預制梁吊裝方案

1、貴陽市北二環(huán) C 標新添立交跨線橋預制梁吊裝施工方案中鐵二十五局第三工程有限公司貴陽市北二環(huán)項目經理部二 0 一一年五月二十九日一、工程名稱： 貴陽市北二環(huán) C 標新添立交跨線橋二、工程概況 跨線橋預制空心板梁，板高0.8m，板底寬 1.24m ，板長為 15.96m ，中板砼 8.73m3 ，邊板砼 9.33m3 ，鋼筋重量 2.6t ，因此，按照最大的吊裝重量考慮為邊板 27t 。共邊板 4 邊，中 板 36 片，總計 40 片。三、作業(yè)施工：施工采用封鎖施工，夜間 11：00 06:30 半幅封閉新添大道。預制空心板運輸利用 2 臺運梁車運輸至新添大道，利用1 臺 50 噸吊車,1 臺

2、70 噸吊車進行吊裝作業(yè)。 1 臺 70 噸吊車置于封閉的半幅新添大道上， 1 臺 50 噸吊車置于 2#臺尾處。四、測量對線工作：1、負責測量對線的人員按規(guī)定和設計要求，使預制梁平面位置，高程控制符合要求。2、現場監(jiān)理：本工程在駐地監(jiān)理的監(jiān)理協(xié)調管理下進行施工，施工人員必須提高監(jiān)理意識。 尊重和服從監(jiān)理指令，以達到優(yōu)質、安全、高效。五、作業(yè)前的準備：1、預制梁檢查：（ 1）預制梁在移運、堆放、吊裝時，移梁運梁必須在預制梁張拉壓漿之后進行，且必須等 壓漿強度達到設計強度 75% 以上。（ 2）檢查預制梁的實際尺寸，伸出鋼筋，吊環(huán)的位置及梁體混凝土的質量。如混凝土有裂 縫、蜂窩、露筋、毛刺、鼓面

3、、掉角、榫槽等缺陷時，均應修補、處理，務使箱梁形狀正 確、表面光滑，安裝時不發(fā)生困難。2、墩臺帽梁的檢查驗收： 帽梁混凝土的強度，支座墊石砼的強度、支座的質量要求，支撐結構和預埋件的尺寸、 標高、平面位置應符合設計及規(guī)范的要求，并于其上畫上安裝軸線（十字交叉線） 。3、安裝機械設備的檢查驗收并進 行安全技術交底 ；組織工程技術、質安、設備有關人員到 現場進行作業(yè)的機具進安全、技術檢查驗收，確保作業(yè)能安全順利地進行，并對參與作業(yè)的 人員進行安全技術的交底工作。4、其它準備工作：要根據現場施工條件，確定吊裝順序，沿線運輸路線及運輸道路應平整， 以便滿足吊車、運梁車行走和調頭，路障應事先拆除。5、晚

4、上 7 點之前 2 臺 25 噸吊車和運梁車就位，進行起梁移梁作業(yè)。負責運梁的4 個作業(yè)人員 7 點之前到位，配合起梁運梁工作。六、主要工序施工方案：預制空心板運輸：1、本工程預制梁為為 16 米長的鋼筋混凝土預制空心板。2、運梁方式：采用 2 臺 25 噸的吊車提前裝車，采用 2 臺運梁車運輸預制空心板，每輛平板 車運輸 1 片梁。3、吊裝順序：從貴陽至烏當方向開始。4、必須注意以下幾點：（ 1）預制梁移運的支撐位對稱一致，必須用斜撐或托架使其穩(wěn)定；并應用鋼絲繩將梁體牢 固地綁扎于運梁的平板車，防止其傾倒造成事故。（ 2）平板拖車的車廂長度應滿足支撐點間的距離要求。構件裝車時需均衡放置，務使

