55KW絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、一、情況說(shuō)明：3210軌道順槽為滿足運(yùn)輸需要，現(xiàn)場(chǎng)需安設(shè)jd-55絞車一部，為確保運(yùn)輸安全，特編制此安全技術(shù)措施。二、安裝位置及型號(hào)： 絞車安裝位置：絞車安設(shè)在3210軌道順槽導(dǎo)線點(diǎn)b14點(diǎn)前50m，頂板較完整，絞車運(yùn)輸長(zhǎng)度500m，巷道最大坡度為7。絞車型號(hào)：jd-55三、運(yùn)輸負(fù)責(zé)人：趙星、穆建廣、段明華 安全負(fù)責(zé)人：陳峰、周常、劉強(qiáng)、楚孔軍四、絞車運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行安全技術(shù)規(guī)定1、絞車每次運(yùn)輸施工前，必須明確施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人。2、絞車司機(jī)必須持有效證件上崗，嚴(yán)禁脫崗，嚴(yán)禁其他人員隨便亂開。3、開車前，應(yīng)首先試好信號(hào)、檢查絞車固定是否良好，安全間隙、制動(dòng)閘、限位螺絲、銷軸、按鈕、信號(hào)、鋼絲繩

2、、安全設(shè)施等是否符合規(guī)定，如有問(wèn)題必須匯報(bào)或設(shè)法處理，否則不能開車。4、司機(jī)必須在聽(tīng)清信號(hào)后開車，信號(hào)不清楚，不準(zhǔn)開車。5、嚴(yán)禁用手腳、扦子或其他物料撥動(dòng)鋼絲繩。6、每次開、停車時(shí)，必須逐漸增、減速度，不允許做急驟的開、停車。7、在提升過(guò)程中絞車垛繩、突然停車，鋼絲繩受力太大出現(xiàn)卡、擠等現(xiàn)象要立即停車檢查，還應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩斷絲情況。如斷絲超過(guò)規(guī)定或銹蝕嚴(yán)重、點(diǎn)蝕、麻坑，外層鋼絲繩松動(dòng)現(xiàn)象應(yīng)立即采取措施或換繩后方準(zhǔn)開車。8、每部絞車必須留有不少于3圈的母繩，每部絞車的保安繩及滑頭必須插接，插接的長(zhǎng)度不得少于繩徑的20倍。9、司機(jī)在工作中要熟悉運(yùn)輸路線的坡度變化等情況，在鋼絲繩上做好標(biāo)記，以便到

3、適當(dāng)位置增減速度或停車。10、絞車司機(jī)要經(jīng)常對(duì)絞車各零件進(jìn)行檢查維修保養(yǎng)，運(yùn)行中如果出現(xiàn)異常要及時(shí)進(jìn)行維修，確保絞車安全正常使用。11、提松車時(shí)，絞車司機(jī)應(yīng)認(rèn)真檢查、注視鋼絲繩的載荷情況，連車情況，要集中精力聽(tīng)清信號(hào)，發(fā)現(xiàn)意外情況必須立即停車。12、對(duì)于不易封裝及封裝不好的設(shè)備采取大攔方式封車后提松（大攔必須用專用繩套：不小于15.5mm以上的繩套，前頭用卸甲連在車盤的下方碰頭，大攔設(shè)備后并用卸甲將繩扣壓，連于車盤的上方碰頭，最后用卸甲與絞車的主鉤相連同時(shí)副繩必須與車盤碰頭連牢。），大攔時(shí)有棱角的位置墊皮子或木板等防止割繩，超高、重心偏離設(shè)備要及時(shí)使用壓繩，確保提松過(guò)程的安全。運(yùn)輸時(shí)，所有人員

