兩鏈輪的分度圓直徑，是常數(shù);（4分）（9分）1）驗(yàn)算軸承的平均壓力:FdBP，其目的是防止軸承過度磨損。（3分）2）驗(yàn)算軸承的PV值:19100 B -pv ,其目的是限制軸承的發(fā)熱量，防止溫升過高,以免發(fā)生膠合；（3分）dn3）驗(yàn)算滑動(dòng)速度：VMv，其目的是防止軸承過快磨損。（3 分）600003.試說明下列各軸承代號(hào)的含義6308 ； N408/5 ； 7211B（12分）答：6308:6 深溝球軸承，（0）3 尺寸系列,08 內(nèi)徑d=40mm,公差等級(jí)為7211B 7 角接觸球軸承，02 尺寸系列，11-內(nèi)徑d=55mm公稱接

37、觸角 游隙組為“ 0”；N408/P5 N 圓柱滾子軸承，04 尺寸系列，08 內(nèi)徑d=40mm, 5級(jí)公差，游隙組為“ 0”組?！?0”級(jí)，游隙組為“ 0”組； a =40 ,公差等級(jí)為“ 0”級(jí),4何為轉(zhuǎn)軸、心軸和傳動(dòng)軸？試各舉一個(gè)應(yīng)用實(shí)例。（7分）答：1）在工作中既承受彎矩又承受扭矩的軸稱為轉(zhuǎn)軸，例如，減速箱中支承齒輪的轉(zhuǎn)軸。（3分）2）在工作中只承受彎矩而不承受扭矩的軸稱為心軸，例如，支承滑輪的心軸。（2分）3） 在工作中只承受扭矩而不承受彎矩的軸稱為傳動(dòng)軸，例如，雙萬向聯(lián)軸器的中間軸。（2分） 注：學(xué)生寫出其他場合使用的相應(yīng)正確的軸，也算分。1不完全液體潤滑滑動(dòng)軸承需要進(jìn)行哪些驗(yàn)算？

38、各有什么目的？（6分）答：1）驗(yàn)算：pp =w p MPa，為防止過度磨損Bd2）驗(yàn)算：Pv=w pv MPa m/s,為防止溫升過咼而膠合Bd 60 10003）驗(yàn)算：V =w v m/s ，為防止局部過度磨損（每項(xiàng)2分）60 1000（軸的自重不計(jì)）。（8分）2. 試分析如圖所示的傳動(dòng)裝置中各軸所受到的載荷，并注明各軸的類別答：1軸為傳動(dòng)軸，只受到轉(zhuǎn)矩的作用； n軸為轉(zhuǎn)軸，既受轉(zhuǎn)矩又受彎矩的作用； 川軸為心軸，只受彎矩不受轉(zhuǎn)矩的作用；W軸為轉(zhuǎn)軸，既受轉(zhuǎn)矩又受彎矩的作用。（每根軸各2分）3. 影響鏈傳動(dòng)速度不均勻性的主要因素是什么？為什么在一般情況下鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比不是恒定的？在什么條件下

39、瞬時(shí)傳動(dòng)比才恒定？（6分）答：1）多邊形效應(yīng)是主要因素；R2 cos ?2）i -R1 cos 戸3） 只有在z仁z2,且傳動(dòng)的中心距恰為節(jié)距p的整數(shù)倍時(shí)才恒定。（每項(xiàng)2分）4. 在下列工況下，選擇哪類聯(lián)軸器較好？試舉出一種聯(lián)軸器的名稱。（8分）（1 ）載荷平穩(wěn)，沖擊輕微，兩軸易于準(zhǔn)確對(duì)中，同時(shí)希望聯(lián)軸器壽命較長；（2）載荷比較平穩(wěn)，沖擊不大，但兩軸軸線具有一定程度的相對(duì)偏移；（3 ）載荷不平穩(wěn)且具有較大沖擊和振動(dòng)；（4 ）機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中載荷較平穩(wěn)，但可能產(chǎn)生很大的瞬時(shí)過載，導(dǎo)致機(jī)器損壞。答：（1）可選剛性聯(lián)軸器，如凸緣聯(lián)軸器。（2）可選無彈性元件的撓性聯(lián)軸器，如十字滑塊聯(lián)軸器。（3）可選有

