國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn) 第三章 國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸

1、國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn) 第三章第三章 國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸 章節(jié)結(jié)構(gòu)章節(jié)結(jié)構(gòu) 第一節(jié)第一節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸概況鐵路貨物運(yùn)輸概況 第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn) 出口業(yè)務(wù)出口業(yè)務(wù) 第三節(jié)第三節(jié) 對(duì)港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸對(duì)港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸 第四節(jié)第四節(jié) 鐵運(yùn)路線鐵運(yùn)路線 小結(jié)小結(jié) 3.1 3.1 鐵路貨物運(yùn)輸概況鐵路貨物運(yùn)輸概況 一、概述一、概述 鐵路運(yùn)輸在國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸中，尤其是在內(nèi)鐵路運(yùn)輸在國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸中，尤其是在內(nèi) 陸接壤的國(guó)家之間的貿(mào)易中，起著無(wú)可替代的陸接壤的國(guó)家之間的貿(mào)易中，起著無(wú)可替代的 作用作用 201

2、32013年我國(guó)鐵路運(yùn)力及占比：年我國(guó)鐵路運(yùn)力及占比： 貨運(yùn)貨運(yùn)客運(yùn)客運(yùn) 運(yùn)量運(yùn)量39.739.7億噸億噸21.121.1億人次億人次 運(yùn)量占比運(yùn)量占比8.80%8.80%5.25%5.25% 周轉(zhuǎn)量周轉(zhuǎn)量29173.929173.9億噸公里億噸公里10595.610595.6億人公里億人公里 周轉(zhuǎn)量占比周轉(zhuǎn)量占比15.64%15.64%29.40%29.40% 3.1 3.1 鐵路貨物運(yùn)輸概況鐵路貨物運(yùn)輸概況 二、鐵路的發(fā)展二、鐵路的發(fā)展 1 1）世界鐵路概況：）世界鐵路概況： 世界第一條鐵路：英國(guó)的斯托克頓世界第一條鐵路：英國(guó)的斯托克頓達(dá)林頓鐵達(dá)林頓鐵 路（路（18251825），全長(zhǎng)），

3、全長(zhǎng)43.5km43.5km 世界上最長(zhǎng)的鐵路：世界上最長(zhǎng)的鐵路：西伯利亞鐵路西伯利亞鐵路，全長(zhǎng)，全長(zhǎng)9288km9288km 世界鐵路總里程世界鐵路總里程150150萬(wàn)萬(wàn)kmkm，其中歐洲占，其中歐洲占1/31/3，美洲，美洲 占占1/31/3，其他地區(qū)占，其他地區(qū)占1/31/3 3.1 3.1 鐵路貨物運(yùn)輸概況鐵路貨物運(yùn)輸概況 西伯利亞鐵路路線圖西伯利亞鐵路路線圖 3.1 3.1 鐵路貨物運(yùn)輸概況鐵路貨物運(yùn)輸概況 2 2）中國(guó)鐵路概況：）中國(guó)鐵路概況： 中國(guó)第一條鐵路：淞滬鐵路（中國(guó)第一條鐵路：淞滬鐵路（18761876），），1515公里公里 “中國(guó)鐵路建筑史的正式開端中國(guó)鐵路建筑史的正

4、式開端”：唐山：唐山胥各胥各 莊鐵路（莊鐵路（18811881），），1010公里公里 世界海拔最高的鐵路世界海拔最高的鐵路青藏鐵路青藏鐵路 到到20132013年底，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已超過(guò)年底，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已超過(guò)1010萬(wàn)公里，萬(wàn)公里， 居世界第二位；電氣化鐵路運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)居世界第二位；電氣化鐵路運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)4.84.8萬(wàn)公萬(wàn)公 里，居世界第一位；高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到里，居世界第一位；高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1102811028公里，公里， 在建在建1.21.2萬(wàn)公里，居世界第一位萬(wàn)公里，居世界第一位 3.1 3.1 鐵路貨物運(yùn)輸概況鐵路貨物運(yùn)輸概況 青藏鐵路是世界青藏鐵路是世界 海拔最高的鐵路，海

5、拔最高的鐵路， 也是世界鐵路建也是世界鐵路建 筑史的奇跡。它筑史的奇跡。它 結(jié)束了西藏?zé)o鐵結(jié)束了西藏?zé)o鐵 路的歷史，也標(biāo)路的歷史，也標(biāo) 志著我國(guó)鐵路網(wǎng)志著我國(guó)鐵路網(wǎng) 真正真正“覆蓋全覆蓋全 國(guó)國(guó)”。 3.1 3.1 鐵路貨物運(yùn)輸概況鐵路貨物運(yùn)輸概況 三、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)三、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 1 1）鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)）鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng) 按點(diǎn)發(fā)車，全天候、四季皆宜按點(diǎn)發(fā)車，全天候、四季皆宜 2 2）鐵路運(yùn)輸速度較快）鐵路運(yùn)輸速度較快 貨車：時(shí)速貨車：時(shí)速100km100km左右；客車：最高左右；客車：最高600km/h600km/h 3 3）運(yùn)輸量比較大；）運(yùn)輸量比較大；重載超萬(wàn)噸

6、；煤炭、石油重載超萬(wàn)噸；煤炭、石油 4 4）鐵路運(yùn)輸成本較低）鐵路運(yùn)輸成本較低 運(yùn)費(fèi)：（通常）海運(yùn)運(yùn)費(fèi)：（通常）海運(yùn) 鐵路鐵路 公路公路 航空，短途門到門除外航空，短途門到門除外 5 5）鐵路運(yùn)輸安全可靠，風(fēng)險(xiǎn)?。╄F路運(yùn)輸安全可靠，風(fēng)險(xiǎn)小 風(fēng)險(xiǎn)：（通常）空運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)：（通常）空運(yùn) 鐵路鐵路 公路公路 1435mm,1435mm,俄羅斯俄羅斯(1520)(1520)、蒙古、蒙古(1524)(1524) - - 標(biāo)準(zhǔn)軌標(biāo)準(zhǔn)軌：1435mm,1435mm,中國(guó)中國(guó) - - 窄軌窄軌：1435mm,1435mm,海南、臺(tái)灣海南、臺(tái)灣(1067)(1067)、昆明、昆明(1000)(1000) - - 不同

7、軌距交接時(shí)需換裝或換輪不同軌距交接時(shí)需換裝或換輪 3.1 3.1 鐵路貨物運(yùn)輸概況鐵路貨物運(yùn)輸概況 鐵路軌距示意圖鐵路軌距示意圖 3.1 3.1 鐵路貨物運(yùn)輸概況鐵路貨物運(yùn)輸概況 3 3）鐵路限界）鐵路限界（Rail Line Demarcation） 是為了確保機(jī)車、車輛在鐵路線路上的運(yùn)行安全，是為了確保機(jī)車、車輛在鐵路線路上的運(yùn)行安全， 防止機(jī)車、車輛撞擊鄰近鐵路的建筑物和設(shè)備，而防止機(jī)車、車輛撞擊鄰近鐵路的建筑物和設(shè)備，而 對(duì)機(jī)車、車輛和接近線路的建筑物、設(shè)備所規(guī)定的對(duì)機(jī)車、車輛和接近線路的建筑物、設(shè)備所規(guī)定的 不允許超越的輪廓尺寸線不允許超越的輪廓尺寸線 機(jī)車車輛限界機(jī)車車輛限界：主要

