第四章 高層建筑施工用起重運輸機械(電梯+泵)

1、第四章第四章 高層建筑施工用起重運輸機械高層建筑施工用起重運輸機械 起重運輸設(shè)備起重運輸設(shè)備是高層建筑機械化施工的主導(dǎo)是高層建筑機械化施工的主導(dǎo) 機械，擔(dān)負著大量的建筑材料、施工設(shè)備和施機械，擔(dān)負著大量的建筑材料、施工設(shè)備和施 工人員垂直運輸任務(wù)。目前，我國高層建筑結(jié)工人員垂直運輸任務(wù)。目前，我國高層建筑結(jié) 構(gòu)施工用起重運輸設(shè)備主要有：構(gòu)施工用起重運輸設(shè)備主要有：塔式起重機、塔式起重機、 混凝土泵和施工電梯混凝土泵和施工電梯。 4.2 施工電梯施工電梯 4.2.1 概述概述 施工電梯又稱人貨兩用電梯，是高施工電梯又稱人貨兩用電梯，是高 層建筑施工設(shè)備中唯一可以運送人層建筑施工設(shè)備中唯一可以運送

2、人 員上下的垂直運輸工具員上下的垂直運輸工具.可以節(jié)約可以節(jié)約 工作時間的工作時間的30%，是高層建筑提高，是高層建筑提高 生產(chǎn)率的關(guān)鍵設(shè)備之一生產(chǎn)率的關(guān)鍵設(shè)備之一 n2.施工電梯的選擇和使用施工電梯的選擇和使用 n1）選擇）選擇 n現(xiàn)場施工經(jīng)驗表明，為減少施工成本，現(xiàn)場施工經(jīng)驗表明，為減少施工成本， 20層以下的高層建筑，采用繩輪驅(qū)動施層以下的高層建筑，采用繩輪驅(qū)動施 工電梯，工電梯，2530層以上的高層建筑選層以上的高層建筑選 用齒輪齒條驅(qū)動施工電梯用齒輪齒條驅(qū)動施工電梯。 n高層建筑施工施工電梯的機型選擇，應(yīng)高層建筑施工施工電梯的機型選擇，應(yīng) 根據(jù)建筑體型、建筑面積、運輸總量、根據(jù)建筑體

3、型、建筑面積、運輸總量、 工期要求以及施工電梯的造價與供貨條工期要求以及施工電梯的造價與供貨條 件等確定。件等確定。 n2）使用）使用 n(1) 確定施工電梯位置。施工電梯安裝的位置應(yīng)盡確定施工電梯位置。施工電梯安裝的位置應(yīng)盡 可能滿足：可能滿足： n 有利于人員和物料的集散；有利于人員和物料的集散； n 各種運輸距離最短；各種運輸距離最短； n 方便附墻裝置安裝和設(shè)置；方便附墻裝置安裝和設(shè)置； n 接近電源，有良好的夜間照明，便于司機觀察。接近電源，有良好的夜間照明，便于司機觀察。 n(2) 加強施工電梯的管理。施工電梯全部運轉(zhuǎn)時間加強施工電梯的管理。施工電梯全部運轉(zhuǎn)時間 中，輸送物料的時間

4、只占運送時間的中，輸送物料的時間只占運送時間的30%40%， 在高峰期，特別在上下班時刻，人流集中，施工電在高峰期，特別在上下班時刻，人流集中，施工電 梯運量達到高峰。如何解決好施工電梯人貨矛盾，梯運量達到高峰。如何解決好施工電梯人貨矛盾， 是一個關(guān)鍵問題。是一個關(guān)鍵問題。 n2.2.2 齒輪齒條驅(qū)動式施工電梯齒輪齒條驅(qū)動式施工電梯 n施工電梯的主要部件為吊籠、帶有施工電梯的主要部件為吊籠、帶有 底籠的平面主框架結(jié)構(gòu)、立柱導(dǎo)軌底籠的平面主框架結(jié)構(gòu)、立柱導(dǎo)軌 架，驅(qū)動裝置、電控系統(tǒng)提升系統(tǒng)、架，驅(qū)動裝置、電控系統(tǒng)提升系統(tǒng)、 安全裝置等安全裝置等 n升降機是：齒輪式；升降機是：齒輪式； n傳動是：

