QC應(yīng)用全面質(zhì)量管理 降低輸煤系統(tǒng)粉塵濃度

1、應(yīng)用全面質(zhì)量管理降低輸煤系統(tǒng)粉塵濃度小組類型： 現(xiàn)場型小組名稱： 燃料分場管理qc小組發(fā)布人：孫兆國雞西熱電有限責(zé)任公司燃料分場二零零四年十二月目 錄一、 概 況- 2二、 選題理由- 3三、 現(xiàn)狀調(diào)查- 4四、 預(yù)期目標(biāo)- 4五、 原因分析- 5六、 要因確認(rèn)- 5七、 制定對策- 6八、 對策實施- 6九、 效果評價- 7十、 鞏固措施- 8十一、 體會與今后打算- 8一、概 況雞西熱電有限責(zé)任公司燃料分場管理qc小組成立于一九八七年二月，自開展qc活動以來，小組成員緊緊圍繞服務(wù)“安全文明生產(chǎn)”的主題，提高系統(tǒng)健康狀況、提高管理水平這個中心，通過開展qc活動解決工作中的實際問題，不斷提高組

2、員的理論與實踐水平，改進并提高活動質(zhì)量，近年來發(fā)表了多篇課題，曾先后在廠部和省局的評比中獲獎。 此次小組活動情況如下：建組時間注冊編號活動次數(shù) 活動時間1987年2月20次56小時 分場管理qc小組接受tqc教育26學(xué)時原始資料活動記錄圖表數(shù)據(jù)齊全小組類型小組人數(shù)平均年齡活動出勤率現(xiàn)場型939100%表1 小組成員簡介序姓 名性 別年 齡文化程度職 稱學(xué)習(xí)tqc時間組內(nèi)職務(wù)1張青生男42本科高 工26組 長2張宏建男38本科工程師26副組長3趙金龍男38?？乒こ處?6副組長4孫兆國男32本科工程師26組 員5李 強男40本科助 工26組 員6劉紹林男51中專技術(shù)員26組 員7李英彬男51中專2

3、6組 員8周云霞女33?？?6組 員9孫慧霞女32專科26組 員二、選題理由雞西熱電有限責(zé)任公司燃料系統(tǒng)共有膠帶輸送機20條（未包含斗輪堆取料機上的三條膠帶機），總長度為2160米。由于我公司的特殊地理情況，所燃用煤種均為地取煤，燃煤不經(jīng)任何進一步處理甚至未經(jīng)中貯便直接從煤礦運至廠內(nèi)，煤的表面水份非常?。ù蠹s在2.5% 至 4%之間），加上煤的表面灰分大，在燃煤輸送的過程中會引起非常惡劣的揚塵，這對燃料輸送系統(tǒng)造成了很大的影響，所以粉塵治理一直是困繞燃料人多年的難題。在燃煤從汽車自卸到燃料卸煤間的環(huán)節(jié)；在通過葉輪給煤機拔到膠帶機的環(huán)節(jié)；在膠帶機與膠帶機轉(zhuǎn)運的環(huán)節(jié)；在燃煤篩分破碎的環(huán)節(jié)等都會引起

4、劇烈的揚塵。國家對于電力企業(yè)火力發(fā)電廠燃料輸送系統(tǒng)的粉塵濃度有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，每立米空間內(nèi)的粉塵濃度不得超過10mg。粉塵的超標(biāo)不僅會給生產(chǎn)現(xiàn)場的文明生產(chǎn)工作帶來許多不便，還會對生產(chǎn)場所內(nèi)的工作人員的身體健康造成巨大傷害，長期受粉塵的傷害可導(dǎo)致職工患上職業(yè)病（塵肺?。€有可能因粉塵的聚集而導(dǎo)致自燃甚至是爆炸。由粉塵所帶來的文明生產(chǎn)、員工健康、安全生產(chǎn)等問題相當(dāng)多。所以說，解決了粉塵治理的問題也就等于解決了一系列的問題，而且這項工作勢在必行。我們的目的就是想在我們現(xiàn)有的技術(shù)、經(jīng)濟水平上，盡可能最大限度地降低粉塵的濃度，達到安全生產(chǎn)目的。全面質(zhì)量管理是應(yīng)用于生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)代化管理方法，在我們的實際生產(chǎn)

5、工作中已經(jīng)得到了良好開展，且取得了一定的經(jīng)驗，也確實為生產(chǎn)實際解決了許多問題?；诖耍覀兲岢隽恕皯?yīng)用qc降低輸送系統(tǒng)粉塵濃度”這一課題，并且于今年初開展質(zhì)量管理活動，很好地達到了預(yù)期目標(biāo)。三、現(xiàn)狀調(diào)查確立了此次活動的課題后，我們便有針對性地對現(xiàn)系統(tǒng)的粉塵污染問題展開了調(diào)查，并將問題歸納為以下幾點： 卸煤點：卸煤是燃料輸送系統(tǒng)功能開始的環(huán)節(jié)，由自卸車將燃料直接翻卸到分場的火車卸煤溝（原老系統(tǒng)承建）和新汽車卸煤溝。這個過程中煤經(jīng)高處落至低處產(chǎn)生揚塵。 給煤點：燃煤經(jīng)汽車翻卸至煤溝后，經(jīng)煤溝下部的給煤設(shè)備（葉輪給煤機）的拔煤爪拔到膠帶輸送機上，在這個過程中同樣存在煤的物理位置的變化，煤的表面灰分、

