當(dāng)陽農(nóng)村公路生命防護(hù)工程

1、For personal use only in study and research; not for commercial use二、技術(shù)文件施工組織設(shè)計(jì)1投標(biāo)人應(yīng)按以下要點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)（文字宜精煉、內(nèi)容具有針對性，一般 控制在 30000 字以內(nèi)）：（1）總體施工組織布置及規(guī)劃（2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期的保證體系和保證措施（4）工程質(zhì)量的管理體系以及保證措施（5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（6）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施（7）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施（8）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)

2、急預(yù)案（9）其他應(yīng)說明的事項(xiàng)2施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外可根據(jù)需要附下列圖表，圖表及格式要求附后：附表一施工總體計(jì)劃表附表二分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）附表三工程管理曲線附表四分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五施工總平面圖附表六勞動力計(jì)劃表附表七臨時(shí)用地計(jì)劃表附表八外供電力需求計(jì)劃表附表九合同用款估算比例表（1） 總體施工組織布置及規(guī)劃一、工程概況1、工程名稱：當(dāng)陽市 2018 年（第一批）農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程不得用于商業(yè)用途施工（一標(biāo)段）。2、工程地址：當(dāng)陽市境內(nèi)。3、工程概況：建設(shè)規(guī)模： 2018 年（第一批）農(nóng)村公路生命防護(hù)工程全 長 365.35 公里，主要建設(shè)內(nèi)容包括安裝波形梁護(hù)

3、欄，標(biāo)志牌、會車道，減 速丘、道口標(biāo)注、凸面鏡以及修建擋土墻等。4、工程質(zhì)量要求：交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定等級：合格竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定等級：合格5、工期要求：計(jì)劃工期： 120 日歷天；計(jì)劃開工日期： 2018年 5月計(jì)劃竣工日期： 2018年 9月6、資金來源：上級專項(xiàng)補(bǔ)助資金和地方自籌資金。二、組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)本合同段工程的規(guī)模、工期要求及工程特點(diǎn)，按投標(biāo)書的承諾投 入滿足現(xiàn)場施工需要的優(yōu)秀技術(shù)干部和經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員組建項(xiàng)目經(jīng)理 部，負(fù)責(zé)本合同段工程的實(shí)施，代表本單位向業(yè)主負(fù)責(zé)，全面履行合同協(xié) 議，按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成本合同段工程的施工任務(wù)。1、項(xiàng)目經(jīng)理、在公司總部領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工

4、管理。、組織編制項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃，建立質(zhì)量管理體系和安全管理體系 并組織實(shí)施。、組建精干高效的項(xiàng)目管理班子，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)、 具體職責(zé)分工，對進(jìn)入現(xiàn)場的生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置和動態(tài)管理。負(fù)責(zé)項(xiàng) 目的日常管理，發(fā)現(xiàn)和處理突發(fā)事件。、科學(xué)組織施工，及時(shí)正確地組織做出項(xiàng)目實(shí)施方案，進(jìn)行計(jì)劃安 排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案，提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重要決 策。、建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化管理、推動科技進(jìn)步，搞好工期、 質(zhì)量、安全、成本控制，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。處理好各種利益的分配，進(jìn) 行現(xiàn)場文明施工管理。、溝通項(xiàng)目內(nèi)外聯(lián)系渠道，及時(shí)妥善處理好內(nèi)外關(guān)系，在授權(quán)范圍 內(nèi)負(fù)責(zé)與企業(yè)管理層、作業(yè)層

5、、業(yè)主和監(jiān)理工程師等的協(xié)調(diào)，解決項(xiàng)目中 出現(xiàn)的問題。、參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理，組織落實(shí)糾正和預(yù)防措施。 、參與工程竣工驗(yàn)收，準(zhǔn)備結(jié)算資料和分析總結(jié)，接受審計(jì)。2、項(xiàng)目總工程師 、對工程項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)量負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。、負(fù)責(zé)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及三位一體標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí) 施。、主持編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（含項(xiàng)目管理計(jì)劃） ，并隨時(shí)檢查、 監(jiān)督和落實(shí)。積極推廣應(yīng)用“四新”科技成果和工法。、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的配合，保證工程進(jìn) 度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。、組織制定質(zhì)量保證措施，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對施工中存在的質(zhì)量問 題，組織有關(guān)人員攻關(guān)、分析原因，制定整改措施和處理方

6、案，并責(zé)成有 關(guān)人員限期改進(jìn)。3、項(xiàng)目副經(jīng)理配合項(xiàng)目經(jīng)理具體組織工程項(xiàng)目的施工，負(fù)責(zé)施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、 重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案等的實(shí)施，提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重 要決策。并對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。4、工程管理部、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法。、負(fù)責(zé)施工過程中的各項(xiàng)管理工作，根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，合同施工 組織，確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。及時(shí)對項(xiàng)目施工人員及各作業(yè)隊(duì)進(jìn)行技 術(shù)交底，并做好記錄。、負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程進(jìn)度計(jì)劃的編制及實(shí)施，對施工實(shí)施動態(tài)管理，落 實(shí)項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃，按工程的實(shí)際情況不斷調(diào)整安排具體實(shí)施內(nèi)容，以保 證整體進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)，負(fù)責(zé)工程量的統(tǒng)計(jì)報(bào)表工作，做好對施工原始記

