市政道路施工方案-

1、目錄一、工程概況二、施工測(cè)量三、路基碾壓四、路床施工技術(shù)措施五、水泥穩(wěn)定層施工技術(shù)措施六、瀝青砼層施工技術(shù)措施七、其他措施項(xiàng)目八、勞動(dòng)力計(jì)劃二、施工測(cè)量1、首先確定道路中心線，中心線是由建設(shè)方提供，并由建設(shè)方測(cè)放出 道路中軸線，工程部配合好控制點(diǎn)的移交、保護(hù)和加密工作，對(duì)于重要的 坐標(biāo)點(diǎn)（交叉口中心點(diǎn)、圓曲線切點(diǎn)），應(yīng)做好保護(hù)標(biāo)識(shí)和增加控制點(diǎn)的工 作。道路中心線是由直線和曲線兩部分組成的，道路中心線測(cè)量是通過(guò)直 線和平曲線的測(cè)量，將道路中心線的平面位置用木樁具體的標(biāo)定在現(xiàn)場(chǎng)， 并測(cè)定及標(biāo)識(shí)路線的實(shí)際里程。2、中線測(cè)量分兩部分進(jìn)行，一是道路平直段的中線測(cè)量，二是交叉口 的中線測(cè)量3、軸線里程樁的

2、布設(shè)3.1、在布設(shè)中線控制樁的同時(shí)，為了確定道路中樁的位置及路線的長(zhǎng) 度，也為了滿足以后縱橫端面測(cè)量、道路施工放樣的需要，所以在中線測(cè) 量中，一般從道路的起點(diǎn)開(kāi)始，每隔一定距離如20米釘設(shè)控制樁標(biāo)志, 該樁稱為里程樁。在施工中，為了方便常將道路中線控制樁和里程樁合二為一布設(shè)，減少了許多麻煩。3.2、控制樁一般布設(shè)在施工作業(yè)面以外，且是平行于道路中心線的一 排軸線里程控制樁。4 、控制樁的設(shè)置方法控制樁的設(shè)置方法因地制宜，通常是深埋于土中，或壘石堆，或設(shè)護(hù)樁形式加以固定?？梢圆捎妙A(yù)制砼塊也可現(xiàn)澆，控制樁一般采用 40CMK 20CMK 100CM在施工中通常采用埋設(shè)路緣石，在路緣石頂面用紅油漆畫(huà)

3、穌識(shí)出軸線、里程，樁的側(cè)面標(biāo)識(shí)出樁號(hào)及編號(hào)，如編號(hào)為 1、樁號(hào)為0+ 000, 控制樁一般每20米布設(shè)一根。5、施工放樣5.1、施工放樣就是利用測(cè)量?jī)x器和設(shè)備，按照設(shè)計(jì)圖紙中的各項(xiàng)因素 如道路直線及交叉口處的縱橫坡因素，依據(jù)控制點(diǎn)或路線上的控制樁的位 置，將道路的樣子具體地標(biāo)定在實(shí)地上，以指導(dǎo)施工作業(yè)。5.2、施工放樣前應(yīng)提前做好內(nèi)業(yè)工作，畫(huà)好放線圖，起止段樁號(hào)、橋 涵位置、交叉口處，并標(biāo)識(shí)出曲線切點(diǎn)處樁號(hào)、圓心位置及半徑等，以及 出現(xiàn)曲線、折線時(shí)的轉(zhuǎn)點(diǎn)，一定要在放線圖上準(zhǔn)確的標(biāo)識(shí)出來(lái)。放線圖需 經(jīng)技術(shù)負(fù)者人檢查審核后，簽字認(rèn)可方可進(jìn)行實(shí)際放樣。三、路基碾壓1、施工前準(zhǔn)備1.1、及時(shí)做好土方試

4、驗(yàn)其項(xiàng)目包括：含水量試驗(yàn)；密度試驗(yàn)；路基彎 沉試驗(yàn)等。2、路基填土要求2.1、不得使用腐植土，生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土，不得含 草及樹(shù)根等雜物，超過(guò)10cm粒徑的土塊應(yīng)打碎使用，土的可溶性鹽含量不 大于5%2.2、土的適宜含水量：砂性土 7%- 12%粉性土 7% 18%惡粘土 9%-16%2.3、 地面橫坡在1: 10-1: 5時(shí)應(yīng)先翻表土再行填土，坡度陡于1: 5 時(shí)應(yīng)做成臺(tái)階形，每級(jí)臺(tái)階寬不小于 1.0m，臺(tái)階頂面須向內(nèi)傾斜，每級(jí)臺(tái)階高度以30cm為宜，砂土地段可不作臺(tái)階，只翻松表層土。2.4、路基填土須按設(shè)計(jì)斷面分層，由中央逐漸向路邊填筑壓實(shí)，分層厚度必須與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)，

