機(jī)械制造期末試題和部分答案

1、機(jī)械制造基礎(chǔ)試題庫(kù)一、金屬切削基礎(chǔ)知識(shí)1. 車削時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速升高后， 也隨之增加。（AB ）A 切削速度 B 進(jìn)給速度 C 進(jìn)給量 D 切削深度2. 切削過(guò)程中，主運(yùn)動(dòng)是 。其特點(diǎn)是 。（切下切屑的運(yùn)動(dòng)、速 度快，只有一個(gè)）3. 鏜床鏜孔時(shí)，其主運(yùn)動(dòng)是 。（鏜刀連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)）4. 當(dāng)車床上的掛輪架和進(jìn)給箱的速比一定時(shí)，如主軸轉(zhuǎn)速變快，此時(shí)進(jìn)給 量加快。（ ）5. 拉削加工時(shí)，機(jī)床無(wú)需進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。 （）6. 切削加工時(shí)，須有一個(gè)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的有 。（A ）A 刨斜面B 磨外圓C 銑斜齒D 滾齒7. 切削加工時(shí)，須有兩個(gè)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的有 。（B、D ）A 刨斜面B 磨外圓C 銑直齒D 滾齒8. 調(diào)整好切削用量后

2、， 過(guò)程中切削寬度、切削深度是變化的。 （ C ）A 車削 B 刨削 C 銑削 D 鏜削9. 所有機(jī)床都有主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。 （）10. 切削運(yùn)動(dòng)中，具有間歇運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的機(jī)床有 。 （B 、F）A 車床 B 插床 C 磨床 D 鏜削 E 拉床 F 刨床11. 切削運(yùn)動(dòng)中，具有往復(fù)運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的機(jī)床有。（C、 F）A 車床 B 插床 C 磨床 D 鏜削 E 拉床 F 刨床12. 任何表面的形成都可以看作是 沿著 運(yùn)動(dòng)而形成的。（母線、導(dǎo)線）13. 切削用量包括 、 和 。（切削速度、進(jìn)給量、 背吃刀量）二、刀具知識(shí)14. 刀具的主偏角是在 平面中測(cè)得的。（A ）A 基面 B 切削平面 C 正交平面 D

3、 進(jìn)給平面15. 刀具的住偏角是 和之間的夾角。（刀具進(jìn)給正方向、主切削刃）16. 刀具一般都由部分和部分組成。（切削、夾持）17. 車刀的結(jié)構(gòu)形式有： 等幾種。 （整體式、焊接式、機(jī)夾重磨式 和機(jī)夾可轉(zhuǎn)位式）18. 在 車刀設(shè)計(jì)、制 造、刃磨及測(cè)量時(shí)必須的主要角 度有：。（主偏角、副偏角、刃傾角、前角、后角）19. 后角主要作用是減少刀具后刀面與工件表面間的 ，并配合前角改變切削刃的 與摩擦；強(qiáng)度、鋒利程度）20. 刀具的刃傾角在切削中的主要作用是A 使主切削刃鋒利 B 減小摩擦 控制切屑流出方向21. 車刀刀尖安裝高于工件回轉(zhuǎn)軸線，車外圓時(shí)， A 工作前角變小 B 工作前角不變（D）C 控

4、制切削力大小D。 （ C、D）C 工作前角變大D工作后角變小 E 工作后角不變F 工作后角變大22. 車床切斷工件時(shí)，工作后角變小。 （ ）23. 一般來(lái)說(shuō)，刀具材料的硬度越高，強(qiáng)度和韌性就越低。 （）24. 高速鋼是當(dāng)前最典型的高速切削刀具材料。 （）25. 硬質(zhì)合金是最適合用來(lái)制造成型刀具和各種形狀復(fù)雜刀具的常用材料。 （）26. 制造成型刀具和形狀復(fù)雜刀具常用的材料是高速鋼。 （）27. 選用你認(rèn)為最合適的刀具材料。低速精車用；高速銑削平面的端銑刀用 。 （高速鋼、硬質(zhì)合金）27. 選用你認(rèn)為最合適的刀具材料。高速精車鋼件用 ；拉削的拉刀用 。 （硬質(zhì)合金、 高速鋼）28. 刀具前角是在

