蓋梁施工方案

1、蓋梁施工方案蓋梁施工方案（一）一、工程根況：箬溪1#橋共有14個墩臺，每個墩臺有兩條蓋梁，其中橋墩上蓋梁的斷面尺寸為1.3*1.4m，橋臺上蓋梁的斷面尺寸為1.3*1.2m。二、準備工作1.測量放線，放出每個立柱的中心點，彈出蓋梁中心線；2.模板設計及制作；模板支撐方案設計。三、鋼筋1.所有進入工地的鋼筋必須有合格證書和試驗報告單，并按規(guī)定頻率進行抽檢試驗（1次/60T含鋼絞線），檢驗合格后方可使用。鋼筋進場后按廠名、級別、規(guī)格分批架空堆置，標識清楚并覆蓋防雨。2.鋼筋在加工棚內集中加工制作，運至現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋加工嚴格執(zhí)行招標文件及設計規(guī)定，焊接質量嚴格按照鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JTJ18）

2、進行驗收。每批鋼筋焊接前，先按照規(guī)范要求進行焊接試驗，合格后再成批焊接。焊接時，鋼筋搭接端部預彎，確保搭接鋼筋的軸線位于同一直線上，其搭接長度和焊縫寬度滿足設計和規(guī)范要求。所有鋼筋接頭避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不小于10d。3.考慮到拆?；炷恋拿烙^，鋼筋墊塊采用預制砼塊或塑料墊塊（前端鋸齒狀或半圓形）。4.蓋梁鋼筋必須在鋼筋棚內加工完畢后運至施工現(xiàn)場綁扎成型，在底模安制好后吊機吊放就位，以免燒壞蓋梁底模。鋼筋加工時必須考慮加工長度的準確性，確保上下連接長度，同一截面接頭數(shù)量不得超過接頭總數(shù)的50%。5.加工鋼筋的允許偏差按照下表進行驗收：四、模板1.模板設計制作及支撐蓋梁底模采用1.2cm厚的

3、竹膠板配制數(shù)量為3套；蓋梁側模配置1套。蓋梁模板根據(jù)蓋梁模板設計圖制作，模板支撐體系采用抱箍方案。2.模板的驗收和安裝模板進場后必須組織現(xiàn)場驗收，并做好驗收記錄。其中對于鋼模板表面平整度按照同一板面5mm控制，拼縫處錯臺按照2mm控制。模板安裝前砼面必須鑿毛，清洗干凈，在澆筑砼前灑水濕潤；鋼筋表面的水泥漿必須敲干凈。模板安裝的接縫應一致，安裝完畢后按照下表進行檢查驗收：3.模板的拆除對于承重模板（蓋梁底模）的拆除時間應按照同條件養(yǎng)護的混凝土時間抗壓強度進行控制，只有當混凝土強度達到75%以上時方可拆除底模。對于非承重的模板（邊模）的拆除時間以能夠保證混凝土表面及棱角不致因拆模而受到損壞為準，一

4、般在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除。五、混凝土施工1.原材料的控制所有用于混凝土施工的原材料進場必須持試驗合格證，工地試驗室按照規(guī)范要求進行籌建試驗，不合格材料必須清理出場。試驗頻率嚴格按照水泥1次/200T、碎石按1次/500T、砂按1次/500T。外加劑按每次進場檢測一次進行控制。2.混凝土的拌制所有混凝土采用拌合樓集中拌和，用砼運輸車運至現(xiàn)場。3.混凝土澆筑混凝土澆筑前必須對模板（含模板支護、模板封縫以及其他雜物）、鋼筋和預埋件進行驗收并做好記錄，符合要求后方可進行澆筑?；炷恋恼駬v均采用插入式振動器，振動過程中，移動間距不得超過作業(yè)半徑的1.5倍，與側模的距離應保持在10cm

