現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁專項(xiàng)施工方案

1、現(xiàn)澆連續(xù)梁施工及調(diào)流專項(xiàng)方案 40目 錄一、編制依據(jù)與原則11編制依據(jù)12編制原則13編制范圍1二、工程概況1三、施工準(zhǔn)備3四、交通調(diào)流措施3五、交通組織方案8六、現(xiàn)澆連續(xù)梁施工方案131施工放樣132材料133 機(jī)械、設(shè)備134施工人員安排145、施工方案及工藝流程145.1施工方案145.2施工工藝流程146、施工方法及技術(shù)措施156.1地基處理156.2模板及支架的搭設(shè)166.3支架預(yù)壓186.4模板安裝196.5支座安裝206.6鋼筋加工及安裝206.7混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)216.8預(yù)應(yīng)力張拉與管道壓漿246.9模板及支架拆除29七、冬季施工保證措施291冬季施工技術(shù)措施292冬季施工安全

2、措施30八、質(zhì)量保證措施31九、危險(xiǎn)因素分析321、危險(xiǎn)源辨識(shí)322、危險(xiǎn)因素評(píng)估33十、安全施工保障措施和文明施工331、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)332、安全生產(chǎn)方針343、主要安全管理制度344、保證安全施工的措施345、應(yīng)急處理預(yù)案356、文明施工37現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工及調(diào)流專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)與原則1編制依據(jù)兩階段施工圖設(shè)計(jì)。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtg_tf50-2011公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)jtg_2003道路交通標(biāo)志和標(biāo)線gb57681999公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程jtg h30-2004本公司擁有的施工工藝、施工方法成果、機(jī)械設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。2編制原則1、

3、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范，施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟(jì)適用性，安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。3、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，動(dòng)態(tài)控制，科學(xué)管理的原則。3編制范圍本方案適用于二標(biāo)段現(xiàn)澆連續(xù)梁施工。二、工程概況*項(xiàng)目起點(diǎn)位于*（樁號(hào)k27+700），終點(diǎn)位于*（樁號(hào)k36+500），路線全長(zhǎng)8.8km，分三個(gè)標(biāo)段施工，本項(xiàng)目位于二標(biāo)段，起訖里程為k31+400k34+850，共計(jì)全長(zhǎng)3.45km。本標(biāo)段跨線橋梁共三座*,上部結(jié)構(gòu)均為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁.*天橋跨徑組合為25+36+36+25m，箱梁采用單箱單室斷面，箱梁頂寬850cm，底寬440cm

4、，直腹板設(shè)計(jì)，懸臂長(zhǎng)2.05m，懸臂端部厚度20cm，根部厚度50cm，箱梁頂板厚度25cm，底板厚度22cm。腹板厚度45cm，梁高1.6m。*跨徑組合為25+30+30+25m，上部結(jié)構(gòu)采用雙幅箱梁斷面，雙幅之間設(shè)1cm縱縫，單幅箱梁為單箱三室結(jié)構(gòu)，箱梁頂寬15.74m，底寬13.745m，直腹板設(shè)計(jì)，懸臂長(zhǎng)度2m，懸臂端部厚度20cm，根部厚度50cm，箱梁頂板厚度25cm，底板厚度22cm。腹板厚度45cm，梁高1.6m。*互通立交跨線橋，跨徑布設(shè)采用25+40+40+25m，本橋采用左右幅分別施工，其中左、右幅橋箱梁為單箱三室斷面，箱梁頂寬12.75m，底寬10m，直腹板設(shè)計(jì)，外側(cè)懸

5、臂長(zhǎng)度2m，內(nèi)側(cè)懸臂長(zhǎng)度1.25m。箱梁頂板厚度均為25cm，底板厚度為22cm，腹板厚度為45cm，跨中梁高160cm，墩頂梁高為230cm，拋物線變高。左右幅間預(yù)留1m后澆帶，待左右幅橋預(yù)應(yīng)力施工完成后，通過(guò)后澆帶施工將兩幅橋進(jìn)行橫向連接。三、施工準(zhǔn)備1、成立施工管理小組和安全領(lǐng)導(dǎo)小組，安全責(zé)任落實(shí)到人；2、為確保施工的順利進(jìn)行、認(rèn)真做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，復(fù)核圖紙，熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，組織施工人員進(jìn)行安全教育和施工技術(shù)交底；3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘查情況明確施工需要的場(chǎng)地，檢修施工所需的機(jī)械、設(shè)備，檢查原材料及水電供應(yīng)情況，準(zhǔn)備安全防護(hù)設(shè)施等。4、做好支架及模板計(jì)算、驗(yàn)算工作。5、建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管

6、理規(guī)章制度和安全技術(shù)措施。四、交通調(diào)流措施為保證既有高速正常通車及車輛、人員安全，施工前需對(duì)滿堂支架搭設(shè)及門洞設(shè)置進(jìn)行有效施工組織?，F(xiàn)以即墨互通立交現(xiàn)澆梁施工進(jìn)行施工組織方案設(shè)計(jì),考慮現(xiàn)有通車及交通調(diào)流后車輛通行便利,右幅擬將門洞設(shè)于1#、2#墩跨中靠新建路基側(cè)位置,左幅對(duì)稱設(shè)置。1、支架及門洞搭設(shè)，搭設(shè)第一跨及第二跨新建路基側(cè)滿堂支架,并完成門洞基礎(chǔ)及搭設(shè)工作.門洞采用四排4.83.5mm碗扣式支架搭設(shè),縱橋向立桿間距30cm,橫橋向立桿間距60cm,橫桿步距60cm，支架頂橫橋向設(shè)置4排i10工字鋼,縱向設(shè)置i36工字鋼,間距60cm,支架底設(shè)置寬1.3m,高0.6m通常c15混凝土基礎(chǔ),

7、支架外側(cè)設(shè)置防護(hù)擋板，采用鋼管+彩鋼瓦設(shè)置，以保護(hù)支架不被碰撞。2、設(shè)置限高架及標(biāo)志標(biāo)牌,為保證支架安全,在門洞前方500m處設(shè)置限高架,左幅設(shè)于k34+750,右幅設(shè)于k33+800處,限高4.5m，限寬4.5m.并在蘭村入口前方、西元莊入口及青威高速入口前方設(shè)置提示標(biāo)志牌,提示超高車輛提前下高速繞行,并設(shè)置限高架。各跨線橋門洞處實(shí)測(cè)標(biāo)高見(jiàn)下表:序號(hào)里程地面標(biāo)高梁底標(biāo)高高差備注1k31+547左幅11.82617.515.682k31+547右幅11.8517.475.623k33+177左幅26.8733.486.614k33+177右幅26.9233.486.565k34+237左幅25

8、.3132.8936.586k34+237右幅26.25432.736.48限高架及提示標(biāo)志牌設(shè)置見(jiàn)下圖:3、調(diào)流，調(diào)流分兩次進(jìn)行,第一次為車輛在現(xiàn)有高速公路通行時(shí)調(diào)流;第二次為車輛已調(diào)流至新修路面下面層通行時(shí)的調(diào)流.在門洞前方1500m處開(kāi)始擺放錐形桶,由疏到密,門洞前方200m錐形桶間距由5m漸變至2m,由雙車道逐漸變換至單車道通行,引導(dǎo)車輛有序穿過(guò)門洞.按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線gb57681999、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程jtg h30-2004要求設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌,并在門洞前方設(shè)置爆閃燈,門洞支架上掛警示燈,防撞墩上貼反光條,以防止車輛撞擊門洞。具體調(diào)流方案見(jiàn)下圖:五、交通組織方案1、成立交通維

