G320國道交通管制方案(修改)

1、g320國道進(jìn)賢至南昌公路（進(jìn)賢縣境內(nèi)）改建工程交通安全管制方案南昌市市政工程開發(fā)有限公司二0一四年十二月g320國道進(jìn)賢至南昌公路（進(jìn)賢縣境內(nèi)）改建工程交通安全管制方案一、工程概況g320國道昌進(jìn)一級公路（進(jìn)賢）改建工程路段位于進(jìn)賢縣境內(nèi)，樁號為k752+967k764+236，全長11.269公里。全線設(shè)計有改建橋2座，重建、改建涵洞14座，改建通道3座，改建、新建、重建管涵33座，中心綠化帶每隔50m設(shè)有橫穿排水管道?，F(xiàn)有的車流量非常大，并通行的車輛多為大車、重車。目前的道路寬度約12m，既使采用半幅通行、半幅施工的方式進(jìn)行施工，也將嚴(yán)重影響我單位的施工安全、施工進(jìn)度及施工質(zhì)量。為保質(zhì)安

2、全按期圓滿完成該改建工程，我單位建議，首先，在g320國道昌進(jìn)一級公路（進(jìn)賢）改建工程施工期間，實行交通管制，過境大型車輛由溫圳至黃馬間由高速繞行，溫圳至黃馬（梁家渡東橋頭）間施工地段的小型車輛從施工區(qū)域內(nèi)通行。在此基礎(chǔ)上，再實行半幅施工半幅通行。2、 施工總體安排 1、根據(jù)征遷進(jìn)度，全線路基工程采取分段施工，具體情況大致如下。1）、全線計劃分為68個施工段，每段2km左右，且不小于1km，按現(xiàn)場實際情況為準(zhǔn)； 2）、自工程起點和始點分段向中間進(jìn)行施工； 3）、每段先施工半幅，后施工另半幅，然后轉(zhuǎn)入下一段施工； 2、除上面層外路面工程根據(jù)路基施工進(jìn)度，采取分段半幅施工，半幅施工完成后轉(zhuǎn)入另半幅

3、施工。 3、上面層最后施工，待面層瀝青溫度降至滿足通車條件即開放交通。三、交通組織和交通管制要點 1、交通管制時間 2014年12月至2015年2月、2015年2月至2015年12月，共14個月。 2、交通管制內(nèi)容 過境大型車輛由溫圳至黃馬間由高速繞行，溫圳至黃馬（梁家渡東橋頭）間施工地段的小型車輛從施工區(qū)域內(nèi)通行。3、按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定制作和擺放交通管制安全標(biāo)志牌。4、交通管制實施方案必須與施工進(jìn)度相結(jié)合，交通疏導(dǎo)詳見附圖。5、管制實施方案依據(jù)施工進(jìn)程變化進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。其中對未施工路段不進(jìn)行交通管制。6、施工時每次增加或放行封閉路段的長度為不小于1000米。具體實施交通管制則以此進(jìn)行相應(yīng)調(diào)

4、整。1）半幅管制通車路段，在車輛駛出(入)前方設(shè)置指示方向和減速慢行的標(biāo)志，同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄，晚間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈；雙向行車道用防撞錐的安放：在直線段每8m一個，彎道處每5m一個。2）交通管制在整個施工過程中必須保證半幅通車，解決當(dāng)?shù)亟煌▎栴}。左右幅交替施工時，應(yīng)先放行保養(yǎng)期滿半幅加鋪路面，方可封閉另半幅進(jìn)行施工。3）安排專人維護(hù)交通管制安全設(shè)施，對損壞的交通管制設(shè)施進(jìn)行修復(fù)或更換。保證交通安全暢通。4）及時放行對保養(yǎng)期滿且驗收合格的的加鋪路面，減小交通管制長度及壓力。四、施工路段交通標(biāo)志布置 施工路段交通標(biāo)志制作與布置是按照國家道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 gb 5768-

5、1999規(guī)定進(jìn)行施工。行車道路的變更要用錐形交通標(biāo)將其標(biāo)示出來；施工路段前放置道路施工標(biāo)志牌并安裝夜間施工警告燈；從路線開始漸變的地方放置轉(zhuǎn)向標(biāo)志牌并安裝夜間施工警告燈；在轉(zhuǎn)向標(biāo)志牌前150米放置道路前方變窄的標(biāo)志牌；再在道路前方變窄的標(biāo)志牌前150米放置前方施工標(biāo)志牌；之后在前方施工標(biāo)志牌前700米放置前方施工標(biāo)志牌。在車輛路線行進(jìn)方向改變側(cè)前1公里處放置前方1公里道路施工路段警示標(biāo)志牌，在車輛路線行進(jìn)方向改變之前300米處放置前方300米道路施工路段警示標(biāo)志牌，在車輛路線行進(jìn)方向改變處放置道路施工路段警示標(biāo)志牌和轉(zhuǎn)向標(biāo)志牌。五、交通安全措施1、構(gòu)筑物施工安全措施本工程全線設(shè)計有改建、新建、

