防止機(jī)車車輛溜逸管理辦法_4

1、書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟。防止機(jī)車車輛溜逸管理辦法 棗臨施指20218號 棗臨鐵路工程線 停留機(jī)車車輛防溜逸管理辦法 （暫行） 第一章總則 第1條為防止機(jī)車車輛溜逸，加強(qiáng)防溜工作管理，根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)車操作規(guī)程、棗臨鐵路工程線安全管理辦法等有關(guān)規(guī)定，特制定本辦法。 第2條凡在棗臨鐵路工程線上停留的機(jī)車車輛，必須執(zhí)行本辦法。 第二章車站設(shè)備與線路 第3條車站應(yīng)設(shè)在線路平道、直線的寬闊處。 車站必須設(shè)在坡道上時，其坡度不應(yīng)超過1；在地形特別困難的條件下，會讓站、越行站可設(shè)在不大于6的坡道上，但不應(yīng)連續(xù)設(shè)置，并保證列車的起動。 1第4條線路平面及縱斷面應(yīng)保持原有狀態(tài)。

2、凡施工、維修等情況引起線路平面或縱斷面變更時，應(yīng)立即復(fù)測，并形成完整準(zhǔn)確的變更資料給工程線管理單位。 第5條銜接車站正線、到發(fā)線的岔線不具備設(shè)置隔開設(shè)備條件時，應(yīng)安裝防溜脫軌器，有條件的應(yīng)納入車站聯(lián)鎖。 第三章防溜設(shè)備和器具 第6條防溜設(shè)備及器具，應(yīng)制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。人力制動機(jī)、人力制動機(jī)緊固器、防溜鐵鞋、防溜枕木、防溜脫軌器、止輪器等防溜設(shè)備、器具必須符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 第7條防溜設(shè)備及器具應(yīng)有設(shè)備技術(shù)資料及使用方法說明書。 第8條車輛管理部門應(yīng)保證車輛人力制動機(jī)的狀態(tài)良好，損壞時要及時維修處理。段修、輔修等各類修程后的機(jī)車、車輛必須保證人力制動機(jī)作用良好。 第9條扳道房、岔線、工程線等處所，應(yīng)根據(jù)

3、實(shí)際情況配備足夠數(shù)量的防溜器具。 機(jī)車、重型軌道車、大型養(yǎng)路機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備及各種工程列車，均應(yīng)配備防溜鐵鞋和人力制動機(jī)緊固器各不少于4只。 第四章機(jī)車車輛停留及防溜作業(yè)限定 第10條列車及機(jī)車車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時停在警沖標(biāo)外方時，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時，須經(jīng)車站值班 2員、調(diào)度長準(zhǔn)許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送人警沖標(biāo)內(nèi)方。 第11條安全線、避難線、機(jī)車固定走行線上，禁止停留機(jī)車車輛。 正線上不得停留車輛。到發(fā)線上停留車輛時，須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，在中間站并須取得調(diào)度員的準(zhǔn)

4、許，方可占用。 牽出線、走行線、渡線上也不得停留車輛。 第12條中間站到發(fā)線停留車輛時，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。 臨時停留公務(wù)車線路上的道岔也應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。 第13條禁止溜放的車輛、線路及其他限制： 1.裝有禁止溜放貨物的車輛； 2.非工作機(jī)車、軌道起重機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械； 3.超過2.5坡度的線路； 4.停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛及無人看守道口的線路； 5.停留車輛距警沖標(biāo)的長度，容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動距離）的線路； 8.中間站正線、到發(fā)線及與其銜接而未設(shè)隔開設(shè)備的線路； 9.調(diào)車組不足3人時，禁止溜放作業(yè)； 10.不準(zhǔn)采用牽引溜放法調(diào)

