煙草物流中心建設(shè)課件

1、煙草物流中心建設(shè)課件一、煙草物流發(fā)展規(guī)劃1.1 煙草物流發(fā)展背景1.1.1 國(guó)際煙草物流發(fā)展趨勢(shì)近些年來，煙草市場(chǎng)總體需求雖然仍然保持著較強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，但是在全球控?zé)熣吆徒鹑谖C(jī)的雙重壓力之下，全球煙草產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境愈加嚴(yán)峻，各大煙草企業(yè)積極尋求應(yīng)對(duì)良策。為了擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，尤其是各大跨國(guó)煙草公司逐步從多元化發(fā)展轉(zhuǎn)向歸核化發(fā)展后，在業(yè)內(nèi)掀起了一輪并購(gòu)重組潮，走上了收購(gòu)兼并的大規(guī)模擴(kuò)張發(fā)展道路。從2007年到2009年短短三年內(nèi)，四大跨國(guó)煙草公司菲莫國(guó)際公司、英美煙草公司、日本煙草公司和帝國(guó)煙草公司，先后展開了10起大規(guī)模收購(gòu)兼并交易，涉及到的資金總額達(dá)到近6

2、00億美元，使該四大跨國(guó)煙草公司的卷煙銷量占到世界卷煙銷量的40%，許多國(guó)家90%的煙草市場(chǎng)被這幾家跨國(guó)煙草公司所壟斷，煙草市場(chǎng)結(jié)構(gòu)日趨集中，逐漸形成了大對(duì)大、強(qiáng)對(duì)強(qiáng)的格局。從發(fā)展趨勢(shì)來看，全球煙草企業(yè)的整合將進(jìn)一步深入推進(jìn)，煙草巨頭繼續(xù)推進(jìn)對(duì)中小型煙草公司的收購(gòu)兼并，具有市場(chǎng)領(lǐng)先地位的卷煙強(qiáng)勢(shì)品牌持續(xù)擴(kuò)張，全球煙草市場(chǎng)的集中度還將進(jìn)一步提高，市場(chǎng)的“馬太效應(yīng)”將日益明顯，強(qiáng)者愈強(qiáng)，弱者愈弱，而這一現(xiàn)象在未來三到五年內(nèi)會(huì)更加凸顯。舉例：國(guó)外煙草企業(yè)的市場(chǎng)控制策略阿塔迪斯煙草公司通過建立先進(jìn)高效的物流配送體系來控制卷煙分銷渠道，從而達(dá)到控制市場(chǎng)的目的。阿塔迪斯煙草公司剝離其配送業(yè)務(wù)，成立獨(dú)立運(yùn)作

3、的物流公司，負(fù)責(zé)其卷煙的分銷和配送，并建立遍布全國(guó)的“分銷中心-周轉(zhuǎn)倉庫-批發(fā)超市”三級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)，能在數(shù)小時(shí)之內(nèi)把貨送到每一個(gè)客戶手中。首先，分銷中心用集裝箱貨車將貨物送到周轉(zhuǎn)倉庫，然后周轉(zhuǎn)倉庫再用小一點(diǎn)的貨車將貨物送到每一個(gè)零售商手中，同時(shí)在分銷中心和周轉(zhuǎn)倉庫設(shè)有批發(fā)超市，零售商可就近取貨或自主選購(gòu)。這一高效的配送網(wǎng)絡(luò)大大縮短了卷煙從公司到零售戶的時(shí)間，減少了中間流通環(huán)節(jié)，極大提高了配送效率，為客戶帶來了極大的便利，贏得了客戶，從而牢牢控制了卷煙市場(chǎng)。隨著各國(guó)物流市場(chǎng)的放開，其物流配送采取多元化戰(zhàn)略，從以卷煙為基礎(chǔ)向多元化物流企業(yè)發(fā)展，同時(shí)，依托完善、高效的物流配送網(wǎng)絡(luò)，阿塔迪斯煙草公司為客

4、戶提供廣泛的物流增值服務(wù)，如倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、支付管理、貨物保險(xiǎn)、包裝、代征卷煙稅、自助交易網(wǎng)絡(luò)等，不斷向民生服務(wù)領(lǐng)域滲透，較好地實(shí)現(xiàn)了對(duì)零售市場(chǎng)資源的占有，提高了社會(huì)對(duì)公司的依存度，市場(chǎng)控制能力進(jìn)一步增強(qiáng)。菲莫國(guó)際公司的市場(chǎng)控制策略是通過建立完備的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供廣泛的、高質(zhì)量的服務(wù)來獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而達(dá)到控制市場(chǎng)的目的。英美煙草公司則是通過在澳大利亞建立QUATRO RETAIL FOUR的卷煙分銷體系來實(shí)現(xiàn)其控制市場(chǎng)的策略，該體系利用網(wǎng)絡(luò)把卷煙零售商、供應(yīng)商、生產(chǎn)商直接聯(lián)系起來，以便使訂單能夠有效、快速地進(jìn)行傳遞，提高效率。1.1.2 國(guó)內(nèi)煙草物流發(fā)展趨勢(shì)2009年3月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了物

5、流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，將物流業(yè)列入國(guó)家十大振興產(chǎn)業(yè)之一，為物流業(yè)的快速深度發(fā)展提供了強(qiáng)有力的政策支持，指明了發(fā)展方向。物流業(yè)的調(diào)整和振興規(guī)劃的出臺(tái)，對(duì)應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)有著重要的現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)變、物流業(yè)自身結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)、促進(jìn)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求，強(qiáng)調(diào)了物流業(yè)作為新興服務(wù)行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位。這一新舉措使物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新階段。借物流業(yè)振興的東風(fēng)，作為社會(huì)物流重要組成部分的煙草行業(yè)物流也進(jìn)入了新的歷史發(fā)展階段。煙草行業(yè)改革發(fā)展進(jìn)入“卷煙上水平”的重要階段。在行業(yè)內(nèi)以提高自主創(chuàng)新能力為核心，推動(dòng)了技術(shù)創(chuàng)新上水平；以持續(xù)開展全

6、面預(yù)算管理、貫標(biāo)、對(duì)標(biāo)、基層單位創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)為抓手，推動(dòng)了基礎(chǔ)管理上水平。商業(yè)卷煙物流配送體系已經(jīng)建立。商業(yè)卷煙物流建設(shè)步伐加快，物流資源進(jìn)一步優(yōu)化整合，以地市級(jí)公司為建設(shè)主體的商業(yè)卷煙物流配送體系已經(jīng)建立，物流設(shè)施設(shè)備不斷完善，物流建設(shè)與運(yùn)行水平明顯提升；物流管理水平不斷提升，充分發(fā)揮物流監(jiān)管職能，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，規(guī)范運(yùn)行管理，堅(jiān)持建設(shè)與管理并重。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展使物流進(jìn)入了智能時(shí)代。通過射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、傳感器等信息傳感設(shè)備，進(jìn)行信息交換和通訊，實(shí)現(xiàn)物流元素的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理，從而實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的智能化。1.1.3 我省煙草物流發(fā)展趨勢(shì)1)非煙物流發(fā)展目前非煙物