5、齒條式傳動是：齒條式 n構(gòu)成：構(gòu)成： n1) 立柱導(dǎo)軌架立柱導(dǎo)軌架 n 一般立柱由無縫鋼管焊接成桁架結(jié)構(gòu)并帶有一般立柱由無縫鋼管焊接成桁架結(jié)構(gòu)并帶有 齒條的標準節(jié)組成，標準節(jié)長為齒條的標準節(jié)組成，標準節(jié)長為1.5m，標，標 準節(jié)之間采用套柱螺栓連接，并在立柱桿內(nèi)準節(jié)之間采用套柱螺栓連接，并在立柱桿內(nèi) 裝有導(dǎo)向楔。裝有導(dǎo)向楔。 n2) 帶底籠的安全柵帶底籠的安全柵 n 電梯的底部有一個便于安裝立柱段的平面主電梯的底部有一個便于安裝立柱段的平面主 框架，在主框架上立有帶鍍鋅鐵網(wǎng)狀護圍的框架，在主框架上立有帶鍍鋅鐵網(wǎng)狀護圍的 底籠。底籠的高度約為底籠。底籠的高度約為2m，其作用是在地，其作用是在地

6、面把電梯整個圍起來，以防止電梯升降時閑面把電梯整個圍起來，以防止電梯升降時閑 人進出而發(fā)生事故。底籠入門口的一端有一人進出而發(fā)生事故。底籠入門口的一端有一 個帶機械和電氣的連鎖裝置，當(dāng)?shù)鯉谏戏絺€帶機械和電氣的連鎖裝置，當(dāng)?shù)鯉谏戏?運行時即鎖住，安全柵上的門無法打開，直運行時即鎖住，安全柵上的門無法打開，直 至吊廂降至地面后，連鎖裝置才能解脫，以至吊廂降至地面后，連鎖裝置才能解脫，以 保證安全。保證安全。 n3) 吊籠吊籠 n 吊籠又稱為吊廂，不僅是乘人載物的容器，而且吊籠又稱為吊廂，不僅是乘人載物的容器，而且 又是安裝驅(qū)動裝置和架設(shè)或拆卸支柱的場所。吊籠又是安裝驅(qū)動裝置和架設(shè)或拆卸支柱的場

7、所。吊籠 內(nèi)的尺寸一般為內(nèi)的尺寸一般為長長寬寬高高=31.32.7(m3) 左右。吊籠底部由浸過桐油的硬木或鋼板鋪成，結(jié)左右。吊籠底部由浸過桐油的硬木或鋼板鋪成，結(jié) 構(gòu)主要由型鋼焊接骨架、頂部和周壁由方眼編織網(wǎng)構(gòu)主要由型鋼焊接骨架、頂部和周壁由方眼編織網(wǎng) 圍護結(jié)構(gòu)組成。圍護結(jié)構(gòu)組成。 n一般國產(chǎn)電梯，在吊籠的外沿一般都裝有司機專用一般國產(chǎn)電梯，在吊籠的外沿一般都裝有司機專用 的駕駛室，內(nèi)有電氣操縱開關(guān)和控制儀表盤，或在的駕駛室，內(nèi)有電氣操縱開關(guān)和控制儀表盤，或在 吊籠一側(cè)設(shè)有電梯司機專座，負責(zé)操縱電梯。吊籠一側(cè)設(shè)有電梯司機專座，負責(zé)操縱電梯。 n4) 驅(qū)動裝置驅(qū)動裝置 n 是使吊籠上下運行的一

