河道溝通工程施工組織設(shè)計#江蘇#基坑開挖

1、常州市武進區(qū)湖塘鎮(zhèn)黃土浜與向東河溝通工程施工組織設(shè)計編制人： 審核人： 2013年4月6日目 錄第一章 工程概況 第二章 現(xiàn)場組織機構(gòu)及施工布置第三章 主要工程施工方案第四章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施第五章 確保安全文明生產(chǎn)的技術(shù)組織措施第六章 確保工期的技術(shù)組織措施第七章 施工總進度表第八章 施工環(huán)境協(xié)調(diào)的得力措施第九章 確保環(huán)境保護的技術(shù)組織措施第十章 冬雨季、夜間施工措施及半、成品保護措施第十一章 主要施工機械、勞動力計劃及主要材料進場計劃 第十二章 工程實施的難點、重點和關(guān)鍵施工技術(shù)第十三章 合理化建議及工程保修期40施工組織設(shè)計第一章 工程概況項目名稱：常州市武進區(qū)湖塘鎮(zhèn)黃土浜與向

2、東河溝通工程 招 標(biāo) 人：常州市武進區(qū)湖塘鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)服務(wù)中心工程地點：武進區(qū)湖塘鎮(zhèn)標(biāo)段內(nèi)容：土方工程，護坡工程，混凝土路面工程，圍墻工程。工期要求：計劃開工日期2013 年 4 月 12 日，竣工日期：2013 年6 月1日；總?cè)諝v天數(shù)： 50 日歷天，（具體工期以合同為準）質(zhì)量要求：達到一次性驗收合格。建設(shè)單位：常州市武進區(qū)湖塘鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)服務(wù)中心第二章 現(xiàn)場機構(gòu)設(shè)置及施工布置2.1 施工組織一、主要施工管理人員項目管理班子的人員配備、素質(zhì)及管理經(jīng)驗詳見后附表9.1 投標(biāo)人基本情況表。 二、項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖公司總部、總經(jīng)理項目經(jīng)理部項目經(jīng)理技術(shù)負責(zé)人質(zhì)量負責(zé)人材料負責(zé)人預(yù)算負責(zé)人安全負責(zé)人三、主要

3、部門人員職責(zé)（一）項目經(jīng)理1全面主持項目執(zhí)行機構(gòu)的日常工作；2在投標(biāo)階段，組織編制投標(biāo)資質(zhì)審查文件和投標(biāo)文件；3項目實施過程的全職組織者和指揮者；4組織編制項目質(zhì)量保證計劃、各類施工技術(shù)方案、安全文明施工組織管理方案并督促落實工作；5組織編制項目執(zhí)行機構(gòu)的勞資分配制度和其他管理制度；6組織編制項目實施的各類進度計劃、預(yù)算、報表；7組織項目實施的各類供應(yīng)商的選擇工作；8根據(jù)公司的授權(quán)，處理項目實施中的重大緊急事件、并及時向公司報告；9擬訂項目執(zhí)行機構(gòu)組織和人員配制，提請公司聘任或解聘項目主要崗位人員；10具體負責(zé)項目質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)和管理監(jiān)督工作；11決定項目的各種獎勵分配方案并報公司備案；

4、12負責(zé)與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位等協(xié)調(diào)和溝通的組織領(lǐng)導(dǎo)工作；13管理經(jīng)營部和設(shè)備材料部的工作；14組織和領(lǐng)導(dǎo)工程創(chuàng)優(yōu)工作；15負責(zé)工程的竣工交驗工作。（二）項目副經(jīng)理1協(xié)助項目經(jīng)理工作，具體負責(zé)項目施工生產(chǎn)的技術(shù)、質(zhì)量、安全、進度的組織、控制和管理工作以及協(xié)助項目經(jīng)理分管工程部、安全部、質(zhì)量部、辦公室等部門的工作；2具體負責(zé)項目質(zhì)量保證計劃、各類施工技術(shù)方案和安全文明施工組織管理方案的編制和落實工作；3負責(zé)總體和階段進度計劃的編制、分解、協(xié)調(diào)和落實工作；4負責(zé)項目質(zhì)量目標(biāo)、進度目標(biāo)、安全文明施工目標(biāo)和質(zhì)量獎目標(biāo)的策劃、組織、管理和落實工作；5負責(zé)與建設(shè)單位、監(jiān)理單位等的現(xiàn)場協(xié)調(diào)和溝通的組

5、織領(lǐng)導(dǎo)工作；6參與供應(yīng)商選擇的組織工作；7協(xié)助技術(shù)負責(zé)人進行新材料、新技術(shù)、新工藝在本工程的推廣應(yīng)用和技術(shù)總結(jié)工作；8具體負責(zé)工程的技術(shù)資料整理、階段交驗和竣工交驗工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。（三）項目技術(shù)負責(zé)人1協(xié)助項目經(jīng)理管理和領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)工作；2組織相關(guān)部門和人員代表項目部參與與建設(shè)單位、監(jiān)理單位或設(shè)計單位等就施工方案、技術(shù)、設(shè)計、質(zhì)量等方面的問題的會議、討論基磋商；3主持施工組織設(shè)計和重大技術(shù)方案的編制并負責(zé)審核、把關(guān)；4組織進度計劃的編制并監(jiān)督落實，負責(zé)土建與安裝等工作之間在進度安排方面的配合和協(xié)調(diào)；5參與項目質(zhì)量策劃并督促技術(shù)方案和施工組織設(shè)計主要內(nèi)容的落實工作；6對新技術(shù)、新工藝和新材料在本

6、工程的推廣和使用進行指導(dǎo)并把關(guān)；7協(xié)助項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)和組織創(chuàng)優(yōu)工作；8負責(zé)竣工圖、竣工資料、技術(shù)總結(jié)等工格的指導(dǎo)和把關(guān)；9負責(zé)組織工人和勞務(wù)隊伍的崗前培訓(xùn)工作并審查培訓(xùn)效果。（四）安全員1協(xié)助技術(shù)負責(zé)人工作、負責(zé)項目安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護工作；2參與編制項目質(zhì)量保證計劃，負責(zé)編制安全文明施工組織管理方案和管理制度并監(jiān)督實施；3負責(zé)安全生產(chǎn)和文明施工的日常檢查、監(jiān)督、消除隱患等管理工作；4負責(zé)管理人員和進場工人安全教育工作；負責(zé)安全技術(shù)審核把關(guān)和安全交底；負責(zé)每周的全員安全生產(chǎn)例會；5負責(zé)安全目標(biāo)的分解落實和安全生產(chǎn)責(zé)任制的考核評比；開展各類安全生產(chǎn)競賽和宣傳活動；6負責(zé)制定安全生產(chǎn)應(yīng)急計劃