6、重建的橫穿構(gòu)筑物50座，須要進(jìn)行開挖原有道路施工。構(gòu)筑物施工時采用半幅封閉半幅車輛管制通行的方式施工。具體施工措施為，使用3m1.8m反光材料彩鋼板對構(gòu)筑物施工區(qū)域的道路半幅進(jìn)行封閉。行車道路變更的地段要用錐形交通標(biāo)將其標(biāo)示出來；施工路段前放置道路施工標(biāo)志牌并安裝夜間施工警告燈；從路線開始漸變的地方放置轉(zhuǎn)向標(biāo)志牌并安裝夜間施工警告燈；在轉(zhuǎn)向標(biāo)志牌前150米放置道路前方變窄的標(biāo)志牌，并配備專職安全人員24小時進(jìn)行值守，對通行車輛進(jìn)行引導(dǎo)；再在道路前方變窄的標(biāo)志牌前150米放置前方施工標(biāo)志牌；之后在前方施工標(biāo)志牌前700米放置前方施工標(biāo)志牌。在車輛路線行進(jìn)方向改變側(cè)前1公里處放置前方1公里道路施工

7、路段警示標(biāo)志牌，在車輛路線行進(jìn)方向改變之前300米處放置前方300米道路施工路段警示標(biāo)志牌，在車輛路線行進(jìn)方向改變處放置道路施工路段警示標(biāo)志牌和轉(zhuǎn)向標(biāo)志牌。待構(gòu)筑物施工完成并滿足通車條件后，拆除彩鋼板圍擋及交通管制設(shè)施，移至另外半幅，進(jìn)行另外半幅施工區(qū)域的封閉施工。2、高填方區(qū)域施工安全措施本工程部分加寬地段填方高度較高，我單位在完成行道樹砍伐及移栽施工后，會形成較大的安全隱患。為保證車輛的通行安全，我單位擬在高填方區(qū)域完成行道樹木砍伐及移栽施工后，使用水泥護(hù)墩攔護(hù)道路邊，防止車輛沖出滑落。水泥護(hù)墩設(shè)置間距為4m，使用2根60mm鋼管進(jìn)行連接。在填方區(qū)域施工完成，且正式護(hù)欄安裝完成后，再對水泥

8、護(hù)欄進(jìn)行拆除。水泥護(hù)欄需使用反光涂料進(jìn)行標(biāo)識，并加掛夜間指示燈，確保車輛通行安全。六、施工時路段限速為使在施工路段行車與施工的安全，在施工路段實行限速，其限制速度為20公里/小時。并在夜間放置夜間施工警告燈，提醒行車前方路段施工，如特殊路段另行安排。七、安全組織措施1、成立一個交通安全管理小組，組長為項目經(jīng)理，各中隊負(fù)責(zé)人（見交通安全小組機(jī)構(gòu)）。2、每個中隊安排一個專職交通安全員，對交通管制設(shè)施維護(hù)情況進(jìn)行監(jiān)督，并負(fù)責(zé)與交警部門聯(lián)系，必要時配合交警做好現(xiàn)場交通指揮。3、進(jìn)行施工前組辦交通安全培訓(xùn)班，對現(xiàn)場交通管制設(shè)施維護(hù)人員及現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行交通安全常識、規(guī)范的專業(yè)培訓(xùn)。4、每星期安排2個小

9、時定期對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行交通常識、規(guī)范教育；每月進(jìn)行一次交通安全教育活動。5、現(xiàn)場交通管制設(shè)施維護(hù)24小時不間斷，維護(hù)人員按每班8個小時三班輪流的制度進(jìn)行。保障交通暢通及安全6、維護(hù)人員必須穿戴反光衣，并配備紅旗及口哨。交通安全小組機(jī)構(gòu)安全員：楊九根組長：章云平交通管制維護(hù)員交通管制材料及人員數(shù)量表序號材料名稱單位數(shù)量備注1鋁合金反光限速牌個122.0m1.6m限速80km、限速60km、限速40km各4個2導(dǎo)向標(biāo)個203夜間施工警示燈個5004塑料水馬圍擋個10000.71.50.24m5鋁合金反光標(biāo)志牌個30左道封閉，向右改道、左道封閉1km、左道封閉300m各1個（右道的也各1個）、道路變窄2個、禁止超車10個、解除速度限制8個6標(biāo)準(zhǔn)彩板圍擋m4200反光材料3m1.8m7前方施工標(biāo)志牌個82km、1.5km各2個、1km、700m、300m各1個8反光錐筒個10009防護(hù)刀旗m250010車輛慢行牌