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文檔簡介

1、課時(shí)備課表教學(xué)內(nèi)容模塊四 從物流到供應(yīng)鏈任務(wù)一 倉儲(chǔ)的基本知識(shí)教學(xué)目標(biāo)描述運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、流通加工、配送的基本概念,熟悉其功能、種類和任務(wù)教學(xué)重點(diǎn)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)的基本概念教學(xué)難點(diǎn)熟悉運(yùn)輸、倉儲(chǔ)的功能、種類和任務(wù)教學(xué)過程復(fù)習(xí)導(dǎo)入案例導(dǎo)入:天天評(píng)價(jià)超市問題:沃爾瑪?shù)牟少徢朗窃鯓优渲玫??沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸、配送是怎樣安排的?沃爾瑪超市倉庫中的庫存是建立在什么的基礎(chǔ)上的?新授第一節(jié) 物流運(yùn)輸一、五種基本運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸:主要使用汽車,也使用其他車輛(如人、畜力車)在公路上進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式。公路運(yùn)輸主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運(yùn)以及水路、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長途、大批量貨運(yùn)及鐵路、水運(yùn)優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸。

2、鐵路運(yùn)輸:是指使用鐵路列車運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸主要承擔(dān)長距離、大數(shù)量的貨運(yùn),在沒有水運(yùn)條件地區(qū),幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路,是在干線運(yùn)輸中起主力運(yùn)輸作用的運(yùn)輸形式。水路運(yùn)輸:是指使用船舶運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。水運(yùn)主要承擔(dān)大數(shù)量、長距離的運(yùn)輸,是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。水運(yùn)有沿海、近海、遠(yuǎn)洋、內(nèi)河四種運(yùn)輸形式。航空運(yùn)輸:指使用飛機(jī)或其他航空器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N形式。主要適合運(yùn)載兩類貨物:一是價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物;二是緊急需要的物資。主要有班機(jī)、包機(jī)、集中托運(yùn)三種運(yùn)輸方式。管道運(yùn)輸:是利用管道輸送氣體、液體和固體料漿的一種運(yùn)輸方式。二、各種運(yùn)輸方式的服務(wù)特性公路運(yùn)

3、輸:相比其他運(yùn)輸方式,公路運(yùn)輸具有較大的靈活性和通用性;為客戶提供快速、可靠的服務(wù),并且貨物損耗低。鐵路運(yùn)輸:鐵路運(yùn)輸提供“站到站”的運(yùn)輸服務(wù),運(yùn)輸成本比航空運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)?,在貨損貨差率方面,鐵路運(yùn)輸不占優(yōu)勢。航空運(yùn)輸:航空運(yùn)輸成本高,一般是在緊急情況下所采用的運(yùn)輸模式。航空運(yùn)輸提供了迅捷的服務(wù),但是,中轉(zhuǎn)與交付的延遲和擁擠可能會(huì)降低一部分優(yōu)勢。 水路運(yùn)輸:在運(yùn)輸大體積、低價(jià)值產(chǎn)品時(shí),水路運(yùn)費(fèi)可能是最為廉價(jià)的方式。使用集裝箱,使得物流聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)可以減少所需人員、降低在途貨損貨差、因在港周轉(zhuǎn)時(shí)間的縮期而縮短了在途時(shí)間,并且使得托運(yùn)人可以利用大批量貨物運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)率優(yōu)惠。管道運(yùn)輸:可靠性非常好,運(yùn)作成

4、本極低。體現(xiàn)在:(1)管通內(nèi)的貨物流動(dòng)由計(jì)算機(jī)監(jiān)視與控制; (2)管道滲漏或破裂造成的貨損貨差非常低;(3)管道內(nèi)貨物移動(dòng)基本不受氣候條件影響;(4)管道運(yùn)輸基本不受罷工或員工缺席的影響。三、運(yùn)輸方式的發(fā)展(一)托盤運(yùn)輸托盤(pallet):是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸,放置作為單元負(fù)荷物品的水平平臺(tái)裝置。在該平臺(tái)上集裝一定數(shù)量的單件貨物,并按要求捆扎加固,組成一個(gè)運(yùn)輸單位,達(dá)到便于運(yùn)輸過程中使用機(jī)械進(jìn)行裝卸,搬運(yùn)和堆存的目的。托盤運(yùn)輸(pallet transport):是將貨物以一定數(shù)量組合碼放在托盤上,連盤帶貨一起裝入運(yùn)輸工具運(yùn)送物品的運(yùn)輸方式。托盤種類:平板托盤、箱式托盤、柱式托盤。托

