昌寧松山錫礦鋼結構制作安裝施工方案

1、施工單位用表施工組織設計（方案）報審表a2工程名稱：昌寧縣松山錫礦有限公司1000t/d選礦廠 編號：01致：云南柏克萊工程咨詢有限公司（監(jiān)理單位）我方已根據施工合同的有關規(guī)定完成了昌寧縣松山錫礦有限公司1000t/d選礦廠鋼結構制作安裝 施工方案的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準，請予審查。附：1、 施工組織設計（說明、圖表） 份2、 施工方案（說明、圖表） 1 份承包單位（章）：安裝項目經理：日期：項目監(jiān)理機構審查意見：項目監(jiān)理機構（章）：總（專業(yè)）監(jiān)理工程師：日期：建設單位審查意見：建設單位（章）： 業(yè)主代表：日期：本表由承包單位填報，一式三份，經監(jiān)理單位審批后，建設單位、監(jiān)理單位

2、、承包單位各存一份。昌寧縣松山錫礦有限公司松山錫礦1000t/d選礦廠鋼結構制作安裝施工方案編制： 審核： 批準： 施工單位：十四冶建設集團云南第四建筑安裝工程有限公司安裝工程處編制日期：2014年2月12日1工程概況1.1 概述1.1.1 工程特點1.1.2 現場施工條件1.1.3 工程范圍和內容：2方針及目標2. 1 公司質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全(qes)方針及目標2. 2 本項目質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全(qes)方針及目標2. 3 工期目標3、本施工技術方案編制依據4、本工程所采用的規(guī)范、標準5、鋼結構制作安裝工程5.1 鋼結構制作5.1.1 鋼屋架制作：5.1.2 皮帶通廊鋼結構制作5

3、.1.3 鋼平臺、欄桿、樓梯制作5.1.4 平臺、h型鋼柱、鋼吊車梁制作：5.1.5 除銹、油漆：5.1.6 鋼結構制作質量控制5.2、鋼結構吊裝：5.2.1 鋼構件的二次倒運5.2.2 鋼構件吊裝使用的吊車情況表5.2.3運輸及保護措施5.2.4 吊裝準備5.2.5 鋼屋架吊裝5.2.6 皮帶通廊鋼結構吊裝5.2.7 鋼平臺安裝5.2.8 金屬壓型板安裝6、冬、雨季施工措施6.1 冬、雨期施工項目安排的原則6.2 冬、雨季施工安全技術措施7、質量保證措施7.1 質量管理7.2 質量措施7.2. 1 文件資料管理措施7.2.2 材料和設備管理措施7.2.3 安裝工程質量保證措施7.2.4 材料

4、標識、儲存和可追溯性控制7.2.5、主要機械設備配置計劃7.2.6、主要勞動力配置計劃7.2.7 成品保護措施7.3施工過程的質量控制7.3.1 施工準備階段的質量控制7.3.2 施工過程的質量控制7.3.3 竣工階段的質量控制8、安全生產措施8.1安全管理8.2安全管理措施8.3安全生產保證措施9、文明施工、降低污染、噪音及環(huán)境保護措施10、項目部組織機構10.1 項目部組織機構圖1工程概況1.1概述工程名稱：昌寧縣松山錫礦1000t/d選礦廠建設單位：昌寧縣松山錫礦有限公司設計單位：昆明理工大學設計研究院監(jiān)理單位：云南柏克萊工程咨詢有限公司施工單位：十四冶建設云南第四建筑安裝工程有限公司該

5、工程區(qū)域位于云貴高原西南緣，地貌分區(qū)屬橫斷山系切割山地峽谷區(qū)的南段云南省保山市昌寧縣溫泉鄉(xiāng)松山村，區(qū)域海拔一般在1200m1800m,屬中等切割的構造剝蝕、侵蝕中山地貌區(qū)。山脈多呈北東南西方向延伸，與構造線方向一致，海拔最高1450.00m，最低處為西南部的瀾滄江邊，海拔僅600.00m。1.1.1、工程特點1、高空作業(yè)較多：整個廠房的鋼屋架、鋼吊車梁、墻面擋雨架、墻面檁條、屋面壓型鋼板的安裝都在高處作業(yè)，對安全措施的制定及執(zhí)行力度要求較大。2、同土建交叉作業(yè)多：為保證施工工期，制定施工進度計劃時要考慮交叉作業(yè)因素。3、施工場地窄?。哼x礦廠的布置設計非常緊湊，廠房內設備基礎在鋼結構安裝前不可施

6、工，否則，鋼屋蓋系統(tǒng)及鋼吊車梁安裝的難度將大大增加，施工中應協(xié)調好各工序的進度。4、天氣影響大：大部分工作為露天作業(yè)。在工期內，會受到雨季和風的很大影響，必須合理安排施工順序和采取必要的防雨防風措施，確保工程按期完成。5、施工場地環(huán)境相對較差：對文明施工、職業(yè)健康和環(huán)境保護要求高。1.1.2、現場施工條件1、場地內“三通一平”已具備。施工場地道路通暢，車輛可直接駛入現場；電由昌寧縣松山錫礦有限公司提供節(jié)點，本公司自行解決施工用電、用水設施。施工用電可從施工現場就近的變壓器接出；施工用水由昌寧縣松山錫礦有限公司拉水車供應；2、臨時用地、臨時設施的搭建：施工用臨時設施、加工平臺由昌寧縣松山錫礦有限

7、公司提供場地，生活用臨時設施在選廠高位水池附近搭建。3、本工程選礦廠主廠房屋蓋系統(tǒng)鋼結構施工圖及技術資料由昆明理工大學設計研究院提供，屋蓋系統(tǒng)大部分已到位，基本可滿足施工需要。1.1.3,工程范圍和內容：本工程范圍為選廠原礦倉、破碎車間、聯(lián)合車間、精礦車間的主體鋼結構；破碎車間、聯(lián)合車間工藝鋼平臺； (1) 原礦倉、破碎車間、聯(lián)合車間、精礦車間屋蓋系統(tǒng)鋼結構的制作及安裝工程。(2) 破碎車間、聯(lián)合車間墻面擋雨架、墻面檁條的制作及安裝工程。(4) 原礦倉、破碎車間、聯(lián)合車間鋼柱及柱間支撐的制作及安裝工程。(5) 原礦倉、破碎車間、聯(lián)合車間、精礦車間屋面壓型鋼板的制作及安裝工程。(6) 破碎車間、