5、一般為：壓路機(jī)0.3m，路堤填土寬度每側(cè)均應(yīng)寬于設(shè)計(jì)寬度，不得小于設(shè)計(jì)寬度，以便最后削坡。2.5、原地面不平時(shí)，應(yīng)從低處開(kāi)始填筑壓實(shí)，并注意清理基底，遇有 不同種類土埋必須分段分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或滑動(dòng)面， 并注意減少層數(shù)，透水性較差的土，在透水性較大的土邊坡，不應(yīng)被透水 性較小的土壤覆蓋。3、碾壓：3.1、當(dāng)有填方時(shí)應(yīng)分層（虛厚 2030 cm）填筑，每層土壤應(yīng)以人工 掛線仔細(xì)整平；并應(yīng)在路槽整個(gè)寬度內(nèi)使拖運(yùn)車輛均勻分布行駛。3.2、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采用灑水車進(jìn)行灑水，灑水應(yīng)均勻且滲透深度不應(yīng)少于10 15CM3.3、灑水應(yīng)避開(kāi)日照陽(yáng)光較為強(qiáng)烈的白天進(jìn)行。一般可選擇傍晚或夜 間灑水，以

6、保證水分能夠順利的滲透土層。3.4、灑水時(shí)應(yīng)注意車輛的行駛時(shí)速，與轉(zhuǎn)彎調(diào)頭的位置，灑水時(shí)行駛 速度不應(yīng)大于10KM小、時(shí)，且轉(zhuǎn)彎調(diào)頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，以防止因車輛停留， 灑水管內(nèi)余水在灑水?dāng)嗝鎯啥诵纬删奂印?.5、 灑水完畢后不應(yīng)即刻進(jìn)行碾壓，應(yīng)間隔58小時(shí)后，待地基土 表面無(wú)明顯水紋，或行走時(shí)不發(fā)生粘連現(xiàn)象時(shí)即刻進(jìn)行碾壓。3.6、 碾壓工作應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，一般碾輪每次重疊1520 cm,經(jīng)碾壓5-8遍，至表面顯著輪跡，但達(dá)到要求的密實(shí)度為止。3.7、碾壓時(shí)壓路機(jī)時(shí)速不應(yīng)大于 2KM小時(shí)，且由輕到重逐漸碾壓。3.8、路基邊緣不易碾壓時(shí)，應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)夯打堅(jiān)實(shí)，用人工夯打時(shí)提夯應(yīng)

7、有足夠的高度，夯與夯之間重疊1.3，每層至少夯打5遍。3.9、碾壓時(shí)應(yīng)特別注意均勻一致，并隨時(shí)保持土壤濕潤(rùn)，不得干壓。3.10、在涵管頂上50cm以下的填土可用人工夯實(shí)至要求的密實(shí)度，以 避免重碾破壞涵管。4、試驗(yàn)、檢驗(yàn)的內(nèi)容及要求：4.1、當(dāng)土路基施工完畢后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行彎沉度和壓實(shí)度試驗(yàn)。 彎沉度： 以路寬每3m長(zhǎng)度20m試驗(yàn)一次；壓實(shí)度：每1000川取樣3處，采用環(huán)刀法 進(jìn)行試驗(yàn)，壓實(shí)度不得小于95%4.2、采用后軸10噸的車輛進(jìn)行全數(shù)檢查路基彎沉，每間隔 20米檢查 一處，且彎沉平均值不應(yīng)大于設(shè)計(jì)要求彎沉值。5、檢驗(yàn)的內(nèi)容及要求：5.1、中線高程：采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，每 20m取樣1次，

8、其允許偏差 為士 20 mm。5.2、平整度：用3m直尺測(cè)量，每20m取樣2次，其允許偏差+20 m5.3、寬度：用鋼尺測(cè)量，每40m取樣1次，其允許偏差+200 m5.4、橫坡：用水準(zhǔn)儀測(cè)量，每20m取樣4次，其允許偏差士 20 m且不 大于士 0.3%。四、路床施工技術(shù)措施1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)路床用土技術(shù)規(guī)范（JT033-95）的5.2.1規(guī)定,應(yīng)控制 其含水量再最佳含水量2燦內(nèi),為了確保工程的計(jì)劃工期及路床質(zhì)量，必須 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)土進(jìn)行處理，然后進(jìn)行路床施工.1.1、路床平整后，用CC522壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,碾壓次數(shù)3-5遍,局部碾 壓不到的區(qū)域，用獨(dú)腳夯進(jìn)行夯實(shí).1.2、用平地機(jī)進(jìn)行刮平2-3次,測(cè)

9、量路床高程、橫坡度和平整度.1.3、路床碾壓完成后，對(duì)路床進(jìn)行壓實(shí)度和灣沉實(shí)驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)不低于市 政工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中的標(biāo)準(zhǔn).2、路床質(zhì)量保證措施2.1、選用合格的材料，主要材料白灰應(yīng)有出廠合格證明和檢測(cè)報(bào)告.2.2、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)真是可靠，正確反映現(xiàn)場(chǎng)狀況.2.3、嚴(yán)格控制拌土的含水量，控制再超出最佳含水量2鳩內(nèi).2.4、測(cè)量工作及時(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理.3、安全保證措施3.1、各種施工人員必須持有經(jīng)年審有效的上崗證書(shū)施工作業(yè)。3.2、鋪筑前檢驗(yàn)推土機(jī)、壓路機(jī)具的各項(xiàng)性能，確保安全施工。3.3、施工人員嚴(yán)格按施工方案選定機(jī)械作業(yè)，不得超載使用。3.4、與施工無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。3.5、進(jìn)入施工