8、組動力裝置，其齒輪齒條是使吊籠上下運行的一組動力裝置，其齒輪齒條 驅(qū)動機構(gòu)可為單驅(qū)動、雙驅(qū)動，甚至三驅(qū)動。驅(qū)動機構(gòu)可為單驅(qū)動、雙驅(qū)動，甚至三驅(qū)動。 n5) 安全裝置安全裝置 n (1) 限速制動器。國產(chǎn)的施工外用載限速制動器。國產(chǎn)的施工外用載 人電梯大多配用兩套制動裝置，其中一人電梯大多配用兩套制動裝置，其中一 套就是限速制動器。套就是限速制動器。它能在緊急的情況它能在緊急的情況 下如電磁制動器失靈，機械損壞或嚴重下如電磁制動器失靈，機械損壞或嚴重 過載和吊籠在超過規(guī)定的速度約過載和吊籠在超過規(guī)定的速度約15% 時，使電梯馬上停止工作時，使電梯馬上停止工作。 n常見的限速器是錐鼓式限速器，根據(jù)

9、功常見的限速器是錐鼓式限速器，根據(jù)功 能不同，分為單作用和雙作用兩種形式。能不同，分為單作用和雙作用兩種形式。 所謂單作用限速器只能沿工作吊廂下降所謂單作用限速器只能沿工作吊廂下降 方向起制動作用。方向起制動作用。 n(2) 制動裝置。制動裝置。 n 限位裝置。設(shè)在立柱頂部的為最高限位裝限位裝置。設(shè)在立柱頂部的為最高限位裝 置，可防止冒頂，主要是有由限位碰鐵和限位置，可防止冒頂，主要是有由限位碰鐵和限位 開關(guān)構(gòu)成。設(shè)在樓層的為分層停車限位裝置，開關(guān)構(gòu)成。設(shè)在樓層的為分層停車限位裝置， 可實現(xiàn)準確停層。設(shè)在立柱下部的限位器可不可實現(xiàn)準確停層。設(shè)在立柱下部的限位器可不 使吊籠超越下部極限位置。使吊

10、籠超越下部極限位置。 n 電機制動器，有內(nèi)抱制動器和外抱電磁制電機制動器，有內(nèi)抱制動器和外抱電磁制 動器等。動器等。 n 緊急制動器，有手動楔塊制動器和腳踏液緊急制動器，有手動楔塊制動器和腳踏液 壓緊急剎車等，在緊急的情況下如限速和傳動壓緊急剎車等，在緊急的情況下如限速和傳動 機構(gòu)都發(fā)生故障時，可實現(xiàn)安全制動。機構(gòu)都發(fā)生故障時，可實現(xiàn)安全制動。 n(3) 緩沖彈簧。緩沖彈簧。 n底籠的底盤上裝有緩沖彈簧，在下限位裝置失底籠的底盤上裝有緩沖彈簧，在下限位裝置失 靈時，可以減小吊籠落地震動。靈時，可以減小吊籠落地震動。 n6) 平衡重平衡重 n 平衡重的重量約等于吊籠自重加平衡重的重量約等于吊籠自

11、重加1/2的額定載重量，用來平的額定載重量，用來平 衡吊籠的一部分重量，平衡重通過繞過主柱頂部天輪的鋼絲繩，衡吊籠的一部分重量，平衡重通過繞過主柱頂部天輪的鋼絲繩， 與吊籠連接，并裝有松繩限位開關(guān)。每個吊籠可配用平衡重，與吊籠連接，并裝有松繩限位開關(guān)。每個吊籠可配用平衡重， 也可不配平衡重。和不配平衡重的吊籠相比，其優(yōu)點是保持荷也可不配平衡重。和不配平衡重的吊籠相比，其優(yōu)點是保持荷 載的平衡和立柱的穩(wěn)定，并且在電動機功率不變的情況下，提載的平衡和立柱的穩(wěn)定，并且在電動機功率不變的情況下，提 高了承載能力，從而達到了節(jié)能的目的。高了承載能力，從而達到了節(jié)能的目的。 n7) 電氣控制與操縱系統(tǒng)電氣