8、聯(lián)合車間、精礦車間工藝鋼平臺的制作及安裝工程。(7) 皮帶通廊鋼結構的制作及安裝2方針及目標2. 1,公司質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全(qes)方針及目標方針：誠信守法，滿意顧客；節(jié)約資源，保護環(huán)境；預防為本，珍愛生命；持續(xù)改進，創(chuàng)造一流施工企業(yè)。質量：工程質量一次驗交合格率100；合同履約率100；顧客滿意度達90以上；每年創(chuàng)優(yōu)質工程二項以上；環(huán)境目標、指標：施工現場污水、嘈音、粉塵、固體廢棄物達標排放；最大限度節(jié)約能源和資源；職業(yè)健康安全目標、指標： 因工責任死亡率為0； 重傷率為0； 千人負傷率在6%o以下； 杜絕發(fā)生重大安全事故及火災、爆炸等事故； 業(yè)病、集體中毒、傳染病發(fā)病率為0； 安全

9、文明衛(wèi)生工地達標率100%；2. 2,本項目質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全(qes)方針及目標方針：誠信守法，滿意顧客；節(jié)約資源，保護環(huán)境；預防為本，珍愛生命；持續(xù)改進，創(chuàng)造一流施工企業(yè)。質量：工程質量一次驗交合格率100；合同履約率100；顧客滿意度達95以上；爭創(chuàng)優(yōu)質工程；環(huán)境目標、指標：施工現場污水、嘈音、粉塵、固體廢棄物達標排放；最大限度節(jié)約能源和資源；職業(yè)健康安全目標、指標：因工責任死亡率為0；重傷率為0；千人負傷率在6%o以下；杜絕發(fā)生重大安全事故及火災、爆炸等事故； 職業(yè)病、集體中毒、傳染病發(fā)病率為0；安全文明衛(wèi)生工地達標率100%；2. 3、工期目標本工程的絕對工期為180日歷天，開

10、工日期以開工報告確定的日期為準。3、本施工技術方案編制依據1、工程施工圖。2、昌寧縣松山錫礦有限公司提供的有關技術資料；3、國家現行的有關規(guī)范、標準、規(guī)程；4、國家現行的有關法律、法規(guī)(1)中華人民共和國建筑法(2)中華人民共和國安全生產法(3)建設工程安全生產管理條例(4)建設工程質量管理條例4、本工程所采用的規(guī)范、標準gb50252-2010工業(yè)安裝工程施工質量驗收標準gb50300-2013建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準gb502052001鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范cecs102:2012門式鋼架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程。jgj81-2002建筑鋼結構焊接規(guī)程。jgj46-2005施工現場

11、臨時用電安全技術規(guī)范jgj8091建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范施工設計圖紙及相關設計手冊、施工圖中要求的但未列的其它規(guī)范。5、鋼結構制作安裝工程5.1.1鋼屋架制作：一、施工準備：、認真組織實際操作班組人員熟悉施工圖紙，明確設計圖及要求。以及鋼結構工程施工及驗收規(guī)范（gb50205-2001）、門式鋼架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程（cecs102:2012）中鋼結構制作及吊裝的相關質量，技術要求。、按圖紙?zhí)岵牧嫌媱?，組織采購。鋼材進場先按規(guī)范檢力學性能，同時按施工圖核對規(guī)格，牌號。其力學性能、規(guī)格、牌號、銹蝕情況符合設計圖及國家標準、規(guī)范要求的鋼材掛設合格品標識。不合格品隔離單獨擺放，嚴禁使用。(3

12、)鋼材：按設計圖紙要求的材質進貨，鋼材需有質量證明資料，并符合現行國家標準的規(guī)定.(4)連接材料：焊條、螺栓等連接材料均有質量證明資料并符合設計要求。藥皮脫落或焊芯生銹的焊條，銹蝕、碰傷或混批的高強螺栓不得使用。(5)涂料：防腐油漆符合設計要求和有關標準的規(guī)定，并有產品質量證明書及使用說明書。(6)主要機具：用于制作的所用設備運行完好，能滿足制作要求。交流電焊機、切割機、起重用50t汽車吊、8t汽車吊配合制作。(7)施工場地：根據施工總平面布置設置兩個10m10m、一個25m6m的制作鋼平臺,一個臨時配電室,一個臨時工具房,做到滿足施工的要求。門式鋼屋架采用成品h型鋼現場加工制作。制作順序如下

13、：11放樣材料校正排板、下料拼裝焊接校直檢驗除銹及油漆防腐（安裝焊縫50范圍內不刷漆）預拼裝編號、標識發(fā)至安裝現場。放樣和下料：放樣前對施工圖紙設計尺寸、節(jié)點構造以及工藝要求等進行認真校核；對異形零件按1：1放實樣，先制作成樣板或樣桿，樣板或樣桿進行自檢，其尺寸偏差應符合下表規(guī)定。項目允許偏差平行線距離和分段尺寸0.5mm對角線差1.0mm寬度、長度0.5mm孔距0.5mm加工樣板的角度20(7)劃線前核對鋼材的規(guī)格、材質和批號，并清除表面油污、泥沙等污物；下料是作為切割、加工、彎曲、制孔以及組裝等的標記，因此對于控制基準線、基準點、孔基準線、孔中心線、規(guī)孔線、邊緣機加工線及基準檢查線等要求精

14、度較高的劃線，采用劃針劃線，號料時應在零部件上標注驗收批號、構件號、零件號、數量及加工方法等。(8)號料和切割：a.號料前，施工小組要掌握所有材料的規(guī)格和尺寸，并按技術員排版要求合理統(tǒng)籌配料，盡可能提高材料的利用率，并對材料的標識進行移植。b.翼板、腹板在放樣號料時，長度尺寸應比設計尺寸放長2，以滿足焊接的收縮變形。筋板按長度尺寸小23mm。c.需要接長、接寬的構件，應在拼接組焊完畢且矯直后，再進行劃線、切割，翼板不得縱向拼接，橫向必須按同等級強度要求,嚴格按拼板圖進行拼接,翼板、腹板的拼縫位置，應錯開200mm以上。d.為保證切割質量，板材的縱向切割采用半自動切割機切割，橫向切割采用手工氣割