7、 錄的整理歸檔工作。、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度、勘察、征地拆遷工作，參 加技術(shù)交底、過程監(jiān)控，驗(yàn)工計(jì)價(jià)，解決施工技術(shù)疑難問題。、測量工程師負(fù)責(zé)本合同段工程復(fù)測及定位測量；負(fù)責(zé)全施工過程 中的控制測量，并做好內(nèi)業(yè)、外業(yè)和原始資料的復(fù)核檢查；負(fù)責(zé)提出測量 儀器的配置、校準(zhǔn)、送檢計(jì)劃。5、質(zhì)量管理部、主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢查、落實(shí)。、負(fù)責(zé)原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)等標(biāo)準(zhǔn)特殊材料或工藝的試 驗(yàn)、研究、論證及報(bào)批；施工準(zhǔn)備情況的自檢。、依據(jù)質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管 理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。、進(jìn)行工序及工藝過程的試驗(yàn)檢測控制。糾正不良操作方法，改進(jìn) 和提高落后的工藝水平，

8、控制工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。、對完工的分項(xiàng)工程或部位進(jìn)行自檢評定，形成自檢記錄，對自檢 合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請報(bào)告。、對工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問題， 及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)、改正和處理。、對工程出現(xiàn)的質(zhì)量事故負(fù)責(zé)按規(guī)定的程序和要求進(jìn)行報(bào)告處理。 、負(fù)責(zé)落實(shí)有關(guān)方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。 、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量責(zé)任期內(nèi)的質(zhì)量問題處理。6、材料設(shè)備部 、負(fù)責(zé)物資、設(shè)備的采購和物資、設(shè)備的管理。 、制定項(xiàng)目的物資管理辦法，進(jìn)行材料的招標(biāo)工作。、調(diào)查并隨時(shí)掌握所有施工用料的市場行情，根據(jù)施工計(jì)劃和材料 需用量計(jì)劃，有計(jì)劃地組織材料的采購進(jìn)場及保管工作。、制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。參與安裝

9、設(shè)備的檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo) 識及記錄。、參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi) 用情況提出計(jì)量意見，評價(jià)機(jī)械設(shè)備管理情況。7、計(jì)劃合同部、環(huán)境管理部 、負(fù)責(zé)施工過程中的環(huán)境監(jiān)測和管理。 、負(fù)責(zé)編制工程項(xiàng)目的總體、年度、季度及月份施工計(jì)劃。 、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量和結(jié)算工作。、負(fù)責(zé)合同的管理建檔，合同談判及調(diào)價(jià)索賠工作。 、編制本項(xiàng)目的施工預(yù)算。8、安全管理部、負(fù)責(zé)施工過程中的安全管理工作。、制定完善的安全管理制定，落實(shí)到各個(gè)施工作業(yè)隊(duì)。、負(fù)責(zé)隊(duì)進(jìn)場員工進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)和教育，檢查特殊工種操作人 員是否持證上崗；定期與不定期的進(jìn)行安全檢查，制定制度，簽訂責(zé)任狀， 建立臺帳，實(shí)施懲罰。、

10、負(fù)責(zé)施工過程中所出現(xiàn)的安全工傷事故的處理工作。9、工地技術(shù)部、制定施工方案，組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料， 努力開發(fā)新成果。、確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識， 并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識和可追溯性、最終檢驗(yàn) 的試驗(yàn)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量 檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，對全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。、負(fù)責(zé)施工過程中的文明施工和環(huán)境保護(hù)管理。 、負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收、竣工資料的審查上報(bào)和保修期內(nèi)的施工任務(wù)。四、施工任務(wù)劃分根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，將全標(biāo)段劃分為三個(gè)施工隊(duì)伍；護(hù)欄施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)護(hù)欄基礎(chǔ)及護(hù)欄安裝。標(biāo)志牌施工隊(duì)

11、：主要負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)的標(biāo)志牌、道口標(biāo)注、減速丘施工。會車道施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)的擋土墻、會車道施工。五、施工總平面布置1、辦公及生活區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室、宿舍采用租用民房和搭設(shè)彩鋼板活動房相結(jié)合的 方式。2、施工用電項(xiàng)目部和各班組生活用電直接采用民用電。班組施工用電采用自備發(fā) 電機(jī)。六、材料供應(yīng)情況1、護(hù)欄、水泥供應(yīng)方式及組織計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件及有關(guān)文件的要求：各種材料均由乙方自行采購或招標(biāo) 采購，都必須是符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的合格材料，并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)。承 包人在材料的訂購或自采加工之前，應(yīng)取得監(jiān)理人的同意，必要時(shí)應(yīng)附有 材料的樣品及材料使用的有關(guān)說明。我方將及時(shí)與有關(guān)部門取得聯(lián)系，進(jìn) 一步明確材料

12、的采購情況及供應(yīng)方式，及時(shí)簽訂材料供貨合同，及時(shí)報(bào)送 物資材料需求計(jì)劃和辦理有關(guān)手續(xù)，并設(shè)立料庫，保證充足的物資儲備。2、本著“合理組織，滿足施工，減少庫存”的原則，在考慮可能延誤 供貨的因素，做好材料供應(yīng)計(jì)劃。（2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、測量工程一、控制點(diǎn)復(fù)測為確保整個(gè)工程測量的準(zhǔn)確無誤，首先應(yīng)該對甲方提供的首級控制點(diǎn) 用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測，并將復(fù)測的最后結(jié)果交由監(jiān)理工程師審批。 以后每半年復(fù)測一次，以保證基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確無誤。二、控制點(diǎn)加密1、由于工程測量工作的需要，甲方提供的控制點(diǎn)不能對整個(gè)工程實(shí)施 放樣，所以有必要對控制點(diǎn)進(jìn)行加密。2、首先應(yīng)該了解工程現(xiàn)場需要，