7、，保證一旦出現(xiàn)安全以外，能立即按規(guī)定報告各級政府機構(gòu)，保證項目施工生產(chǎn)的正常進行，負責(zé)準備安全事故報告；7負責(zé)安全生產(chǎn)日志和文明施工資料的收集整理工作。（五）質(zhì)量檢查員1協(xié)助技術(shù)負責(zé)人工作，負責(zé)項目質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量管理、創(chuàng)優(yōu)評獎工作；2負責(zé)管理項目質(zhì)量檢驗小組的工作，實施項目過程中工程質(zhì)量的質(zhì)檢工作，并配合政府質(zhì)量監(jiān)督工作；3負責(zé)管理落實質(zhì)量記錄的整理存檔工作，協(xié)助項目技術(shù)負責(zé)人進行竣工資料的編制工作；4負責(zé)編制項目質(zhì)量保證計劃并負責(zé)監(jiān)督實施、過程控制日常管理。5負責(zé)項目全員質(zhì)量保證體系和質(zhì)量方針的培訓(xùn)教育工作；6負責(zé)分部分項工程工序質(zhì)量檢查和質(zhì)量評定工作；7負責(zé)質(zhì)量目標(biāo)的分解落實，編制質(zhì)量獎懲

8、責(zé)任制度并負責(zé)日常管理；8負責(zé)工程創(chuàng)優(yōu)和評獎的策劃、組織、資料準備和日常管理工作；9最終負責(zé)竣工和階段交驗技術(shù)資料和質(zhì)量記錄的整理、分裝工作；與工程部一道，共同負責(zé)項目階段交驗和竣工交驗；10負責(zé)質(zhì)量事故的預(yù)防和整改處理工作。（六）材料員1協(xié)助項目經(jīng)理工作，具體負責(zé)整個項目的設(shè)備材料供應(yīng)、設(shè)備材料保管、發(fā)放等工作；2參與供應(yīng)商選擇的組織工作；3負責(zé)甲方供應(yīng)設(shè)備、材料的領(lǐng)取，發(fā)放工作；、4防止不合格材料或未檢品進入施工現(xiàn)場；5做好材料標(biāo)識移植工作；6及時送檢材料，并收集原材料檢驗證書與產(chǎn)品合格證書。（七）各專業(yè)工長1負責(zé)編制本專業(yè)工種作業(yè)指導(dǎo)書、一般的施工技術(shù)方案和措施、施工任務(wù)單和工料預(yù)算；2

9、負責(zé)按照已批準的程序、質(zhì)量計劃、作業(yè)指導(dǎo)書、施工任務(wù)單的規(guī)定和要求，實施安裝施工作業(yè)，提供符合要求的技術(shù)記錄；3負責(zé)項目劃分表中規(guī)定的質(zhì)量驗收工作；4負責(zé)編制物資需求計劃；5負責(zé)協(xié)調(diào)本專業(yè)工序之間的配合；6負責(zé)安裝過程中的標(biāo)識和標(biāo)識的移植；7提出特種作業(yè)人員培訓(xùn)要求；8配備足夠的勞動力，使用合格的設(shè)備，按經(jīng)批準的程序、圖紙和計劃組織施工，確保達到預(yù)先規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)和進度目標(biāo)；9負責(zé)施工機械和設(shè)備的日常維護和保養(yǎng)工作；10負責(zé)本專業(yè)施工范圍內(nèi)的安全、環(huán)境保護和文明施工工作。四、勞動力培訓(xùn)本工程工程量大，所需要的勞動力數(shù)量多。工種包括管工、鉗工、起重工、電焊工、氣焊工、電工等。根據(jù)施工進度計劃制定

10、勞動需求計劃、組織人員進場、安排生活，登記并進行進場教育。2.2 臨時設(shè)施布置1 、臨時用地表用 途面積（）位置需要時間辦公室30見平面布置圖從開工至竣工生活區(qū)100見平面布置圖從開工至竣工倉庫100見平面布置圖從開工至竣工門衛(wèi)10見平面布置圖從開工至竣工材料堆場200見平面布置圖從開工至竣工其他預(yù)制場地200見平面布置圖從開工至竣工場內(nèi)道路/見平面布置圖從開工至竣工合 計9452 、交通運輸：場外交通主要依托就近農(nóng)用道路。場內(nèi)交通依據(jù)施工方案，以車輛運輸材料為基本要求。3、臨時用水用電臨時施工用水就近渠道用水泵抽取解決，臨時生活用水就地打井或用自吸泵抽取河渠之水解決；臨時用電部分就近解決，部

11、分采用柴油發(fā)電機解決。表3.8 臨時設(shè)施布置圖第三章 主要工程施工方案3.1 土方工程施工本工程土方開挖1萬m3。3.1.1施工程序大堤的施工程序為:測量放樣土方開挖堤基開挖、堤基處理鋪料壓實填筑設(shè)計高程坡面修整3.1.2土方開挖3.1.2.1測量放線施工中，嚴格按照規(guī)范和設(shè)計要求操作。在接到監(jiān)理工程師交樁指令后，認真做好交樁和資料交接記錄，組織專業(yè)測量技術(shù)人員認真制定測量方案和工藝，并做好測量設(shè)備儀器及人員的準備。依照制定的測量方案，對角點樁、轉(zhuǎn)點樁及導(dǎo)線點樁、中樁、建筑物起點樁、終點樁，使用水準儀及全站儀進行復(fù)核、驗樁，對重要的標(biāo)樁進行栓樁，所栓樁應(yīng)不受施工影響，并予以醒目標(biāo)識，且加以認真

12、保護，作為施工全過程中測量復(fù)線的依據(jù)。在施工中要經(jīng)常組織測量人員進行復(fù)核，確保堤線型的正確，直至工程竣工驗收。為便于施工和控制堤、河土方的開挖和填筑以及堤主體建筑物結(jié)構(gòu)的高程控制，利用給定的水準高程控制點采用閉合水準測量（或附合水準測量）的方法，加密設(shè)臨時水準樁，臨時水準樁在方木樁項部釘鐵丁，四周護以混凝土埋設(shè)在便于施工和利于保護的位置上，編號并做好標(biāo)記。根據(jù)給定的各控制點進行加密測設(shè)控制，反復(fù)校核無誤并滿足精度要求后，進行測量放線和高程控制測量，定出堤、河軸線、開口邊線。同時按要求將控制網(wǎng)資料報監(jiān)理工程師審批。每完成一個開挖段應(yīng)及時進行軸線、斷面和高程復(fù)測，以確保不超挖和欠挖。3.1.2.2