5、車輛 承重均勻。支撐點需墊上麻袋或木楔。支撐處梁體應加活動轉盤，以免轉彎時損傷構件，特 別是運梁轉彎時，必須認真慎重操作，要有專人指揮。（ 3）梁體的綁扎是保證梁運輸、吊裝安全順利進行的重要保證，要注意： 梁體綁扎應牢因，本方案采取二點綁扎，應盡可能二點受力均勻一致，綁扎點與構件的重 心應互相對稱，綁扎點中心對正物件重心，并高于構件重心，使構件起吊后平穩(wěn)，不致翻轉 造成事故。 綁扎梁體時， 吊索與梁體之間應墊以麻袋、 木板以及防滑墊料， 以免磨損吊索或夾傷梁體， 通過預留吊環(huán)綁扎于梁腹上。 綁扎和起吊用的吊索、卡環(huán)、繩扣和梁體預留的吊環(huán)等，其型號規(guī)格應計算確定，并且不 允許超出安全荷載規(guī)定。

6、特別是在運邊梁時，我們必須認真對待其重心偏移，要用鋼絲繩和手動葫蘆拉緊，避免發(fā) 生意外。（二）、放線和控制位置：1、根據實際放出線路中心和帽梁中心里程，在支座墊石面上放出每孔梁的縱向中心線，支 座橫向中心線及其輪廓線， 在支座面上定出梁端位置橫線及在橫線上定出各片梁底部的中心 線，同一片梁兩個端面的豎向中心線應互相平行。2、在每片梁的兩端面上標出梁的豎向中線，同一片梁兩個端面上的豎向中線應互相平行。3、在梁的頂部掛線錘，根據梁端面上的豎向中心線來檢查梁梗是否垂直，且不向兩側傾斜，以便調整 （三）、吊裝預制梁本工程預制空心板采用 1 臺 50T 吊車和 1 臺 70T 吊車進行吊裝施工， 把預制

7、板起吊并向 規(guī)定的位置就位。1、使用一臺吊機起吊構件，吊索與梁體夾角不能小于 60 度，防止吊索夾角小造成的拉力損 害吊索、吊環(huán)及梁體。2、吊索安全系數應大于 6 不準單索系直起吊。起吊前應檢查吊機、吊索、滑輪組、鋼絲繩 位率是否滿足吊重要求。起吊時吊鉤應基本垂直，不得有較大的傾斜，以防構件離地時造成 橫體擺動，吊裝過程要保持構件水平，起升動作平穩(wěn)，操作協(xié)調。3、起吊施工應注意如下方面：（ 1）待構件起吊上升至超過支承點高度20-30cm ，各吊臂向同一方向旋轉， 待指揮員確認構件支點此時較為安全可作變幅、對線就位。預制梁就位后應立即進行測量對線復核，確認 無誤后，才允許焊接或灌注接頭混凝土及

8、鋪墊支座砂漿，以作定位。（ 2）機吊的構件較重、較大型，此時應十分注意吊臂的強度，必須按照使用說明書的規(guī)定 控制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂，以免出現吊臂強度不足發(fā)生折臂造成事故。注意檢查 卷揚機鋼絲繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項吊裝作業(yè)的使用要求。（ 3）吊重物時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機擺設的位置。吊機必須配一名聯(lián)絡員傳達 指揮員的指令，并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況。當吊機力距接近額定力距時，聯(lián) 絡員應立即報告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全?？傊跹b除了遵守一般高空作業(yè)和起重作業(yè)的安全規(guī)程外還應特別遵循以下兩點。 a、吊梁前應進行試吊。b、吊梁區(qū)段設置臨時

9、圍欄和防護網，嚴禁非施工人員、車輛或船只進入作業(yè)區(qū)域。4、施工時要注意以下規(guī)定：（ 1 ）預制梁吊裝應根據結構的特點，執(zhí)行施工方案；（ 2）吊裝前應對預制梁的運輸通道和吊裝現場作一次全面的檢查；（ 3）通道有無障礙物，吊裝通道和現場地面是否平整堅實；檢查有無地下筑物，如地下室、糞池、排水、供水、煤氣、電纜管線、井（坑） 、樁基礎泥漿池等，如發(fā)現述情況，應以鋼 梁、鋼板、枕木等切實加固，確認安全才可施工。4）起重機伸臂及旋轉范圍有無路樹、路燈、高壓電線、電線、通訊線路及棚架等阻礙。5）在溝邊吊裝，要根據溝內擋土支撐情況，確定是否需要加固如溝內支撐較疏，則必須 在溝邊打護土樁，并在溝頂放置枕木、鋪