13、然后才進(jìn)行加密導(dǎo)線點(diǎn)的埋設(shè)。埋設(shè)過程中應(yīng)該選擇視覺空間良好、交通方便、地基穩(wěn)定能長期保存的地方， 考慮埋設(shè)的控制點(diǎn)是否便于施工放樣，相鄰控制點(diǎn)是否能通視、距離是否 太近。保證平均邊長大于 250 米，最大 500 米。為了便于保護(hù)，應(yīng)該對做 好的控制點(diǎn)做明顯測量標(biāo)志及圍護(hù)等措施，然后根據(jù)已知點(diǎn)與新增點(diǎn)的關(guān) 系進(jìn)行排名編號，至此，控制點(diǎn)埋設(shè)任務(wù)基本完成。三、導(dǎo)線測量1、導(dǎo)線測量是工程測量的開始，是工程施工測量工作運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，直 接影響著工程各結(jié)構(gòu)部位的正確性與精確性，所以進(jìn)行高精度的導(dǎo)線測量 是工程測量關(guān)鍵的一步。2、根據(jù)工程對導(dǎo)線精度的要求，布設(shè)相應(yīng)的閉和導(dǎo)線或附合導(dǎo)線。一 般是以四等和一級導(dǎo)

14、線為常見。3、根據(jù)要求采用全站儀觀測四等導(dǎo)線需要 6 個(gè)測回，一級導(dǎo)線需要 4 個(gè)測回，其觀測水平角技術(shù)要求如下表：等級儀器型號同一方向值 各測回較差（ ）兩次照準(zhǔn)讀數(shù) 較差（ ）半測回歸 零差（）四等DJ2/DJ19/64/66/8一級DJ212612其測距主要技術(shù)：等級儀器型號總測回?cái)?shù)一測回讀數(shù) 較差（ mm）單程各測 回較差四等DJ2/DJ16/85/107/15一級DJ2420304、導(dǎo)線測量其主要技術(shù)要求： 四等導(dǎo)線測角中誤差為 2.5 ，測濾中誤 差為 10mm。測距中誤差不大于 13mm。方位角閉合差 n （ n 為測站數(shù)）， 相對閉和差 1/35000, 測距相對中誤差為 1/

15、 75000 ，一級導(dǎo)線其測角中誤差 為 5, 測濾中誤差為 15 mm, 相對中誤差不大于 1/30000 ，方位角閉合差為 10n （n 為測站數(shù)），全長相對閉合差不應(yīng)大于 13 mm ，當(dāng)導(dǎo)線全長 小于規(guī)定 1/3 時(shí)，導(dǎo)線全長的絕對閉合差不應(yīng)大于 13cm .5、測量員根據(jù)記錄的測量結(jié)果進(jìn)行整理，然后進(jìn)行平差，四等導(dǎo)線與 一級導(dǎo)線須采用嚴(yán)密平差，其平差結(jié)果應(yīng)該滿足規(guī)定技術(shù)要求，否則，不 可作為測量施工放樣。最后，將導(dǎo)線最終成果表交由監(jiān)理師，由監(jiān)理工程 師簽字確認(rèn)后導(dǎo)線點(diǎn)才可以使用。四、水準(zhǔn)導(dǎo)線測量1、為確保整個(gè)工程水準(zhǔn)測量的準(zhǔn)確無誤，需對甲方提供的首級水準(zhǔn)控 制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并記錄好數(shù)據(jù)，

16、并將數(shù)據(jù)處理后的最后成果報(bào)監(jiān)理工程師， 由監(jiān)理工程師妥善處理。2、為了便于保護(hù)，水準(zhǔn)點(diǎn)盡量與平面控制點(diǎn)保持在同一點(diǎn)上，采用水準(zhǔn)儀和紅黑雙面尺進(jìn)行觀測， 其觀測順序?yàn)椋?后黑后紅前黑 - 前紅。 其主要技術(shù)要求： 四等水準(zhǔn)每一千米高差 10mm環(huán), 線閉合差為 20 L mm （L 往返導(dǎo)線總長，單位 km）, 采用水準(zhǔn)測量專用記錄簿記錄數(shù)據(jù) : 作業(yè)完成 后對數(shù)據(jù)進(jìn)行檢核，然后對數(shù)據(jù)進(jìn)行平差，平差結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范等級標(biāo)準(zhǔn)， 否則，將不可施用。3、導(dǎo)線施測完畢，將測量成果整理并做相應(yīng)平差，將其成果交付監(jiān)理 工程師，由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后，其水準(zhǔn)點(diǎn)方才有效，才可進(jìn)行下一道工序。二、擋土墻施工 漿砌片

17、石擋土墻采用平行流水作業(yè)法施工?；硬捎猛跈C(jī)配合人工開 挖，基礎(chǔ)埋置深度及分段長度應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。漿 砌片石護(hù)坡，砌體應(yīng)分層自下而上進(jìn)行砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動下層。 另外嚴(yán)格按照圖紙或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行反濾層，泄水孔的施工。（一）基礎(chǔ)開挖1、基礎(chǔ)開挖之前通知監(jiān)理工程師，并對基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有的地面標(biāo) 高測量。首先對擋土墻基礎(chǔ)位置進(jìn)行清表或清淤泥，并將表層土體清除運(yùn) 走；為便于開挖后的檢查校核，基礎(chǔ)的控制樁應(yīng)延長至基坑外加以固定。2、基礎(chǔ)開挖采用機(jī)械開挖，人工配合清理，開挖過程中要認(rèn)真對照設(shè) 計(jì)提供地質(zhì)資料，判別土體的地質(zhì)情況，根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況放好邊坡度， 并做好邊坡可

