頂崗實習報告寫作要求及格式規(guī)范

1、編號：時間：2021年3月19日頂崗實習報告寫作要求及格式規(guī)范 頂崗實習報告寫作要求及格式規(guī)范 1頂崗 實習沒有進行者或進行了沒有寫實習報告者或兩者均不缺但態(tài)度不認真,未能達到要求者均屬于不及格的范圍,這些學生本門課程成績記為不及格,不予發(fā)放畢業(yè)證. 評閱老師除給定成績外,還要填寫相應(yīng)的評語,以供論證成績的由來和構(gòu)成.修訂學分為12學分. 三,后附頂崗實習報告的參考格式 西安思源學院 頂崗實習報告 實習崗位: 專業(yè): 班級: 姓名: 學號: 指導師傅: 實習時間: 實習單位: 西安思源學院教務(wù)處制 二零零年 1實習目的 工業(yè)工程專業(yè)頂崗實習是為社會培養(yǎng)人才.經(jīng)過幾年的專業(yè)學習,本人基本具有了等

2、能力.為更好地鞏固,充實學習的理論知識,強化實踐技能,鍛煉綜合技能與全面素質(zhì).通過實習來達到的目的,使得盡早與就業(yè)市場接軌,只有這樣才能在畢業(yè)后更快更好地適應(yīng)社會,為經(jīng)濟建設(shè)服務(wù). 此次實習的進程安排大致如下: (1)在崗位上進行頂崗實習并書寫實習日志; (2)書寫實習報告并要與指導教師進行次的交流; (3) 上交實習報告和實習日志. (僅供參考) 2實習單位簡介 2.1地理位置 *公司位于*,交通便捷,與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間,距離內(nèi)環(huán)線1.5公里,外環(huán)線3.5公里,并且距離*公路出口處分別僅為1.5公里和4公里.*占地面積為26萬平方米,各類倉庫10萬平方米

3、,擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車. 2.2目前行業(yè)發(fā)展地位 *公司現(xiàn)有職工*人,整體采用*管理模式,目前在地區(qū)行業(yè)中處于*的地位,在全國處于*的地位,始建于*時間,經(jīng)過*年的建設(shè),現(xiàn)已形成了以*產(chǎn)品為主*產(chǎn)品為輔的*樣的重點電位.*年被評為*,*年被評為*. 2.3與工業(yè)工程專業(yè)相關(guān)的各類介紹 (1)主要設(shè)施 鏟車,中心擁有1.5噸至3噸的汽,柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛. 手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標準1m*1.2m地臺板. 運輸車輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2

4、噸以下的廂型貨車.同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,可調(diào)動車輛近百輛. 鐵路專用線,擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)工業(yè)企業(yè),具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地. 集裝箱場地,擁有1萬平方米集裝箱場地,龍門吊負載能力為10噸至20噸,適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù). (2)倉庫類型 高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫.擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米,可利用空間高度為7-8米,1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉(zhuǎn)場地

5、大,便于商品裝卸及進出倉. 高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫.擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存. (3)粗加工車間 主要從車間面積,大致布局,內(nèi)部設(shè)備擺放位置,設(shè)備布置形式和人員定置等方面. (4)精加工車間 主要從車間面積,大致布局,內(nèi)部設(shè)備擺放位置,設(shè)備布置形式和人員定置等方面. (5)裝配車間 流水裝配線的條數(shù),大致布局,工位安排,人員配置和某一工位的加工內(nèi)容等方面. (6)質(zhì)檢部門 工作職責,巡檢路線和方案,保證的精度,檢查的內(nèi)容,符合的標準等. (7)其它方面 3實習

6、內(nèi)容 在此實習期間,我主要從事崗位的工作,初期通過師傅的介紹,我了解了自己在大學所學的對此崗實習是有幫助的,我還欠缺等能力. (描述實習過程及實習中的階段成就,要詳細寫,最少需要1000字) 4問題與建議 4.1問題 目前公司正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去是核心問題. 4.2分析與建議 通過*個月的頂崗實習,結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)與理論,我認為公司應(yīng)該從以下幾個方面進行改善: (1)企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利

7、用率浪費,造成客戶的流失,可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了更多的客戶. (2)鐵路專用線的使用效率不高,只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,高密度的運輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù). (3)企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),可以將一系列的商品信息,倉庫狀態(tài),作業(yè)流程,養(yǎng)護情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞.應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理. 致謝 衷心感謝單位能夠給我這么一個寶貴的機會,使在學習過程中進行這次實踐訓練,使我學習的理論知識有了根基,提高了對專業(yè)的認識,實習也因此得以順利完成. 當