10、墊鋼板后始許吊車進入作業(yè)。6）若在已鋪蓋板的渠箱或橋面上吊裝必須報請設計人員和業(yè)主，做出加固方案后，方可 作業(yè)。7）吊裝前應檢查吊裝機械是否正常可靠，各部件及操作系統(tǒng)有無異常，并試運轉。吊機 支腿必須全伸，機身必須平衡。8）吊裝使用的材料、機具，如電動葫蘆、手動葫蘆、卷揚機、千斤頂以及鋼絲繩、鐵鏈、 吊鉤、滑車和卡環(huán)、棕繩等必須先檢查確認其符合使用要求。9）預制梁在起吊前必須再次校核外形尺寸、重量，嚴格檢查箱梁內的水是否已經排清， 在預制梁及其連接部位劃定軸線，水平線，以便校正。嚴禁在吊裝時由工人在預制梁上懸 空作業(yè)，嚴禁超負荷起吊。10）預制梁起吊位置為設計預留的吊環(huán)位置。11）預制梁綁扎應

11、牢固。單點起吊的綁扎點應在預制梁重心的垂直線上，并在重心上方； 若使用兩點或多點綁扎應盡可能使各點受力均勻一致， 各綁扎點與預制梁的重心相互對稱。12）吊裝預制梁捆扎起吊鋼絲繩時，應用木板、舊麻袋或厚紙板、橡膠片鋪墊在預制梁的 表面，較大型預制梁的外角位，應加工內方外圓的護角保護鋼絲繩和防止壓傷預制梁，防 止預制梁焊接時產生電火花燒觸鋼絲繩。13）起吊預制梁的鋼絲繩與預制梁的夾角不宜小于60 度角，禁止小于 45 度角起吊。預制梁起吊不能滿足夾角要求時，宜在預制梁上加吊架或橫桿間接起吊，以免損壞預制梁或鋼 絲繩。禁止用斜拉法起吊。起吊時吊機不準行駛和伸縮吊臂。14 ）吊物吊離地面高度 10-3

12、0cm 后需宜稍停，待檢查吊鉤、鋼絲繩子、卡環(huán)等受力正常， 且預制梁平穩(wěn)后，才能繼續(xù)起吊，操作吊機切忌急起、急停，安裝時應勻速緩慢下吊鉤就 位，預制梁就位后應立即進行測量對線復核，確認無誤后，才允許焊接或灌注接頭混凝土 及鋪墊支座砂漿，以作定位。15）預制梁構件跨度長，重心較高，屬易傾倒預制梁，必須在確實就位固定完畢并支撐或 焊接牢固后，方可摘除吊鉤。八、材料機具和人員安排1 、所需機具材料表編號項目型號單位數量備注1汽車吊70t臺12汽車吊50t臺13汽車吊25t臺24運梁車臺2 臺運輸預制空心板5枕木2 0.25 02m條若干吊、導梁及支腿用6鋼絲繩6 19( 46mm)條16吊索用雙繩7

13、手拉葫蘆5t個8綁梁用8水平尺50cm把22、安裝作業(yè)人員職責表序號崗位負責人人數職責1總指揮張谷興1全面指揮吊裝作業(yè)工作， 協(xié)調各工種 和各崗位人員，工作解決突發(fā)事件及 疑難問題。2副指揮陳建輝、袁新華2協(xié)助總指揮進行工作， 并負責指揮吊 臺操作。3作業(yè)協(xié)調郗陸紅4負責發(fā)梁， 協(xié)作總指揮、 副總指揮落 實各種措施。4綁扎組周羅平4梁體的綁扎及松綁5起重工6負責指揮手勢， 哨音的實施， 使梁正 確移動。6安全監(jiān)督員張新利1檢查綁扎質量7測量對線黃攀4負責吊梁的對線工作。8司機組6吊臺和運梁車的安全駕駛。9交通疏導奉澤文5維持交通和封閉交通- 6 -10電工2負責電路安裝九、預制梁架設質量標準各