9、護(hù)現(xiàn)場(chǎng)工作小組以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，以現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)、安全員、巡查員為成員，成立交通維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)工作小組。其職責(zé)是：項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)所屬各施工區(qū)域內(nèi)的安全監(jiān)管、協(xié)調(diào)、檢查和應(yīng)急處置；現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)所在區(qū)域內(nèi)的安全措施的落實(shí)、檢查和應(yīng)急處置；安全員負(fù)責(zé)所屬各施工區(qū)域內(nèi)的安全巡查、協(xié)調(diào)、檢查和監(jiān)管及應(yīng)急處置；巡查員負(fù)責(zé)所在區(qū)域內(nèi)的安全檢查、維護(hù),遇到問(wèn)題及時(shí)上報(bào)和處理。2、安全措施2.1門洞安全防護(hù)：門洞處i36工字鋼頂滿鋪一層1.2cm厚竹膠板,門洞外側(cè)設(shè)防落網(wǎng),以防梁頂落物砸車,門洞兩側(cè)腳手架貼安全警示燈帶,防護(hù)擋板貼反光膜,門洞基礎(chǔ)即可作為防撞墩,也能保證支架基礎(chǔ)整體受力.2.2道路封閉施工及保障措施根據(jù)本工

10、程的實(shí)際情況，結(jié)合高速公路車流量大、車速快的特點(diǎn)，為保障行車和施工安全，對(duì)現(xiàn)澆梁施工進(jìn)行交通組織布控。a 保通行措施制訂急事件處置方案：為確保高速公路的暢通我項(xiàng)目部成立了專門的領(lǐng)導(dǎo)小組，在本工程施工過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理部各部門及下屬各施工隊(duì)的管理負(fù)責(zé)人手機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)。如因大霧、大雨天發(fā)生交通事故按照應(yīng)急事件處置要求，交通事故發(fā)生后，立即啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急事件處理程序迅速報(bào)警。包括：簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、發(fā)生原因、采取的措施及控制情況。當(dāng)高速公路在施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)堵車等事故時(shí)，我方將立即增加交通管理人員力量，協(xié)助有關(guān)交通管理部門疏導(dǎo)交通，若在施工區(qū)域出現(xiàn)故障車輛將會(huì)在施工安全范圍內(nèi)設(shè)立臨時(shí)緊急停靠區(qū)，并通知

11、路障清理車輛在20分鐘內(nèi)將事故車輛拖走確保高速公路暢通。出現(xiàn)較嚴(yán)重交通事故時(shí)，安全領(lǐng)導(dǎo)小組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，撥打120救助電話同時(shí)立即向交警等有關(guān)部門匯報(bào)并配合交警工作，副組長(zhǎng)組織施救，組員協(xié)助疏導(dǎo)交通保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，全體工作人員當(dāng)本著“救人高于一切”的原則，積極救治，最大限度地減少死傷人數(shù)和損失，防止和減輕次生損失工作。搶救現(xiàn)場(chǎng)受傷人員時(shí)，要注意保護(hù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須及時(shí)做出標(biāo)志、攝像、拍照、詳細(xì)記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證。保障措施：在施工區(qū)域附近高速路出入口重點(diǎn)部位設(shè)置告示牌以提示超高車輛提前下高速繞行. 在按照路政交警等部門的指示統(tǒng)一部署交通調(diào)流；現(xiàn)場(chǎng)工作人員要穿著安全作業(yè)服裝

12、，嚴(yán)禁越過(guò)安全區(qū)作業(yè)，確保交通車輛、施工人員的生命安全。b 交通布控區(qū)的參數(shù)設(shè)置交通管制方案參照中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路養(yǎng)護(hù)安全技術(shù)規(guī)程（jtgh30-2004）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)由警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)及終止區(qū)六部分組成。c 各種交通安全管制設(shè)施的規(guī)定錐標(biāo)：其要求符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（gb5768）的規(guī)定，布設(shè)間距為3米，具有反光功能，同時(shí)配施工警告頻閃燈，保證夜間施工時(shí)的安全。夜間照明設(shè)施：當(dāng)夜間進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，設(shè)置照明設(shè)施。照明必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域。養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施的設(shè)置與撤除：當(dāng)進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成后，

13、逆著交通流方向撤除安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。 d 交通安全保障措施及應(yīng)急預(yù)案為確保高速公路道路的暢通以及施工作業(yè)人員、設(shè)備的安全，維護(hù)正常的交通秩序，特制定安全保障措施如下：指派專職人員負(fù)責(zé)，我們施工路段配備5個(gè)專職安全員，并對(duì)所有的安全專職人員進(jìn)行了培訓(xùn)指導(dǎo)，嚴(yán)禁標(biāo)志擺放的任意性。布控現(xiàn)場(chǎng)兩端各放1名固定安全管理人員，中間布置3名流動(dòng)安全管理人員，及時(shí)巡查各類安全設(shè)施的完好情況，發(fā)現(xiàn)歪、倒、移位的錐標(biāo)、標(biāo)志牌及時(shí)扶正、歸位，破壞的及時(shí)更換，對(duì)出現(xiàn)的交通事故及時(shí)上報(bào)。安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)進(jìn)行全面的檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失；人身安全：上崗前全部施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，對(duì)每個(gè)施工人員辦理人身意外保險(xiǎn)，簽訂安全協(xié)

14、議，穿戴必備的防護(hù)用具，分清事故作業(yè)區(qū)間，進(jìn)行賠償。施工時(shí)穿著安全作業(yè)服裝，嚴(yán)禁穿越安全區(qū)作業(yè)，確保交通車輛、施工人員的生命安全；人工機(jī)械的保障措施：駕駛員要持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛，對(duì)上路人員進(jìn)行必要的安全教育；施工車輛上路時(shí)懸掛“施工車輛，注意避讓”的醒目標(biāo)志牌；要特別注意車輛在調(diào)頭時(shí)，要看清相向與對(duì)向的車輛，在均無(wú)車輛時(shí)再進(jìn)行調(diào)頭；要禮貌行車，嚴(yán)禁超速行駛，橫沖直撞；交通意外的應(yīng)急措施：一旦發(fā)生車輛損壞、交通事故，可視情況大小，如能極易排除的，施工人員可以幫助解決；較大的事故，及時(shí)通知當(dāng)?shù)亟痪⒙氛藛T，報(bào)告事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車輛種類、數(shù)量及人員傷亡情況,并協(xié)助交警部門處理交通事故，確保

15、施工人員機(jī)械撤離至安全區(qū)間；e 交通布控具體實(shí)施方案(1)施工區(qū)的基本區(qū)劃。根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全技術(shù)規(guī)程規(guī)定，在施工時(shí)為了保證給道路使用者和施工工人提供最大的安全保護(hù)，施工時(shí)做好以下六個(gè)區(qū)的工作：（一）警告區(qū)設(shè)置長(zhǎng)度為2000m，是最重要的一個(gè)控制區(qū)。區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標(biāo)志、限速標(biāo)志和可變標(biāo)志牌或線形誘導(dǎo)標(biāo)，其它標(biāo)志可以根據(jù)具體情況再行增加。1.距離上游緩沖區(qū)2000米的位置設(shè)置 “前方施工2km” 的標(biāo)志牌；2.距離上游緩沖區(qū)1200米的位置設(shè)置“限速60km” 的標(biāo)志牌；3.距離上游緩沖區(qū)1000米的位置設(shè)置 “前方施工1km” 的標(biāo)志牌；4.距離上游緩沖區(qū)500米的位置設(shè)置道路變窄、禁止超車標(biāo)志牌