10、現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)佩戴安全帽，安全設(shè)備不齊或使用不當(dāng)者, 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)予以糾正。3.6、對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，對(duì)施工班組進(jìn)行安全交底。五、水泥穩(wěn)定層施工技術(shù)措施1、二灰層施工工藝圖:2、施工準(zhǔn)備2.1、材料要求a、水泥：選用普通硅酸鹽水泥：強(qiáng)度等級(jí)為 32.5級(jí)，快硬水泥性早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用，水泥用量應(yīng)控制在4%- 5%b、砂石料：石料先用瑪河料場(chǎng)開(kāi)采的機(jī)械篩分料，要求級(jí)配良好， 不含雜質(zhì)，含泥量控制在2%顆粒上的最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 40mm計(jì)劃采用 廠拌生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓。c、水：飲用水均可用于水泥穩(wěn)定層施工，遇有可疑水源時(shí)，應(yīng)進(jìn)行 試驗(yàn)監(jiān)定。水的摻量由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并根據(jù)砂、石

11、料的含水率情況做現(xiàn) 場(chǎng)調(diào)整。2.2、水穩(wěn)層料的廠拌生產(chǎn)為了確保穩(wěn)定層混合料的施工配合比符合設(shè)計(jì)要求，混合料能夠攪拌均勻，計(jì)劃采用廠拌生產(chǎn)混合料，并采用程控計(jì)量設(shè)備，拌合機(jī)械選用強(qiáng) 制式，雙轉(zhuǎn)軸漿葉式（臥式葉片）拌和機(jī)，自卸車運(yùn)輸至道路現(xiàn)場(chǎng)；2.1、拌和要求如下：a、拌和前調(diào)試廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要 求，如有變化及時(shí)調(diào)試設(shè)備和調(diào)整添加水量；b、拌和時(shí)，土顆粒應(yīng)粉碎，最大尺寸不大于 15mm混合料攤鋪碾壓 時(shí)，含水量不小于最佳值；配料要準(zhǔn)確，拌和要均勻。C、混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)采用蓬布覆蓋，防止水份大量蒸發(fā)，同 時(shí)也減少運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)環(huán)境的污染。A、場(chǎng)拌合各骨料嚴(yán)格進(jìn)行盤盤

12、過(guò)秤計(jì)量，其誤差不應(yīng)大于士1 kgoE、 拌合料的攪拌時(shí)間，每盤料不應(yīng)少于45秒。F、拌和機(jī)與運(yùn)輸設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)與攤鋪機(jī)的施工能力協(xié)調(diào)，以確保 各種機(jī)械都能發(fā)揮最佳效能，降低施工成本。2.3、拌合料的運(yùn)輸：231、現(xiàn)場(chǎng)拌合料運(yùn)輸采用自卸車?yán)\(yùn)拌合料，拉運(yùn)車輛應(yīng)帶有覆蓋 蓬布，及時(shí)將車內(nèi)拌合料進(jìn)行覆蓋，以防止因拉運(yùn)路途較遠(yuǎn)或日照時(shí) 間過(guò)長(zhǎng)，造成拌合料的失水現(xiàn)象發(fā)生。2.3.2、運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁發(fā)生卸料車長(zhǎng)時(shí)間等待卸料的現(xiàn)象發(fā)生，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng) 根據(jù)攤鋪前臺(tái)施工速度，調(diào)整拌合運(yùn)輸速度，確保拌合料拌合完成后 能夠最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行攤鋪。2.4、高程測(cè)設(shè)控制：2.4.1、 現(xiàn)場(chǎng)高程控制采用高程樁，頂部掛 4伽鋼絲繩

13、控制現(xiàn)場(chǎng)攤鋪厚 度。2.4.1.1、 高程樁布設(shè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按里程整樁號(hào) 10米距離，布設(shè)高程控制 樁，其高程樁位置應(yīng)避開(kāi)攤鋪機(jī)的外側(cè)擋板距離不少于 50 cm。控制樁 高度不應(yīng)少于25 cm,且掛線高度為19 cm,保證攤鋪時(shí)的虛鋪厚度。2.4.1.2、 高程樁釘入基層深度不應(yīng)少于30 cm,且必須保證牢固無(wú)明 顯晃動(dòng)為宜。2.4.1.3、高程樁上頂部掛線采用緊繩器拉緊控制鋼絲繩，且在端頭處 鋼釬加以固定，其固定方式以鋼釬呈 45度角釘入基層，釘入深度不應(yīng)少于 45 cm。確?，F(xiàn)場(chǎng)緊繩器能夠?qū)摻z繩完全拉緊，不發(fā)生下垂現(xiàn)象發(fā)生。2.4.1.4、高程樁上掛線高度即為攤鋪高度，其高程測(cè)設(shè)標(biāo)示應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)