15、。(9)矯正和成型：e.鋼材和零件的矯正，在平板機或型材矯直機上進行；當鋼板較厚時，采用壓力機或火焰加熱矯正；當采用手工錘矯正時，采取加錘墊等措施，降止凹痕、錘印等損傷。f.為避免鋼材在冷矯正或冷彎時發(fā)生脆裂，碳素結構鋼在環(huán)境溫度低于16；低合金鋼在環(huán)境溫度低于12時，不得進行冷矯正和冷彎曲。g.加熱矯正和加熱成形：加熱矯正的加熱溫度應根據鋼材的性能選定，一般情況下加熱溫度不得超過900，矯正同一部位的加熱不超過兩次，鋼管的冷彎，熱彎等一般 在彎管機上進行，為防止鋼管局部變形，先在鋼管內灌注干砂填實，兩端封堵，并留適量排氣孔。邊緣加工：需要進行邊緣加工的零件，如接觸頂緊面、坡口面以及設計要求邊

16、緣加工的零件，根據精度要求可采用刨床或銑床加工，劃線留有刨削余量，刨削加工余量不應小于2.0mm。二、型鋼拼接a、制作時應盡量減少型鋼、鋼板拼接接頭，制作型鋼拼接采用z型接頭，上下翼板相互之間錯開200mm以上。b.坡口加工：1翼緣板、腹板用于拼接的坡口形式，上下翼緣與腹板連接的坡口形式，應根據板厚與施工條件按照下圖要求氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊坡口的基本形式及尺寸和手工電弧焊的基本形式與尺寸與國標gb986-88的規(guī)定選用。c.腹板對翼板的中心裝配誤差不大于2mm。d.腹板對翼板的垂直度偏差不大于5。e.腹板和翼板的裝配間隙小于2mm。f.裝配完畢，檢查合格后，用手工電弧焊進行點焊，點焊高

17、度為焊縫高度的，長度3040mm；三、型鋼柱、梁的加工制作（1）下料采用手工切割機。下料時，應注意上下翼緣和腹板之間拼縫相互錯開200mm以上，且拼縫位置宜放在構件長度1/31/4的范圍內。板邊毛刺應清理干凈。（2）點焊時，必須保證間隙小于1mm，大于1mm時必須用手工焊焊補。腹板厚t12時，用3.2焊條點固，腹板厚t12時，用4焊條點焊。（4）清除所有點固焊渣。（3）對h型鋼的彎曲變形進行矯正，火焰矯正溫度為750900，低合金鋼（如q345）矯正后，不得用冷水激冷。（4）將h型鋼轉入平面鉆，進行鉆孔。（5）轉入端面鋸，將梁兩端余量鋸割掉。（6）對鉆孔毛刺等進行清磨。（7）裝配轉入裝配平臺進

18、行加勁板、連接耳板、合縫板、底板、分頭板、檁托等配件的裝配。裝配完畢在構件端部規(guī)定位置上編號。（8）裝配件焊接，盡量采用平面對接焊，減少變形。同時注意檢查焊縫的成型、焊縫的轉角封口等。（9）為保證工廠制作的構件在現場組裝和安裝的精度及質量，對屋架梁部分進行工廠預拼裝檢查：將加工后同一軸線兩根（或四根）屋架梁進行組合預拼裝；檢查合縫處板角度、縫隙及過孔情況；梁拼接后的拱高、總寬。四、焊接a、鋼結構焊接應符合建筑鋼結構焊接規(guī)范（jbj812002），鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范（gb50205-2001）等的規(guī)定。b.焊接材料焊接q345-b鋼和q235b.f鋼分別按下表選用焊條及焊絲：焊接方法鋼

19、號焊接材料備 注手工焊q235b.q345b.16mne4301,e4303e515,e5016co2氣體保護焊q235b.q345b.e4301,ho8a氣體純度99.7%含水量0.05c、焊接順序的選擇應考慮焊接變形，盡量采用對稱焊接。對收縮量大的部位應先焊接，焊接過程中，應平衡加熱量，使焊接收縮量小。d、所用拼接焊縫要注意焊縫余高，余高3mm。e、鋼結構焊接質量等級要求。5.1.2皮帶通廊鋼結構制作膠帶機通廊結構形式地上為鋼桁架結構，樓板為鋼板，屋蓋承重結構地上為鋼梁彩鋼瓦。 放樣和號料：放樣前應對施工圖紙設計尺寸、節(jié)點構造以及工藝要求等進行認真校核；對異形零件應按1：1放實樣，先制作成

20、樣板或樣桿，樣板或樣桿應進行自檢，其尺寸偏差應符合下表規(guī)定。項目允許偏差平行線距離和分段尺寸0.5mm對角線差1.0mm寬度、長度0.5mm孔距0.5mm加工樣板的角度20號料前應核對鋼材的規(guī)格、材質和批號，并應清除表面油污、泥沙等污物；號料是作為切割、加工、彎曲、制孔以及組裝等的標記，因此對于控制基準線、基準點、孔基準線、孔中心線、規(guī)孔線、邊緣機加工線及基準檢查線等要求精度較高的號料，應采用劃針劃線，號料時應在零部件上標注驗收批號、構件號、零件號、數量及加工方法等。切割：切割的方法很多，應根據其質量要求的不同而選取用不同的方法，切割時應將切割區(qū)域表面50mm范圍內的鐵銹、污物等清除干凈。切割

21、碳素結構鋼在環(huán)境溫度低于20、低合金結構鋼在環(huán)境溫度低于15時，不得進行剪切和沖孔。剪切邊緣的飛邊、毛刺應清除干凈，切口平整，斷口處不得有裂紋和大于1.0mm的缺棱。矯正和成型：鋼材和零件的矯正，應在平板機或型材矯直機上進行；當鋼板較厚時，亦可采用壓力機或火焰加熱矯正；當采用手工錘矯正時，應采取加錘墊等措施，降止凹痕、錘印等損傷。為避免鋼材在冷矯正或冷彎時發(fā)生脆裂，碳素結構鋼在環(huán)境溫度低于16；低合金鋼在環(huán)境溫度低于12時，不得進行冷矯正和冷彎曲。加熱矯正和加熱成形：加熱矯正的加熱溫度應根據鋼材的性能選定，一般情況下加熱溫度不得超過900，矯正同一部位的加熱不應超過兩次，鋼管的冷彎，熱彎等一般