16、；5.距離上游緩沖區(qū)300米的位置設(shè)置“前方施工300m”、“ 限速40km”的標(biāo)志牌；（二）錐形標(biāo)自門洞前方1500m開(kāi)始擺設(shè)，間距由疏到密，在門洞前方500m處由5m變?yōu)?m。（三）上游過(guò)渡區(qū)設(shè)置“線形誘導(dǎo)”標(biāo)志。（四）緩沖區(qū)的長(zhǎng)度為50m，在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處布設(shè)路欄。（五）終止區(qū)長(zhǎng)度取60m，在終止區(qū)設(shè)置“解除限速”標(biāo)志（1）施工區(qū)內(nèi)設(shè)施布設(shè)。施工區(qū)安全設(shè)施的布設(shè)應(yīng)按國(guó)際道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。限速標(biāo)志嚴(yán)格按交警部門確定的方案實(shí)施。(2)施工安全設(shè)施的布設(shè)。應(yīng)將交通標(biāo)志設(shè)在高速公路硬路肩上和作業(yè)區(qū)邊界的內(nèi)側(cè)；用于布設(shè)安全設(shè)施的施工用車，車身顏色應(yīng)為醒目的桔黃色，車上應(yīng)備有黃

17、色頻閃燈及警報(bào)器，車尾朝著車流方向，在設(shè)置或撤除交通安全設(shè)施時(shí)應(yīng)鳴工程警報(bào)并打開(kāi)爆閃燈。(3)安全設(shè)施布設(shè)順序。一是安全設(shè)施的布設(shè)必須從上游開(kāi)始順車流方向布置。其中錐形交通標(biāo)志的布設(shè)間距為1020m。二是安全設(shè)施的撤除應(yīng)從施工區(qū)的末端開(kāi)始逆車流方向撤除。（4） 標(biāo)志布設(shè)隊(duì)伍有專人負(fù)責(zé)，在每次的標(biāo)志布設(shè)和移動(dòng)中，均需交警或路政配合。施工區(qū)內(nèi)的行、停車道應(yīng)放置錐形標(biāo)志，以便超車正常通行。（5）標(biāo)志擺放、移動(dòng)作業(yè)原則擺放施工作業(yè)提示標(biāo)志牌時(shí)，按由遠(yuǎn)及近，擺放作業(yè)車輛順向行駛。所有上路施工人員必須經(jīng)過(guò)安全教育及考核合格后方能上路作業(yè)，穿著反光背心，注意自身安全，有必要的通訊設(shè)備。所有備用設(shè)施和車輛、工

18、作用車停放在施工區(qū)域內(nèi)，無(wú)關(guān)標(biāo)志遮蔽好，以免誤導(dǎo)。標(biāo)志擺放的時(shí)機(jī)聽(tīng)從交警和路政部門的現(xiàn)場(chǎng)指令。及時(shí)更換損壞標(biāo)志，扶正倒地標(biāo)志。f 其他注意的安全的事項(xiàng)施工時(shí)間的安排，在通視條件較好的天氣施工，嚴(yán)禁在雨天、霧天、大風(fēng)天施工。積極與當(dāng)?shù)亟痪?、路政人員配合，加強(qiáng)通信聯(lián)絡(luò)；施工人員隨時(shí)都聽(tīng)從交警、路政人員的管理。要提高警惕，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正；對(duì)違章人員進(jìn)行強(qiáng)制性制止，對(duì)違法人員移交司法機(jī)關(guān)，確保施工正常進(jìn)行。3、安全施工措施3.1 現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員和協(xié)管人員一律穿反光背心或醒目的制服，嚴(yán)禁橫穿高速公路，不在車輛通行道內(nèi)逗留和行走。3.2 現(xiàn)場(chǎng)安全員規(guī)范值勤、文明管理、配置對(duì)講裝置，及時(shí)溝通和上報(bào)信息。

19、3.3 施工作業(yè)機(jī)械停放在封閉的施工區(qū)域內(nèi)，要有序和規(guī)范，不影響施工車輛通行。3.4 施工材料堆放有序，廢料及時(shí)清離，做到工完料清、場(chǎng)地干凈。4、交通突發(fā)事件預(yù)警措施根據(jù)本工程具體情況，我項(xiàng)目交通維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)工作小組要和本路段交警部門和路政緊密配合，遇有交通事故、道路堵塞等突發(fā)事件，應(yīng)采取如下措施：4.1 交通維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)人員要服從交警部門和路政的管理和安排，并配備與交巡警、路政同頻率的對(duì)講機(jī)，確保通訊暢通。4.2 現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有突發(fā)事件后，立即報(bào)告交巡警和路政。4.3 交巡警、路政人員接到現(xiàn)場(chǎng)事故情報(bào)后立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，同時(shí)通知排障車上路排障，并在情報(bào)板上發(fā)布事故信息。4.4 路管調(diào)度指揮中心在利用

20、道路可變情報(bào)板發(fā)布信息，交巡警、路政人員加強(qiáng)巡查，排障人員進(jìn)入待命狀態(tài)。六、現(xiàn)澆連續(xù)梁施工方案1施工放樣在支架搭設(shè)前，用全站儀檢測(cè)橋臺(tái)，墩柱位置及高程，同時(shí)用紅漆標(biāo)注支架搭設(shè)范圍。支架預(yù)壓結(jié)束后，在底模上放出梁板中線，邊線及內(nèi)模位置，指導(dǎo)模板安裝。2材料本工程支架立桿采用483.5mm鋼管，木方采用100150mm的木方和100100mm。立桿下部采用木板支墊，基底澆筑15cm厚c15混凝土，地基采用路基填料回填壓實(shí)。模板采用竹膠板,混凝土采用自建拌合站生產(chǎn)c50混凝土。采用專用灌漿料對(duì)預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行灌漿處理。3 機(jī)械、設(shè)備施工中擬投入的主要機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表6-1。表6-1 機(jī)械設(shè)備投入一覽表設(shè)備

21、名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 履帶挖掘機(jī)pc300 臺(tái) 2鋼筋彎曲機(jī)gw40臺(tái) 2平地機(jī)py180臺(tái) 1鋼筋切割機(jī)gq40臺(tái)2振動(dòng)壓路機(jī)lt622s臺(tái) 1鋼筋調(diào)直機(jī)gt3-12臺(tái) 2砼泵車lss220臺(tái) 2電焊機(jī)bx500臺(tái) 6吊車qy25e臺(tái) 2發(fā)電機(jī)組kld200gf臺(tái)1預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備ovm臺(tái)6真空壓漿機(jī)zb-500臺(tái)2張拉設(shè)備qycw300臺(tái)4攪拌機(jī)hj-180臺(tái)24施工人員安排根據(jù)工程情況，組織人員62人，其詳細(xì)分工見(jiàn)表6-2。表6-2 施工人員投入一覽表名稱數(shù)量職責(zé)范圍管理人員5名負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)和對(duì)外協(xié)調(diào)；電工2名電力架設(shè)、配電設(shè)備維修等鋼筋工15名