18、靠的支撐防護(hù)，基坑寬度每側(cè)要較設(shè)計(jì)基底寬 50cm左右。因 設(shè)計(jì)對基底地基土的容許承載力均有要求，若實(shí)際開挖情況不符，請及時(shí) 通知有關(guān)各方做進(jìn)一步處理，最終的開挖深度要依設(shè)計(jì)期間所進(jìn)行的觸探 和土工試驗(yàn)，并結(jié)合基礎(chǔ)開挖的實(shí)際調(diào)查資料來確定。在基坑開挖到設(shè)計(jì) 標(biāo)高后，對基坑內(nèi)四周松散土體清除干凈，提請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。施工時(shí) 要注意：擋土墻基礎(chǔ)入土深度不小于 1.0m，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況較差時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際 情況適當(dāng)調(diào)整加深；基底縱坡大于 5時(shí)，基礎(chǔ)應(yīng)做成高寬比不大于 1： 2 的臺階。3、基坑開挖至圖紙規(guī)定基底標(biāo)高后，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)槽，若現(xiàn)場和圖紙不符 時(shí)，應(yīng)通知有關(guān)單位，以便妥善處理。如發(fā)現(xiàn)地基承載力達(dá)不到圖紙

19、規(guī)定 的承載力要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際觸探（或挖深）及土壤試驗(yàn)資料提出地基處 不得用于商業(yè)用途理方案，并按監(jiān)理工程師的批示處理。4、基礎(chǔ)直接置于天然地基上?；娱_挖到設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)及時(shí)檢測地 基承載力，其承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。如不夠，應(yīng)采用圖紙或監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)的加強(qiáng)措施。檢驗(yàn)同意后，可開始砌筑；當(dāng)砌體處于水塘或河道邊時(shí)， 應(yīng)先圍堰，將圍堰內(nèi)的淤泥及浸水清理干凈后，征得監(jiān)理工程師同意后， 可進(jìn)行砌筑。5、基礎(chǔ)挖方應(yīng)始終保持良好地排水， 在挖方的施工期間免受水的危害。 施工期間，應(yīng)維護(hù)好天然水道，并使地面排水暢通?；娱_挖達(dá)到設(shè)計(jì)高 程后不宜長時(shí)間暴露，應(yīng)及時(shí)鋪筑，以防止坑內(nèi)積水，影響地基承載力。6、

20、基坑開挖至圖紙規(guī)定基底標(biāo)高且地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求后，要對 基底進(jìn)行平整夯實(shí)，并用砂礫找平，確保基底標(biāo)高誤差滿足規(guī)范要求；基 坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，重新用全站儀放出基礎(chǔ)位置。（二）擋土墻砌筑1、擋土墻砌筑前先進(jìn)行施工放樣，砌筑時(shí)應(yīng)先兩面立桿掛線或樣板掛 線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡；砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌 體各部尺寸符合圖紙要求。2、片石一般采用爆破或楔劈法開采的石塊，厚度不應(yīng)小于150mm（卵形和薄片者不得采用） 。用做鑲面的片石， 應(yīng)選擇表面較平整、 尺寸較大者， 并應(yīng)稍加修整。石料在使用前要澆水潤濕，表面有泥土、水銹等雜物時(shí)要 清洗干凈。且進(jìn)行試驗(yàn)檢測， 要求片石的飽和抗壓強(qiáng)

21、度不得低于 30Mpa，風(fēng) 化片石嚴(yán)禁使用，及時(shí)清除。3、砌體應(yīng)自下而上逐層砌筑，直至墻頂。砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑 上層時(shí)，不應(yīng)振動下層，不在已砌好的砌體上拋擲滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。 對于基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)如基底為巖層或砼基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清洗、 濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。4、片石分層砌筑，一般 2-3cm 組成一個(gè)工作層，每一個(gè)工作層應(yīng)大致 找平。應(yīng)選用具有比較整齊的大尺寸石塊作為角隅石或鑲面石，長和短的 石塊應(yīng)交錯(cuò)鋪在同一層并和幫襯石、腹石交錯(cuò)鎖結(jié)。各工作層豎縫應(yīng)相互 錯(cuò)開，不得貫通。平縫與豎縫寬度不大于 40mm，可以用厚度不比縫寬大的 石片填塞寬的豎縫，且石片

22、應(yīng)被砂漿包裹。砌塊要錯(cuò)縫、坐漿擠緊、嵌縫 料和砂漿飽滿，無空洞、寬逢、大堆砂漿填隙和假縫。5、各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直 接貼靠或脫空。砌筑時(shí)，底漿應(yīng)鋪滿，堅(jiān)縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放 一部分，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。6、砌筑上層塊時(shí)， 應(yīng)避免振動下層砌塊。 砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)， 已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。7、所有石料均應(yīng)座漿在新拌的水泥砂漿上，砂漿采用重量比配料，砂 漿拌和機(jī)拌制，控制拌和時(shí)間，保證拌和出的砂漿均勻飽滿。砂漿必須具 有良好的和易性，其稠度以標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉入度表示，用于石砌體時(shí)宜為 50-70mm氣溫較高時(shí)可適當(dāng)增大 . 零星工程

23、用砂漿的稠度 ,也可用直觀法進(jìn) 行檢查 , 以用于能將砂漿捏成小團(tuán) , 松手后既不松散又不由灰鏟上流下為 度。砂漿的拌和宜用機(jī)械拌和，拌和時(shí)間宜為 3-5min 。砂漿配制應(yīng)采用質(zhì) 量比，砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在 3-4h 內(nèi)使用完畢；氣 溫超過 30時(shí)，宜在 2-3h 內(nèi)使用完畢。在運(yùn)輸過程或在貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和；已凝結(jié)的砂漿，不得使用。每50m3砌體取試件 1 組，砂漿中砂料宜用中砂或粗砂，砂的最大粒徑不宜大于5mm。8、擋土墻外露部分和轉(zhuǎn)角石，選擇表面較平整及尺寸較大的塊石，并 加以粗鑿，在沉降縫處所有的塊石，修鑿出規(guī)則的棱角線。墻體的沉降縫

