軸類零件加工設計

1、濟源職業(yè)技術學院濟源職業(yè)技術學院 畢畢 業(yè)業(yè) 設設 計計 題目軸類零件的加工 系別機電系 專業(yè)數(shù)控技術 班級數(shù)控 1001 班 姓名李志遠 學號 10230129 指導教師李濤 日期2012 年 9 月 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 設計任務書 設計題目：設計題目： 軸類零件的數(shù)控加工 設計要求：設計要求： 1.所加工軸的零件 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 i 2. 軸類零件是機器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動零部件， 傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的 外圓柱面、圓弧、圓錐面、退刀槽，內孔和螺紋及相應的端面所組成。對軸類零件 設計要求具體如下： 1

2、.對于零件的外輪廓，要嚴格的依照圖紙上的加工精度（即表面粗糙度等級） 進行加工。 2.在加工普通螺紋時，為了防止割傷工人的手及提高牙根的強度，外螺紋牙頂 在 h/8 處削平，槽底在三角形下部 h/6 處削平或倒圓，不能誤認為三角形螺紋齒頂 是絕對尖的。 3.在該設計零件加工過程中還應保證形狀和位置公差中的同軸度、全跳動標準。 4.加工工件時，要選擇好切削的三要素，以至加工出合格的零件。 設計進度：設計進度： 第一周: 確定畢業(yè)設計題目 第二周: 搜集有關軸加工的相關資料并做好前期準備 第三周: 用制圖軟件繪制軸的圖紙，如 autocad 等軟件 第四周：用 caxa 軟件繪制實體軸，手工編制軸

3、的程序 第五周: 設計軸的加工路線及工藝卡片 第六周: 選擇毛坯及設計夾具 第七周: 依據(jù)數(shù)控程序進行加工零件 第八周: 零件的檢驗與分析 第九周：對加工程序以及加工過程的總結并做畢業(yè)設計 指導教師（簽名）： 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 摘 要 本設計所選的題目是有關軸類零件的設計與加工，通過對軸零件的工藝分析， 制定加工路線，繪制數(shù)控加工工藝卡片，最后編制加工程序并解釋，最終用數(shù)控機 床加工出零件，數(shù)控加工與編程畢業(yè)設計是數(shù)控專業(yè)教學體系中構成數(shù)控加工技術 專業(yè)知識及專業(yè)技能的重要組成部分，它是運用數(shù)控原理，機械制造基礎知識，數(shù) 控工藝分析，數(shù)控編程，制圖軟件（caxa、auto/cad 等制

4、圖軟件）和數(shù)控機床實際 操作等專業(yè)知識對零件進行設計，是對所學專業(yè)知識的一次全面訓練。軸是組成機 器的重要零件之一，其主要功能是支持作回轉運動的傳動零件(如齒輪、蝸輪等)， 以實現(xiàn)回轉運動并傳遞轉距和動力，如齒輪，車輪，電動機，轉子，銑刀等各種作 回轉運動的零件，都必須安裝在軸上，才能實現(xiàn)它們的功用。 此次設計主要是圍繞設計零件圖的加工工藝及操作加工零件來展開的，我們在 現(xiàn)有的條件下保證質量，加工精度以及生產的經(jīng)濟成本來完成，對我們來說具有一 定的挑戰(zhàn)性。其主要內容有：軸類零件的工藝分析，確定加工路線，繪制數(shù)控加工 工序卡片，程序的編制與解釋，程序的檢驗、試切、加工，加工后的檢驗工作以及 總結

5、。 關鍵詞：加工工藝分析，加工工序卡片，加工精度，切削用量。 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 目 錄 摘 要.iii 1 零件圖分析.1 1.1 零件加工工藝分析.1 1.2 確定裝夾方案.1 1.3 選擇工、量、刃具.1 1.3.1 選擇工具.2 1.3.2 選擇量具.2 1.3.3 選擇刀具.2 1.4 切削用量的選擇.3 1.4.1 背吃刀量的確定.3 1.4.2 主軸轉速的確定.3 1.5 加工路線的坐標計算.4 1.5.1 基點坐標.5 2 編制數(shù)控加工工藝卡片.6 3 程序的編制與解釋.8 3.1 尺寸精度要求.8 3.2 工藝處理.8 3.3 表面粗糙度要求.8 3.4 形狀和位置精度

