乙炔瓶的安全使用措施.doc

1、乙炔瓶的安全使用措施（1）使用前要仔細觀看氣瓶肩部球面部分的標志。特別是注意“下次試壓時間” 。并在使用過程中按照要求定期對氣瓶作技術(shù)檢驗。不得使用超過應檢期限的氣瓶。（ 2）使用時，首先要做外部檢查，檢查重點是瓶閥、接管螺紋、減壓器等。如果發(fā)現(xiàn)有漏氣、滑扣、表針動作不靈或“爬高”等，應及時維修，切忌隨便處理。禁止帶壓擰緊閥桿，調(diào)整墊料。檢查漏氣時應用肥皂水，不得使用明火。氣瓶與電焊在同一場所使用時， 瓶底應墊上絕緣物， 以防氣瓶帶電。 與氣瓶接觸的管道和設(shè)備要有接地裝置，防止由于產(chǎn)生靜電造成燃燒或爆炸。冬季使用氣瓶時， 瓶閥或減壓器可能出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象， 或用熱水或蒸汽解凍， 嚴禁用火烘烤或用鐵

2、器敲擊瓶閥，也不能猛擰減壓器的調(diào)節(jié)螺絲，以防氣體大量沖出造成事故。（ 3）在使用和貯運氣瓶過程中，應避免劇烈震動和撞擊。搬運氣瓶要輕裝輕卸，必須用專門的抬架或小推車，禁止直接使用鋼絲繩等吊運氣瓶。使用和貯存時，應用欄桿或支架對氣瓶加以固定，防止傾倒。（ 4）氣瓶應遠離高溫、明火和熔融金屬飛濺物相距10 米（ m）以上。夏季使用時不得在烈日下曝曬。（ 5）開啟瓶閥或減壓器時動作要緩慢，以防噴出高速氣流中的靜電火花放電、固體微粒的碰撞熱和降擦熱、 氣體受突然壓縮時放出的熱量 （絕熱壓縮） 等引起氣瓶和減壓器爆炸著火。（ 6）必須用合格的乙炔專用減壓器和回火防止器。（ 7）瓶體表面溫度不得超過 4O

3、。在使用過程中要經(jīng)常觸手能摸瓶壁，如局部溫度升高超過 40（有些燙手） ，應立即停止使用， 在采取水降溫并妥善處理后， 送充氣單位檢查。（ 8）乙炔瓶存放和使用時只能直立，不能橫躺臥放，以防丙酮流出引起燃燒爆炸。乙炔瓶直立靠牢后應靜候 15 分鐘左右，才能裝上減壓器使用。開啟乙炔瓶的瓶閥時，不要超過一圈半，一般只開 3/4 圈。（ 9）存放乙炔瓶的室內(nèi)場所應注意通風換氣，防止泄漏的乙炔氣滯留。化工裝置的開停車程序在化工生產(chǎn)中， 開、停車的生產(chǎn)操作是衡量操作工人水平高低的一個重要標準。隨著化工先進生產(chǎn)技術(shù)的迅速發(fā)展， 機械化、自動化水平的不斷提高，對開、 停車的技術(shù)要求也越來越高。開、停車進行的

4、好壞，準備工作和處理情況如何，對生產(chǎn)的進行都有直接影響。開、停車是生產(chǎn)中最重要的環(huán)節(jié)。化工生產(chǎn)中的開、停車包括基建完工后的第一次開車，正常生產(chǎn)中開、停車， 特殊情況（事故）下突然停車，大、中修之后的開車等。一、基建完工后的第一次開車基建完工后的第一次開車，一般按四個階段進行：開車前的準備工作；單機試車； 聯(lián)動試車；化工試車。下面分別予以簡單介紹。1、開車前的準備工作開車前的準備工作大致如下： （ 1）施工工程安裝完畢后的驗收工作； （ 2）開車所需原料、輔助原料、公用工程（水、電、汽等） ，以及生產(chǎn)所需物資的準備工作； （ 3）技術(shù)文件、設(shè)備圖紙及使用說明書和各專業(yè)的施工圖， 崗位操作法和試車