12、控制與操縱系統(tǒng) n 電梯的電器裝置電梯的電器裝置(接觸器、過載保護、電磁制動器或晶閘管等接觸器、過載保護、電磁制動器或晶閘管等 電器組件電器組件)裝在吊籠內(nèi)壁的箱內(nèi)，為了保證電梯運行安全，所裝在吊籠內(nèi)壁的箱內(nèi)，為了保證電梯運行安全，所 有電氣裝置都重復(fù)接地。一般在地面、樓層和吊廂內(nèi)的三處設(shè)有電氣裝置都重復(fù)接地。一般在地面、樓層和吊廂內(nèi)的三處設(shè) 置了上升、下降和停止的按鈕開關(guān)箱，以防萬一。在樓層上開置了上升、下降和停止的按鈕開關(guān)箱，以防萬一。在樓層上開 關(guān)箱放在靠近平臺欄柵或入門口處。在吊籠內(nèi)的傳動機械座板關(guān)箱放在靠近平臺欄柵或入門口處。在吊籠內(nèi)的傳動機械座板 上，除了有上升與下降的限位開關(guān)以外

13、，在中間裝有一個主限上，除了有上升與下降的限位開關(guān)以外，在中間裝有一個主限 位開關(guān)，當(dāng)?shù)趸\超速運行，該開關(guān)可切斷所有的三相電源，下位開關(guān)，當(dāng)?shù)趸\超速運行，該開關(guān)可切斷所有的三相電源，下 次在電梯重新運行之前，應(yīng)將限位開關(guān)手動復(fù)位。利用電纜可次在電梯重新運行之前，應(yīng)將限位開關(guān)手動復(fù)位。利用電纜可 使控制信號和電動機的電力傳送到電梯吊籠內(nèi)，電纜卷繞在底使控制信號和電動機的電力傳送到電梯吊籠內(nèi)，電纜卷繞在底 部的電纜筒上，高度很大時，為了避免電纜易受風(fēng)的作用而繞部的電纜筒上，高度很大時，為了避免電纜易受風(fēng)的作用而繞 在主柱導(dǎo)軌上，為此應(yīng)設(shè)立專用的電纜導(dǎo)向裝置。吊籠上升時，在主柱導(dǎo)軌上，為此應(yīng)設(shè)立專用

14、的電纜導(dǎo)向裝置。吊籠上升時， 電纜隨之被提起，吊籠下降時，電纜經(jīng)由導(dǎo)向裝置落入電纜筒。電纜隨之被提起，吊籠下降時，電纜經(jīng)由導(dǎo)向裝置落入電纜筒。 n2.2.3繩輪驅(qū)動施工電梯繩輪驅(qū)動施工電梯 n 繩輪驅(qū)動施工電梯常稱為施工升降機或升繩輪驅(qū)動施工電梯常稱為施工升降機或升 降機，起構(gòu)造特點是：采用三角斷面鋼管焊降機，起構(gòu)造特點是：采用三角斷面鋼管焊 接格桁結(jié)構(gòu)立柱，單吊籠，無平衡重，設(shè)有接格桁結(jié)構(gòu)立柱，單吊籠，無平衡重，設(shè)有 限速和機電聯(lián)鎖安全裝置，附著裝置簡單。限速和機電聯(lián)鎖安全裝置，附著裝置簡單。 能自升接高，可在狹窄場地作業(yè)，轉(zhuǎn)場方便，能自升接高，可在狹窄場地作業(yè)，轉(zhuǎn)場方便， 吊籠平面尺寸為吊

15、籠平面尺寸為1.2(22.6)m2，結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu) 較簡單，用鋼量少。有人貨兩用，可載貨較簡單，用鋼量少。有人貨兩用，可載貨1t 或乘或乘8l0人，有的只用于運貨，載重亦達人，有的只用于運貨，載重亦達 1t。造價僅為齒輪齒條施工電梯的。造價僅為齒輪齒條施工電梯的2/5 1/2，因而在高層建筑中的應(yīng)用面逐漸擴大。，因而在高層建筑中的應(yīng)用面逐漸擴大。 n2.2.4（貨用）施工升降機安全操作規(guī)程（貨用）施工升降機安全操作規(guī)程 n1、物料提升機操作人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，取得操作證，、物料提升機操作人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，取得操作證， 方可獨立操作。方可獨立操作。 n2、卷揚機應(yīng)安裝在平整堅實的基礎(chǔ)上

