汽車故障診斷儀開題報(bào)告

1、 畢業(yè)論文開題論證報(bào)告專 業(yè) 汽車服務(wù)工程 學(xué)生姓名 吳 帥 班 級(jí) b汽車081 學(xué) 號(hào) 0810107124 指導(dǎo)教師 夏基勝 完成日期 2012年 6月2日 課題名稱：博士fsa740故障診斷儀在現(xiàn)代汽車檢修中的應(yīng)用研究一、課題來源、課題研究的主要內(nèi)容及國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀綜述隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的快速發(fā)展，汽車的技術(shù)性能變得越來越好，汽車各總成的結(jié)構(gòu)變得越來越復(fù)雜，高新技術(shù)特別是電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車上也得到了越來越廣泛的應(yīng)用，這就使得汽車故障診斷的難度有了相應(yīng)的增加。車主們迫切需要汽車檢測(cè)與診斷系統(tǒng)變得更加可靠、專業(yè)、經(jīng)濟(jì)、方便，這使得汽車故障診斷的地位越來越重要?？梢赃@樣說，在車輛技術(shù)保障中

2、，離不開汽車診斷檢測(cè)技術(shù)，它是汽車技術(shù)保障系統(tǒng)中不可或缺的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。不可避免的，汽車檢測(cè)設(shè)備行業(yè)也得到了空前的發(fā)展，汽車檢測(cè)診斷設(shè)備的使用和研制也越來越為人們所重視。早在二十世紀(jì)四，五十年代，國(guó)外就研發(fā)了以故障診斷和性能調(diào)試為主的單項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)，隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，國(guó)外汽車檢測(cè)診斷技術(shù)發(fā)展很快，并且大量應(yīng)用了聲學(xué)、物理學(xué)、光學(xué)、化學(xué)、電子技術(shù)與機(jī)械相結(jié)合的檢測(cè)技術(shù)。例如，非接觸式的車速儀、車輪定位儀、廢氣分析儀等就是應(yīng)用了這些新技術(shù)的產(chǎn)物。早期的檢測(cè)設(shè)備是以機(jī)械結(jié)構(gòu)為主，到了二十世紀(jì)八十年代，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，出現(xiàn)了汽車檢測(cè)診斷、數(shù)據(jù)采集處理自動(dòng)化、檢測(cè)結(jié)果直接打印等功能的現(xiàn)代化汽

3、車檢測(cè)儀器?？梢哉f，國(guó)外汽車檢測(cè)診斷設(shè)備正在向智能化、自動(dòng)化、精密化和綜合化方向發(fā)展，應(yīng)用新技術(shù)，開拓新領(lǐng)域，研制新的檢測(cè)設(shè)備?？偨Y(jié)起來，現(xiàn)在國(guó)外汽車檢測(cè)與診斷裝置的發(fā)展方向?yàn)椋喊l(fā)展成本低、小型實(shí)用的簡(jiǎn)易檢測(cè)診斷裝置；努力提高故障診斷裝置的診斷準(zhǔn)確性；向自動(dòng)化、綜合化和信息化發(fā)展。計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，出現(xiàn)了汽車檢測(cè)自動(dòng)化、檢測(cè)結(jié)果直接打印等多項(xiàng)功能的現(xiàn)代綜合性能檢測(cè)技術(shù)與裝備，例如，國(guó)外生產(chǎn)的汽車制動(dòng)檢測(cè)儀、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀、尾氣分析儀等先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備。目前，汽車檢測(cè)線上正投入使用的檢測(cè)診斷系統(tǒng)，集檢測(cè)、信號(hào)采集、處理、打印及車輛調(diào)度與一體，使汽車檢測(cè)診斷過程全自動(dòng)化。這樣不僅避免了人為錯(cuò)誤，提

4、高了檢測(cè)的快速性和準(zhǔn)確性，而且可以將檢測(cè)資料存儲(chǔ)于計(jì)算機(jī)中，對(duì)汽車進(jìn)行全壽命管理。我國(guó)的汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù)起步較晚，二十世紀(jì)六十年代我國(guó)才開始研制和引進(jìn)汽車故障診斷與檢測(cè)設(shè)備。八十年代，隨著汽車制造業(yè)和公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，我國(guó)汽車的保有量迅速增多，在國(guó)家的統(tǒng)籌規(guī)劃下，汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)得到了迅速發(fā)展，汽車檢測(cè)診斷設(shè)備研制和普及也有了很大發(fā)展，許多汽車檢測(cè)站也在全國(guó)各地蓬勃發(fā)展。隨著全球汽車技術(shù)的快速更新?lián)Q代，汽車檢測(cè)水平也不斷提高，汽車檢測(cè)診斷設(shè)備制造水平和技術(shù)含量都有了明顯提高。隨著汽車電子控制技術(shù)廣泛應(yīng)用，我國(guó)也相繼研制出了一批具有高新技術(shù)的檢測(cè)診斷儀器，逐漸縮短了與國(guó)外的技術(shù)差距。