13、土方開挖開挖時自上而下，按圖紙指定的邊坡坡率進行分層開挖。 土方地段的挖方堤身施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。取土?xí)r進行分層開挖，形成的土坑應(yīng)設(shè)置一定的坡面，以防積水影響土源質(zhì)量，同時在坡面的低側(cè)，設(shè)置排水溝，隨時排除積水，土坑內(nèi)不容許留置散土。開挖前應(yīng)對表層的樹木、樹根、草皮、灌木等不適宜材料進行清除，開挖中應(yīng)保證邊坡的穩(wěn)定，排水暢通。開挖不得有礙周圍地區(qū)的自然排水，也不得增加對天然排水系統(tǒng)的沖刷，防止水土流失。取土和運輸過程中不得損害自然環(huán)境和原有道路，對運輸便道應(yīng)經(jīng)常加以維護，確保暢通。3.1.2.3邊坡整修堤、河邊坡擬采用挖掘機與人工配合整修，挖掘機粗清，人工挖除

14、土保護層，挖掘機清運出邊坡。挖掘機整修時嚴禁擾動渠道邊坡建基面，對已擾動的部位應(yīng)分層碾壓夯實。再人工按設(shè)計高程、斷面，拉線控制清坡，以保證坡面平順，無鼓肚或凹陷、尖角或土棱，并符合設(shè)計要求。3.1.2.4堤基表土的清除及開挖表土系指包含細根須、草木植物、覆蓋草等的表層有機質(zhì)土壤，我們將根據(jù)合同要求的深度清除表土，并運至指定棄碴場堆放。同時，表土剝離的范圍在大堤輪廓線外延伸50cm，在此剝離范圍外的表土不得擾動。土方開挖將按設(shè)計要求嚴格執(zhí)行，表土清除深度要求不小于30cm，填方區(qū)堤坡采用人工開挖挖成設(shè)計階梯狀，以利于新老土的結(jié)合；表土的清除及開挖采用2臺挖掘機進行，切土?xí)r要根據(jù)土質(zhì)的情況，盡量采

15、用最大切土深度在最短距離內(nèi)完成，以便縮短低速運行時間，提高工效，然后直接由自卸汽車運至指定棄碴場棄料。對于局部機械達不到的地方輔以人工清除，直至驗收合格為止。3.1.3堤身填筑a施工程序擬采用堤身填筑施工程序如下：現(xiàn)場取樣，原材送檢測量放線土方開采施工測量放樣填筑面清基和開挖運輸至填筑堤面合格自檢鋪土下一循環(huán)施工平整復(fù)核壓實完工b施工設(shè)備的配置根據(jù)施工強度確定開挖、運輸、鋪料、壓實設(shè)備，對于本合同段主要由開挖設(shè)備確定。堤身分段填筑實際強度除考慮設(shè)計強度（設(shè)計工程量/工期）外，還同時考慮堤身沉陷、削坡處理，事故處理，降雨和氣溫、土料設(shè)計容重與天然干容重比等影響因素。根據(jù)工程實際情況及我公司對同類

16、工程的施工經(jīng)驗，決定采用1.0m3挖掘機挖土，8t自卸汽車運土，59kw型推土機集料與平土，20t振動壓路機碾壓?？紤]平均每天工作1012小時，1m3挖掘機需用量5臺，8t自卸車20臺，配置59kw推土機2臺，20噸振動壓路機2臺。c填筑在堤防土方填筑時，施工鋪土厚度為0.5m，20t振動壓路機碾壓遍數(shù)為8遍，在現(xiàn)實操作中，將根據(jù)試驗結(jié)果進行調(diào)整，以保證達到設(shè)計壓實度，確保工程施工質(zhì)量和進度。填筑前先對基礎(chǔ)進行驗收，并按設(shè)計圖放樣，設(shè)立樣樁。沿大堤縱向采用鋪、平、壓、質(zhì)檢四道工序，流水作業(yè)；對碾壓機械碾壓不到的死角，將輔以夯具進行夯實。按土料含水量及壓實最優(yōu)含水量，上、下層及各層與老堤結(jié)合部位

17、，每次填筑前需進行刨毛處理。接頭與接坡處理：采用水平分層從底處開始逐層向上填筑，相鄰段保持高差不超過2m，各施工段間按1：31：5的斜坡面（或工程師指定的斜坡）相接?？窟吰落佒r，超出設(shè)計邊線一定余量，并在施工中將堤身兩側(cè)的護坡地鋪筑平整。堤身接縫坡間隨填筑上升進行削坡，刨毛處理，接縫面搭接3.03.5m。d.邊坡修繕在堤防填筑完成后，按照設(shè)計要求的1：2坡度，利用推土機及人工配合進行邊坡的修繕處理。3.1.4冬、雨季施工雨天施工時，及時收聽當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報廣播，雨前及時壓實作業(yè)面，并做成中央凸起向兩側(cè)微傾。當(dāng)降小雨時應(yīng)停止施工，在大堤已填筑區(qū)域開溝導(dǎo)排雨水，下雨時或雨后禁止車輛通行，不得踐踏堤面

18、。只有當(dāng)料場土料及填筑面內(nèi)積水、泥漿等全部排干，土料含水率符合填筑要求后才能重新開始填筑施工。雨后恢復(fù)施工時，填筑面先做晾曬、復(fù)壓處理，必要時對表層再次進行清理，并經(jīng)質(zhì)檢合格后才復(fù)工。一般情況下不在負溫下施工。低溫季節(jié)施工時，要取正溫土料，裝土、鋪土、碾壓、取樣等工序，都采取快速連續(xù)作業(yè)，保證土料壓實時在氣溫-1以上進行，同時填土中不得夾冰雪。3.1.5質(zhì)量控制及檢驗措施在施工過程中認真執(zhí)行各種規(guī)程規(guī)范，建立并完善一套質(zhì)量保證體系，設(shè)立質(zhì)檢部門和人員進行工程自檢，并積極配合和接受工程師和業(yè)主的監(jiān)督檢查和驗收，妥善保管檢測成果。嚴格執(zhí)行在前一道工序驗收后方再進行下一道工序的施工。a土料質(zhì)量控制主

19、要測定含水量，每天每班均以目測、手測法并輔以簡易試驗進行土質(zhì)和天然含水量的檢測，如土質(zhì)有較大變化，要重新做土工試驗復(fù)檢；如含水量變化較大，則進行排水、翻曬或灑水處理，直至達到要求，方才上堤填筑。b堤基清理質(zhì)量控制清基時根據(jù)設(shè)計要求，將表層石塊、淤泥、腐殖土、雜填土、泥炭以及雜物等清除干凈。在上土前將堤基平整壓實。清基范圍應(yīng)超出設(shè)計邊線50cm。堤基清理后，隨時作好基面保護，并及時報檢。c堤身填筑質(zhì)量控制填筑前先進行壓實試驗，填筑時施工參數(shù)與壓實試驗參數(shù)相符。堤身填筑每次檢測的施工作業(yè)面當(dāng)采用大型碾壓機械筑堤時不應(yīng)小于600m2，人工或小型機具筑堤時應(yīng)小于300m2；每層取樣數(shù)量：自檢時控制在填

