高速鐵路土建底座板施工方案（完整版）

1、目錄1 編制依據(jù) 32 工程概況 32.1概述2.2 主要工程內(nèi)容和數(shù)量 3 施工方案 53.1總體施工組織 3.2總體施工進(jìn)度計戈y 3.4施工組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 3、施工便道 4、施工用水、用電 104主要施工方法 104.1總體施工工藝流程104.2底座板施工 115 質(zhì)量控制措施 245.1質(zhì)量控制目的 245.2質(zhì)量控制體系 245.3質(zhì)量控制措施及標(biāo)準(zhǔn) 255.4常見質(zhì)量缺陷控制及處理方法 286 安全控制措施 316.1建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組 316.2安全控制措施 327 夏季施工措施 327.1夏季施工措施 327.2夏季施工高溫中暑應(yīng)急措施 338 冬季施工措施 348.1概述 3

2、48.2主要施工方法 359 施工環(huán)保措施 389.1加強(qiáng)對噪聲、粉塵控制 399.2固體廢棄物處理 39底座板施工方案1 編制依據(jù)1.1 國家、鐵道部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；1.2 國家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)指南、驗收標(biāo)準(zhǔn)；1.3 新建鐵路北京至上海高速鐵路徐州至上海段丹陽至昆山特大橋施工圖（XX高徐滬施圖W （橋）116-06）無錫西橋段；1.4 常用跨度梁橋面附屬設(shè)施 ，圖號：通橋（ 2008） 8388A； 1.5鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ210-2005）；1.6 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 （ GB50204-2002）；1.7 鐵路混凝土與砌體工

3、程施工規(guī)范 （TB10424 2003）；1.8 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范（B50204-2002）；1.9 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ210-2005）；1.10鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè) 2005160號）；1.11 客運專線橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160 號）；1.12 客運專線鐵路無砟軌道支承層暫行技術(shù)條件（科技基200874 號）；1.13 建設(shè)單位、六標(biāo)段項目經(jīng)理部下達(dá)的工程施工安排要點、建 設(shè)單位要求的工期及質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)要求；1.14 國家、行業(yè)、地方有關(guān)職業(yè)健康安全的要求；1.15 現(xiàn)場實際考察情況；1.16 其他相關(guān)依據(jù)。2 工

4、程概況2.1概述XX高速鐵路土建工程六標(biāo)段一工區(qū)第二作業(yè)工區(qū)承建無錫西橋段，施工線路里程為 DK1171+750- DK1199+750工程正線長度 29.01km （包含1.01km的長鏈）。根據(jù)中交 XX工字2009160號文件 對架梁區(qū)域的調(diào)整，先架方向里程段為DK1177+898- DK1185+300后架梁方向分為三段，其中 DK1185+300- DK1196+27緞為江陰梁場 架設(shè)，計劃于2010年2月15日架設(shè)完成，總長11.989Km;K1196+274 DK1199+750段為錫山梁場架設(shè)，計劃于 2010年2月5日架梁完成， 總長3.471Km; DK1171+750-D

5、K1177+898段為常州梁場架設(shè)，總長 6.148Km 共計底座板砼方量 44025.93m3。2.2主要工程內(nèi)容和數(shù)量底座板施工工程包括：二布一膜滑動層及硬泡沫塑料板施工、現(xiàn) 澆底座板施工。主要工程量見表 1:表1:主要工程數(shù)量序號施工項目單位數(shù)量備注1土工布m23539222塑料薄膜m21769613硬泡沫塑料板塊3388長X寬X高=1.45X 2.95 X 0.05m4現(xiàn)澆底座板雙延米29010295C軌道板 砂漿墊層混凝土底座板土工布-薄飛+土工布圖一橋上無砟軌道一般構(gòu)造斷面圖3施工方案3.1總體施工組織2009年施工主要對已架梁段（長度7.4km）進(jìn)行橋面驗收、底座 板施工以及軌道

6、板運輸存放。目前該段正在進(jìn)行橋面附屬工程的施 工。對滿足沉降3個月的簡支梁區(qū)段第一次沉降評估于 2009年10月 完成，并在底座板施工開始前完成CPH網(wǎng)測量。橋面驗收及防水工程的施工是影響后續(xù)工序進(jìn)度的重點。3.2總體施工進(jìn)度計劃見下表序號施工范圍墩號墩號架橋機(jī)通過時間架橋機(jī)通過時間施工范圍長度橋面打磨、拋丸防水層底座板施工計劃開始時間計劃結(jié)束時間計劃開始時間計劃結(jié)束時間計劃開始時間計劃結(jié)束時間1DK1171+750-K1174+1291722009-11-282009-12-3123792009-12-182010-1-202DK1174+129-K1176+326721392009-12-

7、312010-1-3021972010-1-202010-2-192010-2-252010-3-312010-3-22010-5-293DK1176+326-K1177+9631391872010-1-302010-2-2116372010-2-192010-3-134DK1177+963-K1180+204187256已架完已架完22412009-10-102009-12-102009-10-202009-12-202009-10-252010-2-45DK1180+204-K1185+085256406已架完已架完48816DK1185+085-K1189+8754065552009-9

8、-202009-10-2747902009-10-202009-12-267DK1189+875-K1192+7405556422009-10-272009-11-2928652009-12-272010-2-72010-1-102010-3-312010-1-152010-6-108DK1192+740-K1194A+3136427172009-11-292009-12-2825832010-2-82010-3-189DK1194A+313-K1199+7507178822010-2-152009-12-154372009-12-212010-3-72010-2-252010-3-20201

9、0-3-22010-5-193.4施工組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)置施工組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)置請參見下圖：圖2項目組織機(jī)構(gòu)圖3.4.1資源配置1、人力資源配置(1)技術(shù)人員組織為軌道板施工配備足夠技術(shù)力量確保施工按時、按質(zhì)完成，主要技術(shù)人員見：表3 施工主要技術(shù)人員配置及準(zhǔn)備情況表表3 施工主要技術(shù)人員配置及準(zhǔn)備情況表序號姓名職務(wù)職稱職責(zé)肖宏第二作業(yè)工區(qū)項目經(jīng)理高級工程師總負(fù)責(zé)六標(biāo)段一工區(qū)第二作業(yè)工區(qū)的全面工作2孫艷鵬第二作業(yè)工區(qū)總工程師高級工程師總負(fù)責(zé)六標(biāo)段一工區(qū)第二作業(yè)工區(qū)的技 術(shù)質(zhì)量工作3王孝勇第二作業(yè)工區(qū)副經(jīng)理高級工程師總負(fù)責(zé)底座板現(xiàn)場施工管理4李超第二作業(yè)工區(qū)副總工程師高級工程師負(fù)責(zé)八標(biāo)段一工區(qū)第二作業(yè)