6、的要求.10 3.5 螺紋加工的尺寸計算.11 3.5.1 數(shù)控車床車削螺紋的控制原理.11 3.5.2 螺紋的切削方法.11 3.5.3 三角形螺紋的基本尺寸計算.11 3.6 程序的編制與解釋.12 4 程序的檢驗、試切、加工.18 4.1 程序的檢驗步驟.18 4.2 回機械零點試切對刀.18 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 i 4.3 自動運行加工.18 結 論.20 致 謝.21 參考文獻.22 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 0 1 零件圖分析 1.1 零件加工工藝分析零件加工工藝分析 在數(shù)控車床如圖上圖所示的帶螺紋的軸類零件，該零件由圓柱面，外圓錐面， 內孔，圓弧面及螺紋構成。分析該工件的形

7、狀，形狀較復雜，不是很規(guī)范的階梯軸， 因此在編寫數(shù)控加工程序時采用粗車復合循環(huán)加工指令。 通過以上述分析，可以采取以下幾點工藝措施： 1.對圖樣上給定的幾個精度要求較高的尺寸，所以編程當中需要計算出平均值。 2.在輪廓曲線上，左右端面均為多個尺寸的設計基準，在相應工序加工前應該 先車出來左右端面。 3.為便于裝夾，坯件的左端應該車出來支撐部分左端面也要車出來并鉆好中心 孔。毛坯選為 50x150 的棒料。 1.2 確定裝夾方案確定裝夾方案 確定坯件軸線和右端大端面（設計基準）為定位基準。右端面先用三爪自定心 夾緊，加工左端之后，用銅皮包裹 46 外輪廓加工右端面即可。 數(shù)控加工用夾具最基本的要

8、求是能保證夾具坐標方向與機床坐標方向的相對固 定，從而協(xié)調零件與坐標系的關系，便于在機床坐標系中找正建立工件坐標系。此 外，與普通夾具相比，還應提出高精度、高效率、高自動化等要求，以便與數(shù)控機 床相適應。一般按以下原則考慮： 1.高精度、高剛性要求。 2.定位要求。 3.空間要求。 4.快速重組重調要求。 1.3 選擇工、量、刃具選擇工、量、刃具 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 1 1.3.1 選擇工具選擇工具 工件裝夾在三爪自定心卡盤中，用劃線盤校正，調頭裝夾后用百分表校正。 表 1.1 工具清單 序號刀具名稱單位數(shù)量 1 三爪自定心卡盤個 1 2 卡盤扳手副 1 3 刀架扳手副 1 4 墊刀片塊

9、若干 1.3.2 選擇量具選擇量具 外徑用千分尺測量，長度用游標卡尺測量，圓弧表面用半徑樣板檢測，內徑用 內徑千分尺測量，螺紋表面用螺紋環(huán)規(guī)檢測，表面粗糙度樣板比對。量具規(guī)格參數(shù) 表 1.3.2 表 1.2 量具清單 序號量具名稱規(guī)格精度單位數(shù)量 1 千分尺 01500.02 把 1 2 游標卡尺 0250.01 個 1 3 半徑樣板 r1r6.5 r7r14.5 個 1 4 內徑千分尺 025 25250 0.01 個 1 5 螺紋環(huán)規(guī) m20x3 副 1 6 表面粗糙度 樣板 套 1 1.3.3 選擇刀具選擇刀具 數(shù)控車床刀具的組成部分為刀片（刀具）、刀體、接柄（或柄體）、刀盤所組成。 選