5、車。 3第14條中間站停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)，并以鐵鞋（止輪器）牢靠固定。因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起時，應(yīng)分組做好防溜措施。 一批調(diào)車作業(yè)中臨時停留的車輛，須擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)或以鐵鞋（止輪器）止輪。 第15條調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤；掛車時，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。 第五章防溜工作安全措施 一、防溜作業(yè)基本要求 第16條各類機(jī)車車輛的防溜措施，均須確認(rèn)止輪牢固可靠。使用人力制動機(jī)或人力制動機(jī)緊固器防溜時，須擰緊制動機(jī)；使用鐵鞋（止輪器）防溜時，鞋尖（止輪器）應(yīng)緊貼車輪踏面，牢靠固定；使

6、用防溜枕木防溜時，應(yīng)在距停留車輛不大于5m處放置。 第17條在超過60坡度的線路上，不得無動力停留機(jī)車車輛（包括列車在區(qū)間被迫停車后需分部運(yùn)行時）。 第18條 手推調(diào)車前，必須事先辦理申請手續(xù)。在正線、到發(fā)線及與其銜接而無隔開設(shè)備的線路手推調(diào)車時，須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許；其他線路上手推調(diào)車時，須經(jīng)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人準(zhǔn)許。 批準(zhǔn)人應(yīng)將手推調(diào)車作業(yè)計劃（時間、徑路和輛數(shù)）傳達(dá)給有關(guān)人員，由勝任人員負(fù)責(zé)制動，并提前對人力制動機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。必要時，按規(guī)定做好防護(hù)。裝卸線內(nèi)移動車輛時，由貨運(yùn)人員監(jiān)督，且 4每批移動不準(zhǔn)超過重車一輛或空車兩輛。 手推調(diào)車完了后，應(yīng)及時將車輛停留位置、防溜措施等報告調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人。 第19條

7、因車輛進(jìn)行技術(shù)檢查或故障處理等作業(yè)，列檢（維修）人員在撤除車站采取的防溜措施前，應(yīng)根據(jù)檢修作業(yè)的要求，按規(guī)定重新設(shè)置防溜措施，技術(shù)檢查或故障處理完畢，應(yīng)及時恢復(fù)原防溜措施。 第20條推進(jìn)車輛運(yùn)行前須試?yán)?。連續(xù)連掛時，可不停車連掛，但要確認(rèn)連掛狀態(tài)，車組間距超過十車以上時，必須頓鉤或試?yán)?。被連掛車輛距警沖標(biāo)較近（不足30米）時，須采取相應(yīng)安全措施。列車編組完了最后一鉤，應(yīng)進(jìn)行試?yán)?二、機(jī)車停留防溜措施 第21條機(jī)車運(yùn)行途中停留時，機(jī)車乘務(wù)員必須堅(jiān)守崗位，不得二人同時離開司機(jī)室，并對車列和機(jī)車實(shí)施制動。不準(zhǔn)關(guān)閉空氣壓縮機(jī)。 第22條機(jī)務(wù)段內(nèi)整備線停留的運(yùn)用機(jī)車由到達(dá)司機(jī)實(shí)行單閥制動，機(jī)車閘缸壓力

8、不低于300kpa，機(jī)車總風(fēng)缸壓力不低于700kpa。應(yīng)將電鑰匙、換向手柄、單閥手柄、自閥手柄、車門鑰匙按規(guī)定交接保管，鎖好車窗、門，電力機(jī)車要降下受電弓。停留時間超過3小時，除單閥實(shí)行制動外，由到達(dá)司機(jī)按規(guī)定擰緊人力制動機(jī)。當(dāng)停留線路的坡度超過2.5時，還須在下坡方向端左第2位輪下放置鐵鞋牢靠固定。 5第23條停留的備用機(jī)車由指定人員在第 2、5位輪下對向放置鐵鞋牢靠固定；同一股道停放的機(jī)車，必須連掛在一起，對于連掛在一起的多臺機(jī)車應(yīng)在兩端機(jī)車第 2、5位輪下對向放置鐵鞋牢靠固定。 第24條機(jī)車檢修前后停留時，由整備司機(jī)通知指定人員在第 2、5位輪下對向放置鐵鞋牢靠固定。 第25條救援列車歸