10、工區(qū)的質(zhì)量 工作5雍洛第二作業(yè)工區(qū)安質(zhì)部部長安全工程師負(fù)責(zé)六標(biāo)段一工區(qū)第二作業(yè)工區(qū)的安全 管理工作6劉胤主任工程師工程師負(fù)責(zé)底座板現(xiàn)場施工技術(shù)管理7潘宜東第二作業(yè)工區(qū)設(shè)備部部長工程師負(fù)責(zé)底座板施工設(shè)備調(diào)配8郭維媛第二作業(yè)工區(qū)試驗室主任工程師負(fù)責(zé)底座板施工的試驗、檢測工作9郎澤俊第二作業(yè)工區(qū)測量主管工程師負(fù)責(zé)底座板施工過程中的測量工作其它技術(shù)員、測量員、資料員、實驗員、 工長共計40名負(fù)責(zé)底座板現(xiàn)場施工技術(shù)管理、資料管 理、試驗及現(xiàn)場調(diào)度(2)施工隊人員配置表4各協(xié)作隊伍勞動力配置序號職務(wù)人數(shù)備注1底座板施工一隊202鋼筋工130人、模板工40人、混凝土工30人、 現(xiàn)場負(fù)責(zé)2人2底座板施工二隊2

11、02鋼筋工130人、模板工40人、混凝土工30人、 現(xiàn)場負(fù)責(zé)2人合計404人2、施工機(jī)械設(shè)備、模板配置(1) 施工機(jī)械設(shè)備配置表5主要施工機(jī)械配置序號設(shè)備名稱型號計劃數(shù)量備注1全站儀徠卡 TCA 18004臺2電子水準(zhǔn)儀25T4臺3混凝土運輸車8m36輛4混凝土泵車37m2輛4電焊機(jī)交流8臺5鋼筋截斷機(jī)4臺6鋼筋彎曲機(jī)4臺7鋼筋調(diào)直機(jī)2臺8砼攪拌站240m3/h3臺9汽車吊25T6臺10空壓機(jī)2臺11鋼筋運輸車12m4臺15輪胎式懸臂龍門吊50T2臺(2)模板配備及準(zhǔn)備情況根據(jù)工期及進(jìn)度的要求，模板投入情況如下：底座板模板：計劃配置4套雙線(每套163雙延米)共計652雙延米3、施工便道無砟軌

12、道施工期間，行駛或停留在施工便道上的機(jī)械、車輛較多，如CA砂漿 攪拌車、混凝土罐車、混凝土泵車、大型吊車及鋼筋籠運輸臺車等?，F(xiàn)有的施 工便道已不能滿足施工需要，必須進(jìn)行整修，以達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)：a、路面必須平整密實，不能出現(xiàn)凸凹不平的現(xiàn)象。b、 軌道板沿便道存儲情況下，路面寬度不能小于7m,而原建下構(gòu)便道大部 為3.5m，須將便道擴(kuò)寬至7m為便于錯車要每隔300m修筑交匯錯車道一處，防 止堵車現(xiàn)象發(fā)生。C、便道要充分考慮大型車輛繞行、調(diào)頭運輸方便，當(dāng)繞行車道穿過橋梁下 時，要確保凈空高度大于 4.30 米。d、施工便道要加強(qiáng)排水措施，防止雨天積水，路面沉降,大型車輛傾覆。e、加強(qiáng)施工便道的保養(yǎng)、維

13、修及調(diào)度工作 ，施工期間要確保施工便道暢通 無阻。施工便道的地基處理采用以下方法：挖除軟弱地層，50cm厚磚渣換填（特別軟弱的底層采用挖除100cm后磚渣換填）。4、施工用水、用電 施工用水：本施工段位于三角洲平原區(qū)，地勢平坦寬闊，河渠縱橫，水塘密布，故施工可利用沿線經(jīng)檢測合格的塘水或農(nóng)耕地灌溉水井。施工用電：利用橋梁下部結(jié)構(gòu)施工已有電源點，基本上可滿足施工需要。 在特殊地段使用小型發(fā)電機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)。5、施工用場地 鋼筋場利用各下構(gòu)作業(yè)隊原建的鋼筋場進(jìn)行施工，基本能滿足施工要求。4 主要施工方法4.1 總體施工工藝流程 底座板施工工藝流程參見下圖底座板施工工藝流程4.2底座板施工4.2.1測量1

14、、設(shè)標(biāo)網(wǎng)的復(fù)測。應(yīng)在軌道基準(zhǔn)點測設(shè)時進(jìn)行，主要復(fù)核各網(wǎng)點之間的相 對幾何關(guān)系。對有疑問的網(wǎng)點做好標(biāo)記，在復(fù)核無誤后方可使用。2、橋面幾何要素復(fù)核。對梁面高程、中線線位、相鄰梁端高差等幾何要素 進(jìn)行復(fù)核，不滿足無碴軌道施工要求的，及時通知相關(guān)單位進(jìn)行處理。3、 沿底座板兩側(cè)（略寬于模板外緣處，與底座板邊緣形成一個固定距離 ）測 設(shè)標(biāo)記點（一般每6.5米1對），測量并確定各標(biāo)記點高程及平面相對位置 （與 中線）。4.2.2滑動層施工每孔箱梁上滑動層的鋪設(shè)范圍為橋梁固定端的剪力齒槽邊緣至橋梁活動 端，在梁縫處配合硬泡沫塑料板的安裝局部調(diào)整滑動層的鋪設(shè)。如下圖所示。Tragplatte 底星板互Gle

15、itschicht 滑動LiVlies無幼布Folie 薄 JfiVlieSj getrennt der Briickenfuge 無紡布Gleitschkht. Vlies-Folie-Vlies 滑動兩布一膻Aubeton混赴土加髙阮Hartschaumplatte 西泡沫謂料機(jī)Festlager 固定支巫Bewegliches Lager 活動支座梁縫處硬泡沫塑料板的安裝1、施工前準(zhǔn)備。兩布一膜滑動層鋪設(shè)前，對橋面進(jìn)行徹底清理，特別是對 油污等污染的特別清理，確保橋面清潔。2、兩布一膜鋪設(shè)。根據(jù)橋面上測量標(biāo)記點確定滑動層鋪設(shè)位置并彈出墨線， 依此控制滑動層鋪設(shè)。鋪設(shè)寬度應(yīng)為 3.05m,