5、文件的準備； （ 4）車間組織的健全，人員配備及考核工作； （ 5）核對配管、機械設(shè)備、儀表電氣、安全設(shè)施及盲板和過濾網(wǎng)的最終檢查工作。2、單機試車此項目的是為了確認轉(zhuǎn)動和待動設(shè)備是否合格好用， 是否符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范， 如空氣壓縮機、制冷用氨壓縮機、離心式水泵和帶攪拌設(shè)備等。單機試車是在不帶物料和無載荷情況下進行的。首先要斷開聯(lián)軸器，單獨開動電動機，運轉(zhuǎn) 48h，觀察電動機是否發(fā)熱、振動，有無雜音，轉(zhuǎn)動方向是否正確等。當電動機試驗合格后，再和設(shè)備連接在一起進行試驗，一般也運轉(zhuǎn) 48h（此項試驗應以設(shè)備使用說明書或設(shè)計要求為依據(jù)） 。在運轉(zhuǎn)過程中，經(jīng)過細心觀察和儀表檢測，均達到設(shè)計要求時（如溫度

6、、壓力、轉(zhuǎn)速等）即為合格。如在試車中發(fā)現(xiàn)問題，應會同施工單位有關(guān)人員及時檢修，修好后重新試車，直到合格為止，試車時間不準累計。3、聯(lián)動試車聯(lián)動試車是用水、空氣或和生產(chǎn)物料相類似的其它介質(zhì)，代替生產(chǎn)物料所進行的一種模擬生產(chǎn)狀態(tài)的試車。 目的是為了檢驗生產(chǎn)裝置連續(xù)通過物料的性能 （當不能用水試車時， 可改用介質(zhì)，如煤油等代替） 。聯(lián)動試車時也可以給水進行加熱或降溫，觀察儀表是否能準確地指示出通過的流量、溫度和壓力等數(shù)據(jù)，以及設(shè)備的運轉(zhuǎn)是否正常等情況。聯(lián)動試車能暴露出設(shè)計和安裝中的一些問題，在這些問題解決以后，再進行聯(lián)動試車，直至認為流程暢通為止。聯(lián)動試車后要把水或煤油放空，并清洗干凈。4、化工試車

7、當以上各項工作都完成后，則進入化工試車階段?；ぴ囓囀前凑找阎贫ǖ脑囓嚪桨?，在統(tǒng)一指揮下，按化工生產(chǎn)工序的前后順序進行，化工試車因生產(chǎn)類型的不同而各異。綜上所述， 一個化工生產(chǎn)裝置的開車是一個非常復雜也很重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。開車的步驟并非一樣， 要根據(jù)具體地區(qū)、部門的技術(shù)力量和經(jīng)驗，制定切實可行的開車方案。正常生產(chǎn)檢修后的開車和化工試車相似。二、停車及停車后的處理在化工生產(chǎn)中停車的方法與停車前的狀態(tài)有關(guān)，不同的狀態(tài)， 停車的方法及停車后處理方法也就不同。一般有以下三種方式：1、正常停車生產(chǎn)進行到一段時間后， 設(shè)備需要檢查或檢修進行的有計劃的停車， 稱為正常停車。 這種停車，是逐步減少物料的加入，直

8、至完全停止加入，待所有物料反應完畢后，開始處理設(shè)備內(nèi)剩余的物料，處理完畢后，停止供汽、供水，降溫降壓，最后停止轉(zhuǎn)動設(shè)備的運轉(zhuǎn)，使生產(chǎn)完全停止。停車后，對某些需要進行檢修的設(shè)備， 要用盲板切斷該設(shè)備上物料管線， 以免可燃氣體、液體物料漏過而造成事故。 檢修設(shè)備動火或進入設(shè)備內(nèi)檢查， 要把其中的物料徹底清洗干凈，并經(jīng)過安全分析合格后方可進行。2、局部緊急停車生產(chǎn)過程中， 在一些想象不到的特殊情況下的停車， 稱為局部緊急停車。 如某設(shè)備損壞、某部分電氣設(shè)備的電源發(fā)生故障、 在某一個或多個儀表失靈等， 都會造成生產(chǎn)裝置的局部緊急停車。當這種情況發(fā)生時， 應立即通知前步工序采取緊急處理措施。 把物料暫時