22、鋼筋加工、運(yùn)輸、安裝等砼工15名混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等木工15名模板加工、安裝、拆除等普工10名配合5、施工方案及工藝流程5.1施工方案我標(biāo)段的現(xiàn)澆箱梁為預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。采用滿堂支架施工。其主要施工步驟為：首先，根據(jù)現(xiàn)有地形，進(jìn)行基礎(chǔ)換填，回填路基填料并碾壓密實(shí)，在表面澆筑15cm厚的c15混凝土基礎(chǔ)。然后搭設(shè)碗扣式支架。碗扣式支架底托坐落于30200mm木板上，頂托順橋向安放截面尺寸為100*150mm的木方，然后橫橋向鋪100*100mm的木方，上鋪現(xiàn)澆箱梁底、側(cè)模。鋼筋在鋼筋棚內(nèi)集中加工，汽車吊起吊入模，人工綁扎。混凝土澆筑分兩次進(jìn)行,第一次澆筑至箱梁腹板位置,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到30mp

23、a后立頂板模板，綁扎頂板鋼筋、澆筑頂板砼?；炷敛捎冒韬险炯邪柚苹炷?，砼罐車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振動(dòng)器搗固，灑水養(yǎng)生。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，采用預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備進(jìn)行張拉，真空壓漿機(jī)壓漿。待張拉、壓漿完畢，封錨結(jié)束后滿足要求后即可拆除模板，同時(shí)拆除碗扣式支架。5.2施工工藝流程施工工藝流程見(jiàn)圖6-1。測(cè)量、調(diào)整立模標(biāo)高地基處理支架搭設(shè)安裝底模、側(cè)模綁扎底板及腹板鋼筋，穿縱向預(yù)應(yīng)力束安裝箱室內(nèi)模綁扎頂板及翼緣板鋼筋測(cè)量定位安裝底模支架預(yù)壓安裝支座澆注腹板及底板混凝土預(yù)留頂板天窗砼養(yǎng)護(hù)澆注頂板混凝土預(yù)應(yīng)力束張拉壓漿施工準(zhǔn)備箱梁內(nèi)模拆除預(yù)留天窗封頂、清理橋面圖6-1 施工工藝流程圖6、施工方

24、法及技術(shù)措施6.1地基處理1、施工方法（1）將原地表不適宜材料挖除，采用現(xiàn)場(chǎng)路基填料進(jìn)行回填并碾壓密實(shí)，使其壓實(shí)度不得低于93%。地基處理時(shí)沿橋梁中線向兩側(cè)做“人”字形排水坡，坡度按2%控制；在地基外側(cè)雙向做縱向排水溝，保證地基排水順暢。（2）在處理好的地基上，澆筑一層15cm厚的c15混凝土作為支架基礎(chǔ)，其寬度應(yīng)在橋面正投影面上左右各加寬1m。布置見(jiàn)圖6-2所示。橋梁中心線 l2%2%排水邊溝回填路基填料（壓實(shí)度大于93%）15cm厚c15混凝土排水邊溝圖6-2 基礎(chǔ)處理示意圖6.2模板及支架的搭設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁梁體高1.6m,墩頂位置梁高2.3m，計(jì)算按梁體高1.6m的箱梁為計(jì)算依據(jù)

25、，支架采用碗扣支架，具體搭設(shè)方案：梁底縱向支架間距按60cm布置，橫向搭設(shè)間距按90cm布置，步距均按120cm布置。兩側(cè)翼緣板處縱向支架間距按60cm布置，橫向搭設(shè)間距按120cm布置，步距均按120cm布置。每間隔3.6m縱向、橫向均搭設(shè)剪刀撐，水平方向剪刀撐搭設(shè)不少于3道，在支墩兩米范圍內(nèi)適當(dāng)加密剪刀撐，支架頂依次布置縱向10*15方木、橫向10*10方木，間距30cm。為防止新舊路基沉降差異引起支架受力不均,在底托底設(shè)置30mm*200mm木板.支架布置詳見(jiàn)下圖6-3、6-4。圖6-3 橫向支架搭設(shè)布置圖圖6-4 縱向支架搭設(shè)布置圖門洞搭設(shè)凈寬4.5m,凈高4.5m,采用每側(cè)4排碗扣架

26、搭設(shè),碗扣架縱橋向間距為30cm,橫橋向間距為60cm,縱、橫向均密布剪刀撐，以保證門洞整體穩(wěn)定性，碗扣架頂布置頂托,頂托橫橋向布置i10工字鋼,工字鋼頂縱橋向布置i36工字鋼,間距60cm,i36工字鋼頂再滿鋪1.2cm竹膠板,以防止梁頂落物,竹膠板頂橫橋向布置1010cm方木.門洞支架前方設(shè)置寬1.3m,高0.6m,長(zhǎng)2mc15混凝土條形基礎(chǔ),門洞內(nèi)側(cè)設(shè)置防護(hù)擋板,擋板高2m,采用鋼管搭設(shè),擋板凈寬不小于4.5m.門洞支架布置見(jiàn)下圖6-5:6-5 門洞支架搭設(shè)布置圖6.3支架預(yù)壓為了減少或消除支架系統(tǒng)的非彈性變形及預(yù)測(cè)彈性變形值，便于準(zhǔn)確控制梁底標(biāo)高，必須對(duì)支架系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)壓。根據(jù)工程設(shè)計(jì)及

27、支架施工特點(diǎn)，預(yù)壓采用沙袋法。布置見(jiàn)圖6-6所示。圖6-6 支架預(yù)壓示意圖6.3.1 施工方法在支架頂部鋪縱向方木及橫向方木，上墊竹膠板作為底模，然后安放沙袋。在模板上（按梁體兩端、中部、1/4處）位置設(shè)立觀測(cè)點(diǎn)（可根據(jù)情況適當(dāng)加密），按箱梁自重的120%進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓前用水準(zhǔn)儀觀察觀測(cè)點(diǎn)原始標(biāo)高，并作好記錄。然后每24小時(shí)用水準(zhǔn)儀檢測(cè)標(biāo)高變化，在連續(xù)三天檢測(cè)標(biāo)高無(wú)變化后，再卸載。然后隔6小時(shí)再檢查標(biāo)高的變化，檢測(cè)支架的彈性、非彈性變形及穩(wěn)定性，借以調(diào)整底模的標(biāo)高。2、技術(shù)措施（1）支架預(yù)壓加載采取三次加載方法：第一次加載到50%，觀測(cè)24小時(shí)穩(wěn)定后，第二次加載90%，再觀測(cè)24小時(shí)穩(wěn)定后，第

28、三次加載到荷載120%。以40米跨梁重為例加載重量分別為442t，800t，1060t。（2）預(yù)壓過(guò)程中檢查支架的工作情況，桿件有無(wú)壓彎或變形，方木有無(wú)壓裂等。（3）沙袋堆載應(yīng)層層遞增，不得集中堆載過(guò)高。沙袋應(yīng)采用彩條布等遮蓋，以防雨水浸泡，改變預(yù)壓重量。沙袋堆載先四周后中間，注意保留監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)點(diǎn)位。（4）沙袋卸載順序應(yīng)與加載順序相反，層層卸載。3、支架標(biāo)高調(diào)整架體預(yù)壓前，支架按照設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整。預(yù)壓后基本消除基礎(chǔ)塑性變形和支架的非彈性變形。通過(guò)預(yù)壓，觀測(cè)計(jì)算得出支架彈性變形數(shù)值，調(diào)整梁底模板標(biāo)高。梁底立模標(biāo)高=設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高+設(shè)計(jì)預(yù)留拱度+支架彈性變形值。6.4模板安裝為提高箱梁底部、側(cè)面的外觀