10、擇數(shù)控刀距通常應考慮的因素: 1.被加工的零件的材料及性能 2.切削工藝的類別 3.被加工零件的幾何形狀、零件精度、加工余量等因素 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 2 4.要求刀具能承受的背吃刀量、進給速度、切削速度等切削參數(shù) 車削時刀具的選擇： 1.選用 20mm 的麻花鉆孔，為保證圖紙規(guī)定的要求，用鏜刀粗精孔。 2.粗車精車時選用硬質合金可轉為刀片按零件圖標準切削外圓，精加工階段為保證加工 的精度，精車時要一切切出圖樣要求的零件輪廓，保證各主要表面達到圖紙規(guī)定的要求，主要 是保證加工質量。 3.車削螺紋時選用硬質合金 60外螺紋車刀，其刀尖圓弧的半徑應小于輪廓的最小圓角半 徑,取 0.1-0.2

11、mm。 對上面刀具材料、選擇內容的分析總結如下表： 表 1.3 刀具卡片 序號刀具號刀具名稱數(shù)量加工表面刀尖半徑刀尖方 位 1t01 硬質合金可 轉為刀片 1 粗精車 外輪廓 0.23 2t02 硬質合金焊 接切槽刀 1 切槽刀頭寬 4 3t03 硬質合金 60 螺紋刀 1 車螺紋 0.2 4 20麻花鉆 1 鉆孔安裝在尾座內 5t04 鏜刀 1 粗精內 孔 0.22 1.4 切削用量的選擇切削用量的選擇 數(shù)控車床的切削用量包括：背吃刀量、主軸轉速或切削速度（用于恒線速切削） 、 進給速度或進給量。切削用量的選擇原則與通用機床加工相似，具體數(shù)值應根據(jù)數(shù) 控機床使用說明書和金屬切削原理中規(guī)定的方

12、法和原則，結合實際加工經(jīng)驗確定。 1.4.1 背吃刀量的確定背吃刀量的確定 背吃刀量根據(jù)加工余量確定。在工藝系統(tǒng)剛性和機床功率允許的條件下，盡可 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 3 能選取較大的背吃刀量，以減少進給次數(shù)。一般當毛坯直徑余量小于 6mm 時，根據(jù) 加工精度考慮是否留出半精車和精車余量，剩下的余量可一次切除。當零件精度要 求較高時，應留出半精車、精車余量，半精車余量一般為 0.5mm，所留精車余量一 般比普通車削時所留余量小，常取 0.10.5mm 左右。 1.4.2 主軸轉速的確定主軸轉速的確定 1.光車主軸時轉速 光車時主軸轉速應根據(jù)零件上被加工部位的直徑，并根據(jù)零件和刀具的材料及

13、加工性質等條件所允許的切削速度來確定。切削速度除了計算和查表選取外，還可 根據(jù)實踐經(jīng)驗確定。需要注意的是交流變頻調速數(shù)控車床低速輸出力矩小，因而切 削速度不能太低。可用下式計算主軸轉速： （公式 1） d 1000 vc s 式中：vc-切削速度，單位 m/min d-切削刃選定點處所對應的工件或刀具的回轉直徑， 單位 mm s-工件或刀具的轉速，單位 r/min 車螺紋時主軸轉速 大多數(shù)普通型車床數(shù)控系統(tǒng)推薦車螺紋時的主軸轉速如下： （公式 2）k p s 1200 式中：p-工件螺紋的螺距或導程，單位 mm k-保險系數(shù)，一般取為 80 s-主軸轉速，單位 r/min 2.進給速度的確定

14、進給速度是指在單位時間內，刀具沿進給方向移動距離（單位為 mm/min） 。有些數(shù) 控車床規(guī)定可以選用進給量（單位 mm/r）表示進給速度。 1.確定進給速度的原則 a.當工件的質量要求能夠得到保證時，為提高生產率，可選擇較高（2000mm/min 以 下）的進給速度 b.切斷、車削深孔或精車時，宜選用較低的進給速度 c.刀具空行程，特別是遠距離“回零”時，可以設定盡量高的進給速度 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 4 d.進給速度應與主軸轉速和背吃刀量相適應 2.進給速度的計算 進給速度包括縱向和橫向進給速度，其值按下式計算： （公式 3） 式中：f-進給速度，單位 mm/min f-進給量，單位