14、誤，誤差不應(yīng)大于士 5 mm。且根據(jù)道路的縱橫坡度，進(jìn)行測(cè)設(shè)標(biāo)示。2.5、攤鋪2.5.1、采用攤鋪機(jī)攤鋪混合料，攤鋪厚度20 cm,機(jī)械碾壓成形厚度16 cm。2.5.2、現(xiàn)場(chǎng)攤鋪攤鋪機(jī)行走寬度，根據(jù)道路路寬確定，劃分2幅進(jìn)行 攤鋪，其一幅略寬50 80 cm, 幅略窄，以確保碾壓成形中縫處銜接密實(shí) 度。2. 5.3 、攤鋪前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，其灑水滲透深度1 2 cm即可嚴(yán)禁發(fā)生灑水?dāng)嗝娉霈F(xiàn)積水或基層土粘連現(xiàn)象發(fā)生。2.5.4、攤鋪現(xiàn)場(chǎng)在攤鋪機(jī)行駛線路上，應(yīng)隨時(shí)保持場(chǎng)地的平整和濕潤(rùn)，有明顯的高低起伏路段，或有雜物散布的斷面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理，確保攤鋪 機(jī)的行駛路線平整。2.5.5、攤鋪機(jī)初始

15、化攤鋪時(shí)，應(yīng)對(duì)攤鋪機(jī)出料槽高度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，可根據(jù)道路的縱橫坡度，采用墊木的方式進(jìn)行調(diào)整，以出料槽高度等于攤鋪虛鋪高度為宜。2.5.6、攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)兩側(cè)的感應(yīng)控制點(diǎn)，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整后輕放在控制高程的鋼絲繩上，現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)采用3米刮尺檢查攤鋪厚度，若無(wú)明顯的高低起伏可不用再行調(diào)整。2.5.7、攤鋪機(jī)吃料槽內(nèi)應(yīng)隨時(shí)保持在滿負(fù)荷狀態(tài)，以避免因吃料槽內(nèi) 供料補(bǔ)給不足，而造成出料槽內(nèi)拌合料不足的現(xiàn)象發(fā)生，從而造成攤鋪厚 度不足直接影響攤鋪質(zhì)量。2.5.8、攤鋪機(jī)一個(gè)攤鋪碾壓工作面不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，以免發(fā)生攤鋪長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)造成拌合料過(guò)早失水的被動(dòng)局面發(fā)生，機(jī)械攤鋪長(zhǎng)度一般不應(yīng)大于20米,機(jī)械碾壓緊跟進(jìn)行，盡量減少拌合料的碾壓

16、等待時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)拌合料自拌合出料到碾壓成形，其時(shí)間不應(yīng)大于 4小時(shí)。2.5.9、局部現(xiàn)場(chǎng)因場(chǎng)地或其他因素的限制，機(jī)械攤鋪無(wú)法進(jìn)行時(shí)，應(yīng)組織人工進(jìn)行攤鋪，人工攤鋪以掛線為指導(dǎo)，虛鋪厚度也應(yīng)控制在4 cm,且應(yīng)將攤鋪表面上的，粗骨料集中部位的粗骨料撒開(kāi)，以避免打夯密實(shí)時(shí)帶來(lái)施工困難。2.5.10、人工攤鋪部位打夯可采用打夯機(jī)進(jìn)行，其夯機(jī)夯實(shí)力不應(yīng)小于200您，打夯遍數(shù)不應(yīng)少于4 6遍，現(xiàn)場(chǎng)以打夯表面平整，無(wú)明顯的高低起伏和松散的浮石集中現(xiàn)象發(fā)生，為宜。2.6、碾壓261、攤鋪料碾壓現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)選擇噸位14-18噸的震動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行。2.6.2、 機(jī)械碾壓時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制機(jī)械行駛速度，行駛速度不應(yīng)大于2公 里/

17、小時(shí)，且嚴(yán)禁在碾壓工作面內(nèi)隨意停機(jī)或調(diào)頭。壓路機(jī)應(yīng)于攤鋪機(jī)反方 向擺放，以保證碾壓成形后的攤鋪料上不再發(fā)生壓路機(jī)來(lái)回行走的現(xiàn)象發(fā)生。2.6.3、碾壓應(yīng)遵循由輕而重的碾壓原則進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)分為靜壓、輕震 碾壓和重震密實(shí)的碾壓順序進(jìn)行。2.6.3.1、機(jī)械靜壓利用壓路機(jī)鋼輪在攤鋪料上勻速滾動(dòng)，對(duì)攤鋪料產(chǎn) 生一定的擠壓作用，攤鋪料表面保持平整無(wú)松散狀顯現(xiàn)，且基本處于密實(shí) 狀態(tài)，并可對(duì)攤鋪料內(nèi)部的各骨料的定位，發(fā)生合理化的調(diào)整，使其級(jí)配 更加合理。263.2、機(jī)械靜壓遍數(shù)不應(yīng)少于4遍，且應(yīng)由底處向高處逐幅靜壓。263.3、現(xiàn)場(chǎng)靜壓時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察攤鋪料的水分飽和狀況，當(dāng)攤鋪料表 面局部松散顆粒呈現(xiàn)發(fā)白狀時(shí)，