29、質(zhì)量，箱梁底模、側(cè)模均采用竹膠板，模板須尺寸準(zhǔn)確，線型順暢，以確保箱梁外形光滑、圓順、美觀。箱梁內(nèi)模采用竹膠板模板。箱梁內(nèi)模用木支架加固。外模用鋼管支撐，鋼管與下面的支架相連。模板間隙有發(fā)泡膠及雙面膠堵塞，防止漏漿。模板采用12mm厚的優(yōu)質(zhì)竹膠板，電鉆打孔固定在方木上，確保模板平整、不撓曲，涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑。在拼接模板時(shí)，在每塊模板拼縫間應(yīng)注玻璃膠或發(fā)泡膠，模板固定后，用刀切去外露膠條。預(yù)應(yīng)力管道錨墊板處，間隙大時(shí)用發(fā)泡膠堵塞，以防止漏漿。支座及蓋梁處的底模用方木配合三角木楔加固，拆模時(shí)可先將木楔打掉，再抽出方木。模板安裝的截面尺寸應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)范要求的誤差范圍內(nèi)，表面平整，接縫嚴(yán)密，錯(cuò)臺(tái)不得超

30、過(guò)2mm。6.5支座安裝支座安裝時(shí)，要精確找平墊石頂面，準(zhǔn)確定出下支座螺栓位置，并檢查其孔徑大小和深度，用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿把螺栓錨固。1、施工方法支座安裝采用整體法進(jìn)行安裝。2、技術(shù)措施（1）安裝支座標(biāo)高符合要求，保持兩個(gè)方向水平，其四角高差不大于2mm。（2）支座上各個(gè)部件縱橫向進(jìn)行對(duì)中，當(dāng)安裝溫度與設(shè)計(jì)溫度不同時(shí)，縱向支座各部件錯(cuò)開(kāi)的距離與計(jì)算值相等。（3）支座中心線與主梁中心線平行，安裝好的支座任何時(shí)候不得擾動(dòng)。6.6鋼筋加工及安裝（1）在鋪好的底模上進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核，軸線測(cè)設(shè)，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后再進(jìn)行鋼筋施工。（2）根據(jù)中心軸線和邊線進(jìn)行鋼筋下料。鋼筋下料必須在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行。鋼筋綁扎嚴(yán)格按照?qǐng)D

31、紙和規(guī)范進(jìn)行。加工鋼筋骨架片時(shí)，必須在工作臺(tái)上或硬化的場(chǎng)地上進(jìn)行，同時(shí)在工作臺(tái)或場(chǎng)地上放出鋼筋大樣和骨架片大樣，并且焊接牢固，避免骨架片在運(yùn)送、吊裝和澆注過(guò)程中松散、變形和移位。鋼筋加工及安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（）兩排以上排距5每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面，用尺量同排102箍筋、橫向水平鋼筋（）10每構(gòu)件檢查510個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸（）長(zhǎng)10按骨架總數(shù)30%抽查寬、高54彎起鋼筋位置（）20每骨架抽查30%5保護(hù)層厚度（）5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處（3）鋼筋施工時(shí)要注意砼墊塊的位置，損壞的墊塊要及時(shí)更換，確保鋼筋有足夠的保護(hù)層。鋼筋之間互相干擾時(shí)，若需調(diào)整，需在征

32、得設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的同意后方可進(jìn)行。調(diào)整的原則是：構(gòu)造鋼筋讓位于主鋼筋，細(xì)鋼筋讓位于粗鋼筋，普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力鋼筋。（4）支座預(yù)埋鋼筋及鋼板、伸縮縫處的錨固螺栓和預(yù)埋鋼筋、護(hù)欄的預(yù)埋鋼筋要做到位置準(zhǔn)確，數(shù)量符合設(shè)計(jì)圖紙要求。（5）預(yù)應(yīng)力孔道成型采用波紋管，按設(shè)計(jì)圖紙位置安裝波紋管，保證管道線型圓順，位置準(zhǔn)確。波紋管固定采用“井”盤條鋼筋焊接于鋼筋骨架上，焊接時(shí)注意防止焊渣燒傷波紋管，應(yīng)采取防護(hù)措施，防止波紋管漏漿。波紋管在安裝過(guò)程中，不得發(fā)生扭曲，彎折或硬拽的現(xiàn)象。（6）錨具安裝時(shí)，必須確保錨墊板軸線與預(yù)應(yīng)力管道軸線一致，錨具固定必須牢靠，以防在砼澆筑過(guò)程中偏移。錨后螺旋筋和鋼筋網(wǎng)片應(yīng)按規(guī)范

33、及設(shè)計(jì)要求設(shè)置。6.7混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)采用混凝土泵車泵送入模。澆筑混凝土?xí)r按梁的斷面水平分層、斜向分段進(jìn)行，上層與下層前后澆筑距離不小于1.5m，每層澆筑厚度不超過(guò)30cm。在混凝土澆筑過(guò)程中，注意使混凝土入模均勻，避免大量集中入模。派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工負(fù)責(zé)振搗，振搗采用插入式的振動(dòng)器，振動(dòng)棒避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道和其他預(yù)埋件。澆筑完畢用土工布或塑料膜蓋，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。為了減少砼的收縮裂縫，砼澆筑完成，頂板砼收水結(jié)束后達(dá)到初凝即用土工布覆蓋并保溫養(yǎng)護(hù)。為了把箱體內(nèi)的水能盡快排出，不產(chǎn)生附加荷載，砼澆筑前在箱梁底板設(shè)泄水孔。6.7.1、澆筑準(zhǔn)備（1）檢查振動(dòng)器、砼泵車等設(shè)備的完好狀態(tài)，

34、為防偶然故障，機(jī)械設(shè)備及電源應(yīng)做好備份，保證砼梁連續(xù)澆注。（2）提前制定混凝土澆筑計(jì)劃，并與相鄰標(biāo)段協(xié)作,以防發(fā)生意外情況.配備足夠的混凝土運(yùn)輸車。（3）修好澆筑連續(xù)梁附近場(chǎng)地和便道，保證泵車和輸送車的正常運(yùn)輸。（4）砼泵車的配管、腳手架與作業(yè)人員的通路跳板，不能直接放到鋼筋上，必須用支架支撐。6.7.2、澆筑前的各項(xiàng)檢查（1）檢查模板各部尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，連接部位是否牢固。（2）檢查鋼筋、支座、波紋管是否按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的位置布置，并確保在砼澆筑過(guò)程中不移位，并且澆注砼時(shí)，應(yīng)保持錨墊板及錨下加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)位置的正確和穩(wěn)固。（3）檢查模板是否涂抹了脫模劑，如底模掉落有木片、鋼筋頭、焊渣等異物，用壓