22、 在彎管機上進行，為防止鋼管局部變形，應先在鋼管內灌注干砂填實，兩端封堵，并留適量排氣孔。邊緣加工：需要進行邊緣加工的零件，如接觸頂緊面、坡口面以及設計要求邊緣加工的零件，根據精度要求可采用刨床或銑床加工，號料應留有刨削余量，刨削加工余量不應小于2.0mm。鋼構件焊接：焊條、焊絲的選用應符合設計要求，其質量應符合相應的現行國家標準碳鋼焊條gb/t5117，低合金鋼焊條gb/t5118。凡從事建筑鋼結構制作、安裝施工的焊工均應按有關規(guī)定進行焊工資格考核或考試，必須持證上崗，嚴禁無證或超過允許項目或范圍施焊，定位焊工亦應通過定位焊考試合格，方可上崗。構件組裝：可采用熱矯正或冷矯正其平直度允許偏差應

23、符合規(guī)范的有關規(guī)定，對于輕型房屋鋼結構的腹板的局部平面度允許偏差為h/200，且不大于5mm，組裝零件、部件并用定位焊固定，檢查合格后方可焊接，待焊接完成后切除兩端余量，重新劃線，組裝兩端零件或部件；當端部有銑平要求時，應按相關要求組裝，工字型截面梁，當設計要求起拱時，應按設計拱度，將腹板邊緣加工成拋物線或多邊形折線然后組裝成工字型。當梁的高度較小時，可采取先焊接下翼緣兩條主角焊縫；當梁的高度較大時，可按上述辦法預起拱。為保證組裝后的箱型不致變?yōu)樘菪停瑢γ姘宓膶挾葢獓栏窨刂萍磧蓧K翼緣板以及兩塊腹板的寬度應分別達到一致，因此對面板邊緣宜采用創(chuàng)邊處理，其寬度偏差為1.0mm。橫隔板的四周亦應進行創(chuàng)

24、邊處理，其外型尺寸允許偏差為：高、寬尺寸允許偏差為0.5mm；對角線尺寸應小于或等于2.0mm。當橫隔板上設置人孔加強圈時，應先將人孔加強圈與橫隔板焊接、矯正后再進行橫隔板邊緣加工。起拱要求與工字型梁相同，吊車梁不得下?lián)?。桁架式結構組裝應符合下列要求：組裝平臺、胎模應平整，劃線應準確，其幾何尺寸應符合設計要求，并預留焊接收縮余量，桁架結桿件軸線交點錯位允許偏差不大于34mm；桁架的起拱應符合設計要求，當設計未要求起拱時，吊車桁架亦不能下?lián)稀?.1.3鋼平臺、欄桿、樓梯制作鋼平臺、鋼梯、欄桿等構件，直接關系到人流的人身安全，安裝應特別重視，其連接焊縫或螺栓的質量、尺寸應符合規(guī)范的規(guī)定；其外觀質量

25、亦應重視，特別是欄桿應平整，無飛濺、毛刺等。鋼材進場先按規(guī)范取樣檢驗其各種性能指標，同時核對規(guī)格、牌號、銹蝕情況，并作標識，合格品方可使用。制作之前先搭設鋼平臺，針對該工程情況，在施工臨時用地位置搭設一個15米3米的鋼平臺進行平臺制作，搭設一個10米2米鋼平臺制作平臺以外的鋼梯、欄桿的制作。鋼平臺搭設之前，先將地坪趕平壓實鋪50mm厚泥結石碾壓平整后鋪50mm厚碎石碾壓平整，再澆筑c15砼100mm厚，表面趕平壓實。待砼地坪可用后用8mm鋼板鋪面搭設鋼平臺，鋼板與鋼板之間用電焊點焊固定，鋼平臺表面用水準儀認真墊平。制作施工順序：放樣和號料：放樣前應對施工圖紙設計尺寸、節(jié)點構造以及工藝要求等進行

26、認真校核；對異形零件應按1：1放實樣，先制作成樣板或樣桿，樣板或樣桿應進行自檢。號料前應核對鋼材的規(guī)格、材質和批號，并應清除表面油污、泥沙等污物；號料是作為切割、加工、彎曲、制孔以及組裝等的標記，因此對于控制基準線、基準點、孔基準線、孔中心線、規(guī)孔線、基準檢查線等要求精度較高的號料，應采用劃針劃線，號料時應在零部件上標注驗收批號、構件號、零件號、數量及加工方法等。矯正和成型：鋼材和零件的矯正，應在平板機或型材矯直機上進行；當采用手工錘矯正時，應采取加錘墊等措施，降止凹痕、錘印等損傷。采用加熱矯正時：加熱矯正的加熱溫度應根據鋼材的性能選定，一般情況下加熱溫度不得超過900c，矯正同一部位的加熱不

27、應超過兩次。切割：切割的方法很多，應根據其質量要求的不同而選用不同的方法，切割時應將切割區(qū)域表面50mm范圍內的鐵銹、污物等清除干凈。型鋼采用氣割，加工余量應用砂輪磨平整。鋼構件焊接：焊條、焊絲的選用應符合設計要求，其質量應符合相應的現行國家標準碳鋼焊條gb/t5117，低合金鋼焊條gb/t5118，在本工程中，焊條采用e43xx系列焊條，二氧化碳保護焊焊絲采用jm-70焊絲。鋼板拼接點焊采用手工電弧焊，主焊縫采用二氧化碳保護焊，以減少焊接變形和提高生產效率。鋼結構制作、安裝施工的焊工均應按有關規(guī)定進行焊工資格考核或考試，必須持證上崗，嚴禁無證或超過允許項目或范圍施焊，定位焊工亦應通過定位焊考