20、筑量每100m3150m3取樣一個；抽檢量可為自檢量的1/3，但至少應(yīng)有3個。保證壓實質(zhì)量符合規(guī)范要求及壓實度不小于0.97。干密度合格率為100。土堤外觀質(zhì)量保證符合規(guī)范質(zhì)量合格標(biāo)準和工程師要求，保證大堤竣工后的實際堤頂線、堤坡線與設(shè)計輪廓線在平面允許誤差-5+15cm范圍內(nèi)。始終保持坡面平整。碾壓土堤外觀質(zhì)量合格標(biāo)準表檢查項目允許偏差（cm）或規(guī)定要求檢查頻率檢查方法堤軸線偏差15每200延米測4點用全站儀測高程堤頂015每200延米測4點用水準儀測平臺頂1015寬度堤頂515每200延米測4點用皮尺量平臺頂1015邊坡坡度不陡于設(shè)計值每200延米測4點用水準儀測和用皮尺量平順度目測平順d

21、工程驗收土方填筑前，應(yīng)按工程師的指示進行基礎(chǔ)面清理質(zhì)量的檢查和驗收、對現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗選定的施工碾壓參數(shù)及其各項試驗成果的檢查和驗收。施工過程中對填筑體的每一層填筑面，應(yīng)按合同條款的規(guī)定進行工程隱蔽部位的驗收。分部位填筑工程完工后，先進行自檢，然后按工程師的要求和規(guī)定及時報請工程師進行檢查驗收。驗收嚴格按照按合同文件和堤防工程施工規(guī)范sl260-98、堤防工程施工質(zhì)量評定與驗收規(guī)程sl239-1999、碾壓式土石壩施工規(guī)范dl/t5129-2001中單元工程質(zhì)量等級評定標(biāo)準規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容和辦法執(zhí)行。3.1.6 安全措施a開挖邊坡土方，嚴禁切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)；當(dāng)在軟土地段，不得在挖方上側(cè)堆

22、土。b機械行駛道路應(yīng)平整、合理放坡；必要時，底部應(yīng)鋪設(shè)枕木、鋼板或路基箱墊道，防止作業(yè)時下陷；在飽和軟土地段開挖土方；應(yīng)先降低地下水位，防止設(shè)備下陷或基土產(chǎn)生側(cè)移。c機械挖土應(yīng)分層進行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、淹埋等事故。用推土機回填，鏟刀不得超出坡沿，以防傾覆。陡坡地段推土需設(shè)專人指揮，嚴禁在陡坡上轉(zhuǎn)彎。正車上坡和倒車下坡的上下坡度不得超過35，橫坡不得超過10。d機械施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進入場地內(nèi)。挖掘機工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進行其他作業(yè)。挖掘機、裝載機卸土，應(yīng)待汽車停穩(wěn)后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝土?xí)r任何人都不得停留在裝土車上。e挖掘機操作和汽車裝

23、土行駛要聽從現(xiàn)場指揮；所有車輛必須嚴格按規(guī)定的開行線路行駛，防止撞車。f非機電設(shè)備操作人員不準擅自動用機電設(shè)備。使用蛙式打夯機時，要兩個人操作，其中一人負責(zé)移動膠皮線。操作夯機人員，必須戴膠皮手套，以防觸電。打夯時要精神集中，兩機平行間距不得小于3m；在同一夯行路線上，前后距離不得小于10m。g碾壓機械制動器必須保持良好，機械碾壓運行中，碾輪邊距填方邊緣應(yīng)大于500mm，以防發(fā)生溜坡傾倒。停車時應(yīng)將制動器制動住，并楔緊滾輪，禁止在坡道上停車。h冬期、雨期施工，運輸機械和行駛道路應(yīng)采取防滑措施，以保證行車安全。3.3混凝土工程及塊石護坡工程3.3.1混凝土工程3.3.1.1 模板施工1) 所有模

24、板的原材料供應(yīng)、儲存、設(shè)計、制作、安裝支撐及拆除都按照水工混凝土施工規(guī)范和水電水利工程模板施工規(guī)范dl/t5110-2000的要求進行。模板采用定型組合鋼模，鋼模寬度為300 mm，鋼板厚度為2.5 mm；預(yù)制混凝土采用特制鋼模板。在施工中根據(jù)進度，配備足夠周轉(zhuǎn)的模板及支撐。模板安裝前，對其進行清洗，清除表面干砂漿或雜物，并涂刷石蠟。模板固定必須穩(wěn)靠，滿足強度、抗傾覆要求；模板之間接縫平整嚴密。2) 模板拆除及時拆除模板，將有利于模板周轉(zhuǎn)和加快工程進度，拆模要掌握時機，使混凝土達到必要的強度。經(jīng)計算和試驗復(fù)核，混凝土結(jié)構(gòu)物實際強度已能承受自重及其它實際荷載時，在經(jīng)工程師批準后，方能提前拆模。拆

25、模時，應(yīng)根據(jù)錨固情況，分批拆除錨固連接件，防止大片模板墜落?，F(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的模板拆除時的混凝土強度，除符合設(shè)計圖紙的規(guī)定外，還將遵守下列規(guī)定：不承重側(cè)面模板的拆除，在混凝土強度達到其表面及棱角不因拆模而損傷時，方才拆除；在墩、墻和柱部位在其強度不低于3.5mpa時，方才拆除；3) 拆模施工要點模板的拆除使用專門工具，并小心謹慎，以避免混凝土表面損壞。在需要將模板及混凝土分開的地方只能用木楔塊進行分離，不能使用金屬楔塊、鋼筋或類似工具，以免模板拆卸過程中造成混凝土損壞。拆模時不用力過猛過急，拆下的模板、支架及配件及時清理、維修，并分類堆存，妥善保管。拆模程序是后支的先拆，先支的后拆。加強保護，拆除后逐