18、應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水，且灑水呈霧狀均勻噴灑，現(xiàn) 場(chǎng)補(bǔ)水應(yīng)適量補(bǔ)給，補(bǔ)水過(guò)少或補(bǔ)水不均勻，易造成靜壓時(shí)粘輪或攤鋪料 因水分不足呈松散狀態(tài)的現(xiàn)象發(fā)生。補(bǔ)水過(guò)多或較為集中時(shí)，又會(huì)造成攤 鋪料表面上水分聚集水泥漿流失或發(fā)生攤鋪料表面上粗骨料集中顯露的現(xiàn) 象發(fā)生。2.6.3.4、現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)水必須均勻補(bǔ)水，以靜壓時(shí)不發(fā)生粘輪現(xiàn)象，且鋼輪 表面上可見(jiàn)薄薄水印包裹為宜。2.6.3.5、靜壓過(guò)后應(yīng)及時(shí)組織人工，對(duì)靜壓工作斷面內(nèi)的攤鋪料表面 咼程進(jìn)行掛線檢查，掛線以咼程樁上標(biāo)示的咼程點(diǎn)為依據(jù)，統(tǒng)一尺量攤鋪料之掛線的實(shí)際距離，確定壓實(shí)厚度及靜壓效果?，F(xiàn)場(chǎng)虛鋪厚度4 cm后的攤鋪料，靜壓過(guò)后其攤鋪料之掛線之間的距離應(yīng)為 3.2 3

19、.7 cm。待震動(dòng)碾 壓過(guò)后可以達(dá)到設(shè)計(jì)正5負(fù)10的要求。263.6、掛線檢查時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)高程誤差較大的局部斷面，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清 理或鋪墊的找平工作，現(xiàn)場(chǎng)以掛線為指導(dǎo)采取人工高挖底墊的找平辦法， 進(jìn)行找平工作。2.6.4、攤鋪料的輕震施工在人工找平工作完成后即可進(jìn)行，輕震碾壓 仍然遵循由底處向高處碾壓的施工順序進(jìn)行。2.6.4.1、輕震碾壓可使攤鋪料，更加具備一定的密實(shí)強(qiáng)度，且人工此 時(shí)難以對(duì)其進(jìn)行挖填工作的進(jìn)行。為重震碾壓做好更完善的現(xiàn)場(chǎng)條件準(zhǔn)備， 碾壓現(xiàn)場(chǎng)攤鋪料基本達(dá)到碾壓成形效果，待重震碾壓后完全達(dá)到密實(shí)狀態(tài)。2.6.4.2、輕震碾壓遍數(shù)不宜過(guò)多，可為重震碾壓提供更多的碾壓時(shí)間， 輕震碾壓遍數(shù)

20、應(yīng)為23遍即可。2.6.4.3、輕震時(shí)現(xiàn)場(chǎng)可見(jiàn)鋼輪處有較為明顯的輪印顯現(xiàn)，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)重疊1/2輪寬進(jìn)行碾壓，以保證碾壓現(xiàn)場(chǎng)碾壓全面，且工作面內(nèi)的攤 鋪料表面平整。2.6.5、重震碾壓仍舊遵循由底處向高處逐幅碾壓的碾壓順序進(jìn)行。2.6.5.1、重震碾壓可通過(guò)壓路機(jī)的夯實(shí)，最終使攤鋪料完全達(dá)到設(shè)計(jì) 要求的密實(shí)強(qiáng)度，對(duì)攤鋪料最后進(jìn)行的壓實(shí)工作。265.2、碾壓時(shí)應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪料表面上，局部存在的粗骨料集中部位 進(jìn)行清理?yè)Q填，換填料應(yīng)采用拌合好的，無(wú)較多粗骨料分布的攤鋪料進(jìn)行。其換填料的堆積高度應(yīng)高于輕震碾壓高度 1 1.5 cm。確保重震碾壓時(shí)不發(fā) 生換填處形成低洼的現(xiàn)象發(fā)生。重震碾壓時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)

21、，攤鋪料的水分飽和狀態(tài)進(jìn)行二次補(bǔ)水。其補(bǔ)水以碾壓時(shí)不發(fā)生粘輪現(xiàn)象，且鋼輪表面上可見(jiàn)薄薄水印包裹為宜。265.3、重震碾壓23遍即可，嚴(yán)禁大量撒水進(jìn)行提漿作業(yè)，碾壓現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)以壓路機(jī)鋼輪行駛過(guò)程中，碾壓攤鋪料表面無(wú)明顯的水印分布，表面粗糙但平整無(wú)明顯的粗骨料堆積，或浮石顯露為宜。266、施工縫或接縫的處理：266.1、橫向接縫隙處理方法a、 用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h, 應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。b、人工將末端混合料修整平，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng) 與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料；c、方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m長(zhǎng)，其高度

22、應(yīng)高出方木12厘 米；d、將混合料碾壓密實(shí)；e、在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承 層頂面清掃干凈；f、攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料；g、 如攤鋪中斷，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過(guò)2 3h,則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，其鏟除距離不應(yīng) 少于1 1.5米，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。2.6.6.2、縱向接縫處理方法在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫隙必須垂直相接嚴(yán)禁斜接，并按下述方法處理：A、在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木

23、或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。B、當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)縱向接縫留置較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)在攤鋪面縱向接縫處人工挖除5080 cm寬的攤鋪料，挖除寬度以接縫處的實(shí)測(cè)高程于壓實(shí)密實(shí)度確定。C挖除處應(yīng)留置垂直的接縫斷面，便于攤鋪料的接縫。267、養(yǎng)護(hù)267.1、水穩(wěn)層施工在每段碾壓完成后，待攤鋪面表面上局部骨料顆 粒呈現(xiàn)發(fā)白狀時(shí)，應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤；267.2、宜采用帶水自重不大于5噸的小型水車，或其他保水性能較 好的輕形材料進(jìn)行覆蓋撒水養(yǎng)生。267.3、養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7天，且養(yǎng)生時(shí)應(yīng)保持?jǐn)備伭媳砻娴臐駶?rùn)。267.4、在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定層上，除灑水車外， 應(yīng)封閉交通，在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)