28、試合格，方可上崗。構件組裝：鋼梯、欄桿組裝先在樣臺上將構件大樣按1：1的比例放于樣臺上，各連接點以樣沖標記或焊接定位塊，在組合桿件上劃出連接線、匯交線。組合時，將上下弦桿在樣臺上固定后，組合兩端及中間腹桿，點焊固定后檢查構件幾何尺寸及表面平整度，符合規(guī)范要求再組合其他腹桿，超出規(guī)范要求可采用熱矯正或冷矯，檢查合格后方可焊接，待焊接完成后切除兩端余量，重新劃線，二次下料后進行吊裝、組裝。安裝和校正：運到現場的鋼構件在安裝前應進行全面檢查，鋼構件的外型尺寸、螺栓孔位置及直徑、連接件的數量及質量、焊縫、防腐涂層、外觀等進行檢查，對構件的變形、缺陷及灰塵、污物等不符合處，應在地面進行矯正處理、修整合格

29、后方可安裝。設計要求頂緊的節(jié)點，其邊緣最大間隙不應大于0.8mm，鋼結構總高度允許偏差應考慮荷載使鋼結構產生的壓縮變形值。對同一層鋼平臺標高的差值應控制在5mm以內。5.1.4平臺、h型鋼柱、鋼吊車梁制作：各工序主要施工方法：(1)材料準備及檢驗：鋼柱、鋼梁材料材質符合設計要求；.材料應附有質量合格證明書，其抗拉強度、伸長率、屈服點、冷彎試驗、沖擊韌性及碳、硫、磷的極限含量符合碳素結構鋼（gb700-88）的規(guī)定。高強螺栓高強螺栓、墊圈其性能和技術條件應符合gb36233633-83的規(guī)定。高強螺栓性能等級為10.9級。高強螺栓孔應采用鉆孔。焊接材料：手工焊采用e4303e4313型焊條，焊條

30、性能應符合gb5117-85碳鋼焊條的規(guī)定。自動焊接或半自動焊接用的焊絲和焊劑可采用h08、h08a、h08e，焊絲配合中錳型、高錳型焊劑，或采用h08mn、h08mna配合無錳型、低錳型焊劑。焊絲應符合gb1300-77焊接用焊絲的規(guī)定。鋼材若發(fā)生規(guī)格的代用，則必須經設計及業(yè)主同意并辦理材質代用證明書或設計變更通知單。材料驗收合格后，供應部門對材料的進貨批號、數量、材質等進行記錄和標識；鋼材應平整堆放，以避免產生變形,焊材應進入焊材一級庫保管。(2)施工制作要求:構件的拼接接頭可按構件截面等強度設計。焊接連接的有關要求（焊接工藝、焊接檢查、焊工考試等）應按jgj81-91標準執(zhí)行。對接焊縫的

31、坡口形式，應根據板厚和施工條件按現行標準手工電弧焊焊接接頭的基本形式與尺寸和埋弧焊焊接接頭的基本形式與尺寸的要求執(zhí)行。柱間支撐與柱在翼緣板相連接時，需在支撐中心線與翼緣板相交處設加勁肋，當左右兩側同時有支撐時，兩支撐與柱交點高差小于200mm時，僅在高位設一個加勁板，否則應在各自交點處設加勁板。鋼梁上的橫向加勁肋按下列原則進行設置：a.屬下列情況時，加勁肋應在腹板兩側成對配置：梁的支座處；有集中荷載作用處 ，如主次梁連接處； (3)號料和切割：1)號料前，施工小組要掌握所有材料的規(guī)格和尺寸，并按技術員排版要求合理統(tǒng)籌配料，盡可能提高材料的利用率，并對材料的標識進行移植。2)翼板、腹板在放樣號料

32、時，長度尺寸應比設計尺寸放長2，以滿足焊接的收縮變形。筋板按長度尺寸小23mm。3)需要接長、接寬的構件，應在拼接組焊完畢且矯直后，再進行劃線、切割，翼板不得縱向拼接，橫向必須按同等級強度要求,嚴格按拼板圖進行拼接,翼板、腹板的拼縫位置，應錯開200mm以上。4)鋼梁拼縫應考慮避開跨中及支座附近。5)為保證切割質量，板材的縱向切割采用數控直線切割機切割，橫向切割采用半自動切割機切割。(4)坡口加工：1)翼緣板、腹板用于拼接的坡口形式，上下翼緣與腹板連接的坡口形式，應根據板厚與施工條件按照下圖要求氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊坡口的基本形式及尺寸和手工電弧焊的基本形式與尺寸與國標gb986-88的

33、規(guī)定選用。2)主焊縫及對接焊縫坡口使用刨邊機進行加工。3)鋼框架的支座加筋板的下端應刨平，與柱連接時，必須保證支座加筋板與柱翼板的垂直度和支座加筋板下端刨平的水平度。4)拼板技術要求：拼板在工裝上進行,拼板采用埋弧自動焊進行焊接。對接坡口間隙為02mm，板面錯邊應小于0.1。拼接后須檢查鋼板的平直彎曲情況，未達到要求的應進行矯正。a.拼焊矯正后的平板及側面彎曲應1/1000，且不大于3mm。b.幾何尺寸偏差1mm，對角線誤差2mm。5)翼板與腹板的裝配各零部件必須經過幾何尺寸檢查后，方可進行組裝，組裝全部在h型鋼組立機上進行。裝配前，用鋼絲刷清除翼、腹板焊接區(qū)域的鐵銹、油污等。裝配順序為先組裝

34、成t形結構再組裝成工字型結構。裝配技術要求：a.腹板對翼板的中心裝配誤差不大于2mm。b.腹板對翼板的垂直度偏差不大于5。c.腹板和翼板的裝配間隙小于2mm。d.裝配完畢，檢查合格后，用co2氣保焊進行點焊，點焊高度為焊縫高度的長度3040mm；， (5).焊接焊絲和焊劑可采用h08、h08a、h08e，焊絲配合中錳型、高錳型焊劑，或采用h08mn、h08mna1)焊接材料焊接16mn鋼和q235b.f鋼分別按下表選用焊條及焊絲：焊接方法鋼 號焊接材料備 注手工焊q235b.q345b.16mne4301,e4303e515,e5016co2氣體保護焊q235b.q345b.e4301,ho8