35、風(fēng)機(jī)的高壓風(fēng)吹掃，清除干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后在澆注砼。6.7.3、澆筑程序混凝土豎向分兩次澆注，第一次澆筑底板和腹板，待砼強(qiáng)度達(dá)30mpa以后，必須進(jìn)行鑿毛并用清水沖洗干凈，不得采用拉毛方式處理。然后再支立頂板模板，綁扎頂板鋼筋、澆筑頂板砼。從一端向另一端澆注，從低處向高處澆筑。對(duì)于腹板及橫梁部位砼必須分層澆筑，一般分34層澆筑。6.7.4、混凝土澆注（1）選用砼泵車澆灌，每小時(shí)輸送量72方砼。輸送泵澆筑方量大、沖擊力大、控制出料口高度，每層厚度2030cm,嚴(yán)格執(zhí)行澆注程序，控制連續(xù)梁模板與支架發(fā)生的變形在允許范圍內(nèi)。（2）澆筑作業(yè)中應(yīng)注意的事項(xiàng)：混凝土進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，須立即進(jìn)行塌落度實(shí)驗(yàn)，合

36、格后方可進(jìn)行澆筑作業(yè)?；炷翝仓r(shí)按規(guī)范要求制作試塊（包括抗壓與彈模），隨梁養(yǎng)護(hù)作為檢查混凝土質(zhì)量和拆模、張拉的依據(jù)。在砼澆筑過(guò)程中派專人觀察模板鋼筋的情況，一旦發(fā)現(xiàn)有模板漏漿、走動(dòng)、鋼筋松動(dòng)、變形、墊塊脫落等現(xiàn)象及時(shí)處理。安排測(cè)量人員觀測(cè)支架的沉降情況，做好記錄。6.7.5、振搗作業(yè)（1）本橋連續(xù)梁全部采用泵車輸送，配備數(shù)量足夠的振搗能力高的振搗器，使其振動(dòng)能力大于砼灌注能力。連續(xù)梁澆灌時(shí)，由專人統(tǒng)一指揮振動(dòng)，配56名熟練振搗工，使用50型插入式振搗器時(shí)，垂直等距離插入到另一層中510cm左右，考慮到振動(dòng)器的有效半徑，其間距以不超過(guò)40cm為宜。（2）振動(dòng)時(shí)間的控制，不僅要注意砼不再沉落，而

37、且要一直振搗至表面出現(xiàn)灰漿和水光、使砼達(dá)到均勻?yàn)橹?。根?jù)現(xiàn)場(chǎng)氣溫，對(duì)已澆注的砼必須進(jìn)行二次復(fù)振，間隔時(shí)間以1530min為宜。（3）振搗作業(yè)中應(yīng)注意的事項(xiàng)：振搗砼時(shí)，振動(dòng)棒快插慢提，抽出后不得留有空隙?，F(xiàn)場(chǎng)備足夠的振動(dòng)器，萬(wàn)一出現(xiàn)故障，可以迅速更換。振動(dòng)器若直接觸到布置在模板內(nèi)的鋼筋上，則會(huì)使鋼結(jié)扎松勁、脫落、不能保證鋼筋的準(zhǔn)確位置，所以不得利用鋼筋振動(dòng)進(jìn)行振搗。對(duì)錨墊板下砼一定要認(rèn)真振搗密實(shí)。還應(yīng)注意錨具處及板端處混凝土震搗密實(shí)。所有新澆注砼根據(jù)氣溫情況，在時(shí)間間隔1530min的時(shí)間內(nèi)必須進(jìn)行一次復(fù)振。振搗砼時(shí)，嚴(yán)禁振搗棒碰到波紋管，導(dǎo)致波紋管漏漿。6.7.6、混凝土養(yǎng)護(hù)（1）混凝土澆筑完

38、成后的裸露面最易脫水、干裂，使混凝土硬化受到影響，因此，必須及時(shí)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)用土工布等覆蓋，考慮到冬季影響注意做好保溫措施，以提高混凝土早期強(qiáng)度，縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間。（2）覆蓋時(shí)間，應(yīng)在澆筑完成，表面收漿后進(jìn)行。（3）混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間由所用水泥、氣候條件及養(yǎng)護(hù)方法等因素確定的，時(shí)間不得小于七天。（4）養(yǎng)護(hù)時(shí)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa以前，不得在其上行走，運(yùn)輸工具、模板等。砼強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa以上后方可拆側(cè)模。6.8預(yù)應(yīng)力張拉與管道壓漿6.8.1、鋼絞線下料及穿孔預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料，亦需按照?qǐng)D紙的要求進(jìn)行，鋼絞線下料時(shí)，在距切口30-50cm用鐵絲綁扎，切割采用鋼筋切割機(jī)或砂輪鋸，嚴(yán)禁用焊條燒割。

39、鋼絞線的下料長(zhǎng)度為：預(yù)應(yīng)力筋曲線實(shí)際長(zhǎng)度+端頭工作長(zhǎng)度。鋼絞線編束每隔1.5米綁扎一道細(xì)鐵絲，鐵絲扣向里。穿束時(shí)，將鋼絞線的一端用寬膠帶紙反復(fù)纏繞綁扎，防止穿束過(guò)程中鋼絞線頭戳破波紋管，同時(shí)在鋼絞線上綁扎活口卡，從波紋管的另一端穿入鐵絲通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽拉可加快鋼絞線的穿束速度。但必須在人工穿束的情況下才利用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，嚴(yán)禁杜絕用卷?yè)P(yáng)機(jī)硬拽。6.8.2、預(yù)應(yīng)力張拉（1）前期準(zhǔn)備預(yù)應(yīng)力筋張拉前砼強(qiáng)度必須達(dá)到達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，張拉設(shè)備、錨墊板位置準(zhǔn)確平整、無(wú)雜物、無(wú)空洞。若有空洞或其它缺陷，應(yīng)在拆模后采取補(bǔ)強(qiáng)措施，待達(dá)到強(qiáng)度后，才可進(jìn)行張拉。（2）錨具及千斤頂?shù)陌惭b清除鋼絞線上的雜物，先用鋼刷清除干凈

40、，再用棉紗擦拭干凈，不得留任何的砂?；蝽艢堄啵苑莱霈F(xiàn)滑絲，使以后處理增加難度。端頭搭設(shè)支架，采用碗扣式支架設(shè)工作臺(tái)架，用手動(dòng)葫蘆升降，橫桿上用滑輪掛鉤以便橫向平移。安裝順序安裝工作錨環(huán) 安裝工作夾片 安裝限位板 安裝就位千斤頂 安裝工具錨 安裝工具夾片安裝錨具及千斤頂?shù)淖⒁馐马?xiàng)安裝錨具前，應(yīng)將鋼絞線表面粘著的泥砂及灰漿用鋼絲刷清除。錨環(huán)或錨板表面的防銹油可不再清除，但錐型孔必須保持清潔，不得有泥土、砂粒等臟物。安裝錨具時(shí)，應(yīng)注意工作錨環(huán)或錨板對(duì)中，夾片均勻打緊并外露一致。安裝千斤頂時(shí)，應(yīng)特別注意其活塞上的工具錨的孔位和構(gòu)件端部工作錨的孔位排列一致。嚴(yán)禁鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬目變?nèi)發(fā)生交叉，以免張

41、拉時(shí)出現(xiàn)斷絲等事故。工具錨的夾片，應(yīng)注意保持清潔和良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，新的工具錨夾片第一次使用前，應(yīng)在夾片背面涂上潤(rùn)滑脂，以后每使用510次，應(yīng)將工具錨上的擋板連同夾片一起卸下，向錨板的錐孔中重新涂上一層潤(rùn)滑脂，以防夾片在退楔時(shí)被卡住。（3）鋼絞線張拉預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)須兩端同時(shí)張拉和頂錨。張拉順序0 10%k 20%k 103%k 持荷5分鐘錨固。張拉控制應(yīng)力為k=0.75fpk=1395mpa。張拉時(shí)以應(yīng)力控制為主，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值和理論伸長(zhǎng)值進(jìn)行比較，不應(yīng)大于6%，實(shí)行應(yīng)力與伸長(zhǎng)值雙控。實(shí)際伸長(zhǎng)值計(jì)算公式如下： l實(shí)=(l3-l1)+(l2l1) l1張拉至10%k時(shí)千斤頂?shù)幕钊L(zhǎng) l2張拉至20%