7、流在我省行業(yè)物流中所占的比例相當(dāng)少，還沒有形成規(guī)模，主要的利潤(rùn)來源還是卷煙物流這一塊。煙草行業(yè)物流有著其他行業(yè)物流所不具備的設(shè)備、渠道、管理優(yōu)勢(shì)，特別是末端配送體系比較完善，如何利用這些優(yōu)勢(shì)，開展非煙物流業(yè)務(wù)，擴(kuò)大利潤(rùn)來源，做大做強(qiáng)品牌，實(shí)現(xiàn)從單純的企業(yè)內(nèi)部物流向?qū)ν獾牡谌轿锪鞯霓D(zhuǎn)換，是我們今后要著重考慮的問題。2)三化建設(shè)未來行業(yè)的物流建設(shè)，將是高度一體化的建設(shè)，即包含工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)在內(nèi)的“工商一體化、供銷一體化、兩煙一體化”建設(shè)。未來的物流建設(shè)應(yīng)加快實(shí)現(xiàn)全省行業(yè)內(nèi)部物流一體化運(yùn)作模式，抓好規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)行、管理四個(gè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)物流工作的全過程建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上游和下游的有效延伸和控

8、制，構(gòu)建行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。1.2 煙草物流建設(shè)目前存在的幾大問題2009年2月，國(guó)家制定了物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高物流標(biāo)準(zhǔn)化程度和信息化水平，并確定了振興物流業(yè)的九大重點(diǎn)工程。從煙草商業(yè)企業(yè)的物流建設(shè)情況來看，存在如下幾個(gè)問題：a)重設(shè)備投入輕系統(tǒng)建設(shè)b)重建設(shè)輕工藝c)設(shè)備與系統(tǒng)銜接不流暢，各模塊無法發(fā)揮最高效率d)分揀模式不適應(yīng)訂單結(jié)構(gòu)的變化這些問題制約了傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通轉(zhuǎn)變的進(jìn)程，影響了煙草行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。1.3 建設(shè)應(yīng)遵循的原則（1）系統(tǒng)可靠性、經(jīng)濟(jì)性、適用性原則（2）系統(tǒng)柔性原則（3）工藝流程最簡(jiǎn)原則（4）功能完備，全面滿足生產(chǎn)原則（5）設(shè)備選用先進(jìn)性原

9、則（6）規(guī)劃合理、實(shí)用性、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化原則（7）安裝操作簡(jiǎn)便、人機(jī)界面友好、維護(hù)簡(jiǎn)單原則（8）系統(tǒng)易操作性、易維護(hù)性、可擴(kuò)充性原則（9）系統(tǒng)開放性和兼容性原則1.4 建設(shè)應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)通過物流建設(shè)，構(gòu)建出高效先進(jìn)的物流配送體系，達(dá)到提高物流配送運(yùn)作效率和物流服務(wù)水平、降低物流成本、及時(shí)反饋市場(chǎng)需求信息和庫存商品信息等各類物流信息給決策層和客戶，提高管理決策的時(shí)效性、科學(xué)性和服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化。系統(tǒng)最優(yōu)：實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)敏捷運(yùn)作、工商企業(yè)敏捷協(xié)同、市場(chǎng)需求敏捷響應(yīng)成本最低：運(yùn)用周轉(zhuǎn)箱、立體庫；分區(qū)用電；整合調(diào)度效率最高：提高分揀、收貨、倉儲(chǔ)、送貨效率，降低成本環(huán)境友好：采用新型能源，實(shí)現(xiàn)綠色物流1.5 建設(shè)總

10、體思路實(shí)現(xiàn)以適度的投入，實(shí)現(xiàn)高度信息化、適度自動(dòng)化。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、實(shí)用可靠、留有余地。高度信息化：信息化建設(shè)的目標(biāo)是根據(jù)國(guó)家局“卷煙上水平”的總體規(guī)劃，構(gòu)建行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和建設(shè)行業(yè)不可替代物流體系的戰(zhàn)略目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“全面覆蓋、全面感知、全面控制、全面提升”的總體要求，實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流和信息流的四流貫通，最終實(shí)現(xiàn)物流可視化、過程可知、訂單可溯、線路優(yōu)化、調(diào)度智能、成本可控，實(shí)現(xiàn)高度的信息化。適度自動(dòng)化：把握卷煙現(xiàn)代物流“優(yōu)服務(wù)、低成本、高效率、低風(fēng)險(xiǎn)”的核心本質(zhì)，以“注重使用功能，注重工藝設(shè)計(jì)及設(shè)備的先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性”為指導(dǎo)思想，既要滿足實(shí)際使用需求，又要適應(yīng)今后業(yè)務(wù)模式變化和技

11、術(shù)發(fā)展。采用先進(jìn)、適用、成熟、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)裝備，既要防止貪大求洋，又要防止低水平重復(fù)建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本運(yùn)行的目標(biāo)。要把握信息化和自動(dòng)化的互為前提，互為基礎(chǔ)，相互依存的關(guān)系，沒有適度自動(dòng)化所提供的準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、連續(xù)、可控的信息、數(shù)據(jù)，高度信息化難以實(shí)現(xiàn)。二、煙草物流建設(shè)2.1 煙草物流建設(shè)主要內(nèi)容煙草物流建設(shè)分為四部分：工藝設(shè)計(jì)、分揀策略、信息系統(tǒng)和系統(tǒng)集成1）工藝設(shè)計(jì)：主要內(nèi)容包括：整體布局、工房功能布局、高頻卷煙處理、分揀策略優(yōu)化、卷煙發(fā)運(yùn)優(yōu)化2）分揀策略：主要內(nèi)容包括：分揀設(shè)備的選型、分揀策略的3）信息系統(tǒng)：主要內(nèi)容包括：信息系統(tǒng)規(guī)劃，包括倉庫管理系統(tǒng)、ERP、輔助管理系統(tǒng)等各功能