24、定層上，不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制 重車通行，其他車速不應(yīng)超過(guò)30km/h。267.5、養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)立即進(jìn)行面層施工，不宜讓基層長(zhǎng)期曝曬開(kāi) 裂。2.6.8、試驗(yàn)、檢驗(yàn)的內(nèi)容及要求：待水穩(wěn)料攤鋪完后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每5000川取樣1處；壓實(shí)度：每1000川取樣1處，其壓實(shí)度應(yīng)2.3t/m 3,采用灌砂法進(jìn)行試驗(yàn)。 其壓實(shí)強(qiáng)度不應(yīng)小于擊實(shí)強(qiáng)度98%六、瀝青砼層施工技術(shù)措施1、施工機(jī)械及人員配備：1.1、人員準(zhǔn)備及分工：施工組：施工員兩名，其中一名負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織，控制攤鋪機(jī)的攤 鋪速度和攤鋪寬度，指揮卸料。另一名負(fù)責(zé)指揮民工施工作業(yè)。測(cè)量組：測(cè)量員兩名，其中一名負(fù)責(zé)掛鋼線和移動(dòng)基準(zhǔn)梁，確保位

25、置 和高程的準(zhǔn)確。另一名負(fù)責(zé)攤鋪完高程的檢測(cè)，控制攤鋪的路拱橫披。質(zhì)控組：質(zhì)控員三名，其中一名負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)瀝青砼的外觀檢測(cè)和進(jìn)場(chǎng)溫 度的檢測(cè)，控制攤鋪溫度。第二名質(zhì)控員負(fù)責(zé)檢測(cè)碾壓溫度控制碾子的碾 壓程序及碾壓速度，及紅旗為初壓，黃旗為復(fù)壓，綠旗為終壓。第三名質(zhì)控員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及取樣送樣。1.2、機(jī)械設(shè)備：ABG423隹鋪機(jī)2臺(tái)；迪納派克CC522壓路機(jī)1臺(tái)，進(jìn)行初壓；迪納派克CC522H壓路機(jī)2臺(tái)，進(jìn)行復(fù)壓；迪納派克CC142壓路機(jī)1臺(tái)，壓油邊；Y Z16膠輪壓路機(jī)1臺(tái)，進(jìn)行終壓。10T水車兩臺(tái)，ZL50轉(zhuǎn)載機(jī)一臺(tái)。2、瀝青混凝土面層攤鋪施工前準(zhǔn)備2.1、施工準(zhǔn)備：將基層雜物清掃干凈。 噴灑乳液

26、：用瀝青撒布車噴灑，噴灑前對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物用塑 料膜進(jìn)行防護(hù)，以免污染；噴灑后不致流淌、滲入基層一定深度，不得在 表面形成油膜，及時(shí)撒布用量為 2-3m3/1000m2的石屑或粗砂。如遇大風(fēng)或 即將降雨時(shí)不得噴灑。 在起點(diǎn)與舊路接順處將舊油路面向外切除 1米。虛鋪系數(shù)初定為1.2，待試驗(yàn)段完成后進(jìn)行調(diào)整。測(cè)量員在攤鋪前撒分幅線，以便確定基準(zhǔn)梁移動(dòng)位置。2.2、材料準(zhǔn)備：（1）瀝青砼采用瀝青廠生產(chǎn)的瀝青砼，要求運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的瀝青砼應(yīng)均勻 一致，無(wú)花白、離析、結(jié)團(tuán)成塊、焦糊無(wú)光澤現(xiàn)象。到現(xiàn)場(chǎng)溫度不得低于 160 度。（2） 攤鋪必須連續(xù)不間斷，要求運(yùn)輸車輛不得少于20輛，并全部采 用苫布覆蓋，以保

27、證油溫。2.3、施工技術(shù)準(zhǔn)備（1）、瀝青砼的溫度控制瀝青砼的到場(chǎng)溫度不低于160度；攤鋪溫度不低于130150度；初壓 溫度不低于110度；復(fù)壓溫度不低于90度；終壓溫度不低于90度。（2）、材料的控制在瀝青砼施工期間，有專職技術(shù)人員在材料廠進(jìn)行監(jiān)督，不合格的材料堅(jiān)決不允許出廠，確保瀝青砼施工質(zhì)量。（3）、首先由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)全體的施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使每個(gè) 施工人員都知道如何去進(jìn)行施工。（4）、組織施工的技術(shù)人員熟悉本段道路的高程、縱橫坡、加寬等 技術(shù)參數(shù)，在施工做到心中有數(shù)，使得施工能夠順利進(jìn)行。（5）、組織人員對(duì)作業(yè)面進(jìn)行清理，做好施工前的準(zhǔn)備工作。3、瀝青砼攤鋪：3.1、機(jī)動(dòng)車道瀝青混