4、必須躲在有掩體的安全位置。五、平巷車場(chǎng)人力推車安全技術(shù)措施：1、在平巷中采用人力推車運(yùn)送物料時(shí)，一次只準(zhǔn)推一輛車，兩側(cè)不準(zhǔn)有人，并要時(shí)刻注意前方，當(dāng)接近道岔、硐室口、前方有人及坡度較大的地方要發(fā)出信號(hào)。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時(shí)不得小于10m；坡度大于5時(shí)不得小于30m。嚴(yán)禁放飛車。坡度大于7時(shí)嚴(yán)禁人力推車。不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛。2、人行道側(cè)的扳道器必須安裝在壁龕內(nèi)，非人行道側(cè)的扳道器距軌道的安全間隙必須符合煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，起縫路之間不得設(shè)置扳道器。扳道器手把要打到水平為止，不準(zhǔn)落地。六、運(yùn)輸車輛掉道復(fù)軌要求及注意事項(xiàng)：1 、運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)掉道時(shí)，要在通往掉道

5、地點(diǎn)大于40米的關(guān)鍵安全地點(diǎn)，設(shè)“禁止通行”標(biāo)志或設(shè)崗警戒。2、 進(jìn)行復(fù)道作業(yè)前，首先檢查車輛封裝和連車情況，采取有效措施將掉道車輛固定，然后由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人制定上道方案。學(xué)徒人員嚴(yán)禁參加復(fù)道工作。3、 掉道車輛嚴(yán)禁用絞車等設(shè)備牽引強(qiáng)行復(fù)道。4、 掉道后必須清理好現(xiàn)場(chǎng)，看好了退路。5、 處理掉道時(shí)，嚴(yán)禁兩端同時(shí)復(fù)道。兩輪掉道時(shí)，掉道車輛的非復(fù)道端必須用硬質(zhì)木料墊實(shí)、掩牢，并有防歪措施，用工具將車輛抬高后，用木料隨起隨墊，待車輪緣與軌道邊復(fù)合時(shí)，抽出墊木后放下車體。用手拉葫蘆復(fù)道時(shí)，葫蘆必須完好、自鎖，起吊重量不得大于葫蘆的額定提升重量。6、 起吊作業(yè)時(shí)要有經(jīng)驗(yàn)的工人檢查好頂板情況，選擇好吊點(diǎn)，起吊

6、時(shí)人要躲開吊點(diǎn)下、起吊梁下、重物下和受力回彈方向，不得站在被吊設(shè)備傾斜面的下方，站在被吊設(shè)備兩側(cè)必須用板梁、原木或工字鋼打撐及其他防歪措施，未采取防歪措施不得起吊。起吊要專人指揮，并時(shí)刻注意觀察頂板和棚子的變化，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行處理。設(shè)備起吊時(shí)要找好物件的重心，平穩(wěn)起吊，嚴(yán)禁用抬棚起吊。7、 用手拉葫蘆起吊重物（包括拾道、安裝、裝車、卸車等）鉤頭必須栓牢，易滑部位墊木板防滑，葫蘆要完好，滿足起吊要求，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用，嚴(yán)禁使用不能自鎖的葫蘆，身體的任何部位不準(zhǔn)進(jìn)入有可能被擠壓的地方。在有坡度的地段，有用兩個(gè)以上5噸葫蘆對(duì)設(shè)備進(jìn)行上串、下滑、歪倒?fàn)苛?，所有人員應(yīng)躲開重物下滑以及歪倒范

7、圍。8、 特殊運(yùn)輸車輛掉道復(fù)軌時(shí)，必須首先檢查車輛裝載重心及封車固定情況，必須采取防止裝載物品滑脫或車輛歪斜的安全措施 。超高設(shè)備或有傾斜可能的車輛掉道時(shí)，必須采取可靠的防止設(shè)備、車輛歪斜的措施。9、 用復(fù)道器、千斤頂復(fù)道時(shí)，兩端接觸點(diǎn)必須加墊木板或其他防滑材料防滑。10、采用人力杠桿復(fù)道時(shí)，杠桿必須定位固定，嚴(yán)防杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)或滑動(dòng)。壓杠人員號(hào)令一致，上放杠桿要緩慢進(jìn)行。防止碰打人身。一次撬抬高度不得超過(guò)150mm。撬起車輪墊木料時(shí)，墊料人不得將頭或身體的任何部位放在兩車之間及沒(méi)有采取防歪措施的車輛一側(cè)。11、斜巷處理掉道，嚴(yán)禁摘掉絞車滑頭及保險(xiǎn)繩，提升鋼絲繩必須漲緊，嚴(yán)禁有余繩，復(fù)道施工負(fù)責(zé)人要