8、是最大寬度和最大高度：主要是最大寬度和最大高度 建筑物接近限界建筑物接近限界 鐵路限界與超限貨物鐵路限界與超限貨物 3.1 3.1 鐵路貨物運(yùn)輸概況鐵路貨物運(yùn)輸概況 4 4）鐵路機(jī)車：）鐵路機(jī)車： 有蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車有蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車 a.a. 蒸汽機(jī)車蒸汽機(jī)車 - - 以蒸汽為原動(dòng)力以蒸汽為原動(dòng)力 - - 優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本 低，年限長(zhǎng)，易上手，燃低，年限長(zhǎng)，易上手，燃 料消耗少料消耗少 -缺點(diǎn)：熱效率低，煤水缺點(diǎn)：熱效率低，煤水 消耗大，污染環(huán)境消耗大，污染環(huán)境 -已淘汰已淘汰 3.1 3.1 鐵路貨物運(yùn)輸概況鐵路貨物運(yùn)輸概況 b. b. 內(nèi)燃

9、機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車 - - 以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力， 分為柴油機(jī)車和燃?xì)夥譃椴裼蜋C(jī)車和燃?xì)?輪機(jī)車輪機(jī)車 - 熱效率高，續(xù)航時(shí)熱效率高，續(xù)航時(shí) 間長(zhǎng)，耐候性強(qiáng)間長(zhǎng)，耐候性強(qiáng) - 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造、 維修、運(yùn)營(yíng)費(fèi)高，污維修、運(yùn)營(yíng)費(fèi)高，污 染環(huán)境染環(huán)境 3.1 3.1 鐵路貨物運(yùn)輸概況鐵路貨物運(yùn)輸概況 c. c. 電力機(jī)車電力機(jī)車 - 以從鐵路沿線的接觸網(wǎng)獲取的電能作為動(dòng)力以從鐵路沿線的接觸網(wǎng)獲取的電能作為動(dòng)力 - 熱效率高，起動(dòng)快，速度高，牽引力大，運(yùn)營(yíng)費(fèi)熱效率高，起動(dòng)快，速度高，牽引力大，運(yùn)營(yíng)費(fèi) 高，不用水，不污染高，不用水，不污染 環(huán)境，噪聲小環(huán)境，噪聲小 - 需一整套供電系

10、統(tǒng)，需一整套供電系統(tǒng)， 基建投資大基建投資大 - 運(yùn)營(yíng)效益好運(yùn)營(yíng)效益好 3.1 3.1 鐵路貨物運(yùn)輸概況鐵路貨物運(yùn)輸概況 5 5）鐵路車輛）鐵路車輛 無(wú)動(dòng)力裝置，需機(jī)車牽引；無(wú)動(dòng)力裝置，需機(jī)車牽引； 按用途和車型可分為按用途和車型可分為通用貨車通用貨車和和專用貨車專用貨車： 通用貨車 平車 敞車 棚車 專用貨車 保溫車 罐車 家畜車 3.1 3.1 鐵路貨物運(yùn)輸概況鐵路貨物運(yùn)輸概況 棚車棚車 帶頂棚，可防風(fēng)吹雨淋，防盜；可運(yùn)送怕風(fēng)吹帶頂棚，可防風(fēng)吹雨淋，防盜；可運(yùn)送怕風(fēng)吹 雨淋物品、糧谷、儀器設(shè)備、人員、馬匹等雨淋物品、糧谷、儀器設(shè)備、人員、馬匹等 3.1 3.1 鐵路貨物運(yùn)輸概況鐵路貨物運(yùn)輸

11、概況 敞車敞車 無(wú)車頂，裝運(yùn)煤炭、礦石、礦建物資、木材、無(wú)車頂，裝運(yùn)煤炭、礦石、礦建物資、木材、 鋼材等；必要時(shí)也可加篷布遮蓋鋼材等；必要時(shí)也可加篷布遮蓋 3.1 3.1 鐵路貨物運(yùn)輸概況鐵路貨物運(yùn)輸概況 平車平車 又稱平板車，只有平底板，有時(shí)帶可翻倒的側(cè)又稱平板車，只有平底板，有時(shí)帶可翻倒的側(cè) 墻，裝運(yùn)鋼材、木材、汽車、設(shè)備、集裝箱等墻，裝運(yùn)鋼材、木材、汽車、設(shè)備、集裝箱等 3.1 3.1 鐵路貨物運(yùn)輸概況鐵路貨物運(yùn)輸概況 保溫車保溫車 可對(duì)車內(nèi)溫度進(jìn)行控制；運(yùn)送易腐敗物品或需可對(duì)車內(nèi)溫度進(jìn)行控制；運(yùn)送易腐敗物品或需 保溫化工品；墻體結(jié)構(gòu)特殊保溫化工品；墻體結(jié)構(gòu)特殊 3.1 3.1 鐵路貨物

12、運(yùn)輸概況鐵路貨物運(yùn)輸概況 罐車罐車 圓筒型車體，設(shè)裝卸口，用于運(yùn)送液化石油氣、圓筒型車體，設(shè)裝卸口，用于運(yùn)送液化石油氣、 汽油、鹽酸、酒精、散裝水泥等汽油、鹽酸、酒精、散裝水泥等 3.1 3.1 鐵路貨物運(yùn)輸概況鐵路貨物運(yùn)輸概況 家畜車家畜車 運(yùn)送家禽、家畜等運(yùn)送家禽、家畜等 3.1 3.1 鐵路貨物運(yùn)輸概況鐵路貨物運(yùn)輸概況 七、我國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃七、我國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃 根據(jù)根據(jù)20082008年鐵道部發(fā)布的年鐵道部發(fā)布的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃 （20082008年調(diào)整）年調(diào)整），到，到20202020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 達(dá)到達(dá)到1212萬(wàn)公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線

13、，復(fù)線萬(wàn)公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線 率和電化率分別達(dá)到率和電化率分別達(dá)到 50%50%和和60%60%以上，運(yùn)輸能以上，運(yùn)輸能 力滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)力滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì) 發(fā)展需要，主要技術(shù)裝發(fā)展需要，主要技術(shù)裝 備達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)備達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn) 水平。水平。 3.1 3.1 鐵路貨物運(yùn)輸概況鐵路貨物運(yùn)輸概況 八、我國(guó)鐵路運(yùn)輸存在的主要問(wèn)題八、我國(guó)鐵路運(yùn)輸存在的主要問(wèn)題 主要是鐵路集裝箱運(yùn)輸存在的問(wèn)題：主要是鐵路集裝箱運(yùn)輸存在的問(wèn)題： 1 1）鐵路專用中小集裝箱和海運(yùn)集裝箱不易接）鐵路專用中小集裝箱和海運(yùn)集裝箱不易接 軌；軌； 2 2）集裝箱專用辦理站嚴(yán)重不足）集裝箱專用辦理站