28、凝土面層寬度為 29.0米，攤鋪總厚度為17cm 其中底層瀝青混凝土采用 AC-25C，厚7cm中面層瀝青混凝土采用AC-20C， 厚6cm上面層瀝青混凝土采用SMA-13厚4cm非機(jī)動(dòng)車道瀝青混凝土面 層寬度為3米，攤鋪厚度為8cm,其中底層瀝青混凝土采用 AC-16C厚5cm 面層瀝青混凝土采用AC-13C厚3cm路拱橫坡為1.5 %。3.2、 機(jī)動(dòng)車道瀝青砼面層攤鋪采用單機(jī)一次鋪筑，攤鋪機(jī)采用基準(zhǔn)梁， 兩側(cè)基準(zhǔn)梁附在路緣石上，事先埋好基準(zhǔn)梁墊石，在各橫穿路口處掛鋼線， 鋼線用鋼筋棍固定。非機(jī)動(dòng)車道瀝青砼面層攤鋪采用一臺(tái)攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī) 兩側(cè)基準(zhǔn)梁附在路緣石上，在道口、中央隔離帶斷口處，事先

29、埋好基準(zhǔn)梁 墊石，在各橫穿路口處掛鋼線，鋼線用鋼筋棍固定。3.3、在攤鋪機(jī)就位時(shí)將墊板墊在熨平板底部，然后測(cè)量路面橫披并對(duì)墊板進(jìn)行調(diào)整，使之符合要求。攤鋪機(jī)起步時(shí)要平穩(wěn)，速度控制在1m/min左右，攤鋪3-5m后再次檢查高程、虛鋪厚度和橫坡，若誤差較大，須重 新調(diào)整就位；若誤差較小則利用攤鋪機(jī)自動(dòng)找平裝置調(diào)整。3.4、在攤鋪機(jī)前設(shè)一名質(zhì)控員檢測(cè)瀝青砼溫度，控制攤鋪溫度在 130C 150C之間，并記入原始記錄。設(shè)專人指揮料車卸料，卸料過(guò)程中 料車掛空檔，輕踩剎車，緩慢起斗，車輛靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)禁車輛沖 撞攤鋪機(jī)。3.5、 攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中行進(jìn)速度必須均勻，速度控制在2-4m/min左右。

30、測(cè)量員隨時(shí)在攤鋪機(jī)后測(cè)量橫坡及高程。如果誤差偏大，及時(shí)通知 機(jī)手予以調(diào)整，為保證攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，每臺(tái)攤鋪機(jī)前不得少于5輛料車。4、瀝青砼碾壓碾壓時(shí)壓路機(jī)自路邊壓向路中，壓路機(jī)每次重疊為30cm。碾壓過(guò)程中 壓路機(jī)行駛必須平穩(wěn)，起停時(shí)必須緩慢。由質(zhì)控員檢測(cè)油溫劃分碾壓段，對(duì)初壓、復(fù)壓及終壓溫度嚴(yán)格控制， 并在不同碾壓段落設(shè)置明顯旗幟，并指揮碾壓，控制碾壓遍數(shù)。初壓：采用迪納派克 CC142與CC522兩臺(tái)碾子，先靜壓1遍，然后掛 振（輕振）碾壓1遍，速度控制在2Km/h,溫度不低于130C，采用插紅旗 的方法限定碾壓區(qū)域。復(fù)壓：采用2臺(tái)迪納派克CC522HF震動(dòng)碾（強(qiáng)震）碾壓2遍，速度控 制在3

31、Km/h,溫度不低于110C，采用插黃旗的方法限定碾壓區(qū)域。終壓：采用一臺(tái)Y216輪胎壓路機(jī)碾壓兩遍，速度控制在 5Km/h,溫度 不低于90C，為保證平整度，最后再用1臺(tái)迪納派克CC522HF靜壓1遍。 采用插綠旗的方法限定碾壓區(qū)域。質(zhì)控員在終壓結(jié)束時(shí)及時(shí)用核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度，確保密實(shí)度大于 98%,如不合格應(yīng)立即進(jìn)行追壓直至合格。壓路機(jī)在完成或正在碾壓的路段上禁止調(diào)頭，急剎車、左右移車。加 水須在已碾壓完成的路段內(nèi)進(jìn)行。在瀝青冷卻之前，嚴(yán)禁行人、車輛通行。5、接縫處理：橫接縫處理：用人工掛線刨成直茬，采用已預(yù)熱熨平板壓在攤鋪面上， 采用木板墊至虛鋪厚度，然后采用預(yù)熱后攤鋪機(jī)布料，用熱料將

32、冷接頭加 熱后攤鋪機(jī)在平穩(wěn)啟動(dòng)。攤鋪后，由迪納派克CC522成 45度角碾壓，并及時(shí)用3米直尺檢查平整度。6、自檢方法及手段:項(xiàng)目檢杳頻率試驗(yàn)方法質(zhì)量要求或允許偏差壓實(shí)度（%每200米每車道1處按JTJ07198附錄B檢杳鉆孔取樣法98整 度(T(mm 平1 RI(m/k全線每車道連續(xù)按 每一百米計(jì)算?；騃RI平整度儀1.22.0彎沉值(0.01mm)全線每車道每20米一點(diǎn)，按JTJ07198附錄I檢杳貝克曼梁不大于設(shè)計(jì)總厚度每200米每車道一點(diǎn)鉆孔取樣代表值：-8m極值：-15mm寬度每200米4處用鋼尺量士 20mm縱斷高程每200米4斷面水準(zhǔn)儀士 10mm橫坡度每200米4斷面水準(zhǔn)儀、鋼