5、盡管如此，我國(guó)汽車檢測(cè)診斷技術(shù)水平與國(guó)外仍然存在較大差距。我國(guó)目前的汽車檢測(cè)設(shè)備在采用專家系統(tǒng)和智能化診斷方面與國(guó)外相比還存在較大差距。如四輪定位系統(tǒng)，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀等等，還主要依靠進(jìn)口。今后，我國(guó)應(yīng)在繼續(xù)借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，加大自主創(chuàng)新的力度，在汽車檢測(cè)設(shè)備智能化方面加快發(fā)展速度。隨著汽車檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展和應(yīng)用，不可避免的出現(xiàn)了許多問題，主要有以下幾方面: 第一，制造標(biāo)準(zhǔn)不同造成產(chǎn)品聯(lián)合使用時(shí)不兼容，我國(guó)現(xiàn)在使用的汽車檢測(cè)設(shè)備有國(guó)產(chǎn)的，也有進(jìn)口的，進(jìn)口的汽車檢測(cè)設(shè)備由于產(chǎn)地不同，致使檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)原理、檢測(cè)工藝等方面有一些差異。國(guó)內(nèi)的汽車檢測(cè)設(shè)備基本上也都是參照國(guó)外產(chǎn)品研制的，雖然在

6、研制過程中對(duì)我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)做了相應(yīng)的改進(jìn)，但在基本原理上差異不大。因此，不同類型的進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)汽車檢測(cè)設(shè)備同時(shí)使用時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)不兼容的現(xiàn)象。第二，設(shè)備在不同測(cè)試條件產(chǎn)生誤差，不論是進(jìn)口的設(shè)備，還是國(guó)產(chǎn)的設(shè)備在使用時(shí)都有一定的使用要求，即需要特定的測(cè)試條件，當(dāng)然不排除存在適用于多種條件的檢測(cè)設(shè)備，但通常情況下，不同的檢測(cè)設(shè)備在所要求的測(cè)試條件下，也會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)同一項(xiàng)目時(shí)結(jié)果不盡相同。第三，沒有統(tǒng)一檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，目前，我國(guó)還沒有完整的各類汽車檢測(cè)設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、報(bào)廢、鑒定等方面的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致我國(guó)汽車檢測(cè)設(shè)備種類繁雜。部隊(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行規(guī)范性設(shè)計(jì)，就難以保證執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的效果。另一方面，因?yàn)榧夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不同，不同檢測(cè)設(shè)

7、備系統(tǒng)的判斷標(biāo)準(zhǔn)不同，所以不同設(shè)備的檢測(cè)結(jié)果往往不能互相參考應(yīng)用。總的來說，雖然汽車檢測(cè)與診斷設(shè)備在研制和使用過程中還存在著一些問題，但其在汽車逐漸成為人們未來生活中重要部分的趨勢(shì)中，將會(huì)扮演一個(gè)舉足輕重的角色，所以作為一名從事汽車服務(wù)業(yè)的專業(yè)人員，我們更應(yīng)該學(xué)習(xí)和掌握汽車檢測(cè)設(shè)備的正確使用方法。本課題以博士fsa740故障診斷儀為研究對(duì)象，介紹了汽車系統(tǒng)故障分析儀的主要功能和基本操作方法，并結(jié)合汽車故障診斷的基本流程逐一介紹了如何運(yùn)用汽車系統(tǒng)故障分析儀及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行故障碼分析、數(shù)據(jù)流分析、波形分析、尾氣分析、燃油壓力分析和進(jìn)氣管壓力分析。博士fsa740故障診斷儀是在原發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀的基礎(chǔ)

8、上改進(jìn)而成的，為汽車修理站進(jìn)行檢測(cè)車輛而設(shè)計(jì)的一種模塊化檢測(cè)設(shè)備。其根據(jù)汽車電子技術(shù)的發(fā)展水平和實(shí)際作業(yè)要求，添加了一些新的功能，其系統(tǒng)和檢測(cè)軟件建立在windows平臺(tái)上，便于使用，兼容性好，功能強(qiáng)大。fsa740故障診斷儀可以根據(jù)用戶需要進(jìn)行模塊組合，以完成更多的檢測(cè)項(xiàng)目，能夠滿足日常的大部分診斷工作，一般較完整的配置應(yīng)包括以下幾部分：（1） kts診斷模塊，實(shí)際上是一個(gè)汽車故障電腦診斷儀（解碼器），用于與汽車電子系統(tǒng)ecu的通信，可以讀出汽車電腦系統(tǒng)所記憶的故障，從而準(zhǔn)確地定位故障。（2） 測(cè)量模塊，是一個(gè)獨(dú)立的模塊，通過usb接口與主機(jī)連接，其上預(yù)裝了各種檢測(cè)傳感器，并包含可存儲(chǔ)的雙通