9、儲存或向事故排放部分（如火炬、放空等）排放，并停止入料，轉(zhuǎn)入停車待生產(chǎn)的狀態(tài)（絕對不允許再向局部停車部分輸送物料，以免造成重大事故） 。同時，立即通知下步工序，停止生產(chǎn)或處于待開車狀態(tài)。此時，應積極搶修，排除故障。待停車原因消除后，應按化工開車的程序恢復生產(chǎn)。3、全面緊急停車當生產(chǎn)過程中突然發(fā)生停電、停水、停汽或發(fā)生重大事故時，則要全面緊急停車。這種停車事前是不知道的， 操作人員要盡力保護好設(shè)備， 防止事故的發(fā)生和擴大。 對有危險的設(shè)備，如高壓設(shè)備應進行手動操作，以排出物料；對有凝固危險的物料要進行人工攪拌（如聚合釜的攪拌器可以人工推動，并使本崗位的閥門處于正常停車狀態(tài)）。對于自動化程度較高的

10、生產(chǎn)裝置，在車間內(nèi)備有緊急停車按鈕，并和關(guān)鍵閥門鎖在一起。當發(fā)生緊急停車時， 操作人員一定要以最快的速度去按這個按鈕。 為了防止全面緊急停車的發(fā)生，一般的化工廠均有備用電源。當?shù)谝浑娫磾嚯姇r，第二電源應立即供電。從上述可知， 化工生產(chǎn)中的開、 停車是一個很復雜的操作過程， 且隨生產(chǎn)的品種不同而有所差異，這部分內(nèi)容必須載入生產(chǎn)車間的崗位操作規(guī)程中。氨制冷系統(tǒng)的安全措施氨（ NH3 ）是目前最廣泛應用的中溫制冷劑，在特殊鑿井行業(yè)凍結(jié)工程中被大量使用。氨蒸汽無色、具有強烈的刺激性臭味。在標準狀態(tài)下，密度為 0.77kg/m2, 對空氣比重為，沸點 33.4 ，溶點 77.7 。氨在空氣中爆炸極限為

11、15 28% ，在氧氣中的爆 0.5971炸極限為13.5 79% 。氨極易溶于水，呈堿性，1% 水溶液的ph 值為 11.7 左右。氨屬有毒類介質(zhì)，毒性2 級，對人的危害主要表現(xiàn)在對上呼吸道的刺激和腐蝕作用，直接接觸高濃度氨時， 接觸部位可引起堿性化學灼傷，氨還可以引起呼吸道深部及肺部的損傷。車間空氣中氨的最高容許濃度為30 mg/m3 ，當氨蒸汽在空氣中容積濃度達到0.5 0.6% 時人在其中停留半小時即可中毒。氨的上述性質(zhì)決定了必須加強并落實對氨系統(tǒng)的安全技術(shù)措施，落實安全責任制，確保安全。一、 安全意識與安全責任制牢固樹立安全為天的意識，建立處、 項目部、 班組三級安全體系，落實安全生

12、產(chǎn)會制度、班前班后安全會等制度。二、 安全裝置與安全防護措施制冷系統(tǒng)的安全運轉(zhuǎn)除了依靠過硬的安裝質(zhì)量外，必備的安全裝置也是必不可少的。在制冷系統(tǒng)中須安裝足夠的氨壓力表、安全閥、 液面計、溫度計等，有效且足夠的安全裝置能夠準確監(jiān)視系統(tǒng)運行工況（如壓力、溫度等），以便及時察覺制冷系統(tǒng)有無異常，并能在出現(xiàn)系統(tǒng)超壓等異常情況時及時動作，避免發(fā)生事故。 需要指出的是上述表計必須進行定期校驗，確保其在有效期內(nèi)。其他的安全防護措施還有：1、 制冷設(shè)備上需安裝壓力繼電器、壓差繼電器。2、 監(jiān)視凍結(jié)站內(nèi)氨氣濃度的氨氣濃度檢測儀，可在空氣中氨氣濃度超過規(guī)定含量時及時報警。3、 針對氨氣濃度比重比空氣小的特點，泄漏