24、應(yīng)符合圖紙規(guī)定或按監(jiān)理工程師的指示設(shè)置。同時(shí)施工時(shí)應(yīng)根據(jù)地基和墻 高變化情況，每隔 10-15m 設(shè)置伸縮縫或沉降縫，縫寬 2cm，縫內(nèi)填塞瀝青 木板，填塞深度不小于 20cm。9、擋土墻高出地面間隔 2-3m 交錯(cuò)設(shè)置泄水孔， 泄水孔采用 6cmPVC-U 管。泄水孔設(shè)在常水位 30cm以上。10、擋土墻墻背填筑應(yīng)與砌體同步進(jìn)行，墻背填筑與砌體高差不得高 于 1m。墻背按設(shè)計(jì)設(shè)置好反濾層和隔水層，且應(yīng)與墻體同步進(jìn)行。反濾層 采用砂礫填筑，厚度為 30cm。隔水層用粘土夯填，厚度為 30cm，設(shè)置在反 濾層的底部和頂部，高度為 50cm。11、砌體完工后及時(shí)清除積土，疏通排水溝，整理現(xiàn)場。三）

25、施工工藝框圖材料、設(shè)備準(zhǔn)備三、波形梁鋼護(hù)欄的施工勾縫、抹面、養(yǎng)生泄水孔、反濾層、隔水層同步施工（一）、施工準(zhǔn)備施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范， 并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計(jì)圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、 各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。1、鋼護(hù)欄立柱放樣 、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、 平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方 法處理間距零頭數(shù)。 、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合。 、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管 線、泄水等

26、，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變 立柱固定方式。2、鋼護(hù)欄立柱安裝 、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。 、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)精確定位， 立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯 正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。 、立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法 安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開挖 法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。 、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施

27、工時(shí)已做好砼 基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的 瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。 在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青 封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。 、瀝青路面段的立柱施工時(shí)，柱坑從路基到面層下 5cm 采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。 、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。 、漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱 位置，注意拋物線形。3、波形梁安裝 、波形梁安裝時(shí)，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立 柱或橫梁上。波形梁拼

28、接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時(shí)保證搭接方向應(yīng)與行 車方向一致。拼接如下圖：行車方向波形梁拼接方向示意 圖 、波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓 不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使 其形成平順的線形，避免局部凹凸。 、安裝時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形， 當(dāng)確定線形比較直順和流暢時(shí)，方可最后擰緊螺栓。4、防阻快安裝防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護(hù)欄局部受力和碰撞時(shí)車輛減速， 因此，應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊 通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。5、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝

29、 路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩 錨固件及混凝土基礎(chǔ)。 在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到 50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。（ 二 ） 、活動式鋼護(hù)欄安裝該標(biāo)段活動式鋼護(hù)欄設(shè)在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護(hù)欄 安裝完成后進(jìn)行。在施工安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，應(yīng)對活動式鋼護(hù)欄的 安裝位置、數(shù)量進(jìn)行核對；按照確定的位置進(jìn)行安裝，安裝時(shí)應(yīng)使其垂直 于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲?；坠苁翘崆邦A(yù)埋的，安 裝后應(yīng)測試是否易于拔出及重新插入。三、注意事項(xiàng) 施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)精確，誤差在 規(guī)定范圍內(nèi)。 立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、

30、螺栓孔位置及其它尺寸均 應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范 JTJ074-94 規(guī) 定進(jìn)行返工。 波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合 GB6725的規(guī)定。購貨時(shí) 護(hù)欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損 壞（傷）。運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠， 防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。 購貨時(shí) 注意波形 梁高強(qiáng) 拼 接螺栓 連接處 的 包裝和 標(biāo)志 應(yīng) 符 合 GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。 護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。 四、標(biāo)志牌施工1、標(biāo)志定位與設(shè)置在標(biāo)志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤 其是雙柱式和門架

31、式標(biāo)志更為突出，兩個(gè)基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍 不得用于商業(yè)用途微的偏差，將會導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等 嚴(yán)重后果，針對這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防 措施。 對雙柱式標(biāo)志著重控制兩個(gè)基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個(gè)基礎(chǔ)高度不 一致時(shí)，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不 超過 2mm。 在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng) 先將門架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定 基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在 5mm以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心 軸線偏差控制在 4mm以內(nèi)。 按照施工圖紙要求定位和設(shè)置

32、，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在 曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定。懸臂、門架標(biāo)志 沿垂直軸向后傾斜 2。對于路側(cè)標(biāo)志， 標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于 250mm。2、基礎(chǔ)施工 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。 按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度， 如有擾動的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時(shí) 施工。 基坑驗(yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露 部分及基坑頂以下 15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。 模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆注 C25 砼，澆注時(shí)分 層搗實(shí)，并要振搗均勻，基

33、座頂部抹平，砼達(dá)到 85強(qiáng)度后拆模。 派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。 回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。3、標(biāo)志牌立柱施工 在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位 置的實(shí)際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于 20mm，板面內(nèi)邊 緣距路緣石外緣不小于 25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高 度不小于 5.5m。立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽。在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加 件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 ( GB5768-1999) 附錄 E 的要求。 基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，

34、安裝支撐結(jié) 構(gòu)。門架橫梁加工時(shí)按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為 50mm，懸臂預(yù)拱度 為 40mm。 鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅 處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為 350g/ , 其余均為 550g/ 。 立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝： 8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛， 運(yùn)輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把 立柱運(yùn)到工地，用 8T 吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固 定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。4、標(biāo)志版面制作 交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、 鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗

35、，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進(jìn)行處理；粘貼 底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。 交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 (GB5768-1999)及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、 英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 (GB5768-1999)的規(guī)定， 不采用其它字體。 標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī) 定進(jìn)行制作。 標(biāo)志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差 ( GB/T3194-1998)的 規(guī)定，按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 ( GB5768-1999)附錄 E 及圖紙的規(guī)定 進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面