16、保證其寬出底座板每側(cè) 5cm（底座 板施工完成后切除寬出部分），確保底座板模板與橋面間保持密封狀態(tài)。A、 第一層土工布采用膠合劑粘貼于橋梁防水層上，沿橋梁縱向設(shè)3條粘貼 帶（土工布兩側(cè)及中間），每粘貼帶寬30cm 土工布應(yīng)連續(xù)整塊鋪設(shè)，在梁縫處 切斷，非特殊情況（如小半徑曲線段）下，土工布不宜采取搭接（或?qū)樱┓绞健?膠合劑涂刷與土工布鋪設(shè)工序間應(yīng)緊密相連。B、 聚乙烯薄膜在第一層土工布上整塊鋪設(shè)。特殊情況下（如小半徑曲線段） 必須分塊鋪設(shè)時，其接縫采用熱熔對接，對接處必須與其它層的連接處錯開至少1m每塊的最小長度為5m禁止采用搭接（或?qū)樱┓绞健第二層土工布鋪于聚乙烯薄膜上，連續(xù)整塊鋪設(shè)，

17、可采用搭接方式，搭 接長度至少為20cm與其他層的連接處錯開至少1m滑動層的接頭不得出現(xiàn)在 硬泡沫塑料板的區(qū)域。此層土工布鋪設(shè)完成后應(yīng)隨即用鋼筋籠墊塊壓上。3、硬泡沫塑料板的鋪設(shè)。硬泡沫塑料板（彈簧板）設(shè)于橋梁接縫旁區(qū)域，硬 泡沫塑料板規(guī)格尺寸按橋面拼接需要確定，專門加工制做，每塊板規(guī)格采用 1450mr 2950mm定尺。(1) 沿橋梁伸縮縫中心方向設(shè)板塊拼接通縫 (沿伸縮縫方向 ) 。(2) 板塊沿橋梁橫向的拼接應(yīng)與橋面六面坡相適應(yīng)。(3) 橋梁固定支座側(cè)的板塊應(yīng)采用膠合劑與梁頂面粘貼 (活動支座端上方板 塊不粘貼) 。(4) 硬泡沫塑料板塊組上方于底座板砼施工前覆蓋一層薄膜，防止底座砼灌

18、 注時滲入。4.2.3 鋼筋工程鋼筋籠制作采用在線下鋼筋場集中綁扎、運輸、吊裝至橋面組裝聯(lián)接的方 案。鋼筋籠預(yù)綁扎依托胎具操作。1、鋼筋籠的吊裝與運輸。鋼筋籠的吊裝采用專用吊具進(jìn)行，確保吊裝過程 中鋼筋籠不松動、不變形；鋼筋籠的運輸車輛長度應(yīng)與鋼筋籠長度匹配。為避 免吊裝過程中鋼筋籠松動，對部分鋼筋交叉點除采用鋼筋絕緣卡外，另采用增 加強(qiáng)度高、耐久性好的有機(jī)合成材料綁扎。鋼筋籠預(yù)制完成后集中存放，條件 允許的可將預(yù)制好的鋼筋籠對號提前運至橋下存放，以避免大規(guī)模連續(xù)施工時， 各工序間相互干擾，造成運輸困難。提高作業(yè)效率。2、剪力筋的安裝。剪力筋必須與預(yù)埋套筒是配套產(chǎn)品，螺紋為輥軋形成。剪力筋制做

19、長度應(yīng)根據(jù)底座板超高設(shè)置及現(xiàn)場予埋套筒實際情況( 高低情況) “量身定做”，以避免安裝后過高或過低問題。安裝時應(yīng)確保剪力筋擰進(jìn)到 位?，F(xiàn)場施工時， 每作業(yè)面應(yīng)專門指定 1 人負(fù)責(zé)檢查， 確保剪力筋的安裝質(zhì)量。3、鋼筋籠的安裝。(1) 安放鋼筋籠。采取先粗放、后精調(diào)工序，根據(jù)橋面測量標(biāo)記點平面位置 及高程調(diào)平、調(diào)直后再進(jìn)行鋼筋籠的連接。(2) 鋼筋籠的連接。必須先設(shè)計好鋼筋連接順序，防止鋼筋安裝不到位或安 裝困難。(3) 檢查補(bǔ)充鋼筋節(jié)點絕緣卡及各類鋼構(gòu)件間的絕緣情況?，F(xiàn)場準(zhǔn)備部分絕 緣橡膠板塊，以備剪力筋與鋼筋間的絕緣之用。(4) 檢查鋼筋籠的絕緣情況。用專用電阻檢測儀逐鋼筋節(jié)點測量（5）清理

20、底座板范圍內(nèi)各類雜物。鋼筋籠下部用砼墊塊支撐，施工前，應(yīng)備 有2050mm各類規(guī)格厚度墊塊，以應(yīng)對可能的橋面局部不平整并保證砼保護(hù) 層。每孔梁上至少設(shè)置 1 人專門負(fù)責(zé)檢查及工序過程管理。4、測溫電偶的安裝。在每個底座板澆筑段安裝 （距梁縫 10m 處）溫差電偶 （Nickel 鎳一 Chrom 鉻一 Nickel 鎳） ，用于結(jié)構(gòu)的溫度測量。5、 鋼筋連接器的安裝。提前測量精確定位后澆帶位置，鋼板的一側(cè)HRB500鋼筋穿過鋼板的預(yù)留孔與鋼板焊接（焊縫要求為0.4d=10mm,整體吊裝上橋；另一側(cè)的精軋螺紋鋼筋通過鋼板的預(yù)留洞穿過鋼板，用分置于鋼板兩側(cè)的螺母 與鋼板連接（在后澆帶位置安裝完成）

21、 ，在鋼筋籠安裝時初期安放到位。必須注 意，連接用螺母的尺寸應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行 T2002 要求，避免后續(xù)連接施工時擰緊困難。 連接器制做前，應(yīng)對采用的焊接工藝、焊條、焊接參數(shù)等進(jìn)行適用性驗證，同 時制做焊接試件送檢。焊接工藝及檢驗資料應(yīng)提交有關(guān)單位審查，其后方可正 式組織連接器制做施工。連接器應(yīng)由監(jiān)理單位驗收后方可使用。鋼筋施工時， 應(yīng)確保連接器鋼板置于后澆帶中間處 （ 以保證連接時螺母可擰緊 ） ，連接器錨固 螺母應(yīng)完全擰在精軋螺紋鋼筋上，螺母擰到位后的精軋螺紋鋼筋外露長度不超過2cm.以此確定連接器安裝的符合性。確認(rèn)后再將螺母松開 （至少底座板砼施 工前松開 ） 。連接前，錨固螺母應(yīng)抹涂油脂同時