14、嚴(yán)重不足 3 3）線路繁忙，專用線路少，運(yùn)力嚴(yán)重不足）線路繁忙，專用線路少，運(yùn)力嚴(yán)重不足 4 4）技術(shù)落后）技術(shù)落后 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 一、含義一、含義 國(guó)際貨物鐵路聯(lián)運(yùn)：國(guó)際貨物鐵路聯(lián)運(yùn)：使用使用一份統(tǒng)一一份統(tǒng)一的國(guó)際的國(guó)際 聯(lián)運(yùn)聯(lián)運(yùn)票據(jù)票據(jù)，無(wú)須收、發(fā)貨人參加無(wú)須收、發(fā)貨人參加，而由鐵，而由鐵 路部門負(fù)責(zé)辦理路部門負(fù)責(zé)辦理兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家鐵路鐵路 全程運(yùn)送的貨物運(yùn)輸方式全程運(yùn)送的貨物運(yùn)輸方式 速度快，運(yùn)費(fèi)低速度快，運(yùn)費(fèi)低 參加國(guó)多，環(huán)節(jié)復(fù)雜，要求高，涉及面廣，參加國(guó)多，環(huán)節(jié)復(fù)雜，要求高，涉及面廣

15、， 手續(xù)復(fù)雜，過(guò)境時(shí)有時(shí)需換輪手續(xù)復(fù)雜，過(guò)境時(shí)有時(shí)需換輪 1 2 3 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 環(huán)節(jié)復(fù)雜：環(huán)節(jié)復(fù)雜：要求高：要求高： 包裝：包裝：適合長(zhǎng)途運(yùn)輸適合長(zhǎng)途運(yùn)輸 票據(jù)：票據(jù)：規(guī)范、清晰規(guī)范、清晰 隨附單證：隨附單證：齊全齊全 運(yùn)送車輛：運(yùn)送車輛：國(guó)際列車國(guó)際列車 設(shè)備：設(shè)備：完好無(wú)損完好無(wú)損 起運(yùn)地起運(yùn)地 發(fā)貨站發(fā)貨站 出口國(guó)的出口國(guó)的 國(guó)境站國(guó)境站 經(jīng)過(guò)國(guó)的進(jìn)經(jīng)過(guò)國(guó)的進(jìn) 口國(guó)境站口國(guó)境站 經(jīng)過(guò)國(guó)的出經(jīng)過(guò)國(guó)的出 口國(guó)境站口國(guó)境站 進(jìn)口國(guó)的進(jìn)進(jìn)口國(guó)的進(jìn) 口國(guó)境站口國(guó)境站 收貨站收貨站 最終目的地最終目的地 3.2 3.

16、2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 二、國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)公約和文件二、國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)公約和文件 國(guó)際鐵路貨物運(yùn)送公約國(guó)際鐵路貨物運(yùn)送公約（國(guó)際貨約國(guó)際貨約） 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定（國(guó)際貨協(xié)國(guó)際貨協(xié)） 統(tǒng)一過(guò)境運(yùn)價(jià)規(guī)程統(tǒng)一過(guò)境運(yùn)價(jià)規(guī)程（統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)） 國(guó)境鐵路協(xié)定國(guó)境鐵路協(xié)定和和國(guó)境鐵路會(huì)議議定書國(guó)境鐵路會(huì)議議定書 鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則（國(guó)內(nèi)價(jià)規(guī)國(guó)內(nèi)價(jià)規(guī)） 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)辦法國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)辦法（聯(lián)運(yùn)辦法聯(lián)運(yùn)辦法） 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)

17、出口業(yè)務(wù) 1 1）國(guó)際鐵路貨物運(yùn)送公約國(guó)際鐵路貨物運(yùn)送公約（國(guó)際貨約國(guó)際貨約） 前身是前身是18901890年歐洲國(guó)家間簽訂的年歐洲國(guó)家間簽訂的伯爾尼公約伯爾尼公約， 共有亞、非、歐共有亞、非、歐3333個(gè)國(guó)家參加個(gè)國(guó)家參加 2 2）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定（國(guó)際貨協(xié)國(guó)際貨協(xié)） 前蘇聯(lián)發(fā)起，成員國(guó)包括主要前蘇聯(lián)、主要東歐前蘇聯(lián)發(fā)起，成員國(guó)包括主要前蘇聯(lián)、主要東歐 國(guó)家、中、朝、越、蒙、古；蘇東劇變后受沖擊，國(guó)家、中、朝、越、蒙、古；蘇東劇變后受沖擊， 仍然有效；我國(guó)進(jìn)行的鐵路聯(lián)運(yùn)以此協(xié)定為主仍然有效；我國(guó)進(jìn)行的鐵路聯(lián)運(yùn)以此協(xié)定為主 規(guī)定了貨物運(yùn)送條件、運(yùn)送組織、運(yùn)送費(fèi)用核算、規(guī)

18、定了貨物運(yùn)送條件、運(yùn)送組織、運(yùn)送費(fèi)用核算、 收發(fā)貨人的權(quán)利義務(wù)等收發(fā)貨人的權(quán)利義務(wù)等 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 3 3）統(tǒng)一過(guò)境運(yùn)價(jià)規(guī)程統(tǒng)一過(guò)境運(yùn)價(jià)規(guī)程（統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)） 19911991年起實(shí)施，規(guī)定了過(guò)境參加國(guó)辦理貨物運(yùn)送的年起實(shí)施，規(guī)定了過(guò)境參加國(guó)辦理貨物運(yùn)送的 手續(xù)、過(guò)境運(yùn)雜費(fèi)的計(jì)算、過(guò)境鐵路里程表和貨物手續(xù)、過(guò)境運(yùn)雜費(fèi)的計(jì)算、過(guò)境鐵路里程表和貨物 運(yùn)費(fèi)計(jì)算表等運(yùn)費(fèi)計(jì)算表等 4 4）國(guó)境鐵路協(xié)定國(guó)境鐵路協(xié)定和和國(guó)境鐵路會(huì)議議定書國(guó)境鐵路會(huì)議議定書 我國(guó)分別和俄、蒙、朝、越簽訂；我國(guó)分別和俄、蒙、朝、越簽訂； 國(guó)境鐵路