36、鉚接好。符合公路交通標(biāo) 志板技術(shù)條件(JT/T279-1995 )的規(guī)定。 標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制 在5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公 差小于 1.0mm。 對于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過 4 塊。 標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于 1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)， 背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于 150mm背, 襯寬度大于 50mm，背 襯材料與版面板材相同。 標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。 粘貼反光膜時(shí)在溫度 18 28、濕度小于 10的環(huán)境中貼在經(jīng)過 酒精清潔、脫脂

37、、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié) 劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用 上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有 3 6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端 向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無任 何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。 將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其 位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。 制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的 總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。 標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為 0.5

38、%，標(biāo)志板的 4 個(gè) 端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于 2。5、儲存和運(yùn)輸 標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好， 裝車時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志 由于在制造、運(yùn)輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下， 根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜， 分別運(yùn)輸、安裝。6、安裝 標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng) 7 天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn) 行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤 差不

39、超過 3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求。路 側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路 中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為 045，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為 0 10。 為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng) 符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約 5。 標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié) 構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。 支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤 應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線 路段，為保護(hù)將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法

40、蘭盤進(jìn) 行適當(dāng)調(diào)整。 標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平 面翹曲的允許誤差為 3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于 2mm/m。 安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白 天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙 要求。五、會車道施工（1）場地清理 錯(cuò)車道用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐，砍伐的樹木 不得用于商業(yè)用途堆放在用地之外，并妥善處理。用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?50cm內(nèi)的草皮、農(nóng) 作物的根系和表土應(yīng)予以清除。（2）開挖 土方開挖 錯(cuò)車道在滿足車輛通行的情況下采取減少挖方，開挖

41、時(shí)采用挖掘機(jī)挖 土，自卸車運(yùn)土，人工配合機(jī)械刷坡。 石方開挖 錯(cuò)車道盡量避開石方爆破地段，如遇石方地段開挖應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)， 不同開挖斷面，不同部位，選擇不同的開挖方式；石方主要采用破碎機(jī)松 動破碎為主。松動破碎后，挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械刷 坡，修整路面。 清除危石 新修錯(cuò)車道內(nèi)高山地段，一旦雨季來臨地表水將落石前緣部分土體沖 刷或施工放炮等振動因素影響，會導(dǎo)致巖石和危石松動，形成新的落石。 為了確保施工和車輛通行安全，對危石進(jìn)行清除支護(hù)。（3）填方地段 基底清理 施工前按現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行施工便道用地測量放線，對用地范圍內(nèi)的 樹木進(jìn)行砍伐，并清除樹根和地表耕植土；對于軟基地段要預(yù)

42、先清除淤泥 進(jìn)行清淤換填處理。 填方處理錯(cuò)車道填筑以透水性填料為宜，每層壓實(shí)厚度不得大于 30cm，采用推 土機(jī)輔平，人工攤鋪、壓實(shí)機(jī)械采用振動壓路機(jī)，壓實(shí)以滿足實(shí)際使用要 求為標(biāo)準(zhǔn)。填筑按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央填筑。（4）截、排水工程錯(cuò)車道路面采用 2%橫坡將水排至便道水溝內(nèi)。（5）錯(cuò)車道路面錯(cuò)車路面采用 50cm厚碎石土回填壓實(shí)，采用推土機(jī)推平、 壓實(shí)機(jī)械采 用振動壓路機(jī)，壓實(shí)以滿足實(shí)際使用要求為標(biāo)準(zhǔn)；路面設(shè)置不小于2%的排水橫坡。鋪筑路面層前，應(yīng)檢查下臥層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑。施工要點(diǎn)：（1）模板制作與安裝 制作a 、模板及支架材料的種類、等級應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、質(zhì)量要求

43、及 周轉(zhuǎn)次數(shù)確定。應(yīng)優(yōu)先選用鋼及混凝土等材料，盡量少用木材。b 、模板材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。c 、鋼模板厚度為 2.5mm。所有連接件與設(shè)計(jì)須使模板能整裝， 并使其 拆除時(shí)不致?lián)p壞混凝土。鋼板連接縫盡可能光滑緊密，不允許帶凹坑、皺 皮或其它表面缺陷。面板及活動部分應(yīng)涂防銹的保護(hù)涂料，其它部分應(yīng)涂 防銹漆。 安裝a 、應(yīng)按施工圖紙進(jìn)行模板安裝的測量放樣，重要結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置必要的 控制點(diǎn)，以便檢查校正。b 、模板安裝過程中，應(yīng)設(shè)置足夠的臨時(shí)固定設(shè)施，以防變形和傾覆。c 、模板的鋼拉條不應(yīng)彎曲，直徑要大于 8mm，拉條與錨環(huán)的連接必須 牢固。預(yù)埋在下層混凝土中的錨固件（螺栓、鋼筋環(huán)等

44、） ，在承受荷載時(shí)， 必須有足夠的錨固強(qiáng)度。d 、模板之間的接縫必須平整嚴(yán)密。分層施工時(shí)，應(yīng)逐層校正下層偏 差，模板下端不應(yīng)有“錯(cuò)臺 ”。e 、模板及支架上，嚴(yán)禁堆放超過其設(shè)計(jì)荷載的材料和設(shè)備。 模板的清洗和涂刷鋼模板在每次使用前和使用之后應(yīng)清洗干凈，為防銹和拆模方便，鋼模面板應(yīng)涂刷礦物油類的防銹保護(hù)涂料，不得采用污染砼的油劑，不得影響砼或鋼筋砼的質(zhì)量。若檢查發(fā)現(xiàn)在已澆的砼面沾染污跡，應(yīng)及時(shí)采取有效措 施予以清除。 拆除 a、模板拆除時(shí)限，除符合施工圖紙的規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：不 承重側(cè)面模板的拆除，應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到 22.5Ma 以上，并保證其表面及棱 角不因拆模而損傷時(shí)，方可拆除；b、拆