15、mm/r s-工件或刀具的轉速，單位 r/min 1.5 加工路線的坐標計算加工路線的坐標計算 1.5.1 基點坐標基點坐標 圖 1.1 零件圖簡圖 1. 左端的基點坐標如下: 表 1.4 基點坐標（x , z）基點坐標（x , z） a( 28,0 )e( 24,0 ) b( 32,20 )f( 22,18 ) c( 32,45 )g( 20,18 ) d( 46,52 )h( 0, 30 ) 2. 右端的基點坐標如下: 表 1.5 fsf 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 5 基點坐標（x , z）基點坐標（x , z） x( 20,0 )o( 42,49 ) w( 20,29 )m( 42,53

16、 ) v( 14,33 )l( 46,65 ) u( 30,33 )k( 36,75 ) p( 30,43 )n( 46,80 ) 1.6 加工路線圖 數(shù)控機床上安裝的四把刀具：分別為 t01(用來粗精加工外圓、端面、錐面等)；t03(用來切槽， 一定選擇好切刀的尺寸)；t03（用來車削外螺紋）；t04(鏜內孔）；20mm 麻 花鉆（鉆孔）安裝在尾座內。 1.裝夾毛坯，粗車 50 柱體左端面，并且選擇直徑為 20mm 的麻花鉆手動來 鉆 20mm 孔至圖樣尺寸要求。如圖下 2.首先確定刀具的起始位置，也就是換刀處，要求在此位置上換刀以保證換刀時不會碰到待加 工的毛坯，選用 t0404 鏜刀，來

17、鏜 22mm 的孔至尺寸要求。如圖下 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 6 3.再在第一步時所確定刀具的換刀位置，利用數(shù)控機床的自動換刀裝置換 t0101 號刀，來車削 外圓 32mm,錐面及半徑為 r7mm 的圓弧。如圖下 4.再將刀具退回到起始位置，調頭裝夾，用銅皮包裹 46 外輪廓加工右端外輪廓。如圖下 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 7 5 將刀架快速移動到換刀位置，并按數(shù)控機床的自動換刀按鈕，換 t0202 號切槽刀，將 t0202 號刀具快速移動到坐標位置 x332z-33 處,切 14x4 槽。如圖下 6.將刀架快速移動到換刀位置，并按數(shù)控機床的自動換刀按鈕，換 t0303 螺紋車刀，車螺紋。

18、 如下圖 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 8 2 編制數(shù)控加工工藝卡片 確定工件坐標系，對刀點和換刀點,加工路線，如下： 1.夾住右端毛坯外圓 1) 車端面 2) 鉆孔（手動） 3) 粗精車外輪廓 4) 鏜孔 2.調頭夾住 46 的外圓，校正 1) 車端面（手動）控制總長 2) 粗精車外輪廓 3) 切槽 4) 車外螺紋 具體工序內容如下： 表 2.1 左端輪廓數(shù)控加工工序卡 零件圖號零件名稱 工序程序編夾具名稱使用設備數(shù)控系統(tǒng) 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 9 號號 001o0001三爪自定心卡盤ca6150fanuc 0imate 工步 號 工步內容刀具號轉速 n(rmin ) 進給 量 f( r)

19、背吃刀量 1車端面t018000.21.5 2鉆孔1200 3粗精車外輪廓t01800120 0 0.050.5 4鏜孔t04800120 0 編制審核批準共 1 頁第 1 頁 表 2.2 右端輪廓數(shù)控加工工序卡 零件圖號零件名稱 工序 號 程序編號夾具名稱使用設備數(shù)控系統(tǒng) 001o0002 三爪自定心卡盤 ca6150 fanuc 0imate 工步 號 工步內容刀具號轉速 n(rmi n) 進給量 f( r) 背吃刀 量 1 車端面 t01 10001 200 0.21.5 2 粗精車外輪廓 t01 10001 200 0.20. 05 1.50. 5 3 切槽 t024000.086 濟

