汽機(jī)運(yùn)行題庫(kù)

1、一、填空題1、我廠機(jī)組在30年使用期間，只帶廠用電運(yùn)行不允許超過(guò)10次，每次不允許超過(guò)15分鐘， 機(jī)組甩負(fù)荷以后空負(fù)荷運(yùn)行每次不允許超過(guò)15分鐘。2、我廠汽輪機(jī)級(jí)數(shù)為31級(jí)，高壓缸 1個(gè)調(diào)節(jié)級(jí)+8個(gè)壓力級(jí)，中壓缸10級(jí)，低壓缸2x6級(jí)。3、機(jī)組最小穩(wěn)定負(fù)荷應(yīng)取決于鍋爐的低負(fù)荷能力和機(jī)組末級(jí)動(dòng)葉片振動(dòng)特性，汽機(jī)允許最小穩(wěn)定負(fù)荷是30%mcr。4、本機(jī)組為了保證低壓末級(jí)葉片的安全，所有工況下低壓缸蒸汽流量不得小于70 t/h，相應(yīng)的蝶閥后壓力不得低于0.054 mpa（絕對(duì)壓力）。5、本機(jī)組的啟動(dòng)狀態(tài)是根據(jù)高壓內(nèi)缸上半調(diào)節(jié)級(jí)后內(nèi)壁金屬溫度劃分的。6、冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)的沖轉(zhuǎn)條件是：主蒸汽壓力1.2-1

2、.5 mpa，主蒸汽溫度28010，再熱蒸汽溫度22010（主、再熱蒸汽在對(duì)應(yīng)蒸汽壓力下至少有50 的過(guò)熱度），主、再熱蒸汽甲、乙側(cè)溫差不應(yīng)超過(guò)17）。7、機(jī)組升速過(guò)程中，在一階臨界轉(zhuǎn)速以下軸承蓋振動(dòng)大于0.03mm時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。8、發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷后，蒸汽壓力升高，鍋爐水位下降，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子相對(duì)膨脹產(chǎn)生負(fù)脹差。9、高壓加熱器鋼管泄漏的現(xiàn)象是加熱器水位升高、給水溫度降低，汽側(cè)壓力升高，汽側(cè)安全門(mén)動(dòng)作。10、滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程中嚴(yán)禁做汽機(jī)超速試驗(yàn)以防蒸汽帶水，引起汽輪機(jī)水擊。11、凝汽器循環(huán)水量減少時(shí)表現(xiàn)為同一負(fù)荷下凝汽器循環(huán)水溫升增大。12、凝汽器真空提高時(shí)，容易過(guò)負(fù)荷的級(jí)段為末級(jí)。13、汽機(jī)處于靜止

3、狀態(tài)，嚴(yán)禁向汽機(jī)軸封供汽。14、汽機(jī)轉(zhuǎn)子沖動(dòng)時(shí)，真空一般在6070kpa，若真空太低，易引起排汽缸大氣安全門(mén)動(dòng)作，若真空過(guò)高使汽輪機(jī)進(jìn)汽量減少，對(duì)暖機(jī)不利。15、汽輪發(fā)電機(jī)負(fù)荷不變、循環(huán)水入口水溫不變，循環(huán)水流量增加，排汽溫度下降，凝汽器真空升高。16、汽輪機(jī)負(fù)荷不變，真空下降，軸向推力增加。17、汽輪機(jī)凝汽器的銅管結(jié)垢，將使循環(huán)水出口、入口溫差（減?。?，造成凝汽器的端差增大。18、汽輪機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)充分連續(xù)盤(pán)車(chē)，一般不少于2-4h并避免盤(pán)車(chē)中斷，否則延長(zhǎng)連續(xù)盤(pán)車(chē)時(shí)間。19、汽輪機(jī)主蒸汽溫度在10min內(nèi)下降50時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。20、汽輪機(jī)縱銷的中心線與橫銷的中心線的交點(diǎn)為汽缸的死點(diǎn)。21、若循環(huán)水

4、泵在出口門(mén)全開(kāi)的情況下停運(yùn)，系統(tǒng)內(nèi)的水會(huì)倒流入泵內(nèi)，引起水泵倒轉(zhuǎn)。22、本機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)可分為：低壓保安系統(tǒng)、高低壓接口裝置、高壓抗燃油系統(tǒng)及汽輪機(jī)安全監(jiān)視保護(hù)系統(tǒng)。23、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中，若沖轉(zhuǎn)時(shí)的蒸汽溫度低于金屬溫度，蒸汽對(duì)轉(zhuǎn)子和汽缸等部件起冷卻作用，相對(duì)膨脹將出現(xiàn)負(fù)脹差。24、從超速保安動(dòng)作到自動(dòng)主汽門(mén)和再熱主汽門(mén)完全關(guān)閉的時(shí)間在0.20.5秒25、滑壓運(yùn)行除氧器當(dāng)負(fù)荷突增時(shí)，除氧器的含氧量增大。26、汽輪機(jī)支持軸承溫度115，推力軸承溫度110時(shí)跳機(jī)27、當(dāng)?shù)蛪焊着牌麥囟壬?0時(shí)，低負(fù)荷噴水裝置投入工作。當(dāng)?shù)蛪焊着牌麥囟壬?20并處理無(wú)效時(shí)應(yīng)手動(dòng)停機(jī)。28、盤(pán)車(chē)投入允許條件是零轉(zhuǎn)速

5、、頂軸油壓正常 、盤(pán)車(chē)在嚙合位、潤(rùn)滑油壓正常。29、沖轉(zhuǎn)前15分鐘送汽封。稍開(kāi)高壓封內(nèi)漏至四抽門(mén)，調(diào)整軸封供汽母管壓力0.05mpa，溫度150180，啟動(dòng)軸加風(fēng)機(jī)運(yùn)行，調(diào)整汽封供汽壓力值正常以軸端不冒汽、又不掉真空為宜。30、機(jī)組若需進(jìn)行超速試驗(yàn)，應(yīng)帶20負(fù)荷至少穩(wěn)定運(yùn)行3-4小時(shí)后，方可減負(fù)荷至零，解列發(fā)電機(jī)后做超速試驗(yàn)。31、當(dāng)負(fù)荷升至20額定負(fù)荷，調(diào)節(jié)級(jí)溫度或高壓內(nèi)缸內(nèi)上壁溫度大于350時(shí)，關(guān)閉高中壓段疏水。當(dāng)負(fù)荷升至30額定負(fù)荷時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)溫度或高壓內(nèi)缸內(nèi)上壁溫度大于400時(shí)，關(guān)閉低壓段疏水。32、當(dāng)2高加汽側(cè)壓力高于除氧器壓力0.3 mpa時(shí)，高加疏水倒至除氧器，關(guān)閉高加疏水至凝汽器

6、門(mén)，開(kāi)啟1、2高加至除氧器空氣門(mén)。33、汽輪機(jī)凝汽器的銅管結(jié)垢，將使循環(huán)水出口、入口溫差減小，造成凝汽器的端差增大。34、汽輪機(jī)上下缸最大溫差通常出現(xiàn)在調(diào)節(jié)級(jí)處，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的最大彎曲部位在調(diào)節(jié)級(jí)附近。35、為防止葉片斷裂，禁止汽輪機(jī)過(guò)負(fù)荷運(yùn)行，特別要防止在低頻率下過(guò)負(fù)荷運(yùn)行。36、造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是汽輪機(jī)排汽熱損失。37、真空嚴(yán)密性試驗(yàn)要求負(fù)荷在100mw以上穩(wěn)定運(yùn)行，真空不低于90kpa的情況下進(jìn)行。平均每分鐘真空下降值不大于0.4kpa為合格。38、提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)的全過(guò)程應(yīng)控制在30分鐘內(nèi)完成。39、運(yùn)行中汽機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，則推力瓦溫度升高，軸向位移增大，相對(duì)脹差負(fù)值增大，負(fù)荷