16、，機身和地錨必須牢固。、卷揚機應(yīng)安裝在平整堅實的基礎(chǔ)上，機身和地錨必須牢固。 操作棚里視野良好。操作棚里視野良好。 n3、每日作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險齒輪、每日作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險齒輪、 傳動滑輪和安全保險裝置等，確認安全可靠、有效的，方準操作。發(fā)傳動滑輪和安全保險裝置等，確認安全可靠、有效的，方準操作。發(fā) 現(xiàn)安全保險裝置失現(xiàn)安全保險裝置失 效時，應(yīng)立即停機修復(fù)。鋼絲繩變形或斷絲斷股效時，應(yīng)立即停機修復(fù)。鋼絲繩變形或斷絲斷股 超過規(guī)定的，必須按規(guī)定及時更換。超過規(guī)定的，必須按規(guī)定及時更換。 n4、鋼絲繩卷筒必須設(shè)置防鋼絲繩滑脫的保險裝置。鋼絲繩在卷、鋼絲

17、繩卷筒必須設(shè)置防鋼絲繩滑脫的保險裝置。鋼絲繩在卷 筒上必須排列整齊，作業(yè)中最少需保留筒上必須排列整齊，作業(yè)中最少需保留3圈。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩纏繞圈。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩纏繞 的必須暫停使用，重新排列整齊。的必須暫停使用，重新排列整齊。 n5、物料在吊籠里應(yīng)均勻分布，不得超出吊籠。當(dāng)長料在吊籠中、物料在吊籠里應(yīng)均勻分布，不得超出吊籠。當(dāng)長料在吊籠中 立放時，應(yīng)采取防滾落措施；散料應(yīng)裝箱或裝籠。嚴禁超載使用。立放時，應(yīng)采取防滾落措施；散料應(yīng)裝箱或裝籠。嚴禁超載使用。 n6、嚴禁人員攀登、穿越提升機和乘吊籠上下。、嚴禁人員攀登、穿越提升機和乘吊籠上下。 n7、操作中或吊籠尚懸空吊掛時，操作工不得離開駕駛

18、座位。、操作中或吊籠尚懸空吊掛時，操作工不得離開駕駛座位。 n8、當(dāng)支承安全裝置沒有支承好吊籠時，嚴禁人員進入吊籠。吊、當(dāng)支承安全裝置沒有支承好吊籠時，嚴禁人員進入吊籠。吊 籠安全門未關(guān)好或人未走出吊籠時，不得升降吊籠?；\安全門未關(guān)好或人未走出吊籠時，不得升降吊籠。 n9、閉合電源前或作業(yè)中突然停電時，應(yīng)將所有開關(guān)扳回零位。、閉合電源前或作業(yè)中突然停電時，應(yīng)將所有開關(guān)扳回零位。 在重新恢復(fù)作業(yè)前，應(yīng)在確認提升機動作正常后方可繼續(xù)使用。在重新恢復(fù)作業(yè)前，應(yīng)在確認提升機動作正常后方可繼續(xù)使用。 n10、物料提升機經(jīng)驗收合格后，方可投入使用。不得擅自使用、物料提升機經(jīng)驗收合格后，方可投入使用。不得擅