9、位后，兩端由當(dāng)班工長負(fù)責(zé)放置鐵鞋和防溜枕木，道岔由指定人員負(fù)責(zé)加鎖。 第26條列車在區(qū)間不超過6的線路上被迫停車以及單機(jī)牽引列車需摘開機(jī)車時，按列車分部運(yùn)行規(guī)定辦理；雙機(jī)（多機(jī)）牽引列車，需摘開一臺機(jī)車時，由本務(wù)司機(jī)通知重聯(lián)（次位）司機(jī)保持列車制動后，方準(zhǔn)摘開機(jī)車。 第27條列車分離被迫停車后，對遺留車輛無人看守和未采取防護(hù)、防溜措施，不得分部運(yùn)行，應(yīng)立即對分離的車列采取防溜措施。長大上坡道線路上遇列車后部車輛分離時，本列不得連掛，必須請求救援。 第28條列車在區(qū)間被迫停車請求救援后，司機(jī)應(yīng)使列車保持制動。救援機(jī)車司機(jī)應(yīng)與被救援列車（車列）防護(hù)人員進(jìn)行防溜聯(lián)系后，方準(zhǔn)連掛。 第29條掛有列尾裝

10、置的列車在區(qū)間停車時，開車前必須查詢尾部風(fēng)壓，試驗(yàn)列車制動主管貫通，確認(rèn)列車完整。 查詢不到尾部風(fēng)壓或尾部風(fēng)壓異常時，司機(jī)應(yīng)指派機(jī)車乘務(wù)組 6人員攜帶手持電臺到列車尾部進(jìn)行檢查確認(rèn)，具備開車條件后方可開車。因列尾裝置故障不能消除，影響繼續(xù)運(yùn)行時，關(guān)閉尾部車輛折角塞門，進(jìn)行簡略試驗(yàn)，確認(rèn)列車制動主管貫通后，繼續(xù)運(yùn)行，同時報告就近車站值班員，由車站值班員轉(zhuǎn)報列車調(diào)度員，并按列車調(diào)度員的指示運(yùn)行。 三、工程機(jī)車車輛停留防溜措施 第30條進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)前，機(jī)車（含其它動力，以下同）乘務(wù)員應(yīng)進(jìn)行自動制動機(jī)試驗(yàn)，確保區(qū)間作業(yè)時制動機(jī)作用良好。 第31條嚴(yán)禁任何車輛（車列，含軌道平車等）無動力在區(qū)間停留或進(jìn)行

11、甩掛。 第32條機(jī)車在區(qū)間作業(yè)時必須做到人不離車，并監(jiān)視風(fēng)表壓力，保證壓力符合規(guī)定。 第33條因特殊作業(yè)需要停機(jī)等待時，在平坡道的線路上須擰緊機(jī)車人力制動機(jī)，并派勝任人員負(fù)責(zé)在列車尾部車輛以鐵鞋牢靠固定；在不超過6o坡度的線路上須擰緊機(jī)車和列車尾部車輛人力制動機(jī)，并在列車兩端以鐵鞋牢靠固定。在超過6o坡度的線路上有動力停留機(jī)車車輛時，應(yīng)全列接通制動軟管，不得停機(jī)。 第34條工程列車在工程線區(qū)間被迫停車后，應(yīng)按技規(guī)和本文規(guī)定采取防溜措施。 第35條鋪架機(jī)在站內(nèi)停留時，必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方（包括懸出部分），并在鋪軌機(jī)、架橋機(jī)每個輪對兩面使用鐵鞋防溜，派專人看護(hù)。 四、重型軌道車等停留防溜措施 第36