12、信息系統(tǒng)的確定4）系統(tǒng)集成：主要內(nèi)容包括：系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)確定、制定系統(tǒng)接口規(guī)范、制定招標(biāo)方案2.2 工藝設(shè)計(jì)（1）設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想既要滿足當(dāng)前的使用，又要考慮今后的發(fā)展預(yù)留。在設(shè)計(jì)工作中遵循以下原則：（a） 系統(tǒng)可靠性、經(jīng)濟(jì)性和適用性原則；（b） 系統(tǒng)柔性原則；（c） 系統(tǒng)開放性和兼容性原則；（d） 系統(tǒng)易操作性、易修改性、易維護(hù)性和可擴(kuò)充性原則；（e） 系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化原則；（f） 有限空間最大存儲(chǔ)量原則；（g） 安全性符合或超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的原則。（2）設(shè)計(jì)方法：（3）設(shè)計(jì)達(dá)到的目標(biāo)a)高效、敏捷的高頻卷煙處理工商協(xié)同：JTI(即時(shí))送貨同城卷煙商業(yè)零庫存分揀實(shí)時(shí)響應(yīng)b) 行業(yè)創(chuàng)新的分揀策略高效分

13、揀：采用并聯(lián)分揀方式，提高分揀效率靈活分揀：制定最優(yōu)的分揀策略，改變行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有品規(guī)ABC分類原則，提高對(duì)未來訂單結(jié)構(gòu)、品牌集中度的變化適應(yīng)性經(jīng)濟(jì)分揀：采用高效分揀機(jī)，單位分揀成本最低c) 高效、自動(dòng)的卷煙發(fā)運(yùn)改變行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的人工發(fā)運(yùn)模式提高聯(lián)合工房?jī)?nèi)周轉(zhuǎn)箱搬運(yùn)、存儲(chǔ)效率提高車輛容積利用率，減少車輛總數(shù)2.3 分揀策略（1）卷煙訂單結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)分析隨著卷煙市場(chǎng)的需求變化及國(guó)家卷煙政策的要求，卷煙的品牌結(jié)構(gòu)、訂單結(jié)構(gòu)在不斷的變化。2000年初，卷煙品牌（規(guī)）多，有200個(gè)左右；其訂單結(jié)構(gòu)件煙占40%以上，單品牌的集中度（前10個(gè)品牌）占90%。2003年-2006年期間，出現(xiàn)卷煙品牌（規(guī)）減少，只有4

14、0-50個(gè)左右；其訂單結(jié)構(gòu)也發(fā)生了較大的變化，件煙銷售比重只有7.5%左右，單品牌（規(guī)）的集中度（前10個(gè)品牌）占80%。2007年工商分離、工業(yè)企業(yè)整合后，工業(yè)公司將大品牌集中的同時(shí)，卷煙的品規(guī)也隨之增多了，有60-70個(gè)品牌（規(guī)）；其訂單結(jié)構(gòu)件煙銷售比重只占6.4%，單品牌（規(guī)）的集中度（前10個(gè)品牌）占70.23%，而前10個(gè)單品牌集中度也只有2個(gè)品牌占其中10個(gè)品牌的17%以上，其余的都在9%以下，這意味著品牌集中度也就只集中在前5個(gè)品牌，且也會(huì)隨著城網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)地區(qū)差異而變化。面對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)今后中國(guó)煙草行業(yè)品牌整合的力度將會(huì)進(jìn)一步加大，區(qū)域性品牌的發(fā)展之路會(huì)越走越窄。針對(duì)目前中國(guó)

15、卷煙市場(chǎng)現(xiàn)狀和國(guó)家對(duì)卷煙市場(chǎng)的調(diào)控政策，可以預(yù)計(jì)今后中國(guó)卷煙品牌將逐步向重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中，向知名品牌集中。首先，全國(guó)性品牌將是未來卷煙市場(chǎng)的主導(dǎo)品牌，區(qū)域性品牌將逐步湮沒在全國(guó)性大品牌的浪潮之中，直至融合進(jìn)入全國(guó)性知名大品牌，全國(guó)性品牌將主導(dǎo)未來全國(guó)卷煙市場(chǎng)。煙草品牌從行業(yè)“36個(gè)名優(yōu)品牌”、“百牌號(hào)”到“十多個(gè)”，品牌優(yōu)化整合的宏觀政策一直都由國(guó)家局主導(dǎo)，因此未來最終主導(dǎo)中國(guó)卷煙市場(chǎng)的，將很可能是“中國(guó)名牌”和“中國(guó)馳名商標(biāo)”卷煙品牌。其次，在市場(chǎng)化程度日益提高的情況下，未來的“十多個(gè)”無疑將是開展品牌培育的重點(diǎn)。因此，認(rèn)真分析名優(yōu)品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)和發(fā)展態(tài)勢(shì)，是中國(guó)卷煙工商企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的問題

16、，當(dāng)前中國(guó)卷煙工商企業(yè)應(yīng)未雨綢繆，提前制定有前瞻性的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，切實(shí)做好品牌的培育、投放、維護(hù)和引入及提升工作。伴隨著卷煙品牌的變化，卷煙訂單結(jié)構(gòu)也在不斷的變化。一直以來，煙草行業(yè)的銷售方式是采用上級(jí)計(jì)劃總量、逐級(jí)分配銷售的模式，工業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)生產(chǎn)，商業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)銷售，卷煙訂單結(jié)構(gòu)單一。隨著國(guó)外煙草企業(yè)逐步進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這種封閉、盲目的循環(huán)將受到?jīng)_擊。國(guó)家煙草局提出“按客戶訂單組織貨源”，并在2005年首先在大連、深圳、杭州進(jìn)行試點(diǎn)，2006年又在浙江、山東、山西進(jìn)行試點(diǎn)，2007年推廣到了全國(guó)36個(gè)重點(diǎn)城市。訂單供貨打破了多年來煙草行業(yè)“以產(chǎn)定銷”的體制，只要國(guó)家煙草局的生產(chǎn)名單上有這種卷煙牌

17、號(hào)，無論是哪里的零售戶，都可以按消費(fèi)者的購(gòu)買需求向煙草公司訂貨，然后由煙草公司收集這些訂單統(tǒng)一向生產(chǎn)企業(yè)下訂單，煙廠則按訂單來組織生產(chǎn)。這標(biāo)志著煙草行業(yè)從原來的“賣方市場(chǎng)”向“買方市場(chǎng)”的轉(zhuǎn)變，通過市場(chǎng)之手促使卷煙品牌優(yōu)勝劣汰，促使煙草行業(yè)大品牌、大企業(yè)、大市場(chǎng)的形成。在這種背景下，卷煙訂單將從“結(jié)構(gòu)型”逐漸向“市場(chǎng)型”轉(zhuǎn)變。這意味著要充分了解卷煙市場(chǎng)供需現(xiàn)狀和消費(fèi)者的基本消費(fèi)習(xí)慣、偏好和社會(huì)各種消費(fèi)因素與卷煙銷量變化的相應(yīng)關(guān)系，在穩(wěn)定銷量、適應(yīng)需求的基礎(chǔ)上，逐步提高品牌集中度，向消費(fèi)者、市場(chǎng)高度集中的品牌靠攏，向行業(yè)大品牌、優(yōu)勢(shì)品牌、主導(dǎo)品牌靠攏。在此前提下，以客戶訂單為依據(jù)，堅(jiān)持公平選擇、