22、并清刷螺紋鋼筋。如 5 圖所示。圖5后澆帶連接器（BL1 ）4.2.4模板工程1、模板制做。模板采用組合鋼模滿足普通地段及超高設(shè)置地段的模板拼裝 需要，模板組合高度宜略低于底座板設(shè)計厚度（一般20mm左右）,以適應(yīng)梁面平 整度情況。2、模板安裝。根據(jù)底座板兩側(cè)測量標(biāo)記點位置及高程，確定模板安裝幾何位置，并依此掛線立模。模板安裝精度為平面（中線位置）5mm高程士 3mm模型采用螺栓支墊調(diào)平，模板與梁面間的縫隙采用L型附加模板（12mm薄鐵板或薄鋼板制成）封堵，此附加模板安于側(cè)模內(nèi)側(cè)，以防止底座板砼“爛根”現(xiàn)象的出現(xiàn)。3、底座板側(cè)模內(nèi)側(cè)須保證光滑無銹跡，并涂刷脫模劑。模板安裝要線條平順，相鄰模板錯

23、臺不超過1mm接縫嚴(yán)密4、后澆帶端模采用木板(推薦竹膠板)開槽，保證后澆帶精軋螺紋鋼筋通過, 開口應(yīng)封堵嚴(yán)實，制作具體尺寸不同的端模板適應(yīng)不同超高地段，具體形式如 下圖。后澆帶預(yù)留缺口寬度嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計規(guī)定。過寬會造成鋼筋連接后、后澆 帶砼施工前的底座板穩(wěn)定問題，過窄會造成鋼筋連接器的連接擰緊施工困難。MaidlidndBlBlBlBlBlSASiBlb 311JIJouujjlU JU_I uyJJ-PI端模示意圖4.2.5鋼筋及模板工程的綜合檢查驗收一是鋼筋保護(hù)層厚度；二是檢查模板水平位置及高程的符合性。使用測量 儀器逐標(biāo)記點檢查；三是模板安裝的穩(wěn)固性，至少應(yīng)滿足攤鋪整平振搗機(jī)操作 需要；四

24、是后澆帶預(yù)留缺口寬度與設(shè)計的符合性。五是鋼筋連接器安裝符合性。綜合檢查驗收后，立即對底座板施工范圍進(jìn)行雜物清理，同時采用強(qiáng)力吹 風(fēng)機(jī)吹除模板范圍內(nèi)的灰土或其他輕質(zhì)污染物。4.2.6底座板砼施工1、施工準(zhǔn)備(1) 底座板采用低彈性模量C30砼，配合比設(shè)計報有關(guān)單位審核并提出審核意見(2) 底座澆灌混凝土前，所有后澆帶螺母全部松開距鋼板不小于30mm如前例圖述所示 ) ；砼采用拌合站集中拌合,罐車運輸。拌合施工前應(yīng)由專業(yè)人員對 配合比及拌合料進(jìn)行檢查確認(rèn),并提出施工配合比。砼坍落度宜控制在180m 200mm左右，以滿足泵送施工需要。(3) 將小型攤鋪整平振搗機(jī)采用吊車或人工擺放至底座板側(cè)模上,調(diào)

25、整位置 并確認(rèn)機(jī)械狀態(tài)。2、砼灌注施工 底座板砼灌注施工采用泵車泵送入模。砼入模后,前方砼振搗采用人工插入式振搗器搗固,后方采用砼攤鋪整平機(jī)攤鋪并整平砼面。(1) 砼的振搗及整平。砼灌注時,應(yīng)保證砼高出模板頂面少許 (一般為 2cm 左 右) ,用振搗棒振搗施工時應(yīng)以沒有氣泡冒出和表面泛漿為止,然后將振動棒慢 慢的沿垂直方向從混凝土中拔出,其插入孔必須自己封閉。采用 50 振搗棒,插 入間距不大于50cm(必須從鋼筋的間隙插入，盡量避免碰觸鋼筋和絕緣卡)，振 動棒的作用范圍必須交叉重疊。振動棒不能碰動模板,也不得碰觸梁面滑動層, 整個底座板范圍不得漏振。(2) 砼灌注工序銜接。砼振搗及整平能力

26、應(yīng)與砼灌注施工能力相匹配,砼振 搗及整平與砼灌注工序間不可間隔過長時間,在風(fēng)天或炎熱季節(jié)施工時,兩工 序必須前、后緊跟,防止砼表層假凝后再進(jìn)行振搗及整平施工。(3) 超高段底座板施工。 超高段底座板橫坡較大, 在砼坍落度較大的情況下, 砼攤鋪整平過程中須用人工不斷補(bǔ)充超高范圍砼,最后用攤鋪機(jī)來回兩遍整平 壓實。待砼表面出現(xiàn)晶瑩光澤時開始收面。(4) 砼表面平整度檢查。此工序緊跟于砼整平之后,用水平尺檢查。在檢查合格基礎(chǔ)上，采用特制刮尺在底座板兩側(cè)做出寬25cm坡度2%的橫向排水坡 ( 對超高地帶，僅超高一側(cè)設(shè)置 ) 。最后進(jìn)行表面拉毛處理。底座板頂 面的高程控制原則為宜低不宜高。施工完成的底座

27、板應(yīng)滿足驗標(biāo)相關(guān)要求。3、砼的養(yǎng)護(hù) 砼的養(yǎng)護(hù)緊跟底座板施工，在風(fēng)天或炎熱天氣條件下，當(dāng)?shù)鬃迨┕r間較長時，砼養(yǎng)護(hù)工作不應(yīng)等施工結(jié)束后再進(jìn)行，而應(yīng)在砼表面初凝（包括假凝 ）后隨即進(jìn)行薄膜覆蓋養(yǎng)生 （ 防止干裂 ） ，施工段砼完成后再在薄膜上覆蓋土工布 灑水保濕養(yǎng)護(hù)，時間至少 7 天。養(yǎng)護(hù)期間薄膜土工布必須嚴(yán)密包住混凝土的表 面，設(shè)專人養(yǎng)護(hù)。4、底座板的檢查驗收 底座板施工完成后應(yīng)進(jìn)行砼施工質(zhì)量檢查及中線和高程測量檢查，根據(jù)檢 查驗收結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)處置。其中，對平面誤差8mm/4m的底座板區(qū)域表面要進(jìn)行 削切，確保CA砂漿厚度至少滿足20mm要求。4.2.7 臨時端刺的施工 設(shè)置臨時端刺的主要作用