35、a氣體純度99.7%含水量0.052).打底焊:采用co2加氬氣氣體保護焊，按每3m焊縫作一隔段分段逆向退焊，打底焊時，背面角縫襯上陶瓷襯墊，以提高焊接質量。打底焊接工藝參數如下表: 焊絲型號、直徑焊接電流（a） h08mn2si 1.2mm1201603).主縫采用埋弧自動焊：沿焊縫兩端應焊接引弧、熄弧板。檢查打底焊無缺陷且各部尺寸合格后,用埋弧自動焊焊接。 埋弧焊焊接參數如下表：焊 劑焊絲直 徑電 流電 壓焊 速hj431h10mn24.0mm700-800a3540v700-800mm/min焊縫冷至室溫后，方可用翼緣校正機對焊接h型鋼進行機械校正。4)梁柱接頭及筋板的裝配與焊接按設計圖

36、紙的要求劃出梁、柱幾何中心線及標高控制線并以此為依據畫出梁、柱接頭及筋板的裝配位置，柱腳板及筋板與梁上翼板裝配應刨平、頂緊，點焊后應對裝配件進行校核、校正。.焊接采用co2氣體保護焊，位采用對稱立焊。成品型鋼梁、柱的制作應符合施工規(guī)范的規(guī)定及設計要求。5.1.5 除銹、涂裝鋼構件的除銹及涂裝應在制作質量檢驗合格后進行。（1）鋼結構除銹除銹采用機械除銹，除銹等級達到sa2.5級以上。油漆按設計要求進行施工，當設計無要求時油漆底漆為紅丹防銹漆，面漆采用灰色醇酸漆，為兩底三面，留一道面漆作為安裝補漆。當天配制稀釋的油漆須當天用完，不允許隔天使用。涂裝時環(huán)境在538之間，相對濕度不大于85%，構件表面

37、有結露時不得涂刷，涂刷后4小時之內不得淋雨。每兩道油漆涂裝間隔時間不能少于4小時。安裝焊縫部位留出50mm范圍暫不涂刷，待現場安裝焊接完工后再補刷。涂裝過程中注意保護梁與柱連接的編號，編號注意在涂刷過程移植。涂裝后要求表面均勻，無起皺、流墜，附著力強。5.1.6鋼結構制作質量控制學習操作規(guī)程和質量標準焊條合格證準備工作吊裝機械檢查學習圖紙和技術電焊工具、材料準備電焊工焊接試件檢驗書面交底吊裝前對鋼結構復檢操作人員參加技術交底克服上道工序弊病的補救措施注意構件安裝標高和平面位置安裝中間抽查注意焊縫高度、度度及焊疚，平渣、裂縫自檢清理現場，文明施工執(zhí)行驗評標準質量評定按構件類型的件數，各抽查30%

38、焊條合格證測量記錄不合格處理資料整理自檢記錄質量評定記錄施工記錄5.2、鋼結構吊裝：5.2.1鋼構件的二次倒運現場制作的鋼屋架；吊車梁、鋼柱二次倒運，每5噸需用50噸汽車吊和20噸的長貨箱汽車配合倒運，運距為0.8km。5.2.2鋼構件吊裝使用的吊車情況表序號構件位置吊車擺放位置主要使用的汽車吊備注1a-fa-e跨鋼屋架、吊車梁及支撐跨內8噸汽車吊2a-ea-d跨鋼屋架、及支撐跨內50噸汽車吊3a-da-c跨鋼屋架、及支撐跨內8噸汽車吊4鋼柱跨外50噸汽車吊51#、2#、3#、4#、5#、6#通廊跨外50噸汽車吊6現場制作及二次倒運/現場8噸汽車吊7現場制作及二次倒運/現場8噸汽車吊8現場制作

39、及二次倒運/現場8噸汽車5.2.3運輸及保護措施（1）構件的運輸方案根據實際運輸條件的要求，采用公路運輸的方案。即各種構件在現場制作廠加工，經檢驗合格后組織用汽車發(fā)運到施工現場，堆放到構件堆放場內。運輸的構件包括柱、梁、支撐及全部的打包件。構件運輸的道路經沿途勘察，路線上的橋梁稱重、架空凈高及彎道半徑均可以滿足上述構件的運輸要求。市內運輸遵守道路運輸管理規(guī)定，辦理相關手續(xù)，做到安全運輸，以保證運輸質量和安裝工期。（2）構件的包裝及堆放a、構件包裝時應保證構件不變形、不損壞、不散失。b、型材構件裸形打包，扎困必須多圈多道。c、待運構件堆放需平直穩(wěn)妥墊實，擱置干燥、無積水處，防止銹蝕。d、鋼構件按

40、種類、安裝順序分區(qū)存放。e、構件疊放時，支點應在同一垂直線上，防止構件被壓壞或變形。（3）構件的裝車a、裝車時必須有專人留守、清點.。b、車箱堆放時，應按長度方向擱置，采用下大上小堆放，構件之間用木塊墊置放妥，用繩索捆扎牢固，防止?jié)L動碰撞。c、構件制作必須符合運輸安全要求和現場拼裝順序、質量要求。構件按照安裝順序分單元成套供貨。（4）構件的運輸a、裝車時，必須有專人監(jiān)管，清點.b、車上堆放牢固穩(wěn)妥，并進行捆扎，防止構件松動遺失。c、汽車到達施工現場后，及時卸貨，分區(qū)堆放好。5.2.4吊裝準備凡影響吊裝機具進場，構件堆放、構件搬運及施工吊裝障礙，應清除，并對吊車行駛場地及行車道路墊平硬化。施工電

41、源按指定點搭設并設置施工用配電箱，對施工機具進行檢查、維修，保證施工機具能正常運行。選擇合理構件堆放場地，按吊裝順序分類堆放好各吊裝構件。復查上道工序基礎的軸線標高，中心線、間距，并做好中間交接記錄。對構件的質量進行檢查，有無運輸、堆放造成的變形、損傷，若有進行修復，高強螺栓按規(guī)范要求進行處理。組織施工人員進行技術、安全交底及熟悉現場。準備吊裝的機具：繩扣、卡具、鋼絲繩、纜繩、安裝專用工具，直梯、吊籃，指揮聯(lián)系設備及墊板、鋼楔、千斤頂及安全防護用品等。5.2.5 鋼屋架吊裝1.鋼結構安裝工藝流程標高、軸線復測確定墊板基礎分中心安墊板構件運輸就位柱腳分中吊裝就位校正調整把緊螺栓吊第一榀屋面梁吊第