18、梯次管理、科學(xué)評(píng)價(jià)和規(guī)范運(yùn)作的原則，制定出訂單結(jié)構(gòu)發(fā)展梯次化控制標(biāo)準(zhǔn)和品牌進(jìn)出機(jī)制。這樣既規(guī)避了品牌單一、銷售依賴少數(shù)品牌的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，又防止了出現(xiàn)品牌規(guī)格過多引起的競(jìng)爭(zhēng)過度、品牌培育難度大的問題。（2）分揀模式特征1）分揀模式概述在卷煙配送中心的內(nèi)部作業(yè)中，分揀是極其重要的作業(yè)環(huán)節(jié)。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，分揀作業(yè)成本約占配送中心總作業(yè)成本的6080，分揀作業(yè)時(shí)間約占整個(gè)配送中心作業(yè)時(shí)間的4060。因此，分揀作業(yè)的成本、速度和質(zhì)量直接影響著整個(gè)配送中心的生存，合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)分揀作業(yè)系統(tǒng)對(duì)提高配送中心的作業(yè)效率和服務(wù)水平具有決定性的意義。目前國(guó)內(nèi)外的卷煙分揀設(shè)備大致分為電子標(biāo)簽分揀機(jī)、立式分揀機(jī)和組合式

19、分揀機(jī)。電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)是在揀貨操作區(qū)中的所有貨架上，為每一種貨物安裝一個(gè)電子標(biāo)簽，根據(jù)訂單清單數(shù)據(jù)，發(fā)出出貨指示并使貨架上的電子標(biāo)簽亮燈，操作員按照電子標(biāo)簽所顯示的數(shù)量及時(shí)、準(zhǔn)確地完成卷煙的揀貨作業(yè)。由于電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)是輔助人工分揀系統(tǒng)，需要在人的干預(yù)下才能進(jìn)行工作，大部分的工作內(nèi)容還是依靠人工來完成，屬于電腦輔助人操作的揀貨技術(shù)，比如往貨架上補(bǔ)煙、從貨架上揀煙、在包裝臺(tái)上堆疊卷煙等等，這些工作都需要在傳送帶的流水線上短時(shí)間、零差錯(cuò)、高效率的完成，往往是半個(gè)小時(shí)的工作就汗流浹背，勞動(dòng)強(qiáng)度相當(dāng)大。半自動(dòng)化的立式分揀系統(tǒng)則減少了人工的干預(yù)，采用人工開箱、填倉，機(jī)械自動(dòng)彈出，自動(dòng)分配，自動(dòng)分貨合

20、單模式，大大減輕了作業(yè)人員的負(fù)擔(dān)和降低了差錯(cuò)率。單機(jī)理論分揀能力在6000-10000條/每小時(shí)，最多可容納120個(gè)品種，可在短時(shí)間內(nèi)完成品種較多、出貨量偏大的條煙分揀。組合式分揀系統(tǒng)是通道分揀系統(tǒng)與臥式分揀系統(tǒng)的結(jié)合。通道分揀系統(tǒng)與立式分揀系統(tǒng)類似，但其最大的特點(diǎn)是件煙補(bǔ)貨，可以一次單條自動(dòng)撥煙，也可以一次撥5條煙。通道分揀系統(tǒng)是解決銷售量大卷煙品牌的自動(dòng)分揀的關(guān)鍵設(shè)備，其優(yōu)點(diǎn)是自動(dòng)分揀效率高，能科學(xué)地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)貨作業(yè)，其缺點(diǎn)是設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。臥式分揀機(jī)結(jié)構(gòu)與立式分揀機(jī)類似，每個(gè)格口可進(jìn)行一個(gè)品牌卷煙的分揀作業(yè)，根據(jù)分揀卷煙品牌的多少，可以組合相應(yīng)數(shù)量的臥式分揀機(jī)組成臥式分揀系統(tǒng)。但是

21、它和立式分揀機(jī)相比的優(yōu)勢(shì)在于補(bǔ)煙，立式分揀機(jī)需要人工補(bǔ)煙，勞動(dòng)強(qiáng)度大，但是臥式可以經(jīng)通道智能補(bǔ)貨小車進(jìn)行補(bǔ)貨，每個(gè)智能補(bǔ)貨小車負(fù)責(zé)一定數(shù)量的臥式機(jī)群，能夠精確定位到每個(gè)格口，并很好地把煙送進(jìn)格口，最大化地降低了人力成本。每種分揀系統(tǒng)都有其自身的優(yōu)勢(shì)，可以根據(jù)配送中心的需求進(jìn)行組合使用。2）海煙物流分揀模式分析概況：中心占地面積67000平方米，總建筑面積37000平方米。年配送總量95萬大箱，日處理訂單能力6000多個(gè)，整線分揀速度達(dá)80000條/小時(shí)。物流設(shè)備及信息化投資為8個(gè)億。分揀設(shè)備：分揀線：SENZANI自動(dòng)分揀線（意大利 SENZANI公司，包括自動(dòng)開箱、裝箱設(shè)備、45000條/小

22、時(shí)）其特點(diǎn)一是效率高，二是處理品種少，年揀選能力50萬大箱，主要用于上海市場(chǎng)消費(fèi)集中的13個(gè)品牌；A-FRAME條煙高速揀選系統(tǒng)（奧地利Shaefer-Peem 公司，8640條/小時(shí)），年揀選能力9萬大箱，用于多品種的卷煙分揀，設(shè)計(jì)有456個(gè)品規(guī)分揀槽道，實(shí)際應(yīng)用分揀200個(gè)左右品規(guī)的卷煙，部分品規(guī)可采用多個(gè)槽道進(jìn)行分揀；PTL電子標(biāo)簽揀選模式（德國(guó)KBS，8000條/小時(shí)）用于特殊規(guī)格品種的揀選，它適用于常規(guī)品種和外形尺寸不規(guī)則的卷煙選??；整件分揀系統(tǒng)（瑞典ABB IRB640 機(jī)械手），其總分揀速度為6.5萬條/小時(shí)，整線采用周轉(zhuǎn)箱包裝。海煙物流是目前全國(guó)唯一一家全部采用國(guó)外設(shè)備的全自動(dòng)