5、盤運(yùn)輸特點(diǎn):搬運(yùn)和出入庫場都可以用機(jī)械操作,有利于提高運(yùn)輸效益,縮短貨運(yùn)時(shí)間,減少勞動(dòng)強(qiáng)度。以托盤為運(yùn)輸單位,貨物件數(shù)變少,體積重量變大,而且每個(gè)托盤所裝數(shù)量相等。既便于點(diǎn)數(shù),理貨交接,又可以減少貨損貨差事故。投資比較小,收效比較快。托盤運(yùn)輸局限性:托盤承運(yùn)的貨物范圍有限,最適合托盤運(yùn)輸?shù)呢浳锸窍溲b罐裝食品、硬紙盒裝的消費(fèi)品等比較小的包裝商品。大的、形狀不一的商品以及散裝冷凍物品等,不適于采用托盤進(jìn)行運(yùn)輸。托盤運(yùn)輸雖然設(shè)備費(fèi)用減少,但要增加托盤費(fèi)用。同時(shí),由于增加了托盤的重量和體積,相應(yīng)也減少了運(yùn)輸工具的裝載量。托盤運(yùn)輸向成組運(yùn)輸前進(jìn)了一步,但它的效果還不足以根本改變傳統(tǒng)的流通方式,特別是不能

6、滿足國際多式聯(lián)運(yùn)的要求。(二)集裝箱運(yùn)輸集裝箱(container):集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備,是進(jìn)行散、雜貨及特殊單元組合運(yùn)輸?shù)拇笮图b器具。應(yīng)滿足下列要求:具有足夠的強(qiáng)度,可長期反復(fù)使用;適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送,途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),箱內(nèi)貨物不需換裝;具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置,特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式;便于貨物裝滿和卸空;具有1立方米及以上的容積。集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):有利于提高運(yùn)輸質(zhì)量,減少貨損貨差節(jié)省各項(xiàng)費(fèi)用,降低貨運(yùn)成本提高了裝卸效率,加速了運(yùn)輸工具的周轉(zhuǎn)簡化了貨運(yùn)手續(xù),便利了貨物的運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn):集裝箱自重大,因而無效運(yùn)輸、無效裝卸的比重大集裝箱造價(jià)高,在每次物流中分?jǐn)偝?/p>

7、本較高集裝箱返空困難,如果空箱返空有很大浪費(fèi)(三)多式聯(lián)運(yùn)多式聯(lián)運(yùn):是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同,以至少兩種不同的運(yùn)輸方式,由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從接管地點(diǎn)運(yùn)至指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。多式聯(lián)運(yùn)通常由兩個(gè)或兩個(gè)以上的運(yùn)輸企業(yè),根據(jù)同一運(yùn)輸計(jì)劃,遵守共同的聯(lián)運(yùn)規(guī)章或簽訂的協(xié)議,使用共同的運(yùn)輸票據(jù)或通過代辦業(yè)務(wù),組織兩種或兩種以上運(yùn)輸方式以及產(chǎn)供運(yùn)銷的運(yùn)輸協(xié)作,聯(lián)合實(shí)現(xiàn)貨物從起運(yùn)點(diǎn)到目的地的全程運(yùn)輸。多式聯(lián)運(yùn)的種類:按參與聯(lián)運(yùn)全程中的各種運(yùn)輸方式相互組合狀況分為:鐵水聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵公水聯(lián)運(yùn)、鐵公航聯(lián)運(yùn)等 按區(qū)域概念分為:國內(nèi)聯(lián)運(yùn)和國際聯(lián)運(yùn)按聯(lián)運(yùn)線路在整個(gè)運(yùn)輸線路網(wǎng)內(nèi)地位的不同分為:干線聯(lián)運(yùn),干

8、、支聯(lián)運(yùn),支線聯(lián)運(yùn)等四、運(yùn)輸功能 運(yùn)輸是物流的核心業(yè)務(wù)之一,也是物流系統(tǒng)的一個(gè)重要功能。選擇何種運(yùn)輸手段對(duì)于物流效率具有十分重要的意義,在決定運(yùn)輸手段時(shí),必須權(quán)衡運(yùn)輸系統(tǒng)要求的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸成本,可以從運(yùn)輸機(jī)具的服務(wù)特性作判斷的基準(zhǔn):運(yùn)費(fèi),運(yùn)輸時(shí)間,頻度,運(yùn)輸能力,貨物的安全性,時(shí)間的準(zhǔn)確性,適用性,伸縮性,網(wǎng)絡(luò)性和信息等。第二節(jié)1.倉儲(chǔ)的概念1.倉儲(chǔ)的概念:倉儲(chǔ)是“對(duì)物品進(jìn)行保存及對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活動(dòng)”。它是物流系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng),在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用。倉儲(chǔ)和運(yùn)輸長期以來被看作物流活動(dòng)的兩大支柱。第一節(jié) 倉儲(chǔ)的基本知識(shí)倉儲(chǔ)的目的:是克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異