42、一榀屋面梁固定吊相鄰一跨梁、柱用檁條或系桿連接兩跨大梁吊車梁安裝安裝屋面檁條、支撐系統(tǒng)按上述方法吊鋼柱屋面系統(tǒng)安室內鋼構件、墻梁補漆2.鋼結構安裝的一般規(guī)定（1）鋼結構安裝應按施工組織設計進行。安裝程序必須保證結構穩(wěn)定性和不導致永久性變形。（2）安裝前，應核對進場的構件。（3）鋼結構安裝過程中，制孔、組裝、焊接和涂裝等工序的施工均應符合gb50205-2001中的有關規(guī)定。（4）鋼構件在運輸、存放和安裝過程中損壞的涂層以及安裝連接部位應按gb50205-2001中的有關規(guī)定補涂。結構面層涂裝應在安裝完成后進行。（5）鋼構件吊裝前應清除其表面上的油污、泥沙和灰塵等雜物。（6）吊車梁的受拉翼緣或吊

43、車桁架的受拉弦桿上不得焊接懸掛物和卡具等。3.安裝準備工作（1）對本工程圖紙進行仔細閱讀，熟悉業(yè)主及設計要求。（2）根據本工程的工程量編制施工時間計劃及資源調配計劃。（3）復驗安裝定位所用的軸線控制點和測量標高使用的水準點。（4）放出標高控制線和吊裝輔助線。（5）復驗預埋件、其軸線、標高、水平線、水平度、預埋螺栓位置及露出長度等，超出允許偏差時，做好技術處理。4.基礎和支承面（1）鋼結構安裝前對建筑物的定位軸線、基礎軸線和標高、地腳螺栓的位置等進行檢查，并進行基礎檢測和辦理交接驗收。當基礎工程分批進行交接時，每次交接驗收不應少于一個安裝單元的柱基基礎，并符合下列規(guī)定：基礎混凝土強度達到設計要求

44、；基礎周圍回填夯實完畢；基礎軸線標志和標高基點準確、齊全；（2）基礎頂面直接作為柱的支承面和基礎頂面預埋鋼板或支座作為柱的支承面時，其支承面、地腳螺栓（錨栓）的允許偏差（mm）符合下表規(guī)定：支承面、地腳螺栓（錨栓）的允許偏差（mm）表項目允許偏差支承面標高3.0水平度l/1000地腳螺栓（錨栓）螺栓中心偏移3.0螺栓露出長度020.0螺紋長度020.0預留孔中心偏移10.05.鋼柱的吊裝與校正鋼柱吊裝鋼柱選用50t汽車吊進行吊裝，吊裝方法如下：（1）采用旋轉法吊裝將柱的吊點、柱腳、基礎中心點布置在吊車的作業(yè)半徑線上，使吊機起吊時僅需吊臂旋轉即可插柱，不需吊機行走。為提高吊裝效率，在堆放柱時，盡

45、量使柱的綁扎點、柱腳中心與基礎中心三點共圓弧。（2）鋼柱采用滑移法吊裝將柱的吊點和基礎杯口中心點，位于吊車作業(yè)半徑線上，吊柱時，柱的下端設置滑板或滾板，使柱下端隨著柱的提升而逐漸滑移進入吊機作業(yè)半徑線內。（3）起吊時吊機將綁扎好的柱子緩緩吊起離地20cm后暫定，檢查吊索牢固和吊車穩(wěn)定，同時打開回轉剎車，然后將鋼柱下放到離安裝面40-100 mm，對準基準線，指揮吊車下降，把柱子插入錨固螺栓臨時固定，鋼柱經初校正后，待垂直度偏差控制在20mm以內方可使起重機脫鉤，鋼柱的垂直度用全站儀或經緯儀檢驗，如有偏差立即進行校正，在校正過程中隨時觀察底部和標高控制塊扎之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標高

46、誤差。（4）鋼柱的校正a.柱的中心線與杯口中心線先對齊后，再校正柱的垂直度。b.柱子的垂直校正，測量用兩臺經緯儀安置在縱橫軸線上，先對準柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示柱子不垂直，可指揮調節(jié)拉繩或支撐，可用敲打等方法使柱子垂直。在吊裝屋架時或安裝豎向構件時，還須對鋼柱進行復核校正。c.用纜風繩校正柱的垂直度時，松緊鐵楔應與松緊纜風繩同步進行，兩側鐵楔也應同時松些才能校正，校正后再收緊纜風繩。d.陽光、溫差引起的誤差應及時調整消除，在地腳螺栓固定前應復測一次。6.鋼梁的吊裝與校正（1）鋼梁構件運到現場，先應拼裝。鋼梁扶正需要翻身起板時采用兩點翻身起板法，人工用短鋼管及

47、方木臨時輔助起板。鋼梁翻身就位后需要進行多次試吊并及時重新綁扎吊索，試吊時吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態(tài)，達到要求后即進行吊升旋轉到設計位置，再由人工在地面拉動預先扣在大梁上的控制繩，轉動到位后，即可用板鉗來定柱梁孔位，同時用高強螺栓固定。并且第一榀鋼梁應增加四根臨時固定攬風繩，第二榀后的大梁則用屋面檀條及連系梁加以臨時固定，在固定的同時，用吊錘檢查其垂直度，使其符合要求。（2）鋼梁的檢驗主要是垂直度，垂直度可用掛線球檢驗，檢驗符合要求后的屋架再用高強度螺栓作最后固定。（3）在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進行復核，采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進行檢查，待大梁安裝完后方可