8、通知絞車司機(jī)復(fù)道施工情況，絞車閘輪必須閘緊。復(fù)道時(shí)，人員必須站在車輛的上方，嚴(yán)禁站在車輛的下方作業(yè)，站在車輛的兩側(cè)時(shí)必須有可靠的防歪措施。12、斜巷（包括順槽）車輛掉道，靠近提升鋼絲繩端的車輛掉道時(shí)，復(fù)軌前必須鎖牢車輛后，先松一下提升鋼絲繩，但不得留有余繩；遠(yuǎn)離提升鋼絲繩的車輛掉道時(shí)，復(fù)軌前必須鎖牢車輛，拉緊鋼絲繩。13、必須實(shí)行“先穩(wěn)車，后處理”的作業(yè)制度。穩(wěn)車（鎖車）固定的方法按平巷掉道和斜巷掉道兩種類型實(shí)施。14、斜巷穩(wěn)車（鎖車）材料應(yīng)選擇不小于使用不小于該地段提升用絞車鋼絲繩直徑的鋼絲繩及相匹配的繩卡或用不小于40噸的刮板鏈及相匹配的連接卡。穩(wěn)車（鎖車）方法如下：用鋼絲繩套或刮板鏈鎖好

9、未掉道的車輛。最下方的車輛掉道，先鎖牢上方車輛；最上方的車輛掉道，先鎖牢下方車輛；中間的車輛掉道，應(yīng)鎖牢上下方所有車輛。鎖定的方法應(yīng)采用饒軌道底下和礦車輪軸（傾斜方向上方車軸）進(jìn)行固定。鋼絲繩纏繞不少于2圈，繩卡不得少于兩付，固定點(diǎn)不少于2道。四個(gè)車輪掉道時(shí)，一端復(fù)軌后，要重新固定另一端，方可上道，多個(gè)車輛掉道必須逐個(gè)固定。七、安全注意事項(xiàng)1、參加施工人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施并進(jìn)行簽字。2、超過(guò)兩人作業(yè)時(shí)，必須明確一名施工負(fù)責(zé)人。3、各工種須經(jīng)過(guò)專門技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。嚴(yán)格遵守各工種的安全技術(shù)操作規(guī)程、煤礦安全規(guī)程和施工措施，按章作業(yè)，杜絕“三違”現(xiàn)象。認(rèn)真做好業(yè)務(wù)保安、自主保安、相互保安。4、在

10、裝卸車前，必須選定安全地點(diǎn)用載荷能力達(dá)到的手拉葫蘆進(jìn)行吊裝，手拉葫蘆必須固定在專用起吊錨桿或起吊梁上，手拉葫蘆時(shí)人員必須離開重物的下滑歪斜波及范圍，防止葫蘆打滑，固定不牢傷人。5、執(zhí)行煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程中綜采設(shè)備（包括電氣設(shè)備）操作、維修、運(yùn)輸、安裝、起吊、電纜（小型電器）修理工、機(jī)電起重工、井下機(jī)械安裝工、礦井維修電工（鉗工）、絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工、運(yùn)料工等有關(guān)規(guī)定部分。6、運(yùn)輸物料前，信號(hào)把鉤工、絞車司機(jī)必須對(duì)所運(yùn)輸路線的巷道、水管、風(fēng)管、電纜、及道岔檢查一遍，做到運(yùn)輸時(shí)心中有數(shù)。不論何時(shí)何地工作，首先對(duì)工作地點(diǎn)的安全狀況和現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行檢查排除隱患。區(qū)隊(duì)針對(duì)排查出的重大隱患應(yīng)迅速組織