5、15cm，振動過程中，振動棒應快插慢拔，避免碰撞模板、鋼筋和預埋件?；炷翝仓^程中，如果發(fā)現(xiàn)有泌水現(xiàn)象，須在不擾動混凝土的條件下，采取措施，繼續(xù)澆筑混凝土?；炷翝仓^程中必須設專人檢查模板，鋼筋、預埋件的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有松動、變形和移位等情況時必須馬上處理。4.混凝土的養(yǎng)護混凝土澆筑完成后，應在收漿完成后盡快覆蓋和撒水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷和污染混凝土表面，混凝土面有模板覆蓋時，須在養(yǎng)護期間經常使模板保持濕潤。養(yǎng)生用水同混凝土澆筑用水，當氣溫低于50C時不得撒水，須使用蓬布覆蓋養(yǎng)生?；炷琉B(yǎng)生期一般不低于7天，每天撒水次數(shù)以能保持混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為度?；炷翉姸冗_到2.5Mpa前不得使其

6、承受行人、運輸工具、模板等荷載。六、安全、質量保證措施1、建立和健全安全、質量保證體系（見附圖）。針對本管段樁基數(shù)量多、施工難度大的特點，對各管理部門的工作和施工班組的工序作業(yè)進行分解，建立質量保證體系，確保施工成品質量。2、強化全面質量管理意識。對工程質量要高起點，嚴要求，認真貫徹“追求卓越管理，筑造精品工程”的質量方針，從工序一開始做起，加強施工的控制，自始至終把好質量關，確保整個工程處于受控狀態(tài)。3、對所有參加施工的人員進行安全教育，組織學習有關橋涵施工的安全規(guī)則，并制定安全措施，進行宣傳教育。蓋梁施工方案（二）一、編制依據(jù)及原則：1、編制依據(jù)（1）武西高速公路桃花峪黃河大橋兩階段施工圖

7、設計送審稿；（2）公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-2021；（3）公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-2000；（4）武西高速公路桃花峪黃河大橋工程專用技術規(guī)范。2、編制原則（1）嚴格按建設單位對武西高速公路桃花峪黃河大橋土建工程的質量、工期和造價控制的原則要求，結合工程實際來編制完成；（2）嚴格遵守各有關設計、施工規(guī)范和質量檢驗評定標準；（3）嚴格遵守招標文件各項條款要求，認真貫徹建設單位和監(jiān)理工程師及其授權代表的指令和要求；（4）嚴格遵照、遵守河南省和桃花峪黃河大橋投資有限公司關于施工安全、工地人員安全、勞動保護、土地使用與管理以及文明施工環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和技術標準；二、工

8、程概況：武西高速公路桃花峪黃河大橋土建九標，起訖樁號為K45+000K48+760，總長3.76千米，位于滎陽市廣武鎮(zhèn)境內。本合同段內匝道橋2座、B、C匝道改造橋1座，軍揚互通被交道橋1座，立柱最低7.08m，最高16.58m，共有立柱110根。三、施工技術方案：1、場地平整橋位基樁附近的場地由人工配合推土機整平處理，以便施工機械等設施就位。2、原材料（1）鋼筋：采用邯鄲鋼鐵廠生產的鋼筋。鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產廠家分別堆放整齊，且設立識別標志。鋼筋露天堆置時，墊高30cm以上并加以覆蓋。（2）水泥：采用長城鋁業(yè)有限公司生產的水泥。每批進場的水泥的試驗報告或材質單必須齊全，進場后

9、及時進行水泥安定性、膠砂強度等復檢試驗。我標段采用4個100噸的散裝水泥罐儲存水泥，總儲存能力為400噸，能夠滿足施工需要。（3）砂：采用魯山中粗砂，細度模數(shù)在2.3-3.0之間。砂經試驗室復試合格后，堆放進料場并進行標識，使用時進行過篩。（4）碎石：采用滎陽市三基石材有限公司生產的各種規(guī)格的碎石。碎石的物理力學性能滿足試驗規(guī)范要求，經監(jiān)理工程師復核合格后方可使用，在使用時必須進行水洗。（5）粉煤灰：采用河南佳美生產的粉煤灰。我標段采用2個60噸的散裝粉煤灰罐儲存。進場后及時進行細度、燒失量等復檢試驗。各種試驗合格并報請監(jiān)理工程師批準后方可用于本工程。（6）用當?shù)氐叵嘛嬘盟?。?）模板采用鋼模