19、協(xié)定國(guó)境鐵路協(xié)定：規(guī)定辦理聯(lián)運(yùn)貨物交接的國(guó)：規(guī)定辦理聯(lián)運(yùn)貨物交接的國(guó) 境站、車站及貨物交接的條件和辦法、交接列車與境站、車站及貨物交接的條件和辦法、交接列車與 機(jī)車運(yùn)行辦法等，并要求兩國(guó)間定期開會(huì)，簽訂機(jī)車運(yùn)行辦法等，并要求兩國(guó)間定期開會(huì)，簽訂 過(guò)境鐵路會(huì)議議定書過(guò)境鐵路會(huì)議議定書 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 5 5）鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則（國(guó)內(nèi)價(jià)規(guī)國(guó)內(nèi)價(jià)規(guī)） 由我國(guó)鐵道部指定的辦理國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)時(shí)國(guó)內(nèi)由我國(guó)鐵道部指定的辦理國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)時(shí)國(guó)內(nèi) 段貨物運(yùn)輸費(fèi)用、雜費(fèi)、違約金計(jì)算核收的依據(jù)段貨物運(yùn)輸費(fèi)用、雜費(fèi)、違約金

20、計(jì)算核收的依據(jù) 6 6）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)辦法國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)辦法（聯(lián)運(yùn)辦法聯(lián)運(yùn)辦法） 由我國(guó)鐵道部結(jié)合我國(guó)實(shí)際制定由我國(guó)鐵道部結(jié)合我國(guó)實(shí)際制定 注：注： 辦理國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)時(shí)：如國(guó)際鐵運(yùn)規(guī)章和辦理國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)時(shí)：如國(guó)際鐵運(yùn)規(guī)章和聯(lián)運(yùn)辦聯(lián)運(yùn)辦 法法都未規(guī)定：適用國(guó)內(nèi)規(guī)章；優(yōu)先適用國(guó)際規(guī)章都未規(guī)定：適用國(guó)內(nèi)規(guī)章；優(yōu)先適用國(guó)際規(guī)章 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 三、國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸限制三、國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸限制 1 1）運(yùn)輸中不準(zhǔn)運(yùn)送的貨物）運(yùn)輸中不準(zhǔn)運(yùn)送的貨物 (1)(1)應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送的鐵路的任何一國(guó)禁止運(yùn)送的物品應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送的鐵路的任何

21、一國(guó)禁止運(yùn)送的物品 (2)(2)屬于應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送的鐵路的任一國(guó)家郵政專運(yùn)物品屬于應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送的鐵路的任一國(guó)家郵政專運(yùn)物品 (3)(3)炸彈、彈藥和軍火炸彈、彈藥和軍火 (4)(4)爆炸品、壓縮氣體、液化氣體或在壓力下溶解的氣爆炸品、壓縮氣體、液化氣體或在壓力下溶解的氣 體、自燃品和放射性物質(zhì)體、自燃品和放射性物質(zhì) 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 1 1）運(yùn)輸中不準(zhǔn)運(yùn)送的貨物）運(yùn)輸中不準(zhǔn)運(yùn)送的貨物 (5)(5)一件重量不足一件重量不足1010公斤公斤, ,體積不超過(guò)體積不超過(guò)0.10.1立方米的零擔(dān)立方米的零擔(dān) 貨物貨物 (6)(6)

22、在換裝聯(lián)運(yùn)中使用不能揭蓋的棚車運(yùn)送一件重量超在換裝聯(lián)運(yùn)中使用不能揭蓋的棚車運(yùn)送一件重量超 過(guò)過(guò)1.51.5噸的貨物噸的貨物 (7)(7)在換裝聯(lián)運(yùn)中使用敞車類貨車運(yùn)送一件不足在換裝聯(lián)運(yùn)中使用敞車類貨車運(yùn)送一件不足100100公公 斤的零擔(dān)貨物斤的零擔(dān)貨物 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 2 2）只有在參加運(yùn)送的各鐵路間預(yù)先商定后才準(zhǔn)運(yùn)送）只有在參加運(yùn)送的各鐵路間預(yù)先商定后才準(zhǔn)運(yùn)送 (1)(1)一件重量超過(guò)一件重量超過(guò)6060噸的；而在換裝運(yùn)送中，對(duì)越南重噸的；而在換裝運(yùn)送中，對(duì)越南重 量超過(guò)量超過(guò)2020噸的噸的 (2)(2)長(zhǎng)度超

23、過(guò)長(zhǎng)度超過(guò)1818米，而運(yùn)往越南長(zhǎng)度超過(guò)米，而運(yùn)往越南長(zhǎng)度超過(guò)1212米的米的 (3)(3)超限的超限的 (4)(4)在換裝運(yùn)送中用特種平車裝運(yùn)的在換裝運(yùn)送中用特種平車裝運(yùn)的 (5)(5)在換裝運(yùn)送中用專用罐車裝運(yùn)的化學(xué)物質(zhì)在換裝運(yùn)送中用專用罐車裝運(yùn)的化學(xué)物質(zhì) (6)(6)用罐車運(yùn)往越南的一切罐車貨物用罐車運(yùn)往越南的一切罐車貨物 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 3 3）運(yùn)送時(shí)必須按特殊規(guī)定辦理的貨物）運(yùn)送時(shí)必須按特殊規(guī)定辦理的貨物 (1)(1)危險(xiǎn)貨物危險(xiǎn)貨物 (2)(2)押運(yùn)人押運(yùn)的貨物押運(yùn)人押運(yùn)的貨物 (3)(3)易腐貨物易腐貨

24、物 (4)(4)集裝箱貨物集裝箱貨物 (5)(5)托盤貨物托盤貨物 (6)(6)不屬于鐵路或鐵路出租的空、重車不屬于鐵路或鐵路出租的空、重車 (7)(7)貨捆貨物貨捆貨物 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 四、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單四、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單 含義含義：是鐵路部門和托運(yùn)人、收貨人之間締結(jié)的運(yùn)：是鐵路部門和托運(yùn)人、收貨人之間締結(jié)的運(yùn) 輸合同，規(guī)定了鐵路與收發(fā)貨人之間的權(quán)利、義務(wù)、輸合同，規(guī)定了鐵路與收發(fā)貨人之間的權(quán)利、義務(wù)、 責(zé)任、豁免等，有法律效力責(zé)任、豁免等，有法律效力 p第一聯(lián)：第一聯(lián)：運(yùn)單正本運(yùn)單正本 p第五聯(lián)：第五

25、聯(lián)：到達(dá)通知單到達(dá)通知單 p第二聯(lián)：第二聯(lián)：運(yùn)行報(bào)單運(yùn)行報(bào)單，統(tǒng)計(jì)、計(jì)費(fèi)依據(jù)，統(tǒng)計(jì)、計(jì)費(fèi)依據(jù) p第四聯(lián)：第四聯(lián)：貨物交付單貨物交付單，貨交收貨人依據(jù)，貨交收貨人依據(jù) p第三聯(lián)：第三聯(lián)：運(yùn)單副本運(yùn)單副本 收貨人收貨人 到達(dá)站到達(dá)站 發(fā)貨人發(fā)貨人 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 聯(lián)運(yùn)運(yùn)單主要內(nèi)容：聯(lián)運(yùn)運(yùn)單主要內(nèi)容： (1)(1)發(fā)貨人信息和發(fā)貨人聲明發(fā)貨人信息和發(fā)貨人聲明 (2)(2)收貨人信息收貨人信息 (3)(3)發(fā)站、國(guó)境站、到達(dá)路和到站發(fā)站、國(guó)境站、到達(dá)路和到站 (4)(4)貨物信息貨物信息 (5)(5)發(fā)貨人承擔(dān)的過(guò)境鐵路費(fèi)用