23、物流配送中心。優(yōu)劣勢(shì)分析：優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)集成性高、系統(tǒng)穩(wěn)定性強(qiáng)；分揀速度較快、自動(dòng)化程度高。缺點(diǎn)：進(jìn)口設(shè)備技術(shù)要求高，故障應(yīng)急壓力大；分揀配送設(shè)備未充分利用，利用率低，配送能力過剩；無法解決一號(hào)工程的在線打碼；設(shè)備為并聯(lián)方式，出現(xiàn)一個(gè)故障，整線無法運(yùn)行，無應(yīng)急預(yù)案；進(jìn)口設(shè)備投資太大，單件物流成本和維護(hù)成本過高；信息系統(tǒng)重復(fù)投資，沒有用SAP作為倉庫管理系統(tǒng)，而是使用了單獨(dú)的WMS系統(tǒng)；設(shè)計(jì)是按當(dāng)時(shí)的訂單結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析的，隨著訂單結(jié)構(gòu)的改變（整件煙的比例減小，單品牌量分配比例縮小），現(xiàn)有設(shè)備無法根據(jù)訂單結(jié)構(gòu)的改變而進(jìn)行調(diào)整,導(dǎo)致其有效使用率下降。3）白沙物流分揀模式概況：中心占地面積22300平方米，

24、由配送中心和綜合樓組成，其中配送中心13000平方米，綜合樓9300平方米。總投資額1.45億元。總庫存容量10萬件，年配送能力60萬大箱，日處理訂單能力4000多個(gè)，整線分揀速度可以達(dá)到40000多條/小時(shí)。分揀設(shè)備：立庫：配送中心立庫高達(dá)20米，占地面積約1800平方米，可以容納成品卷煙4萬多件。平庫：平庫高11米，占地面積7000平方米，平庫為貨架式結(jié)構(gòu)，單向升降叉車出入庫，可存放成品卷煙24萬余件。分揀線：2002年經(jīng)過公司考察，結(jié)合長(zhǎng)沙地區(qū)配送的要求，采用通道、塔式、新立式、電子標(biāo)簽四套分揀系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)卷煙訂單半自動(dòng)分揀。目前整套分揀系統(tǒng)可以在9小時(shí)內(nèi)完成5000余戶客戶訂單，總計(jì)約50

25、00件，100余個(gè)品牌的卷煙分揀任務(wù)，整線分揀速度可以達(dá)到28100條/小時(shí)。2009年公司對(duì)分揀設(shè)備進(jìn)行改造，該設(shè)備采用國(guó)際先進(jìn)的分揀系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)卷煙高效分揀，這種設(shè)備以X+1模式，改變立式分揀補(bǔ)貨方式和撥煙方式，提高效率，減少前7個(gè)量大的品牌補(bǔ)貨勞動(dòng)強(qiáng)度。單套分揀系統(tǒng)可以達(dá)到15000條/小時(shí)以上（含包裝機(jī)能力），是現(xiàn)有立式分揀設(shè)備能力的1.5倍，整體分揀速度可以達(dá)到35000條/小時(shí)，日配送卷煙可以在6-7小時(shí)內(nèi)完成。優(yōu)劣勢(shì)分析：優(yōu)點(diǎn)：X+1模式的立式分揀機(jī)操作簡(jiǎn)單、運(yùn)行穩(wěn)定、靈活快速，設(shè)備成本低，分揀速度快，效率高，單件物流成本在國(guó)內(nèi)為最低；國(guó)產(chǎn)設(shè)備投資小，且故障維修壓力較??；各通道卷煙品

26、牌調(diào)整靈活，隨時(shí)適應(yīng)訂單結(jié)構(gòu)的改變；出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)調(diào)整分揀任務(wù)，避免整線停機(jī)。缺點(diǎn)：包裝裹膜機(jī)使用膜包裝不符合環(huán)保；作業(yè)信息系統(tǒng)流轉(zhuǎn)接口比較多，在信息處理上流程比較復(fù)雜，穩(wěn)定性欠佳。2.4 信息系統(tǒng)（1）設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想統(tǒng)一性：統(tǒng)一平臺(tái)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫、統(tǒng)一應(yīng)用、卷煙與非煙業(yè)務(wù)的統(tǒng)一處理敏捷性：敏捷的業(yè)務(wù)處理、快速的數(shù)據(jù)處理和運(yùn)算擴(kuò)展性：兩煙物流、實(shí)現(xiàn)工商物流協(xié)同、多元化非煙物流業(yè)務(wù)擴(kuò)展自動(dòng)化：自動(dòng)數(shù)據(jù)處理、無人值守、異常警示智能化：智能化的作業(yè)策略、智能化的數(shù)據(jù)處理、智能化的業(yè)務(wù)流程可視化：倉儲(chǔ)可視化、分揀可視化、送貨可視化、績(jī)效可視化、成本可視化（2）建設(shè)意義a)打造一個(gè)覆蓋區(qū)域煙草工商業(yè)的互聯(lián)

27、互通網(wǎng)絡(luò)大平臺(tái)實(shí)現(xiàn)物流資源整合，促進(jìn)三個(gè)一體化，即兩煙一體化、工商一體化、供銷一體化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)部的物流一體化運(yùn)作模式、實(shí)現(xiàn)工商對(duì)接。b) 為配送提供強(qiáng)有力的后臺(tái)信息支持能支持客戶多樣多量多頻次的配送要求, 具備適時(shí)送達(dá)功能, 并能結(jié)合銷售信息、庫存信息來支持配送作業(yè)。c) 促進(jìn)物流作業(yè)合理化利用成熟完善的應(yīng)用程序,完全通過信息系統(tǒng)來指揮物流運(yùn)作,能夠促使收貨、分揀、配送、出貨等作業(yè)順暢進(jìn)行,提高物流作業(yè)的效率。d) 降低營(yíng)運(yùn)成本在統(tǒng)一的信息之下，系統(tǒng)資源得以充分共享,在整條工商供應(yīng)鏈上實(shí)現(xiàn)專業(yè)分工、協(xié)同作業(yè)，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)之間的管理、人力、設(shè)備、信息等資源都可以相互補(bǔ)充、相互支援,實(shí)現(xiàn)資源