48、松開纜索。對鋼梁屋脊線也必須控制。使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。7. 吊車梁的吊裝 （1）鋼吊車梁安裝前應測量柱安裝后牛腿的實際標高，以便吊車梁安裝時調整標高的施工誤差，以防誤差積累。吊車梁的安裝順序如下：安裝吊車梁安裝輔助桁架安裝制動梁。（2）吊車梁起吊使用吊索綁扎或用可靠的夾具。綁扎點在吊車梁重心對稱的兩端部，吊索角度應大于45度。（3）吊車梁安放后，應將吊車梁上翼緣板與柱用連接板連接固定，以防吊機松鉤后吊車梁縱向移動和側向傾倒。（4）吊車梁校正應在螺栓全部安裝后進行，以防安裝螺栓時使吊車梁移位變動；嚴禁在吊車梁的下翼緣和腹板上焊接懸掛物及卡具。（5）校正吊

49、車梁應先調正標高，鈦后校正中心線及跨距。測量吊車梁的標高，把儀器架設在吊車梁面上進行，每根吊車梁均應觀測三點（兩端部和中點）。（6）吊車梁安裝時標高如有負偏差時，可在柱牛腿面與吊車梁下翼緣板之間放入鐵墊板。但墊板不得超過三層，并應置于吊車梁的端部腹板或加勁肋下面，且墊板面積不得小于吊車梁與牛腿接觸部分面積的60%。（7）吊車梁中心線調整方法：a、每隔56個柱距在柱側焊一根橫桿，長度超過吊車梁中心線，高度高于吊車梁面50mm左右； b、用儀器將吊車梁控制中心線引測一點到各個橫桿上；c、用細線將各點連通后，使用掛線錘法來檢驗吊車梁的安裝偏差，并調整其偏差值。（8）測量吊車梁跨距應使用通長的鋼尺丈量

50、校核。（9）吊車梁和軌道的校正應在主要構件固定后進行。校正后立即進行固定，固定的順序為先安螺栓后焊接。 8. 鋼結構安裝和校正（1）鋼結構安裝前，應對鋼構件的質量進行檢查。鋼構件的變形、缺陷超出允許偏差時，應進行處理（2）鋼結構安裝的測量和校正，應根據工程特點編制相應的工藝。厚鋼板和異種鋼板的焊接、高強度螺栓安裝、栓釘焊和負溫度下施工等主要工藝，編制相應的施工工藝。（3）鋼結構采用擴大拼裝單元進行安裝時，對容易變形的鋼構件應進行強度和穩(wěn)定性驗算，必要時應采取加固措施。鋼結構采用綜合安裝時，應劃分成若干個獨立單元。每一單元的全部鋼構件安裝完畢后，應形成空間剛度單元。（4）大型構件采用單機或多機抬

51、吊安裝及高空滑移安裝時，吊點必須經計算確定。（5）鋼結構的柱、梁、屋架、支撐等主要構件安裝就位后，應立即進行校正、固定。當天安裝的鋼構件應形成穩(wěn)定的空間體系。（6）鋼結構安裝、校正時，應根據風力、溫差、日照等外界環(huán)境和焊接變形等因素的影響，采取相應的調整措施。（7）利用安裝好的鋼結構吊裝其他構件和設備時，應征得設計單位同意，并應進行驗算，采取相應措施。（8）設計要求頂緊的節(jié)點，接觸面應有70的面緊貼。用0.3mm厚塞尺檢查，可插入的面積之和不得大于接觸頂緊總面積的 30；邊緣最大間隙不應大于0.8mm。9.鋼結構安裝的連接和固定（1）鋼構件的連接接頭，應經檢查合格后方可緊固或焊接（2）安裝使用

52、的臨時螺栓和沖釘，在每個節(jié)點上穿入的數量，應根據安裝過程所承受的荷載計算確定，并應符合下列規(guī)定：a、不應少于安裝孔總數的1/3；b、臨時螺栓不應少于2個；c、沖釘不易多于臨時螺栓的30；d、擴鉆后的a，b級螺栓孔不得使用沖釘。（3）永久性的普通螺栓連接應符合下列規(guī)定：a、每個螺栓一端不得墊2個及2個以上的墊圈，并不得采用大螺母代替墊圈。螺栓擰緊后，外露螺紋不應少于2個螺距；b、螺栓孔不得采用氣割擴孔；（4）安裝焊縫的質量應符合設計的要求和鋼構件制作的有關規(guī)定。 （5）安裝定位焊縫應符合規(guī)范規(guī)定。當承受荷載時，焊點數量、厚度和長度應由計算確定。（6）焊接與高強螺栓并用的連接，當設計無特殊要求時，

53、應按先栓后焊的順序施工。 （7） 由制造廠處理的鋼構件摩擦面，安裝前應復驗所附試件的抗滑移系數，合格后方可安裝?，F場處理的構件摩擦面，抗滑移系數應按國家現行標準鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程的規(guī)定進行試驗，并應符合設計的要求。（8）鋼構件拼裝前，應清除飛邊、毛刺、焊接飛濺物。摩擦面應保持干燥、整潔，并不得在雨中作業(yè)。（9）高強度螺栓連接的板疊接觸面應平整。當接觸有間隙時，小于1.0mm的間隙可不處理；1.03.0mm的間隙，應將高出的一側磨成1：10的斜面，打磨方向應與受力方向垂直；大于3.0mm的間隙應加墊板，墊板兩面的處理方法應與構件相同。（10）高強度螺栓連接副應按批號分別存

54、放，并應在同批內配套使用，在儲存、運輸和施工過程中不得混放、混用，并應輕裝、輕卸，防止受潮、生銹、玷污和碰傷。 （11）施工前，高強度大六角頭螺栓連接副應按出廠批號復驗扭矩系數，其平均值和標準偏差應符合國家現行標準鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程（gb50205-2001）的規(guī)定；扭剪型高強度螺栓連接副應按出廠批號復驗預拉力，其平均值和變異系數應符合國家現行標準鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程（gb50205-2001）的規(guī)定。（12）安裝高強度螺栓時，螺栓應自由穿入孔內，不得強行敲打，并不得氣割擴孔，穿入方向宜一致并便于操作。高強度螺栓不得作為臨時安裝螺栓。（13）高強度螺栓的安裝應按一定順序施擰，宜由螺栓群中央順序向外擰緊，并應在當天終擰完畢。（14）高強度