淺析公路路面施工存在問題及對策

1、淺析公路路面施工存在問題及對策 【摘 要】本文作者分析了公路路面質(zhì)量的主要影響因素，提出了改善公路路面施工質(zhì)量的措施，供同行參考。 【關(guān)鍵詞】公路路面施工；存在問題；對策 施工質(zhì)量的管理在公路施工中起到重要的作用，要加強路面的施工質(zhì)量，就必須將施工各環(huán)節(jié)看成一個整體，各部門、各人員應(yīng)相互協(xié)調(diào)配合，加強每個施工環(huán)節(jié)和施工階段的控制管理。在公路工程施工過程中，嚴格按照施工管理制度，貫徹監(jiān)督管理工作，并對施工過程中產(chǎn)生的問題，采取有效的措施進行及時解決，采用合理的方法做好公路施工質(zhì)量的管理工作。再加上將新材料和新技術(shù)工藝的推廣和應(yīng)用，達到促進施工技術(shù)水平的提高，確保路面施工的質(zhì)量的目的。 1 公路路

2、面質(zhì)量的主要影響因素 對于部分施工單位在進行路面施工時，沒有嚴格落實施工作業(yè)的有關(guān)要求規(guī)定，導致質(zhì)量隱患給路面的安全性等方面造成了很大的威脅。加上有些工程施工時間較短，工程施工不細心，溝槽在使用之初就出現(xiàn)凹槽或者在兩邊產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象，從而引起沉陷的情況。公路路面一般的質(zhì)量問題表現(xiàn)為公路路面不平整。這是由施工過程中綜合管理力度不到位、機械設(shè)備不符合要求等問題導致的，而通常這種問題多發(fā)生在山區(qū)等施工路線有坡度的地區(qū)。因此，在路面的施工過程中，應(yīng)嚴格遵守各項規(guī)章制度，加強質(zhì)量管理，確保路面能夠達到良好的平整度。 1.1對影響公路路面平整程度構(gòu)成影響的因素進行分析 首先是因為在公路路基的部分位置出現(xiàn)沉陷

3、。施工時難免會遇到存在底下的各種構(gòu)建物，尤其是在市政道路的地下會有檢查井和閥門井存在，這種構(gòu)建物的存在使得施工時夯實工作沒有做到位，達不到標準的要求，造成路面遇到較大的壓力時，路面產(chǎn)生沉降。其次是由于在進行路基施工時，把未降解的垃圾和其他成分當做填充料放入到路面材料中。因為這些不應(yīng)填入的填充料有復雜的化學成分和較差的穩(wěn)定性，很不容易被壓實，所以，就會導致路基發(fā)生膨脹、甚至不均勻沉降情況的出現(xiàn)。有時，由于構(gòu)建物等會對施工設(shè)備的作業(yè)產(chǎn)生不良的影響，在施工時就應(yīng)該采取一定的措施對其進行排除，保證施工壓實工序的順利進行，從而使路面施工的質(zhì)量得到有效地保證。再次，路面平整度也受到混合料的配合比的影響，當

4、混合料中油石的比例相對較大時，就會使路面出現(xiàn)泛油或起包的現(xiàn)象。當油石比例較少時，加上處在高溫季節(jié)，路面易發(fā)生松散，很容易留有車轍的痕跡。當施工中對混合料的攪拌不均勻就會很難使路面攤鋪成型，導致施工碾壓時達不到標準規(guī)定的均勻度和密實度。最后，路面的平整度很大程度上受攤鋪機性能和操作人員的操作水平影響。由眾多施工實踐經(jīng)驗可知，多數(shù)攤鋪機存在運行參數(shù)不太穩(wěn)定和精確度不高的情況，加上操作人員操作不當，沒有進行施工前校核工作，降低了混合料的供給速度，使攤鋪厚度達不到標。 1.2路面水的排水分析 路面的積水要及時排除，防止其下滲是非常重要的，在寒冷、會產(chǎn)生凍融的地區(qū)就更意義重大了。水下滲到路面，到基層，它

5、將使路面受到破壞，基層強度降低而不穩(wěn)定，還會引起路面凍脹翻漿發(fā)生。在路面的施工、養(yǎng)護過程中應(yīng)認真做好路面排水外，可以取修筑隔水層的措施，來防止水從表面層滲入到基層中。例如在基層頂面修防水下封層；或者是在中面層與表面層間修筑sbs改性瀝青防水隔離層；或者是在表面（裂縫較多）防滑封水磨耗層等，都能有效的防治路面的積水下滲。 當路面出現(xiàn)早期破壞時，應(yīng)及時取補救措施，如用瀝青灌縫，避免裂縫的進一步蔓延，防止水分滲入路面。對嚴重破壞的應(yīng)及時補修，避免進一步惡化，另外應(yīng)及時排除路肩上的積水，防止水分浸入路面。 2 改善公路路面施工質(zhì)量的措施 隨著我國交通建設(shè)的逐步發(fā)展，對路面施工的要求也逐步提升，路面施工