20、源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 10 4 車螺紋 t034003 編制審核批準共 1 頁第 1 頁 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 11 3 程序的編制與解釋 3.1 尺寸精度要求尺寸精度要求 分析零件圖樣尺寸精度的要求，以判斷能否利用車削工藝達到，并確定控制尺 寸精度的工藝方法。 在該項分析過程中，還可以同時進行一些尺寸的換算，如增量尺寸與絕對尺寸 及尺寸鏈計算等。在利用數(shù)控車床車削零件時，常常對零件要求的尺寸取最大和最 小極限尺寸的平均值作為編程的尺寸依據(jù)，該零件其公差數(shù)值較大， ，所以編程當中 并需要計算出平均值。 3.2 工藝處理工藝處理 熱處理工序的安排:在主軸加工的整個工藝過程中，應安排足夠的熱

21、處理工序， 以保證主軸力學性能及加工精度要求，并改善工件加工性能。 一般在主軸毛坯上，首先安排正火處理，以消除鍛造應力，細化晶粒，改善機 加工的切削性能。在粗加工后安排調質處理，在粗加工階段，經(jīng)過粗車鉆孔等工序。 株洲的大部分加工余量被切除。粗加工過程中切削力和發(fā)熱都很大，在力和熱的作 用下，主軸產生很大的內應力。通過調質處理，可以消除內應力，代替時效處理同 時可以得所要求的韌性。 半精加工后，除重要表面以外，其它的表面均達到設計的尺寸，重要表面又剩 經(jīng)加工余量，這時對于支撐軸頸，配合軸頸，錐孔等安排淬火處理，使之到設計的 硬度要求，保證這些表面的耐磨性，而后續(xù)的加工工序消除淬火的情形。 3.

22、3 表面粗糙度要求表面粗糙度要求 表面粗糙度是保證零件表面微觀精度的重要要求，也是合理選擇數(shù)控車床、刀 具及確定切削用量的依據(jù)。 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 12 表 3.1 零件表面粗糙度的符號及意義 表面粗糙度的符號及意義 符號意義 表面粗糙度參數(shù)和各項 規(guī)定注寫的位置。 基本符號，單獨使用這符號是沒 有意義的。 1、2-粗糙度 高度參數(shù)的允許值(m)； b加工方法、鍍涂或 他表面處理； c取樣長度(mm)； d加工紋理方向符號； e加工余量(mm)； f粗糙度間距參數(shù)值 (mm)或輪廊支承長度率。 表 3.2 表面粗糙度高度參數(shù)的標注 ra 值 代號意義 用任何方法獲得的表面，ra 的最大

23、允許值為 3.2m。 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 13 用去除材料獲得的表面，ra 的最大允許值為 3.2m。 用不去除材料獲得的表面，ra 的最大允許值為 3.2m。 用去除材料方法獲得的表面，ra 的最大允許值為 3.2m，最小的允許值為 1.6m。 3.4 形狀和位置精度的要求形狀和位置精度的要求 零件圖樣上給定的形狀和位置公差是保證零件精度的重要依據(jù)。加工時，要按 照其要求確定零件的定位基準和測量基準，還可以根據(jù)數(shù)控車床的特殊需要進行一 些技術性處理，以便有效的控制零件的形狀和位置精度。就如在本設計當中零件的 同軸度和全跳動。 同軸度 ：符號“ ” 同軸度是表示零件上被測軸線相對于基準軸

24、線，保持在同一直線上的狀況。也 就是通常所說的共軸程度。 同軸度公差是：被測實際軸線相對于基準軸線所允許的變動量。也就是圖樣上 給出的，用以限制被測實際軸線偏離由基準軸線所確定的理想位置所允許的變動范 圍。 全跳動：符號“” 全跳動是指零件繞基準軸線作連續(xù)旋轉時，沿整個被測表面上的跳動量。 全跳動公差是：被測實際要素繞基準軸線連續(xù)的旋轉，同時指示器沿其理想輪 廓相對移動時，所允許的最大跳動量。 跳動公差具有綜合控制被測要素的位置、方向和形狀的作用。因此，采用跳動 公差時，若綜合控制被測要素能夠滿足功能要求，一般不再標注相應的位置公差和 形狀公差，若不能夠滿足功能要求，則可進一步給出相應的位置公

