暖通】機場航站樓改造空調(diào)工程設計方案（WORD檔）

1、機場航站樓改造空調(diào)工程設計標簽:氣流組織風口布置自控管理機場建筑摘要:本文通過對機場航站樓空調(diào)設計的闡述，說明了該工程的空調(diào)設計已超出了空調(diào)技術本身的范疇。它通過與裝修工程土建工程、系統(tǒng)控制工程等相關專業(yè)的密切配合，不僅滿足了空調(diào)專業(yè)的各項要求，還使整個空調(diào)工程達到了一種嶄新的更高的設計理念。關鍵詞:氣流組織風口布置自控管理xxoo機場航站樓，建于海濱城市xxoo區(qū)，建筑面積18000平方米，為兩層建筑。國內(nèi)候機樓建于1990年，國際候機樓建于1996年。兩航站樓有機的連為一體。經(jīng)本次改造后，外立面蔚魏壯觀。近幾年，由于航空業(yè)的迅猛發(fā)展，進出港客流量的不斷增加，其進出港流程、室內(nèi)裝修、空調(diào)等條

2、件已滿足不了使用的需要。2002年開始，市政府分兩期對國內(nèi)和國際候機樓進行了改造。國內(nèi)航站樓建筑面積8000平方米，一層東側(cè)為辦票大廳、出港大廳及候機大廳;二層為餐廳;一層西側(cè)為行李提取大廳、到達大廳及辦公區(qū)。建筑物層高6米，總高度為12米，其中出港大廳為單層，高度為12米。國際航站樓建筑面積約10000平方米，一層為辦票大廳、出港大廳、海關、商檢、到達大廳、行李提出大廳等;二層為候機大廳、咖啡廳、小餐廳等。1空調(diào)設計方案及特點:機場建筑有其獨特性，我們結合其使用特點，大空間按區(qū)域設計為全風道系統(tǒng)，每個區(qū)域設相對獨立的空調(diào)機房，每個空調(diào)機房內(nèi)的空調(diào)機組可以根據(jù)其航班和客流情況獨立開停;辦公區(qū)域

3、采用風機盤管加排風系統(tǒng)。1.1國內(nèi)航站樓的出港大廳高度較高(12米)，外門開啟方向為西北向，此方向恰好為煙臺當?shù)刂鲗эL向，冬季大門開啟時，室外冷風直接進入室內(nèi)，室內(nèi)溫度往往難以保證，外門上方設計了熱空氣幕，阻擋室外冷空氣直接進入室內(nèi)?？照{(diào)送風的氣流組織采用了獨特的做法:利用辦票大廳吊頂上部設風道，在4.65米高度上設遠程射流式風口，出風口直徑205，每個風口風量為1100m3/h，風口出風速度為8.4米/秒，射流長度為14米，末端風速0.5米/秒，將空調(diào)送風直接送入2.5米人員活動區(qū)內(nèi);回風則利用落地窗的下部窗臺，結合室內(nèi)裝飾制作回風口，將回風引入地下風溝，回風通過回風溝引入到空調(diào)機房，此作法

4、的好處是冬季避免熱氣流的上浮，保證了人員活動區(qū)域溫度，減少了無效熱損失。風溝內(nèi)壁的處理做法是:內(nèi)壁做防水層后，再用30mm厚阻燃聚氨酯板材粘貼，然后作玻璃鋼內(nèi)面，內(nèi)表面要求光滑平整。國際航站樓的出港大廳，高度12米，進深16米，屋面為玻璃采光屋面，冬夏季的熱負荷冷負荷較大，其空調(diào)送風及回風做法同國內(nèi)候機樓。遠程噴射風口出風口直徑為205，每個風口送風量1300m3/h。風口出風速度11米/秒，射流長度為16米。1.2吊頂高度為4.2米的候機大廳、到達大廳及行李提取大廳等部分，吊頂裝飾材料為鋁扣板，每隔3.6米設格柵光帶。為了達到天花的美觀效果，將空調(diào)風口、噴淋頭、廣播、煙感等均設在格柵內(nèi)，放眼