28、的最有效配置,從而降低整體營(yíng)運(yùn)成本,獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（3）系統(tǒng)建設(shè)總體要求a)開放性在現(xiàn)代物流管理中，信息起著主導(dǎo)作用。集約化經(jīng)營(yíng)也正是通過對(duì)信息的共享和使用來減少交易成本和企業(yè)管理成本，從而產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。因此，信息系統(tǒng)必須是一個(gè)借助互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)進(jìn)行信息共享和無縫連接的開放性的信息系統(tǒng)。b)可重構(gòu)性滿足企業(yè)在發(fā)展中的組織變動(dòng)、業(yè)務(wù)重組和業(yè)務(wù)拓展的需求，并根據(jù)市場(chǎng)和管理的需要裝配成柔性結(jié)構(gòu)的應(yīng)用系統(tǒng)。c)集成性現(xiàn)代物流管理是以系統(tǒng)整體的最優(yōu)化為目的，要求企業(yè)通過自身內(nèi)部與外部的關(guān)聯(lián)事物采取有效的集成手段，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部與外部的信息溝通和共享，最終達(dá)到增值效益。d) 智能化現(xiàn)代物流管理以客戶滿意為

29、第一目標(biāo)，建設(shè)中應(yīng)充分考慮人性化與智能化的特征，要能夠快速準(zhǔn)確地反饋客戶對(duì)服務(wù)的需求和意見。e)可靠性應(yīng)當(dāng)將安全防護(hù)控制技術(shù)充分融入系統(tǒng)的設(shè)計(jì)之中，構(gòu)建出一個(gè)具安全性高的現(xiàn)代物流管理信息體系。（4）信息系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容a)ERP系統(tǒng)ERP系統(tǒng)包含與物流作業(yè)直接相關(guān)的各類系統(tǒng)。主要包括企業(yè)資源管理、客戶關(guān)系管理、供應(yīng)商管理、接口管理、合約管理、結(jié)算管理、財(cái)務(wù)管理、存貨管理、倉儲(chǔ)管理、線路優(yōu)化、生產(chǎn)排程、作業(yè)調(diào)度b)輔助管理系統(tǒng)輔助管理系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)物流作業(yè)流程的管理。主要包括績(jī)效考核系統(tǒng)、成本核算系統(tǒng)、設(shè)備養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、手機(jī)3G應(yīng)用、安保視頻監(jiān)控、GPS車輛監(jiān)控、GIS分析系統(tǒng)、車載導(dǎo)航系統(tǒng)c)物流控制

30、系統(tǒng)物流控制系統(tǒng)采用集中管理、分散控制的控制方式，將傳感器、可編程序邏輯控制器(PLC)、實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、電子揀選等諸多高新技術(shù)結(jié)合在一起，用方便靈活的硬件和軟件模塊進(jìn)行組合設(shè)計(jì)，以適應(yīng)物流作業(yè)系統(tǒng)特點(diǎn)的工藝控制要求和管理要求，使之成為既滿足工藝要求的精確控制又滿足管理現(xiàn)代化要求的系統(tǒng)。主要包括立庫系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、拆垛機(jī)器人、RFID、DPS揀選系統(tǒng)、手持作業(yè)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、GPS（5）設(shè)計(jì)達(dá)到的目標(biāo)a) 集中控制平臺(tái)通過物流控制子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流中心各設(shè)備、系統(tǒng)的集中控制，實(shí)現(xiàn)執(zhí)行層設(shè)備、系統(tǒng)的深度集成整合，減少由于各設(shè)備控制系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互帶來的延遲和等待，可有效的發(fā)揮自動(dòng)化設(shè)備的

31、作業(yè)能力，提高物流中心作業(yè)的整體執(zhí)行效率。b) 高度敏捷的客戶化服務(wù)c) 自動(dòng)化的業(yè)務(wù)處理自動(dòng)化的工藝設(shè)備是自動(dòng)化業(yè)務(wù)處理的基礎(chǔ)；執(zhí)行層管理系統(tǒng)能夠?qū)ξ锪髦行纳a(chǎn)進(jìn)行自動(dòng)排程和作業(yè)調(diào)度；在數(shù)據(jù)總線技術(shù)和物流控制系統(tǒng)的支撐下，作業(yè)指令能夠自動(dòng)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行層設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行處理，從而實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)處理的自動(dòng)化。d) 柔性化的業(yè)務(wù)擴(kuò)展能力e) 適應(yīng)當(dāng)前行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)要求人員、貨物、設(shè)備的精確定位車輛在途運(yùn)行監(jiān)控及調(diào)度全方位智能安全監(jiān)控送貨過程痕跡化管理RFID資產(chǎn)管理RFID卷煙周轉(zhuǎn)箱流轉(zhuǎn)管理（6）信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)案例分析重慶煙草V3系統(tǒng)V3涵蓋了專賣、分銷、客戶關(guān)系、供應(yīng)商關(guān)系、供應(yīng)鏈、呼叫中心、人力資源、企業(yè)協(xié)

32、同和商業(yè)智能等九個(gè)方面。九個(gè)子系統(tǒng)既相對(duì)獨(dú)立，又有機(jī)地結(jié)合在一起，實(shí)行集團(tuán)公司環(huán)境下的商品管理和供應(yīng)商管理。特點(diǎn)：是一套面向供應(yīng)鏈、融合了煙草最佳業(yè)務(wù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)管理思想，基于一體化協(xié)同集成平臺(tái)開發(fā)的煙草行業(yè)整體解決方案。V3有效地解決了煙草行業(yè)目前集約化管理和“訂單供貨”的業(yè)務(wù)需求以及企業(yè)應(yīng)用整合的要求。湖南白沙物流管理信息系統(tǒng)該系統(tǒng)以目標(biāo)、績(jī)效、服務(wù)、成本、質(zhì)量、安全六大管理機(jī)制為基礎(chǔ)，整合公司現(xiàn)有的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理資源，構(gòu)建包括服務(wù)考評(píng)、成本管理、效率管理、安全管理在內(nèi)的煙草現(xiàn)代物流管理信息系統(tǒng)，對(duì)整個(gè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)從作業(yè)層、管理層和決策層上進(jìn)行現(xiàn)代化的管理和監(jiān)控。系統(tǒng)架構(gòu)：服務(wù)考評(píng)系統(tǒng)：服