19、自使用 未經(jīng)驗收或不符合要求的物料提升機。未經(jīng)驗收或不符合要求的物料提升機。 n在高層建筑的混凝土結(jié)構(gòu)中，混凝土的運在高層建筑的混凝土結(jié)構(gòu)中，混凝土的運 輸量非常大，在施工中正確的選擇混凝土輸量非常大，在施工中正確的選擇混凝土 運輸機械是相當(dāng)重要。在高層建筑混凝土運輸機械是相當(dāng)重要。在高層建筑混凝土 中，傳統(tǒng)的方式是塔機加吊斗，但隨著澆中，傳統(tǒng)的方式是塔機加吊斗，但隨著澆 筑量與高度的增加，用吊斗澆筑混凝土的筑量與高度的增加，用吊斗澆筑混凝土的 缺陷明顯暴露出來。缺陷明顯暴露出來。 n混凝土攪拌運輸車按公稱容量的大小，分為混凝土攪拌運輸車按公稱容量的大小，分為 2, 2. 5, 4, 5, 6

20、, 7, 8, 9, 10, 12m3等兒種，。公稱容量在等兒種，。公稱容量在2. 5m3以下以下 者屬輕型攪拌運輸車，攪拌筒安裝在普通卡者屬輕型攪拌運輸車，攪拌筒安裝在普通卡 車底盤上制成車底盤上制成;公稱容量在公稱容量在46m3者，屬于者，屬于 中型混凝土攪拌運輸車，用重型卡車底盤改中型混凝土攪拌運輸車，用重型卡車底盤改 裝而成裝而成;公稱容量在公稱容量在8m3以上者，為大型混以上者，為大型混 凝土攪拌運輸車，以三軸式重型載重卡車底凝土攪拌運輸車，以三軸式重型載重卡車底 盤制成。盤制成。 n實踐表明，實踐表明，公稱在容量公稱在容量6m3的攪拌運輸車技的攪拌運輸車技 術(shù)經(jīng)濟效果最佳術(shù)經(jīng)濟效果

21、最佳，目前國內(nèi)制造和應(yīng)用的以，目前國內(nèi)制造和應(yīng)用的以 及國外引進的大多屬這類檔次的混凝土攪拌及國外引進的大多屬這類檔次的混凝土攪拌 運輸車運輸車 n2）構(gòu)成及工作原理）構(gòu)成及工作原理 n3）混凝土攪拌運輸車選用及使用注意事項）混凝土攪拌運輸車選用及使用注意事項 n(1)混凝土攪拌運輸車選用時，應(yīng)注意考核技術(shù)性混凝土攪拌運輸車選用時，應(yīng)注意考核技術(shù)性 能。能。 n (2)新車投入使用前，必須經(jīng)過全面檢查和試新車投入使用前，必須經(jīng)過全面檢查和試 車，一切正常后，才可正式使用。車，一切正常后，才可正式使用。 n (3)攪拌車液壓系統(tǒng)使用的壓力應(yīng)符合規(guī)定，攪拌車液壓系統(tǒng)使用的壓力應(yīng)符合規(guī)定， 不得隨意

22、調(diào)整。液壓的油量、油質(zhì)和油溫應(yīng)符合使不得隨意調(diào)整。液壓的油量、油質(zhì)和油溫應(yīng)符合使 用說明書中的規(guī)定用說明書中的規(guī)定;換油時，應(yīng)選用與原牌號相當(dāng)換油時，應(yīng)選用與原牌號相當(dāng) 的液壓油。的液壓油。 n (4)攪拌車裝料前，應(yīng)先排凈筒內(nèi)的積水和雜攪拌車裝料前，應(yīng)先排凈筒內(nèi)的積水和雜 物。壓力水箱內(nèi)應(yīng)保持裝滿水，以備急用。物。壓力水箱內(nèi)應(yīng)保持裝滿水，以備急用。 n (5)攪拌車裝載混凝土，其體積不得超過允許攪拌車裝載混凝土，其體積不得超過允許 的最大攪拌容量。在運輸途中，攪拌筒不得停止轉(zhuǎn)的最大攪拌容量。在運輸途中，攪拌筒不得停止轉(zhuǎn) 動，以免混凝土離析。動，以免混凝土離析。 n(6)攪拌車達到現(xiàn)場卸料前，

