頂進(jìn)涵線右側(cè)光電纜遷改施工方案

1、 k103+400頂進(jìn)涵線右側(cè)光電纜遷改施工方案審批表（ 級(jí)） 編制： 技 術(shù) 科： 安 調(diào) 科： 復(fù)核：技術(shù)科長(zhǎng)： 安調(diào)科長(zhǎng)： 主管領(lǐng)導(dǎo)審核： 段 長(zhǎng) 批 準(zhǔn)： 年 月 日 年 月 日目 錄一、工程概況1（一）編制依據(jù)1（二）施工內(nèi)容1二、施工組織1（一）施工組織機(jī)構(gòu)1（二）人員分工及工作職責(zé)2三、施工計(jì)劃安排3（一）施工條件3（二）地點(diǎn)和時(shí)間3（三）設(shè)備變化情況3（四）施工作業(yè)流程3四、光電纜過渡方案4五、施工安全保障措施4六、安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)及控制措施5七、施工應(yīng)急處置預(yù)案6（一）、施工安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組6（二）、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援小組成員職責(zé)7（三）、救援器材7k103+400頂進(jìn)涵線右側(cè)光電纜

2、遷改施工方案審批表一、工程概況石長(zhǎng)鐵路增建第二線工程k103+400頂進(jìn)涵，位于德山-九崗沖區(qū)間，本涵洞為1-4.00m*3.00m鋼筋混凝土框架箱涵，涵洞頂距離軌底0.85m（無覆土），本線屬區(qū)間單線，p60鋼軌，混凝土軌枕。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，有一條32芯長(zhǎng)途通信光電纜線布設(shè)于本頂進(jìn)涵既有線路右側(cè)路肩范圍內(nèi)。涵洞頂進(jìn)施工以及線右八字翼墻施工時(shí)需要對(duì)此通信光纜進(jìn)行過渡性防護(hù)，施工完畢后對(duì)此通信電纜進(jìn)行永久性防護(hù)。（一）編制依據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程鐵道部2011部令第90號(hào)；鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 (tb10401.1-2003)；鐵路有線通信技術(shù)維護(hù)暫行規(guī)則（tg/dw107-2010）；鐵路營業(yè)線施

3、工及安全管理辦法廣鐵運(yùn)發(fā)2012310； 增建鐵路石門至長(zhǎng)沙鐵路增建第二線工程施工圖； 施工安全協(xié)議（gtd-2013-aq續(xù)簽）；（二）施工內(nèi)容 為防止為防止涵洞頂進(jìn)施工以及涵洞線右八字翼墻施工時(shí)對(duì)此處通信光電纜線造成損害，在涵洞頂進(jìn)施工前對(duì)此通信光電纜進(jìn)行過渡性防護(hù)。二、施工組織（一）施工組織機(jī)構(gòu)施工負(fù)責(zé)人：李華伏 ；施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：吳慶；施工安全負(fù)責(zé)人：李新、陳富權(quán)；駐站聯(lián)絡(luò)員：楊和平；安全防護(hù)員：李正康、葉正才（1397562763

4、9）；施工人員：成文峰等20人。（二）人員分工及工作職責(zé)施工負(fù)責(zé)人：( 李華伏) 組織工程的安全施工，嚴(yán)格落實(shí)有關(guān)施工規(guī)范、施工組織、安全措施，切實(shí)保證行車光電信號(hào)的穩(wěn)定。 安全負(fù)責(zé)人：(李新、陳富權(quán)) 對(duì)整個(gè)施工過程中的安全進(jìn)行監(jiān)督、檢查。 技術(shù)負(fù)責(zé)人：(吳慶) 對(duì)施工技術(shù)負(fù)責(zé)，解決施工中的技術(shù)問題。駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員：(楊和平、李正康、葉正才) 負(fù)責(zé)施工期間的安全防護(hù)，傳達(dá)通報(bào)列車運(yùn)行情況、封閉和開通時(shí)間給施工負(fù)責(zé)人，通報(bào)時(shí)要做到呼喚應(yīng)答，及時(shí)提醒，認(rèn)真做好通話記錄。駐站防護(hù)員要及時(shí)將列車運(yùn)行情況通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，35 分鐘通話一次。三、施工計(jì)劃安排（一）施工條件施