5、 面中測(cè)量，是 與 之間的夾角。 （正交平 面、前刀面、基面）29. 刀具前角為 ，加工過(guò)程中切削力最大。 （A ）A 負(fù)值 B 零度 C 正值30. 車刀的后角是在平面中， 與 之間的夾角。 （正交、后刀面、基面）31. 車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，應(yīng)使用 90 偏刀切削。（）32. 刀具主偏角的減小有利于改善刀具的散熱條件。 （）33. 刀具材料應(yīng)具備的性能有哪些？答： 1 ）較高的硬度； 2）足夠的強(qiáng)度和韌性； 3）較好的耐磨性； 4 ）較 高的耐熱性； 5 ）較好的工藝性和經(jīng)濟(jì)性。34. 常用的刀具材料有哪些？ 答：1）碳素工具鋼； 2）合金工具鋼（9SiCr ）； 3 ）高速鋼； 4 ）硬質(zhì)合金；

6、 5 ）涂層刀具； 6 ）陶瓷刀具材料等。 或 1）工 具鋼； 2）高速鋼； 3）硬質(zhì)合金； 4）超硬刀具材料； 5）涂層刀具等。35. 機(jī)夾可轉(zhuǎn)位式車刀有哪些優(yōu)點(diǎn)？ 答： a 無(wú)焊接、刃磨缺陷，切削性能 提高； b 刀片無(wú)須重磨，可使用涂層刀具； c 減少調(diào)刀時(shí)間，提高效率； d 刀桿使用壽命長(zhǎng)，節(jié)約材料及其制造費(fèi)用； e 在一定條件下，卷屑、 斷屑 穩(wěn)定可靠。36. 影響刀具切削性能的主要因素有哪些？ 答：刀具切削部分的材料、角度 和結(jié)構(gòu)。三、金屬切削過(guò)程37. 金屬切削過(guò)程的實(shí)質(zhì)為刀具與工件的互相擠壓的過(guò)程。 （ ）38. 通常用什么來(lái)表示切削過(guò)程的變形程度？答：變形系數(shù)39. 在其他條

7、件不變時(shí)，變形系數(shù)越大，切削力越大，切削溫度越高，表面 越粗糙。（）40. 常見(jiàn)的切屑種類有哪些？答： 帶狀切屑、擠裂（節(jié)狀）切屑、崩碎切屑 。41. 什么是積屑瘤？ 答： 切削塑性材料時(shí)，在切削速度不高，并能形成帶 狀切屑的條件下，總有金屬冷焊在道具前面上，形成硬度大于工件基體材料 的小楔塊，并代替工件進(jìn)行切削，這個(gè)小硬塊就稱為積屑瘤。四、典型表面加工42. 零件加工過(guò)程一般分為 三個(gè)階段。 （粗加工、半精加工和精加 工） 43. 粗加工的主要目的是什么？答：切除各加工表面上大部分加工余量，并完成精基準(zhǔn)的加工。44. 精加工的主要目的是什么 答：獲得符合精度和表面質(zhì)量要求的表面。45. 加工

8、階段劃分的意義是什么？（不少于三條）答：1. 只有在粗加工后再進(jìn)行精加工，才能保證質(zhì)量要求。 2. 先進(jìn)行粗加工 可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛坯的缺陷，避免因?qū)Σ缓细竦拿骼^續(xù)加工而造成浪費(fèi)。 3. 加工分階段進(jìn)行，有利于合理利用機(jī)床。 4. 加工分階段進(jìn)行，有利于精密機(jī) 床保持其精度。46. 精密加工塑性大的有色金屬外圓表面，適宜的加工方法是精細(xì)車。 （）47. 車削的特點(diǎn)是 。（C）A 等面積、斷續(xù)切削 B 變面積、斷續(xù)切削 C 等面積連續(xù)切削 D 變面積斷續(xù)切削48. 為了提高車削的生產(chǎn)效率常采用。（AD ）A 高速切削 B 連續(xù)切削 C 精細(xì)車削 D 強(qiáng)力切削124. 加工細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，為了避免工件變形