28、：一是可以將沒有經(jīng)過底座板傳入基礎(chǔ)的剩余荷 載傳入地基，并限制常規(guī)區(qū)底座板混凝土受溫度變化所產(chǎn)生的位移；二是有利 于施工組織和工序銜接緊湊臨時端刺區(qū)長度約為800m其底座板與常規(guī)區(qū)底座板的施工工藝要求基本 相同，主要區(qū)別在于平面及結(jié)構(gòu)布置上。一是有BL1及BL2兩種后澆帶設(shè)置，其中 BL1 后澆帶在常規(guī)區(qū)與臨時端刺區(qū)類同 （設(shè)置位置及形式 ） ， BL2 后澆帶為 臨時端刺區(qū)所有，設(shè)于橋上固定連接處；二是底座板連接方式有所區(qū)別，常規(guī) 區(qū)底座板一次性連接， 臨時端刺區(qū)底座板分 4 次連接（ 包括與橋梁的固定連接 ） ， 且各次連接時間跨度較長；三是臨時端刺區(qū)底座板連接有嚴(yán)格的順序要求。四 是底座

29、板施工基本段長度有所區(qū)別，常規(guī)區(qū)底座板以 1 孔梁（簡支梁 ） 為一個基 本段（設(shè)一個BL1后澆帶），臨時端刺區(qū)分5段，兩個220m段（LP1及LP2）、 兩個130m段（LP4及LP5）、一個100m段（LP3），共設(shè)4個BL1后澆帶J1 J4） 。底座板施工完成并拆模后應(yīng)及時設(shè)置臨時端刺LP2LP5 段的基準(zhǔn)測量標(biāo)志。Ji或廚議則Wc肥詬論飛逼率先能的恥醜妙|LP5 | 1N血衛(wèi)13血 M3Cii M00TZOb臨時端刺區(qū)底座板結(jié)構(gòu)布置示意圖4.2.8底座板連接施工底座板連接時砼強(qiáng)度需達(dá)到 20MN/m2連接操作是圍繞并確保板內(nèi) 24C時 零應(yīng)力狀態(tài)而進(jìn)行的連接筋張拉施工，此類施工僅存在于

30、橋上，底座連接施工 主要分四種情況，一是新設(shè)臨時端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時端刺，二是固定端刺+常 規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時端刺，三是既有臨時端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時端刺，四是既有臨時 端刺+常規(guī)區(qū)+既有臨時端刺。單元段內(nèi)的底座板連接施工在單元段內(nèi)的端刺（兩端或臨時端刺或固定端刺）及常規(guī)區(qū)底座板全部施工完成的基礎(chǔ)上進(jìn)行。所有類 型單元段底座板的連接施工均應(yīng)在溫差較小的 24小時內(nèi)完成。（一）新設(shè)臨時端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時端刺I 訊 | LF4 LF2 , m |(KI) J4 J3 J2 JI 130I Ul I UE嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)IEO n J2 J3 jq 的帛軀此種情況下的平面布置中，兩臨時端刺中的LP1段按接壤

31、常規(guī)區(qū)方式布設(shè)。 此種情況下，常規(guī)區(qū)兩端及兩臨時端刺后澆帶按單元段中心對稱原則順序安排 其連接施工，工藝、工序要求如下：1、臨時端刺LP2LP5的基準(zhǔn)測量。此項工作于底座板連接前進(jìn)行。工作成果將作為本單元段臨時端刺與下一個常規(guī)區(qū)連接時進(jìn)行張拉計算的基礎(chǔ)。測量時間盡可能與底座板連接時間靠近（即連接溫度盡可能與測量時的溫度接近）(1)LP2 -LP5段的長度測量。LP2的長度測量：J2前方（向J1方向）第一個固定連接后澆帶J2間的距離；LP3LP5的長度測量：按分段長度進(jìn)行測量。（2）LP2LP5溫度測量。使用預(yù)埋的測溫電偶測量。宜中午時分進(jìn)行。相 鄰板溫不一致時，按兩板長度及溫度加權(quán)平均計算。各

32、段長度與對應(yīng)溫度測量 于底座板連接前進(jìn)行一次，測量結(jié)果準(zhǔn)確記錄并保存 （ 鄰段底座板連接時使用 ） ， 同時備存副本。2、常規(guī)區(qū)板溫測量。與臨時端刺區(qū)板溫測量一同進(jìn)行，并據(jù)此計算連接筋 張拉值。3、底座板鋼筋連接 （ 張拉） 工序底座板鋼筋連接應(yīng)在板溫 30C以下的條件下進(jìn)行。張拉連接時應(yīng)按規(guī)定順 序操作，先部分連接，再全部連接完成。（1）臨時端刺中的BL1（共4個）的預(yù)連接。按J4、J3、J2、J1順序?qū)摻?連接器螺母用手?jǐn)Q緊 （ 臨時端刺開始能夠承載 ） 。（2）首批連接施工。先連接與臨時端刺接壤 （K0 處）的前 10 個常規(guī)區(qū)后澆 帶鋼筋,后依次連接 K0、 J1 、 J2、 J3

33、后澆帶鋼筋 （J4 后澆帶鋼筋于相鄰單元段 底座板連接時張拉,同時 J2、 J3 需進(jìn)行張拉調(diào)整 ）。連接分 3 種情況進(jìn)行。A當(dāng)測量板溫Tv24C時，通過計算確定連接鋼筋的張拉距離。其中， J3 范圍內(nèi)鋼筋張拉距離按 J2 的 1/3 計,其余直接按計算結(jié)果采用。此時的擰緊 操作應(yīng)是先用手?jǐn)Q緊,在此基礎(chǔ)上,鋼筋連接器中的非擰緊端螺母松開張拉距 離（ 按計算結(jié)果 ）,再用扳手?jǐn)Q緊 （張拉） 。B、24C T 30 C時，不允許擰緊螺母，且底座板應(yīng)采取降溫措施。板溫在30 C以下時再連接。（3）補(bǔ)充連接施工。連接常規(guī)區(qū)其余后澆帶連接筋,此工序在連接K0、 J1、J2、 J3 之后緊接著進(jìn)行。連接