13、的氨氣易積聚于凍結(jié)站頂部，在凍結(jié)站屋頂處開設(shè)通風口。4、 凍結(jié)站內(nèi)應設(shè)有局扇，其排風能力要求每小時將室內(nèi)空氣更換不少于8 次。而且在室內(nèi)室外都應裝設(shè)按扭開關(guān)，配備事故電源，在緊急情況下能確保局扇工作。5、 車間的門應向外開，并最少留有兩個進出口，以保證安全。6、 凍結(jié)站應配備帶靴的防毒衣、橡皮手套、膠靴、管夾、氧氣呼吸器等防護用具，妥善放置在機房進口的專用箱內(nèi)，要專人管理、定期檢查，確保使用。專用箱在緊急情況下應能強行打開。7、 凍結(jié)站須配備足夠數(shù)量的二氧化碳或干粉或“1211”滅火器材，等 已備撲滅油火、 制冷劑火和電火。三、 安全操作要制定科學而合理的安全操作規(guī)程， 并嚴格遵守執(zhí)行。 所有

14、凍安工均須持證上崗， 確保安全操作。1、 新安裝的制冷系統(tǒng)，必須經(jīng)過耐壓試驗、檢漏、排污、抽真空，當確認系統(tǒng)無泄漏時，方可充灌制冷劑。2、 像容器內(nèi)充灌制冷劑時，閥門開啟操作應緩慢進行，以免引起容器的脆性破壞。3、 制冷系統(tǒng)中，存有液態(tài)制冷劑的管道設(shè)備，嚴禁同時將兩端閥門關(guān)閉。4、 為避免氨與空氣混合遇明火發(fā)生爆炸，在凍結(jié)站和輔助設(shè)備間不能有明火，冬季嚴禁用明火取暖。5、 檢修設(shè)備和管道時，在制冷劑未抽空或未置換完全與大氣接通的情況下，嚴禁拆卸設(shè)備進行焊接作業(yè)。四、 事故救援與緊急救護各項目部須編制事故應急救援預案，并報處審批后執(zhí)行，必要時要進行演練。項目部應配備專兼職醫(yī)生，也 2 可與附近醫(yī)

15、院建立聯(lián)系，保證在人員發(fā)生氨中毒時能夠采取有效的急救措施。凍氨工亦應掌握基本的急救措施。項目部應備有硼酸水、凡士林以及其他必備的藥品，以備急用?；て髽I(yè)檢修存在的火災危險性在化工企業(yè)檢修及試車過程中容易發(fā)生火災爆炸事故。體現(xiàn)在以下幾個方面：（ 1）容易產(chǎn)生爆炸。 化工企業(yè)生產(chǎn)中原料和產(chǎn)品大多具有易燃易爆、高溫高壓的特性，在檢修時容易出現(xiàn)化學危險物品泄漏或在設(shè)備管道中殘存，在試車階段則可能在設(shè)備中殘存或混入空氣，形成爆炸性混合氣體，一旦發(fā)生火災往往火勢迅猛，損失嚴重。例如：1998年 2 月 13 日，廣州市某化妝品廠檢修丁烷空氣壓縮機時使用鐵質(zhì)工具發(fā)生火災，造成11人死亡。 1999 年 4