26、發(fā)貨人承擔(dān)的過(guò)境鐵路費(fèi)用 (6)(6)聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)種別聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)種別 (7)(7)發(fā)貨人簽字發(fā)貨人簽字 (8)(8)其他其他 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單示例國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單示例 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 添附文件添附文件 - - 出口貨物明細(xì)單出口貨物明細(xì)單 - - 出口貨物報(bào)關(guān)單出口貨物報(bào)關(guān)單 - - 出口外匯核銷單出口外匯核銷單 - - 出口許可證出口許可證 - - 商檢證商檢證 注：運(yùn)單的正確性、完整性由由發(fā)貨人負(fù)責(zé)；鐵路僅注：運(yùn)單的正確性、完整性由由發(fā)貨人負(fù)責(zé)；鐵路僅 對(duì)文件保管不善負(fù)責(zé)對(duì)文件保管不善負(fù)責(zé) - - 品質(zhì)證明書品質(zhì)證明書

27、 - - 商檢證商檢證 - - 衛(wèi)生檢疫證衛(wèi)生檢疫證 - - 產(chǎn)地證產(chǎn)地證 - - 發(fā)運(yùn)清單發(fā)運(yùn)清單 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 五、出口貨物國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)程序五、出口貨物國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)程序 運(yùn)輸計(jì)劃的編制運(yùn)輸計(jì)劃的編制 貨物托運(yùn)和承運(yùn)貨物托運(yùn)和承運(yùn) 貨物的交接貨物的交接 年度運(yùn)量計(jì)劃的編制年度運(yùn)量計(jì)劃的編制 月度要車計(jì)劃的報(bào)批月度要車計(jì)劃的報(bào)批 托運(yùn)前的工作托運(yùn)前的工作 托運(yùn)和承運(yùn)托運(yùn)和承運(yùn) 貨物裝車、施封、價(jià)格聲明和押運(yùn)貨物裝車、施封、價(jià)格聲明和押運(yùn) 國(guó)境站進(jìn)行出口貨物的交接國(guó)境站進(jìn)行出口貨物的交接 報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn) 貨物的交接

28、貨物的交接 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 1 1）運(yùn)輸計(jì)劃的編制）運(yùn)輸計(jì)劃的編制 a.a.年度運(yùn)量計(jì)劃的編制年度運(yùn)量計(jì)劃的編制 每年年初由國(guó)際貨協(xié)組織中、朝、蒙、俄、越代表參每年年初由國(guó)際貨協(xié)組織中、朝、蒙、俄、越代表參 加的分國(guó)別、口岸、品類、季度的外貿(mào)進(jìn)出口運(yùn)量計(jì)加的分國(guó)別、口岸、品類、季度的外貿(mào)進(jìn)出口運(yùn)量計(jì) 劃例會(huì)，是月度要車計(jì)劃和各鐵路口岸貨物交接運(yùn)量劃例會(huì)，是月度要車計(jì)劃和各鐵路口岸貨物交接運(yùn)量 的主要依據(jù)的主要依據(jù) b. b. 月度要車計(jì)劃的報(bào)批月度要車計(jì)劃的報(bào)批 中外運(yùn)編制，鐵路部門和商務(wù)部平衡確認(rèn)；中外運(yùn)編制，鐵路

29、部門和商務(wù)部平衡確認(rèn)； 整車貨整車貨：需具備鐵路部門批準(zhǔn)的月度要車計(jì)劃：需具備鐵路部門批準(zhǔn)的月度要車計(jì)劃 零擔(dān)貨：零擔(dān)貨：不需編報(bào)計(jì)劃，但需先向鐵路辦托運(yùn)手續(xù)不需編報(bào)計(jì)劃，但需先向鐵路辦托運(yùn)手續(xù) 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 2 2）貨物托運(yùn)和承運(yùn)）貨物托運(yùn)和承運(yùn) a.a. 托運(yùn)前準(zhǔn)備：包裝和標(biāo)記托運(yùn)前準(zhǔn)備：包裝和標(biāo)記 貨物貨物包裝包裝應(yīng)能充分防止貨物在運(yùn)輸中滅失和腐壞，應(yīng)能充分防止貨物在運(yùn)輸中滅失和腐壞， 保證貨物多次裝卸不致毀壞。保證貨物多次裝卸不致毀壞。 貨物貨物標(biāo)記標(biāo)記，表示牌及運(yùn)輸標(biāo)記，貨簽，內(nèi)容主要包，表示牌及運(yùn)輸標(biāo)記

30、，貨簽，內(nèi)容主要包 括商品的記號(hào)和號(hào)碼，件數(shù)，站名，收貨人名稱等。括商品的記號(hào)和號(hào)碼，件數(shù)，站名，收貨人名稱等。 字跡均應(yīng)清晰，不易檫掉，保證多次換裝中不致脫落。字跡均應(yīng)清晰，不易檫掉，保證多次換裝中不致脫落。 b. b. 托運(yùn)和承運(yùn)托運(yùn)和承運(yùn) 整車貨物的托運(yùn)和承運(yùn)整車貨物的托運(yùn)和承運(yùn) 零擔(dān)貨物的托運(yùn)和承運(yùn)零擔(dān)貨物的托運(yùn)和承運(yùn) 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 整車貨物的托運(yùn)和承運(yùn) 發(fā)貨人發(fā)貨人填寫并提交聯(lián)運(yùn)運(yùn)單作為托運(yùn)申請(qǐng)?zhí)顚懖⑻峤宦?lián)運(yùn)運(yùn)單作為托運(yùn)申請(qǐng) 車站車站認(rèn)真審核，查對(duì)有無(wú)月、旬、日要車計(jì)劃認(rèn)真審核，查對(duì)有無(wú)月、旬、日要車計(jì)劃

31、 車站車站檢查運(yùn)單內(nèi)容的正確性檢查運(yùn)單內(nèi)容的正確性 有有 無(wú)無(wú) 退退 還還 車站車站簽證受理，寫明貨物應(yīng)進(jìn)站日期和裝車日期簽證受理，寫明貨物應(yīng)進(jìn)站日期和裝車日期 正確正確 發(fā)貨人發(fā)貨人送貨送貨 車站車站查對(duì)接收貨物、裝車、運(yùn)單查對(duì)接收貨物、裝車、運(yùn)單蓋戳蓋戳 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 零擔(dān)貨物的托運(yùn)和承運(yùn) 不需編制月度、旬度要車計(jì)劃；不需編制月度、旬度要車計(jì)劃； 承運(yùn)是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始，表示鐵路對(duì)托運(yùn)貨承運(yùn)是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始，表示鐵路對(duì)托運(yùn)貨 物承擔(dān)運(yùn)輸義務(wù)，并承擔(dān)運(yùn)送上的一切責(zé)任物承擔(dān)運(yùn)輸義務(wù)，并承擔(dān)運(yùn)送上的一切