40、彈性元件的撓性聯(lián)軸器，如彈性柱銷聯(lián)軸器。（4） 可選安全聯(lián)軸器，如剪切銷安全聯(lián)軸器。（每項(xiàng)各2分）1.已知4個(gè)滾動(dòng)軸承的代號(hào)分別為：N308/P4、6208、30208、51308, 試針對(duì)它們回答以下問題:1）各軸承的內(nèi)徑是多少？2）哪個(gè)軸承的公差等級(jí)最高？3）哪個(gè)軸承允許的極限轉(zhuǎn)速最高？4）哪個(gè)軸承承受的徑向載荷能力最高？5） 哪個(gè)軸承不能承受徑向載荷？（5分）答：1）各軸承的內(nèi)徑均為 40mm ; （1分）2）軸承公差等級(jí)最高是 N308/P4 ； （1分）3）極限轉(zhuǎn)速最高的軸承是 6208 ； （1分）4）承受徑向載荷能力最高的軸承是 N308/P4 ； （ 1分）5）不能承受徑向載荷

41、的軸承是 51308。（1分）2. 試用雷諾方程分析下列三圖中，哪一種潤滑條件最好？ （5分）其中 F1F2F3,v1 v2 v3F1VIF/：V2F3V311答：中間（b）情況潤滑條件最好。（1分）由雷諾方程瓷處ChhQ）h*（1 分）可知：在構(gòu)成收斂的楔形間隙的情況下,v越大，油膜承載能力越大，越易形成液體潤滑。（a）情況力最大而速度較小，故比（ b ）情況要差。而（c）情況因形成發(fā)散楔形間隙而無法形成液體動(dòng)壓潤滑狀態(tài)。（3分）3 若只考慮鏈條鉸鏈的磨損，脫鏈通常發(fā)生在哪個(gè)鏈輪上？為什么？（3分）答：脫鏈通常發(fā)生在大鏈輪上。因?yàn)辇X數(shù)z越多，允許的節(jié)距增長量就越小，故大鏈輪上容易發(fā)生脫鏈。4

42、 閉式蝸桿傳動(dòng)如果在熱平衡計(jì)算時(shí)不能滿足溫度的要求，則常采用哪些措施以提高散熱能力？（ 3分）答：常用的散熱措施有：（1）加散熱片以增大散熱面積；（2）在蝸桿軸端加裝風(fēng)扇以加速空氣的流通；（3）在傳動(dòng)箱內(nèi)裝循環(huán)冷卻管路來降低潤滑油的溫度。5請(qǐng)說明聯(lián)軸器和離合器的共同點(diǎn)與不同點(diǎn)。（4分）答：聯(lián)軸器和離合器是機(jī)械中用于連接兩軸，使兩軸共同旋轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩的常用部件。被聯(lián)軸器連接的兩軸只 有通過拆卸才能使它們分離，而由離合器連接的兩軸可以在工作中隨時(shí)接合或分離。1. 影響鏈速不均勻性的主要參數(shù)有哪幾個(gè)？如何選擇可減輕不均勻性的程度？ （6分）答：1）影響鏈速不均勻性的主要參數(shù)有小鏈輪的齒數(shù)鏈節(jié)距P。（

43、2分）2）采用較多的小鏈輪齒數(shù)和較小的鏈節(jié)距可減輕鏈速不均勻的程度。（4分）2 .試寫出不完全液體潤滑滑動(dòng)軸承的三個(gè)校核計(jì)算公式（6分）答：dBUp（2分）pvFn19100 Bpv（2分）（2分）60000 -v3閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗一般包括哪三部分？其中起主要作用的是哪部分的效率？寫出該部分的效率公 式。（6分）答：1）三部分是：嚙合摩擦損耗、軸承摩擦損耗及浸入油池中的濺油損耗（3分）。2）主要取決于嚙合摩擦損耗的效率n 1（ 1 分）3） i,丫蝸桿分度圓柱上的導(dǎo)程角；-V當(dāng)量摩擦角（2分）tan（ I4十字軸式萬向聯(lián)軸器適用于什么場合？在成對(duì)使用時(shí)如何布置才能使主、從動(dòng)軸的角速度恒等