33、務(wù)考評(píng)系統(tǒng)以煙草商業(yè)企業(yè)卷煙物流配送中心服務(wù)規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，以星級(jí)制服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為考評(píng)依據(jù)，以配送服務(wù)人員為考評(píng)主體，以自動(dòng)語音技術(shù)為手段，結(jié)合市場(chǎng)督察和分部主任抽查構(gòu)建起全新的服務(wù)考評(píng)體系。系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行客戶滿意度分?jǐn)?shù)統(tǒng)計(jì)排名，對(duì)相應(yīng)的車組人員進(jìn)行升降星的考評(píng)，每月的星級(jí)結(jié)果與員工的薪酬掛鉤。成本管理系統(tǒng)：成本管理系統(tǒng)通過控制生產(chǎn)中的各個(gè)成本環(huán)節(jié)來達(dá)到控制總體成本的目的。對(duì)煙草物流體系中的倉儲(chǔ)、分揀、配送、管理成本進(jìn)行預(yù)算、核算、監(jiān)控和分析，從成本源頭上進(jìn)行把關(guān)，使用上進(jìn)行控制。做到制度上嚴(yán)格監(jiān)管，技術(shù)上嚴(yán)格實(shí)施，控制好每一個(gè)成本環(huán)節(jié)。效率管理系統(tǒng)：系統(tǒng)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)流程進(jìn)行細(xì)化管理，做到高效率的完成倉儲(chǔ)

34、卸貨、補(bǔ)貨、分揀和配送等生產(chǎn)業(yè)務(wù)。安全管理系統(tǒng)：系統(tǒng)以情緒管理為管理思想，對(duì)配送車輛、人員、設(shè)備、信息系統(tǒng)安全進(jìn)行全面系統(tǒng)化管理。情緒管理介紹：為了建立完善的物流配送安全體系，我們總結(jié)多年配送安全管理經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新性地把情緒管理納入安全管理體系的管理范疇。在直接從駕駛員自身獲取信息的同時(shí)，把信息的來源范圍向駕駛員家人、朋友及其直接客戶延伸，以達(dá)到全面了解駕駛員情緒的目的。特點(diǎn)：突破了傳統(tǒng)物流信息化系統(tǒng)的關(guān)注點(diǎn)，把著眼點(diǎn)從生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到管理上來，通過加強(qiáng)管理來達(dá)到控制生產(chǎn)、提高生產(chǎn)效率的目的。2.5 系統(tǒng)集成（1）設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想a)應(yīng)滿足業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，合理吸收國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行創(chuàng)

35、新。b)應(yīng)選用技術(shù)性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、經(jīng)濟(jì)適用、維護(hù)方便的定型產(chǎn)品。在選用自動(dòng)化設(shè)備時(shí)應(yīng)當(dāng)綜合考慮固定成本和運(yùn)營(yíng)成本。c)應(yīng)使設(shè)備布局合理，設(shè)備配套，流程順暢，各工序之間應(yīng)有合理的緩沖貯存，生產(chǎn)效率匹配。d)應(yīng)為遠(yuǎn)期規(guī)劃、持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造必要條件。（2）設(shè)計(jì)目標(biāo)所建設(shè)的物流配送中心，要滿足未來十年煙草業(yè)務(wù)的發(fā)展要求；業(yè)務(wù)應(yīng)覆蓋轄區(qū)的全部煙草經(jīng)銷戶；建成集卷煙進(jìn)貨、存儲(chǔ)、揀選、配送、服務(wù)為一體，管理水平先進(jìn)的煙草物流中心；在提高省內(nèi)煙草網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和為經(jīng)煙戶服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，降低煙草商業(yè)物流配送成本，從而全面提升煙草行業(yè)的物流管理能力。（3）集成案例分析-上海海煙物流總體定位：海煙物流中心的總體定位是“

36、國(guó)內(nèi)一流，國(guó)際先進(jìn)”，選用了國(guó)際先進(jìn)水平的物流管理系統(tǒng)和物流設(shè)備并加以集成，整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全程管理信息化，實(shí)現(xiàn)了對(duì)上海全境6000平方公里內(nèi)的3萬家卷煙零售點(diǎn)的一級(jí)配送，并具備彼蓋上海、輻射鄰近省市的配送能力?？紤]到上海是全國(guó)物流中心城市的定位，對(duì)高水平、高效率的物流服務(wù)有很大的需求，海煙的成立在某種程度上能為國(guó)內(nèi)外大型連鎖終端提供綜合性物流服務(wù)，并通過逐步開展第三方物流服務(wù)，不斷提升非煙業(yè)務(wù)所占比例，進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，使其符合企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略需要。系統(tǒng)選型原則：選擇知名的、成熟的系統(tǒng)。這樣可以大大增加系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性、可靠性，這是海煙項(xiàng)目成功實(shí)施的重要前提。特別是采用成熟的軟件系統(tǒng)，可以將

37、先進(jìn)規(guī)范的管理經(jīng)驗(yàn)引入海煙的管理流程之中。海煙物流中心的軟、硬件采購(gòu)?fù)耆ㄟ^國(guó)際招標(biāo)，供應(yīng)商以歐洲企業(yè)為主，被戲稱為“八國(guó)聯(lián)軍”。其中，系統(tǒng)集成商瑞士SWISSLOG公司，擁有較為豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和較高的專業(yè)水平，對(duì)系統(tǒng)分包商有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)控制能力，使整個(gè)項(xiàng)目得以順利完成。信息系統(tǒng)選用：海煙的信息系統(tǒng)主要包括三個(gè)部分：一是SAP公司的ERP系統(tǒng)，管理企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)和操作等；一是由SWISSLOG提供的WMS，這是物流中心的作業(yè)執(zhí)行系統(tǒng)，指揮調(diào)度各種設(shè)備與人員完成物流中心的各項(xiàng)職能；還有一個(gè)是輔助運(yùn)輸管理系統(tǒng)GIS/GPS，但是由于目前我國(guó)城市的運(yùn)輸線路規(guī)劃經(jīng)常發(fā)生變化，其實(shí)際效果有限，現(xiàn)在海煙物流

38、的運(yùn)輸管理采用GIS與人工調(diào)度相結(jié)合的方式。海煙的ERP系統(tǒng)和WMS實(shí)現(xiàn)了無縫對(duì)接，訂單由ERP系統(tǒng)自動(dòng)處理，信息獲取迅速、處理及時(shí)，保證了配送準(zhǔn)確、高效。再加上高架庫、卷煙分揀系統(tǒng)、托盤輸送系統(tǒng)、A-Frame和電子標(biāo)簽條煙揀選系統(tǒng)、SENZANI條煙自動(dòng)揀選系統(tǒng)、條形碼掃描系統(tǒng)以及卷煙配送車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)的運(yùn)行，使海煙物流實(shí)現(xiàn)了對(duì)訂單的快速反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)流程的實(shí)時(shí)、全程監(jiān)控。分揀設(shè)備的選型：在對(duì)海煙物流中心出庫的卷煙品種數(shù)、出庫頻率以及配送訂單結(jié)構(gòu)進(jìn)行了科學(xué)、細(xì)致的分析后，發(fā)現(xiàn)訂單之間差異很大：某幾個(gè)品種出庫頻率高，出庫最很大，且對(duì)出庫速度有很高要求；有些訂單則是多品種、小批量的。