32、責(zé)任 發(fā)貨人發(fā)貨人填寫并提交聯(lián)運(yùn)運(yùn)單作為托運(yùn)申請(qǐng)?zhí)顚懖⑻峤宦?lián)運(yùn)運(yùn)單作為托運(yùn)申請(qǐng) 車站車站受理簽證，注明貨物進(jìn)站日期受理簽證，注明貨物進(jìn)站日期 發(fā)貨人發(fā)貨人送貨送貨 車站車站查驗(yàn)、過(guò)磅、接收貨物、運(yùn)單查驗(yàn)、過(guò)磅、接收貨物、運(yùn)單蓋戳蓋戳 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) c. c. 貨物裝車、施封、價(jià)格聲明和押運(yùn)貨物裝車、施封、價(jià)格聲明和押運(yùn) 裝車重量：裝車重量： - -按我國(guó)鐵路國(guó)內(nèi)規(guī)章辦理，標(biāo)記載重量加按我國(guó)鐵路國(guó)內(nèi)規(guī)章辦理，標(biāo)記載重量加2%2%為最大載為最大載 重量，用敞車類貨物運(yùn)送時(shí)，應(yīng)執(zhí)行重量，用敞車類貨物運(yùn)送時(shí)，應(yīng)執(zhí)行國(guó)際貨協(xié)

33、國(guó)際貨協(xié)的的 規(guī)定。規(guī)定。 -中、朝、越鐵路貨車：標(biāo)記載重量加中、朝、越鐵路貨車：標(biāo)記載重量加5%5%為最大載重量為最大載重量 -發(fā)往越南的準(zhǔn)軌貨車總重不超過(guò)發(fā)往越南的準(zhǔn)軌貨車總重不超過(guò)8383噸噸 -標(biāo)有標(biāo)有“禁增禁增”字樣：只能裝到標(biāo)記載重量字樣：只能裝到標(biāo)記載重量 鉛封：鉛封：誰(shuí)裝車，誰(shuí)鉛封誰(shuí)裝車，誰(shuí)鉛封 價(jià)格聲明：價(jià)格聲明：托運(yùn)貴重物品，聲明價(jià)格不超過(guò)發(fā)票價(jià)托運(yùn)貴重物品，聲明價(jià)格不超過(guò)發(fā)票價(jià) 值值 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 3 3）貨物的交接）貨物的交接 a.a.聯(lián)運(yùn)貨物的實(shí)際交接聯(lián)運(yùn)貨物的實(shí)際交接 在在國(guó)境站國(guó)境站進(jìn)

34、行；進(jìn)站后海關(guān)和鐵路負(fù)責(zé)接車；國(guó)際進(jìn)行；進(jìn)站后海關(guān)和鐵路負(fù)責(zé)接車；國(guó)際 聯(lián)運(yùn)交接所內(nèi)設(shè)有鐵路、海關(guān)、商檢、動(dòng)植檢、衛(wèi)檢、聯(lián)運(yùn)交接所內(nèi)設(shè)有鐵路、海關(guān)、商檢、動(dòng)植檢、衛(wèi)檢、 邊檢、外運(yùn)等聯(lián)合辦公、流水作業(yè)邊檢、外運(yùn)等聯(lián)合辦公、流水作業(yè) b. b. 報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn) c. c. 貨物交接貨物交接 即終點(diǎn)站收貨人付款提貨、蓋戳，即終點(diǎn)站收貨人付款提貨、蓋戳，車站責(zé)任終結(jié)車站責(zé)任終結(jié) 收貨人只有在貨物因毀壞或腐敗而發(fā)生變化，以致收貨人只有在貨物因毀壞或腐敗而發(fā)生變化，以致 部分或全部貨物不能按原用途使用時(shí)，才可拒收部分或全部貨物不能按原用途使用時(shí)，才可拒收 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)

35、出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 六、進(jìn)口貨物國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)程序六、進(jìn)口貨物國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)程序 確定貨物到達(dá)站確定貨物到達(dá)站 必須注明貨物經(jīng)由的國(guó)境站必須注明貨物經(jīng)由的國(guó)境站 正確編制貨物運(yùn)輸標(biāo)志正確編制貨物運(yùn)輸標(biāo)志 向國(guó)境站外運(yùn)機(jī)構(gòu)寄合同向國(guó)境站外運(yùn)機(jī)構(gòu)寄合同 進(jìn)口貨物在國(guó)境的交接進(jìn)口貨物在國(guó)境的交接 分撥和分運(yùn)（外運(yùn)公司）分撥和分運(yùn)（外運(yùn)公司） 進(jìn)口貨物的交付進(jìn)口貨物的交付 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 七、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算七、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算 包括貨物運(yùn)費(fèi)、押運(yùn)人乘車費(fèi)、雜費(fèi)和其他費(fèi)用。包括貨物運(yùn)費(fèi)、押運(yùn)人

36、乘車費(fèi)、雜費(fèi)和其他費(fèi)用。 1 1）運(yùn)費(fèi)核收規(guī)定：）運(yùn)費(fèi)核收規(guī)定： 發(fā)送路：向發(fā)貨人發(fā)送路：向發(fā)貨人根據(jù)發(fā)送國(guó)規(guī)定收根據(jù)發(fā)送國(guó)規(guī)定收 到達(dá)路：向收貨人到達(dá)路：向收貨人根據(jù)到達(dá)國(guó)規(guī)定收根據(jù)到達(dá)國(guó)規(guī)定收 過(guò)境路：過(guò)境路：按按統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)或或統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)，在到達(dá)，在到達(dá) 站向收貨人或發(fā)貨站向發(fā)貨人征收站向收貨人或發(fā)貨站向發(fā)貨人征收 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 2 2）國(guó)內(nèi)段運(yùn)費(fèi)計(jì)算）國(guó)內(nèi)段運(yùn)費(fèi)計(jì)算 按按鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)定鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)定執(zhí)行。執(zhí)行。具體步驟具體步驟： a.a. 根據(jù)根據(jù)貨物運(yùn)價(jià)里程表貨物運(yùn)價(jià)里程表確定確定運(yùn)價(jià)里程運(yùn)

37、價(jià)里程； b.b. 根據(jù)貨物名稱查根據(jù)貨物名稱查貨物品名檢查表貨物品名檢查表，確定，確定運(yùn)價(jià)號(hào)運(yùn)價(jià)號(hào) c.c. 根據(jù)里程和運(yùn)價(jià)號(hào)根據(jù)里程和運(yùn)價(jià)號(hào)查運(yùn)價(jià)率查運(yùn)價(jià)率（基價(jià)（基價(jià)1 1和基價(jià)和基價(jià)2 2） d.d. 結(jié)合結(jié)合鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)定鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)定確定的計(jì)費(fèi)重量和運(yùn)價(jià)確定的計(jì)費(fèi)重量和運(yùn)價(jià) 率率計(jì)算運(yùn)費(fèi)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 2 2）國(guó)內(nèi)段運(yùn)費(fèi)計(jì)算）國(guó)內(nèi)段運(yùn)費(fèi)計(jì)算 基本公式：基本公式： 整車貨物運(yùn)價(jià)整車貨物運(yùn)價(jià)=(=(基價(jià)基價(jià)1+1+基價(jià)基價(jià)2 2運(yùn)價(jià)里程運(yùn)價(jià)里程) )計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量 零擔(dān)貨每零擔(dān)貨每1010千