9、，常采用 90 偏刀。 （）49. 車削軸類零件常用 裝夾，用軸兩端的 作為定位基準(zhǔn)，以保 證零件的 精度。 （雙頂尖、中心孔、位置）50. 車削外圓時(shí)，若車刀安裝過(guò)高，則刀具角度的變化是 。（BD ）A 工作前角變小 B工作前角變大C 工作后角變大D 工作后角變小51. 精車屬于 。（B）A 粗加工 B 半精加工C 精加工D 光整加工52. 車削可以進(jìn)行有色金屬零件的精加工。（）53. 磨削適合于各種材料的精加工 54. 在外圓磨床上磨外圓時(shí)，其進(jìn)給運(yùn)動(dòng)有 ， 。 （工件旋轉(zhuǎn)；工件往復(fù)縱向移動(dòng)）55. 磨削能夠加工硬度高的材料是因?yàn)锳 磨粒硬度高 B 砂輪硬度高 緊密56. 磨削加工精度高是

10、因?yàn)闄C(jī)床具有 剛性好，可微量調(diào)節(jié)，機(jī)床運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)）57. 磨削硬材料要用 砂輪。（AC ）C 砂輪具有自銳性 D 砂輪組織等特點(diǎn)。 （機(jī)床結(jié)構(gòu)B）C 軟硬均可58. 簡(jiǎn)述研磨的特點(diǎn)。（三條以上） 答：研磨速度較低，壓力較小，切削力 和切削熱也??； 可以達(dá)到很高的精度和很小的表面粗糙度； 研磨只能去除 很小的余量； 能部分糾正形狀誤差，但不能糾正位置誤差， 適用范圍廣。 各種材料、各種批量。 方法簡(jiǎn)單可靠，對(duì)設(shè)備要求低。 手工研磨生產(chǎn)效率 低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。59. 紫銅小軸 30h7 ，Ra0.8 m ，該外圓的加工方案是： 粗車半精車 - 精細(xì)車60. 45 鋼31h8 ，Ra0.4 m ，調(diào)質(zhì)，

11、其加工方案是：粗車 - 調(diào)質(zhì) - 半精車 - 磨削61. 30 鋼軸套50h6 ，Ra0.2 m ，表面淬火，其加工方案是： 粗車半精車 -淬火- 粗磨- 精磨正火 粗車半精62. 45 鋼40h10 ，Ra6.3 m ，正火，其加工方案是：車63. 鉆削工作條件差的 “三難” 指的是：難、 難和 難（切入、排屑、散熱）64. 鉆孔劃線后，預(yù)先鉆一個(gè)定心錐坑，其錐角應(yīng) 鉆頭的頂角。 A 大于 B 等于 C 小于 D 均可65. 鉆孔加工精度低是由于鉆頭結(jié)構(gòu)上的哪三差造成的？答： 剛性差、切削條件差（散熱難排屑難切入難） 、導(dǎo)向性差。軸向力大66. 鉆床鉆孔易產(chǎn)生 精度誤差 A 位置 B 形狀

12、C 尺寸67. 鉆孔防止鉆偏的措施有：（套）68. 車床鉆孔易產(chǎn)生形狀精度誤差。69. 糾正鉆偏的應(yīng)采用擴(kuò)孔或鏜孔。70. 擴(kuò)孔加工精度比鉆孔精度高的原因是：A 切削速度高A）和 。（預(yù)鉆孔、鉆模B 刀具剛性好 C 刀齒多（BCF）D 進(jìn)給量小E 有校正刀齒F 背吃刀量小71. 糾正鉆偏的措施是采用 。（BC ）A 磨孔 B 擴(kuò)孔 C 鏜孔 D 拉孔 E 鉸孔72. 鉆孔易產(chǎn)生軸線偏斜的原因就是鉆頭剛性差。 （）73. 鉆擴(kuò)鉸是加工各種尺寸孔的典型加工工藝。 （）74. 鉆、 擴(kuò)、鉸三種 孔加工方 法中， 方法加 工孔的精 度最高鉸孔）75. 車床鉆孔與鉆床鉆孔產(chǎn)生的“引偏” ， 易糾正。 （