10、板，為保證脫模后混凝土顏色一致，脫模劑采用油脂類脫模劑，其為機油和柴油按體積比為：V機油：V柴油=1:2。3、施工放樣在恢復定線的基礎上，根據(jù)設計圖紙及審批過的導線點、水準點，用全站儀放出鑿除樁頭位置后的精確位置，在樁位中心上用紅漆標注，檢查預埋鋼筋偏差情況，如偏差符合規(guī)范要求，進行下一步的施工。4、鋼筋骨架的制作和安裝（1）鋼筋下料。根據(jù)圖紙嚴格控制下料尺寸，鋼筋調直采用鋼筋調直機，鋼筋接長采用滾壓直螺紋機械連接，滾壓直螺紋接頭工藝是先利用套絲機在鋼筋端部加工直螺紋，然后用連接套筒將兩根鋼筋對接。該工藝有連接速度快、操作簡便、可集中批量生產、質量保證等問題，率高等特點。在定位架上按圖低設計尺

11、寸擺放主筋，加照片在主筋上垂直安放加勁筋。（2）骨架成形。骨架成形采用定位架，在定位架上按圖紙設計尺寸等間距擺放主筋，安放加勁筋，每兩米一道等距布置，加勁筋內用2根支撐鋼筋十字形支撐，防止變形；用電弧焊將主筋與加勁筋固定，采用雙面焊；吊裝處的加勁筋要加固焊接。（3）在骨架主筋上先按設計間距進行標示，然后按標示位置纏繞箍筋，并用扎絲把箍筋與主筋固定，采用梅花狀、八字型綁扎。（4）在立柱鋼筋籠立籠之前，對樁基樁頭鋼筋進行除銹、調直，吊鉛錘對樁基鋼筋進行樁頭部分的對中校正，控制在設計位置3mm之內。（5）為確保鋼筋保護層的厚度，鋼筋骨架制作要求尺寸要求合格率100%，立柱鋼筋骨架安裝時在鋼筋籠頂部中

12、心點位置處吊鉛錘與設計立柱中心點進行對中，校正基樁骨架的位置。根據(jù)設計圖紙，立柱主筋保護層厚度為4.65cm，立柱鋼筋的安裝位置與設計位置的偏差必須控制在設計位置3mm內，否則立柱的平面位置與保護層很難同時滿足標準要求。（6）當立柱鋼筋架設安裝完成后用三道鋼絲纜繩進行固定，纜繩與鋼筋骨架的夾角控制在4560之間。5、模板進場及安裝（1）鋼模板的進場采用業(yè)主指定入圍廠家，與監(jiān)理工程師嚴格驗收，各項指標合格之后，進入施工工地現(xiàn)場。（2）模板安裝的技術要求模板表面應除銹，除銹后用柴油將浮灰清洗干凈?，F(xiàn)場拼裝好模板，模板各拼裝塊接縫處涂抹原子灰。裝模板拼裝完成后，由專人檢查每個螺絲的擰緊程度，力求所有

13、連接螺栓擰緊程度一致。模板安裝拼縫應緊密平整，沒有錯臺。拼裝好的模板用拋光刷把接縫處擠出的原子灰清理干凈。拼裝檢查合格后均勻涂刷脫模劑，要求沒有空白、不流淌，內部圓滑。當立柱鋼筋架設完成后先進行自檢，合格后報監(jiān)理工程師驗收，以提高接縫的拼裝質量，立好后上口均布三道鋼絲纜繩進行固定，纜繩與模板的夾角控制在4560；為使立柱的豎向接縫整齊一致，所有豎縫都應順著橋的橫軸線方向布置。用錘球校核模板使立柱上口中心與下端立柱中心處于同一垂直線上。在立柱模板底口粘貼3cm（厚）10cm（寬）高強度海綿條，粘貼時離模板底內口1cm。模板固定完畢后用砂漿封閉底口外沿接縫，防止根部漏漿。另外，統(tǒng)一模板拼縫，方向一

14、致，使立柱整體外觀規(guī)則整齊。為確保模板安裝位置的準確性和保護層的厚度及均勻性，在安裝模板之前應在墩身鋼筋的底部以上30cm處的四周焊置16鋼筋定位撐，鋼筋定位撐外加一個橡膠保護層。在鋼筋籠四周綁扎圖紙設計的凈保護層尺寸的標準混凝土墊塊?；炷翂|塊為C50標準墊塊，墊塊的橫向、豎向間距均為1m，成梅花狀布置，模板安裝后檢查保護層厚度，將保護層厚度控制在3mm之內，以保證澆筑完畢厚保護層達到5mm規(guī)范要求之內。模板安裝完畢后，應對其平面位置，立柱間距、豎直度縱橫向穩(wěn)定性及鋼筋保護層厚度，進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。6、混凝土澆筑施工支設施工平臺，把施工平臺與模板上口用螺栓連接，在工作平臺外焊接