38、克運(yùn)價(jià)千克運(yùn)價(jià)= =基價(jià)基價(jià)1+1+基價(jià)基價(jià)2 2運(yùn)價(jià)里程運(yùn)價(jià)里程 集裝箱貨物運(yùn)價(jià)集裝箱貨物運(yùn)價(jià)=(=(基價(jià)基價(jià)1+1+基價(jià)基價(jià)2 2運(yùn)價(jià)里程運(yùn)價(jià)里程) )箱數(shù)箱數(shù) 例：一批機(jī)器（毛重例：一批機(jī)器（毛重2626噸）從沈陽(yáng)運(yùn)往鄭州，計(jì)劃用噸）從沈陽(yáng)運(yùn)往鄭州，計(jì)劃用 6060噸平車裝運(yùn)走零擔(dān)；經(jīng)查，沈陽(yáng)到鄭州噸平車裝運(yùn)走零擔(dān)；經(jīng)查，沈陽(yáng)到鄭州15381538公里，公里， 機(jī)器運(yùn)價(jià)機(jī)器運(yùn)價(jià)2222，對(duì)應(yīng)發(fā)到基價(jià)，對(duì)應(yīng)發(fā)到基價(jià)0.1710.171元元/10/10千克，運(yùn)行千克，運(yùn)行 基價(jià)為基價(jià)為0.000870.00087元元/10/10千克公里。那么總運(yùn)費(fèi)：千克公里。那么總運(yùn)費(fèi)： 0.1710.17

39、126002600+0.00087+0.00087260026001538 = 3924 1538 = 3924 元元 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表 （數(shù)據(jù)來(lái)源：12306網(wǎng)站） 辦理類別辦理類別 運(yùn)價(jià)號(hào)運(yùn)價(jià)號(hào) 基價(jià)基價(jià)1 1 基價(jià)基價(jià)2 2 單位單位 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) 單位單位 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) 整車 1 元/噸 7.10元/噸公里 0.0418 2 元/噸 7.80元/噸公里 0.0502 3 元/噸 9.80元/噸公里 0.0562 4 元/噸 12.20元/噸公里 0.0629 5 元/噸 13.40元/

40、噸公里 0.0722 6 元/噸 19.60元/噸公里 0.0989 7 元/軸公里 0.3275 機(jī)械冷藏車 元/噸 14.70元/噸公里 0.0996 零擔(dān) 21 元/10千克 0.150元/10千克公里 0.00071 22元/10千克 0.210元/10千克公里 0.00103 集裝箱 20英尺箱 元/箱 337.50元/箱公里 1.4000 40英尺箱 元/箱 459.00元/箱公里 1.9040 1234 + + 5 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 3 3）過(guò)境運(yùn)費(fèi)計(jì)算）過(guò)境運(yùn)費(fèi)計(jì)算 按按統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)執(zhí)行。執(zhí)行。 國(guó)

41、境站國(guó)境站 過(guò)境里程過(guò)境里程 品名品名 通用貨物品名表通用貨物品名表 運(yùn)價(jià)等級(jí)運(yùn)價(jià)等級(jí) 貨物運(yùn)價(jià)率貨物運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量 過(guò)境里程表過(guò)境里程表 基本運(yùn)費(fèi)額基本運(yùn)費(fèi)額（1+加成率）加成率） 貨物運(yùn)費(fèi)貨物運(yùn)費(fèi) 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 八、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任八、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人承運(yùn)人即各國(guó)鐵路部門即各國(guó)鐵路部門 承運(yùn)人承運(yùn)人責(zé)任起訖責(zé)任起訖： - 承運(yùn)貨物時(shí)開始承運(yùn)貨物時(shí)開始 - 到站交付貨物時(shí)終止到站交付貨物時(shí)終止 承運(yùn)人對(duì)過(guò)程中貨物的滅失、損壞和運(yùn)到逾期承擔(dān)承運(yùn)人對(duì)過(guò)程

42、中貨物的滅失、損壞和運(yùn)到逾期承擔(dān) 責(zé)任責(zé)任 3.2 3.2 國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)國(guó)際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 案例：案例： 內(nèi)蒙古內(nèi)蒙古A A公司委托呼和浩特火車站運(yùn)輸一批食品公司委托呼和浩特火車站運(yùn)輸一批食品 到南京化魚山火車站。貨物到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)車廂到南京化魚山火車站。貨物到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)車廂 內(nèi)有嚴(yán)重異味，拒收貨物，導(dǎo)致內(nèi)有嚴(yán)重異味，拒收貨物，導(dǎo)致A A公司遭受經(jīng)濟(jì)損失。公司遭受經(jīng)濟(jì)損失。 后經(jīng)衛(wèi)生檢疫部門檢查，該批貨物中含有劇毒農(nóng)藥后經(jīng)衛(wèi)生檢疫部門檢查，該批貨物中含有劇毒農(nóng)藥 39113911。隨后鐵路部門追查發(fā)現(xiàn)，該車皮前不久曾裝。隨后鐵路部門追查發(fā)現(xiàn)，

43、該車皮前不久曾裝 運(yùn)過(guò)運(yùn)過(guò)39113911。卸車后，該車皮被送回鄭州東站經(jīng)洗刷。卸車后，該車皮被送回鄭州東站經(jīng)洗刷 消毒后再次投入使用。消毒后再次投入使用。 問(wèn)題：南京化魚山火車站應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任嗎？問(wèn)題：南京化魚山火車站應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任嗎？ 3.3 3.3 對(duì)港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸對(duì)港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸 一、對(duì)港鐵路運(yùn)輸一、對(duì)港鐵路運(yùn)輸 1）概述 內(nèi)地發(fā)往香港的貨物都在內(nèi)地發(fā)往香港的貨物都在深圳北站中轉(zhuǎn)深圳北站中轉(zhuǎn)； 中外運(yùn)深圳分公司中外運(yùn)深圳分公司是各專業(yè)外貿(mào)公司在深圳口岸的是各專業(yè)外貿(mào)公司在深圳口岸的 貨運(yùn)代理，負(fù)責(zé)接貨、報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、過(guò)軌、庫(kù)存、貨運(yùn)代理，負(fù)責(zé)接貨、報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、過(guò)軌、庫(kù)存、