42、k時(shí)千斤頂?shù)幕钊L(zhǎng) l3張拉至張拉完成時(shí)千斤頂?shù)幕钊L(zhǎng)張拉要點(diǎn)應(yīng)盡量減小力筋與孔道摩擦，以免造成過(guò)大的應(yīng)力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。張拉時(shí)，測(cè)量伸長(zhǎng)的原始空隙、伸長(zhǎng)值等工作應(yīng)在兩端同時(shí)進(jìn)行，千斤頂就位后，應(yīng)先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力筋繃直，在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定的初應(yīng)力時(shí)，應(yīng)停止進(jìn)油測(cè)原始空隙。后張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法和頻率1管道坐標(biāo)（mm）梁長(zhǎng)方向30抽查30%，每根查10個(gè)點(diǎn)梁高方向102管道間距（mm）同 排10抽查30%，每根查5個(gè)點(diǎn)上下層103張拉應(yīng)力值符合設(shè)計(jì)要求查張拉記錄4張拉伸長(zhǎng)率6%查張拉記錄5斷絲滑絲數(shù)每束1根，且每斷面不超過(guò)鋼絲總數(shù)的1%查

43、張拉記錄（4）注意事項(xiàng)千斤頂和油表需按時(shí)進(jìn)行校正，保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過(guò)規(guī)定；千斤頂?shù)目ūP、楔塊尺寸應(yīng)正確，沒(méi)有勾槽和污物以免影響楔緊和退楔。錨具尺寸應(yīng)正確，保證加工精度。錨具安裝位置要準(zhǔn)確：錨墊板承壓面，錨環(huán)、對(duì)中套等的安裝面必須與孔道中心線垂直；錨具中心線必須與孔道中心線重合。墊板承壓面與孔道中線不垂直時(shí)，應(yīng)當(dāng)在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。將錨圈孔對(duì)正墊板并點(diǎn)焊，防止張拉時(shí)移動(dòng)。錨具在使用前須先清除雜物，刷去油污。千斤頂給油、回油工序一般均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。特別是要避免大缸回油過(guò)猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動(dòng)，易發(fā)生滑絲。張拉操作要按規(guī)定進(jìn)行，防止鋼絞線受力超限發(fā)生拉斷事故。（5）安全操作

44、注意事項(xiàng)張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無(wú)關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。張拉時(shí)應(yīng)在千斤頂后面設(shè)置防護(hù)擋板，張拉或退楔時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力鋼筋或錨具、楔塊彈出傷人。油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停止進(jìn)油并檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺絲。作業(yè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁摸踩及碰撞預(yù)應(yīng)力筋，在測(cè)量伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)動(dòng)千斤頂。張拉時(shí)，夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出。千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對(duì)稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。6.8.3、管道壓漿（1）各預(yù)應(yīng)力束張拉完成后，在24小時(shí)內(nèi)壓漿

45、，壓漿宜采用專用壓漿料或?qū)Ｓ脡簼{劑配制的漿液進(jìn)行壓漿. 外加劑應(yīng)與水泥具有良好的相容性,且不得含有氯鹽、亞硝酸鹽或其他對(duì)預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕作用的成分。（2）水泥漿的拌和應(yīng)首先將水加于拌和機(jī)內(nèi)，再放入水泥，經(jīng)充分拌和后，再加入外加劑，拌和時(shí)間不少于2分鐘。水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的持續(xù)時(shí)間，不宜超過(guò)40分鐘。（3）壓漿前將孔道沖洗，并排除積水，檢查每個(gè)排氣孔是否暢通。壓漿采用真空壓漿機(jī)，壓漿須達(dá)飽滿，即由一端壓入，至另一端冒出均勻濃漿時(shí)停止，壓入端持壓0.5-0.7mpa并穩(wěn)壓35min，壓漿時(shí)，不得停止攪拌。壓漿設(shè)備每天使用結(jié)束時(shí)應(yīng)清洗一次。（4）施工過(guò)程中詳細(xì)記錄（包括管道的壓漿日期，壓漿材料、配

46、合比、攪拌時(shí)間、出機(jī)初始流動(dòng)度等），并由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)。（5）壓漿前用高壓水充分濕潤(rùn)波紋管道。排氣管設(shè)在管道曲線的最高處，壓漿排氣管出口在壓漿過(guò)程及漿體初凝前應(yīng)高于管道不小于50厘米。（6）壓滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，在一天內(nèi)不受振動(dòng)，管道內(nèi)漿液在注入48小時(shí)內(nèi)砼溫度不得低于5，否則應(yīng)采取保溫措施；當(dāng)白天氣溫高于35時(shí)壓漿宜在夜間進(jìn)行。（7）壓漿應(yīng)注意的事項(xiàng)：配置漿液的材料應(yīng)符合規(guī)范要求。水泥漿的水灰比、泌水率、膨脹率和稠度等指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。曲線和豎向孔道均從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，并由最高點(diǎn)排除空氣和泌水。在長(zhǎng)束壓漿時(shí)，依次打開(kāi)和關(guān)閉排氣孔，使孔道內(nèi)排氣通暢，直到出漿口流出與規(guī)定稠度相同的水

47、泥漿，關(guān)閉出漿口，并保持壓力不小于0.5mpa，穩(wěn)壓期不小于3min，以保證水泥漿飽滿。壓漿結(jié)束后，應(yīng)盡快封錨。需長(zhǎng)期外露的錨具應(yīng)采取防銹措施。封錨時(shí)應(yīng)對(duì)梁端鑿毛，放置鋼筋網(wǎng)片，澆筑砼。6.8.4、封錨孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端漿液沖洗干凈，用砂輪片切去端頭多余鋼絞線，保留鋼絞線外露長(zhǎng)度不小于3cm。同時(shí)清除錨具及端部砼的污垢，并將端部砼鑿毛，以備澆筑封端砼。封端砼的澆筑程序如下：（1）設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)。（2）妥善固定封端模板，以免在澆筑砼時(shí)跑模。（3）封端砼為c50微膨脹砼。（4）澆筑封端砼時(shí)，要仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗，使錨具處的砼密實(shí)。（5）封端砼澆筑完畢，待砼初凝后，帶模澆水養(yǎng)護(hù)。脫模后在常溫下一

48、般養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7晝夜。6.9模板及支架拆除砼強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa以上后可拆側(cè)模。待張拉壓漿完畢，水泥漿強(qiáng)度達(dá)到100%后即進(jìn)行支架的拆除。拆除時(shí)應(yīng)從跨中向兩側(cè)對(duì)稱緩慢進(jìn)行，不得驟然卸落,支架拆除順序應(yīng)與搭設(shè)順序相反。支架拆除時(shí)注意事項(xiàng)：（1）拆除支架前要認(rèn)真清理支架上的材料、工具、雜物（2）拆除支架時(shí)，要設(shè)置警戒區(qū)和警戒標(biāo)志，并安排專人負(fù)責(zé)安全警戒。（3）拆除時(shí)按順序拆除，自上而下逐層進(jìn)行，并要統(tǒng)一指揮。（4）連接桿件必須在支架拆到部位時(shí)，才能拆除。（5）作業(yè)人員要佩戴相應(yīng)的安全防護(hù)用品，如安全帽、安全帶。（6）拆除時(shí)嚴(yán)禁用榔頭等重型工具擊打、扳撬，拆下的連接棒放入袋內(nèi)，鎖臂應(yīng)傳遞到地面，放