9、,使物資產(chǎn)生時(shí)間效果,實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值。2.倉儲(chǔ)的功能:倉儲(chǔ)的功能從物流的角度看,倉儲(chǔ)的功能分為基本功能和增值服務(wù)功能。倉儲(chǔ)的基本功能是:存儲(chǔ)功能、調(diào)解功能、保管和養(yǎng)護(hù)功能。3.倉儲(chǔ)的增值服務(wù)功能是指利用物品在倉庫的存儲(chǔ)時(shí)間,開發(fā)和開展多種服務(wù)來提高倉儲(chǔ)附加值、促進(jìn)物品流通、提高社會(huì)效益的功能,主要包括流通加工、配送、配載、交易中介等功能。4.倉庫的特征一般來說,倉庫應(yīng)具有以下的功能:(一)儲(chǔ)存保管的功能(二)集散貨物的功能(三)銜接供需的功能(四)客戶服務(wù)的功能(五)防范風(fēng)險(xiǎn)的功能(六)物流中心的功能初步形成一個(gè)物流、信息流、資金流、商流四流合一的“物流生態(tài)小環(huán)境”,營造出了一個(gè)區(qū)域物流中心的

10、雛形倉儲(chǔ)商務(wù)管理的內(nèi)容;作為倉儲(chǔ)企業(yè)管理的組成部分,倉儲(chǔ)商務(wù)管理包括對(duì)倉儲(chǔ)商務(wù)工作的人、財(cái)、物的組織和管理,涉及到企業(yè)資源的合理利用,制度建設(shè)、激勵(lì)機(jī)制以及倉儲(chǔ)商務(wù)隊(duì)伍的教育培養(yǎng)等各方面。5.倉儲(chǔ)的種類倉儲(chǔ)倉庫按不同的標(biāo)準(zhǔn)可進(jìn)行不同的分類。按用途、結(jié)構(gòu)、保管方式、倉庫功能及倉庫選址等方面的情況,可將倉庫分類如下:1).按用途分類(1)自有倉庫。自有倉庫,是指各企業(yè)為了保管本公司的物品(原料、半成品、產(chǎn)成品)而建設(shè)的倉庫。(2)營業(yè)倉庫。按照倉庫業(yè)管理?xiàng)l例取得營業(yè)許可,保管他人物品的倉庫稱營業(yè)倉庫。營業(yè)倉庫是社會(huì)化的一種倉庫,面向社會(huì),以經(jīng)營為手段、以盈利為目的。與自有倉庫相比,營業(yè)倉庫的使用效

11、率要高。(3)公共倉庫。國家或公共團(tuán)體為了公共利益而建設(shè)的倉庫稱為公共倉庫,即為公共事業(yè)配套服務(wù)的倉庫。(4)保稅倉庫及保稅堆貨場。根據(jù)有關(guān)法律和進(jìn)出口貿(mào)易的規(guī)定取得許可,專門保管國外進(jìn)口而暫未納稅的進(jìn)出口貨物的倉庫,稱保稅倉庫。堆貨場是指為了銷貨、中繼作業(yè)等臨時(shí)放置貨物的設(shè)施。保稅堆貨場是為了搬運(yùn)進(jìn)出口貨物、通關(guān),進(jìn)行臨時(shí)保管貨物的建筑物。2).按結(jié)構(gòu)和構(gòu)造分類(1)平房倉庫平房倉庫是指倉庫建筑物是平房,結(jié)構(gòu)很簡單,有效高度一般不超過56米的倉庫。這種倉庫建筑費(fèi)用很便宜,可以廣泛采用。(2)多層倉庫(或樓房倉庫)倉庫為兩層以上的建筑物,是鋼筋混凝土建造的倉庫。建造多層倉庫可以擴(kuò)大倉庫實(shí)際使用