23、應(yīng)先使攪拌筒全速轉(zhuǎn)攪拌車達到現(xiàn)場卸料前，應(yīng)先使攪拌筒全速轉(zhuǎn) 動動12 min，并待攪拌筒完全停穩(wěn)不轉(zhuǎn)后，再進，并待攪拌筒完全停穩(wěn)不轉(zhuǎn)后，再進 行反轉(zhuǎn)卸料。行反轉(zhuǎn)卸料。 n (7)當(dāng)環(huán)境溫度高于當(dāng)環(huán)境溫度高于+25時，混凝土攪拌車時，混凝土攪拌車 從裝料到卸料包括途中運輸?shù)娜垦永m(xù)時間不得超從裝料到卸料包括途中運輸?shù)娜垦永m(xù)時間不得超 過過60min;當(dāng)環(huán)境溫度低于當(dāng)環(huán)境溫度低于+25時，全部延續(xù)時時，全部延續(xù)時 間不得超過間不得超過90min。 n (8)攪拌筒由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時，必須先將操縱手攪拌筒由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時，必須先將操縱手 柄放至中間位置，待攪拌筒停轉(zhuǎn)后，再將操縱手柄柄放至中間位置，待

24、攪拌筒停轉(zhuǎn)后，再將操縱手柄 放至反轉(zhuǎn)位置。放至反轉(zhuǎn)位置。 n (9)冬期施工，攪拌運輸車開機前，應(yīng)檢查水泵冬期施工，攪拌運輸車開機前，應(yīng)檢查水泵 是否凍結(jié)是否凍結(jié);每日工作結(jié)束時，應(yīng)按以下程序?qū)⒎e水每日工作結(jié)束時，應(yīng)按以下程序?qū)⒎e水 排放干凈排放干凈:開啟所有閥門開啟所有閥門打開管道的排水龍頭打開管道的排水龍頭 打開水泵排水閥門打開水泵排水閥門使水泵作短時間運行使水泵作短時間運行 (5min)最后將控制手柄轉(zhuǎn)至最后將控制手柄轉(zhuǎn)至“攪拌出料攪拌出料”位置位置 n(10)攪拌運輸車在施工現(xiàn)場卸料完畢，返回攪攪拌運輸車在施工現(xiàn)場卸料完畢，返回攪 拌站前，應(yīng)放水將裝料口、出料漏斗及卸料槽等拌站前，應(yīng)放

25、水將裝料口、出料漏斗及卸料槽等 部位沖洗干凈，并清除鉆結(jié)在車身各處的污泥和部位沖洗干凈，并清除鉆結(jié)在車身各處的污泥和 混凝土?；炷?。 n (11)在現(xiàn)場卸料后，應(yīng)隨即向攪拌筒內(nèi)注入在現(xiàn)場卸料后，應(yīng)隨即向攪拌筒內(nèi)注入 150200L清水，并在返回途中使攪拌筒慢速清水，并在返回途中使攪拌筒慢速 轉(zhuǎn)動，清洗拌筒內(nèi)壁，防止水泥漿渣鉆附在筒壁轉(zhuǎn)動，清洗拌筒內(nèi)壁，防止水泥漿渣鉆附在筒壁 和攪拌葉片上。和攪拌葉片上。 n (12)每天下班后，應(yīng)向攪拌筒內(nèi)注入適量清每天下班后，應(yīng)向攪拌筒內(nèi)注入適量清 水，并高速轉(zhuǎn)動水，并高速轉(zhuǎn)動510min，然后排放干凈，然后排放干凈， 以使筒內(nèi)保持清潔。筒內(nèi)雜物和積水應(yīng)排