14、項質量應符合下列標準： 梁、板安裝實測項目的允許偏差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心偏位（ mm ）梁5用尺量，每孔抽查4-6 個支座板102豎直度1.2%吊垂線，每孔 2 片梁用水準儀抽查，每孔 3 梁、板頂面縱向高程（ mm ）+8，-52 片，每片 3 點、質量保證體系1、成立質量管理領導小組。成立以項目經理、副經理、總工及質檢工程師為主的質量領導 小組。質量管理組織機構見附圖。2、完善質量保證體系。質量保證體系見附圖。十一、安全保證措施1、 建立安全保障體系，成立以項目經理為首的安全組織機構，建立健全各級各部門的安全 生產責任制， 責任落實到人， 各項經濟承包明確安

15、全指標和措施， 簽訂安全生產協(xié)議書2、 落實建筑安裝工程安全技術規(guī)程和建筑安裝工人安全技術規(guī)程 。3、施工前對所有的員工進行安全培訓教育，考核合格后方可上崗。對于特殊工種，如起重 工、機械工、司機必須持證上崗，按操作規(guī)程作業(yè)。4 、 施工人員必須作好個人防護，遵守勞動紀律。5 、 施工現場用電臨時電線路、變配電設備的安裝和使用符合建設部頒發(fā)的施工臨時用電 安全技術規(guī)范（ JGJ46-88 ）的要求。用電線路按設計架設，嚴禁任意拉線接電。6、 夜間施工設充分的照明、危險、潮濕場所的照明以及手持照明燈具，采用符合要求的安 全電壓。7 、 電工應經常檢查電線路，防止損壞漏電，不用的電線路應及時切斷電

16、源。8、 電焊作業(yè)必須由持證焊工作業(yè)，其他人員不得操作，焊工必須按操作規(guī)程操作；9 、 在潮濕地點作業(yè)時，電焊機應放在模板上，操作人員站在絕緣板或模板上操作；10、把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構件等接觸，不得用這些物件代替地線；11、更換場地移動電焊機時，必須清切斷電源，檢查現場清除焊渣；12、作業(yè)前應檢查焊機、線路，焊機外殼保護接零后等，確認安全后方可作業(yè)；13、施焊時，作好防護，作業(yè)范圍內有其他人員作業(yè)時應暫停施焊；14、按氣焊工操作規(guī)程操作15、作業(yè)時發(fā)現氣路或氣閥漏氣時，必須立即停止作業(yè)；16、氧氣瓶、乙炔瓶、壓力表面及焊割工具的表面，嚴禁沾污油脂；17、氧氣瓶、乙炔瓶不得用

17、盡，氧氣瓶不少于49kpa, 乙炔瓶不少于 98kpa;18、所有的起重作業(yè)，必須由專人指揮。19、吊運作業(yè)前，要檢查鋼絲繩、吊具達到良好狀態(tài)才能使用；20 、吊運作業(yè)時必須由專人穿繩、 掛繩，專人指揮， 所有人員必須聽從指揮人員的統(tǒng)一指揮；21、吊運時作業(yè)范圍內嚴禁無關人員進入，吊物下嚴禁站人；22、焊接必須由持證焊工作業(yè)，其他人員不得操作，焊工必須按操作規(guī)程操作；23、定期對所有的起吊、運輸、攪拌及其他機具設備進行檢查及檢修。24、各種運輸車輛禁止超載、超速，嚴禁無證駕駛、酒后駕車。25、除應遵守一般高空作業(yè)和起重作業(yè)的安全規(guī)程外，還應特別遵循以下幾點。1) 運梁道路應平整、牢固，并要有荷載分布設施(如枕木)，運梁時不得有軟弱下沉。2) 運梁時安排專人跟蹤運運梁情況，發(fā)現情況異常應立即停下，然后采取相應措施。3) 架梁區(qū)段設置臨時圍欄和防護網，嚴禁非施工人員、車輛或船只進入作業(yè)區(qū)域。 七、文明施工保證措施 1、建立文明施工組織機構，健全分級負責的管理網絡，健全管理體制，明確