44、 裝箱、中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)。裝箱、中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)。 港段鐵路為京九、廣九鐵路的一部分，自邊境羅湖港段鐵路為京九、廣九鐵路的一部分，自邊境羅湖 站起，止于九龍車站，全長(zhǎng)站起，止于九龍車站，全長(zhǎng)3434公里；公里； 港段鐵路的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，都由深圳外運(yùn)在港貨代港段鐵路的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，都由深圳外運(yùn)在港貨代 香港中旅貨運(yùn)有限公司香港中旅貨運(yùn)有限公司承包承包 3.3 3.3 對(duì)港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸對(duì)港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸 深圳站深圳站 深圳站深圳站 羅湖橋羅湖橋 文錦渡橋文錦渡橋 （公路進(jìn)出口岸）（公路進(jìn)出口岸） 3.3 3.3 對(duì)港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸對(duì)港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸 2）對(duì)港鐵路運(yùn)輸特點(diǎn) 運(yùn)輸方式特殊：運(yùn)輸方

45、式特殊： 租車方式兩票運(yùn)輸：租車方式兩票運(yùn)輸： - - 大陸段：深圳外運(yùn)辦理租車過(guò)軌、報(bào)關(guān)等大陸段：深圳外運(yùn)辦理租車過(guò)軌、報(bào)關(guān)等 - - 港九段：香港中旅辦理港段運(yùn)輸至九龍港九段：香港中旅辦理港段運(yùn)輸至九龍 向銀行結(jié)匯的憑證是承運(yùn)人簽發(fā)的向銀行結(jié)匯的憑證是承運(yùn)人簽發(fā)的“承運(yùn)貨物收據(jù)承運(yùn)貨物收據(jù)” 商品結(jié)構(gòu)特殊：商品結(jié)構(gòu)特殊： 中轉(zhuǎn)、貿(mào)易品；居民生活所需的鮮活冷凍副食品中轉(zhuǎn)、貿(mào)易品；居民生活所需的鮮活冷凍副食品 貿(mào)易方式特殊：貿(mào)易方式特殊： 配額許可證貿(mào)易，保證均衡適量供應(yīng)配額許可證貿(mào)易，保證均衡適量供應(yīng) 3.3 3.3 對(duì)港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸對(duì)港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸 3）對(duì)港鐵路運(yùn)輸主要單證

46、 供港貨物委托書供港貨物委托書 出口貨物報(bào)關(guān)單出口貨物報(bào)關(guān)單 起運(yùn)電報(bào)起運(yùn)電報(bào) 發(fā)貨單位應(yīng)在裝車后發(fā)貨單位應(yīng)在裝車后2424小時(shí)通知深圳外運(yùn)，以便及時(shí)交接；是小時(shí)通知深圳外運(yùn)，以便及時(shí)交接；是 供港運(yùn)輸?shù)谋貍湮募└圻\(yùn)輸?shù)谋貍湮募?承運(yùn)貨物收據(jù)承運(yùn)貨物收據(jù) 是外運(yùn)公司簽發(fā)的負(fù)責(zé)發(fā)貨站至香港的全程運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)，是向是外運(yùn)公司簽發(fā)的負(fù)責(zé)發(fā)貨站至香港的全程運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)，是向 銀行結(jié)匯的憑證銀行結(jié)匯的憑證，是香港收貨人的，是香港收貨人的提貨憑證提貨憑證 鐵路運(yùn)單：鐵路運(yùn)單：國(guó)內(nèi)段用，國(guó)內(nèi)段用，不是提單不是提單 3.3 3.3 對(duì)港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸對(duì)港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸 4）對(duì)港鐵路運(yùn)輸?shù)囊话愠绦?a

47、. a. 境內(nèi)托運(yùn)：境內(nèi)托運(yùn)： 發(fā)貨人提前發(fā)貨人提前5 5天向當(dāng)?shù)赝膺\(yùn)公司發(fā)托書，同時(shí)向深圳外天向當(dāng)?shù)赝膺\(yùn)公司發(fā)托書，同時(shí)向深圳外 運(yùn)拍發(fā)起運(yùn)電報(bào)運(yùn)拍發(fā)起運(yùn)電報(bào) 注意事項(xiàng)：注意事項(xiàng)： 裝載高度從軌面起不得高于裝載高度從軌面起不得高于4.54.5米；每節(jié)車廂總重不得米；每節(jié)車廂總重不得 超過(guò)超過(guò)7272噸；貨物按月配額，按日均衡發(fā)運(yùn)噸；貨物按月配額，按日均衡發(fā)運(yùn) 發(fā)貨人辦理境發(fā)貨人辦理境 內(nèi)托運(yùn)手續(xù)內(nèi)托運(yùn)手續(xù) 運(yùn)行組織運(yùn)行組織 口岸交接口岸交接 港段接卸港段接卸 3.3 3.3 對(duì)港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸對(duì)港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸 4）對(duì)港鐵路運(yùn)輸?shù)囊话愠绦?b. b. 運(yùn)行組織、口岸交接：運(yùn)行組織

48、、口岸交接： 口岸交接的三種方式口岸交接的三種方式 c. c. 港段接卸港段接卸 深圳外運(yùn)填報(bào)過(guò)車預(yù)報(bào)；交香港中旅羅湖辦事處；香深圳外運(yùn)填報(bào)過(guò)車預(yù)報(bào)；交香港中旅羅湖辦事處；香 港中旅派人過(guò)橋取送；貨車過(guò)軌；羅湖辦事處填制過(guò)港中旅派人過(guò)橋取送；貨車過(guò)軌；羅湖辦事處填制過(guò) 軌確報(bào)；九廣鐵路公司派車把編好的列車引入羅湖站；軌確報(bào)；九廣鐵路公司派車把編好的列車引入羅湖站； 香港中旅和運(yùn)輸行在羅湖辦事處登車押運(yùn)；押到九龍香港中旅和運(yùn)輸行在羅湖辦事處登車押運(yùn)；押到九龍 原車過(guò)軌原車過(guò)軌 卸轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸卸轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸 卸轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)再轉(zhuǎn)火車出口卸轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)再轉(zhuǎn)火車出口 3.3 3.3 對(duì)港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸對(duì)港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸 二、對(duì)澳鐵路運(yùn)輸二、對(duì)澳鐵路運(yùn)輸 澳門與內(nèi)地?zé)o鐵路相通，需通過(guò)廣州中轉(zhuǎn)：澳門與內(nèi)地?zé)o鐵路相通，需通過(guò)廣州中轉(zhuǎn)： 整車貨整車貨 零擔(dān)貨零擔(dān)貨 危險(xiǎn)品零擔(dān)危險(xiǎn)品零擔(dān) 集裝箱快件集裝箱快件 收貨人：中外運(yùn)廣東分公司收貨人：中外運(yùn)廣東分公司 水路水路 公路公路 南光集團(tuán)運(yùn)南光集團(tuán)運(yùn) 輸部輸部 收貨人收貨人 廣州南站新風(fēng)碼頭廣州南站新風(fēng)碼頭 42道專用線道專用線 廣州南站廣州南站 廣州吉山站廣州吉山站 廣州火車站廣州火車站 拱北口岸拱北口岸 內(nèi)地廣州澳門 3.3 3.3 對(duì)港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸對(duì)港澳地區(qū)的鐵路貨物