5、望去，天花上看不到設備專業(yè)的有關符號?？照{(diào)風口采用直片型送風口，送風口風速取1.8-2.2米/秒，送風距離約為2.5米;平吊頂處，考慮到吊頂高度，采用了流線形散流器。國內(nèi)航站樓候機廳回風做法同進港大廳，采用風溝回風，其余空調(diào)機房的回風采用側(cè)墻設百葉回風口方式，由裝修公司結合室內(nèi)裝飾制作?；仫L口機房內(nèi)一側(cè)安裝有防火閥、消聲器等。1.3其它方面:1.3.1空調(diào)機房的消音做法:空調(diào)機房內(nèi)墻面及頂板用10cm厚離心玻璃棉用24的木條壓實至5cm厚，外用穿孔鋁板貼面，此做法有效地降低機房的噪音。國際候機樓的候機廳部分的空調(diào)機房回風處理方法是:空調(diào)機房做回風口的墻外側(cè)，用龍骨和石膏板做回風夾墻，夾墻內(nèi)側(cè)要

6、求平滑。候機廳一側(cè)靠近下部做百葉回風口，機房一側(cè)上部做折板式消聲器及防火閥等，機房墻面消聲處理做法同上，此做法可以有效的消除由空調(diào)機房墻壁及回風口傳出的噪音。1.3.2空調(diào)機房內(nèi)的組合式空調(diào)器和立柜式空調(diào)器，均采用了容塵量大，過濾效果好的袋式過濾器，避免了吊頂上出風口處由于送風過濾不好而出現(xiàn)的發(fā)黑的情況。2空調(diào)水系統(tǒng):該工程空調(diào)冷負荷2850kw，空調(diào)熱負荷2520kw?？照{(diào)水系統(tǒng)為兩管制。冬夏季冷凍水制備主機為燃油型直燃機組，冬季供回水溫度為60/50，夏季供回水溫度為7/12。供、回水的集分水器間設有壓差調(diào)節(jié)閥。室內(nèi)管網(wǎng)為變流量系統(tǒng)，機房內(nèi)為定流量系統(tǒng)。每臺空調(diào)機組出水管上均設有兩通電動調(diào)

7、節(jié)閥，國內(nèi)、國際候機樓分別設獨立的冷凍水引入管，主干管敷設于地溝內(nèi)，水系統(tǒng)為異程。3空調(diào)自動控制:根據(jù)候機樓的特點，本工程設計了一套西門子空調(diào)中央自動控制管理系統(tǒng)。控制站內(nèi)有一臺計算機，對整棟大樓的空調(diào)系統(tǒng)進行監(jiān)測控制。通過彩色動態(tài)圖形畫面，可實現(xiàn)對系統(tǒng)的集中監(jiān)督管理及運行方案指導，并可實現(xiàn)設備的運行控制，定期采集各控制點運行數(shù)據(jù)，狀態(tài)，配合動態(tài)圖形顯示，將數(shù)據(jù)加工處理后，以數(shù)據(jù)文件形式存入硬盤。室外設一處溫度傳感器。室內(nèi)每個空調(diào)機房的回風口處設室內(nèi)溫度采集點。根據(jù)各個區(qū)域的溫度的設置，來自動調(diào)節(jié)空調(diào)機組出水管上的電動閥動作和風機的動作。組合式空調(diào)器的電機為變頻電機，立柜式空調(diào)器的電機為三檔控制。中央控制室根據(jù)室外溫度的變化，對空調(diào)機組的水閥和風機進行調(diào)節(jié)。然后根據(jù)室內(nèi)回風溫度，控制水閥開度和風機運行狀態(tài)。另外，機組設有防凍保護裝置，在出風溫度低于5時，自動開啟水路電動閥，關閉風機。4