25、差和形狀公差， 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 14 但其數(shù)值應小于跳動公差值。 3.5 螺紋加工的尺寸計算螺紋加工的尺寸計算 普通外螺紋的畫法：在加工普通螺紋時，為了防止割傷工人的手及提高牙根的 強度，外螺紋牙頂在 h/8 處削平，槽底在三角形下部 h/6 處削平或倒圓，不能誤認 為三角形螺紋齒頂是絕對尖的。 3.5.1 數(shù)控車床車削螺紋的控制原理數(shù)控車床車削螺紋的控制原理 在數(shù)控車床上，螺紋是根據(jù)螺旋線的形成原理加工而成的，即車床主軸每轉一 轉時，縱向床鞍（刀具）移動一個導程。 3.5.2 螺紋的切削方法螺紋的切削方法 螺紋的切削方法有直進法和斜進法兩種。平常我們用的 g32、g92 指令采用的

26、是 直進式切削方法車削三角形螺紋。 3.5.3 三角形螺紋的基本尺寸計算三角形螺紋的基本尺寸計算 螺紋的大徑： d=d （螺紋大徑的基本尺寸與公稱直徑相同） 中徑 d2: d2=d2=d-0.6495p=20-0.6495x3=18.0515(mm) 牙型高度 h1：h1=0.6495p=0.6495x3=1.9485( mm) 螺紋小徑 d1：d1=d-2x0.6495p=20-2x1.9485=16.103(mm) 螺紋分 7 刀進行切削：第一刀：18.8, 第二刀：18.1mm 第三刀：17.5mm 第四刀：17.1mm. 第五刀：16.7mm 第六刀: 16.3mm,第七刀: 16.1

27、mm 普通螺紋進給次數(shù)和被吃刀量的參考表： 表 3.3 普通螺紋進給次數(shù)和被吃刀量的參考表 米制螺紋 a=0.6495p 螺距 p1.01.52.02.53.03.54.0 被吃刀量 a0.6490.9741.2991.6240.9492.2732.598 1 次0.70.80.91.01.21.51.5 2 次0.40.60.60.70.70.70.8 3 次0.20.40.60.60.60.60.6 進 給 次 數(shù) 與 4 次0.160.40.40.40.60.6 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 15 5 次0.10.40.40.40.4 6 次0.150.40.40.4 7 次0.20.20.

28、4 8 次0.150.3 被 吃 刀 量 9 次0.2 3.6 程序的編制與解釋程序的編制與解釋 程序之一：零件左端部分加工，必須在鉆孔后才能進行自動加工。 程序解釋 o0001 n10 g99； 每轉進給量 n15 t0101；換外圓切刀 t01 m03 s800； g00 x50 z2 m08； g71 u1.5 r0.5； g71 p40 q120 u0.5 w0 f0.2； n40 g00 x28； g01 z0 f0.05； x32 z-20； z-45； g03 x45.9925； z-52 r7； n120 z-60； g00 x100 m09； z150； m05； m00；

29、濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 16 t0101；換刀精加工外輪廓 m03 s1200； g70 p40 q120； g00 x100； z150； m05； m00； m03 s800； t0404；換鏜刀 t04 鏜孔 g00 x21.5 z2 m08； g01 z-18 f0.1； x20； g00 z2； z150 m09； m05； m00； m03 s1200； t0404；鏜刀精鏜孔 g00 x22 z2 m08； g01 z-18 f0.05； x20； g00 z2 m09； z150； m05； m00； m03 s800； g00 x24 z2 m08； g01 z20 f0.

30、05； x22 z-1； 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 17 z2； g00 x100 m09； z150； m05； m30； 程序之二：零件右端部分加工。 o0002； n10 g99；每轉進給量 n15 t0101 m03 s1000；換外圓切刀 t01 g00 x50 z5 m08； g71 u1.5 r0.5； g71 p35 q150 u0.5 w0 f0.2； n35 g00 x20； g01 z0 f0.05； x14； x20 z-3； z-33； x30； z-43； g03 x42 z-49 r6； z-78； x45.9925； n150 z-81； g00 x100 m0