26、塊傳遞下來，不拋擲，拆下后，即清理干凈，板面涂油。按規(guī)格分類堆放整齊，以利再用。4) 模板工程質(zhì)量控制：模板和支架的設(shè)計嚴格按照dl/t5110-2000水電水利工程模板施工規(guī)范的要求進行，模板及其支承結(jié)構(gòu)的材料、質(zhì)量，符合規(guī)范和設(shè)計要求；模板及支撐有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側(cè)壓力，以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載，并不致發(fā)生不允許的下沉與變形，模板的內(nèi)側(cè)面平整，拉縫嚴密，不漏漿；模板安裝后仔細檢查各部位構(gòu)件是否牢固，在澆灌混凝土過程中有專人護模，如發(fā)現(xiàn)變形，松動等現(xiàn)象，及時修整加固；固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留洞均不遺漏，安裝牢固，位置準確；3.3.1.2 混凝土施

27、工混凝土施工是本工程技術(shù)管理和質(zhì)量控制的重點之一，由項目技術(shù)負責(zé)人全面負責(zé)，成立以項目總工牽頭的混凝土質(zhì)量監(jiān)控小組，對混凝土配合比，混凝土攪拌、運輸、澆筑、養(yǎng)護全過程實行監(jiān)控，并對攪拌站現(xiàn)場澆筑的有關(guān)工程技術(shù)人員進行書面技術(shù)交底。a原材料的質(zhì)量要求水泥：本工程水泥采用32.5級普通硅酸鹽水泥。水泥進場時，應(yīng)對其品種、級別、包裝或散裝倉號、出廠日期等進行檢查，并按同一生產(chǎn)廠家、同一等級、同一品種、同一批次，且連續(xù)進場的水泥，抽樣送檢，對其強度、安定性等復(fù)驗，復(fù)驗報告合格后方能投入使用。骨料：采用砂石廠的540mm卵石和中砂，所用粗細骨料的質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準及檢

28、驗方法及 普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準及檢驗方法，并按要求送檢做級配實驗.外加劑：按設(shè)計要求選用，并通過試配確定。水：采用飲用水?；炷恋呐浜媳龋夯炷翉姸鹊燃壈床煌课挥胁煌囊?，混凝土配合比中的各種原材料比例，均應(yīng)現(xiàn)場抽樣送試驗室試配確定。擋土墻墊層采用c15混凝土，砌體勾凸縫采用c20混凝土。b施工準備根據(jù)工程對象、結(jié)構(gòu)特點，結(jié)合具體條件，研究制定混凝土澆筑的施工方案。機具準備及檢查：攪拌機、運輸車、料斗、串筒、振動器等機具設(shè)備按需要準備充足，并考慮發(fā)生故障時的修理間。所用的機具均在澆筑前進行檢查和試運轉(zhuǎn)，同時配有專職技工，隨時檢修。澆筑前，查實一次澆筑完結(jié)或澆筑至某施工縫前的工程材料，以免

29、停工待料。在混凝土澆筑期間，保證水、電、照明不中斷。為了防備臨時停水停電，事先澆筑地點貯備一定數(shù)量的原材料（如砂、石、水泥、水等）和人工拌合搗固用的工具，以防出現(xiàn)意外的施工停歇縫。加強氣象預(yù)測預(yù)報的聯(lián)系工作。在混凝土施工階段掌握天氣的變化情況，特別在雨季，更加注意，以保證連續(xù)澆筑的順利進行，確保混凝土質(zhì)量。根據(jù)工程需要和季節(jié)施工特點，準備好在澆筑過程所發(fā)生的抽水設(shè)備和防雨等物質(zhì)。在澆筑混凝土前，模板內(nèi)的垃圾、木片、刨花、鋸屑、泥土、鱗落的鐵皮等雜物，清除干凈。檢查安全設(shè)施、勞動配備是否妥當(dāng)，能否滿足澆筑速度的要求。c混凝土的拌制混凝土采用現(xiàn)場攪拌站供應(yīng)，攪拌站開盤前，測定砂、石含水率與含泥量，

30、并根據(jù)測試結(jié)果調(diào)整材料用量，提出施工配合比。攪拌站邊設(shè)臺稱，砂、石材料做到車車過磅?；炷翑嚢枵緫覓焓┕づ浜媳葮?biāo)牌，注明每立方不同強度等級混凝土，所需材料用量及每料斗砂、石、水泥、摻和料和外加劑的用量。配合比由專人負責(zé)掌握，摻和料與外加劑根據(jù)每拌次的用量，用固定的量具量取，與水泥同時倒入料斗中，攪拌時，以保證砂、石、水泥、外加劑完全拌和均勻，顏色一致為準。本工程采用0.35m3混凝土攪拌機，混凝土坍落度為35cm。施工過程中，現(xiàn)場應(yīng)及時、經(jīng)常測定砂、石的含水率，調(diào)整用水量，確?；炷恋乃冶取嚢椟c周圍要經(jīng)常清理，攪拌完后要及時清洗工具和機內(nèi)的余料。d混凝土的運輸混凝土采用機械運輸為主。拌制好

31、的混凝土，從拌制到澆筑的時間不能超過混凝土的初凝時間，混凝土在運輸過程中如出現(xiàn)離析分層現(xiàn)象，必須在澆筑前進行二次攪拌，混凝土運輸還必須保證澆筑工作的連續(xù)進行，混凝土從拌制好到澆筑完畢的延續(xù)時間不宜超過如下所列的規(guī)定：氣溫（）混凝土運輸時間（min）20303010204551060e混凝土的澆筑混凝土采用采用插入式振搗器振搗密實?；炷翝仓案愫帽韺忧逑垂ぷ鳎宄韺臃e水，施工縫面按要求鋪設(shè)23cm水泥砂漿?；炷脸跄髴?yīng)沖毛，并及時搞好養(yǎng)護。f混凝土的養(yǎng)護混凝土澆筑完畢后，在12小時內(nèi)開始對混凝土覆蓋并保濕養(yǎng)護，澆水濕潤養(yǎng)護不少于7d?；炷翉姸冗_到規(guī)范規(guī)定的強度前，不得在其上踩踏或安裝模板

32、及支架?；炷翝菜螖?shù)以保持混凝土處于濕潤狀態(tài)為準，且養(yǎng)護用的水采用飲用水。3.3.1.3 冬雨季施工冬季施工時氣溫低，若再遇到氣溫驟降（如寒潮襲擊），將會出現(xiàn)由于大體積混凝土內(nèi)外溫差過大，使混凝土表面產(chǎn)生裂縫，從而影響混凝土質(zhì)量，因此為了保證混凝土施工質(zhì)量，在冬季施工時，如果氣溫低于3時，將停止混凝土澆筑，已澆筑的混凝土用絨毛氈或彩條布覆蓋保暖，保證混凝土不被凍裂。雨季施工為了防止驟降暴雨影響混凝土質(zhì)量，剛澆筑的混凝土將采取彩條布覆蓋的措施，保證新澆混凝土不被雨水直接沖刷。3.3.1.4施工質(zhì)量控制、檢查與驗收a質(zhì)量控制在混凝土澆筑之前，我單位將按工程師要求對發(fā)包人提供的用于工程材料水泥、砂