7、突然下降。40、真空嚴(yán)密性試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)為：真空下降速率小于0.13kpa/min為優(yōu)，真空下降速率小于0.27kpa/min為良，真空下降速率小于0.4kpa/min為合格，真空下降速率大于0.67kpa/min時(shí)應(yīng)停機(jī)查找原因，消除后再啟動(dòng)。41、汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率成正比，與調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率成反比。42、低油壓保護(hù)的定值為潤(rùn)滑油壓低于0.078mpa聯(lián)啟交流潤(rùn)滑油泵，潤(rùn)滑油壓0.0662 mpa聯(lián)啟直流潤(rùn)滑油泵同時(shí)停機(jī)，當(dāng)潤(rùn)滑油壓0.03mpa時(shí)停盤(pán)車(chē)。43、主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)汽壓不低于額定汽壓的50%。44、新蒸汽溫度不變而壓力升高時(shí)，機(jī)組末幾級(jí)的蒸汽濕

8、度增加。45、汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)為油動(dòng)機(jī)。46、eh油壓11.2mpa時(shí)，備用泵聯(lián)啟。47、高壓旁路調(diào)節(jié)閥、高旁溫度調(diào)節(jié)閥聯(lián)動(dòng)關(guān)閉條件：高旁后汽溫380，高旁減溫水壓力4.0mpa。48、主蒸汽壓力升至15.88mpa時(shí)立即打閘停機(jī)。49、主、再熱汽溫升至545時(shí)報(bào)警。若調(diào)整無(wú)效繼續(xù)升溫至549，允許運(yùn)行30分鐘。549563允許運(yùn)行15分鐘。達(dá)到564時(shí)應(yīng)立即打閘，按故障停機(jī)處理。50、凝結(jié)器運(yùn)行中的參數(shù)：進(jìn)出口溫差812，凝汽器端差68，凝結(jié)水過(guò)冷度0.5。51、軸封間隙過(guò)大，使軸封漏汽量增加，軸封汽壓力升高，漏汽沿軸向漏入軸承中，使油中帶水，嚴(yán)重時(shí)造成油質(zhì)乳化，危及機(jī)組安全運(yùn)行。5

9、2、潤(rùn)滑油對(duì)軸承起潤(rùn)滑、冷卻、清洗作用。53、汽輪機(jī)單閥控制，所有高壓調(diào)門(mén)開(kāi)啟方式相同，各閥開(kāi)度一樣，特點(diǎn)是節(jié)流調(diào)節(jié)、全周進(jìn)汽。54、最佳真空是指增加冷卻水流量，提高凝汽器真空值使汽輪機(jī)組功率增加量與循環(huán)水泵的功率消耗量增加值之差值最大時(shí)所對(duì)應(yīng)的真空。55、提高蒸汽初壓力時(shí)，汽輪機(jī)末級(jí)濕度相應(yīng)增大。56、運(yùn)行中維持凝結(jié)水母管壓力在0.71.7 mpa之間，當(dāng)凝結(jié)水泵出口母管壓力低至0.8mpa，備用泵聯(lián)動(dòng)。57、凝結(jié)水泵電機(jī)線圈溫度不大于120，電機(jī)軸承溫度不大于90。58、凝結(jié)水泵運(yùn)行30秒且出口門(mén)時(shí)保護(hù)動(dòng)作跳泵。59、除氧器運(yùn)行規(guī)范中正常水位為24002650mm，含氧量7 ug/l。60

10、、我廠射油器采用兩級(jí)并聯(lián)，i級(jí)射油器出口油壓0.175mpa，供主油泵進(jìn)油，級(jí)射油器出口油壓0.304mpa供軸承潤(rùn)滑用油。61、潤(rùn)滑油系統(tǒng)啟動(dòng)前潤(rùn)滑油壓0.07850.12mpa，潤(rùn)滑油溫4045，冷油器油壓大于水壓，主油箱油位11001300 mm(就地油位計(jì))，若油位過(guò)低及時(shí)補(bǔ)油。62、汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速時(shí)，主油泵入口油壓0.090.12mpa，出口油壓1.751.95mpa。63、我廠高低旁為一套容量為30%鍋爐最大連續(xù)出力的二級(jí)串聯(lián)旁路系統(tǒng)，高壓旁路減溫水取自給水泵出口管道。64、凝汽器真空低于0.035 mpa，凝汽器處于高高水位，低壓旁路減溫水壓力低于0.8mpa，低旁進(jìn)汽溫度高于1

11、90時(shí)旁路系統(tǒng)禁止投入。65、機(jī)組停運(yùn)，轉(zhuǎn)子惰走至400rpm以下時(shí)，解除備用泵自動(dòng)，停運(yùn)真空泵。66、軸封母管供汽壓力在0.05mpa左右，軸封母管供汽溫度在210250 之間。67、真空泵汽水分離器水位40-60mm之間，真空泵電機(jī)電流190a。68、機(jī)組負(fù)荷帶到70時(shí)，可以投抽汽供熱系統(tǒng)運(yùn)行。69、高中壓外缸下半高壓進(jìn)汽口處外壁金屬溫度超過(guò)350，高中壓脹差在允許范圍內(nèi)，可停用夾層加熱系統(tǒng)。70、#1高加水位報(bào)警值為：高值700mm，高值850mm，高值1000mm。71、給水泵運(yùn)行中工作冷油器進(jìn)油溫度不能超過(guò)130，各軸承溫度正常值5575，不能超過(guò)90。72、當(dāng)給水流量小于80m3/

12、h時(shí)，給水泵再循環(huán)應(yīng)自動(dòng)開(kāi)啟，當(dāng)給水流量大于120m3/h時(shí)，給水泵再循環(huán)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉。73、給水流量低至80m3/h再循環(huán)門(mén)20秒內(nèi)未開(kāi)時(shí)給水泵跳閘。74、給水泵任一部分振動(dòng)達(dá)0.10mm時(shí)應(yīng)立即倒泵運(yùn)行。75、給水泵啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油壓不低于0.12 mpa、油箱油位50 mm左右。76、我廠給水泵額定流量為568t/h，額定電流為400a，額定轉(zhuǎn)速為4640rpm。77、我廠循環(huán)水泵額定流量為9510t/h，額定電流為84.7a，額定轉(zhuǎn)速為750rpm.78、機(jī)組運(yùn)行中應(yīng)保持循環(huán)水泵進(jìn)水間水位4.5-5.5m，當(dāng)水位降至4 m以下時(shí)應(yīng)匯報(bào)值長(zhǎng)及時(shí)補(bǔ)水，若繼續(xù)降至3.5m時(shí)以下時(shí)應(yīng)停止循環(huán)水泵運(yùn)行

13、。79、循環(huán)水泵啟動(dòng)后出口蝶閥打不開(kāi)，運(yùn)行2min后泵未跳閘。80、我廠抗燃油系統(tǒng)高壓蓄能器充氮壓力值為100.2mpa，低壓蓄能器充氮壓力值為0.20.1mpa。81、當(dāng)抗燃油油溫低于20時(shí)，加熱器啟動(dòng)對(duì)油液加熱，在此之前啟動(dòng)循環(huán)泵，以保證油液受熱均勻。當(dāng)油液被加熱至40時(shí)，溫度開(kāi)關(guān)動(dòng)作自動(dòng)切斷加熱回路，以避免油溫過(guò)高。82、規(guī)程規(guī)定抗燃油油溫在3254之間，供油壓力在13.0514.5mpa之間。83、機(jī)組運(yùn)行中凝結(jié)器真空不得低于86kpa，凝汽器水位在550-800mm左右。84、給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)關(guān)閉出口門(mén)并開(kāi)啟油泵。85、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在1300r/min以下時(shí)，軸承振動(dòng)超過(guò)0.03mm