15、20鋼筋做護攔保護施工人員的安全，在護攔的上端外側懸掛安全網確保人員、工具墜落安全，使施工平臺，防護欄，安全網成為一體，便于整體安裝拆除。澆筑所需混凝土在拌合站集中拌合，混凝土攪拌時間為90s。現(xiàn)場使用吊車吊灰斗分層施工，灰斗容量0.6m3，每輛罐車限制拉混凝土4.8m3，以防止?jié)仓^程中混凝土坍落度損失過大。當灰斗底面與澆筑的混凝土頂面高差大于2m時，為防止在澆筑過程中混凝土發(fā)生離析，澆筑時必須在灰斗下懸掛串桶，串桶一米一節(jié)，上口直徑35cm，下口30cm，串筒出料口離混凝土面不超過1米。混凝土振搗采用直徑70mm插入式振搗器，應快插慢拔振搗時間40-45s，插點要均勻排列，逐點移動，移動間

16、距不超過30cm，做到均勻振實。立柱混凝土坍落度控制在911cm，每層混凝土不超過30cm，縮短上下層振搗時間間隔。當在上一層振搗時，振搗器插入下層混凝土10cm，以保證混凝土澆搗的連續(xù)性。混凝土要嚴格控制水灰比及原材料級配，以保證混凝土外觀色澤一致。當澆筑達到設計標高時，混凝土表面用木抹收面。7、模板的拆除立柱澆筑完畢，根據(jù)試塊試壓，一般在混凝土強度達到2.5MPa時方可拆模，模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。拆除時不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。在拆除過程中，模板底部用繩索人工牽引，防止模板在拆除過程中與立柱混凝土面發(fā)生碰撞。8、混凝土養(yǎng)護立柱的養(yǎng)生采用在柱頂安置水桶

17、滴水養(yǎng)生方式，并在墩身覆蓋塑料薄膜，在水量大小以持續(xù)保持立柱表面濕潤為原則，養(yǎng)生期不少于7天。四、機械、人員配備：1、施工機械：五、技術標準：1、基本要求墩臺身所用的水泥、砂、石、外摻劑及混合料的質量和規(guī)格必須符合有關范圍的要求。按規(guī)定的配合比施工。必須采用措施控制水化熱引起的混凝土內最高溫度及內外溫差在允許范圍內，防止出現(xiàn)溫度裂縫。不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。六、施工計劃：20*年8月25日開始進行立柱施工到20*年11月31日結束。七、夏季高溫、雨季保證措施1、夏季（高溫季節(jié)）施工保證措施（1）夏季溫度高，水分蒸發(fā)快，為保證水泥的充分水化及防止干縮裂縫，在混凝土澆筑后8小時內進行覆蓋并澆水養(yǎng)生

18、，時間不少于7天。（2）在施工時，采用封閉大棚對于原材料遮擋，避免原材料受到陽光直射引起溫度過高，在拌制混凝土時，采用機井低溫水，降低混凝土溫度。2、雨季施工保證措施（1）雨季、汛期施工要加強施工作業(yè)面的排水，做好施工現(xiàn)場的防汛工作，確保各項施工的順利進行。（2）雨季施工，根據(jù)施工進度配置一定數(shù)量（雨布、塑料膜等）的遮雨材料，雨量過大時暫停戶外施工。特別是混凝土澆筑，如必須澆筑時，須搭設防雨棚。（3）工作場地四周排水溝要及時疏通，并備好抽水機。雨期、汛期加強抽水，確保施工正常進行。施工便道加強養(yǎng)護，做到雨天不泥濘，確保安全。（4）雨天時如必須進行鋼筋焊接時，則必須在防雨棚內進行作業(yè)。（5）施工