34、原則同前述“首批連接施工”。4、BL1 后澆帶砼施工。后澆帶鋼筋連接完成后應(yīng)隨即進(jìn)行后澆帶砼施工,澆注范圍應(yīng)包括常規(guī)區(qū)所有后澆帶及兩臨時端刺中的K0、 J1 后澆帶。 澆注工作24 小時以內(nèi)完成。此工序與后澆帶連接應(yīng)接續(xù)施工,不出間隔時間。J2、 J3、J4 后澆帶于相鄰單元段底座板連接后施工。1/5、BL2后澆帶砼施工。BL2后澆帶設(shè)于臨時端刺的固定連接處（每孔梁上1 個），分為早期固定連接和后期固定連接，早期固定連接在單元段底座板鋼筋連 接完成35天后（底座板內(nèi)的應(yīng)力調(diào)整期）進(jìn)行，位置在LP2范圍內(nèi)與LP2相 鄰的兩個固定連接后澆帶（左右線要錯開兩個梁段位置），兩臨時端刺后澆帶對 稱施工。

35、后期BL2后澆帶砼在相鄰單元段底座板連接后施工。|新翟臨時23- 血假牛別設(shè)計確定）1 LP1 112 LF3 H4 LP5（二）固定端刺+常規(guī)區(qū)+臨時端刺KO TL J2 J3 J4 血）、工藝與“新設(shè)臨時端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時端刺”模式類同，區(qū)別是不再存在兩端刺范圍對稱連接施工問題（三）既有臨時端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時端刺此類平面布局中的常規(guī)區(qū)與新設(shè)臨時端刺的連接與“新設(shè)臨時端刺+常規(guī)WIIII Lf2 If3 逍 U5JUl（ U2悶此訊EMl J2J3 J4 ia /0 JIH 皿）區(qū)+新設(shè)臨時端刺”模式中的相關(guān)要求類同。既有臨時端刺與常規(guī)區(qū)的連接有其 獨特工序、工藝及要求。兩類臨時端刺

36、與常規(guī)區(qū)的連接施工要對應(yīng)施工，同步 完成。1、既有臨時端刺與常規(guī)區(qū)的連接施工（1）既有臨時端刺后澆帶（J4、J3、J2）張拉值的確定。此工作在既有臨時端 刺LP2LP5段首次“基準(zhǔn)測量”（在“新設(shè)臨時端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時端刺” 中有述）的基礎(chǔ)上進(jìn)行。需要再次測量既有臨時端LP2LP5各基段長度及板體溫度，應(yīng)于底座板連接前夕進(jìn)行（盡量與連接時間靠近）。根據(jù)LP2LP5段第二 次測量結(jié)果（溫度及長度），對比該臨時端刺的首次“基準(zhǔn)測量”數(shù)據(jù)，計算 LP2LP5各板段溫度荷載下的變形值，以此確定J4后澆帶連接鋼筋張拉值并 修正 J3、 J2 后澆帶鋼筋張拉值（2）常規(guī)區(qū)底座板溫度測量。與臨時端刺溫度

37、測量同時進(jìn)行，并據(jù)此計算連 接筋張拉值。測量原則與“新設(shè)臨時端刺 +常規(guī)區(qū) +新設(shè)臨時端刺”同。（3）底座板連接鋼筋的張拉工序。連接筋張拉施工組織原則同“新設(shè)臨時端 刺 +常規(guī)區(qū) +新設(shè)臨時端刺”相關(guān)要求。A、連接筋張拉預(yù)連接施工。連接范圍為 K1及所有常規(guī)區(qū)BL1后澆帶。連 接方式為用手?jǐn)Q緊鋼筋連接器螺母。另一端常規(guī)區(qū)與新設(shè)臨時端刺的連接對應(yīng) 施工（具體要求后述 ）。B、首批連接施工。連接范圍為鄰靠 K1的10個（至少）常規(guī)區(qū)BL1后澆帶。 張拉連接方式及張拉距離根據(jù)底座板溫度確定， 即按Tv 24C、24C T30C計3種情況區(qū)分。各類情況下的連接工藝類同“新設(shè)臨時端刺 +常規(guī)區(qū)+ 新設(shè)臨

38、時端刺”相關(guān)要求。C補(bǔ)充連接施工。連接范圍為 K1及常規(guī)區(qū)所有剩余BL1后澆帶。具體工 序要求同“首批連接施工” （前 B 條）。另一端常規(guī)區(qū)與新設(shè)臨時端刺的連接對 應(yīng)施工 （ 具體要求后述 ）。D既有臨時端刺J4、J3、J2的調(diào)整張拉。按計算確定的調(diào)整張拉值以 J4 -J3- J2順序進(jìn)行張拉連接。張拉施工應(yīng)在連接器螺母原有緊固基礎(chǔ)上單端調(diào) 整螺母 （ 即不破壞板內(nèi)已產(chǎn)生的應(yīng)力狀態(tài)，以防造成臨時端刺失效并破壞下部結(jié) 構(gòu) ） 并張拉，不可解開重張。2、常規(guī)區(qū)與新設(shè)臨時端刺的連接施工 常規(guī)區(qū)與新設(shè)臨時端刺的連接工序、工藝與“新設(shè)臨時端刺+常規(guī)區(qū) +新設(shè)臨時端刺”模式中的相關(guān)要求類同。但常規(guī)區(qū)和新

39、設(shè)臨時端刺的連接應(yīng)與常規(guī) 區(qū)和既有臨時端刺的連接對應(yīng)施工。相互對應(yīng)配合工序如下：（1）既有臨時端刺與常規(guī)區(qū)進(jìn)行“連接筋張拉預(yù)連接施工”時，另一端常規(guī) 區(qū)與新設(shè)臨時端刺的連接則應(yīng)順序完成 J4、 J3、 J2、 J1 的鋼筋預(yù)連接，其連接 器螺母用手?jǐn)Q緊。（2）既有臨時端刺與常規(guī)區(qū)進(jìn)行“首批連接施工”時，另一端常規(guī)區(qū)與新設(shè) 臨時端刺的連接則應(yīng)完成鄰靠 K0的前10個常規(guī)區(qū)后澆帶鋼筋。張拉連接原則及方式同“新設(shè)臨時端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時端刺”相關(guān)部分（3）既有臨時端刺與常規(guī)區(qū)進(jìn)行“補(bǔ)充連接施工”時，另一端常規(guī)區(qū)與新 設(shè)臨時端刺的連接則應(yīng)順序完成 K0、J1、J2、J3的鋼筋連接。其后配合既有臨 時