11、人員，根據(jù)隱患性質(zhì)、范圍制定處理方案，并迅速組織人員排除處理，嚴(yán)禁任何人在隱患未排除的情況下冒險(xiǎn)作業(yè)。7、加強(qiáng)輔助運(yùn)輸管理及隱患排查力度：對(duì)于超長(zhǎng)、超寬、超高、超重的大型綜機(jī)設(shè)備要采取特殊運(yùn)輸，制定專項(xiàng)措施后方可施工。8、所有運(yùn)輸使用的車盤、車皮及花車必須保證車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，車軸、碰頭、連接用三環(huán)、車輛插銷、卸甲、專用連桿、專用連板、必須經(jīng)過(guò)勘察無(wú)誤，車輛插銷必須放脫，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理，不合格的車盤、車皮、花車及連接裝置不得使用。9、所有絞車運(yùn)輸四超物件車輛規(guī)定拉一輛車，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸，否則必須將設(shè)備及大件超重車解體到允許載荷以下后方可運(yùn)輸。（見(jiàn)計(jì)算）10、每班設(shè)備運(yùn)輸前，必須由分管安監(jiān)員及

12、當(dāng)班運(yùn)輸負(fù)責(zé)人（組長(zhǎng)）對(duì)運(yùn)輸路線的巷道頂幫支護(hù)，軌道及沿線的管道、電纜、等設(shè)施進(jìn)行全面檢查，保證達(dá)到規(guī)定要求的高度和寬度。對(duì)每臺(tái)運(yùn)輸機(jī)電設(shè)備、設(shè)施、聲光信號(hào)通訊系統(tǒng)、鋼絲繩、軌道的質(zhì)量及其軌道安全設(shè)施的齊全、靈敏可靠進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題和不安全隱患要及時(shí)督查組織處理，保證運(yùn)輸安全。11、絞車司機(jī)開車前，要檢查絞車的完好、固定，特別是閘、離合器及鋼絲繩的完好情況。每班正式提升前、要對(duì)絞車及信號(hào)系統(tǒng)是否正常進(jìn)行試運(yùn)行，檢查有無(wú)余繩，看好絞車處于快慢擋位置。絞車運(yùn)行過(guò)程中要集中精力操作，嚴(yán)禁滾筒爬繩、咬繩，如果出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)停車、鎖車處理。12、斜巷信號(hào)把鉤工上崗后要檢查斜巷的安全設(shè)施，軌道

13、、滑頭和信號(hào)，每次運(yùn)輸前檢查車輛的裝封車情況。裝車、封車不牢固必須處理，否則不許連車。13、各運(yùn)輸班組進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)把鉤工必須認(rèn)真檢查設(shè)備的封裝車情況，嚴(yán)禁超掛車，嚴(yán)禁用不符合規(guī)定的連車裝置連車，嚴(yán)禁超過(guò)允許載荷量掛車，每次連車后，要認(rèn)真檢查連接肖子是否處在防脫位置，不防脫的礦車嚴(yán)禁連車，封車不合格的車不得連車，每次連掛完好后，要全面檢查進(jìn)行確認(rèn)，無(wú)問(wèn)題后，方可進(jìn)入。設(shè)備外形尺寸，設(shè)備重量必須符合現(xiàn)場(chǎng)要求。14、斜巷運(yùn)輸要嚴(yán)格執(zhí)行絞車司機(jī)、上下車場(chǎng)把鉤工三人協(xié)同作業(yè)。15、電氣設(shè)備應(yīng)做到：無(wú)雞爪子、無(wú)羊尾巴、無(wú)明接頭；有過(guò)流漏電保護(hù)，有螺釘、彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置。電氣設(shè)備嚴(yán)禁失爆，