12、面積。(3)高層貨架倉庫(或立體倉庫)利用高層貨架配以貨箱或托盤儲(chǔ)存貨物,利用巷道隊(duì)跥起重機(jī)及其他機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的倉庫。(4)散裝倉庫是指專門保管散粒狀或粉狀物資的容器式倉庫。(5)罐式倉庫以各種罐體為儲(chǔ)存庫的大型容器型倉庫。如球罐庫、柱罐庫等。3).按技術(shù)處理方式及保管方式分類(1)普通倉庫(2)冷藏倉庫(3)恒溫倉庫(4)危險(xiǎn)品倉庫5).按倉庫選址分類(1)港口倉庫(2)內(nèi)陸倉庫(3)樞紐站倉庫4).倉儲(chǔ)的任務(wù)倉儲(chǔ)管理不論是在流通領(lǐng)域,還是在企業(yè)運(yùn)營管理及經(jīng)濟(jì)建設(shè)中都起著舉足輕重的作用,因此學(xué)習(xí)倉儲(chǔ)管理有助于對(duì)物流整體流程的把握。掌握倉儲(chǔ)保管的一些基本概念,儲(chǔ)存保管的作業(yè)方法,出入庫基本流程

13、,學(xué)會(huì)庫存控制的一些定量訂貨、定期訂貨和模擬庫存算法,了解現(xiàn)代自動(dòng)化立體倉庫一些基本知識(shí)。 儲(chǔ)存保管的功能 1是社會(huì)生產(chǎn)順利進(jìn)行的必要過程 2調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)的時(shí)間差別,維持市場穩(wěn)定 3勞動(dòng)產(chǎn)品價(jià)值保存的作用 4流通過程的銜接 5市場信息的傳感器 6開展物流管理的重要環(huán)節(jié) 7提供信用保證 8現(xiàn)貨交易的場所 儲(chǔ)存保管的作用 (一)現(xiàn)代儲(chǔ)存保管在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用 1現(xiàn)代倉儲(chǔ)是保證社會(huì)再生產(chǎn)順利進(jìn)行的必要條件 2是國家滿足急需特需的保障 國家儲(chǔ)備是一種有目的社會(huì)儲(chǔ)存,主要用于應(yīng)付自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭等人力不可抗拒的突發(fā)事變對(duì)物資的急需特需,否則就難以保證國家的安全和社會(huì)的穩(wěn)定。 (二)現(xiàn)代倉儲(chǔ)管理在流通領(lǐng)域

14、中的作用 1儲(chǔ)存是平衡市場供求關(guān)系、穩(wěn)定物價(jià)的重要條件 流通儲(chǔ)存可在供過于求時(shí)吸納商品,增加儲(chǔ)存,供不應(yīng)求時(shí)吐放商品,以有效地調(diào)節(jié)供求關(guān)系,緩解矛盾。這樣既可保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性,又可防止物價(jià)的大起大落,避免生產(chǎn)供應(yīng)的惡性循環(huán)。 2倉儲(chǔ)是物資供銷管理工作的重要組成部分 倉儲(chǔ)活動(dòng)直接影響到物資管理工作的質(zhì)量,也直接關(guān)系到物資從實(shí)物形態(tài)上一直到確定分配供銷的經(jīng)濟(jì)關(guān)系的實(shí)現(xiàn)。 3現(xiàn)代倉儲(chǔ)是保持物資原有使用價(jià)值的重要手段 (三)現(xiàn)代倉儲(chǔ)管理在企業(yè)經(jīng)營中的作用 在采購、生產(chǎn)、銷售的不斷循環(huán)過程中,庫存使各個(gè)環(huán)節(jié)相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)成為可能。同時(shí)倉儲(chǔ)可以調(diào)節(jié)各個(gè)環(huán)節(jié)之間由于供求品種及數(shù)量的不一致而發(fā)生的變化,使

15、采購、生產(chǎn)和銷售等企業(yè)經(jīng)營的各個(gè)環(huán)節(jié)連接起來,起到潤滑劑的作用。 第三節(jié) 流通加工 加工本是生產(chǎn)的環(huán)節(jié),但是隨著滿足消費(fèi)多樣化、個(gè)性化,變化快的產(chǎn)品生產(chǎn)的發(fā)展,又為了嚴(yán)格控制物流成本的需要,生產(chǎn)企業(yè)將產(chǎn)品的定型、分裝、組裝、裝璜等工序留到最接近銷售的倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)進(jìn)行,使得倉儲(chǔ)成為流通加工的重要環(huán)節(jié)。流通加工的功能 流通加工功能是在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流動(dòng)的過程中,為了促進(jìn)產(chǎn)品銷售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)物流效率化,對(duì)物品進(jìn)行加工處理,使物品發(fā)生物理或化學(xué)性變化的功能。這種在流通過程中對(duì)商品進(jìn)一步的輔助性加工,可以彌補(bǔ)企業(yè)、物資部門、商業(yè)部門生產(chǎn)過程中加工程度的不足,更有效地滿足用戶的需求,更好地銜