12、條重型軌道車、大型養(yǎng)路機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的防溜作業(yè)，由司機(jī)（副司機(jī)）負(fù)責(zé)；動車前，司機(jī)須確認(rèn)防溜撤除后，方可動車。 第37條重型軌道車、大型養(yǎng)路機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備，及其專用車輛在段管線停留時，車輛應(yīng)連掛在一起，擰緊前后兩端車輛（軌道車）人力制動機(jī)，并以鐵鞋牢靠固定；不能連掛時，應(yīng)分組做好防溜。 第38條重型軌道車、大型養(yǎng)路機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在中間站停車會讓列車時，必須實(shí)施保壓制動，減壓量應(yīng)達(dá)到100kpa以上。未得到車站值班員的開車通知，不得緩解。 第39條重型軌道車、大型養(yǎng)路機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在車站停機(jī)等待時，防溜措施按停留車輛的要求辦理。 第40條重型軌道車、大型養(yǎng)路機(jī)械等

13、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備區(qū)間停留在不超過6坡度的線路上停機(jī)時，司機(jī)應(yīng)擰緊兩端車輛（設(shè)備）的人力制動機(jī)，并以鐵鞋牢靠固定。停留在超過6o坡度的線路上或人力制動機(jī)故障時，司機(jī)不得離開駕駛室、不得停機(jī)，并實(shí)施保壓制動。 第41條重型軌道車、大型養(yǎng)路機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在區(qū)間被迫停車后，如遇發(fā)動機(jī)故障熄火時，應(yīng)擰緊其駕駛機(jī)輛（設(shè)備）及附掛設(shè)施的全部人力制動機(jī)，并在兩端放置防溜鐵鞋牢靠固定。 第六章防溜工作管理 第42條為加強(qiáng)防溜管理，工程列車、重型軌道車、大型養(yǎng)路機(jī)械及其自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等由管理單位確定防溜揭示板（簿）設(shè)置處所。 第43條因調(diào)車作業(yè)改變原停留位置、輛數(shù)或防溜措施時，應(yīng)及時重新填記。 第44條

14、交接班時，接班人員必須按站細(xì)規(guī)定現(xiàn)場檢查停留車輛防溜措施，嚴(yán)格辦理交接。 第45條一批調(diào)車作業(yè)結(jié)束后，調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)及時將防溜措施情況報告調(diào)車指揮人（編組場、編發(fā)場除外），并由調(diào)車指揮人將停留車防溜措施按現(xiàn)場實(shí)際情況在防溜揭示板（簿）內(nèi)填記。 第46條加強(qiáng)防溜設(shè)備、器具管理，對防溜器具應(yīng)統(tǒng)一編號、固定存放、保證數(shù)量、質(zhì)量良好。防溜器具的保管、交接由指定的人員負(fù)責(zé)。有關(guān)單位應(yīng)制定防溜設(shè)備、器具的“用、管、修”辦法，嚴(yán)格管理，加強(qiáng)保養(yǎng)、維修工作，保證設(shè)備、器具良好。發(fā)現(xiàn)有設(shè)備、器具損壞、丟失時，應(yīng)查找銷號，及時補(bǔ)齊。 第七章防溜工作應(yīng)急預(yù)案 第47條車站值班員發(fā)現(xiàn)或接到車輛溜逸的報告時，對溜逸車輛應(yīng)立即組織人員采取人力制動機(jī)制動或通知就近人員放置鐵鞋、防溜枕木等措施進(jìn)行制動。必要時，應(yīng)立即將溜車方向的進(jìn)路開通于通往隔開設(shè)備的空閑線路。 第48條遇機(jī)車、車輛溜入?yún)^(qū)間時，車站值班員應(yīng)立即通報 9鄰站及列車調(diào)度員，車站應(yīng)禁止向區(qū)間發(fā)出列車，區(qū)間設(shè)有道口時，還需及時通知道口。 區(qū)間有列車運(yùn)行時