19、前作好氣象信息收集工作，合理安排工程任務，并根據(jù)氣候變化，及時調整施工計劃。（6）下雨天時，要及時檢查電器線路，插頭，必要時切斷電源，防止電器設備漏電。（7）根據(jù)工程需要，在非雨季增加人員機械，確保工期。八、質量控制與保證措施：1、嚴把原材料檢驗關：本工程所用的全部原材料進場前必須首先按照規(guī)范要求進行檢驗，不合格的原材料杜絕進入施工現(xiàn)場，合格的材料由實驗室簽發(fā)合格通知書后方可使用。進場材料要設明顯標識，以防混用。2、工程中所有的混合料配合比，均由實驗室按照設計要求和原材料試驗數(shù)據(jù)，依照試驗規(guī)程中的方法作出混合料配合比設計，并至少在開工前7天前報請監(jiān)理工程師批準后方可使用。3、嚴格按照設計文件和

20、施工規(guī)范要求進行施工，分項工程各道工序結束后必須經過內部檢查驗收，并以監(jiān)理工程師認可后方可進行下道工序的施工。4、貫徹“誰負責施工、誰負責質量；誰負責操作、誰承擔責任”的原則，建立健全各項管理制度，成立專門的質量檢驗和監(jiān)督機構，設置專職質檢人員和管理人員，對施工的各個環(huán)節(jié)部位實行全面質量管理和監(jiān)控，保證工程質量達到優(yōu)良標準。5、立柱外觀質量的保證措施（1）立柱表面質量通病的防治。主要有蜂窩、麻面、氣泡、泛砂、混凝土色澤不一致等現(xiàn)象，保證措施如下：混凝土配合比設計時在滿足施工條件下，應盡量選擇最佳含砂率和水灰比?；炷翍獜娭瓢韬?，罐車運輸，連續(xù)澆筑，杜絕坍落度不穩(wěn)定，送料不銜接和每車混凝土級配不

21、均勻、投料造成離淅的現(xiàn)象出現(xiàn)。經試驗掌握振搗的尺寸，既不能過振形成表面泛砂、泌水的現(xiàn)象，也不能因欠振導致蜂窩、麻面。必須分層澆筑，層厚能滿足振實要求，在前層未凝固前進行下層的澆筑。模板刷油后如不能及時吊裝，模板兩頭用塑料膜包裹，防止風沙污染模板脫模劑，立柱安裝后如遇大風，或雨天不能及時澆筑，應在上口覆蓋塑料膜，防止粉塵，雨水污染到模板。（2）模板接縫、分層和分節(jié)施工縫的消除模板接縫：要求使用整塊鋼模板，以減少接縫。模板應試拼并監(jiān)理驗收，不合格的不能用于工程。采用現(xiàn)場整體拼裝，減小模板錯臺。模板接縫內涂抹原子灰，杜絕漏漿導致的表面缺陷。從原材料開始嚴格要求，砂過塞，碎石水洗，通過嚴格控制混凝土配

22、比（摻入高效聚羧酸減水劑）拌和，運輸過程連續(xù)，科學計算，減少塌落度損失，確?；炷吝B續(xù)，避免出現(xiàn)混凝土分層施工痕跡的出現(xiàn)。（3）控制保護層的總體工作思路：嚴格控制鋼筋及模板平面位置、幾何尺寸精確放樣，樁位放樣必須控制在3mm以內；加工鋼筋時，確保鋼筋下料尺寸100%合格；確保安放鋼筋位置的精準度，誤差控制在3mm以內。控制鋼筋與模板的距離在立柱模板安放之前，在立柱鋼筋的底部焊置模板定位鋼筋；布置混凝土墊塊，墊塊的尺寸按照圖紙設計的凈保護層大小定做，墊塊按梅花狀間距1m均勻布置。做到混凝土澆筑前保護層厚度合格率為100%。鋼筋、模板及相應的固定設施（墊塊、纜繩）形成一個整體在澆筑混凝土過程中時刻檢查布置的墊塊是否被碰掉、損壞，安置的纜繩是否出現(xiàn)松動，保證鋼筋、模板的整體性，從而保證鋼筋保護層厚度在控制范圍內。九、安全生產保證措施：1、安全目標避免出現(xiàn)重大機械事故，堅決杜絕質量事故，避免出現(xiàn)重大火災、水災、交通等事故。2、建立健全安全保證體系項目經理部設立在項目經理直接領導下的安全領導小組，由項目主管安全的副經理負責管理，施工安全、人身安全、財產安全是安全領導小組的主要職責，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。3、制定安全生產管理制度和防護措施（1）