欒川一高高三物理周周練試題

1、欒川一高2012屆高三物理周周練試題一選擇題1.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度的大小為2 m/s2，那么，在任一秒內(nèi)( )a物體的加速度一定等于物體速度的2倍b物體的初速度一定比前一秒的末速度大2 m/sc物體的末速度一定比初速度大2 m/sd物體的末速度一定比前一秒的初速度大2 m/s2.將一個(gè)物體以某一速度從地面豎直向上拋出，設(shè)物體在運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力大小不變，則物體( )（a）剛拋出時(shí)的速度最大 （b）在最高點(diǎn)的加速度為零（c）上升時(shí)間大于下落時(shí)間（d）上升時(shí)的加速度等于下落時(shí)的加速度3.以v0 =12 m/s的速度勻速行駛的汽車，突然剎車，剎車過程中汽車以a =6 m/s2的加速度

2、繼續(xù)前進(jìn)，則剎車后( )a3 s內(nèi)的位移是12 mb3 s內(nèi)的位移是9 mc1 s末速度的大小是6 m/sd3 s末速度的大小是6 m/s4.兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置，如圖所示，連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是相等的，由圖可知( )a上木塊做加速運(yùn)動(dòng)，下木塊做勻速運(yùn)動(dòng)b上木塊在時(shí)刻t2與下木塊在時(shí)刻t5速度相同c在時(shí)刻t2以及時(shí)刻t5間，上木塊的平均速度與下木塊平均速度相同d在時(shí)刻t1瞬間兩木塊速度相同5.如圖所示，斜面體m放在水平面上，物體m放在斜面上，m受到一個(gè)水平向右的力f，m和m始終保持靜止，這時(shí)m受到的摩擦力大小為f1，m受到水平面的

3、摩擦力大小為f2，當(dāng)f變大時(shí)，則（ ） af1變大，f2不一定變大 bf2變大，f1不一定變大 cf1與f2都不一定變大 df1與f2都一定變大6.如圖所示，小車m在恒力的作用下，沿水平地面作直線運(yùn)動(dòng)，由此可判斷（ ）a若地面光滑，則小車一定受三個(gè)力作用b若在地面粗糙，則小車可能受三個(gè)力作用c若小車作勻速運(yùn)動(dòng)，則小車一定受四個(gè)力作用d若小車作加速運(yùn)動(dòng)，則小車可能受三個(gè)力作用7一質(zhì)量為m的物塊恰好靜止在傾角為的斜面上?，F(xiàn)對(duì)物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力f，如圖所示。則物塊 a仍處于靜止?fàn)顟B(tài) b沿斜面加速下滑 c受到的摩擦力不變 d受到的合外力增大8.如圖所示，一物塊置于水平地面上.當(dāng)用與水平方向成角

4、的力拉物塊時(shí)，物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)改用與水平方向成角的力推物塊時(shí)，物塊仍做勻速直線運(yùn)動(dòng).若和的大小相等，則物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 a、 b、 c、 d、1-vt0t1t2t3未啟用abs啟用abs9.某汽車在啟用abs剎車系統(tǒng)和不啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車時(shí)，其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如下圖中的、圖線所示由圖可知，啟用abs后 at1時(shí)刻車速小 b0t1的時(shí)間內(nèi)加速度小 c加速度總比不啟用abs時(shí)大 d剎車后前行的距離比不啟用abs短10.如圖所示，質(zhì)量分別為m1和m2的兩物塊放在水平地面上，與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是（），用輕質(zhì)彈簧將兩物塊連接在一起.當(dāng)用水平力f作用在m1上時(shí)，兩物塊

5、均以加速度a做勻加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量為x；若用水平力f/作用在m1時(shí)，兩物塊均以加速度a/=2a做勻加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量為x/.則下列關(guān)系正確的是（ ）af/=2f bx/=2x cf/2f dx/2x11.對(duì)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)來講，以下說法中正確的是 () a加速度恒定的運(yùn)動(dòng)可能是曲線運(yùn)動(dòng) b運(yùn)動(dòng)軌跡對(duì)任何觀察者來說都是不變的c當(dāng)質(zhì)點(diǎn)的加速度逐漸減小時(shí)，其速度不一定逐漸減小d作用在質(zhì)點(diǎn)上的所有力消失后，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度將不斷減小12.一小船在河中xoy平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖1所示，下列判斷正確的是()a若小船在x方向上始終勻速，則在y方向上先加速后減速b若小船在x方向上始終勻速，則在y方向上先

6、減速后加速 c若小船在y方向上始終勻速，則在x方向上先減速后加速 d若小船在y方向上始終勻速，則在x方向上先加速后減速13.如圖2所示，a、b為兩個(gè)挨得很近的小球，并列放于光滑斜面 上，斜面足夠長(zhǎng)，在釋放b球的同時(shí)，將a球以某一速度v0水平拋出，當(dāng)a球落于斜面上的p點(diǎn)時(shí)，b球的位置位于 () ap點(diǎn)以下 bp點(diǎn)以上 cp點(diǎn) d由于v0未知，故無法確定14.如圖4所示，在一次救災(zāi)工作中，一架沿水平直線飛行的直升飛機(jī)a，用懸索(重力可忽略不計(jì))救護(hù)困在湖水中的傷員b.在直升飛機(jī) a和傷員b以相同的水平速度勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，懸索將傷員提起，在某一段時(shí)間內(nèi)，a、b之間的距離以lht2(式中h為直升飛機(jī)a