40、端刺與常規(guī)區(qū)的連接施工，一同完成剩余常規(guī)區(qū)后澆帶的鋼筋連接。張拉連 接原則及方式同“新設(shè)臨時端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時端刺”相關(guān)部分。3、BL1后澆帶砼施工?！凹扔信R時端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時端刺”模式底座 板按上述工序要求完成鋼筋連接施工后，立即對既有臨時端刺中的J2、J3、J4及 常規(guī)區(qū)所有BL1后澆帶（包括K1）進(jìn)行砼灌注施工。連接與砼灌注工序不出間隔 時間。所有砼灌注施工24小時間內(nèi)完成。新設(shè)臨時端刺中的 J2、J3、J4待與 后續(xù)施工單元段連接（包括調(diào)整張拉）施工后再灌注砼。4、 BL2后澆帶砼施工。新設(shè)臨時端刺中部的兩個固定連接后澆帶（BL2）施 工類同“新設(shè)臨時端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時端

41、刺”有關(guān)要求；既有臨時端刺中的 剩余固定連接后澆帶（BL2）砼應(yīng)于單元段鋼筋連接完成10天后進(jìn)行。（四）既有臨時端刺+常規(guī)區(qū)+既有臨時端刺既有臨牖艇新常規(guī)區(qū)LPl LF2 LF3LP4LP3KO JI J2 J3 J4 K1KI J4 J3 J2 J1曲1、既有臨時端刺后澆帶（J4、J3、J2）張拉值的確定。同前述“既有臨時端 刺與常規(guī)區(qū)的連接施工”有關(guān)要求。2、 常規(guī)區(qū)底座板溫度測量。同前述“新設(shè)臨時端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時端刺”部分有關(guān)要求。3、底座板鋼筋張拉連接施工。此類布局條件下的底座板連接施工類同“既有臨時端刺與常規(guī)區(qū)的連接施工”有關(guān)要求，需要強(qiáng)調(diào)的是兩端開展的“既有 臨時端刺與常規(guī)區(qū)

42、的連接施工”應(yīng)對稱（相對于單元段中心）同步進(jìn)行。4、BL1后澆帶砼施工?！凹扔信R時端刺+常規(guī)區(qū)+既有臨時端刺”模式底座 板按上述工序要求完成鋼筋連接施工后，立即對兩個既有臨時端刺中的J2、J3、J4及常規(guī)區(qū)所有BL1后澆帶（包括K1）進(jìn)行砼灌注施工，施工宜從兩端向單元 段中心部位相向?qū)ΨQ進(jìn)行。鋼筋連接與砼灌注工序不出間隔時間。所有砼灌注 施工24小時間內(nèi)完成。后澆帶端頭模板推薦采用鋼模，專門加工制做，模板固 定采用特制鋼夾（可調(diào)節(jié)長度的），鋼夾橫跨底座板（寬度），通過調(diào)節(jié)裝置擰緊 并固定端模。5、BL2后澆帶砼施工。既有臨時端刺中的剩余固定連接后澆帶（BL2）砼于單元段鋼筋連接完成10天后進(jìn)行

43、。兩既有臨時端刺 BL2砼宜對稱灌注施工， 當(dāng)天完成。5質(zhì)量控制措施5.1質(zhì)量控制目的通過橋面系的全過程質(zhì)量控制，確保施工材料符合國家標(biāo)準(zhǔn)，施工質(zhì)量符 合設(shè)計要求，工程外觀達(dá)到較高標(biāo)準(zhǔn)。用科學(xué)的管理創(chuàng)造效益，合理的工序縮 短工期，嚴(yán)格的制度保證質(zhì)量。5.2質(zhì)量控制體系推行全員、全過程、全方位“三全”質(zhì)量管理，從影響工程質(zhì)量的人、機(jī)、 料、法、環(huán)、測等方面入手，建立測量、技術(shù)、現(xiàn)場管理、監(jiān)理和施工隊伍五 位一體的質(zhì)量保證體系；嚴(yán)格把關(guān)、過程控制，實施精細(xì)化管理，做到高起點 準(zhǔn)備、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量驗收，形成自下而上、一環(huán)扣一環(huán)的質(zhì)量控制鏈； 采用信息化質(zhì)量控制手段，使質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量評價數(shù)據(jù)

44、化，保證工程質(zhì) 量始終處于可控狀態(tài)，實現(xiàn)建設(shè)世界一流高速鐵路目標(biāo)。將按照ISO9001質(zhì)量體系模式建立本工區(qū)工程的質(zhì)量保證體系。成立以項 目經(jīng)理部總工程師為組長的質(zhì)量攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動，分析質(zhì)量 問題，并針對出現(xiàn)的問題分析原因，制定對策，不斷提高工程質(zhì)量；安質(zhì)部負(fù) 責(zé)進(jìn)行質(zhì)量檢查和評審工作。安質(zhì)部根據(jù)項目部的質(zhì)量目標(biāo)及管轄工程特點成立相應(yīng)的質(zhì)量管理監(jiān)督小組，定期組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量教育、督促檢查和質(zhì)量評比。按照IS09001質(zhì)量體系要求標(biāo)準(zhǔn)，實施本工區(qū)質(zhì)量控制工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工 程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。5.3質(zhì)量控制措施及標(biāo)準(zhǔn)5.3.1滑動層質(zhì)量控制措施及標(biāo)準(zhǔn)滑動層

45、鋪設(shè)前，各種原材料必須經(jīng)過相關(guān)驗收，滿足相應(yīng)的性能要求?；?動層檢測項目及標(biāo)準(zhǔn)見下表表6:滑動層主要檢測項目及標(biāo)準(zhǔn)序號檢測項目檢測標(biāo)準(zhǔn)檢測數(shù)量及方法1梁面潔凈度干凈無污漬，無顆粒目測，逐孔檢查2測量放線精確放樣出兩布一膜的鋪設(shè)寬度線，以及粘 貼劑的涂刷線，并在梁面彈好墨線目測，逐孔檢查3粘貼劑在涂刷線范圍內(nèi)涂刷均勻、一致目測，逐孔檢查4兩布一膜鋪設(shè)位置、方法、細(xì)部做法兩布一膜鋪設(shè)寬度3.05m,無破損，與梁面和高強(qiáng)擠塑板表面粘結(jié)平整，無皺褶目測，逐孔檢查5高強(qiáng)擠塑板的鋪設(shè)結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求，接縫應(yīng)位于梁端 縫的中央，并且成階梯形，不得出現(xiàn)通縫；與梁面的粘結(jié)應(yīng)牢固，不得出現(xiàn)破損目測、尺量、逐