9、道電子示波器和數(shù)字萬用表，可測(cè)量初、次級(jí)點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火波形和汽車上傳感器、執(zhí)行器及其他電氣設(shè)備的信號(hào)和計(jì)算機(jī)指令信號(hào)。（3） 信號(hào)模擬，可根據(jù)汽車上傳感器的信號(hào)類型，選擇量值模擬輸出以代替原傳感器的信號(hào)來判斷故障。（4） 尾氣分析儀，可測(cè)量尾氣中co、hc、co2、o2、nox五種氣體的濃度，并通過尾氣分析判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒方面的故障。（5） esitronic，全稱電子信息服務(wù)系統(tǒng)，是一個(gè)電子版的配件和維修資料系統(tǒng)，包含維修引導(dǎo)、故障碼說明、電路圖等信息，通過它，維修人員能夠找到關(guān)于車輛和測(cè)試過程的所有重要資料。（6） 打印機(jī)，可用來打印故障單。 博士fsa740故障診斷儀的主機(jī)中預(yù)裝了fsa系

10、統(tǒng)軟件，該軟件包括以下功能：（1） 汽車識(shí)別，可以通過客戶數(shù)據(jù)、默認(rèn)設(shè)置、制造商商標(biāo)或者代碼編號(hào)來識(shí)別汽車。（2） 車輛系統(tǒng)分析，包括以下功能： 1.檢查步驟（檢測(cè)汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)） 2.部件測(cè)試（不必拆卸的情況下，檢測(cè)車輛各個(gè)部件） 3.示波器（點(diǎn)火示波器初級(jí)/次級(jí)、特性曲線記錄、雙蹤示波器） 4.uri（電壓分析、電流分析、萬用表）（3） 信號(hào)發(fā)生器，只有博世為發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀添加了信號(hào)發(fā)生器功能,它可以測(cè)試傳感器及其供電電路和連接件。使用ch2可以輸出對(duì)地信號(hào)，信號(hào)形式可以是正弦波、方波、三角形波或者直流電壓；同時(shí)可以使用ch1顯示應(yīng)答信號(hào)的示波器波形。（4） 對(duì)比曲線（5） 設(shè)置，設(shè)置所有

11、檢測(cè)步驟的參數(shù)，如語言、單位、轉(zhuǎn)速范圍。在對(duì)博士fsa740故障診斷儀正確使用方法的學(xué)習(xí)和研究中，本課題重點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣檢測(cè)的應(yīng)用研究。汽車尾氣成分與發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況有著密切聯(lián)系，所以通過汽車尾氣的檢測(cè)可初步分析發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況、性能好壞。更為重要的是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，尾氣中對(duì)應(yīng)的某一種或幾種成分必然偏離正常值，通過檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下尾氣中不同氣體成分的含量，可判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障所在的部位。通過學(xué)習(xí)、理解、分析有關(guān)材料，掌握汽車尾氣中各氣體成分產(chǎn)生的機(jī)理、原因、造成的影響；在多種排放成分中hc是未燃燃料、可燃混合氣不完全燃燒或裂解的碳?xì)浠衔锛吧倭康难趸磻?yīng)的中間產(chǎn)物。co主要來自

12、在空氣不足的情況下可燃混合氣的不完全燃燒，是汽油機(jī)尾氣中有害成分濃度最大的物質(zhì)。co2是可燃混合氣燃燒的產(chǎn)物，它能夠反映出燃燒的效率。尾氣分析法就是通過使用尾氣分析儀對(duì)汽車尾氣中的co，hc，co2和o2等排放成分作為主要分析參數(shù)來對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行診斷的一種方法。顯然在檢測(cè)診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，精確的參考數(shù)據(jù)有著重要的作用，為了提高尾氣分析儀采集到的氣體成分?jǐn)?shù)據(jù)的精確性，需要設(shè)計(jì)專用的尾氣采樣裝置，本課題的一個(gè)重要項(xiàng)目就是根據(jù)悅達(dá)起亞“智跑”車型的排氣管口設(shè)計(jì)出專用的尾氣采樣裝置，使之能夠較準(zhǔn)確地采集數(shù)據(jù)，為排查發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除提供精確的參考數(shù)據(jù)。 二、本課題擬解決的問題博士fsa740故障診斷儀的

13、正確使用方法，重點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣檢測(cè)的應(yīng)用研究，并根據(jù)悅達(dá)起亞“智跑”車的排氣管接口設(shè)計(jì)合適的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣采樣裝置。三、解決方案及預(yù)期效果認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)，并結(jié)合實(shí)踐操作，熟練掌握博士fsa740故障診斷儀使用方法和技巧，查閱資料，學(xué)習(xí)尾氣中co、nox、co2、o2等氣體的含量如何反映發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況，并能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)分析發(fā)動(dòng)機(jī)存在的故障，提出合理的意見，設(shè)計(jì)出專用于悅達(dá)起亞“智跑”車型的尾氣采樣裝置，提高檢測(cè)結(jié)果的精確性，為排查發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除提供精確的參考數(shù)據(jù)。四、課題進(jìn)度安排2月15日3月14日畢業(yè)實(shí)習(xí)階段。畢業(yè)實(shí)習(xí)，查閱資料，市場(chǎng)調(diào)查，到多個(gè)公司實(shí)踐，撰寫實(shí)習(xí)日志。3月15日3月31日論文開題階段。論文總體構(gòu)思方案，填寫開題報(bào)告。4月1日