33、尺士 0.3%中線 平面偏位每200米4點(diǎn)全站儀20mm瀝青用量每1km 1點(diǎn)士 0.3%礦料級(jí)配每1km 1點(diǎn)符合設(shè)計(jì)級(jí)配抽提后篩分施工過(guò)程中瀝青面層質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢驗(yàn)頻度質(zhì)量要求檢驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得 有輪跡、裂縫、推擠、油 丁、油包、離析、花白料 現(xiàn)象目測(cè)接縫隨時(shí)緊密平整，順直，無(wú) 跳車目測(cè)、用三米直尺測(cè)量施工 溫度每車1次瀝青混合料的拌和、 攤鋪、碾壓、開(kāi)放交通溫 度均符合規(guī)定溫度計(jì)測(cè)量礦料級(jí)配不少 于每天或500t混合料一次在規(guī)定級(jí)配范圍內(nèi)與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配 的差：方孔篩075mm士2% 4.75mm士7%拌和廠取樣用抽提 后的礦料篩分，應(yīng)至少檢 查 0.075mm

34、2.36mm 4.75mm最大級(jí)料粒徑及 中間粒徑等五個(gè)篩孔，中 間粒徑宜為：細(xì)、中粒式 為9.5（圓孔10）mm粗粒 式為13.2（圓孔15）mm瀝青 用量（油石 比）每臺(tái) 拌和機(jī)一 次或兩次/日士 0.3%拌和廠取樣，離心法 抽提（用射線法瀝青含量 測(cè)定儀隨時(shí)檢查）馬歇 爾試驗(yàn)：穩(wěn) 定度、流 值、空隙 率、密度每臺(tái) 拌和機(jī)一 次或兩次/日符合規(guī)定拌和廠取樣成型試 驗(yàn)浸水 馬歇爾試必要時(shí)符合規(guī)定拌和廠取樣成型試 驗(yàn)驗(yàn)壓實(shí)度每2000M2檢查一次， 一次不少 于鉆一個(gè) 孔馬歇爾試驗(yàn)密度的96%試驗(yàn)段鉆孔密度的99%現(xiàn)場(chǎng)鉆孔（或挖坑） 試驗(yàn)（用核子密度儀隨時(shí) 檢杳）施工過(guò)程中瀝青砼路面外形尺寸的

35、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目質(zhì)量要求（單 點(diǎn)測(cè)量）檢查頻率試驗(yàn)方法厚度總厚度-8mm不少 于每2000M2 一 點(diǎn)八、鋪筑時(shí)隨時(shí)插 入量取，每日用混合 料數(shù)量及實(shí)鋪面積 校核，成型后鉆孔或 挖坑檢測(cè)上面層-4mm平 整度 （最大 間隙）上面層：3mm隨時(shí)3m直尺在縱橫各方向檢測(cè)下面層：5mm寬度士 2cm每20用尺量、水準(zhǔn)儀縱斷面咼程士 10cm延米一個(gè)斷面檢測(cè)橫坡度士 0.3%用水準(zhǔn)儀檢測(cè)施工過(guò)程中瀝青砼路面原材料質(zhì)量檢查的內(nèi)容與要求材料檢杳項(xiàng)目檢杳頻率外觀（石料品種、扁平細(xì)長(zhǎng)顆隨時(shí)粒、含泥量等）必要時(shí)顆粒組成必要時(shí)粗集料壓碎值必要時(shí)磨光值必要時(shí)洛杉磯磨耗施工需要時(shí)值含水量松方單位重施工需要時(shí)顆粒組成必

36、要時(shí)細(xì)集料含水量施工需要時(shí)松方單位重施工需要時(shí)外觀隨時(shí)礦粉0.075mm 含必要時(shí)量含水量必要時(shí)針入度每100t1次石油瀝青軟化點(diǎn)每100t1次延度每100t1次含蠟量必要時(shí)7、現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理措施7.1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī), 以及北京市有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定。7.2、加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識(shí)，牢固樹(shù)立“安全 第一”的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針。7.3、成立施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專人維護(hù)、疏導(dǎo)交通。要 與交通導(dǎo)流密切配合，保證車輛暢通，保證行人安全。7.4、操作工人必須嚴(yán)守崗位、履行職責(zé)，遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程。 特種作業(yè)人員經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。7.5、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全施工巡視人員，督促操作工人和指揮人員遵守 操作規(guī)程，制止違章操作、無(wú)證操作、違章指揮和違章施工。8環(huán)保與文明施工措施8.1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及北京市有關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)要求，項(xiàng)目部制定相 應(yīng)的規(guī)章制度，作好現(xiàn)場(chǎng)文明施工與環(huán)保工作。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)達(dá)到國(guó)家及本 市規(guī)定的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，最大限度地降低施工噪音和揚(yáng)塵。2、認(rèn)真做好環(huán)保、環(huán)衛(wèi)工作，施工現(xiàn)場(chǎng)要保持干凈、整潔，施工現(xiàn)場(chǎng) 外道路要設(shè)專人清掃，每天凌晨清掃完畢。運(yùn)輸車輛要做到不遺漏、不飛 揚(yáng)。8.3、施工現(xiàn)場(chǎng)配備灑水車，經(jīng)常噴灑路面，