起重機畢業(yè)設計開題報告

1、題目： 20t橋式起重機設計一 起重機的概述起重機是一種實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)過程機械化和自動化，提高勞動生產(chǎn)率，減輕繁重體力勞動的重要工具和設備。它在工廠，礦山，車站，碼頭，倉庫，水電站和建筑工地等，都有著廣泛的應用。起重機的作用是把它所工作的空間內(nèi)的物品，從一個地點運送到另一個地點，一般有一個能完成上下運動的起升機構(gòu)和一個或幾個能完成水平運動的機構(gòu)，如運行機構(gòu)，變幅機構(gòu)和繞垂直軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)組成。 二 橋式起重機在國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 國內(nèi)大型起重機的發(fā)展現(xiàn)狀 目前，國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)大型起重機的廠家很多。現(xiàn)已成功開發(fā)了50t-600t履帶式起重機產(chǎn)品系列。徐州重型機械有限公司作為中國起重行業(yè)的領

2、跑者，現(xiàn)在己經(jīng)形成了以汽車起重機為主導，履帶式重機和全路面起重機為側(cè)翼強勢推進的龐大型譜群。國內(nèi)最具歷史的履帶式起重機生產(chǎn)企業(yè)撫挖現(xiàn)已擁有35t-350t的履帶式起重機產(chǎn)品系列。國外大型起重機的發(fā)展現(xiàn)狀 目前，國外專業(yè)生產(chǎn)大型起重機廠家很多。其中利勃海爾、特雷克斯德馬格、馬尼托瓦克與神鋼等公司家產(chǎn)品系列較全，市場占有率較高。其中生產(chǎn)的lr系列履帶起重機最大起重量己達1200t。而析架臂履帶式起重機系列又喜添新品lr 1600/2，使其產(chǎn)品型譜更加完善。國外最近推出了世界最大的履帶式起重機 cc8800-1雙臂新增功能套件使其起重能力達到3200t。履帶起重機產(chǎn)品系列化程度高、性價比高，深受發(fā)展

3、中國家的歡迎，在全球范圍內(nèi)占有一定比例。近兩年神鋼在中國市場中噸位履帶起重機的銷售業(yè)績較好日本產(chǎn)品的技術(shù)性能與德國產(chǎn)品還是有相當差距，但其進步較快，價格比德國產(chǎn)品更有競爭力，所以它們較適合我國一般履帶起重機用戶。三 橋式起重機的發(fā)展趨勢 模塊化和組合化 利用模塊化設計代替?zhèn)鹘y(tǒng)的整機設計方法，將起重機上功能基本相同的構(gòu)件、部件和零件制成有很多用途，有相同聯(lián)接要素和可互換的標準模塊，通過不通模塊的相互組合，形成不同類型和規(guī)格的起重機。企業(yè)的生產(chǎn)組織由產(chǎn)品管理變?yōu)槟K化管理，達到改善整機性能，降低生產(chǎn)成本，提高通用化程度，得到多系統(tǒng)的產(chǎn)品，充分滿足用戶需求。 輕型化和多樣化 要求起重機盡降低外形高度

4、，簡化結(jié)構(gòu)，減小自重和輪壓，也可以使整個建筑物高度下降，建筑結(jié)構(gòu)輕型化，降低造價。因此電動葫蘆橋式起重機和梁式起重機會有更快的發(fā)展，并將大部分取代中小噸位的一般用途式起重機。 自動化和智能化起重機的更新和發(fā)展，在很大程度上取決于電氣傳動和控制的改進。將機械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合，將先進的計算機技術(shù)，微電應用到機械的驅(qū)動和控制系統(tǒng)，實現(xiàn)起重機的自動化和智能化。 成套化和系統(tǒng)化在起重機單擊自動化的基礎上，通過計算機把各種起重運輸機械組成一個物料搬運集成系統(tǒng)，通過中央控制的控制，與生產(chǎn)設備有機結(jié)合，與生產(chǎn)系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合。這類起重機自動化程度高，具有信息處理功能，可將傳感器檢測出來的歌中信息實施存儲，運算

5、，邏輯判斷，變換等處理加工，進而向執(zhí)行機構(gòu)發(fā)出控制指令。這種起重機還有較好的信息輸入，輸出接口，實現(xiàn)信息全部，準確，可靠的再整個物料搬運集成系統(tǒng)中的傳輸。 新型化和實用化結(jié)構(gòu)方面采用薄壁型材和異形鋼，減少結(jié)構(gòu)的拼接焊縫，提高疲勞性能。采用各種高強度低合金鋼新材料，提高承載能力，改善受力條件，減輕自重和增加外形美觀。在機構(gòu)方面進一步開發(fā)新型傳動零件，簡化結(jié)構(gòu)?！叭弦弧边\行機構(gòu)是當今世界輕，中級起重機運行機構(gòu)的主流，將電動機，減速器和制動器合為一體，具有結(jié)構(gòu)緊湊，輕巧美觀，拆裝方便，調(diào)整簡單，運行平穩(wěn)，配套范圍大等優(yōu)點，國外一廣泛應用到各種起重器運行機構(gòu)上。四 參考文獻1倪慶興，王殿臣.起重輸送

6、機械圖冊m.北京：機械工業(yè)出版社，19922黃靖遠.機械設計學m.北京：機械工業(yè)出版社，2006.3許福玲. 液壓與氣動傳動m. 北京：機械工業(yè)出版社，20074高德主編，機械設計手冊m.北京：化學工業(yè)出版社，2005.5成大先.機械設計圖冊m. 北京：化學工業(yè)出版社，2000.6胡宗武 王春生.起重機設計與實例m.北京：機械工業(yè)出版社，2009.6.7陳道南 盛漢中.起重機課程設計m.北京：機械工業(yè)出版社，2009.6.8濮良貴 紀名剛.機械設計m.北京：高等教育出版社，2001.9竇金平 周廣 通用機械設備m.北京:北京理工大學出版社，201110中國國家標準.起重機設計規(guī)范（gb3811-83）.北京：中國標準出版社，198411劉忠偉 液壓與氣壓傳動m.北京：化學工業(yè)出版社2011.1五 課題研究的目的與意義 本課題主要對起重機的起升機構(gòu)進行總體設計，以及電動機，聯(lián)軸器，緩沖器，制動器的選用；運行機構(gòu)減速器的實際集散和零件的校核計算及結(jié)構(gòu)設計，使起重設備運行平穩(wěn)，定位準確，安全可靠，技術(shù)性能先進。其主要目的是熟悉橋式起重機的結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握橋式起重機的實際方法，通過學習起重機的設計方法和步驟，提高學生分析問題和解決問題的能力，將自己所學額理論知識應用到實際工作生產(chǎn)中，培養(yǎng)實際動手能力。同時讓我們了解制造業(yè)的發(fā)展，為以后工作做準備。