13、車床鉆孔）76. IT6 級(jí)中小尺寸孔的加工方案是。 （鉆擴(kuò)鉸）77. 加工20H7 孔 ，淬火，表面粗糙 度 Ra0.4 m ，其加工方案 是 。 （鉆擴(kuò)淬火磨削）78. 20H7 ， HT200 齒輪軸孔， Ra1.6 m ，單件生產(chǎn)的加工方案 是 。 （鉆擴(kuò)鉸）五、工藝分析及結(jié)構(gòu)工藝性79. 選擇精基準(zhǔn)時(shí)，一般遵循的原則是 和 。 （基 準(zhǔn)重合；基準(zhǔn)統(tǒng)一）80. 簡(jiǎn)述工序的含義。答： 在一個(gè)工作地點(diǎn)對(duì)一個(gè)（組）工件所連續(xù)完成的那部分工藝過(guò)程。81. 夾具上定位元件的作用是： 。82. 什么是粗基準(zhǔn)？ （在加工零件時(shí)，若以毛坯上未經(jīng)過(guò)加工的表面來(lái)定位，該表面稱為粗基準(zhǔn)）83. 擬訂工藝過(guò)程

14、的三先三后的原則是什么？ 答：先基準(zhǔn)表面，后一般表面 先主要表面，后次要表面 先粗加工，后精加 工。84. 機(jī)械加工工藝過(guò)程中，用粗基準(zhǔn)安裝是必不可少的。 （ ）85. 粗基準(zhǔn)就是粗加工中用的定位基準(zhǔn)面。 （）86. 基準(zhǔn)統(tǒng)一就是設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工藝基準(zhǔn)應(yīng)盡量統(tǒng)一。 （）87. 加工箱體類零件時(shí)，通常以箱體的 面作為粗基準(zhǔn)。 （ A） A 底 B 側(cè) C 上 D 軸承孔88. 工藝基準(zhǔn)指的是 。（ ADE ）A 定位基準(zhǔn) B 粗基準(zhǔn) C 設(shè)計(jì)基準(zhǔn) D 測(cè)量基準(zhǔn) E 安裝基準(zhǔn)F 精基準(zhǔn)89.調(diào)質(zhì)應(yīng)該放在半精加工之前。（）90.粗基準(zhǔn)應(yīng)在粗加工時(shí)使用。（）91.粗基準(zhǔn)只能使用一次 。（）92.生產(chǎn)類型是

15、指產(chǎn)品的年產(chǎn)量。（）93.在制造業(yè)中，生產(chǎn)類型可以分為：。（BDE )A 大批生產(chǎn) B 單件生產(chǎn) C 小批生產(chǎn) D 成批生產(chǎn) E 大量生 產(chǎn)94. 淬火應(yīng)放在 加工之后， 加工之前。 （ B C）A 粗加工 B 半精加工 C 精加工 D 光整加工一、填空題1. MGB1432 機(jī)床 ： M 表 示 ， 32 表 示。2. 用普通車刀車削外圓，所需表面成形方法 ，表面成形所需的成形運(yùn)動(dòng) 、 _ 。3. 插齒過(guò)程包括： 、 、 及四種運(yùn)動(dòng)形式。4. 鏜床鏜孔時(shí)，其主運(yùn)動(dòng)是。5. 在拉床上可加工 、成形表面等。6. 機(jī)械加工中，軸類零件常用或作為定位基7. 零件的加工精度包括 、和。8. 夾具的基本

16、組成部分有 元件、 裝置、對(duì)刀和導(dǎo)向 元件、夾具體 和其它元件。9、MGB1432 機(jī)床： M 表示， 32 表示 。10 、用普通車刀車削外圓，所需表面成形方法 ，表面成形所需的成形運(yùn)動(dòng)為 _ _、 _ 。11 、滾齒過(guò)程中，滾刀作運(yùn)動(dòng)與 運(yùn)動(dòng)。12 、車床按主軸回轉(zhuǎn)中心線分類，分為車床和 車床。13 、CA6140 型臥式車床的傳動(dòng)系統(tǒng)由 傳動(dòng)系統(tǒng)、 傳動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)組成。14 、機(jī)械制造工藝過(guò)程包括 工藝過(guò)程、 工藝過(guò)程和 工藝過(guò)程等。15 、零件的加工質(zhì)量包括 和。16 、夾具的基本組成部分有元件、裝置、對(duì)刀和導(dǎo)向元件、夾具體和其它元件。17 、夾具上定位元件的作用是 。18. CA