14、時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。86、機(jī)組滑停時(shí)參數(shù)調(diào)整的原則是先降溫后降壓。87、eh油壓低聯(lián)動(dòng)備用泵的定值為11.2mpa.88、給水泵啟動(dòng)后聯(lián)跳輔助油泵的潤(rùn)滑油壓值為0.3mpa。89、汽輪機(jī)啟動(dòng)前規(guī)定轉(zhuǎn)子撓度值不大于原始值3絲。90、汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，凝汽器真空大于凝結(jié)水泵入口的真空。91、汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中過(guò)臨界時(shí)deh自動(dòng)將升速率調(diào)整為400rpm/min.92、給水泵嚴(yán)重汽化的象征：入口管內(nèi)發(fā)生不正常的沖擊，出口壓力下降并擺動(dòng)，電機(jī)電流下降并擺動(dòng)，給水流量擺動(dòng)。93、加熱器溫升小的原因有：抽汽電動(dòng)門(mén)未全開(kāi)，汽側(cè)積有空氣。94、凝汽器冷卻水出口溫度與排汽壓力下的飽和溫度之差稱為凝汽器端差。95、汽輪機(jī)

15、發(fā)生水沖擊的原因：鍋爐滿水或蒸汽大量帶水，并爐不妥， 暖管疏水不充分，高壓加熱器鋼管泄漏而保護(hù)裝置未動(dòng)作，抽汽逆止門(mén)不嚴(yán)等。96、汽輪機(jī)任一軸承回油溫度超過(guò)75應(yīng)緊急停機(jī)97、中速暖機(jī)和定速暖機(jī)的目的在于防止材料脆性破壞，防止產(chǎn)生過(guò)大的熱應(yīng)力。98、轉(zhuǎn)子靜止后立即投入盤(pán)車(chē)，當(dāng)汽缸金屬溫度降至250以下可定期盤(pán)車(chē)， 直到調(diào)節(jié)級(jí)金屬溫度至150以下停盤(pán)車(chē)。99、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油溫不得低于38。100、汽輪機(jī)在停機(jī)惰走降速階段，由于鼓風(fēng)作用和泊桑效應(yīng)，低壓轉(zhuǎn)子 的脹差會(huì)出現(xiàn)正向突增。101、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行中速暖機(jī)的目的是防止轉(zhuǎn)子脆性破壞和避免產(chǎn)生過(guò)大的熱應(yīng)力。102、所謂凝汽器的最

16、佳真空是指超過(guò)該真空，再提高真空所消耗的電力大于真空提高后汽輪機(jī)多做功所得的經(jīng)濟(jì)性。103、軸封加熱器的作用是防止軸封蒸汽從汽輪機(jī)軸端逸至機(jī)房或泄漏至油系統(tǒng)中去。同時(shí)又利用軸封的熱量加熱凝結(jié)水、減少熱損失。104、自動(dòng)主汽閥的作用是在汽輪機(jī)保護(hù)裝置動(dòng)作后，能夠迅速切斷汽源并使汽輪機(jī)停止運(yùn)行。因此它是保護(hù)裝置的執(zhí)行元件。105、汽輪機(jī)組停機(jī)后造成汽輪機(jī)進(jìn)冷汽、冷水的原因主要有主、再熱蒸汽系統(tǒng)；抽汽系統(tǒng)、軸封系統(tǒng)；凝汽器；汽輪機(jī)本身的疏水系統(tǒng)。106、為確保汽輪機(jī)的自動(dòng)保護(hù)裝置在運(yùn)行中動(dòng)作正確可靠，機(jī)組在啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行模擬試驗(yàn)。107、本機(jī)組可以采用定滑定兩種方式運(yùn)行，即機(jī)組在90%ecr負(fù)荷以上時(shí)

17、采用定壓運(yùn)行，機(jī)組在4090%ecr負(fù)荷時(shí)采用滑壓運(yùn)行，機(jī)組在40%ecr負(fù)荷以下運(yùn)行時(shí)采用定壓運(yùn)行。108、機(jī)組最小穩(wěn)定負(fù)荷應(yīng)取決于鍋爐的低負(fù)荷能力和機(jī)組末級(jí)動(dòng)葉片振動(dòng)特性，汽機(jī)允許最小穩(wěn)定負(fù)荷是30%mcr。109、潤(rùn)滑油溫過(guò)低，油的粘度增大會(huì)使油膜過(guò)厚，不但承載能力下降，而且工作不穩(wěn)定。油溫也不能過(guò)高，否則油的粘度過(guò)低，以至難以建立油膜，失去潤(rùn)滑作用。110、汽輪發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)荷運(yùn)行，在汽輪機(jī)軸承座上測(cè)得的全幅振動(dòng)值一般不得大于0.03mm，當(dāng)超過(guò)0.05mm時(shí)必須重新平衡或消除其它引起振動(dòng)過(guò)大的原因。111、本機(jī)組調(diào)節(jié)級(jí)極限壓力為11.033mpa。112、汽輪機(jī)具有防止超速的危急遮

18、斷系統(tǒng)，用以在事故時(shí)完全、迅速地關(guān)閉主汽閥、調(diào)節(jié)閥、再熱進(jìn)汽閥和各抽汽逆止閥，切斷汽源。113、本機(jī)組機(jī)械超速保護(hù)動(dòng)作值是109%-111%額定轉(zhuǎn)速，opc超速保護(hù)動(dòng)作值是105額定轉(zhuǎn)速，電超速動(dòng)作值是111%-112%額定轉(zhuǎn)速。114、當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向位移值達(dá)0.6mm、1.05mm時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，繼續(xù)增加至1.2mm、1.65mm時(shí)，串軸保護(hù)動(dòng)作停機(jī)并發(fā)出聲光信號(hào)。115、高壓頂軸油泵進(jìn)油壓力低于0.03 mpa時(shí)，頂軸油泵不能啟動(dòng)。116、潤(rùn)滑油質(zhì)不合格，軸承進(jìn)油溫度低于35或排油溫度高于65，機(jī)組禁止啟動(dòng)。117、運(yùn)行中主油箱內(nèi)的負(fù)壓應(yīng)維持在196245pa，軸承箱內(nèi)負(fù)壓應(yīng)維持在98

19、196pa。118、當(dāng)eh油壓大于9mpa時(shí)可對(duì)蓄能器充油，關(guān)閉蓄能器放油門(mén)，緩慢開(kāi)啟蓄能器進(jìn)油門(mén)，檢查蓄能器各部無(wú)滲漏。119、采暖投入要求機(jī)組帶70%以上額定負(fù)荷。120、#4熱網(wǎng)循環(huán)泵的額定電流為81.5a，額定流量為1573.2t/h，額定揚(yáng)程為119m。121、凝結(jié)水泵的額定電流是22.3a，功率是185kw，揚(yáng)程是176m。122、除氧器滿水會(huì)引起除氧器振動(dòng)，嚴(yán)重的能通過(guò)抽汽管道返回汽缸造成汽機(jī)水沖擊。123、除氧器在運(yùn)行中主要監(jiān)視壓力、水位、溫度、溶氧量。124、初壓力越高，采用變壓運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性越明顯。125、機(jī)組需要停機(jī)檢修時(shí)一般采取滑參數(shù)停機(jī)方式。126、對(duì)于倒轉(zhuǎn)的給水泵，嚴(yán)禁