39、針對(duì)這樣的訂單結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)集成商SWISSLOG推薦了四種不同的揀選系統(tǒng)，分別滿足不同的孺求。其中，整箱貨物選取由機(jī)械手完成，大批量出庫品種由SENZANI自動(dòng)揀選系統(tǒng)處理，訂單比較分散且數(shù)量小的品種由A-Frame高速揀選系統(tǒng)處理，其他品種使用電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)。運(yùn)作實(shí)踐證明，這四種不同的揀選形式相互配合、互為補(bǔ)充達(dá)到了比較好的應(yīng)用效果。三、煙草物流管理體系建設(shè)3.1 企業(yè)管理中的問題沒有穩(wěn)定的發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)，決策隨意性大，朝令夕改。部門之間不配合，各吹各的號(hào)，各唱各的調(diào)。決策信息傳遞渠道多，信息失真。管理方式簡(jiǎn)單，獎(jiǎng)不能激勵(lì)人，罰不能禁止人。成本管理不當(dāng)，成本責(zé)任不清。技術(shù)與管理分家，有技術(shù)引

40、進(jìn)和創(chuàng)新，沒有技術(shù)管理。安全上重事故處理，輕防范措施。很多事情沒有一定的規(guī)則。忙造成亂，亂造成經(jīng)驗(yàn)效益低下。缺乏科學(xué)的績(jī)效考核手段。如何考核績(jī)效？給了你這么多工資，你到底做了多少事情，到底給企業(yè)做了什么貢獻(xiàn)，如何考核員工的業(yè)績(jī)，這是績(jī)效考核要考慮的核心問題。如何制定合適的薪酬制度？。3.2 原因所在企業(yè)缺乏一套規(guī)范化的管理體系，很多事情沒有一定的規(guī)則。被迫實(shí)行個(gè)人主觀化的管理與決策。如果企業(yè)沒有一套自動(dòng)運(yùn)行規(guī)則，那么很多事情就只能由人來決定。3.3 管理的實(shí)質(zhì)管理的實(shí)質(zhì)就是企業(yè)各項(xiàng)資源的合理配置與規(guī)范運(yùn)行，配置得好管理就好，運(yùn)行不好管理就混亂。3.4 管理體系概述1）基本職能：現(xiàn)代化管理體系是

41、對(duì)企業(yè)自身的生產(chǎn)、技術(shù)、營(yíng)銷等活動(dòng)進(jìn)行決策、規(guī)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和獎(jiǎng)懲的系統(tǒng)化職能。這些綜合職能是由人們勞動(dòng)的社會(huì)性、協(xié)作性、科學(xué)性和經(jīng)濟(jì)性決定的，是企業(yè)管理職能的具體體現(xiàn)。社會(huì)生產(chǎn)力越發(fā)展，物質(zhì)的生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)越現(xiàn)代化，企業(yè)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和組織就越需嚴(yán)密，管理工作就越復(fù)雜；現(xiàn)代化管理在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的地位就越重要，管理的作用也就越重大?？茖W(xué)化和管理能給企業(yè)創(chuàng)造良好的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件，以獲得最佳效益，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。2）目標(biāo)：建立和完善管理體系是管理的核心，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的基礎(chǔ)和保證，建立健全完整、配套、高效的科學(xué)管理體系及其運(yùn)行機(jī)制是關(guān)鍵。a)落實(shí)各項(xiàng)管理制度和措施；b)維護(hù)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、社會(huì)需求

42、、企業(yè)能力三者之間的動(dòng)態(tài)平穩(wěn)；c)保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的良性循環(huán)；d)實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)效益。3.5 如何建立企業(yè)管理體系管理體系的構(gòu)建應(yīng)借鑒金字塔的建造模式，即在先打下穩(wěn)固基礎(chǔ)的前提下，再去追求高度上的提升。如果舍棄了對(duì)基礎(chǔ)環(huán)節(jié)的重視，那么整個(gè)體系的高度定得越高，就越危險(xiǎn)。打個(gè)比方：至今堅(jiān)如磐石的金字塔和早已灰飛煙滅的巴比倫空中花園。管理體系的建立從下往上分三個(gè)層次：基礎(chǔ)層：包括公司各種規(guī)章制度、作業(yè)流程等，它是公司賴以正常運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)；保障層：是為了確保這些制度、流程得以有效執(zhí)行的控制手段與方法，包括責(zé)任制約機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制如問責(zé)制、績(jī)效管理、薪酬杠桿等幾大常規(guī)模塊；戰(zhàn)略層：要求管理者能夠真正從戰(zhàn)略的角

43、度出發(fā)，構(gòu)建公司的戰(zhàn)略框架，成為公司發(fā)展的指揮棒。基礎(chǔ)層-制度建設(shè)保障層-責(zé)任制約與激勵(lì)機(jī)制戰(zhàn)略層-企業(yè)戰(zhàn)略管理3.6 白沙物流管理體系介紹白沙物流立足行業(yè)和自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，推進(jìn)貫標(biāo)工作，建立ISO9001標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范公司各項(xiàng)工作流程，變革管理思想，創(chuàng)新管理機(jī)制，建立目標(biāo)、績(jī)效、服務(wù)、成本、質(zhì)量、安全的企業(yè)管理體系。1）目標(biāo)白沙物流通過確定企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，建立行之有效的目標(biāo)管理體系，制訂經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，加以實(shí)施和控制，實(shí)現(xiàn)機(jī)制生根、戰(zhàn)略落地，使企業(yè)的戰(zhàn)略不再停留在紙面上。戰(zhàn)略規(guī)劃“構(gòu)置”目標(biāo)管理體系計(jì)劃制定“執(zhí)行”目標(biāo)管理體系日清日結(jié)“追蹤”目標(biāo)管理體系績(jī)效考核“評(píng)價(jià)”目標(biāo)管理體系2）績(jī)效為確?？?jī)效考核的全面、系統(tǒng)，我們對(duì)部門建立了橫向考核體系，對(duì)員工建立了由上至下的縱向考核體系。對(duì)部門年度和月度計(jì)劃進(jìn)行考核、對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行考核，部門對(duì)員工進(jìn)行考核，根據(jù)考核的結(jié)果，制定優(yōu)勝劣汰的原則。部門考核橫向流程化員工考核縱向