6、細(xì)粉會直接暴露在空氣中。 落煤點：燃煤在膠帶機向下一段膠帶機轉(zhuǎn)運的過程中會經(jīng)過一段落煤管，出于膠帶機各路系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換改變煤流的方向，就使得這一過程（落煤管）會很長，所以在這一環(huán)節(jié)上也存在著因密封不好而產(chǎn)生的漏粉和溢塵的問題。 轉(zhuǎn)運點：該點是兩段膠帶機的銜接處，起承上啟下的作用，兩段膠帶機有較大的落差，所以燃煤在上段膠帶下落的過程中會引起很大的誘導(dǎo)風(fēng)，這時燃煤中的細(xì)小粉塵便會散開到空氣當(dāng)中。 煤倉間：煤倉間是燃料輸送系統(tǒng)的最終環(huán)節(jié)，它將燃煤按需求分配到指定的煤倉，在燃煤落入煤倉的過程中，同樣會發(fā)生揚塵的問題。四、預(yù)期目標(biāo)據(jù)廠環(huán)保專業(yè)對燃料系統(tǒng)做的監(jiān)測，系統(tǒng)的大多數(shù)部位的粉塵濃度在膠帶機運行時都存在

7、超標(biāo)現(xiàn)象，而且超出的程度還很大。粉塵的影響不僅反映在系統(tǒng)的內(nèi)部，而且還影響到了與燃料系統(tǒng)相銜接的各系統(tǒng)，比如鍋爐現(xiàn)場等。針對治理重點及現(xiàn)狀調(diào)查， 制定此次活動的要達到的目標(biāo)如下：1、消除粉塵對新機鍋爐現(xiàn)場等與燃料系統(tǒng)相銜接系統(tǒng)的影響；2、降低輸煤間內(nèi)的粉塵濃度，達到或接近國家標(biāo)準(zhǔn)；3、通過此項工作，進一步提高我們的管理水平。五、原因分析為了降低輸煤系統(tǒng)粉塵濃度，找到影響其效果的因素，我們運用因果圖從卸煤、給煤、落煤、轉(zhuǎn)運和煤倉幾方面找出原因，并進行分析。給煤卸煤落煤輸煤系統(tǒng)粉塵濃度超標(biāo)卸車過快落煤管不嚴(yán)擋板不嚴(yán)卸車地點不當(dāng)給煤量大犁煤器性能不好原系統(tǒng)安裝的除塵機效率低與相鄰系統(tǒng)的門不嚴(yán)緩沖鎖氣

8、器的密封性能不好尾部導(dǎo)料槽短、擋皮子短轉(zhuǎn)運煤倉圖1 因果分析（魚刺）圖六、要因確認(rèn)針對所調(diào)查出的問題，我們不能統(tǒng)統(tǒng)地放到同一個高度來看待，只有認(rèn)識了各種原因的本質(zhì)，我們才能知道哪些是影響最終效果重要因素，為有目的地有針對性地開展下一步的工作，我們進行了要因驗證。要因驗證見下表：表2 要因驗證序因 素調(diào) 查 驗 證驗證人是否要因1卸車地點不當(dāng)司機有亂卸現(xiàn)象孫慧霞否2卸車過快卸的過程中只圖速度快李英彬否3給煤量大運行人員有時上煤大李 強否4落煤管不嚴(yán)運行時從落煤管向外漏粉、竄灰李 強是5擋板不嚴(yán)電動推桿工作時不時不到位，導(dǎo)致?lián)醢逍谐滩粔騽⒔B林否6原系統(tǒng)安裝的除塵機效率低運行時開啟原系統(tǒng)除塵機時效果

9、變化不明顯張青生是7尾部導(dǎo)料槽和擋皮子短從導(dǎo)料槽前部竄粉塵趙金龍否8與相鄰系統(tǒng)的門不嚴(yán)煤倉間的各個門都不太嚴(yán)孫慧霞否9犁煤順性能不好犁煤器有時落不嚴(yán)張宏健否10緩沖鎖氣器的密封性能不好運行時從煤倉口向外溢塵孫兆國是七、制定對策表3 對策措施序要 因?qū)?應(yīng) 措 施負(fù)責(zé)人1落煤管不嚴(yán)1、 將各部磨損的襯板全部更換；2、 將各結(jié)合部用發(fā)泡劑封堵；3、 將襯板螺絲加密封橡膠墊圈。趙金龍2原系統(tǒng)安裝的除塵機效率低1、 將各部導(dǎo)料槽改造為雙層隔離式的新型導(dǎo)料槽；2、 將除塵機更換為dsx多級旋流式負(fù)壓式除塵機組；張青生3緩沖鎖氣器的密封性能不好1、 將鎖氣器的擋板結(jié)合面用膠板做密封。2、 在鎖氣器的配重桿