20、關(guān)閉(入口門(mén))，以防(給水泵低壓側(cè))爆破，同時(shí)千萬(wàn)不能重合開(kāi)關(guān)。127、發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷后，蒸汽壓力(升高)，鍋爐水位(下降)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子相對(duì)膨脹產(chǎn)生(負(fù))脹差。128、滑壓運(yùn)行的除氧器變工況時(shí)，除氧器(水溫)變化滯后于(壓力)變化。129、換熱的基本方式有（導(dǎo)熱）、（對(duì)流）、（熱輻射）。130、機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，高壓內(nèi)缸上半調(diào)節(jié)級(jí)后內(nèi)壁金屬溫度低于(150)時(shí)，稱為冷態(tài)啟動(dòng)，金屬溫度在(150-300)之間稱為溫態(tài)啟動(dòng)，金屬溫度在(300-400)為熱態(tài)啟動(dòng)，金屬溫度在(400)以上為熱態(tài)啟動(dòng)。131、機(jī)組甩去全負(fù)荷，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證轉(zhuǎn)速在(危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速)以下。132、加熱器投入的原則:(由低

21、到高)，(先投水側(cè)，后投汽側(cè))。134、 133、凝汽器循環(huán)水量減少時(shí)表現(xiàn)為同一負(fù)荷下凝汽器循環(huán)水溫升(增大)。135、汽輪機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程是將轉(zhuǎn)子由靜止或盤(pán)車(chē)狀態(tài)加速至(額定轉(zhuǎn)速)、(并網(wǎng))、(帶額定負(fù)荷)等幾個(gè)階段。136、汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的(縱)銷引導(dǎo)汽缸縱向膨脹保證汽缸和轉(zhuǎn)子中心一致。137、機(jī)組沖轉(zhuǎn)時(shí)不得在(臨界轉(zhuǎn)速)附近暖機(jī)和停留。138、#4、#5熱網(wǎng)疏水泵的額定電流是201a，額定流量是180t/h，額定揚(yáng)程是130m。139、汽輪機(jī)超速時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)高壓旁路，必須開(kāi)低壓旁路進(jìn)行處理。140、循環(huán)水泵主要用來(lái)向汽機(jī)的凝汽器提供冷卻水，冷卻汽機(jī)排汽。141、在沖轉(zhuǎn)并網(wǎng)后加負(fù)荷時(shí)，在低負(fù)荷階

22、段。若出現(xiàn)較大的脹差和溫差，應(yīng)停止升溫升壓，應(yīng)保持暖機(jī)。142、在汽輪機(jī)的啟停過(guò)程中，采用控制蒸汽的溫升率的方法能使金屬部件的熱應(yīng)力、熱變形及轉(zhuǎn)子與汽缸之間脹差維持在允許范圍內(nèi)。造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是汽輪機(jī)排汽熱損失。真空系統(tǒng)的檢漏方法有蠟燭火焰法、汽側(cè)灌水試驗(yàn)法、氦氣檢漏儀法。144、主蒸汽壓力和凝汽器真空不變時(shí)，主蒸汽溫度升高，機(jī)內(nèi)做功能力增強(qiáng)，循環(huán)熱效率增加。145、汽機(jī)油循環(huán)倍率是指1 小時(shí)內(nèi)在油系統(tǒng)中的循環(huán)次數(shù)，一般要求油的循環(huán)倍率在810的范圍內(nèi)。146、加熱器的端差是指蒸汽飽和溫度與加熱器出水溫度之間的差值。147、除氧器排氧門(mén)開(kāi)度大小應(yīng)以保證含氧量正常而微量冒汽為原則

23、。 148、當(dāng)汽輪機(jī)膨脹受阻時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的振幅隨負(fù)荷的增加而增加。149、汽輪機(jī)負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率成正比。150、汽輪機(jī)的脹差保護(hù)應(yīng)在沖轉(zhuǎn)前投入；汽輪機(jī)的低油壓保護(hù)應(yīng)在盤(pán)車(chē)前投入；軸向位移保護(hù)應(yīng)在沖轉(zhuǎn)前。151、汽輪機(jī)的進(jìn)汽方式主要有節(jié)流進(jìn)汽、噴嘴進(jìn)汽兩種。152、汽輪機(jī)在開(kāi)停機(jī)過(guò)程中的三大熱效應(yīng)為熱應(yīng)力 、熱膨脹和熱變形。153、凝結(jié)器中水蒸汽向銅管外壁放熱是有相變的對(duì)流換熱，銅管外壁傳熱是通過(guò)導(dǎo)熱進(jìn)行,內(nèi)壁是通過(guò)對(duì)流換熱向循環(huán)水傳遞熱量。154、提高蒸汽初溫度受動(dòng)力設(shè)備材料強(qiáng)度的限制，提高蒸汽初壓力受汽輪機(jī)末級(jí)葉片最大允許濕度的限制。155、我廠機(jī)組啟動(dòng)要求高中壓內(nèi)缸上下溫差不

24、大于35；高中壓外缸上下溫差不大于50。156、超速試驗(yàn)要求機(jī)組帶20額定負(fù)荷連續(xù)34小時(shí)運(yùn)行。157、自動(dòng)主汽門(mén)、調(diào)門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)主汽壓力不低于50%額定汽壓。158、本機(jī)組允許負(fù)荷在50%100% mcr之間的變化幅度為10mcr/min。159汽輪機(jī)在越過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)雙幅最大振動(dòng)值0.25mm(主機(jī)振動(dòng)保護(hù)中已將跳機(jī)值整定至0.30mm)。160、高中壓轉(zhuǎn)子低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度（fatt）：121。161、采暖額定抽汽壓力:0.245mpa，額定抽汽流量:80t/h。162、工業(yè)抽汽額定流量30 t/h，工業(yè)抽汽壓力1.276 mpa。163、運(yùn)行操作控制方式由手動(dòng)、自動(dòng)和自啟動(dòng)三種控制方式組

25、成。164、本機(jī)組在越過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，其軸承座最大全幅振動(dòng)許可值為0.08mm。165、當(dāng)抗燃油壓低至7.80.2mpa時(shí)電磁閥（三取二）動(dòng)作停機(jī)。166、當(dāng)凝汽器真空降至84kpa時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，聯(lián)啟備用真空泵。當(dāng)凝汽器真空降至65kpa時(shí)，危急遮斷器保護(hù)動(dòng)作跳機(jī)。167、本體疏水?dāng)U容器內(nèi)溫度應(yīng)小于80。168、送軸封汽前盤(pán)車(chē)已投入連續(xù)4h以上。169、熱態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)到全速不超過(guò)15分鐘，盡快帶負(fù)荷至第一級(jí)室金屬溫度對(duì)應(yīng)的工況點(diǎn)。170、機(jī)組在發(fā)電機(jī)解列后帶廠用電運(yùn)行時(shí)，任何一次不得超過(guò)15min，在機(jī)組30年壽命期內(nèi)，累計(jì)不得超過(guò)10次。171、加熱器切除后，應(yīng)注意監(jiān)視汽輪機(jī)各監(jiān)視段壓力不應(yīng)超

26、限運(yùn)行。172、當(dāng)三段抽汽壓力降至0.3mpa時(shí)，應(yīng)及時(shí)投入輔汽聯(lián)箱汽源供除氧器，防止除氧器壓力、溫度突降造成汽水共騰，引起除氧器劇烈振動(dòng)。173、停機(jī)過(guò)程中轉(zhuǎn)速降至1200rpm時(shí)，頂軸油泵聯(lián)啟。174、當(dāng)排汽溫度小于50，確認(rèn)無(wú)汽水進(jìn)入凝汽器及凝汽器水位正常時(shí)，解除凝結(jié)水泵聯(lián)鎖，停運(yùn)凝結(jié)水泵。175、當(dāng)汽輪機(jī)停機(jī)后，汽輪機(jī)任一金屬溫度達(dá)50以上時(shí)不準(zhǔn)對(duì)凝汽器、加熱器注水查漏。176、盤(pán)車(chē)時(shí)當(dāng)高壓調(diào)節(jié)級(jí)處下半內(nèi)壁金屬溫度在350以上時(shí)不準(zhǔn)停止盤(pán)車(chē)，若必須停止時(shí)須總工批準(zhǔn)、時(shí)間不超過(guò)3分鐘。177、停止連續(xù)盤(pán)車(chē)后再次投入時(shí)，必須先盤(pán)車(chē)180，停留一個(gè)與停用時(shí)間相等時(shí)間后再投入盤(pán)車(chē)，并觀察大軸撓