17、6140 機(jī)床：C 表示， 40 表示主參數(shù)。19. 切削用量三要素指的是 、 和背 吃刀量 ap。20. 刀具結(jié)構(gòu)包括“一尖、兩刃、三面”，其中“一尖”指的是 。21. 用普通車刀車削外圓，所需表面成形方法 ，表面成形所需的成形運(yùn)動(dòng) 、 。22. 機(jī) 床 的 傳 動(dòng) 必 須 具 備 三 個(gè) 基 本 部 分： 、 、 。23. 根 據(jù) 精 度 要 求 的 不 同 將 高 精 零 件 的 工 藝 過(guò) 程 劃 分 為： 、 和精密、超精密加工、光整加 工階段。24. 工藝基準(zhǔn)包括 、測(cè)量基準(zhǔn)和裝配基準(zhǔn)。25. 機(jī)械加工工藝過(guò)程分為 、安裝、 、工步和 走刀。26. 零件的加工精度包括、和相互位置精

18、度。27. 夾具的基本組成部分有元件、裝置、對(duì)刀和導(dǎo)向元件、夾具體和其它元件。1. 6132 機(jī)床：表示 ，表示 落地及臥式車床組， 表示普通車床系， 32 表示 。2. 在拉床上可加工 _ _、 _ _、 、成形表面等。3. 機(jī)械加工中，軸類零件常用 或 作為 定位基準(zhǔn)。4. 根 據(jù) 產(chǎn) 品 零 件 的 大 小 和 生 產(chǎn) 綱 領(lǐng) ， 機(jī) 械 制 造 生 產(chǎn) 一 般 可 以 分 為 、 和 三種不同的生產(chǎn)類型。5. 夾具的基本組成部分有 元件、 裝置、 元件、 和其它元件。6. 20H7 ， HT200 齒 輪 軸 孔 ， Ra1.6 m ， 單 件 生 產(chǎn) 的 加 工 方 案7. 夾具上定

19、位元件的作用是： 。8. 零 件 切 削 加 工 后 的 質(zhì) 量 包 括 和。. 零 件 加 工 過(guò) 程 一 般 分 為 粗 加 工 、和三個(gè)階段。1. XK5030 機(jī)床： X 表示， 30 表示主參數(shù)。2. 切削用量三要素指的是 、 和背 吃刀量 ap。3. 刀具結(jié)構(gòu)“一尖、兩刃、三面”，其中“兩刃”指的是 、 。4. 在拉床上可加工 、 、精加工孔、成形表面等。5. 機(jī) 床 的 傳 動(dòng) 必 須 具 備 三 個(gè) 基 本 部 分： 、 、 。6. 根 據(jù) 精 度 要 求 的 不 同 將 高 精 零 件 的 工 藝 過(guò) 程 劃 分 為： 、精加工和精密、超精密加工、光整加工階段。7. 機(jī)械加工

20、中，軸類零件常用 或作為定位基準(zhǔn)。8. 機(jī)械加工工藝過(guò)程分為、安裝、工步和走9. 機(jī) 床 誤 差 中 ， 對(duì) 加 工 精 度 影 響 最 大 的10. 夾具的基本組成部分有元件、 裝置、對(duì)刀和導(dǎo)向元件、夾具體和其它元件。二、判斷題。（ ）1. 機(jī)床夾具的作用，只管把工件可靠地夾緊，不管工件在機(jī)床上的定 位問(wèn)題。（ ）2. 一批零件加工過(guò)程中如果沒(méi)有變值系統(tǒng)誤差，則這批零件的尺寸分 布應(yīng)服從正態(tài)分布規(guī)律。（ ）3. 車削加工過(guò)程中，通過(guò)車刀刀刃的加工表面的切線方向是加工誤差 的敏感方向。（ ）4 在零件圖上標(biāo)注尺寸時(shí)，作為依據(jù)的那些點(diǎn)、線、面，稱為工藝基 準(zhǔn)。（ ）5 工件定位時(shí)，并不是任何情況