45、模作業(yè)必須使用專門工具，按適當(dāng)?shù)氖┕こ绦蚴中⌒牡剡M(jìn)行， 以減少混凝土及模板的損傷。（2）砼配合比設(shè)計(jì)： 按照施工圖紙的要求和監(jiān)理工程師指示，通過室內(nèi)試驗(yàn)成果進(jìn)行砼 配合比設(shè)計(jì)，并報(bào)送監(jiān)理工程師審批。不同的混凝土，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，應(yīng) 分別滿足抗壓、抗?jié)B、抗凍、抗裂（拉） 、抗沖耐磨、抗風(fēng)化和抗侵蝕的要 求，并同時(shí)滿足施工和易性等的要求。 砼的坍落度，應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)、鋼筋含量、砼運(yùn)輸，澆筑方法 和氣候條件決定，盡量采用小的坍落度，一般選用 3-5cm。（3）、拌和 拌制現(xiàn)場澆筑砼時(shí)，必須嚴(yán)格遵守試驗(yàn)室提供并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 的砼配料單進(jìn)行配料，嚴(yán)禁擅自更改配料單； 除合同另有規(guī)定外，施工中應(yīng)采

46、用固定拌和設(shè)備，設(shè)備生產(chǎn)率必須 滿足本工程高峰澆筑強(qiáng)度的要求，所有的稱量、指示、記錄及控制設(shè)備都 應(yīng)有防塵措施，設(shè)備稱量應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示定期校核稱量設(shè) 備的精度。 拌和設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)會同監(jiān)理工程師進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行操作檢驗(yàn)。 因砼拌和及配料不當(dāng)，或因拌和時(shí)間過長而報(bào)廢的砼應(yīng)棄置在指定 的場地或清運(yùn)出施工現(xiàn)場。（4）運(yùn)輸 應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車型和車輛總數(shù)?？傔\(yùn) 力應(yīng)比總拌和能力略有富余。確保新拌混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場 砼出拌和機(jī)后，應(yīng)迅速運(yùn)達(dá)澆筑地點(diǎn)，運(yùn)輸中不應(yīng)有分離、漏漿和 嚴(yán)重泌水現(xiàn)象。 砼入倉時(shí)，應(yīng)防止離析，若發(fā)生離析，需重新拌和。 混凝土在運(yùn)輸過程中

47、應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間。（5）鋪筑路基必須驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行砼鋪筑；不合格的砼嚴(yán)禁入倉，已入倉的不合格砼必須予以清除，并按相關(guān) 規(guī)定棄置在指定地點(diǎn)。 人工攤鋪混凝土拌和物的坍落度應(yīng)控制在 5-20mm之間，松鋪系數(shù)宜 控制在 K=1.10-1.25 之間。鋪筑砼時(shí)，嚴(yán)禁在倉內(nèi)加水，如發(fā)現(xiàn)砼和易性 較差，應(yīng)采取加強(qiáng)振搗等措施，以保證質(zhì)量。 應(yīng)保證每車道使用 2 根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù) 振搗密實(shí)。應(yīng)輕插慢提，不得猛插快拔，嚴(yán)禁在拌和物中推行和拖拉振搗 棒振搗。 振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳 力桿和鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。 砼鋪

48、筑的間歇時(shí)間：砼澆筑應(yīng)保持連續(xù)性，澆筑砼允許間隙時(shí)間應(yīng) 按試驗(yàn)確定。若超過允許間歇時(shí)間，則應(yīng)按工作縫處理。 兩相鄰塊澆筑間歇時(shí)間不得小于 1h。 橫向縮縫應(yīng)等距離布置，不宜采用斜縫。 脹縫間距視集料的溫度膨脹性大小、當(dāng)?shù)啬隃夭詈褪┕ぜ竟?jié)綜合確 定。脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。 路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。 相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位 1m以上。接縫施工應(yīng)用 3m 直尺檢 查，確保平整度符合要求。（6）砼表面缺陷處理 砼表面蜂窩凹陷或其它損壞的砼缺陷應(yīng)按監(jiān)理工程師指示進(jìn)行修補(bǔ)， 直到監(jiān)理工程師滿意為止，并作好詳細(xì)記錄。修補(bǔ)前必須用鋼絲刷或加壓

49、水沖刷清除缺陷部分，或鑿去薄弱的砼表面，用水沖洗干凈，應(yīng)采用比原砼強(qiáng)度等級高一級的砂漿、砼或其它填料填補(bǔ)缺陷處，并予以抹平，修整 部位應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，確保修補(bǔ)材料牢固黏結(jié)，色澤一致，無明顯痕跡。（7）養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)在砼澆筑完畢后 12 - 18h 內(nèi)開始進(jìn)行，其養(yǎng)護(hù)期 時(shí)間宜為 14-21 天，在干燥、炎熱氣候條件下，不宜少于 14 天，低溫天不 宜少于 21 天。薄膜養(yǎng)護(hù)：初始時(shí)間以不壓壞細(xì)觀抗滑構(gòu)造為準(zhǔn)。薄膜厚度應(yīng)合適， 寬度應(yīng)大于覆蓋面 600mm。兩條薄膜對接時(shí)，搭接寬度不宜小于 400mm，養(yǎng) 生期間應(yīng)始終薄膜完整蓋滿。 混凝土板養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 40