27、度指示正常后方可連續(xù)運(yùn)行。178、機(jī)組滑停中若發(fā)現(xiàn)脹差負(fù)值增加太快，應(yīng)放慢減負(fù)荷速度。當(dāng)高壓脹差達(dá)到-1mm時(shí)應(yīng)停止減負(fù)荷，穩(wěn)定運(yùn)行20分鐘后再減負(fù)荷，此時(shí)可投入軸封高溫汽源，若采取措施無(wú)效，脹差繼續(xù)負(fù)值增大時(shí)，應(yīng)快速減負(fù)荷至零后打閘停機(jī)。179、超速試驗(yàn)時(shí)每次提升轉(zhuǎn)速在3200rpm以上時(shí)的高速區(qū)停留時(shí)間不得超過(guò)1min。180、真空嚴(yán)密性試驗(yàn)過(guò)程中凝汽器真空下降至-0.084mpa應(yīng)停止試驗(yàn)。181、系統(tǒng)頻率超過(guò)51.5hz、在50.551.0hz范圍內(nèi)運(yùn)行超過(guò)30秒或在51.051.5hz范圍內(nèi)運(yùn)行超過(guò)5秒時(shí)不破壞真空停機(jī)。182、機(jī)組甩負(fù)荷后空轉(zhuǎn)或帶廠用電運(yùn)行超過(guò)15min時(shí)應(yīng)不破壞真

28、空停機(jī)。183、主蒸汽壓力升至15.88mpa時(shí)立即打閘停機(jī)。184、主蒸汽壓力降至12.75mpa開(kāi)始減負(fù)荷，降至4mpa時(shí)負(fù)荷降至零，按故障停機(jī)處理。185、過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，如軸承振動(dòng)超過(guò)0.10mm或軸振超過(guò)0.30 mm，應(yīng)立即打閘停機(jī)并查找原因，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速或降轉(zhuǎn)速暖機(jī)。186、運(yùn)行中機(jī)組軸振動(dòng)達(dá) 0.127mm報(bào)警，應(yīng)匯報(bào)值長(zhǎng)適當(dāng)降低負(fù)荷，查找原因，軸振超過(guò)0.30mm應(yīng)立即打閘停機(jī)。187、汽輪機(jī)在一階臨界轉(zhuǎn)速前，任一軸承振動(dòng)超過(guò)0.03mm或軸振超過(guò)0.127mm，應(yīng)立即打閘停機(jī)查找原因。188、汽機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子撓度不大于原始值0.03mm，汽缸上下壁溫差小于50。1

29、89、軸向位移達(dá)1.2mm、1.65mm，遮斷保護(hù)動(dòng)作，按破壞真空緊急停機(jī)處理。190、真空降至88kpa可帶額定負(fù)荷（監(jiān)視段壓力不超限前提下），如繼續(xù)降低應(yīng)按真空每降1kpa減負(fù)荷40mw，真空降至84kpa時(shí)備用真空泵聯(lián)動(dòng)，減負(fù)荷到0，真空降至65kpa時(shí)，檢查低真空保護(hù)動(dòng)作正常或手動(dòng)打閘，按汽輪機(jī)故障停機(jī)處理。191、本機(jī)組允許周波變化范圍48.550.5hz。192、除氧器在滑壓運(yùn)行時(shí)易出現(xiàn)自生沸騰和返氧現(xiàn)象。193、滑停過(guò)程中主汽溫度下降速度不大于1-1.5/min。194、火力發(fā)電廠典型的熱力過(guò)程有等溫、等壓、等容和絕熱過(guò)程。195、加熱器溫升小的原因有：抽汽電動(dòng)門(mén)未全開(kāi)，汽側(cè)積有

30、空氣。196、冷卻水塔是通過(guò)空氣和水接觸進(jìn)行熱與質(zhì)的傳遞的。197、節(jié)流過(guò)程可以認(rèn)為是絕熱過(guò)程。198、凝結(jié)水再循環(huán)管應(yīng)接在凝汽器的上部。199、啟動(dòng)給水泵前，中間抽頭應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。200、汽輪機(jī)內(nèi)有清晰的金屬磨擦聲，應(yīng)緊急停機(jī)。二、選擇題1、 汽輪機(jī)中壓調(diào)速汽門(mén)在（ b ）以下負(fù)荷才參與調(diào)節(jié)。a、20% b、30% c、40%2、 汽輪機(jī)主汽門(mén)、調(diào)門(mén)油動(dòng)機(jī)活塞下油壓通過(guò) （ c ）快速釋放，達(dá)到閥門(mén)快關(guān)。a、伺服閥 b、電磁閥 c、卸荷閥3、除氧器變工況運(yùn)行時(shí)，其溫度的變化（ c ）壓力的變化a.超前b.同步c.滯后4、汽輪機(jī)油系統(tǒng)打循環(huán)及盤(pán)車(chē)連續(xù)運(yùn)行應(yīng)在（ a ）進(jìn)行。a 點(diǎn)火前 b點(diǎn)火

31、后 c 沖轉(zhuǎn)前5、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的最大彎曲部位通常在( a )。a. 調(diào)節(jié)級(jí)； b. 中間級(jí)； c. 未級(jí)；6、下面哪種情況將使給水泵入口汽化：( d )。a. 高壓加熱器未投入； b. 汽輪機(jī)降負(fù)荷； c. 除氧器突然升負(fù)荷； d. 汽輪機(jī)突然降負(fù)荷；7、凝汽器最佳真空( c )極限真空。a.高于； b.等于； c.低于；8、汽輪熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)若出現(xiàn)負(fù)脹差主要原因是（ b ）。a.沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度過(guò)高；b.沖轉(zhuǎn)時(shí)主汽溫度過(guò)低；c.暖機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；d.暖機(jī)時(shí)間過(guò)短。9、汽輪機(jī)主蒸汽溫度10min內(nèi)下降（ a ）時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。a.50； b.40； c.80； d.90。10、提高除氧器水箱高度是為了（ d

32、 ）。a.提高給水泵出力 b.便于管道及給水泵的布置c.提高給水泵的出口壓力，防止汽化 d.保證給水泵的入口壓力，防止汽化。 11、給水泵停運(yùn)檢修，進(jìn)行安全布置，在關(guān)閉入口閥時(shí)，要特別注意入口壓力的變化，防止出口閥不嚴(yán)（ a ）。a.引起泵內(nèi)壓力升高，使水泵入口低壓部件損壞b.引起備用水泵聯(lián)動(dòng)c.造成對(duì)檢修人員燙傷d.使給水泵倒轉(zhuǎn)。12、蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的膨脹過(guò)程可以看作是（ b ）。a. 等溫過(guò)程b.絕熱過(guò)程c.等壓過(guò)程d.等容過(guò)程13、汽輪機(jī)油箱的作用是（ d ）。a. 貯油b.分離水分c.貯油和分離水分d.貯油和分離水分、空氣、雜質(zhì)和沒(méi)淀物。14、凝汽式汽輪機(jī)正常運(yùn)行中當(dāng)主蒸汽流量增加時(shí)，