21、都要限制六個(gè)自由度。（ ）6 定位基準(zhǔn)、測(cè)量基準(zhǔn)和裝配基準(zhǔn)各有不同的意義和用途，所以一般 是不能重復(fù)的。（ ）7 工序集中，工件精度容易保證，生產(chǎn)率高，同時(shí)便于計(jì)劃和管理， 所以在一般情況下，應(yīng)盡量將工序集中。（ ）8 機(jī)械加工和裝配工藝過(guò)程是由按一定順序排列的工序所組成的。）9原始誤差：包括機(jī)床、夾具、刀具及工件在內(nèi)的機(jī)械加工工藝系統(tǒng) 各環(huán)節(jié)的誤差，是造成零件加工誤差的工藝因素。（ ）10 工件被夾緊后，則六個(gè)自由度就被全部限制了。（ ）1 、機(jī)床夾具的作用，只管把工件可靠地夾緊，不管工件在機(jī)床上的定 位問(wèn)題。（ ）2 、滾齒和插齒加工原理都是用展成法加工齒形。（ ）3 、機(jī)床上任何運(yùn)動(dòng)均須

22、具備執(zhí)行件、動(dòng)力源和傳動(dòng)裝置三個(gè)基本部分 才能實(shí)現(xiàn)。（ ）4 、在零件圖上標(biāo)注尺寸時(shí)，作為依據(jù)的那些點(diǎn)、線、面，稱為工藝基 準(zhǔn)。（ ）5 、工件定位時(shí)，并不是任何情況都要限制六個(gè)自由度。（ ）6 、定位基準(zhǔn)、測(cè)量基準(zhǔn)和裝配基準(zhǔn)各有不同的意義和用途，所以一般 是不能重復(fù)的。（ ）7 、工序集中，工件精度容易保證，生產(chǎn)率高，同時(shí)便于計(jì)劃和管理， 所以在一般情況下，應(yīng)盡量將工序集中。（ ）8 、機(jī)械加工和裝配工藝過(guò)程是由按一定順序排列的工序所組成的。（ ）9 、原始誤差：包括機(jī)床、夾具、刀具及工件在內(nèi)的機(jī)械加工工藝系統(tǒng) 各環(huán)節(jié)的誤差，是造成零件加工誤差的工藝因素。（ ）10 、工件被夾緊后，則六個(gè)自

23、由度就被全部限制了。（ ）1.前角o 對(duì)切削的難以程度有很大影響。 增大前角能使刀刃變得鋒利， 使切削更為輕快，并減小切削力和切削熱，但影響刀具使用壽命。（ ） 2.后角o 大小取決于：切削厚度、工件材料及工藝系統(tǒng)剛度。）3. 工藝系統(tǒng)剛性較好時(shí)，主偏角 r 取較大值；反之取較小值（ ）4. 刀具磨損的過(guò)程大致分為初期磨損、正常磨損和急劇磨損三個(gè)階段。（ ）5. 刀具種類多，按結(jié)構(gòu)可分為：整體車刀、焊接車刀、機(jī)夾車刀和可 轉(zhuǎn)位車刀。（ ）6. 拉刀是一種精加工刀具。（ ）7. 工序集中，工件精度容易保證，生產(chǎn)率高，同時(shí)便于計(jì)劃和管理， 所以在一般情況下，應(yīng)盡量將工序集中。（ ）8. 定位基準(zhǔn)和

24、測(cè)量基準(zhǔn)各有不同的意義和用途，所以一般是不能重合 的。（ ）9. 機(jī)械加工和裝配工藝過(guò)程是由按一定順序排列的工序所組成的。（ ） 10. 工件被夾緊后，則六個(gè)自由度就被全部限制了。（ ） 1. 滾齒和插齒加工原理都是用展成法加工齒形。（ ） 2. 用成型法加工齒輪或齒條，可以在銑床或刨床上進(jìn)行。（ ）3. 一批零件加工過(guò)程中如果沒(méi)有變值系統(tǒng)誤差，則這批零件的尺寸分 布應(yīng)服從正態(tài)分布規(guī)律。（ ） 4. 為了降低成本，大型箱體類零件上的孔系加工可以采用普通銑床加 工。（ ）5. 車床的主軸是帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)的，而銑床的主軸是帶動(dòng)銑刀旋轉(zhuǎn)的。（ ）6. 工件被夾緊后，則六個(gè)自由度就被全部限制了。（ ）7