44、？（6分）答：1）十字軸式萬向聯(lián)軸器適用于兩軸間有較大的夾角（最大可達(dá)35 45 ），而且在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)夾角發(fā)生改變?nèi)钥烧９ぷ鞯膱龊希?分）。2）成對(duì)使用時(shí)必須保證主動(dòng)軸、從動(dòng)軸與中間軸之間的夾角相等（2分）；而且中間軸的兩端的叉形接頭應(yīng)在同一平面內(nèi)，才能保證主、從動(dòng)軸的角速度恒等。（2分）5滾動(dòng)軸承常用的潤滑方式有哪些？具體選用時(shí)應(yīng)如何考慮？ （6分）答：1）滾動(dòng)軸承常用的潤滑方式有油潤滑和脂潤滑兩種。（2分）2）采用哪種潤滑方式一般由軸承的dn值確定，（2分）dn值小時(shí)采用脂潤滑，dn值大時(shí)采用油潤滑（2分）1. 滑動(dòng)軸承動(dòng)壓油膜形成的條件是什么？ （6分）答：（1）相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩表面必須構(gòu)

45、成收斂的楔形間隙；（2）兩表面必須有一定的相對(duì)速度，其運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)使?jié)櫥蛷拇罂诹魅?、從小口流出；?）潤滑油必須具有一定的粘度，且供油要充分2. 試分析如圖所示的傳動(dòng)裝置中各軸所受到的載荷，并注明各軸的類別（軸的自重不計(jì)）。（8分）答：1軸為傳動(dòng)軸，只受到轉(zhuǎn)矩的作用；n軸為轉(zhuǎn)軸，既受轉(zhuǎn)矩又受彎矩的作用；川軸為心軸，只受彎矩不受轉(zhuǎn)矩的作用；w軸為轉(zhuǎn)軸，既受轉(zhuǎn)矩又受彎矩的作用。3. 影響鏈傳動(dòng)速度不均勻性的主要因素是什么？為什么在一般情況下鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比不是恒定的？在什么條件下瞬時(shí)傳動(dòng)比才恒定？（6分）答：多邊形效應(yīng)是主要因素；._ R2 cos 尺 cos ：只有在z仁z2,且傳動(dòng)的中心距恰

46、為節(jié)距 p的整數(shù)倍時(shí)才恒定。4. 在下列工況下，選擇哪類聯(lián)軸器較好？試舉出一種聯(lián)軸器的名稱。（8分）答：（1）載荷平穩(wěn)，沖擊輕微，兩軸易于準(zhǔn)確對(duì)中，同時(shí)希望聯(lián)軸器壽命較長；（2）載荷比較平穩(wěn)，沖擊不大，但兩軸軸線具有一定程度的相對(duì)偏移；（3）載荷不平穩(wěn)且具有較大沖擊和振動(dòng)；（4）機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中載荷較平穩(wěn)，但可能產(chǎn)生很大的瞬時(shí)過載，導(dǎo)致機(jī)器損壞。1. 試簡述滾動(dòng)軸承的基本額定壽命的定義（5分）答：一組在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的近于相同的軸承，將其可靠度為90%時(shí)的壽命作為標(biāo)準(zhǔn)壽命，（2分）即按一組軸承中10%的軸承發(fā)生點(diǎn)蝕破壞，而90%的軸承不發(fā)生點(diǎn)蝕破壞前的轉(zhuǎn)數(shù)（以10 6轉(zhuǎn)為單位）或工作小時(shí)數(shù)作為軸承的壽命，并把這個(gè)壽命叫做基本額定壽命L10（ 3分）2. 鏈節(jié)距的大小對(duì)鏈傳動(dòng)有何影響？在高速、重載工況下，應(yīng)如何選擇滾子鏈？（5分）答：鏈的節(jié)距越大，則鏈條的承載能力就越大，動(dòng)載荷也越大，周期性速度波動(dòng)的幅值也越大。在高速、重載 工況下，應(yīng)選擇小節(jié)距的