7、離水面的高度，各物理量的單位均為國際單位制單位)規(guī)律變化，則在這段時(shí)間內(nèi)，下面判斷中正確的是(不計(jì)空氣作用力) () a懸索的拉力小于傷員的重力b懸索成傾斜直線c傷員做速度減小的曲線運(yùn)動(dòng)d傷員做加速度大小、方向均不變的曲線運(yùn)動(dòng)二實(shí)驗(yàn)題15.某學(xué)校實(shí)驗(yàn)小組用圖（甲）所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律（交變電流的頻率為50hz）。（一）如圖乙所示是某小組在實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為t=0.10s，其中s1=4.31cm、s2=4.81cm、s3=5.33cm、s4=5.82cm、s5=6.30cm、s6=6.80cm，則打下a點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小是_m/s

8、，小車運(yùn)動(dòng)的加速度的大小是_m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（二）另一小組在該實(shí)驗(yàn)中得到了如下一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：f/n0.1960.2940.3920.4900.588a/ms-20.250.580.901.201.53 請(qǐng)?jiān)趫D丙所示的坐標(biāo)中畫出a f的圖線 從圖中可以發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)操作中存在的問題可能是 （填字母序號(hào)）a、實(shí)驗(yàn)沒有平衡摩擦力 b、實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力時(shí)木板傾角過小 c、實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大 d、實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量太大 e、實(shí)驗(yàn)中砂桶和砂的質(zhì)量太大cpab紙帶16.某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究小車動(dòng)能變化與合外力對(duì)它所做功的關(guān)系。圖中a為小車，連接在小車后面的紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

9、b的限位孔，它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長(zhǎng)的木板上，c為彈簧測(cè)力計(jì)，不計(jì)繩與滑輪的摩擦。實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通電源再松開小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，重復(fù)多次，打出多條紙帶。a該同學(xué)在某條比較理想的紙帶上，從點(diǎn)跡清楚的某點(diǎn)開始記為o點(diǎn)，順次選取5個(gè)點(diǎn)，分別測(cè)量這5個(gè)點(diǎn)到o之間的距離，并計(jì)算出它們與o點(diǎn)之間的速度平方差v2（注：v2v2v02），填入下表：若測(cè)出小車質(zhì)量為0.2kg，結(jié)合圖象可求得小車所受合外力的大小為_n。b若該同學(xué)通過計(jì)算發(fā)現(xiàn)小車所受合外力小于測(cè)力計(jì)讀數(shù)，明顯超出實(shí)驗(yàn)誤差的正常范圍。你認(rèn)為主要原因是_，實(shí)驗(yàn)操作中改進(jìn)的措施是_。三計(jì)算題17. “10米折返跑”的成

10、績(jī)反映了人體的靈敏素質(zhì)測(cè)定時(shí)，在平直跑道上，受試者以站立 式起跑姿勢(shì)站在起點(diǎn)(終點(diǎn))線前，聽到起跑的口令后，全力跑向正前方10米處的折返線，測(cè)試員同時(shí)開始計(jì)時(shí)受試者到達(dá)折返線處，用手觸摸折返線處的物體(如木箱)后，再轉(zhuǎn)身跑向起點(diǎn)(終點(diǎn))線，當(dāng)胸部到達(dá)起點(diǎn)(終點(diǎn))線的垂直面時(shí)，測(cè)試員停止計(jì)時(shí)，所用時(shí)間即為“10米折返跑”的成績(jī)，如圖5所示設(shè)受試者起跑的加速度為4 m/s2，運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為4 m/s，快到達(dá)折返線處時(shí)需減速到零，減速的加速度為8 m/s2，返回時(shí)達(dá)到最大速度后不需減速，保持最大速度沖線求該受試者“10米折返跑”的成績(jī)?yōu)槎嗌伲?8.一輛值勤的警車停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊

11、以10m/s的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過5.5s后警車發(fā)動(dòng)起來，井以2.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，但警車的行駛速度必須控制在90km/h 以內(nèi)問：(1）警車在追趕貨車的過程中，兩車間的最大距離是多少？(2）警車發(fā)動(dòng)后要多長(zhǎng)時(shí)間才能追上貨車？19.如圖8所示，水平臺(tái)ab距地面cd高h(yuǎn)0.8 m有一滑塊從a點(diǎn)以6.0 m/s的初速度在平臺(tái)上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，并從平臺(tái)邊緣的b點(diǎn)水平飛出，最后落在地面上的d點(diǎn)已知ab2.20 m，落地點(diǎn)到平臺(tái)的水平距離為2.00 m(不計(jì)空氣阻力，g取10 m/s2)求滑塊從a到d所用的時(shí)間和滑塊與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)20.如圖，跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過一段加速滑行后從點(diǎn)水平飛出，經(jīng)過3.0落到斜坡上的點(diǎn)。已知點(diǎn)是斜坡的起點(diǎn)，斜坡與水平面的夾角37，運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量m=50kg.不計(jì)空氣阻力。（取sin37=0.60，cos37=0.80；g取10m/s2）q求