50、% 后，行人方可通行。 鋪筑好的路面層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成 污染，嚴(yán)禁在路面層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪面層上制作 水泥砂漿。3）工期的保證體系和保證措施一、工期的保證體系項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及時(shí)進(jìn)行交底、檢查安全施及時(shí)進(jìn)行交底、檢查安全施工注意收集資料、作好竣工文件注意收集資料、作好竣工文件日常生活管理、對外事務(wù)聯(lián)系會車道、擋墻日常生活管理、對外事務(wù)聯(lián)系勞動力管理及調(diào)配勞動力管理及調(diào)配編制質(zhì)量計(jì)劃和管理辦法執(zhí)行三檢制和工序交接制進(jìn)行質(zhì)量評定和竣工驗(yàn)收作好材料供應(yīng)工作質(zhì)部 適當(dāng)儲備材料、保證連續(xù)施嚴(yán)把材料關(guān)、保證材

51、料質(zhì)量編制安全施工專項(xiàng)方案部全 特種設(shè)備、特種作業(yè)人員管理施工現(xiàn)場的安全管理標(biāo)志牌按規(guī)定和制度進(jìn)行日常工作按規(guī)定和制度進(jìn)行日常工作按時(shí)提報(bào)合理用款計(jì)劃按時(shí)提報(bào)合理用款計(jì)劃按時(shí)組織生產(chǎn)協(xié)調(diào)各部門同部 抓好關(guān)鍵 超額完成計(jì)劃做好工料機(jī)等管理工作波形護(hù)欄二、工期的保證措施1、保證工期的組織措施 施工組織不斷優(yōu)化、實(shí)行網(wǎng)絡(luò)管理： 精心安排施工，強(qiáng)化管理，施工的實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵在強(qiáng)化管理，要高起 點(diǎn)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求。認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，認(rèn)真編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，明確 關(guān)鍵線路的控制工程，牢牢抓住關(guān)鍵工序的施工管理，控制循環(huán)作業(yè)時(shí) 間，提高施工效率。根據(jù)施工總進(jìn)度的要求，分別編制年、季、月、旬施工生產(chǎn)計(jì)劃，

52、 實(shí)施中對照檢查，采用圖形對比法進(jìn)行檢查，找差距、找原因、爭取旬 保月、月保季、季保年，步步為營地保證施工總進(jìn)度。積極準(zhǔn)備，按時(shí)開工。接到中標(biāo)通知書后，各級人員準(zhǔn)時(shí)到位， 機(jī)械設(shè)備按時(shí)進(jìn)場，確保按時(shí)開工。堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部跟班作業(yè)制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。 狠抓重點(diǎn)工程進(jìn)度，抓住關(guān)鍵工序，合理配置資源，確保分項(xiàng)、 分部工程工期。抓緊大好的施工季節(jié)，計(jì)劃緊湊安排。對控制工期的項(xiàng)目，從人 力、財(cái)力、物力各方面優(yōu)先保證，各種配套計(jì)劃一并落實(shí)，做到好季節(jié) 施工多安排，雨季靈活安排。2、保證工期的技術(shù)措施 采用新工藝、新設(shè)備、提高施工效率： 注重依靠科技進(jìn)步，提高生產(chǎn)效率和管理水平。 大膽采用新技術(shù)，在關(guān)鍵工序

53、采用施工效率高的機(jī)械。對影響施工進(jìn)度的施工技術(shù)難題，積極組織攻關(guān)。充分吸取各方 面的合理化建議和廣泛開展小改革活動，提高施工進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技術(shù)熟練程度，掌握和應(yīng)用新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)，降低工程成本，提高施工效率。3、加強(qiáng)施工管理，實(shí)行責(zé)任承包 實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè) 人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工處、個(gè)人的積極性 和創(chuàng)造性；4、保障資源供應(yīng) 根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，相應(yīng)制訂資源供應(yīng)計(jì)劃，及時(shí)采購，做好經(jīng) 常儲備，保險(xiǎn)儲備（砂、碎石、水泥、鋼材） ，同時(shí)要做好季節(jié)儲備（砂、 碎石）。人員配備 按招標(biāo)文件及業(yè)主的要求

54、，組織人員進(jìn)場，并根據(jù)工程進(jìn)度的要求 合理調(diào)配勞動力，擬配備管理人員 3人，技術(shù)人員 5 人，測量人員 3 人， 生產(chǎn)人員 50 人，服務(wù)人員 10人。原材料供應(yīng) 按施工進(jìn)度計(jì)劃制定原材料進(jìn)場計(jì)劃，并按計(jì)劃組織進(jìn)場。機(jī)械設(shè)備配備 按工程量大小、進(jìn)度計(jì)劃，合理配置機(jī)械設(shè)備，并按計(jì)劃組織進(jìn)場5、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的工期保證 落實(shí)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的技術(shù)措施，優(yōu)先安排重點(diǎn)、難點(diǎn)工程所需用 的各種資源，確保按計(jì)劃完成。（4）工程質(zhì)量的管理體系及保證措施 一、工程質(zhì)量的管理體系1、質(zhì)量保證體系質(zhì) 量 保 證 體 系經(jīng)濟(jì)?？刂票２坏糜糜谏虡I(yè)用途單位工程、分部工程、分項(xiàng)僅供個(gè)人參考2、質(zhì)量自檢體系項(xiàng)目總工1試、驗(yàn)項(xiàng)人員目技經(jīng)術(shù)理素質(zhì)部保設(shè)證 立質(zhì)檢部，試驗(yàn)每檢個(gè)測過班程組質(zhì)設(shè)量保證 23名試專驗(yàn)職儀器質(zhì)與檢環(huán)員境條，件各保證班組1 名兼職質(zhì)檢員。建立完善的質(zhì)量檢查制