16、接生產(chǎn)和需求環(huán)節(jié),使流通過程更加合理化,是物流活動(dòng)中的一項(xiàng)重要增值服務(wù),也是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個(gè)重要趨勢。 流通加工的內(nèi)容有裝袋、定量化小包裝、拴牌子、貼標(biāo)簽、配貨、挑選、混裝、刷標(biāo)記等。流通加工功能其主要作用表現(xiàn)在:進(jìn)行初級(jí)加工,方便用戶;提高原材料利用率;提高加工效率及設(shè)備利用率;充分發(fā)揮各種運(yùn)輸手段的最高效率;改變品質(zhì),提高收益。 第四節(jié) 配送 倉儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)的發(fā)展,有利于生產(chǎn)企業(yè)降低存貨,減少固定資金投入,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn);商店減少存貨,降低流動(dòng)資金使用量,且能保證銷售。 1、配載 貨物在倉庫集中集貨,按照運(yùn)輸?shù)姆较蜻M(jìn)行分類倉儲(chǔ),當(dāng)運(yùn)輸工具到達(dá)時(shí)出庫裝運(yùn)。而在配送中心就是在不斷地對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)

17、行配載,確保配送的及時(shí)進(jìn)行和運(yùn)輸工具的充分利用。2、配送的功能 配送功能的設(shè)置,可采取物流中心集中庫存、共同配貨的形式,使用戶或服務(wù)對(duì)象實(shí)現(xiàn)零庫存,依靠物流中心的準(zhǔn)時(shí)配送,而無需保持自己的庫存或只需保持少量的保險(xiǎn)儲(chǔ)備,減少物流成本的投入。配送是現(xiàn)代物流的一個(gè)最重要的特征。 第五節(jié) 包裝的功能 為使物流過程中的貨物完好地運(yùn)送到用戶手中,并滿足用戶和服務(wù)對(duì)象的要求,需要對(duì)大多數(shù)商品進(jìn)行不同方式、不同程度的包裝。包裝分工業(yè)包裝和商品包裝兩種。工業(yè)包裝的作用是按單位分開產(chǎn)品,便于運(yùn)輸,并保護(hù)在途貨物。商品包裝的目的是便于最后的銷售。因此,包裝的功能體現(xiàn)再保護(hù)商品、單位化、便利化和商品廣告等幾個(gè)方面。前

18、三項(xiàng)屬物流功能,最后一項(xiàng)屬營銷功能。 第六節(jié) 裝卸搬運(yùn)功能 裝卸搬運(yùn)是隨運(yùn)輸和保管而產(chǎn)生的必要物流活動(dòng),是對(duì)運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的中間環(huán)節(jié),以及在保管等活動(dòng)中為進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸活動(dòng),如貨物的裝上卸下、移送、揀選、分類等。裝卸作業(yè)的代表形式是集裝箱化和托盤化,使用的裝卸機(jī)械設(shè)備有吊車、叉車、傳送帶和各種臺(tái)車等。在物流活動(dòng)的全過程中,裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是頻繁發(fā)生的。因而是產(chǎn)品損壞的重要原因之一。對(duì)裝卸搬運(yùn)的管理,主要是對(duì)裝卸搬運(yùn)方式、裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備的選擇和合理配置與使用以及裝卸搬運(yùn)合理化,盡可能減少裝卸搬運(yùn)次數(shù),以節(jié)約物流費(fèi)用,獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益第七節(jié) 信息服務(wù)功能 現(xiàn)代物流是需要依靠信息技術(shù)來保證物流體系正常運(yùn)作的。物流系統(tǒng)的信息服務(wù)功能, 包括進(jìn)行與上述各項(xiàng)功能有關(guān)的計(jì)劃、預(yù)測、動(dòng)態(tài)(運(yùn)量、收、發(fā)、存數(shù))的情報(bào)及有關(guān)的費(fèi)用情報(bào)、生產(chǎn)情報(bào)、市場情報(bào)活動(dòng)。財(cái)物流情報(bào)活動(dòng)的管理,要求建立情報(bào)系統(tǒng)和情報(bào)渠道,

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