31、9； z150； m05； m00； t0101；精加工外輪廓 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 18 m03 s1200； m08； g70 p50 q150； g00 x100 m09； z150； t0101；換刀 m03 s800； g00 x42 z-43 m08； g01 z-53 f0.1； x40 z-65； z-75； g02 x46 z-78 r3； g01 z-81； g00 x42 z-43； g01 z-53； x38 z-65； z-75； g02 x46 z-79 r4； g01 z-81； g00 x42 z-43； g01 z-53； x36 z-65； z-75；

32、g02 x46 z-80 r5； g01 z-81； g00 x42 z-43； s1200；主軸轉速 1200r/min 精車錐面 g01 z-53； x36 z-65； 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 19 z-75； g02 x46 z-80 r5； g01 z-81； g00 x100 m09； z150； m05； m00； t0202；換切槽刀 m03 s400； g00 x32 z-33 m08； g01 x14 f0,08； g04 x4； g01 x32 f0.2； g00 x100 m09； z150； m05； m00； t0303；換螺紋刀 m03 s400； g00 x25

33、 z2； g92 x18.8 z-30 f3； x18.1； x17.5； x17.1； x16.7； x16.3； x16.1； g00 x100 m09； z150； 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 20 m05； m30； 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 21 4 程序的檢驗、試切、加工 4.1 程序的檢驗步驟程序的檢驗步驟 開機打開操作面板按“編輯”按鈕（進入程序操作方式）按“程序”鍵 （進入程序界面）并按翻頁鍵以及數(shù)字鍵將程序輸入程序輸入完畢在按翻頁鍵 來檢驗程序的正誤將不對的程序進行刪除并改正。 4.2 回機械零點試切對刀回機械零點試切對刀 用此對刀方法并不存在基準刀與非基準刀問題，在刀具磨損

34、或調整任意一把刀 時，只要對刀進行重新對刀即可。對刀前回一次機械零點步驟如下： 1.按機械零點鍵進入機械回零操作方式，使兩軸回機械零點。 2.選擇一把刀，使刀具的偏置號為 01 例如 t0101。 3.使刀具沿左端車端面。 4.在 z 軸不動的情況下，沿 x 軸退出刀具。 5.按“刀補”進入偏置界面，按“上下鍵”移動光標選擇偏置號。 6.按“z”“z=0”輸入”z 的偏置值設置成功。 7.刀具沿左端車外圓。 8.x 軸不動的情下,沿 z 退出刀具.并測量切后的圓柱直徑。 9“刀補”進入偏置界面，按“上下鍵”移動光標選擇偏置號。 10“x” “測量外圓直徑數(shù)字” “輸入”x 軸的偏置值設置成功。

35、 11.移動刀具到安全的位置。 12.其余刀用同樣的方法對刀。 4.3 自動運行加工自動運行加工 1.選擇自動操作方式。 2.按“程序”鍵進入程序目錄顯示頁面。 3.按“上下左右鍵”將光標移動到待選擇的程序名。 4.按“換行”鍵。 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 22 5.按“自動循環(huán)”鍵進行加工零件。 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 23 結 論 短暫而又寶貴的畢業(yè)設計使我對整個大學 3 年所學過的知識進行了完整的總結。 從夾具方案的論證到最終的設計，涉及到夾具設計要求，車床的選用，人體操作的 合理性等等。 在軸的加工工藝設計過程中，綜合運用了在校三年來所學習的專業(yè)基礎知識及 專業(yè)知識，將以前所學習的各個碎片一片片的疊加綜合起來為這次所做的設計所用， 使得我們溫故而知新，牢固了所學知識。例如材料的加工方法的確定及各個所需圖 樣的繪制等一些工作，分別用到本專業(yè)所學習的數(shù)控機床編程與操作 、 機械制 圖等課程的知識。由于我們的設計機會較少所以此次設計在一定程度上增添了設 計經(jīng)驗。 由于時間上并不是太充裕，所以還是會有一些我們沒有想到的，希望大家多提 寶貴意見，以便使我們的設計更加完善，更加合理。由于我們水平及經(jīng)驗還有缺陷， 其中存在著不足之處，望廣大老師多提些批評建議，使我們努力完善設計的每一步。 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 24 致 謝 三年的求學生涯即將