46、孔檢查6保護(hù)層墊塊的擺放間距60cm呈梅花形布置尺量、逐孔檢查5.3.2底座板施工質(zhì)量控制措施及標(biāo)準(zhǔn)a、首先進(jìn)場鋼筋必須有出廠質(zhì)量證明書及復(fù)試報告，當(dāng)運輸、卸料、加工 中有異常時要進(jìn)行化學(xué)試驗分析。鋼筋進(jìn)場后要按規(guī)范要求進(jìn)行試驗，當(dāng)試驗滿足試驗要求，并且得到監(jiān)理 工程師的認(rèn)可后，方可進(jìn)行鋼筋的制作。b、在鋼筋籠制作過程中，鋼筋的加工及綁扎均應(yīng)滿足相應(yīng)的技術(shù)要求，鋼筋加工、綁扎及安裝的技術(shù)要求及主要檢測項目間下表表7:鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名 稱允許偏差（mrh檢驗方法L 50001受力鋼筋全長 10 20尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸 3表&鋼筋綁軋技術(shù)要求表項目允許偏差箍

47、筋間距偏差 15mm箍筋不垂直度 15mm鋼筋保護(hù)層厚度偏差 5mm其他鋼筋偏移 30C,不允許張拉；2030C按照測量混凝土溫度扭矩力450N.m空制； 20E，按照扭矩力和張拉距離雙控制。4張拉及混凝土澆筑時間張拉時間不超過24h,從張拉到混凝土澆筑結(jié)束不超過48 h。時間統(tǒng)計5張拉順序按照技術(shù)交底過程檢杳5.4常見質(zhì)量缺陷控制及處理方法5.4.1蜂窩1、表現(xiàn)形式2、原因分析(1) 混凝土配合比不當(dāng)或砂、石子、水泥材料加水量計量不準(zhǔn)，造成砂漿少、 石子多；(2) 混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易性差，振搗不密實；(3) 混凝土澆筑未分層，振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠；(4) 模板縫

48、隙未堵嚴(yán)，漏漿；3、防治措施(1) 認(rèn)真設(shè)計、嚴(yán)格控制混凝土配合比，經(jīng)常檢查配料是否準(zhǔn)確，做到計量 準(zhǔn)確，混凝土拌合均勻，坍落度適合；(2) 澆筑混凝土應(yīng)分層下料，分層振搗，防止漏振；(3) 模板縫應(yīng)堵塞嚴(yán)密，澆筑中，應(yīng)隨時檢查模板支撐情況以防止漏漿； 小蜂窩：洗刷干凈后，用1 : 2或1 : 2.5水泥砂漿摻專用膠抹平壓實；5.4.2麻面1、表現(xiàn)形式混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點，形成粗糙面，但無鋼筋外 露現(xiàn)象。2、原因分析(1) 模板表面粗糙或粘附水泥漿等雜物未清理于凈，拆模時混凝土表面被粘壞;(2) 混凝土振搗不實，氣泡未排出，停在模板表面形成麻點(3) 摸板拼縫不嚴(yán)，局部漏漿

49、；(4) 模板隔離劑涂刷不勻，或局部漏刷或失效混凝土與模板表面粘結(jié)造成 麻面；(5) 模板未澆水濕潤或濕潤不夠，構(gòu)件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土 失水過多出現(xiàn)麻面；3、防治措施(1) 模板表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物；(2) 澆筑混凝土前，模板縫隙，應(yīng)用不干膠、膩子等堵嚴(yán)；(3) 澆筑混凝土前，模板應(yīng)澆水充分濕潤；(4) 模板隔離劑應(yīng)選用長效的，涂刷均勻，不得漏刷；(5) 混凝土應(yīng)分層均勻振搗密實，至排除氣泡為止；(6) 表面作裝飾的，可不處理，表面無裝飾的，應(yīng)在麻面部位澆水充分濕潤 后，用原混凝土配合比的砂漿摻用專用膠后，將麻面抹平壓光。5.4.3 露筋1 、表現(xiàn)形式 混凝土

50、內(nèi)部主筋、副筋或箍筋局裸露在結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面。2、原因分析(1) 澆筑混凝土?xí)r，鋼筋保護(hù)層墊塊移位、墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼 模板形成外露；(2) 結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面小，鋼筋過密，石子卡在鋼筋上，使水泥砂漿不能充滿鋼 筋周圍，造成露筋；(3) 混凝土配合比不當(dāng)，產(chǎn)生離折，靠模板部位缺漿或模板漏漿；(4) 混凝土保護(hù)層太小或保護(hù)層處混凝土漏振或振搗不實；或振搗棒撞擊鋼 筋或施工人員踩踏鋼筋，使鋼筋位移，造成露筋；3、防治措施(1) 澆筑混凝土，應(yīng)保證鋼筋位置和保護(hù)層厚度正確 , 并加強(qiáng)檢驗查，鋼筋 密集時，應(yīng)選用適當(dāng)粒徑的石子，在配合比合格的前提下，保證混凝土有良好 的和易性；(2) 模板應(yīng)充分濕潤并認(rèn)真堵好縫隙；(3) 混凝土振搗嚴(yán)禁撞擊鋼筋，操作時，避免踩踏鋼筋，如有踩彎或脫扣等 及時調(diào)直整正；保護(hù)層混凝土要振搗密實；(4) 正確掌握脫模時間，防止過早拆模，碰壞棱角；(5) 表面漏筋，刷洗凈后，在表面抹1 : 2或1 : 2.5水泥砂漿；(6) 漏筋較深的鑿去薄弱混凝上和突出顆粒，洗刷干凈后，刷涂界面膠后， 用比原來高一級的細(xì)石混凝土填塞壓實。5.4.4 縫隙、夾層1 、表現(xiàn)形式 混凝土內(nèi)存在水平或垂直的松散混疑土夾層。2、原因分析(1) 施工縫或變形縫未經(jīng)接縫處理、表面水泥薄膜和松動石子未清除，未除 去軟弱混凝土層并充分濕潤就澆筑混凝土；(2