10、上安裝可安位拉鏈，以利于查看煤倉。孫兆國八、對策實施1、強化各檢修班組對檢修工藝和標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度，由分場主任及專工牽頭成立專題小組，不但對所實施項目提供必要的行政和技術(shù)支持，而且對整個實施的效果負(fù)責(zé)，制定相關(guān)獎罰制度，在問題實施后再發(fā)現(xiàn)類似問題及時處理。2、進行技術(shù)革新的引導(dǎo)與推廣，在分場內(nèi)營造“創(chuàng)新”的氛圍，對解決同一個問題從各個不同的角度出發(fā)，集思廣益，使問題暴露的更充分、對問題認(rèn)識得更深刻、使問題的解決更合理。3、同公司相關(guān)職能部門反映情況，得到了公司的大力支持，我們在查閱了大量資料的基礎(chǔ)上，對省內(nèi)各兄弟電廠的粉塵治理情況進行了了解分析后，結(jié)合我公司燃料系統(tǒng)的實際情況，派調(diào)研人員赴已安裝

11、了dsx除塵機組3年的哈三廠進行考察，借鑒并溶合于我廠，確定了最好的施工安裝方案。上述實施，使得影響目標(biāo)的重要因素都得到了非常好的解決，尤其是在2004年5月對燃料系統(tǒng)#5乙皮帶機進行了導(dǎo)料槽和dsx除塵機的改造，收到了非常好的效果。在此基礎(chǔ)上，我們于2004年9月至2004年11月又對燃料系統(tǒng)的#6甲膠帶機、#6乙膠帶機進行了同樣的改造。九、效果評價由于采取并實施了一系列卓有成效的措施，整個燃料輸送系統(tǒng)的現(xiàn)場粉塵狀況都得到了改善。尤其是輸煤系統(tǒng)#5與#6皮帶間得到了極大改善。該兩段膠帶機尾部轉(zhuǎn)運點導(dǎo)料槽完全實現(xiàn)了負(fù)壓運行，在運行中導(dǎo)料槽上各部監(jiān)測孔及導(dǎo)料槽出口處均無粉塵外溢，達到了國家對火電

12、廠燃料輸送系統(tǒng)關(guān)于粉塵濃度標(biāo)準(zhǔn)的要求。在#6皮帶間中部和頭部的揚塵已得到很大抑制，其對與我皮帶間相鄰其它系統(tǒng)的影響已經(jīng)非常有限。通過此次qc活動的pdca循環(huán)，達到了降低輸送系統(tǒng)的粉塵濃度的預(yù)期目標(biāo)。雖然在這個問題上我們還有許多的工作要做，但如此明顯的治理成果在我公司燃料系統(tǒng)對粉塵治理的過程中具有里程碑式的意義，這也增強我們進一步對粉塵綜合治理的信心，對樹立我公司良好形象及為我公司創(chuàng)建國家級文明單位在燃料系統(tǒng)達標(biāo)方面奠定了堅實的基礎(chǔ)。表4 實施前后對照表#5、#6尾部導(dǎo)料槽緩沖鎖氣器落煤管實施前導(dǎo)料槽四周及出口外溢大量粉塵，運行時開啟原系統(tǒng)除塵機時效果變化不明顯運行時從煤倉口向外溢塵運行時從落

13、煤管向外漏粉、竄灰實施后導(dǎo)料槽呈整體負(fù)壓運行，導(dǎo)料槽四周及出口無粉塵溢出向外溢塵現(xiàn)象已極大改善從落煤管段向外漏粉、竄灰現(xiàn)象已基本消除十、鞏固措施經(jīng)此次活動后，雖取得目前了這樣一個好的效果，如何保持并發(fā)展成為了今后的主要問題。1、為使這樣的效果更穩(wěn)定和持久，加強對設(shè)備的維護保養(yǎng)，使設(shè)備始終保持一個較高的健康水平。2、強化技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),進一步提高職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。3、提高設(shè)備管理水平，做到精檢細(xì)修，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，檢修好設(shè)備。4、進一步健全規(guī)章制度,并落到實處，做到獎罰嚴(yán)明。5、將此次的經(jīng)驗向其它段膠帶機應(yīng)用。十一、體會及今后打算通過開展這次活動，我們解決了輸煤系統(tǒng)粉塵嚴(yán)重超標(biāo)的問題，消除或減輕了因粉塵而帶來的安全文明生產(chǎn)和員工身體健康方面的問題，使我們的粉塵治理工作上了一個新臺階。但我們深知，粉塵治理工作是長期的、全過程的系統(tǒng)工程，就目前我們所做的這些工作還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在今后的工作中，我們還有很長的路要走。通過這次qc活動，使我們深刻地體會到了科學(xué)管理的重要性和必要性，也理解了全面質(zhì)量管理體系的確是一套嚴(yán)密、完整的科學(xué)體系，不但能改變客觀現(xiàn)狀，也改變了我們的主觀