十大好人評選材料

1、十大好人評選材料 *對自己說，成績屬于過去，未來才屬于自己。他帶領(lǐng)的軌道班工作連接著礦井采掘生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)，是煤礦生產(chǎn)的大動脈，軌道班人員不多，如何做好軌道班工作，*深感責(zé)任重大。他說，工作要做得細(xì)，而且要做得好，必須要全面、及時、準(zhǔn)確的掌握井下軌道使用情況，善于把握各個環(huán)節(jié)上的問題，只有這樣，才能保證全礦運輸?shù)臅惩ā６嗄陙?，他帶領(lǐng)的軌道班鋪設(shè)、維護(hù)的軌道沒有一次因質(zhì)量而影響生產(chǎn)、發(fā)生問題。敬業(yè)愛崗 無私奉獻(xiàn)*在平凡的崗位上，靠的就是敬業(yè)愛崗，無私奉獻(xiàn)。他說，在工作中要少一些計較，多一些奉獻(xiàn)；要少一些抱怨，多一些責(zé)任，要把工作當(dāng)作一種享受，把工作當(dāng)成一種使命，我們所做的工作才會更有意義。他是這樣

2、說的也是這樣做的。他們班人手少，為了保證各項工作任務(wù)的完成，保證運輸軌道的完好，保證運輸大動脈的暢通。他是吃苦在前，享受在后，寧愿自己放好樣，不叫他人有怨言。他常年放棄公休，去年全年出勤達(dá)到了320天，克服了人員少、運輸戰(zhàn)線長等困難，保證了軌道標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)到98%以上，實現(xiàn)了軌道運輸安全。有人說，你們軌道班就是雜工班，其他人不做的事，你們都得做。事實也是如此，井下急需的一切生產(chǎn)材料、設(shè)備設(shè)施都得由軌道班幫助及時運輸?shù)轿?。保障了各生產(chǎn)單位工作正常開展，為全礦生產(chǎn)任務(wù)完成提供了必要的條件。增強(qiáng)責(zé)任 和諧共振工作中，*從不把工友當(dāng)手下，做工作不搞命令，大小事情和他們溝通協(xié)商，在班組成員中形成了朋友加

3、兄弟的融洽氛圍。為了讓每個人工作中增強(qiáng)責(zé)任，都有壓力而不是感到壓抑，*平常與工友多交流，及時向工友傳達(dá)自己的安全生產(chǎn)理念、自己的管理思想和做事先做人的原則，幫助他們查找工作中的不足，毫無保留地把自己的工作心得和經(jīng)驗與他們分享。他要求班組員工要有大局觀念，相互之間要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，共同承擔(dān)責(zé)任，共享班組榮譽(yù)。在軌道鋪設(shè)、設(shè)備搬運，問題處理以及人員調(diào)配上，他用多種激勵性措施和工作方法讓工友們在工作上變得“高尚”起來，“禮讓”起來，“沖鋒”起來，很快就形成了有困難相互支持、共同處理的局面，融洽了人際關(guān)系，創(chuàng)造了和諧的工作環(huán)境，全班員工的主動性和積極性也得到了充分發(fā)揮。創(chuàng)新管理 精益求精軌道運輸是礦井生產(chǎn)的

4、命脈，是保證礦井開采、煤炭提升、采掘用料、排矸、設(shè)備搬運、車皮供應(yīng)的重要保障，沒有高質(zhì)量的運輸軌道，將會與安全運輸“唱反調(diào)”。*自擔(dān)任班長以來，在管理上不斷創(chuàng)新。一是針對以前部分軌道工在工作崗位上勞動紀(jì)律意識差，規(guī)程措施掌握程度不夠，安全意識不高，施工操作技能差，安全意識與能力還有待提高等問題。他動腦筋、想辦法，要求工友們十分珍惜這個崗位，憑著學(xué)業(yè)務(wù)的鉆勁，干工作的精細(xì)，踏踏實實地的做好本職工作，努力練就過硬的軌道工業(yè)務(wù)技能。他為了提高大家技術(shù)業(yè)務(wù)水平，自己帶頭學(xué)習(xí)掌握 “軌道拿彎回直”的規(guī)律和技巧；在鋪設(shè)軌道問題上，對軌道高低差、軌道接口間隙要求人人過毫米關(guān)，保證質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，這一做法有

5、效地增強(qiáng)了軌道工學(xué)技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)的競爭意識，確保了軌道運輸質(zhì)量和安全。二是加強(qiáng)內(nèi)部管理，推行經(jīng)濟(jì)考核責(zé)任制。由于軌道班人員少、戰(zhàn)線長，點多、面廣、雜工多，他就將各項指標(biāo)任務(wù)，層層分解落實到人頭，月底按照任務(wù)的完成情況，做到一人一考核，嚴(yán)格進(jìn)行獎罰兌現(xiàn)。如有的工友在安全、質(zhì)量、文明上，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)，月底就按制度規(guī)定進(jìn)行獎勵，使這些員工真正從勞動中得到了實惠。此舉極大的調(diào)動了工友們搞好工作的主動性和積極性。三是靠前指揮，靠前管理。日常工作中他要求工友堅持深入現(xiàn)場，靠前管理，節(jié)假日確保有組員在崗值班，節(jié)假日不休息已經(jīng)成了軌道班的慣例，堅持夜班有人值，有人盯現(xiàn)場，確保日日有人管，夜夜有人守，做

6、到了安全薄弱時間、薄弱環(huán)節(jié)的全面預(yù)控。多措并舉 節(jié)支降耗他在軌道維護(hù)上能出實招，要求合理使用材料，堅持使用多少領(lǐng)多少，從不放過一顆螺絲釘，一顆螺母，一根軌道木。他合理制訂材料使用計劃，把材料精細(xì)分解到每臺設(shè)施，每名職工。去年，他帶領(lǐng)工友全年自加工機(jī)芯道岔10組，回收復(fù)用2組，回收道釘上千根，為礦節(jié)約材料費用五千元。在操作技術(shù)上，他要求高，經(jīng)常查找施工質(zhì)量上的不足，號召組員在自身的操作技能上再學(xué)習(xí)、再提高，要改掉不良的操作習(xí)慣，做到文明操作，文明施工，實現(xiàn)了操作、施工的規(guī)范化，提高了軌道鋪設(shè)工程質(zhì)量。在檢修保養(yǎng)上，他做到勤監(jiān)督，做到及時維修，徹底檢修，按時保養(yǎng)；對道床做到經(jīng)常清理，保證無雜物、無浮煤、無積水，延長了軌道、道木使用壽命，堅決杜絕了工作