33、它的軸向推力（ b ）。a.不變b.增加c.減小d.先減小后增加 15、汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)為（ c ）。a.同步器b.主油泵c.油動(dòng)機(jī)d.調(diào)節(jié)汽門(mén) 16、 在凝汽器內(nèi)設(shè)空氣冷卻區(qū)是為了（ c ）。a.冷卻被抽出的空氣b.防止凝汽器內(nèi)的蒸汽被抽出c.再次冷卻、凝結(jié)被抽出的空氣、蒸汽混合物d.用空氣冷卻蒸汽。17、 汽輪發(fā)電機(jī)組每生產(chǎn)1kwh的電能所消耗的熱量叫（ b ）。a.熱耗量b.熱耗率c.熱效率d.熱流量 18、 汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的合理布置和應(yīng)用能保證（ d ）的自由膨脹和收縮。a. 橫向和縱向b.橫向和立向 c.橫向、立向和縱向d.各個(gè)方向19、 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)，沖轉(zhuǎn)前要連續(xù)盤(pán)車(chē)不少

34、于（ b ）。a.6h b.4h c.2h d.1h 20、 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)若出現(xiàn)負(fù)脹差主要原因是（ b ）。a. 沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度過(guò)高b.沖轉(zhuǎn)時(shí)主汽溫度過(guò)c.瞬機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)d.暖機(jī)時(shí)間過(guò)短21、 汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，振動(dòng)（ a ）應(yīng)打閘停機(jī)，檢查原因。a.超過(guò)0.1mm b.超過(guò)0.05mm c.0.03mm d.超過(guò)0.12mm 22、 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)油溫不得低于（ b ）。a.30度b.40度c.80度d.90度 23、給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)（ b ）。a.關(guān)閉入口門(mén)b.關(guān)閉出口門(mén)并開(kāi)啟油泵c.立即合閘啟動(dòng)d.開(kāi)啟油泵24、 汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水導(dǎo)電度增大，應(yīng)判斷為（ c ）。a.凝結(jié)

35、水壓力低b.凝結(jié)水過(guò)冷卻c.凝汽器銅管泄漏d.凝汽器汽側(cè)漏空氣25、 給水泵發(fā)生（ d ）情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行緊急故障停泵。a.給水泵入口法蘭漏水b.給水泵某軸承有異聲c.給水泵某軸承振動(dòng)達(dá)0.06mm d.給水泵內(nèi)部有清晰的摩擦聲或沖擊聲。26、 汽輪機(jī)差脹保護(hù)應(yīng)在（ c ）投入。a. 帶部分負(fù)荷后，b.定速后c.沖轉(zhuǎn)前d.沖轉(zhuǎn)后27、汽輪機(jī)啟動(dòng)前先啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，運(yùn)行一段時(shí)間后再啟動(dòng)高壓調(diào)速油泵，其目的主要是（ d ）。a.提高油溫b.先使用各軸瓦充油c.排出軸承油室內(nèi)的空氣d.排出調(diào)速系統(tǒng)積存的空氣。28、 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在1300r/min以下時(shí)，軸承振動(dòng)超過(guò)（ b ）打閘停機(jī)。a.0.05mm b

36、.0.03mm c.0.08mm d.0.1mm 29、 汽輪機(jī)大修后，甩負(fù)荷試驗(yàn)前必須進(jìn)行。（ c ）。a.主汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)并符合技術(shù)要求b.調(diào)速汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)并符合技術(shù)要求c.主汽門(mén)和調(diào)速汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)并符合技術(shù)要求d.主汽門(mén)和調(diào)速汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)任選一項(xiàng)并符合技術(shù)要求 30、 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速（ d ）%，應(yīng) 立即打閘停機(jī)。a.7 b.9 c.14 d.12 31、主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)汽壓不應(yīng)低于額定汽壓的（ d ）%。a.80 b.70 c.60 d.50 32、汽輪機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)一般按甩額負(fù)荷的1/2、3/4及（ d ）三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。a.4/5 b.5/6 c.6/7

37、 d.全負(fù)荷 33、汽輪機(jī)超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過(guò)（ b ）%額定轉(zhuǎn)速。a.0.5 b.0.6 c.0.7 d.1.0 34、汽輪機(jī)危急保安器超速動(dòng)作脫機(jī)后，復(fù)位轉(zhuǎn)速水應(yīng)低于（ c ）r.min。a.3000 b.3100 c.3030 d.2950 35、危急保安器充油動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)（ d ）3000r/min。a.大于b.小于c.等于d.略大于 36、汽輪機(jī)大修后進(jìn)行真空系統(tǒng)灌水嚴(yán)密性試驗(yàn)后，灌水高度一般應(yīng)在汽封洼窩以下（ c ）mm處。a.300 b.200 c.100 d.50 37、新蒸汽溫度不變而壓力升高時(shí)，機(jī)組末幾組的蒸汽（ d ）。a.溫度降低b.溫度上升c.溫

38、度減小d.溫度增加 38、當(dāng)主蒸汽溫度不變時(shí)而汽壓降低，汽輪機(jī)的可用熱降（ a ）。a.減少b.增加c.不變d.略有增加 39、 降低潤(rùn)滑油黏度最簡(jiǎn)單易行的辦法是（ a ）。a.提高軸瓦進(jìn)油溫度b.降低軸瓦進(jìn)油溫度c.提高軸瓦進(jìn)油壓力d.降低軸壓瓦進(jìn)油壓力 40、 汽輪機(jī)高壓油大量漏油，引起火災(zāi)事故，應(yīng)立即（ d ）。a、啟動(dòng)高壓油泵，停機(jī)b.啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，停機(jī)c.啟動(dòng)直流油泵，停機(jī)d.啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，停機(jī)并切斷高壓油源等。 41、 在主蒸汽管道系統(tǒng)中，為防止發(fā)生蒸汽溫度偏差過(guò)大現(xiàn)象，可采用以下措施（ c ）。a 采用噴水減溫的方法b.采用回?zé)峒訜岬姆椒╟.采用中間聯(lián)絡(luò)管的方法d.采用減溫器的方

39、法 42、 機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生的熱應(yīng)力為（ a ）應(yīng)力 。a 拉應(yīng)力 b.壓應(yīng)力 c.交變應(yīng)力d.不產(chǎn)生應(yīng)力 43、 提高蒸汽初溫，其他條件不變，汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率（ a ）。a 提高b.降低c.；不變d.先提高后降低 44、 汽輪機(jī)負(fù)荷過(guò)低會(huì)引起排汽溫度升高的原因是（ c ）。a 真空過(guò)高b.進(jìn)汽溫度過(guò)高c.進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量過(guò)低，不足以帶走鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的熱量，d.進(jìn)汽壓力過(guò)高。45、 汽輪機(jī)變工況運(yùn)行時(shí)，容易產(chǎn)生較大熱應(yīng)力的部位有（ b ）。a 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中間級(jí)處b.高壓轉(zhuǎn)子第一級(jí)出口和中壓轉(zhuǎn)子進(jìn)汽區(qū)c.轉(zhuǎn)子端部汽封處d.中壓缸出口處46、 汽輪機(jī)啟動(dòng)進(jìn)入（ d ）時(shí)零部件的熱

40、應(yīng)力值最大。a 極熱態(tài)b.熱態(tài)c.穩(wěn)態(tài)d.準(zhǔn)穩(wěn)態(tài) 47、 衡量凝汽式機(jī)組的綜合性經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是（ d ）。a 熱耗率b.汽耗率c.相對(duì)電效率d.煤耗率 48、 降低初溫，其它條件不變，汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率（ b ）。a 提高b.降低c.不變d.先提高后降低 49、 汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率（ a ）。a 成正比b、成反比c.成非線性關(guān)系d.無(wú)關(guān) 50、 滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，（ c ）做汽輪機(jī)超速試驗(yàn)。a 可以b.采取安全措施后c.嚴(yán)禁d.領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后 51、 滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程與額定參數(shù)停機(jī)過(guò)程相比（ b ）。a 容量出現(xiàn)正脹差b.容易出現(xiàn)負(fù)脹差c.脹差不會(huì)變化d.脹差變化不大 52、 汽輪機(jī)停機(jī)惰