25、. 工件定位時(shí)，應(yīng)選擇余量和公差最小的表面作為粗基準(zhǔn)，而不應(yīng)該 選擇工件不需加工的表面作為粗基準(zhǔn)。（ ）8. 機(jī)械加工工藝過(guò)程中，用粗基準(zhǔn)安裝是必不可少的。（ ）9. 調(diào)質(zhì)應(yīng)該放在半精加工之前。（ ） 10. 鉆擴(kuò)鉸是加工各種尺寸孔的典型加工工藝。（ ） 1.前角o 大小取決于：工件材料、刀具材料及加工要求。（ ）2. 副偏角大小取決于表面粗糙度，粗加工時(shí)取大值，精加工取小值。（ ） 3.刃傾角s 主要影響刀頭的強(qiáng)度和切屑的流動(dòng)方向。（ ）4. 切削力、切削溫度是衡量切削狀態(tài)的重要指標(biāo)。（ ）5. 刀具種類多，按結(jié)構(gòu)可分為：整體車刀、焊接車刀、機(jī)夾車刀和可 轉(zhuǎn)位車刀。（ ）6. 拉刀是一種半精

26、加工刀具。（ ）7. 工序集中和工序分散各有在生產(chǎn)中都有應(yīng)。（ ）8. 定位基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)各有不同的意義和用途，所以一般是不能重合 的。（ ）9. 誤差敏感方向是原始誤差對(duì)加工精度影響最大的方向。（ ） 10. 工件被夾緊后，則六個(gè)自由度就被全部限制了。三、選擇題。1. 車外圓時(shí)，主運(yùn)動(dòng)指 （）。A. 車刀移動(dòng)B.車刀進(jìn)給C.工件旋轉(zhuǎn)D. 切屑運(yùn)動(dòng)2 在滑塊一次行程中，可在模具的同一部分同時(shí)完成若干沖壓 工序。A、簡(jiǎn)單沖模B 、連續(xù)沖模C、復(fù)合沖模D、復(fù)雜沖模3 鉆孔屬粗加工，精度達(dá) ，表面粗糙度 Ra 值為 12.532.5 微米。A、IT13IT11B 、 IT8IT7C、IT9IT7D、

27、IT6IT54. 在車床最適于加工的零件是（ ）A平板類B軸類C輪齒成型D箱體類5 加工尺寸精度為 I，表面光潔度中等的淬火鋼件，應(yīng)選用（加工方案。A. 粗車精車B. 粗車精車精磨C. 粗車精車細(xì)車D. 粗車精車粗磨精磨6機(jī)械加工安排工序時(shí)，應(yīng)首先安排加工（）。A. 主要加工表面B. 質(zhì)量要求最高的表面C.主要加工表面的精基準(zhǔn)D. 主要加工表面的粗基準(zhǔn)A.車刀移動(dòng)C.工件旋轉(zhuǎn)8.(）在機(jī)床劃分的 11大類中類代號(hào)表示為 G 。A、車床B、銑床C、鉆床D、鋸床9. 在機(jī)床的通用特性中表示高精度的為 （），而表示數(shù)控的為（）。A、G 與 ZB 、G 與 KC、K 與 GD、M與K7. 車外圓時(shí)，主

28、運(yùn)動(dòng)指 （B. 車刀進(jìn)給D. 切屑運(yùn)動(dòng)10. 在車床最適于加工的零件是（A平板類B軸類C輪齒成型D箱體類11. 加工尺寸精度為 I，表面光潔度中等的淬火鋼件，應(yīng)選用（）加工方案。A. 粗車精車精磨B. 粗車精車C. 粗車精車細(xì)車 D. 粗車精車粗磨精磨12 機(jī)械加工安排工序時(shí)，應(yīng)首先安排加工（ ）。A.主要加工表面B. 質(zhì)量要求最高的表面C.主要加工表面的精基準(zhǔn)D. 主要加工表面的粗基準(zhǔn)13. CA6140 車床中的主參數(shù)“ 40 ”表示最大車削工件直徑為 （ ）A、40mmB、40cmC、400mmD 、 400cm14. 用成形法加工齒數(shù)為 30 的齒輪時(shí)，齒坯作分度運(yùn)動(dòng)，其轉(zhuǎn)動(dòng)的度數(shù)為

