專業(yè)知識政工程的幾個基本概念

1、本文極具參考價值，如若有用請打賞支持我們！不勝感激!【專業(yè)知識】市政工程的幾個基本概念市政工程的幾個基本概念何謂橋梁全長或總長度?答：橋梁全長或總長度為沿橋梁中心線，兩岸橋臺側墻尾端之間的水平距離。何謂橋梁橫向總長？答：一般指欄桿兩內側之間的水平距離。由快、慢車道和人行道寬度決定。如在高 速公路和一級公路中，還應考慮設置中間帶的寬度。何謂路幅？答：路幅是行車道、路肩、分隔帶等與行車道直接有關部分的總稱。何謂路面板？答：用水泥混凝土做成的鋪設路面用的板塊。路面板是按各種接縫要求劃分成一定 尺寸的板塊。其厚度視車輛荷載和交通量而定，斷面可做成等厚式或厚邊式。何謂路塹？答：路塹指從原地面向下開挖而形

2、成的路基形式。作用：緩和道路縱坡或越嶺線穿 越嶺口控制標高。危害：破壞了厚地層的天然平衡狀態(tài)，不利于排水、通風。注意 點：邊坡穩(wěn)定性要好須設置邊坡，必要時還需設置截水溝和激流槽以利排水。何謂路槽？答：路槽為鋪筑路面而在路基按要求構筑的淺槽。作用：便于把路面材料鋪到槽里, 經(jīng)碾壓使路面成形。形成：挖槽式、培槽式、半控半培式。注意點：對已構成的路槽要注意排水，以免 影響路基穩(wěn)定性。何謂公稱通徑？答：公稱通徑(或稱公稱直徑)是管子和管道附件的標準直徑。它是就內徑而言的 標準，只近似于內徑而不是實際內徑。因為同一號規(guī)格的管外徑都相等，但對各種 不同工作壓力要選用不同壁厚的管子，壓力大則選用管壁較厚的，

3、內徑因壁厚增大 而減小。公稱通徑用字母 DN作為標志符號，符號后面注明單位為毫米的尺寸。例如 DN5Q即公稱通徑為50mm勺管子，公稱通徑是有縫鋼管、鑄鐵管、混凝土管等管子 的標稱，但無縫鋼管不用此表示法。何謂公稱壓力？答：在管道內流動的介質，都具有一定的壓力和溫度。用不同材料組成的管子與管 道附件所能承受的壓力，受介質工作溫度的影響。隨著溫度的升高，材料強度要降 低。所以，必須以某一溫度下，制品所允許承受的壓力，作為耐壓強度標準，這個 溫度稱為基準溫度。制品在基準溫度下的耐壓強度稱為公稱壓力，用符號PN表示,如公稱壓力2.5MPa,可記為PN2.5.何謂試驗壓力？答：試驗壓力是常溫下檢驗管子

4、及附件機械強度及嚴密性能的壓力標準，即通常水 壓試驗的壓力標準。試驗壓力以戶表示。水壓試驗采用常溫下的自來水，試驗壓力 為公稱壓力的1.52倍，即PS( 1.5-2 ) PN，公稱壓力PN較大時，倍數(shù)值選小的； PN值較小時，倍數(shù)值取大的。何謂工作壓力？答：工作壓力是指管道內流動介質的工作壓力，用字母 Pt表示，t為介質量高溫度 1/10的整數(shù)值，例如Pt=P20時，20表示介質最高溫度為200C。輸送熱水和蒸汽的 熱力管道和附件，由于溫度升高而產生熱應力，使金屬材料機械強度降低，因而承 壓能力隨著溫度升高而降低，所以熱力管道的工作壓力隨著工作溫度提高而應減小 其最大允許值。Pt隨溫度變化的數(shù)

5、值。何謂中繼間頂進？答：是在頂進管段中間設置的接力頂進工作間，此工作間內安裝中繼千斤頂，擔負 中繼間之前的管段頂進。中繼間千斤頂推進前面管段后，主壓千斤頂再推進中繼間 后面的管段。此種分段接力頂進方法，稱為中繼間頂進。中繼間的特點：減少頂力效果顯著，操作機動，可按頂力大小自同選擇，分段接力 頂進。但也存在設備較復雜、加工成本高、操作不便、降低工效的不足。何謂觸變泥漿，形成泥漿套，可減少管壁與土壁之間的摩擦阻力，次頂進長度可較 非泥漿套頂進增加23倍；長距離頂管時，經(jīng)常采田中繼間泥漿套頂進。圍堰適用范圍應如何劃分？支撐應如何分類？答：支撐是防止溝槽、基坑土方坍塌的一種臨時性的擋土結構，一般由撐板

6、和橫撐 組成。常用鋼、木、竹制作。支撐形式的分類。按撐板的排列方式有橫板密撐、橫 板疏撐、豎板密撐、豎板疏撐和井安簡易撐等。按撐板的材質可分為木擋土板、竹 擋土板、鋼擋土板。木擋土板用 47cm厚的木板制作，竹擋土板和鋼擋土板分別采 用竹腳手板、鋼模板、鋼板或槽鋼。按橫撐所使用的材質可分為木支撐和鐵支撐， 木支撐用圓木或方木制作橫撐，鐵支撐是專用的鐵撐腳作橫撐。鋼制樁擋土板支撐 是在溝槽、基坑開挖前用打樁機械打入槽型鋼板樁，打好樁后，在開挖土方的同時， 設置橫撐對槽型鋼板樁進行加固。結語：借用拿破侖的一句名言：播下一個行動，你將收獲一種習慣；播下一種習慣,你將收獲一種性格；播下一種性格，你將收獲一種命運。事實表明