14、嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程第489條，開關(guān)等電器設(shè)備必須完好，動(dòng)作要靈敏可靠，否則不得使用。16、提松車輛（包括車盤、花車），絞車滑頭只可連于車輛碰頭，嚴(yán)禁連于車輛其他部位，在每個(gè)需要摘掛滑頭的車場(chǎng)兩端頭變坡點(diǎn)附近按規(guī)定安設(shè)齊全合格并使用好“一坡三擋”防跑車裝置，必要時(shí)，使用一橫兩豎軌枕加強(qiáng)掩牢車。17、起吊、拾道、鎖車、封車、摘掛滑頭及使用葫蘆牽留設(shè)備物件時(shí)，人員嚴(yán)禁站在重物下滑、可能歪斜的范圍內(nèi)作業(yè)，確需站在兩側(cè)作業(yè)時(shí)，必須采取防止歪斜的措施，人員身體任何部分不準(zhǔn)進(jìn)入可能被擠壓的地方。18、處理運(yùn)輸路線中掉道的設(shè)備時(shí)，必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)好頂板，選好吊點(diǎn)并加固，采取防止重物下滑歪倒的措施，檢查各種工

15、具、索具并規(guī)范使用，各工種應(yīng)嚴(yán)格持證上崗，認(rèn)真按各技術(shù)操作規(guī)程謹(jǐn)慎操作。19、運(yùn)輸過(guò)程中各環(huán)節(jié)有相互影響時(shí)，嚴(yán)禁平行作業(yè)。20、物料的運(yùn)輸要有專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一調(diào)度指揮。設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中，人員必須撤至安全區(qū)域進(jìn)行指揮及調(diào)度，嚴(yán)禁在下滑歪斜范圍繩道及鋼絲繩受力波及區(qū)域站立或行走。嚴(yán)禁在鋼絲繩受力狀態(tài)下撬、撥、推、托、拉、運(yùn)物料。21、在上車場(chǎng)及彎道處運(yùn)輸時(shí)，人員要躲開重物歪倒、鋼絲繩及跳繩波及的范圍，防止跳繩打人。絞車司機(jī)要點(diǎn)動(dòng)操作，人員要躲開鋼絲繩的內(nèi)側(cè)。提松設(shè)備時(shí)，設(shè)備車過(guò)變坡點(diǎn)后，立即恢復(fù)上車場(chǎng)的防跑車措施，松車時(shí)不準(zhǔn)有余繩。22、提升運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”、“行人不行車”的制度。斜巷處理故

16、障時(shí)，司機(jī)必須將絞車的閘剎緊，必須用40t型鏈條配合連接或使用不小于該地段提升用絞車鋼絲繩直徑的繩套子配合相匹配的繩卡子繞鐵路兩周與車軸相連，繩卡不少于兩副，固定點(diǎn)不少于兩道，將車鎖牢。并用好一橫兩豎軌枕掩牢車。鎖車時(shí)必須鎖在物料本體或車軸上，上、下把鉤工堅(jiān)守崗位，禁止行人，處理故障，人員不準(zhǔn)在車的下方作業(yè)。嚴(yán)禁再不采取措施的情況下處理故障。 23、提升、下松設(shè)備物料前，要檢查車輛的封車情況，摘掛鉤地點(diǎn)要有平臺(tái)，上下車場(chǎng)不得有負(fù)坡。24、每天必須派專人對(duì)絞車、鋼絲繩、安全設(shè)施、信號(hào)等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并做好檢查記錄。每班運(yùn)輸前要派專人檢查絞車、鋼絲繩、安全設(shè)施、信號(hào)等完好情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)

17、題要及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)處理。25、絞車司機(jī)要正規(guī)操作，要站立得當(dāng)，隨時(shí)觀察絞車運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)停電等特殊情況要立即剎車，正在運(yùn)行中的要嚴(yán)禁反向起動(dòng)，絞車運(yùn)行中嚴(yán)禁行人，并設(shè)崗。26、兩方端頭車場(chǎng)必須是平車場(chǎng)并設(shè)把鉤工。27、其他仍按礦井軌道運(yùn)輸管理規(guī)定、煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。八、絞車按以下公式進(jìn)行驗(yàn)算：1、55kw絞車允許載荷量w和允許載車數(shù)的確定：允許載荷量：w=p-ql（sin+f2cos）/（sin+f1cos）=4000-1.658500(sin7+0.15cos7)/( sin7+0.015cos7)=27607kg允許載車數(shù)nw/每礦車及物載（n取整數(shù)）nw/每礦車及物載=27607/3420(n取整數(shù))=8.07