26、除干凈。以使筒內(nèi)保持清潔。筒內(nèi)雜物和積水應(yīng)排除干凈。 n (13)混凝土攪拌運輸車操作人員，必須經(jīng)過混凝土攪拌運輸車操作人員，必須經(jīng)過 專門培訓(xùn)并取得合格證方準上崗操作專門培訓(xùn)并取得合格證方準上崗操作;無合格證無合格證 者，不得上崗頂班作業(yè)。者，不得上崗頂班作業(yè)。 n2.2.3 混凝土泵混凝土泵 n混凝土泵經(jīng)過半個世紀的發(fā)展，已從立混凝土泵經(jīng)過半個世紀的發(fā)展，已從立 式泵、機械式擠壓泵、水壓隔膜泵、氣式泵、機械式擠壓泵、水壓隔膜泵、氣 壓泵發(fā)展到今天的臥式全液壓泵。壓泵發(fā)展到今天的臥式全液壓泵。 n目前，世界各地生產(chǎn)與使用的大都是液目前，世界各地生產(chǎn)與使用的大都是液 壓泵。按照混凝土泵的移動方

27、式不同，壓泵。按照混凝土泵的移動方式不同， 液壓泵分為固定泵、拖式泵和混凝土泵液壓泵分為固定泵、拖式泵和混凝土泵 車車 n按驅(qū)動方式分為：活塞式和擠壓式。按驅(qū)動方式分為：活塞式和擠壓式。 n 我國主要是使用活塞式我國主要是使用活塞式 n按動力方式分為：機械式和液壓式按動力方式分為：機械式和液壓式 n我國主要是使用液壓式我國主要是使用液壓式 n液壓式活塞泵介質(zhì)分為油壓式和水壓式液壓式活塞泵介質(zhì)分為油壓式和水壓式 n我國主要是使用油壓式我國主要是使用油壓式 n1）工作原理）工作原理 n我國目前主要采用活塞泵，我國目前主要采用活塞泵， 活塞泵多用液壓驅(qū)動，它主活塞泵多用液壓驅(qū)動，它主 要由料斗、液壓

28、缸和活塞、要由料斗、液壓缸和活塞、 混凝土缸、分配閥、混凝土缸、分配閥、Y形輸形輸 送管、沖洗設(shè)備、液壓系統(tǒng)送管、沖洗設(shè)備、液壓系統(tǒng) 和動力系統(tǒng)等組成如右圖。和動力系統(tǒng)等組成如右圖。 液壓活塞式混凝土泵工作原理液壓活塞式混凝土泵工作原理 圖圖 1混凝土缸；混凝土缸；2活塞；活塞；3 液壓缸；液壓缸；4料斗；料斗；5控控 制吸入的水平分配閥；制吸入的水平分配閥； 6 控制排出的豎向分配閥；控制排出的豎向分配閥； 7Y形輸送管；形輸送管；8沖洗系沖洗系 統(tǒng)統(tǒng) n補充：補充： n3)混凝土泵的選擇混凝土泵的選擇 n 采用泵送混凝土施工時，應(yīng)根據(jù)工程結(jié)采用泵送混凝土施工時，應(yīng)根據(jù)工程結(jié) 構(gòu)特點、施工組

29、織設(shè)計要求、不同泵型的技構(gòu)特點、施工組織設(shè)計要求、不同泵型的技 術(shù)參數(shù)以及技術(shù)經(jīng)濟比較等進行選用。術(shù)參數(shù)以及技術(shù)經(jīng)濟比較等進行選用。 n 混凝土泵，按其壓力的高低，分為高壓混凝土泵，按其壓力的高低，分為高壓 泵和中壓泵。泵和中壓泵。 n 一般澆筑基礎(chǔ)或高度為一般澆筑基礎(chǔ)或高度為6一一7層以下的結(jié)層以下的結(jié) 構(gòu)工程，以采用汽車式混凝土泵進行混凝土構(gòu)工程，以采用汽車式混凝土泵進行混凝土 澆筑為宜澆筑為宜;在垂直輸送高度為在垂直輸送高度為80100m的的 情況下，可以采用一臺高壓泵到頂，亦可采情況下，可以采用一臺高壓泵到頂，亦可采 用兩臺固定式中壓混凝土泵進行接力輸送。用兩臺固定式中壓混凝土泵進行接力輸送。 n4)輸送管配管輸送管配管 n