33、、卵石等進行質(zhì)量檢驗，經(jīng)檢查合格后使用?；炷辽a(chǎn)前，檢驗拌和設(shè)備的性能，發(fā)現(xiàn)問題及時更換設(shè)備，施工中經(jīng)常檢驗混凝土的均勻性、適宜的拌和時間、衡器的準確性、機器及葉片的磨損程度等?；炷恋呐浜媳仍谕ㄟ^試驗并報工程師批準確定后，配料嚴格按工程師批準的配比進行。在生產(chǎn)過程中混凝土，按照要求進行各種抽樣檢查或試驗，及時整理各項試驗成果，報告工程師，一旦發(fā)現(xiàn)混凝土質(zhì)量不合格，盡快查找原因，提出相應(yīng)的處理措施，征得工程師同意后執(zhí)行，對不合格的混凝土進行返工?；炷猎谶\輸中盡量減少損失和污染，在混凝土入倉后立即振搗，在初凝后根據(jù)工程師指示對接合面采用高壓水槍沖毛，及時養(yǎng)護已澆筑的混凝土，在其表面覆蓋濕潤的

34、麻袋或草簾。雨天施工應(yīng)對澆筑倉面采取防雨措施。上層混凝土施工前，對倉面進行清理，清除積水、乳漿皮、松散的水泥砂漿及其他雜物。模板的拆除在混凝土達到一定強度后，根據(jù)工程師的指示進行。b質(zhì)量檢查與驗收在混凝土施工前，進行材料質(zhì)量檢查。在施工過程中，對混凝土的拌制、運輸和澆筑實行全過程質(zhì)量檢查，對模板的安裝偏差、固定進行檢查，對存在問題根據(jù)工程師指示予以更改，同時按要求作好混凝土成型試件制作工作。混凝土澆筑完成后，作好混凝土試件的抗壓、抗拉強度試驗和工程師要求的其他試驗，提供試驗報告。配合工程師搞好單元和分部工程質(zhì)量評定工作。在混凝土主體工程竣工后，向驗收小組申請竣工驗收，并呈報全過程質(zhì)量檢查資料、

35、測試資料、成果資料、工程質(zhì)量報告、工程竣工報告和技術(shù)總結(jié)等。當(dāng)驗收有異議時，及時進行處理，直至驗收合格為止。3.3.1.5 安全措施a模板工程拆下的支撐、木檔，要隨即拔掉上面的釘子，并整齊堆放，防止“朝天釘”傷人。在拆除模板過程中，如發(fā)現(xiàn)混凝土有影響結(jié)構(gòu)安全、質(zhì)量問題時，應(yīng)暫停拆除，經(jīng)處理后，方可繼續(xù)拆模。b混凝土工程混凝土攪拌開始前，應(yīng)對攪拌機及配套機械進行無負荷試運轉(zhuǎn)，檢查運轉(zhuǎn)正常，運輸?shù)缆窌惩?，然后始可開機工作。攪拌機運轉(zhuǎn)時，嚴禁將鍬等工具伸入罐內(nèi)，必須進罐扒混凝土?xí)r，要停機進行。工作完畢，應(yīng)將拌筒清洗干凈。攪拌機上料斗提升后，斗下禁止人員通行。如必須在斗下清渣時，須將升降料斗用鋼管架住

36、，并停機，切斷電源，以免升降料斗落下傷人。采用手推車運輸混凝土?xí)r，不得爭先搶道，裝車不應(yīng)過滿；卸車時應(yīng)有擋車措施，不得用力過猛或撒把，以防車把傷人。使用溜槽及串筒下料時，溜槽與串筒必須牢固地固定，人員不得直接站在溜槽幫上操作。3.3.2 漿砌石擋土墻3.3.2.1主要工程量本工程漿砌石工程量為69m3。本標(biāo)段所用石料均從石料場采購，由供應(yīng)商汽車運至工地。砌筑用m7.5砂漿采用0.2m3砂漿拌和機拌和，機械運到砌筑地點，塊石料采用機械運到填筑地點，人工砌筑。3.3.2.2漿砌石施工流程測量放樣基礎(chǔ)整修鋪筑墊層塊石運輸?shù)轿贿x石料砂漿拌制、運輸擋土墻砌筑勾縫養(yǎng)護3.3.2.3材料質(zhì)量要求砌體石料應(yīng)堅

37、實新鮮，無風(fēng)化剝落層或裂縫，石材表面無污垢、水銹等雜質(zhì)。除少量用于塞縫的片石外，塊石要求上下兩面平行且大致平整，無尖角、薄邊，塊厚應(yīng)大于20cm，塊石外露面需修琢加工。使用前，按照招標(biāo)文件的要求進行其標(biāo)號和物理力學(xué)指標(biāo)的測定，并將測定結(jié)果書面報送工程師，經(jīng)工程師同意后，方能用于工程。砌體用砂的細度模數(shù)一般為2.53.0，砂的粒徑為0.155mm。砌筑用水泥按每次用量從水泥庫中提取，受潮結(jié)塊的水泥禁止使用。水從外河或內(nèi)湖中抽取。3.3.2.4砂漿生產(chǎn)砂漿嚴格按招標(biāo)文件要求進行配料，砂的配料誤差不得大于5%，水的配量誤差不大于1%。砂漿應(yīng)符合施工圖的設(shè)計標(biāo)號、和易性，具有良好保水性能。砂漿必須拌合

38、均勻，一次拌料應(yīng)在其凝結(jié)之前使用完畢。砂漿的配合比由試驗確定并報工程師批準使用，并隨拌隨用。勾縫砂漿單獨拌制，嚴禁與砌體砂漿混用。砂漿采用0.2m3砂漿拌和機拌制，拌和時間3分鐘，局部少量砂漿用人工拌制，水泥和泥砂一起先干拌三遍，然后濕拌至色澤均勻止，用小斗車運送至砌石部位。3.3.2.5漿砌石砌筑a砌筑前先將基底清理干凈，砌筑采用座漿砌筑的方法施工，砌石前先在基礎(chǔ)面上鋪一層15cm厚的c15混凝土墊層，然后再安放石塊。漿砌石采用人工挑運塊石、砂漿入倉，人工砌筑。在鋪砌前，石料先灑水濕潤，使其表面充分吸收，但不得殘留積水。砌體基礎(chǔ)的第一層石塊應(yīng)大面朝下，小面朝上，以便讓砂漿擠滿石塊底部及四周的