6、質(zhì)量的控制和管理成為社會各方面關(guān)注的重要問題。由于公路路面為方便人們的出行，應(yīng)具備安全、舒適和經(jīng)濟適用的特點，所以，在公路施工過程中要嚴把工程質(zhì)量關(guān)，對出現(xiàn)的問題進行及時解決，采取合理有效地措施保證公路的正常交通功能，促進社會的穩(wěn)定發(fā)展。 2.1轉(zhuǎn)變路面施工的測量方式 要想有效保證路面施工的質(zhì)量就必須先對路面施工的測量工序進行改善，使其由粗放型向精細型轉(zhuǎn)變。在線路勘測階段主要的工作是測繪工作，測繪工作包括初步測量和地形測量等內(nèi)容。在進行測量工作時應(yīng)先實施粗略的導線測量，以此定好測量目標的走向，然后實施平曲線測量，打好中樁，在這個基礎(chǔ)上進行中樁的抄平工作和橫斷面的測繪工作。最后進行構(gòu)建物的測量調(diào)

7、查，對橋梁涵洞部位進行調(diào)查并做好標記，經(jīng)過一系列的準備工作，從而確定平面圖的繪制工作。工程測量制圖完成后交由相關(guān)人員進行查驗簽字，待驗收合格后，實施成果點的加密精確布設(shè)，需要加密的數(shù)據(jù)信息要由監(jiān)理人員的檢查認可。上述工作都完成后才可以實現(xiàn)原地的測量和中線放樣工作。 2.2不斷完善公路工程質(zhì)量的保障制度 近年來，我國的公路質(zhì)量保障工作的普及應(yīng)用和推廣取得了一定的成效，但由于公路事業(yè)發(fā)展過快，使得公路健康發(fā)展受到一定的制約，不能完全滿足時代發(fā)展的要求。因此我國的公路質(zhì)量保障還處于落后的階段，要想跟上公路發(fā)展的水平就必須將公路質(zhì)量保證管理工作提高到新的水平。首先應(yīng)對公路的施工質(zhì)量實施全面的管理，爭取

8、全員參與，共同進步。其次，進行公路質(zhì)量管理工作時要實施過程的規(guī)范化管理，逐步推進質(zhì)量保障制度的建立健全。再次，要明確政策，狠抓重點難點，以有力的政策保障促進公路質(zhì)量制度的健全和發(fā)展。 2.3加強路面施工的平整度 由于路基填料的控制不好、壓實工作不到位和路基結(jié)合部的處理不當都會使路面產(chǎn)生不平整現(xiàn)象，導致路面的密實度不夠、滲水性加強，進而使路基產(chǎn)生沉降或凹坑等，路面質(zhì)量嚴重下降。在路面施工中要對路基、墊層和路床等部位進行嚴格控制管理，才能保證路面的平整度。 首先，要充分保證混合料的質(zhì)量，對符合標準的混合料在標準溫度下進行壓實。其次，要保證混合料的壓實效果，路面的壓實度要嚴格按照規(guī)范的標準規(guī)定。最后

9、要嚴格控制混合料的控制，在進行混合料配比時，原料的質(zhì)量和比例要符合標準，從而保證混合料的質(zhì)量，促進瀝青路面施工取得好的質(zhì)量。 2.4確保施工隊伍具有較高的專業(yè)的素質(zhì) 在施工中，施工隊伍人員的業(yè)務(wù)水平和思想素質(zhì)等素質(zhì)質(zhì)量對施工質(zhì)量起到了關(guān)鍵性作用，因此，要想確保施工的質(zhì)量必須選擇具有良好素質(zhì)的施工隊伍，施工隊伍應(yīng)有較高的思想素質(zhì)水平，較強的專業(yè)能力和施工技術(shù)。加強施工人員素質(zhì)的同時還應(yīng)不斷提高施工的管理控制。在工程施工開始前，對施工隊伍的整體水平進行全面準確的評價審核，選擇施工人員的技術(shù)水平和思想素質(zhì)水平都比較優(yōu)秀的施工隊伍，從而保證施工質(zhì)量達到標準。 3 結(jié)束語 公路路面的質(zhì)量關(guān)系到人民群眾的切身利益，對人們的生命和財產(chǎn)有著很大的影響。因此，有效地對公路路面施工質(zhì)量實施管理，是公路工程施工的主要內(nèi)容。公路路面涉及的內(nèi)容很多，施工需要經(jīng)歷一個復雜的、長期的過程，在這個過程中會出現(xiàn)影響施工質(zhì)量的多種因素。例如地形地貌、施工工藝、施工設(shè)施、氣候和管理制度等都會對公路路面的質(zhì)量產(chǎn)生直接或間接的影響，使得施工質(zhì)量成為需要重點管理