41、走降速時(shí)，由于鼓風(fēng)作用和泊桑效應(yīng)，低壓轉(zhuǎn)子會(huì)出現(xiàn)（ a ）突增。a 正脹差b.負(fù)脹差c.不會(huì)出現(xiàn)d.脹差突變。 53、 當(dāng)凝汽器真空降低，機(jī)組負(fù)荷不變時(shí)，軸向推力（ a ）。a 增加b.減小c.不變d.不確定54、 汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，導(dǎo)致軸向推力急劇增大的原因是（ d ）。a 蒸汽中攜帶的大量水分撞擊葉輪b.蒸汽中攜帶的大量水分引起動(dòng)葉的反動(dòng)度增大c.蒸汽中攜帶的大量水分使蒸汽流量增大d.蒸汽中攜帶的大量水分形成水塞葉片汽道現(xiàn)象。55、 做真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，如果凝汽器真空下降過(guò)快或凝汽器真空值低于（ b ），應(yīng)立即開(kāi)啟抽氣器空氣泵，停止試驗(yàn)。a.0.09mpa b.0.087 mpa c

42、.0。084 mpa d.0。081 mpa56、 中間再熱機(jī)組應(yīng)該（ b ）高壓主汽門(mén)、中壓主汽門(mén)（ 中壓聯(lián)合汽門(mén)）關(guān)閉試驗(yàn)。a 隔天進(jìn)行一次b.每周進(jìn)行一次c.隔十天進(jìn)行一次d.每?jī)芍苓M(jìn)行一次57、 金屬材料在外力作用下出現(xiàn)塑性變形的應(yīng)力稱（ d ）。a 彈性極限b.韌性極限c.強(qiáng)度極限d.屈服極限 58、 金屬零件在交變熱應(yīng)力反復(fù)作用下遭到破壞的現(xiàn)象稱（d ）。a 熱沖擊b.熱脆性c.熱變形d.熱疲勞 59、 超速試驗(yàn)時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下約增加（ b ）的附加應(yīng)力。a.20%b.25% c.30% d.15% 60、 中間再熱機(jī)組在滑參數(shù)減負(fù)荷停機(jī)過(guò)程中，再熱蒸汽溫度下降有（

43、b）現(xiàn)象。a 超前b.滯后c.相同d.先超后滯 61、 進(jìn)行汽輪機(jī)高中壓主汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)，額定參數(shù)下，高中壓主汽門(mén)全關(guān)時(shí)，轉(zhuǎn)速下降至（ c ）時(shí)為合格。 a 2000r.p.m； b.1500 r.p.m； c.1000 r.p.m； d.800 r.p.m；62、 汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)應(yīng)保證（ c ）。a 轉(zhuǎn)速先于真空到零； b.真空先于轉(zhuǎn)速到零； c.轉(zhuǎn)速和真空同時(shí)到零；d.沒(méi)有規(guī)定。63、 運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)汽包水位、給水流量、凝結(jié)水量，凝泵電流均不變的情況下，而除氧器水位卻異常下降，其原因應(yīng)是（ b ）a 水冷壁泄漏；b.高加事故疏水閥誤動(dòng)；c.給水泵再循環(huán)誤開(kāi)；d.除氧器水位調(diào)節(jié)閥故障關(guān)閉。64、

44、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓和主油箱油位同時(shí)下降，你認(rèn)為是（b ）所致。a 主油泵故障；b.壓力油管漏油；c.射油器工作失常；d.主油箱漏油。65、 轉(zhuǎn)子和汽缸的最大脹差在（ c ）a 高壓缸；b.中壓缸；c.低壓缸兩側(cè)；d.高壓缸兩側(cè)66、 eh油再生系統(tǒng)是由（ c ）組成。a.硅藻士過(guò)濾器b.纖維過(guò)濾器c.硅藻士和纖維過(guò)濾器67、 主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)啟動(dòng)前,若油溫低于（ c ）,應(yīng)投入加熱器。a.10b.28c.21 d.3068、 凝結(jié)器的壓力是指（ c ）。a.蒸汽壓力b.空氣壓力c.蒸汽空氣總壓力69、 負(fù)荷不變情況下蒸汽流量增加,調(diào)節(jié)級(jí)的熱焓降（ a ）。a.減小b.增加 c。不變70、

45、朗肯循環(huán)包括（ b ）熱力過(guò)程。a.3個(gè)b.4個(gè)c.2個(gè)答案:b71、 隨著壓力的升高，水的汽化熱（ d ）。 a 與壓力變化無(wú)關(guān)；b.不變；c.增大；d.減小。72、 已知介質(zhì)的壓力p和溫度t，在該溫度下，當(dāng)p大于p飽和時(shí)，介質(zhì)所處的狀態(tài)是（ a ）。a 未飽和水；b.濕蒸汽；c.干蒸汽；d.過(guò)熱蒸汽。73、 汽輪機(jī)超速保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)為額定轉(zhuǎn)速的（ a ）。 a.110%112%；b.112%114%；c.110%118%；d.100%108%。74、 汽輪機(jī)采用順序閥控制時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)最危險(xiǎn)工況發(fā)生在( b )。a 調(diào)節(jié)閥全部開(kāi)啟的工況；b.第1、2調(diào)節(jié)閥全開(kāi)，第3調(diào)節(jié)閥尚未開(kāi)啟時(shí)；c.當(dāng)?shù)?/p>

46、3調(diào)節(jié)閥全開(kāi)，第4調(diào)節(jié)閥尚未開(kāi)啟時(shí)；d.當(dāng)?shù)?調(diào)節(jié)閥全開(kāi)，第5調(diào)節(jié)閥尚未開(kāi)啟時(shí)；75、 在汽輪機(jī)的沖動(dòng)級(jí)中，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能是在( a ) 中完成。a 噴嘴；b.動(dòng)葉片；c.靜葉片；d. 動(dòng)葉片和靜葉片；76、 發(fā)電廠的一項(xiàng)重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是：發(fā)電設(shè)備“年利用小時(shí)”。它是由( a )計(jì)算得來(lái)的。a 發(fā)電設(shè)備全年發(fā)電量除以發(fā)電設(shè)備額定容量；b.發(fā)電設(shè)備額定容量除以發(fā)電設(shè)備全年發(fā)電量；c.發(fā)電設(shè)備全年發(fā)電量除以年供電量；d.發(fā)電設(shè)備全年供電量除以發(fā)電設(shè)備全年發(fā)電量；77、 機(jī)組正常啟動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)先恢復(fù)( c )運(yùn)行。a 給水系統(tǒng)；b.凝結(jié)水系統(tǒng)；c.閉式水系統(tǒng)；d.油系統(tǒng)；78、 下列哪項(xiàng)參數(shù)

47、超限時(shí)，需人為干預(yù)停機(jī)( d )。 a 汽輪機(jī)超速；b.潤(rùn)滑油壓 極低；c.真空極低；d.蒸汽參數(shù)異常，達(dá)停機(jī)值；79、 提高蒸汽初溫度主要受到( c )的限制。a 鍋爐傳熱溫差；b.熱力循環(huán)；c.金屬耐高溫性能；d.汽輪機(jī)末級(jí)葉片強(qiáng)度；80、 當(dāng)凝汽式汽輪機(jī)軸向推力增大時(shí)，其推力瓦（ a ）。 a 工作面瓦塊溫度升高；b.非工作面瓦塊溫度升高；c.工作面瓦塊、非工作面瓦塊溫度都升高；d.工作面瓦塊溫度不變。81、 機(jī)組采用（ c ）運(yùn)行方式，既能保持較高的機(jī)組效率，又能保證汽機(jī)轉(zhuǎn)子較小的熱應(yīng)力。a 噴嘴調(diào)節(jié)；b. 節(jié)流調(diào)節(jié)；c. 復(fù)合變壓調(diào)節(jié)。82、 大型機(jī)組超速試驗(yàn)應(yīng)在帶1015%額定負(fù)荷