39、全部縫隙，砌體的第一層及其轉(zhuǎn)角、交叉等處選用較大的平整毛石。石塊分層臥砌，上下錯縫，內(nèi)外搭砌，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K，中間填心的方法；每層大體找平，灰縫厚度一般2030mm，較大的空隙先填滿砂漿，后用片石等填塞，不得采用先擺碎石塊后填砂漿或干填碎石塊的施工方法，石塊間不應(yīng)相互接觸；在砌筑過程中嚴格按工程師要求進行收坡或收臺。砌石體轉(zhuǎn)角處和交接處同時砌筑，對不能同時砌筑的面和與相鄰砌筑段結(jié)合處，留置臨時間斷處，砌成斜槎。若砌筑因故停頓，則在新一層砌筑前清除浮漿，進行清掃，使新舊砌體緊密結(jié)合。漿砌石砌體凝固后，及時養(yǎng)護。漿砌石施工中嚴格做到“平、穩(wěn)、緊、滿”四個字。平就是每一層要求水平上升，等高進行

40、，不允許砌筑面因進度不同造成高差過大，同一層砌筑面的高差不大于1m，穩(wěn)就是石塊要砌得穩(wěn)，石塊安放得踏實穩(wěn)當(dāng)，不易動搖；緊就是石塊與石塊靠得嚴實，沒有大的縫隙，空隙中的砂漿與小石塊都填塞緊密；滿就是砂漿要灌滿石縫，防止產(chǎn)生干縫和虛縫。b勾縫：漿砌石表面勾縫將保持塊石的自然接縫，力求美觀、勻稱、塊石形態(tài)突出，表面平整。砌石勾縫的型式采用平縫，在砌體的隱蔽回填部位，可不做專門的勾縫處理。漿砌石砌筑后24h進行清縫，縫寬不小于砌縫寬度，縫深不小于縫寬的2倍，砌縫寬度為平縫1520mm，豎縫2030mm。勾縫前先將槽縫沖洗干凈，并保持縫面濕潤，勾縫用的砂漿要稠，避免凝固時收縮而與砌體脫離。勾縫的程序：在

41、砌體砂漿未凝固前，先沿砌縫預(yù)留不小于4cm深度的縫槽，待砌體完成和砂漿凝固后，將縫槽沖洗干凈，自上而下進行勾縫。勾縫完成后進行養(yǎng)護。c留縫：漿砌體常因地基沉陷不均勻，或者考慮到砌體的熱脹冷縮的作用，為避免砌體斷裂，在施工中按設(shè)計要求留置沉漿縫和伸縮縫?？p的留置位置必須詳細核對準確，特別是隱蔽部位的縫，不能有差錯。伸縮縫及其埋件的施工實施將遵照水利相關(guān)規(guī)范的規(guī)定和工程師指示執(zhí)行。 3.3.2.6冬、雨季施工雨天施工時，應(yīng)作好天氣預(yù)報，在小雨時施工，應(yīng)注意隨時調(diào)整砂漿配合比。當(dāng)降雨量大于10mm/h時應(yīng)停止施工，并作好砌體的表面保護。冬天施工時，當(dāng)氣溫在05時，我們將作好砌體的表面保護，同時將控制

42、砂漿的出倉溫度不應(yīng)低于4，最低氣溫0以下時，將停止砌筑。在氣溫上升后再加班加點進行砌筑，確保按時完成。砌體外露面在砌筑1218h之內(nèi)及時養(yǎng)護，養(yǎng)護14天，在養(yǎng)護期間經(jīng)常保持外露面濕潤。3.3.2.7砌石質(zhì)量控制a擋土墻等寬厚砌體，應(yīng)先從外圍的邊行開始砌筑，行列定位的鑲面石應(yīng)選用堅硬、平整的石料。石塊需事先試放，不合適的地方用小錘修鑿，保證石塊放平座穩(wěn)；b、砌體每層厚度視石塊尺寸大小而定，一般為0.3m。由于石塊大小并不完全一致，應(yīng)每砌三層大致找平一次。為了保證砌體的整體性，每當(dāng)砌筑工作需要中斷時，在間斷處宜留成平緩的臺階。對于每天最后一層石塊間的縫隙，用水泥砂漿及小石填滿，而當(dāng)再次繼續(xù)施工時，

43、則應(yīng)清除表層的泥污，并灑水濕潤，然后繼續(xù)座漿砌筑；c、砌體施工，應(yīng)把大塊石料放在底部，因為大塊石強度高，石縫少，沉陷也較小。同時，墻層由墻角逐漸往上部收縮，也較美觀；d、凡帶有尖角的石塊，必須敲掉尖角后再行使用，因為尖端部分受壓時首先破碎，將導(dǎo)致墻身松動，并增大石縫，多用砂漿；e、石塊在放妥和鋪漿找平以后，就不宜在其上敲打修理其它石塊，以防震動脫落。如需在新砌體上移動石塊時，應(yīng)將石塊抬起再行安裝，禁止石塊直接在砌體上滾動；f、漿砌石砌體的上下直縫應(yīng)交錯排列，避免通縫，以加強砌體橫向連接； 3.4 混凝土路面工程施工方案和方法施工放樣施工放樣是路面工程施工的一項重要工作，我們將采用日本智能全站儀

44、set2c進行測量放線、s1水準儀進行測量標(biāo)高，以確保線形平順、標(biāo)高準確。1、根據(jù)設(shè)計圖紙地現(xiàn)場放樣出道路中心線及邊樁，直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m（路面510m）設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，每道工序施工前在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出其邊緣的設(shè)計高。同時加設(shè)平曲線五要素點和豎曲線變化點；放樣中，把緩和曲線、圓曲線作為重點，做到“計算精確無誤，放線一絲不茍”，確保放樣質(zhì)量。2、設(shè)置便于觀測且牢固的臨時水準點和控制樁，沿線的臨時水準點每隔200m左右設(shè)置1個。施工中經(jīng)常對其進行復(fù)核，做到勤測、勤核、勤糾偏。3、水泥混凝土面層施工前，放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場根據(jù)施工圖紙對

45、混凝土進行分塊劃線。為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)行車道混凝土塊有效合理的劃分，必須保持橫向分塊線與線線路中心線切線垂直。2、運輸、攤鋪與整形粗碎石混合料采用自卸汽車進行運輸，在施工路段內(nèi)由遠到近卸置粗碎石料。粗碎石裝車時，操作人員控制每車料的數(shù)量基本相等，并根據(jù)計算每車混合料的距離，將粗碎石均勻地卸在路段內(nèi)，卸料距離應(yīng)嚴格控制，避免料過稀或過多。用機械或人工將粗碎石料按松鋪厚度均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，并按規(guī)定的路拱進行整平和整形，表面力求平整。在整平、整形過程中，設(shè)一個三人小組配合進行作業(yè)，及時進行減料或補料工作。3、撒鋪填隙料和碾壓、初壓：用8t兩輪壓路機碾壓34遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線和

