公路改造質(zhì)量管治交流材料_0

1、書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟。公路改造質(zhì)量管治交流材料 為了保證縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路革新質(zhì)量達(dá)標(biāo)，特提出幾點工作建議： 一、認(rèn)真細(xì)心的做好項當(dāng)前期調(diào)研，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)決定計劃。縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路革新工程，是國家惠及廣大鄉(xiāng)村群眾而施行的一項扶貧富民工程，作為本地縣政府、交通主管部分及項目業(yè)主，應(yīng)該量體裁衣，對項目建立的需要性、經(jīng)濟(jì)的合理性及客觀和微觀的經(jīng)濟(jì)效益作出科學(xué)的評價論證。在此基本上統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)決定計劃，就不會呈現(xiàn)因為項目立項不當(dāng)、決定計劃不周而激發(fā)的“初步設(shè)計超工可設(shè)計，施工圖設(shè)計超初步設(shè)計預(yù)算”的怪景象。 二、引入競爭機(jī)制，擇優(yōu)選擇有程度、有實力的設(shè)計、施工單位，從源頭根絕工程質(zhì)量隱患的發(fā)生。設(shè)

2、計是工程建立的魂魄，是工程質(zhì)量的龍頭，工程質(zhì)量首先取決于設(shè)計質(zhì)量，公路建立項目標(biāo)前期工作很復(fù)雜。從規(guī)劃、立項、可行性研討、項目評價、論證、設(shè)計文件、投標(biāo)文件、合同條目和規(guī)范到項目標(biāo)投標(biāo)施行，周期較長。與興旺國家比擬，我國的公路建立設(shè)計還處于初級階段，國外公路建立項目標(biāo)設(shè)計，財產(chǎn)政策明確，司法律例完善，設(shè)計順序合理，評價機(jī)構(gòu)經(jīng)歷豐厚，設(shè)計質(zhì)量較高。而我國到當(dāng)前為止，雖然堅持了項目庫、人才庫，但治理經(jīng)歷不足，大都流于方式，行政干涉、當(dāng)?shù)鼐S護(hù)較為嚴(yán)厲。比方縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建立項目標(biāo)工可，施工圖設(shè)計均沒有進(jìn)行招招標(biāo)，而是由項目地點地的交通主管部分明確由有設(shè)計天資的單位進(jìn)行設(shè)計，因為不足競爭，形成設(shè)計質(zhì)量下

3、降，施工難度加大，工程質(zhì)量問題增多。 三、堅持一支高程度的項目治理步隊是保證工程質(zhì)量的前提。工程質(zhì)量的好壞，首先取決于治理程度和才能，有較高治理程度和才能的步隊，才會出好的產(chǎn)物，因而工程項目業(yè)主應(yīng)由本地縣政府面向社會公開雇用有才能、有責(zé)任心的工程治理和行政治理的技能人員組建項目公司。項目公司依照國家的司法律例以及規(guī)范順序組織工程項目標(biāo)施行，如許才會有用的避開行政主管部分的干涉，避免和根絕本人設(shè)計、本人施工、本人監(jiān)理、本人驗收、本人接養(yǎng)的”五自”工程。然后提高工程建立的質(zhì)量。 四、增強(qiáng)施工現(xiàn)場的治理，科學(xué)合理的組織施工，是工程質(zhì)量得以保證的基本。施工現(xiàn)場的治理，首先是項目法人本身的治理，項目法人必需依照國家有關(guān)司法律例制訂一套完善的項目施行方案，明確業(yè)主、監(jiān)理、施工單位和項目責(zé)任人在施工中的職責(zé)，只要職責(zé)明確，才會有條不紊地組織施行。二是增強(qiáng)監(jiān)理步隊的治理，在工程質(zhì)量問題上，現(xiàn)場監(jiān)理代表業(yè)主對工程項目進(jìn)行全方位監(jiān)控。因而，質(zhì)量問題現(xiàn)場監(jiān)理是第一責(zé)任人。只要增強(qiáng)對監(jiān)理的治理，工程質(zhì)量才有保證，對監(jiān)理的治理，不克不及逗留在微觀上的治理，要對監(jiān)理的天資、行為、工作的運轉(zhuǎn)狀況、監(jiān)理工作成效等動態(tài)進(jìn)行治理。三是要增強(qiáng)施工單位的治理，嚴(yán)把招招標(biāo)關(guān)，選擇本質(zhì)高、有責(zé)任心、有實力的施工單位從事工程的建立。四是要嚴(yán)把工程的原資料