29、（ ）。A、30B 、12C、45D 、6015. 拉床的切削運(yùn)動(dòng)是（）。A、工件旋轉(zhuǎn)B、工件移動(dòng)C、拉刀旋轉(zhuǎn)D 、拉刀移動(dòng). （）廣泛應(yīng)用于單件和小批量生產(chǎn)中。A、通用夾具B 、專用夾具 C 、組合夾具（ ）1. 加工箱體類零件時(shí)，通常以箱體的面作為粗基準(zhǔn)。A. 底B.側(cè)C.上D. 軸承孔（ ） 2.加工20 以下未淬火的小孔，尺寸精度 ITRa3.2 1.6 ，應(yīng)選用加工方案。A. 鉆孔鏜磨B.鉆粗鏜精鏜，表面粗糙度C.鉆擴(kuò)機(jī)鉸D. 鉆鏜磨）3.鉆孔屬粗加工，精度達(dá)，表面粗糙度 Ra 值為 12.5 32.5 m。A.IT13 IT11B.IT8 IT7C.IT9 IT7D.IT6 IT5

30、（ ）4. 車床最適于加工的零件是。A. 平板類B軸類C輪齒成型 D箱體類（ ） 5.加工尺寸精度為 IT8 ，表面光潔度中等的淬火鋼件，應(yīng)選用 加 工方案。A. 粗車精車B.粗車精車精磨C.粗車精車細(xì)車D. 粗車精車粗磨精磨（ ）6. 機(jī)械加工安排工序時(shí)，應(yīng)首先安排加工。A. 主要加工表面B.質(zhì)量要求最高的表面C.主要加工表面的精基準(zhǔn)D. 主要加工表面的粗基準(zhǔn)（ ）7. 用成形法加工齒數(shù)為 30 的齒輪時(shí)，齒坯作分度運(yùn)動(dòng)，其轉(zhuǎn)動(dòng)的度數(shù) 為。A.30 B.12 C.45 D.60 （ ）8. 在機(jī)床的通用特性中表示高精度的為 ，而表示數(shù)控的 為。1. 車外圓時(shí)，主運(yùn)動(dòng)指 （ ）A.車刀移動(dòng)B.

31、車刀進(jìn)給A.G 與 ZB.G 與 KC.K 與 GD.M 與 K（ ）9. 精車屬于。A.粗加工B. 半精加工C.精加工D. 光整加工（ ） 10. 在制造業(yè)中，生產(chǎn)類型的分類中不包括。A.大批生產(chǎn)B. 單件生產(chǎn)C.成批生產(chǎn)D. 大量生產(chǎn)C.工件旋轉(zhuǎn)D. 切屑運(yùn)動(dòng)2. 拉床的切削運(yùn)動(dòng)是A 工件旋轉(zhuǎn)B 工件移動(dòng)3. 磨削硬材料要用 砂輪。 A 硬B 軟4. 在車床最適于加工的零件是 A平板類B 軸類5. 精車屬于 。 A 粗加工 B 半精加工C 拉刀旋轉(zhuǎn)D 拉刀移動(dòng)C 軟硬均可D 軟硬適中C輪齒成型D箱體類C 精加工D 光整加工6加工以下未淬火的小孔，尺寸精度I ，表面粗糙度 a. . ，應(yīng)選用

32、（A. 鉆孔鏜磨）加工方案。B.鉆粗鏜精鏜C. 鉆擴(kuò)機(jī)鉸D. 鉆鏜磨7. 加工箱體類零件時(shí)，通常以箱體的 面作為粗基準(zhǔn)。 A 底 B 側(cè) C 上 D 軸承孔8 在滑塊一次行程中，可在模具的同一部分同時(shí)完成若干沖壓 工序。A、簡(jiǎn)單沖模B 、連續(xù)沖模C、復(fù)合沖模D、復(fù)雜沖模9 鉆孔屬粗加工，精度達(dá) ，表面粗糙度 Ra 值為 12.532.5 微米。A、IT13IT11B 、IT8IT7C、IT9IT7D 、IT6IT5 10. 夾具廣泛應(yīng)用于單件和小批量生產(chǎn)中A 通用夾具B 專用夾具C 組合夾具（ ）1. 車外圓時(shí)，主運(yùn)動(dòng)指 （）。A.車刀移動(dòng)B. 車刀進(jìn)給 C.工件旋轉(zhuǎn) D.切屑運(yùn)動(dòng)（ ）2.加工 20 以下未淬火的小孔，尺寸精度I