46、不設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從兩側(cè)路肩開始，逐漸錯輪向路中心進行；在設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從內(nèi)側(cè)路肩開始，逐漸錯輪向外側(cè)路肩進行。錯輪時，每次重疊1/3輪寬。在第一遍碾壓后，再次找平。初壓終了時，表面應(yīng)平整，并具有要求的路拱和縱坡。、撒鋪填隙料：將填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約2.53.0cm。必要時，用用人工或機械掃勻。、碾壓：用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中，碾壓方法同初壓一樣，路面兩側(cè)碾壓時多壓23遍。、再次撒布填隙料：再次將干填隙料撒鋪在粗碎石層上，松鋪厚度約2.02.5cm。用人工或機械掃勻。、再次碾壓：用振動壓路機慢速進行碾壓，在碾壓過程中，

47、對局部填隙料不足之處，人工進行找補。局部多余的填隙料將其掃除。、再次碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則補撒填隙料，并用振動壓路機繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。同時，將局部多余的填隙料鏟除或掃除。在找補和掃除中。要使表面能看得見粗碎石。、填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用1215t振動壓路機再碾壓12遍。在碾壓過程中，不要讓填隙碎石有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，根據(jù)現(xiàn)場情況在填隙碎石表面先灑少量水，灑水量控制在3kg/m2以上。水泥混凝土面層 水泥混凝土面層受行車荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運營和使用壽命。因此，必須精心組織，規(guī)范施工，確保

48、工程質(zhì)量。1、安裝鋼模板 安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。在操作過程中堅持“誠、固、準”的要求。 “誠”是鋼模板采用標(biāo)準槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，長度5米，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯茬和高低不平現(xiàn)象。模板就位后用“t”型道釘嵌入基層進行固定。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實，保證鋼模穩(wěn)固 “準”是保持鋼模頂部標(biāo)高的準確，用水準儀檢查頂面標(biāo)高平度誤差控制在毫米以內(nèi)。檢查無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機油。2、混凝土拌制本標(biāo)段路面工程混凝土，采用配有自動計量系統(tǒng)裝置的強制式攪拌機進行拌制。施工前事

49、先在攪拌站內(nèi)備足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。攪拌第一盤混凝土拌合物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。攪拌機裝料順序為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，進料后，邊攪拌邊加水?；炷涟韬衔锏淖疃虝r間符合水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范（gbj97-87）的規(guī)定，其攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。3、運輸、卸料、攤鋪混凝土 混凝土拌合物采用砼輸送車運送到鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面。混凝土拌合物攤鋪前，要對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。 砼輸送車抵達鋪筑現(xiàn)場后，采用側(cè)向或縱向方式將砼

50、混合料直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。卸料時，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。攤鋪時，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時嚴禁拋擲和摟耙，以防離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。5、砼搗固與成型 首先，采用插入式振動器按順序插振一次。插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離也不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍，插點間距要均勻，防止漏振，在振搗時要避免與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振。其次，用功率不小于2.2kw的平板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊10-20

51、cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。 再則，用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度控制在每分鐘1.5m左右。對不平之處輔以人工補填找平，補填時用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補。振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底緣應(yīng)經(jīng)常校正，保持設(shè)計線形。 最后，再用平直的提漿棍進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。接著進行真空吸水處理。6、真空吸水 對混凝土面板進行真空吸水處理，能顯著降低水灰比、提高密實度、提高混凝土早期強度、改善其物理力學(xué)性能；能有效地防

52、止混凝土在施工期間的朔性開裂，可延長路面的使用壽命。真空吸水裝置在使用前應(yīng)進行檢查，如有問題，要采取修補或更換等措施。 混凝土拌和物經(jīng)振實整平后進行真空吸水。在混凝土面上鋪上真空吸水裝置的塑料氣墊薄膜，然后用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍，開泵脫水的同時，再接壓一遍，以保證其密封效果。開泵進行吸水，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)的水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢，可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表層水份移動。待混凝土表面水分抽完、手指捺壓混凝土無指痕時，即完成脫水工作。然后在吸墊四周位置略微掀起12cm，繼續(xù)抽吸1015s，以吸盡作業(yè)表面及管路中余水。 吸水后，卷起吸墊，移至下一塊

53、作業(yè)面上再繼續(xù)進行真空吸水。每次吸墊位置與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。 真空吸水后，用圓盤抹光機對混凝土面板進行粗抹光。7、機械抹光 圓盤抹光要機對混凝土進行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封閉真空吸水后的定向毛細孔開口，能通過擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。 混凝土板完成真空吸水后，用圓盤抹光機對其進行全面粗抹。抹光時盡量順路方向進行，這樣易保證縱向的平整；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補漿（原漿）的方式進行邊抹邊找平，同時采用直尺配合進行縱橫檢測。8、人工精修 精修是保證路面平整度的把

54、關(guān)工序。為達到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法?！?量”即用具有標(biāo)準線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進行修補。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平?！澳ā奔慈斯び媚ㄗ訉⒈砻婺ㄆ健７謨纱芜M行，先找補精平，等砼表面收漿無泌水時，再作第二次精抹，以達到規(guī)范要求的路面平整度要求。9、抗滑構(gòu)造制作抗滑構(gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式進行。我們采

55、用壓紋機進行拉毛，拉毛時保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前進方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為合適。過早和過晚都會影響制作質(zhì)量。10、養(yǎng)生混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。每天一般灑水4-6次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為1421天。養(yǎng)護期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。11、接縫施工b、橫向接縫、縮縫：根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置縮縫，在鄰近脹縫或路面自由端部的3條縮縫內(nèi)加設(shè)傳力桿，其余縮縫采用假縫型，不設(shè)傳力桿。設(shè)傳力桿的縮縫，傳力桿長50cm，施工前將瀝青涂上傳力桿一半。傳力桿長度的一半穿過端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，對進入澆筑段內(nèi)的傳力桿涂刷上瀝青，澆筑鄰板前再將另一半傳力桿補涂刷上5cm長瀝青。砼澆筑前應(yīng)先檢查傳力桿位置，澆筑時，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實，并校正傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。待混凝土初凝后，應(yīng)適時切縫。橫向接縫施工時均與路中心垂直，且統(tǒng)一在全寬斷面上。12、切縫掌握好切縫時機是防止初期斷板的重要措施。根據(jù)我們的經(jīng)驗，當(dāng)混凝