16、月 12 日，某化工廠高壓機檢修后試車時吸入空氣發(fā)生爆炸，造成2 人死亡， 2 人受傷及重大損失。（ 2）使正常生產(chǎn)鏈發(fā)生變化。化工企業(yè)生產(chǎn)連續(xù)性強，操作條件苛刻，若某一環(huán)節(jié)或設(shè)備發(fā)生故障， 即會破壞正常的生產(chǎn)鏈， 造成事故。 化工企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備多是處于高溫、 高壓、或深冷、負壓，以及腐蝕、磨損狀態(tài)。設(shè)備檢修使原本處于正常狀態(tài)的連續(xù)生產(chǎn)中斷，設(shè)備狀態(tài)（如閥門、 開關(guān)等）和工藝參數(shù)發(fā)生變化。 檢修完畢后存在設(shè)備狀態(tài)及工藝參數(shù)返回正常值的過程，這一過程中容易出現(xiàn)操作失誤及設(shè)備故障，造成燃燒爆炸事故。（ 3）易產(chǎn)生靜電及火花等著火源?；ぴO(shè)備管道多采用金屬材料，檢修過程離不開動火、敲打。有時還需要進入

17、塔內(nèi)、 罐內(nèi)或上下立體交錯作業(yè)， 極易產(chǎn)生靜電及火花等著火源，大大增加了檢修的火災危險性。（ 4）檢修作業(yè)比較頻繁。如某合成氨廠每月要進行一次停工檢修，每年一次大修。設(shè)備運行過程中又常因突然性故障或事故，必須進行不停工或臨時停工的檢修和搶修。這經(jīng)常性檢修工作， 容易使管理及維修人員習以為常，產(chǎn)生麻痹思想， 增加了檢修發(fā)生事故的機率。（ 5）多數(shù)人工企業(yè)檢修的防火安全制度不健全。 如：有的企業(yè)沒有針對檢修作業(yè)內(nèi)容、范圍提出的專門防火規(guī)定，施工要求也不明確。有的企業(yè)甚至在檢修中無抽堵盲板、置換、清洗的規(guī)定。 如某化工廠合成氨分廠壓縮車間開車前停車后多年來均未用氮氣進行置換，開車時直接用水煤氣置換，

18、造成兩死兩傷事故的重要原因。（ 6）相當數(shù)量的設(shè)備簡陋，技術(shù)落后，火災隱患多。在檢修及試車中對工藝參數(shù)變化等問題不能及時發(fā)現(xiàn)或人為忽視。 如某化工廠壓縮機入口處未按要求設(shè)氣體壓力降低信號報警裝置及自動停車聯(lián)鎖裝置。對策：根據(jù)化工企業(yè)檢修和試車中存在的火災危險性，應采取以下預防方法。（ 1）對化工企業(yè)檢修階段存在火災危險性，應引起高度重視。如：加強對化工企業(yè)自身特點與規(guī)律的研究，加強對有關(guān)知識、 技術(shù)的宣傳教育，設(shè)專職防火巡查人員， 及時制止違章指揮及違章作業(yè)，做好下班及完工時人員、工具清點及安全檢查等。（ 2）應建立健全檢修消防安全制度，（如：各項動火、檢修、現(xiàn)場監(jiān)護等管理制度）嚴格審批手續(xù)。（ 3）加強檢修現(xiàn)場安全管理。在檢修現(xiàn)場應調(diào)協(xié)安全界標或柵欄，并有專人監(jiān)護，非檢修有關(guān)人員禁止入內(nèi)； 動火區(qū)與生產(chǎn)區(qū)要采取防火分隔措施， 配備必要的消防器材和保護措施； 嚴格規(guī)章辦事， 檢修人員應著防靜電工作服及不帶鐵釘?shù)男?使用不發(fā)火工具；檢修中應經(jīng)常清理現(xiàn)場，正確堆放材料和工具，保證消防通道暢通。（ 4）認真落實設(shè)備停運、置換、清洗和隔離措施。設(shè)備停運、置換、清洗和隔離措施是檢修中防火、 防爆的關(guān)鍵操作環(huán)節(jié)，置換時應采用蒸汽、氮氣等惰性氣體，也可用注水排氣法，置換和清洗后應取樣分析，合格后方可進行作業(yè)。（ 5）停車與試車時應對系統(tǒng)認真檢查核實。化工企