5、工前，采用探測(cè)儀進(jìn)行探測(cè)，基本確定地下光電纜的位置、深度。（二）地點(diǎn)和時(shí)間該通信電纜位于既有線右側(cè)，距離既有線中心距離約45米范圍，埋深1米左右；本涵洞線路架空即頂進(jìn)施工時(shí)間為2014年9月18號(hào)，故計(jì)劃2014年9月13日人工間隔5米開挖一條探溝，探明走線；2014年9月14日15日，人工將光電纜線挖出。（三）設(shè)備變化情況線右通信線遷改后通信線埋設(shè)于k103+400頂進(jìn)涵線右涵頂帽石旁跨越。（四）施工作業(yè)流程清理場(chǎng)地儀器探測(cè)（基本定位）人工挖探溝防火海綿包裹鐵絲網(wǎng)固定pvc管包裹封口固定于縱橫梁上永久埋設(shè)四、光電纜過渡方案為確保光電纜線在遷改、防護(hù)時(shí)不受到損傷，采用人工開挖方式施工，但不得采

6、用十字鎬開挖。1、開挖探溝：線路架空完成后，先挖設(shè)橫向探溝，大致確定電纜走向及電纜根數(shù)，用白石灰撒出探溝開挖控制線，控制線開挖三道，即涵洞中心里程及前后各20m處。2、開挖光電纜線：根據(jù)開挖探溝探明的光電纜線位置，將影響范圍內(nèi)的光電纜線全部挖出，并進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)。3、臨時(shí)過渡遷改、防護(hù)：將開挖出的通信光電纜沿路肩處擺放順直，并進(jìn)行包封防護(hù)。包封防護(hù)方式：對(duì)光電纜線采用石棉包裹進(jìn)行防火隔熱處理；石棉包裹后采用鋼絲網(wǎng)或4mm鐵線包裹增加保護(hù)層強(qiáng)度；最后采用6m長(zhǎng)直徑10cm的pvc管進(jìn)行包裹，pvc管對(duì)半剖開進(jìn)行包裹后，采用鐵絲將pvc管綁扎牢固。在涵洞頂進(jìn)至右側(cè)路肩處時(shí)，為增強(qiáng)跨越強(qiáng)度，防止pvc

7、管折斷，在涵洞中心里程處的右側(cè)路肩位置沿縱向搭設(shè)直徑10cm長(zhǎng)竹竿，將pvc管包封的光電纜線懸吊于竹竿下部。 4、永久防護(hù)：涵洞頂進(jìn)以及線右側(cè)八字翼墻施工完成后，將此通信線從線右涵頂帽石處跨越，采用6m長(zhǎng)角鋼水泥包封防護(hù)；涵洞兩端部分開挖50cm深溝槽，將光電纜線順直埋入。五、施工安全保障措施1、做好崗前培訓(xùn)及交底，在施工前必須把注意事項(xiàng)以及地下管線走向告知作業(yè)人員。如營業(yè)線施工要求，光電纜開挖要求，不允許用鎬作業(yè)等。2、做好線路防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員、安全員、防護(hù)員堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任，現(xiàn)場(chǎng)盯控到位；確保施工機(jī)械、材料不侵入鐵路安全界限。3、施工人員線上作業(yè)時(shí)必須按規(guī)定穿著防護(hù)服，確保人身安

8、全。4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，作業(yè)隊(duì)必須嚴(yán)格服從施工負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場(chǎng)施工員的工作安排，嚴(yán)禁在防護(hù)員不在場(chǎng)的情況下擅自上線作業(yè)，不超前準(zhǔn)備，不超前作業(yè)。5、加強(qiáng)溝通，施工作業(yè)必須在通信車間的監(jiān)督指導(dǎo)下，提前詢問了解電纜地下徑路情況，制定好施工安全措施，以防損壞地下光電纜。在設(shè)備管理單位人員未到場(chǎng)的情況下，嚴(yán)禁進(jìn)行光電纜線遷改、防護(hù)作業(yè)。六、安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)及控制措施1、嚴(yán)格落實(shí)先探后挖，提前探清管線數(shù)量及線路走向，在未進(jìn)行地下光電纜改動(dòng)前，嚴(yán)禁大型機(jī)械進(jìn)入施工區(qū)域。2、防止開挖時(shí)鈍器損傷光電纜線，要輕挖慢探，嚴(yán)禁用十字鎬等工具開挖。3、必須將光電纜線上方及兩側(cè)覆土全部清除后提升光電纜線，不允許作業(yè)人員在圖省事