48、運(yùn)行46小時(shí)后進(jìn)行，以確保（ c ）溫度達(dá)到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上。a 汽缸內(nèi)壁；b. 轉(zhuǎn)子外壁；c. 轉(zhuǎn)子中心孔。83、 甩負(fù)荷試驗(yàn)一般按甩額定負(fù)荷的（ b ）三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。a 1/2，2/3，3/4；b. 1/2，3/4，全負(fù)荷；c. 1/3，2/3，全負(fù)荷。84、 正常運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油溫一般控制在：（ c ）a.3560之間b.3540之間c.3845之間d.2045之間85、 保護(hù)系統(tǒng)要求自動(dòng)主汽門(mén)關(guān)閉時(shí)間小于：（ c ）a.0.1s b. 0.2s c. 0.5s d. 0.6s86、 當(dāng)潤(rùn)滑油壓油壓低于0.03mpa時(shí)，低油壓保護(hù)動(dòng)作結(jié)果是：（ c ）a.關(guān)主汽門(mén) b.關(guān)調(diào)節(jié)汽門(mén) c.停盤(pán)

49、車(chē) d.啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵87、 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)速器能完成電網(wǎng)的：（ c ）a.一、二次調(diào)頻b.二次調(diào)頻c.一次調(diào)頻d.三次調(diào)頻88、 汽輪機(jī)上下缸溫差超過(guò)（ c ）時(shí)，禁止汽輪機(jī)啟動(dòng)。a.60 b.45 c.50 d.3589、 熱態(tài)啟動(dòng)前應(yīng)連續(xù)盤(pán)車(chē)（ c ）小時(shí)以上。a.1；b.3；c.4；d.2490、 采用雙層缸的，內(nèi)缸上、下缸溫差超過(guò)（ c ）時(shí)嚴(yán)禁汽輪機(jī)啟動(dòng)。a.15 b.25 c.35 d.5091、 熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)先送汽封，后抽真空主要是防止（ c ）。a.控制脹差 b.快速建立真空 c.汽封段軸頸驟冷92、 高壓加熱器投入運(yùn)行時(shí)，一般應(yīng)控制給水溫升率不超過(guò)（ c ）/min。a.1

50、b. 2 c. 3 d.593、 凝汽器真空提高時(shí)，容易過(guò)負(fù)荷的級(jí)段為（ c ）。a.調(diào)節(jié)級(jí) b.中間級(jí) c.末級(jí) d.中壓缸第一級(jí)94、 大修停機(jī)時(shí)，應(yīng)用（ c ）停機(jī)方式。a.額定參數(shù) b.滑壓 c.滑參數(shù) d.緊急停機(jī)95、 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，一般控制升速率為（ c ）r/min。a.200250 b.300350 c.100150 d.40050096、 機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，上缸調(diào)節(jié)級(jí)處金屬溫度在（ c ）之間稱為溫態(tài)啟動(dòng)。a.150200 b.150200 c.150300 d.25030097、 其它條件不變，主蒸汽溫度升高時(shí)，蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)有效焓降（ c ）。a 減小 b.不變 c.增加

51、 d.不一定98、 機(jī)組極熱態(tài)啟動(dòng)的過(guò)程中，轉(zhuǎn)子表面將產(chǎn)生（ d ）。a 壓應(yīng)力；b.拉應(yīng)力；c.先壓后拉；d.先拉后壓99、 代表金屬材料抵抗塑性變形的指標(biāo)是（ c ）。a 比例極限；b.彈性極限；c.屈服極限；d.強(qiáng)度極限100、 冷態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中，轉(zhuǎn)子、汽缸、螺栓、法蘭之間溫度從高到低的排列為：（ c ）a 汽缸、法蘭、螺栓、轉(zhuǎn)子b.法蘭、螺栓、汽缸。轉(zhuǎn)子c.轉(zhuǎn)子、汽缸、法蘭、螺栓d.螺栓、汽缸、轉(zhuǎn)子、法蘭。101、 對(duì)于節(jié)流調(diào)節(jié)與噴嘴調(diào)節(jié)器，下列敘述正確的是：（ c ）a 節(jié)流調(diào)節(jié)的節(jié)流損失小，噴嘴調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)汽室溫度變化??；a 節(jié)流調(diào)節(jié)的節(jié)流損失大，噴嘴調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)汽室溫度變化大；102、

52、 部分負(fù)荷時(shí)，節(jié)流調(diào)節(jié)的節(jié)流損失大于噴嘴調(diào)節(jié)，但變工況時(shí)，噴嘴調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)汽室溫度變化幅度小于節(jié)流調(diào)節(jié)；a 部分負(fù)荷時(shí)，節(jié)流調(diào)節(jié)的節(jié)流損失小于噴嘴調(diào)節(jié)，但變工況時(shí)，噴嘴調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)汽室溫度變化幅度大于節(jié)流調(diào)節(jié)；103、 汽輪機(jī)的末級(jí)，當(dāng)流量增加時(shí)其焓降：（ c ）a 減小b.不變c.增加d.不確定104、 通流部分結(jié)垢時(shí)，軸向推力：（c ）a.減小 b.不變 c.增加 d.不確定105、 在除氧器滑壓運(yùn)行時(shí),主要考慮的問(wèn)題是( b )。a除氧效果 b給水泵入口汽化 c除氧器熱應(yīng)力106、 工質(zhì)最基本的狀態(tài)參數(shù)是（ b ）。a 、比容 功 內(nèi)能 b 、溫度 壓力 比容 c 、溫度 焓 熵107、 高

53、壓加熱器在運(yùn)行中，水側(cè)壓力（ b ）汽側(cè)壓力。為保證汽輪機(jī)安全運(yùn)行，在高壓加熱器水側(cè)設(shè)有自動(dòng)旁路保護(hù)裝置。 a.低于 b.高于 c.等于108、 汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)壁結(jié)垢會(huì)造成 （ a ）。a.傳熱減弱，管壁溫度升高；b.傳熱減弱，管壁溫度降低；c.傳熱增強(qiáng)，管壁溫度升高；d.傳熱增強(qiáng)，管壁溫度降低。109、 為了保證汽輪機(jī)設(shè)備的安全運(yùn)行，調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)作應(yīng)（ a ）、可靠。a.靈活；b.安全；c.穩(wěn)定。110、 通常汽輪機(jī)允許的正脹差值是（ a ）負(fù)脹差值的。a.高于；b.等于；c.低于。111、 汽輪機(jī)低壓缸噴水裝置的作用是降低（ a ）溫度。a.排汽缸；b.凝汽器；c.低壓缸軸封。112、 油系統(tǒng)多采用（ b ）閥門(mén)。a 暗；b.明；c.銅制；d.鋁制。113、 凝汽器真空升高，汽輪機(jī)排汽壓力（ b ）。a 升高；b.降低；c.不變；d.不能判斷。114、 真空泵的作用是抽出凝汽器中（ d ）。a 空氣；b.蒸汽；c.蒸汽和空氣混合物；d.空氣和不凝結(jié)氣體。115、 高壓加熱器運(yùn)行應(yīng)（ c ）運(yùn)行。a 保持無(wú)水位；b.保持高水位；c.保持一定水位；d.保持低水位。116、 高壓加熱器水位迅速上升至極限而保護(hù)未動(dòng)作應(yīng)（ d ）。a 聯(lián)系降負(fù)荷；b.給水切換旁路；c.關(guān)閉