49、在指定地點(diǎn)存放。（7）各構(gòu)件要分類堆碼，有序存放，做到各類型的構(gòu)件數(shù)量準(zhǔn)確。七、冬季施工保證措施根據(jù)規(guī)定：當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于+5 時(shí)，即進(jìn)入冬季施工。根據(jù)工期安排,現(xiàn)澆梁混凝土澆筑時(shí)間計(jì)劃為12月20日,本地同期平均氣溫34,已進(jìn)入冬季施工.1冬季施工技術(shù)措施(1)混凝土配制宜優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度不應(yīng)低于m42.5號(hào)，水灰比不應(yīng)大于0.5。(2)混凝土摻外加劑時(shí)應(yīng)注意對(duì)水泥的適應(yīng)性。硅酸鹽水泥適應(yīng)性較好。外加劑摻量應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)確定，不得隨意增減。攪拌前，應(yīng)用熱水或蒸汽沖洗攪拌機(jī)，并嚴(yán)格控制混凝土的配合比和塌落度,集料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊.加料順序?yàn)橄燃稀?/p>

50、水，稍加攪拌后再加入水泥，攪拌的時(shí)間應(yīng)取常溫時(shí)的1.5倍?；炷涟韬衔锏某鰴C(jī)溫度不宜低于10度，入模溫度不得低于5度。(3)加強(qiáng)保溫覆蓋，現(xiàn)澆梁混凝土，兩側(cè)搭設(shè)擋風(fēng)圍護(hù)設(shè)施。冬期澆筑的混凝土要有一定的正溫預(yù)養(yǎng)期，在受凍前混凝土的抗壓強(qiáng)度不低于下述要求：當(dāng)采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥時(shí)為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%，當(dāng)為礦渣硅酸鹽水泥配置的混凝土，為其抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)的50%。否則應(yīng)立即加強(qiáng)保溫措施。(4)本工程主要采用蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，兩側(cè)搭設(shè)支架封閉,混凝土澆筑結(jié)束后,用塑料薄膜將混凝土表面包裹,其上覆蓋棉被、電熱毯等保溫設(shè)備，以達(dá)到保溫效果。(5)鋼筋的焊接宜在室內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)必須在室外焊接時(shí)，其最低氣溫不宜

51、低于-20度，且應(yīng)有防風(fēng)當(dāng)雪措施，焊接后的接頭，嚴(yán)禁立即碰到冰雪。鋼筋冷拉和張拉可在負(fù)溫下進(jìn)行（冷拉時(shí)溫度不宜低于-20度，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)不宜低于-15度），其設(shè)備及儀表和油液應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度選用，并應(yīng)在使用溫度條件下進(jìn)行配套校驗(yàn)。(6)大體積鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，冬施時(shí)應(yīng)防止內(nèi)部水化熱過(guò)大，而產(chǎn)生溫度應(yīng)力大，導(dǎo)致混凝土裂縫，因此對(duì)混凝土所用的水泥品種，摻和料，外加劑量都應(yīng)結(jié)合冬施特點(diǎn)綜合考慮，施工中已澆筑層混凝土溫度，在被上一層混凝土覆蓋前，不低于按熱工計(jì)算的溫度，且不得低于2度。澆灌完后混凝土表面應(yīng)用保溫材料覆蓋，混凝土內(nèi)部和表面溫差控制在設(shè)計(jì)范圍要求以內(nèi)，并不宜超過(guò)25度。2冬季施工安全措施(

52、1)施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)工棚內(nèi)，嚴(yán)禁用明火取暖。(2)電氣設(shè)備，開(kāi)關(guān)箱應(yīng)有防護(hù)罩，通電導(dǎo)線要整理架空，電線包布應(yīng)進(jìn)行全面檢查，務(wù)必保持良好的絕緣效果。(3)腳手架、腳手板有冰雪積留時(shí)，施工前應(yīng)清除干凈，有坡度的跳板應(yīng)釘防滑條或鋪草包，并隨時(shí)檢查架體有無(wú)松動(dòng)及下沉現(xiàn)象，以便及時(shí)處理。(4)上下箱梁作業(yè)的臨時(shí)扶梯，腳踏鋼管采用兩根平行設(shè)置,上鋪防滑草墊,兩側(cè)設(shè)置扶手,并密布安全網(wǎng)。(5)高處作業(yè)必須用安全帶，進(jìn)入工地必須戴好安全帽。(6)草包、草簾等保溫材料，不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果。(7)現(xiàn)場(chǎng)的易燃、易爆及有毒物品應(yīng)有專人保管，妥善安置。(8)及時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào),當(dāng)預(yù)知下雪前,應(yīng)對(duì)現(xiàn)澆箱梁施

53、工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行覆蓋,特別是鋼筋綁扎及混凝土澆筑完成后應(yīng)確保不被雪覆蓋,雪停后,應(yīng)立即組織人員將支架及箱梁上覆蓋積雪清掃干凈.八、質(zhì)量保證措施1、成立以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的首件工程質(zhì)量管理小組。（1）組織施工技術(shù)人員對(duì)施工圖紙，進(jìn)行認(rèn)真閱讀和審核，正確貫徹按圖施工的原則，并落實(shí)到操作人員。（2）現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，對(duì)于重要技術(shù)問(wèn)題應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織解決，并有書面記錄。（3）實(shí)行質(zhì)量責(zé)任卡和技術(shù)檢測(cè)人員跟班作業(yè)制度，即對(duì)每道工序從施工操作到檢查驗(yàn)收，要責(zé)任到人，建立檔案，并實(shí)行重獎(jiǎng)、重罰制度。（4）完善經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，工程質(zhì)量的優(yōu)劣與獎(jiǎng)金掛鉤，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度（5）嚴(yán)把材料檢驗(yàn)關(guān)，由專業(yè)試

54、驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)材料的檢驗(yàn)、試驗(yàn)，堅(jiān)決杜絕不合格的材料和半成品用到工程中。（6）嚴(yán)把測(cè)量關(guān)，整個(gè)工程由測(cè)量人員采用高精度全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行中線、標(biāo)高控制。同時(shí)對(duì)各測(cè)量工序采取換手復(fù)核和換手復(fù)算制度。2、質(zhì)量控制（1）質(zhì)量控制側(cè)重施工前和施工中的過(guò)程控制，以預(yù)防為主，加強(qiáng)對(duì)工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，以良好的工作質(zhì)量來(lái)保證工序質(zhì)量，促進(jìn)工程質(zhì)量。（2）控制質(zhì)量的具體措施：把好重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序質(zhì)量關(guān)。實(shí)行逐級(jí)技術(shù)交底制度，使每一位施工人員明白各個(gè)工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。做好生產(chǎn)班組的自檢、互檢和交接檢以及專檢工作，施工前對(duì)工程所采用的原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后方可使用；施工中實(shí)行工序交接單制度，上道工序完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可交接，進(jìn)行下道工序的施工。加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高