9、硬拉硬拽。4、挖掘出接頭盒時(shí)，不得使接頭盒受到拉力，在掩埋接頭盒時(shí)一定在接頭盒上方覆蓋蓋板等硬度較強(qiáng)的物件加以保護(hù)。5、溝槽開挖時(shí)，應(yīng)將保留通道供施工人員正常行走，在堆置物堆起的斜坡上不得放置工具材料等器物，以免滑人溝槽傷害施工人員或損壞電纜。6、不得將地下管、線、光電纜裸露放置，電纜一旦挖出在下班前要么淺埋要么派人看守，不允許裸露電纜過夜。最好在施工時(shí)就合理安排，在估計(jì)一天不能徹底遷移完時(shí)就在開挖電纜上方適當(dāng)留有一定的浮土，不把電纜完全挖出，以待第二天集中挖出防護(hù)。7、挖出電纜線的溝槽處以及過渡防護(hù)的光電纜線，設(shè)置好醒目的標(biāo)識(shí)牌。8、所有施工人員熟識(shí)所有地下光電纜走向，施工時(shí)做到全員對(duì)地下光

10、電纜的安全進(jìn)行防護(hù)和檢查。8、在作業(yè)時(shí)一旦出現(xiàn)挖傷、挖斷電纜事件要及時(shí)上報(bào)，不得隱瞞。七、施工應(yīng)急處置預(yù)案為確保本頂涵施工中光電纜線安全，把施工或因施工發(fā)生危及行車安全和影響正常開通的故障給運(yùn)輸生產(chǎn)造成的影響降到最低限度，確保行車和施工安全，在故障處理過程中，堅(jiān)持保安全、搶開通、少限速的基本原則，結(jié)本工程施工情況，特制定如下預(yù)案。（一）、施工安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 施工組安質(zhì)檢組線路配合組安全防護(hù)組技術(shù)組 施 工 組： 安全質(zhì)檢組： 線路配合組： 安全防護(hù)組： 技 術(shù) 組： 項(xiàng)目經(jīng)理是應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的第一負(fù)責(zé)人，擔(dān)任組長(zhǎng)；安全總監(jiān)、生產(chǎn)經(jīng)理、總工程師擔(dān)當(dāng)應(yīng)急救

11、援第一執(zhí)行人，擔(dān)任副組長(zhǎng)。領(lǐng)導(dǎo)小組其他成員分別由辦公室主任、經(jīng)理部調(diào)度、安環(huán)部長(zhǎng)、工程部長(zhǎng)、架子隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)等組成。應(yīng)急搶險(xiǎn)救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)編制并審批應(yīng)急搶險(xiǎn)及救援方案，監(jiān)督應(yīng)急救援隊(duì)伍搶險(xiǎn)及救援工具、材料及人員準(zhǔn)備工作，領(lǐng)導(dǎo)指揮搶險(xiǎn)救援工作的實(shí)施，搶險(xiǎn)完畢后完成搶險(xiǎn)救援成效評(píng)估和故障原因調(diào)查分析報(bào)告。（二）、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援小組成員職責(zé)施工過程中發(fā)生挖斷通信光電纜事故時(shí)，及時(shí)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)以及信號(hào)樓聯(lián)絡(luò)員，并上報(bào)設(shè)備管理單位。應(yīng)急負(fù)責(zé)小組組長(zhǎng)指揮工地?fù)尵裙ぷ?，向各搶救小組下達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時(shí)掌握各組最新動(dòng)態(tài)并做出最新決策。平時(shí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值班，值班者必須在工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行值班巡查，手機(jī)24小時(shí)開通，發(fā)生緊急事故時(shí)，在項(xiàng)目部應(yīng)急組長(zhǎng)抵達(dá)工地前，值班者既為臨時(shí)救援組長(zhǎng)。（1）、采取緊急措施，盡可能的縮短通信光電纜失效時(shí)間，減少對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懀乐故鹿噬?jí)；（2）、調(diào)配好交通車輛，